ليه
ليه ( باللغة اللاداشية : སླེ་ ) [ 2 ] هي مدينة تقع في منطقة لاداخ الخاضعة للإدارة الهندية، ضمن إقليم كشمير المتنازع عليه . [ 3 ] وهي أكبر مدن لاداخ وعاصمتها المشتركة. [ 4 ] تقع ليه في مقاطعة ليه ، وكانت عاصمة لاداخ منذ العصور الوسطى ، وكانت تاريخيًا عاصمة مملكة لاداخ . [ 4 ]
يُعد قصر ليه ، مقر المملكة ، المقر السابق للعائلة المالكة في لاداخ، وقد بُني في القرن السابع عشر، وكثيراً ما يُقارن بقصر بوتالا في التبت . تقع ليه على ارتفاع 3524 متراً (11562 قدماً) ، وترتبط عبر الطريق الوطني السريع رقم 1 بسريناغار في الجنوب الغربي، وبمانالي في الجنوب عبر طريق ليه-مانالي السريع (جزء من الطريق الوطني السريع رقم 3 ).
خلفية
أصل الكلمة
لم يكن الاسم الأصلي للمدينة sLel كما هو مكتوب اليوم، بل sLes ، والذي يشير إلى "مخيم للبدو" (أرض رعي). وربما زار هؤلاء البدو [التبتيون] وادي ليه في الوقت الذي بدأ فيه المستعمرون الدارديون بريه . ويُطلق على أقدم جزء من الآثار، الواقع على قمة تل rNam-rgyal-rtse-mo، اسم 'aBrog-pal-mkhar' (قلعة دارد). [ 5 ]
تاريخ

كانت ليه لقرون محطة مهمة على طرق التجارة على طول وادي السند بين التبت وكشمير والهند والصين . وكانت البضائع الرئيسية المنقولة هي الملح والحبوب وصوف الكشمير أو الباشم وراتنج القنب من حوض تاريم والنيلة وخيوط الحرير وديباج بنارس .
على الرغم من وجود بعض الدلائل التي تشير إلى معرفة الصينيين بطريق تجاري عبر لاداخ إلى الهند منذ عهد الكوشان (القرون من الأول إلى الثالث الميلادي)، [ 6 ] وبالتأكيد بحلول عهد أسرة تانغ ، [ 7 ] إلا أن المعلومات المتوفرة عن تاريخ المنطقة قبل نهاية القرن العاشر الميلادي قليلة، عندما أسس الأمير التبتي سكاييد ليدي نيما غون (أو كييدي نيماغون )، حفيد الملك التبتي المعادي للبوذية لانغدارما (حكم من 838 إلى 841)، المملكة. وقد غزا نيماغون غرب التبت، على الرغم من أن جيشه لم يتجاوز في الأصل 300 رجل. ويُقال إن نيماغون أسس العديد من المدن والقلاع، ويبدو أنه أمر ببناء المنحوتات الرئيسية في شي . يذكر في نقشٍ أنه أمر بصنعها للمنفعة الدينية لسلالة تسينبو (الاسم السلالي لوالده وأجداده)، ولجميع سكان نجاريس ( غرب التبت). وهذا يدل على أن معارضة لانغدارما للبوذية قد تلاشت بالفعل في هذا الجيل. [ 8 ] كانت شي ، التي تقع على بُعد 15 كيلومترًا شرق مدينة ليه الحديثة، المقر القديم لملوك لاداخ.
خلال عهد ديليغس نامجيال (1660-1685)، [ 9 ] رتب نواب كشمير ، التي كانت آنذاك ولاية تابعة للإمبراطورية المغولية ، انسحاب الجيش المغولي مؤقتًا من لاداخ، على الرغم من عودته لاحقًا. وكمقابل لمساعدة ديليغس نامجيال في حرب التبت-لاداخ-المغول (1679-1684)، وضع النواب عددًا من المطالب المرهقة. وكان من أقلها أهمية بناء مسجد سني كبير في ليه، في الطرف العلوي من السوق أسفل قصر ليه. يعكس المسجد مزيجًا من العمارة الإسلامية والتبتية، ويتسع لأكثر من 500 شخص. ويبدو أن هذا لم يكن أول مسجد في ليه؛ إذ يوجد مسجدان أصغر حجمًا يُقال إنهما أقدم منه. [ 10 ]
إدارة
يتولى مجلس التنمية الجبلية المستقلة في لاداخ ( LAHDC) إدارة شؤون مدينة ليه. ويتألف المجلس من 30 عضواً، 4 منهم معينون و26 منتخبون. ويرأس المجلس رئيس تنفيذي، كما يتمتع نائب مفوض ليه بصلاحيات الرئيس التنفيذي للمجلس.
الجغرافيا

التضاريس
تقع المدينة على ضفاف نهر السند. تهيمن الجبال على المشهد المحيط بمدينة ليه، إذ ترتفع 3500 متر (11500 قدم) عن سطح البحر. ويمكن أن يصل ارتفاع قمم مثل نانغا ساغو إلى ما يزيد عن 5500 متر (18000 قدم) . تشمل الطرق الرئيسية المؤدية إلى المدينة طريق سريناغار -ليه السريع الذي يبلغ طوله 434 كيلومترًا (270 ميلًا)، وطريق ليه-مانالي السريع الذي يبلغ طوله 428 كيلومترًا (266 ميلًا) . ويُفتح كلا الطريقين موسميًا فقط. [ 12 ] وعلى الرغم من أن الطرق المؤدية من سريناغار ومانالي غالبًا ما تُغلق بسبب الثلوج في فصل الشتاء، إلا أن الطرق المحلية في وادي السند تبقى مفتوحة عادةً نظرًا لانخفاض تساقط الثلوج.
