محطة ماكموردو

محطة ماكموردو هي محطة أبحاث أمريكية في القطب الجنوبي، تقع على الطرف الجنوبي لجزيرة روس . تُشغّلها الولايات المتحدة من خلال برنامج الولايات المتحدة لأبحاث القطب الجنوبي (USAP)، وهو فرع من المؤسسة الوطنية للعلوم (NSF). تُعدّ المحطة أكبر تجمع سكاني في القطب الجنوبي ، حيث تتسع لما يصل إلى 1200 نسمة، ^{[ 1 ] [ 3 ]} مع العلم أن عدد السكان يتذبذب موسميًا؛ فخلال الليل القطبي ، يقلّ عدد السكان عن مئتي شخص. وهي إحدى ثلاث منشآت علمية أمريكية تعمل على مدار العام في القطب الجنوبي. عادةً ما يمرّ الأفراد والبضائع المتجهة إلى محطة أموندسن-سكوت في القطب الجنوبي أو القادمة منها عبر ماكموردو أولًا، إما جوًا أو عبر ممر ماكموردو إلى القطب الجنوبي ؛ فهي مركز للأنشطة والمشاريع العلمية في القطب الجنوبي. تُعدّ ماكموردو، وأموندسن-سكوت، وبالمر المحطات الأمريكية الثلاث غير الموسمية في القارة القطبية الجنوبية، مع العلم أن نظام معاهدة أنتاركتيكا لا يُجيز وجود هذه القواعد قانونيًا (مع أن الحق فيها لا يُسقط)؛ فهي مُخصصة للبحث العلمي. تقع قاعدة سكوت النيوزيلندية بالقرب منها في شبه جزيرة هت بوينت ، وكذلك مختبر أرايفال هايتس . يوجد في القاعدة مهبط للطائرات المروحية، وعلى الجانب الآخر من القناة تقع محطة تزويد الطائرات المروحية بالوقود في ماربل بوينت ، لكن المطارات الرئيسية في العقد الحالي هي مطار فينيكس ومطار ويليامز ، واللذان يقعان جنوبًا ومبنيان على الجليد. يُعدّ خليج وينتر كوارترز الميناء البحري الرئيسي ، إلا أن الوصول إليه قد يكون محدودًا بسبب الأحوال الجوية عند تشكّل الجليد البحري. قد تجعل الأحوال الجوية هبوط الطائرات صعبًا للغاية، وقد يلزم استخدام كاسحة جليد للوصول إلى مرفق الميناء. مع ذلك، يُتيح الجليد البحري أيضًا إمكانية عبور الجليد والسفر مباشرة عبر الخليج، وقد تم إنشاء مدرج جليدي تاريخيًا. يتم تزويد القاعدة بالطاقة من خلال مزيج من المولدات وطاقة الرياح، على الرغم من أنها كانت تحتوي على مفاعل نووي في الستينيات.

أُنشئت القاعدة لأول مرة في منتصف خمسينيات القرن الماضي كجزء من برنامج دولي لدراسة واستكشاف القارة القطبية الجنوبية لأغراض سلمية. يختلف ضوء النهار في ماكموردو باختلاف الفصول ، حيث يتزامن مع فصل الصيف في القطب الجنوبي ، بينما يمتد الليل القطبي ، الذي يتزامن أيضاً مع فصل الشتاء ، من أبريل إلى سبتمبر تقريباً. ومع ارتفاع درجات الحرارة، يذوب الجليد البحري، ويُفتح الميناء، ولكن بحلول فبراير تقريباً، ينخفض ​​النشاط بشكل ملحوظ مع انخفاض درجات الحرارة وازدياد الظلام، وعادةً لا تُسيّر رحلات جوية من وإلى القاعدة حتى يوليو أو أغسطس.