مناخ
تتمتع مدينة ليه بمناخ صحراوي بارد ( تصنيف كوبن للمناخ BWk )، حيث تمتد فصول الشتاء الطويلة والباردة من أواخر نوفمبر إلى أوائل مارس، مع درجات حرارة دنيا أقل بكثير من درجة التجمد خلال معظم فصل الشتاء. وتشهد المدينة تساقطًا للثلوج بين الحين والآخر خلال فصل الشتاء، الذي يُعد شديد البرودة وفقًا للمعايير الهندية، ويعود ذلك أساسًا إلى ارتفاعها الشاهق. أما الطقس في الأشهر المتبقية، فيكون معتدلًا ودافئًا خلال النهار. ويبلغ متوسط هطول الأمطار السنوي 34.8 ملم فقط (1.37 بوصة) ، وتشهد أشهر الصيف أعلى معدلات هطول الأمطار نتيجة لأنظمة الرياح الموسمية المتبقية النادرة التي تدخل جبال الهيمالايا. وفي عام 2010، تعرضت المدينة لفيضانات مفاجئة أودت بحياة أكثر من 100 شخص. [ 13 ]
منذ تسجيل بيانات المناخ في عام 1951، تغير مناخ ليه بشكل كبير ، حيث ارتفعت متوسط درجات الحرارة بمقدار 4.0 درجة مئوية (39.2 درجة فهرنهايت) وانخفض معدل هطول الأمطار السنوي بمقدار 70 ملم (2.8 بوصة) .
| بيانات المناخ لمدينة ليه ( 34°09′ شمالاً 77°34′ شرقاً / 34.150° شمالاً 77.567° شرقاً / 34.150؛ 77.567 ، 3513 متراً (11526 قدماً) فوق مستوى سطح البحر) (المعدلات الطبيعية 1951-2020، والقيم القصوى 1883-2020) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| شهر | يناير | فبراير | مار | أبريل | يمكن | يونيو | يوليو | أغسطس | سبتمبر | أكتوبر | نوفمبر | ديسمبر | سنة |
| أعلى درجة حرارة مسجلة بالدرجة المئوية (الفهرنهايت) | 9.0 (48.2) | 13.4 (56.1) | 19.4 (66.9) | 23.9 (75.0) | 28.9 (84.0) | 34.8 (94.6) | 36.6 (97.9) | 35.4 (95.7) | 31.8 (89.2) | 27.0 (80.6) | 20.0 (68.0) | 13.6 (56.5) | 36.6 (97.9) |
| متوسط درجة الحرارة القصوى بالدرجة المئوية (°ف) | 6.3 (43.3) | 9.3 (48.7) | 15.9 (60.6) | 20.8 (69.4) | 24.8 (76.6) | 30.7 (87.3) | 33.4 (92.1) | 33.2 (91.8) | 28.8 (83.8) | 22.6 (72.7) | 16.0 (60.8) | 9.6 (49.3) | 34.1 (93.4) |
| متوسط درجة الحرارة العظمى اليومية بالدرجة المئوية (الفهرنهايت) | 1.5 (34.7) | 4.2 (39.6) | 9.7 (49.5) | 15.3 (59.5) | 20.0 (68.0) | 24.4 (75.9) | 28.5 (83.3) | 28.1 (82.6) | 23.4 (74.1) | 16.7 (62.1) | 10.6 (51.1) | 4.5 (40.1) | 15.6 (60.0) |
| متوسط الحد الأدنى اليومي °م (°ف) | -13.1 (8.4) | -9.2 (15.4) | -3.7 (25.3) | 1.6 (34.9) | 6.2 (43.2) | 11.3 (52.3) | 15.9 (60.6) | 15.1 (59.2) | 9.2 (48.6) | 0.3 (32.5) | -7.2 (19.0) | -11.7 (10.9) | 1.2 (34.2) |
| متوسط الحد الأدنى °م (°ف) | -20.0 (-4.0) | -15.9 (3.4) | -10.4 (13.3) | -3.7 (25.3) | 0.6 (33.1) | 4.7 (40.5) | 10.5 (50.9) | 9.7 (49.5) | 2.3 (36.1) | -6.3 (20.7) | -12.9 (8.8) | -16.6 (2.1) | -19.5 (-3.1) |
| أدنى درجة حرارة مسجلة بالدرجة المئوية (الفهرنهايت) | -28.3 (-18.9) | -28.6 (-19.5) | -19.4 (-2.9) | -12.8 (9.0) | -7.7 (18.1) | -1.1 (30.0) | 0.6 (33.1) | 1.5 (34.7) | -4.4 (24.1) | -9.6 (14.7) | -18.6 (-1.5) | -25.6 (-14.1) | -28.6 (-19.5) |
| متوسط هطول الأمطار بالمليمتر (بوصة) | 9.5 (0.37) | 8.1 (0.32) | 11.0 (0.43) | 9.1 (0.36) | 9.0 (0.35) | 3.5 (0.14) | 15.2 (0.60) | 15.4 (0.61) | 9.0 (0.35) | 7.5 (0.30) | 3.6 (0.14) | 4.6 (0.18) | 34.8 (1.37) |
| متوسط أيام هطول الأمطار (≥ 0.3 مم) | 1.3 | 1.1 | 1.3 | 1.0 | 1.1 | 0.4 | 2.1 | 1.9 | 1.2 | 0.4 | 0.5 | 0.7 | 3.8 |
| متوسط الرطوبة النسبية (%) (في الساعة 17:30 بتوقيت الهند القياسي ) | 51 | 51 | 46 | 36 | 30 | 26 | 33 | 34 | 31 | 27 | 40 | 46 | 38 |
| المصدر: إدارة الأرصاد الجوية الهندية (الرطوبة 1951-1980) [ 11 ] [ 14 ] | |||||||||||||
التركيبة السكانية

سكان
بحسب تعداد الهند لعام 2011 ، بلغ عدد سكان ليه 30,870 نسمة . وشكّل الذكور 70% من السكان والإناث 30%، وذلك بسبب وجود عدد كبير من العمالة الموسمية والتجار وموظفي الحكومة. وبلغت نسبة الجنس بين الأطفال 987. وبلغ متوسط معدل الإلمام بالقراءة والكتابة في ليه 90%، وهو أعلى من المتوسط الوطني البالغ 74.04%؛ حيث بلغت نسبة الإلمام بالقراءة والكتابة بين الذكور 94.89%، وبين الإناث 78.85%. وفي ليه، كان 5.5% من السكان دون سن السادسة.