تضم القاعدة العديد من المباني والموظفين الذين يدعمون السكان المحليين ومحطاتها الميدانية ومشاريعها البحثية المتعددة. تُعدّ القاعدة نقطة انطلاق طريق عبور القطب الجنوبي الثلجي الجليدي، الذي يجب تنظيفه سنويًا، وكذلك مدارج الثلج والجليد. تقع القاعدة على مسافة من نيوزيلندا، تُقارب المسافة بين نيويورك ولوس أنجلوس، أو بين لوس أنجلوس وهاواي. من بين المشاريع والمحطات الميدانية التي دعمتها محطة ماكموردو: كوخ إيريبوس السفلي ، لدراسة جبل إيريبوس (بركان نشط شمال القاعدة)، ومخيم WAIS Divide (مشروع حفر لبّ الجليد)، ومشروع ANDRILL (مشروع الحفر في القطب الجنوبي)، ومشروع ANSMET (جمع النيازك)، وموقع منطاد الرحلات الطويلة. تشمل مواقع الاتصالات محطة روس آيلاند الأرضية، ومحطة بلاك آيلاند الأرضية، ومحطة ناسا الأرضية. تتلقى محطة أموندسن-سكوت في القطب الجنوبي دعمها بشكل أساسي من خلال محطة ماكموردو، كما تُوفّر ماكموردو ومرافقها موارد للعديد من المخيمات الدولية.

بدأ العمل في قاعدة ماكموردو في ديسمبر 1955، وأُنشئت عام 1956 كمحطة جوية بحرية لدعم السنة الجيوفيزيائية الدولية، ثم كقاعدة علمية ولوجستية تماشياً مع معاهدة أنتاركتيكا الدولية. تشهد القاعدة تغييرات سنوية، لكن وتيرة عملها العامة ظلت ثابتة. تتدفق الإمدادات والأفراد إليها بحراً وجواً خلال فصل الصيف الجنوبي، وتشهد لبضعة أشهر نشاطاً مكثفاً وبحوثاً مكثفة، وتتدفق الموارد إلى العديد من المحطات والقواعد الميدانية في أنتاركتيكا. بعد بضعة أشهر، يغادر الأفراد مع انخفاض درجات الحرارة وتدهور الأحوال الجوية، ويقضي عدد أقل بكثير من الموظفين فصل الشتاء في القاعدة. كانت القاعدة في الأصل قاعدة بحرية، ثم ازداد دور مؤسسة العلوم الوطنية (NSF) والمتعاقدين معها، وبحلول عام 1993 غادرت البحرية الأمريكية. تتعاون مؤسسة العلوم الوطنية مع وكالات أخرى، بما في ذلك خفر السواحل الأمريكي ، والقوات الجوية الأمريكية ، والقوات الجوية النيوزيلندية، ووكالة ناسا ، بالإضافة إلى العديد من المؤسسات الأكاديمية.

اسم

تستمد المحطة اسمها من موقعها الجغرافي في مضيق ماكموردو ، الذي سُمي تيمناً بالملازم أرشيبالد ماكموردو من السفينة البريطانية إتش إم إس تيرور  . وقد قامت سفينة تيرور ، بقيادة المستكشف الأيرلندي فرانسيس كروزييه ، إلى جانب سفينة إريبوس، سفينة القيادة الاستكشافية بقيادة المستكشف الإنجليزي جيمس كلارك روس ، برسم خريطة المنطقة لأول مرة عام 1841. وفي عام 1902، أنشأ المستكشف البريطاني روبرت فالكون سكوت معسكراً بالقرب من هذا الموقع، وبنى هناك كوخاً أطلق عليه اسم " كوخ الاكتشاف" . ولا يزال هذا الكوخ قائماً كمعلم تاريخي بالقرب من حافة المياه في نقطة هت بوينت بمحطة ماكموردو. وتُعد الصخور البركانية للموقع أقصى أرض جرداء جنوبية يمكن الوصول إليها بالسفن في العالم. افتتحت الولايات المتحدة رسمياً أول محطة لها في ماكموردو في 16 فبراير 1956، كجزء من عملية ديب فريز . وقد شُيدت القاعدة، التي بناها سلاح البحرية الأمريكية (سيبيز) ، في البداية باسم " مرفق ماكموردو الجوي البحري" . في 28 نوفمبر 1957، زار الأدميرال جورج ج. دوفيك قاعدة ماكموردو برفقة وفد من الكونغرس الأمريكي لحضور مراسم تغيير القيادة. ^{[ 4 ]}

في عام 1961، أُعيد تسميته من منشأة ماكموردو الجوية البحرية إلى ماكموردو فقط. ^{[ 5 ]} استمرت البحرية في إدارتها حتى عام 1993، حين أوكلت إدارتها إلى مؤسسة العلوم الوطنية. وكانت المؤسسة قد شاركت في إدارة المنشأة على مدى عقود، وتوسعت مسؤولياتها تدريجيًا.