عِرق
ينتمي سكان ليه إلى عرقية لاداخي ويتحدثون لغة لاداخي ، وهي لغة تبتية .
دِين
تُعدّ البوذية الديانة الأكبر في مدينة ليه، إذ يتبعها أكثر من 43% من السكان. وتأتي الهندوسية في المرتبة الثانية بنسبة 35%. أما الإسلام والسيخية فيشكلان 15% و2.7% من السكان على التوالي. [ 16 ] ويعود الوجود الإسلامي في المدينة إلى ضمّ كشمير لِلاداخ، بعد قدوم الدالاي لاما الخامس إلى لاداخ من التبت. ومنذ ذلك الحين، شهدت المدينة هجرةً إضافيةً من وادي كشمير، لأسباب تجارية، ومؤخراً نتيجةً لانتقال السياحة من وادي كشمير إلى لاداخ.
منذ القرن الثامن، سكنت في ليه شعوب من ديانات مختلفة، ولا سيما البوذية والإسلام. وقد تعايشوا في المنطقة منذ عهد سلالة نامجيال المبكرة ، ولا توجد سجلات لأي صراع بينهم. كتب مير عزت الله في أوائل القرن التاسع عشر:
بُني هذا المسجد على يد إبراهيم خان (في منتصف القرن السابع عشر)، وهو رجل من عائلة نبيلة كان يخدم أحفاد تيمور. في عهده، غزا الكاليماك (التتار الكالموك) معظم التبت [لاداخ] واستولوا عليها، فاستدعى راجا تلك البلاد الحماية من إمبراطور الهند. فوفد الإمبراطور إبراهيم خان لمساعدته، ونجح في وقت قصير في طرد الغزاة وإعادة الراجا إلى عرشه. اعتنق الراجا الإسلام، واعترف رسميًا بتبعيته للإمبراطور، الذي منحه لقب راجا أكيبوت محمود خان، وهو اللقب الذي لا يزال يحمله حاكم كشمير حتى يومنا هذا. [ 17 ]
في الآونة الأخيرة، ازداد عدد المسلمين القادمين إلى ليه من كارجيل وكشمير المجاورتين، وذلك نتيجةً لتحسن الفرص المتاحة. ويُظهر نمط متزايد في المدينة والمناطق المحيطة بها ازدياداً في عدد النساء البوذيات اللواتي يخترن الزواج من رجال مسلمين. [ 18 ] [ 19 ]
توجد في ليه ديانات أخرى كالمسيحية والهندوسية والسيخية. وينحدر المجتمع المسيحي الصغير في ليه من بوذيين تبتيين اعتنقوا المسيحية على يد مبشرين مورافيين ألمان ، أسسوا كنيسة في كيلونغ في لاهول في ستينيات القرن التاسع عشر، وسُمح لهم بافتتاح بعثة أخرى في ليه عام ١٨٨٥، وكان لهم فرع في خالاتسي. وبقوا هناك حتى استقلال الهند عام ١٩٤٧. وعلى الرغم من نجاح أنشطتهم الطبية والتعليمية، لم يتمكنوا من استقطاب سوى عدد قليل من المتحولين. [ ٢٠ ]
اقتصاد
زراعة

تقع ليه على ارتفاع متوسط يبلغ حوالي 3500 متر، مما يعني أنه لا يمكن زراعة سوى محصول واحد سنويًا فيها، بينما يمكن زراعة محصولين في خالاتسي . وبحلول وقت زراعة المحاصيل في ليه أواخر شهر مايو، تكون المحاصيل قد نضجت نصف نضجها في خالاتسي. المحصول الرئيسي هو الشعير العاري ( Hordeum vulgare L. var. nudum Hook. f.)، وهو نوع قديم من الشعير المستأنس ذو قشرة يسهل إزالتها. يُصنع تسامبا ، الغذاء الأساسي في لاداخ، من هذا الشعير. [ 21 ] تأتي المياه اللازمة للزراعة في لاداخ من نهر السند، الذي ينخفض منسوبه في شهري مارس وأبريل عندما تكون حقول الشعير في أمس الحاجة إلى الري. [ 22 ] كما تُزرع العنب والمشمش والزبيب والجوز والتفاح في هذا المناخ المعتدل الجاف. [ 23 ]
الخدمات المصرفية
قائمة البنوك العاملة في ليه:
الإعلام والاتصالات
تمتلك إذاعة عموم الهند ليه الحكومية محطة محلية في ليه، تبث برامج متنوعة ذات اهتمام جماهيري. كما يُعد مكتب بريد ليه الرئيسي، التابع لهيئة البريد الهندية، وسيلة اتصال رئيسية. وفي 14 ديسمبر 2021، تم إنشاء أول محطة إذاعية FM في لاداخ في ليه [ 28 ] ، ليصل إجمالي محطات FM إلى 4 محطات ومحطة واحدة للموجة المتوسطة بحلول فبراير 2024. [ 29 ]
السياحة
تستقبل لاداخ أعداداً كبيرة جداً من السياح مقارنة بمساحتها. وقد ازداد عدد الزوار بشكل سريع في القرن الحادي والعشرين حتى عام 2010، حيث ارتفع بنسبة 77% من عام 2005 إلى عام 2010 (77800 سائح)، ويعود ذلك بشكل كبير إلى زيادة عدد المسافرين الهنود المحليين. [ 30 ]
استمر قطاع السياحة في النمو، متجاوزًا 500 ألف زائر في لاداخ خلال عامي 2022 و2023. وبدأ النمو الأسرع بعد عام 2010، عندما حقق فيلم بوليوود "3 Idiots" - الذي صُوّر جزء منه في بحيرة بانغونغ في لاداخ - نجاحًا كبيرًا في الهند. ويُعدّ هذا النمو مُغايرًا لعدد سكان ليه البالغ 31 ألف نسمة. يُساهم هذا النمو في تعزيز الاقتصاد، ولكنه يُؤثر سلبًا على البيئة نتيجةً لزيادة النفايات وتفاقم ندرة المياه . [ 31 ]
قصر ليه