السنة الجيوفيزيائية الدولية

كانت محطة ماكموردو مركز العمليات اللوجستية للولايات المتحدة خلال السنة الجيوفيزيائية الدولية ، ^{[ 4 ]} وهي جهد علمي دولي امتد من 1 يوليو 1957 إلى 31 ديسمبر 1958. بعد انتهاء السنة الجيوفيزيائية الدولية، أصبحت مركزًا للأنشطة العلمية واللوجستية الأمريكية في القارة القطبية الجنوبية. كانت السنة الجيوفيزيائية الدولية مشروعًا دوليًا في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي شاركت فيه 67 دولة، وضم أكثر من 4000 محطة بحثية حول العالم. ^{[ 6 ]}

كانت قاعدة ماكموردو واحدة من سبع قواعد بنتها الولايات المتحدة للسنة الجيوفيزيائية الدولية، والتي شملت أيضًا قواعد هاليت ، وويلكس ، وأدموندسن-سكوت، وإلسورث ، وبيرد ، وليتل أمريكا . ^{[ 7 ]} ومن بين هذه القواعد، لا تزال ماكموردو وأدموندسن-سكوت فقط قيد التشغيل في أوائل القرن الحادي والعشرين. ^{[ 7 ]}

في إطار هذا المسعى، أنشأت نيوزيلندا قاعدة سكوت في جزيرة روس ، والتي أجرت العديد من المشاريع العلمية. ^{[ 6 ]} لا تزال قاعدة سكوت تعمل، بينما أُغلقت قاعدة نيوزيلندية ثانية تعمل على مدار العام، وهي محطة فاندا ، التي بُنيت لاحقًا في البر الرئيسي للقارة القطبية الجنوبية؛ ولا تزال تضم محطة أرصاد جوية، ويزورها الناس موسميًا. كما كانت محطة هاليت قاعدة مشتركة بين نيوزيلندا والولايات المتحدة، واستمر تشغيلها حتى عام 1973. ^{[ 8 ]}

الستينيات والسبعينيات

في عام 1960، تم إنشاء أحد أطول التجارب العلمية استمراراً في محطة ماكموردو، وهو كاشف CosRay. وقد رصد هذا الكاشف الجسيمات النشطة القادمة من الشمس، واستمر في العمل حتى عام 2016 عندما تم نقله إلى محطة جانغ بوغو القريبة. ^{[ 10 ]}

في عام 1961 دخل نظام معاهدة أنتاركتيكا حيز التنفيذ، وأعيد تسمية القاعدة إلى محطة ماكموردو. ^{[ 5 ] [ 9 ]}

تم وضع أول بروتوكولات الغوص العلمي قبل عام 1960 وتم توثيق أول عمليات الغوص في نوفمبر 1961. ^{[ 11 ]}

من عام 1961 إلى عام 1972، اعتمدت محطة ماكموردو على مفاعل نووي صغير من طراز PM-3A لتوليد الطاقة، والذي كان يُستخدم أيضًا لتوفير الحرارة لمحطة تحلية المياه التي تنتج المياه العذبة من مياه البحر. وكانت المحطة التي تعمل بالمفاعل قادرة على إنتاج ما يقارب 14,000 جالون من الماء يوميًا. ^{[ 12 ]} وكان المفاعل قادرًا على إنتاج 1.8 ميغاواط من الطاقة، مما كان سيساهم في تقليل شحنات زيت الوقود. ^{[ 13 ]} في خمسينيات القرن الماضي، كان زيت الوقود يُمثل حوالي نصف وزن جميع الشحنات المتجهة إلى القارة القطبية الجنوبية، بالإضافة إلى فوائد أخرى متوقعة. فقد كانت سخانات الزيت المستخدمة لتدفئة المباني تُشكل خطرًا على السلامة من الحرائق، وكان هناك طلب متزايد على طاقة موثوقة خلال أشهر الشتاء المظلمة عندما يتعذر إعادة تزويد المحطة بالوقود. ^{[ 14 ]}

نُقلت محطة الطاقة النووية إلى القاعدة في ديسمبر 1961، وبدأت بإنتاج الكهرباء في 10 يوليو 1962. ^{[ 13 ]} كان المفاعل معياريًا، ويمكن تفكيكه إلى أجزاء صغيرة بما يكفي لنقلها بواسطة طائرة C-130، على الرغم من نقله إلى ماكموردو بحرًا. ^{[ 12 ]} ثبت أن تشغيل المفاعل مكلف، وتم إيقافه بسبب مخاوف من تآكل الإجهاد . ^{[ 15 ]}

في عام 1973، تم افتتاح مختبر ثيل لعلوم الأرض (TESL)، الذي سُمي تيمناً بالجيولوجي إدوارد ثيل . ^{[ 16 ]} توفي ثيل عام 1961 في حادث تحطم طائرة أثناء محاولتها الإقلاع من محطة ويلكس . ^{[ 17 ]} أصبح مختبر ثيل لاحقاً مكتباً لسلامة التدريب الميداني في التسعينيات، بعد نقل أعماله إلى مختبر كراري. ^{[ 18 ]}

بين عامي 1962 و 1963، تم إطلاق 28 صاروخًا من طراز Arcas من محطة ماكموردو، لجمع القياسات الأولى فوق مستويات ارتفاع الراديو سوند في القارة القطبية الجنوبية ^{[ 19 ] .}

في عام 1967، نُفذت أول عملية إنزال جوي شتوية (WinFly) في شهري يونيو وأغسطس، لتوفير الإمدادات وتخفيف الأعباء عن أولئك الذين يقضون الشتاء في قاعدة ماكموردو، مما قلل مدة عزلتهم إلى حوالي 4-5 أشهر. وشكّلت هذه العملية المرحلة الأولى من عملية التجميد العميق، التي هدفت إلى إعادة تزويد قاعدة ماكموردو بالإمدادات ودعم موسم الصيف الجنوبي المزدحم. ^{[ 20 ]}

في عام 1974، أصبحت ماري أليس ماكويني وماري أوديل كاهون أول امرأتين تقضيان فصل الشتاء في محطة ماكموردو، ^{[ 21 ]} حيث مكثتا هناك من أبريل إلى أكتوبر من ذلك العام. وفي عام 1962، أصبحت ماكويني أول امرأة تنضم إلى برنامج أبحاث القطب الجنوبي. ^{[ 22 ]}

ثمانينيات القرن العشرين

في عام 1982، تم تركيب مولدات جديدة؛ شملت ستة مولدات ديزل ، كل منها قادر على إنتاج 900 كيلوواط، مع العلم أن العدد المستخدم يعتمد على عدد السكان الأساسي. كما تُستخدم هذه المولدات لتشغيل محطة تحلية المياه وتوليد الحرارة المهدرة، وتدفئة المباني في ماكموردو. ^{[ 23 ]}

في أواخر ثمانينيات القرن العشرين، بدأ بناء ما سيصبح مختبر كراري العلمي الجديد، وهو منشأة أكبر وأكثر ترابطًا ستحل محل بعض المختبرات القديمة. ^{[ 24 ]}

في عام ١٩٨٩، تم بناء دفيئة لمكموردو، لتوفير كمية محدودة من الخضراوات الطازجة على مدار العام. ^{[ ٢٥ ]} وتم تدشين كنيسة جديدة في عام ١٩٨٩ بعد احتراق الكنيسة السابقة في عام ١٩٧٨. واستُخدمت كنيسة مؤقتة في كوخ مقوس خلال الفترة الانتقالية، إلا أنها احترقت هي الأخرى لاحقًا في عام ١٩٩١. وخلال هذه الفترة، فُتحت العديد من المؤسسات الاجتماعية، وكان العديد منها مُنظمًا وفقًا للرتب العسكرية. وبينما كان يُسمح للمدنيين بدخول أي من هذه الأماكن، كان دخول العسكريين عادةً مُفصلاً حسب الرتب. ^{[ ٢٦ ] [ ٢٧ ]}