يُعدّ أول مقرّ إقامة ملكي مسجّل في لاداخ، والذي بُني على قمة جبل نامجيال (النصر) الشاهق المُطلّ على القصر والمدينة الحاليين، حصنًا مُدمّرًا الآن ومعبدًا ( غون-خانغ ) (معبد الآلهة الحامية) بناه الملك تاشي نامجيال . حكم تاشي نامجيال في الربع الأخير من القرن السادس عشر الميلادي. [ 32 ]
بُني القصر الملكي، المعروف باسم قصر ليه، على يد الملك سينغي نامجيال ( 1612-1642 ) ، [ 33 ] ويُرجح أن ذلك كان بين الفترة التي زار فيها الكاهن اليسوعي البرتغالي فرانسيسكو دي أزيفيدو مدينة ليه عام 1631، ولم يذكر القصر في روايته، ووفاة سينغي نامجيال عام 1642. [ 34 ] يتألف قصر ليه من تسعة طوابق؛ كانت الطوابق العليا مخصصة للعائلة المالكة، بينما تقع الإسطبلات والمخازن في الطوابق السفلية. هُجر القصر عندما حاصرته القوات الكشميرية في منتصف القرن التاسع عشر. انتقلت العائلة المالكة جنوبًا إلى مقرها الحالي في قصر ستوك على الضفة الجنوبية لنهر السند. [ 5 ]
مدينة ليه القديمة

أُضيفت مدينة ليه القديمة إلى قائمة صندوق الآثار العالمي لأكثر 100 موقع مُهدد بالخطر، وذلك بسبب زيادة هطول الأمطار، وتغير المناخ، من بين أسباب أخرى. [ 35 ] كما أن الإهمال وتغير أنماط الاستيطان في المدينة القديمة يُهددان الحفاظ على الموقع على المدى الطويل. [ 36 ]
أدى التوسع الحضري السريع وغير المخطط له في ليه إلى زيادة خطر الفيضانات المفاجئة في بعض المناطق، بينما تعاني مناطق أخرى، وفقًا لبحث أجرته شبكة المعرفة للمناخ والتنمية ، من آثار أقل حدة وتدريجية لـ "الكوارث الخفية"، والتي غالبًا ما لا يتم الإبلاغ عنها. [ 37 ]
مدينة ليه
- قصر ليه
- نامجيال تسيمو غومبا
- ستوبا شانتي
- تشو خانغ غومبا
- معبد شامبا
- جامع مسجد
- غوردوارا باثار صاحب
- سانكار غومبا والقرية
- متحف الحرب
- برج النصر
- قلعة زوراور
- ماراثون لاداخ
- داتون صاحب
- ستوبا الجليد






- منظر لمدينة ليه من القلعة القديمة
الأديرة البوذية
- يُعدّ معبد نامجيال غومبا (المعروف أيضًا باسم "تسيمو غومبا" (الدير الأحمر)، أو "دونبا سوما" (الدير الجديد))، [ 38 ] المركز البوذي الرئيسي في ليه. [ 39 ] توجد خلفه بعض الأسوار القديمة للتحصينات، والتي ذكر فرانك أنها كانت تُعرف سابقًا باسم "قلعة دارد". إذا كان الدارد هم من بنوها بالفعل ، فلا بد أنها تعود إلى ما قبل استيطان التبتيين في لاداخ منذ أكثر من ألف عام. [ 40 ]
- سانكار لابرنج (Bsam dkar bla brang) هو مبنى صغير مكون من طابقين مملوك لدير سانكار . يقع دير سانكار، مقر باكولا رينبوتشي، شمال غرب مدينة ليه مباشرةً. ويقع مبنى لابرانغ التابع للدير في البلدة القديمة لمدينة ليه، في حي مانيخانغ. مانيخانغ هي المنطقة الواقعة بين السوق الرئيسي لمدينة ليه وطريق ستالام التاريخي المؤدي إلى القصر الملكي. وتشير أربع ستوبات ضخمة قائمة في هذه النقطة إلى بداية مدينة ليه التاريخية. في الذاكرة القريبة، كان دير سانكار لابرانغ يضم ورشة حدادة في الطابق السفلي، بينما كان يسكن في الطابق العلوي الراهب المسؤول عن معبد مايتريا الأبيض (بيامس خانغ دكار بو)، المعروف محليًا باسم "شارع مايتريا". يعود تاريخ معبد مايتريا الأبيض إلى عهد الملك دراكبا بومدي (غراغس با بوم ليد، حكم حوالي 1410-1435)، بعد وصول بعثة أرسلها اللاما التبتي تسونغكابا إلى لاداخ . [ 41 ]
- أديرة شامبا (بيامسبا، أي مايتريا ) وأديرة تشينريزيغ (سبيانراسغزيغ، أي أفالوكيتشفارا ) التي يعود تاريخها إلى فترة غير مؤكدة. [ 38 ]
- ستون مايتريا من ليه [ 42 ]
مهرجان سيندو دارشان السنوي
يُقام مهرجان سيندو دارشان سنوياً في شي ، على بُعد 15 كيلومتراً من المدينة، لتعزيز الوئام الديني وإبراز جمال نهر السند . ويأتي العديد من السياح إلى ليه خصيصاً لحضور هذا المهرجان. [ 43 ]
ينقل


طريق
الطرق السريعة الحديثة
- طريق NH-1 سريناجار-كارجيل-ليه السريع:
- يمتد الطريق لمسافة 434 كيلومترًا من وادي كشمير، مرورًا بنفق زوجيلا (الذي يبلغ ارتفاعه 3505 أمتار، ويجري إنشاؤه لضمان استمرارية النقل على مدار العام). تُسيّر مؤسسة النقل البري الحكومية في جامو وكشمير (JKSRTC) حافلات فاخرة وعادية منتظمة بين سريناغار وليه على هذا الطريق، مع توقف ليلي في كارجيل. كما تتوفر سيارات الأجرة (سيارات وجيبات) في سريناغار لهذه الرحلة.