في موسم 1988-1989، تم اختبار مركبة هوائية. كانت هذه المركبات قادرة على السير فوق اليابسة والجليد والماء ومزيج الجليد البحري الذائب. كان تصميمها سهل الاستخدام نسبيًا، وأصبح طاقم مطبخ ماكموردو سائقين تجريبيين لها بعد تلقيهم بعض التدريب. ^{[ 28 ]}

التسعينيات

شهدت محطة ماكموردو فترة انتقالية في تسعينيات القرن الماضي، تميزت بانسحاب البحرية الأمريكية التي لعبت دورًا محوريًا في إدارة المحطة وعملياتها منذ تأسيسها. وعلى مدى العقود السابقة، تولت المؤسسة الوطنية للعلوم (NSF) تدريجيًا مسؤولية أكبر، حتى أصبحت في نهاية المطاف الجهة الرائدة. وواصلت المؤسسة التنسيق مع جهات أخرى، بما في ذلك خفر السواحل الأمريكي، والقوات الجوية، ووكالة ناسا، والعديد من المتعاقدين المدنيين.

في عام 1990، كان أحد مجالات الدراسة هو طبقة الأوزون . وعلى وجه الخصوص، كان هناك قلق بشأن استنفاد الأوزون، وتم أخذ قياسات لهذه الطبقة في عام 1990 من محطة ماكموردو. ^{[ 29 ]}

في ديسمبر 1991، تم افتتاح مختبر كراري الجديد، الذي سمي على اسم ألبرت ب. كراري ، ليحل محل مختبر ثيل لعلوم الأرض القديم ومركز إكلوند البيولوجي. ^{[ 30 ] [ 31 ]}

تم توسيع دفيئة ماكموردو بإضافة دفيئة زجاجية في عام 1994. ^{[ 32 ]} تم تسليم حافلة فورموست تيرا في نفس العام، واستمرت في الخدمة حتى عام 2025؛ كانت الحافلة تتسع لـ 56 راكباً، وقد أطلق عليها اسم إيفان تيرا . ^{[ 33 ]}

في عام 1995، تم تشغيل محطة ماكموردو الأرضية، وهي ثمرة تعاون بين وكالة ناسا ومؤسسة العلوم الوطنية الأمريكية. وهي منشأة اتصالات مزودة بهوائي بطول 10 أمتار يعمل بنطاقي S وX، مثبت على قبة متعددة الأضلاع تطل على القاعدة. وقد دعمت هذه المحطة الاتصالات مع الأقمار الصناعية، مثل تلك المستخدمة في رسم خرائط الرادار للقارة القطبية الجنوبية ونظام TDRSS . ^{[ 34 ]} وفي عام 1996، تم إنشاء منشأة منطاد ناسا طويل المدى، وهي محطة ميدانية تابعة لمركز ماكموردو. ^{[ 35 ]}

في عام 1999، قامت البحرية برحلتها الأخيرة من ماكموردو إلى نيوزيلندا، مما يمثل نهاية فصل دام 44 عامًا من الطيران البحري من محطة ماكموردو. ^{[ 36 ]}

بروتوكول عام 1998 بشأن حماية البيئة

سعت محطة ماكموردو إلى تحسين الإدارة البيئية والتخلص من النفايات التزامًا ببروتوكول حماية البيئة الملحق بمعاهدة أنتاركتيكا ، الموقع في 4 أكتوبر 1991، والذي دخل حيز التنفيذ في 14 يناير 1998. يمنع هذا الاتفاق التنمية وينص على حماية بيئة أنتاركتيكا من خلال خمسة ملاحق محددة تتعلق بالتلوث البحري ، والحياة البرية والنباتية ، وتقييمات الأثر البيئي ، وإدارة النفايات ، والمناطق المحمية . كما يحظر جميع الأنشطة المتعلقة بالموارد المعدنية باستثناء الأنشطة العلمية. وقد تم إنشاء مرفق جديد لمعالجة النفايات في ماكموردو عام 2003.