- منذ عام 1989، يُعدّ طريق ليه-مانالي السريع، الذي يبلغ طوله 473 كيلومترًا (294 ميلًا)، الطريق الثاني المؤدي إلى لاداخ. يفتح هذا الطريق المرتفع أبوابه من يونيو إلى أواخر أكتوبر، ويعبر هضاب روبشو الصحراوية المرتفعة، التي يتراوح ارتفاعها بين 3660 مترًا (12010 قدمًا) و 4570 مترًا (14990 قدمًا) . يضم الطريق عددًا من الممرات الجبلية العالية، من بينها أعلى ممر يُعرف باسم تانغ لانغ لا ( 5325 مترًا (17470 قدمًا) ) [ 44 ]. واعتبارًا من عامي 2025-2026، يجري إنشاء أنفاق على هذا الطريق لتوفير اتصال دائم في جميع الأحوال الجوية.
- اعتبارًا من عام 2026، يجري حاليًا إنشاء هذا الطريق الثالث الذي يمكن السير عليه في جميع الأحوال الجوية إلى ليه، بما في ذلك نفق شونكو لا قيد الإنشاء والذي سيوفر اتصالًا على مدار العام. [ 45 ]
- طريق هانلي-كازا-تابو (يتداخل جزئياً مع طريق كياتو-كارزوك الذي يبلغ طوله 125 كم ):
- يجري إنشاء هذا الطريق السريع ليكون رابع طريق صالح للاستخدام في جميع الأحوال الجوية إلى لاداخ، ويربط كازا في وادي سبيتي في هيماشال براديش عبر نفق تاكلينغ لا (5575 مترًا) بلاداخ. [ 45 ] [ 46 ] ويجري إنشاء طريق فوق ممر تاكلينغ لا، وفي الوقت نفسه سيتم بناء نفق تحته لتوفير اتصال دائم من البر الرئيسي للهند إلى هانلي وما بعدها في لاداخ، ويجري إعداد دراسة جدوى تفصيلية لهذا المشروع. [ 45 ]
الطرق التاريخية
لطالما تلاقت طرق التجارة التقليدية في ليه من جميع الاتجاهات الأربعة.
- كان الطريق من سريناجار مماثلاً تقريباً للطريق الذي يعبر اليوم ممر زوزي لا إلى كارجيل ، ثم يصعد وادي السند إلى ليه.
- من بلتستان كان هناك طريقان صعبان: الطريق الرئيسي كان يمتد صعودًا إلى وادي شيوك من نهر السند، عبر ممر جبلي ثم نزولًا إلى نهر هانو إلى نهر السند مرة أخرى أسفل خالسي (خالاتسي).
- من بلتستان، كان الطريق التقليدي الآخر يمتد من سكاردو مباشرة عبر نهر السند إلى كارجيل ثم إلى ليه. وكان كلا الطريقين ، الصيفي والشتوي، يمتدان من ليه إلى ياركند عبر ممر كاراكورام وزايدولا .
- كما كان هناك مساران محتملان يمتدان من ليه إلى لاسا . [ 47 ]
هواء

يُسيّر مطار ليه كوشوك باكولا ريمبوتشي رحلات جوية من وإلى دلهي ، وجامو ، وسريناغار ، وشانديغار . وتُشغّل شركات طيران الهند ، وسبايس جيت ، وإنديغو رحلات يومية من دلهي إلى ليه، مع رحلات متعددة في أوقات الذروة.
السكك الحديدية
لا توجد حاليًا خدمة سكك حديدية في لاداخ، ولكن تم اقتراح مسارين للسكك الحديدية: خط بهانوبلي-ليه وخط سريناغار-كارجيل-ليه. [ 48 ]
تعليم
انظر أيضاً
الحواشي
- ↑ "لائحة اللغات الرسمية في لاداخ، 2025" (ملف PDF) . الجريدة الرسمية للهند. 2 يونيو 2025. تاريخ الاطلاع: 27 يونيو 2025 .
- ^ "تعريف LEH" . www.merriam-webster.com . تم الاسترجاع 28 يناير 2023 .
- ↑ يُؤيد استخدام مصطلح "مُدارة" للإشارة إلى مختلف مناطق كشمير ، مع ذكر النزاع الكشميري، المصادر الثانوية (أ) إلى (هـ)، مما يعكس أهميته في التغطية. ورغم استخدام مصطلحي "خاضعة للسيطرة" و"مُحتلة" بشكل محايد لوصف أسماء الأطراف المتنازعة أو المناطق التي تُديرها، كما هو موضح في المصادر (ح) إلى (ط) أدناه، يُعتبر استخدام "مُحتلة" ذا دلالات سياسية، شأنه شأن مصطلح "مُحتلة" (انظر (ي) أدناه). (أ ) كشمير، منطقة شبه القارة الهندية ، موسوعة بريتانيكا ، تاريخ الاطلاع: 15 أغسطس/آب 2019(يتطلب اشتراكًا) اقتباس: "كشمير، منطقة تقع في شمال غرب شبه القارة الهندية... كانت محل نزاع بين الهند وباكستان منذ تقسيم شبه القارة الهندية عام 1947. تُدار الأجزاء الشمالية والغربية منها من قِبل باكستان، وتضم ثلاث مناطق: آزاد كشمير، وجيلجيت، وبالتستان، وتُشكل المنطقتان الأخيرتان جزءًا من إقليم يُسمى المناطق الشمالية. أما الأجزاء الجنوبية والجنوبية الشرقية فتُدار من قِبل الهند، وهي تُشكل ولاية جامو وكشمير، ولكن من المُقرر تقسيمها إلى إقليمين اتحاديين."؛ (ب) بليتشر، كينيث، أكساي تشين، منطقة الهضبة، آسيا ، موسوعة بريتانيكا ، تاريخ الاطلاع: 16 أغسطس 2019(يتطلب اشتراكًا) اقتباس: "أكساي تشين، بالصينية (بينيين) أكساي تشين، جزء من منطقة كشمير، في أقصى شمال شبه القارة الهندية في جنوب وسط آسيا. وهي تشكل تقريبًا كامل أراضي القطاع الخاضع للإدارة الصينية من كشمير الذي تدعي الهند أنه جزء من منطقة لاداخ في ولاية جامو وكشمير."؛ (ج) "كشمير"، الموسوعة الأمريكية ، دار نشر مكتبة سكولاستيك، 2006، ص 328، ISBN 978-0-7172-0139-6سي. إي. بوسورث، جامعة مانشستر. اقتباس: "كشمير، أقصى منطقة شمالية في شبه القارة الهندية، تُدار جزئيًا من قِبل الهند، وجزئيًا من قِبل باكستان، وجزئيًا من قِبل الصين. وقد كانت المنطقة موضع نزاع مرير بين الهند وباكستان منذ استقلالهما عام 1947"؛ (د) أوسمانتشيك، إدموند جان (2003)، موسوعة الأمم المتحدة والاتفاقيات الدولية: من G إلى M ، تايلور وفرانسيس، ص 1191–، ISBN 978-0-415-93922-5اقتباس: "جامو وكشمير: منطقة في شمال غرب الهند، محل نزاع بين الهند وباكستان. لها حدود مع باكستان والصين." (هـ) تالبوت، إيان (2016)، تاريخ جنوب آسيا الحديث: السياسة، الدول، الشتات ، مطبعة جامعة ييل، ص 28-29 ، ISBN 978-0-300-19694-8اقتباس: "ننتقل من حدود دولية متنازع عليها إلى خط منقط على الخريطة يمثل حدودًا عسكرية غير معترف بها في القانون الدولي. يفصل خط السيطرة المناطق الخاضعة للإدارة الهندية والباكستانية في ولاية جامو وكشمير الأميرية السابقة."؛ (و) سكوتش، كارل (2015) [2007]، "الصين: حرب الحدود مع الهند، 1962"، في سيمينت، جيمس (محرر)، موسوعة الصراعات منذ الحرب العالمية الثانية ( الطبعة الثانية)، لندن ونيويورك: روتليدج، ص 573، ISBN 978-0-7656-8005-1ازدادت العلاقات بين البلدين تعقيدًا بسبب انتفاضة التبتيين ضد الحكم الصيني بين عامي 1957 و1959. وتدفق اللاجئون عبر الحدود الهندية، مما أثار غضب الرأي العام الهندي. وأصبح أي حل وسط مع الصين بشأن قضية الحدود مستحيلاً. وبالمثل ،
استاءت الصين من منح الهند اللجوء السياسي للدالاي لاما عندما فرّ عبر الحدود في مارس 1959. وفي أواخر عام 1959، تبادلت دوريات الحدود إطلاق النار على طول خط ماكماهون غير المحدد بدقة وفي منطقة أكساي تشين.
(ز) كلاري، كريستوفر، سياسات السلام الصعبة: التنافس في جنوب آسيا الحديثة ، أكسفورد ونيويورك: مطبعة جامعة أكسفورد، ص 109، ISBN 9780197638408النزاع الحدودي :استمر الوضع على طول الحدود الصينية الهندية في التدهور. ففي أواخر يوليو (1959)، تم اعتراض دورية استطلاع هندية، واحتجاز أفرادها، ثم طردهم بعد ثلاثة أسابيع من الاحتجاز على يد قوة صينية أكبر قرب قلعة خورناك في أكساي تشين. ... وتفاقمت الأوضاع أكثر في أكتوبر 1959، عندما أسفر اشتباك كبير في ممر كونغكا شرق لاداخ عن مقتل تسعة أفراد من حرس الحدود الهنود وأسر عشرة آخرين، ما جعله أخطر اشتباك صيني هندي منذ استقلال الهند.
(ح) بوس، سومانترا (2009)، كشمير: جذور الصراع، مسارات السلام ، مطبعة جامعة هارفارد، الصفحات 294، 291، 293، رقم ISBN 978-0-674-02855-5اقتباس: "جامو وكشمير: الولاية الأميرية السابقة التي هي موضوع نزاع كشمير. إلى جانب جامو وكشمير الخاضعة للسيطرة الهندية (الجزء الأكبر والأكثر اكتظاظًا بالسكان من الولاية الأميرية السابقة. يبلغ عدد سكانها ما يزيد قليلاً عن 10 ملايين نسمة، وتتألف من ثلاث مناطق: وادي كشمير، وجامو، ولاداخ) وجامو وكشمير الحرة (الجزء الأكثر اكتظاظًا بالسكان من جامو وكشمير الخاضعة للسيطرة الباكستانية، ويبلغ عدد سكانها حوالي 2.5 مليون نسمة)، تشمل جامو وكشمير الحرة المناطق الشمالية قليلة السكان في جيلجيت وبالتستان، وهي مناطق جبلية نائية تُدار مباشرة، على عكس جامو وكشمير الحرة، من قبل السلطات المركزية الباكستانية، وبعض المناطق الجبلية غير المأهولة ذات الارتفاعات العالية الخاضعة للسيطرة الصينية." (i) فيشر، مايكل هـ. (2018)، تاريخ بيئي للهند: من أقدم العصور إلى القرن الحادي والعشرين ، مطبعة جامعة كامبريدج، صفحة 166، رقم ISBN 978-1-107-11162-2اقتباس: "لا تزال هوية كشمير محل نزاع حاد، حيث لا يزال "خط السيطرة" الذي تشرف عليه الأمم المتحدة يفصل بين كشمير الحرة (آزاد) الخاضعة لسيطرة باكستان وكشمير الخاضعة لسيطرة الهند."؛ (ي) سنيدن، كريستوفر (2015)، فهم كشمير والكشميريين ، مطبعة جامعة أكسفورد، ص 10، ISBN 978-1-84904-621-3اقتباس: "تُستخدم بعض المصطلحات ذات الطابع السياسي لوصف أجزاء من جامو وكشمير. وتشمل هذه المصطلحات كلمتي "محتلة" و"مسيطر عليها". - 1 2 "لاداخ" ، الموسوعة البريطانية ، 1 مارس 2021، مؤرشفة من الأصل في 7 أبريل 2022 ، تم استرجاعها في 2 أبريل 2022.
لاداخ منطقة واسعة تقع في شمال وشرق كشمير، شمال غرب شبه القارة الهندية. إداريًا، تنقسم لاداخ بين باكستان (شمال غرب)، كجزء من جيلجيت-بالتستان، والهند (جنوب شرق)، كجزء من إقليم لاداخ الاتحادي (حتى 31 أكتوبر 2019، جزء من ولاية جامو وكشمير)؛ بالإضافة إلى ذلك، تدير الصين أجزاءً من شمال شرق لاداخ.
- 1 2 فرانكي (1914)، ص. 68. أنظر أيضا، المرجع نفسه، ص. 45.
- ↑ هيل (2009)، ص 200-204.
- ^ فرانكي (طبعة 1977)، الصفحات من 76 إلى 78
- ^ فرانكي (1914)، ص 89-90.
- ^ فرانكي (طبعة 1977)، ص. 20.
- ^ فرانكي (طبعة 1977)، الصفحات من 120 إلى 123.
- 1 2 "الجداول المناخية 1991-2020: ليه، لاداخ" (ملف PDF) . هيئة الأرصاد الجوية الهندية . مؤرشف من الأصل في 26 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 20 مارس 2026 .
{{cite web}}: CS1 maint: bot: حالة عنوان URL الأصلي غير معروفة ( رابط ) - ↑ "jktourism.org" . www.jktourism.org . مؤرشف من الأصل في 6 يناير 2008. تم الاطلاع عليه في 17 أبريل 2007 .
- ↑ بولغرين، ليديا (6 أغسطس 2010). "انهيارات طينية تودي بحياة 125 شخصًا في كشمير" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أغسطس 2010 .
- ↑ "الجداول المناخية 1951-1980: ليه، لاداخ" . هيئة الأرصاد الجوية الهندية . مؤرشف من الأصل في 21 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 20 مارس 2026 .
- ^ “دليل تعداد المقاطعات ليه (لاداخ)” (PDF) . تعداد الهند 2011 . مديرية عمليات التعداد (جامو وكشمير). ص 112 – 113.
- 1 2 "الديموغرافيا | مدينة ليه، إقليم لاداخ الاتحادي، الهند" . تعداد الهند 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يوليو 2026 .
- ↑ رحلات في آسيا الوسطى بقلم مير عزت الله في عامي 1812-1813. ترجمة الكابتن هندرسون. كلكتا، 1872، ص 12.
- ↑ "لماذا تتزوج النساء البوذيات من رجال مسلمين في لاداخ؟" . صحيفة بيزنس ستاندرد إنديا . 15 سبتمبر 2017.
- ↑ رحمان، سمينة (6 مارس 2020). "التفاوض على الهوية الدينية للمرأة المسلمة في مقاطعة ليه، لاداخ" . مجلة هيمالايا . 39 (2): 131-141 . doi : 10.2218/himalaya.2019.7857 . ISSN 2471-3716 .
- ↑ رزفي (1996)، ص 212.
- ↑ رزفي (1996)، ص 38.
- ↑ "جامو وكشمير - الجغرافيا والجيولوجيا" . سلام كشمير . مؤرشف من الأصل في 9 أغسطس 2016. تم الاطلاع عليه في 28 يوليو 2015 .
- ↑ رشيد، عبدول؛ سلطان، فرح (2021). اعرف ولايتك جامو وكشمير ولاداخ . منشورات أريانت، الهند. ISBN 978-93-257-9092-6.
- ↑ فرع ليه، بنك الدولة الهندي. "رمز IFSC، العنوان والموقع لفرع ليه التابع لبنك الدولة الهندي" .
- ↑ "رمز IFSC، رمز MICR، العنوان ورقم الهاتف لفرع بنك HDFC في ليه" . صحيفة إيكونوميك تايمز .
- ↑ "رمز IFSC، رمز MICR، العنوان، ورقم الهاتف لفرع بنك أكسيس في ليه لاداخ" . صحيفة إيكونوميك تايمز .
- ^ "IDBI BANK LTD، فرع ليه، لاداخ، جامو وكشمير، BankIFSCcode.com" . Bankifsccode.com .
- ↑ "لاداخ تحصل على أول محطة إذاعية FM على الإطلاق" . صحيفة إنديان إكسبريس . 14 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 ديسمبر 2021 .
- ↑ "ترددات ليه" . fmlist.org . تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2024 .
- ↑ "التاريخ" (ملف PDF) . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 24 يوليو 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 مايو 2012 .
- ↑ ين، لي هوانغ نغوك (10 مايو 2025). "السياحة في منطقة لاداخ الحدودية الهندية تصل إلى نقطة تحول" . منتدى شرق آسيا . doi : 10.59425/eabc.1746878400 . تاريخ الاطلاع: 26 مايو 2025.
في حين لم يتجاوز عدد زوار لاداخ 527 زائرًا عند افتتاحها للسياحة عام 1974، تجاوز عدد السياح الوافدين 500 ألف سائح في عامي 2022 و2023. وقد ساهم هذا الارتفاع الكبير في عدد السياح الوافدين في لاداخ في دفع عجلة النمو الاقتصادي، ودعم قطاع الخدمات المحلي، ورفع مستوى المعيشة، وخلق العديد من فرص العمل في المجتمع.
- ↑ رزفي (1996)، ص 64.
- ↑ "الهند المذهلة | قصر ليه" . incredibleindia.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أكتوبر 2021 .
- ^ رضوي (1996)، ص 69، 290.
- ↑ "الازدهار السياحي يهدد العمارة التبتية في ليه" . وكالة فرانس برس. 19 أغسطس 2007.
- ↑ تريبتي لاهيري (23 أغسطس 2007). "منازل ليه العرقية تتداعى" . وكالة فرانس برس. مؤرشف من الأصل في 6 يوليو 2008.
- ↑ مناهج محلية لمواءمة التكيف مع تغير المناخ والحد من مخاطر الكوارث: دروس من الهند، أنشو شارما، ساهبا تشوهان، وساني كومار، شبكة المعرفة للمناخ والتنمية، 2014. مؤرشف في 7 يوليو 2014 على موقع Wayback Machine cdkn.org
- 1 2 فرانك (1914)، ص 70.
- ^ رضوي (1996)، ص 41، 64، 225-226.
- ^ رضوي (1996)، ص 226-227.
- ↑ ألكسندر، أندريه، وفان شيك، سام. (2011).
- ↑ إعادة اكتشاف واستعادة نصب تذكاري تبتي قديم . JRAS، السلسلة 3، 21، 4 (2011)، ص 421.
- ↑ "مهرجان سيندو دارشان" . مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 22 يناير 2011 .
- ↑ خاردونغ لا لمناقشة أعلى الممرات الجبلية التي يمكن الوصول إليها بالسيارة في العالم.
- 1 2 3 ربط الحدود بالأمة ، صحيفة ذا ستيتسمان، 5 نوفمبر 2025.
- ↑ «سيربط طريق كياتو-كورزوك ولاية هيماشال براديش بمنطقة لاداخ، وسيسهل على الجيش الوصول إلى الحدود الصينية» . صحيفة أمار أوجالا . ٢١ أبريل ٢٠٢٥. تاريخ الاطلاع: ٢٢ أبريل ٢٠٢٥ .
- ^ رضوي (1996)، ص 109-111.
- ↑ أغلى خط سكة حديد في الهند سيغير نظرتنا إلى السفر ، theweek.in، 13 أبريل 2025.
مراجع
- ألكسندر، أندريه، وفان شيك، سام. (2011). مايتريا الحجري في ليه: إعادة اكتشاف واستعادة نصب تذكاري تبتي قديم. مجلة الجمعية الملكية الآسيوية، السلسلة 3، 21، 4 (2011)، ص 421-439.
- جانيت ريزفي. لاداخ: ملتقى طرق آسيا العليا . الطبعة الثانية. (1996). مطبعة جامعة أكسفورد، دلهي. ISBN 978-0-19-564546-0.
- كونينغهام، ألكسندر. (1854). لاداخ: جغرافية وإحصائية وتاريخية مع ملاحظات عن البلدان المحيطة . لندن. طبعة مُعاد طباعتها: منشورات ساجار (1977).
- فرانك، أ.هـ. (1977). تاريخ لاداخ . (نُشر أصلاً بعنوان: تاريخ غرب التبت ، (1907)). طبعة 1977 مع مقدمة نقدية وتعليقات بقلم س.س. جيرجان وف.م. حسنين. دار ستيرلينغ للنشر، نيودلهي.
- فرانك، أ.هـ. (1914). آثار التبت الهندية . مجلدان. كلكتا. طبعة 1972: إس. تشاند، نيودلهي.
- هيلاري كيتينغ (يوليو-أغسطس 1993). "الطريق إلى ليه" . عالم أرامكو السعودية . 44 (4). هيوستن، تكساس: شركة أرامكو للخدمات : 8-17 . الرقم الدولي الموحد للدوريات 1530-5821 . مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 29 يونيو 2009 .
روابط خارجية
- تفضل بزيارة موقع صحيفة لاداخ ديلي – الموقع الإخباري الرائد في لاداخ. مؤرشف بتاريخ 8 أبريل 2022 على موقع Wayback Machine.
- أرقام السكان
- مدينة ليه تزدهر كواحة سلام في كشمير
- ليه
- لاداخ
- المدن والبلدات في مقاطعة ليه
- عواصم الأقاليم الاتحادية الهندية
- جغرافية لاداخ