تقع محطة ماكموردو على بعد حوالي 3 كيلومترات  من قاعدة سكوت ، وهي محطة العلوم النيوزيلندية، وتقع جزيرة روس بأكملها ضمن قطاع تطالب به نيوزيلندا. وقد وُجهت انتقادات للقاعدة فيما يتعلق بمشاريعها الإنشائية، ولا سيما طريق ماكموردو-(أموندسن-سكوت) السريع إلى القطب الجنوبي . ^{[ 37 ]}

عمليات الغوص العلمي

تستمر عمليات الغوص العلمي، حيث تم إجراء 10859 غطسة تحت الجليد في الفترة من 1989 إلى 2006. وتتوفر غرفة ضغط عالٍ لدعم عمليات الغوص القطبي . ^{[ 11 ]}

القرن الحادي والعشرون

في 24 نوفمبر 2003، شهدت محطة ماكموردو كسوفًا كليًا للشمس، والذي تمكن السكان من مشاهدته. ^{[ 38 ]}

اعتبارًا من عام 2007كانت محطة ماكموردو أكبر مجتمع في القارة القطبية الجنوبية ومحطة علمية حديثة وفعالة، بما في ذلك ميناء وثلاثة مطارات ^{[ 39 ]} (اثنان منها موسمية) ومهبط طائرات الهليكوبتر وأكثر من 100 مبنى.

حظيت محطة ماكموردو باهتمام عالمي لفترة وجيزة عندما نُظّمت مظاهرة مناهضة للحرب في 15 فبراير 2003. خلال المظاهرة، تجمع نحو 50 عالماً وموظفاً في المحطة للاحتجاج على الغزو الأمريكي الوشيك للعراق . وكانت محطة ماكموردو الموقع الوحيد في القطب الجنوبي الذي استضاف مثل هذه المظاهرة. ^{[ 40 ]}

تم إنشاء طريق جبلي وثلجي يربط بين ماكموردو والقطب الجنوبي بين عامي 2002 ونهاية عام 2005، حين افتُتح لأول مرة؛ وقد اكتسب هذا الطريق عدة أسماء، ووُصف بأنه أقصى طريق جنوبي في العالم. ^{[ 41 ]} ورغم أن قاعدة القطب الجنوبي تبعد حوالي ثلاث ساعات طيران بطائرة LC-130 من ماكموردو، فإن هذا الطريق البري يسمح بنقل كميات هائلة من البضائع، بما في ذلك 75,000 جالون أمريكي (280,000 لتر) من الوقود و 20,000 رطل (9,100 كيلوغرام) من البضائع سنويًا من ماكموردو. ^{[ 42 ]}  

في عام 2008، اختبرت وكالة ناسا مسكنًا قمريًا قابلًا للنفخ في محطة ماكموردو. ^{[ 43 ]}

يشارك العلماء وغيرهم من العاملين في محطة ماكموردو في برنامج الولايات المتحدة لأبحاث القطب الجنوبي (USAP)، الذي ينسق الأبحاث والدعم العملياتي في المنطقة. ويُقدم الفيلم الوثائقي " لقاءات في نهاية العالم" للمخرج فيرنر هيرتسوغ ، الصادر عام 2007 ، تقريراً عن حياة وثقافة محطة ماكموردو من وجهة نظر سكانها. أما الفيلم الوثائقي " أنتاركتيكا: عام على الجليد" للمخرج أنتوني باول، الصادر عام 2013 ، فيُقدم صوراً بتقنية التصوير الزمني (تايم لابس) للقارة القطبية الجنوبية، ممزوجة بروايات شخصية من سكان محطة ماكموردو وقاعدة سكوت المجاورة على مدار عام كامل.

تُوفّر عملية نقل بحري سنوية بواسطة سفن الشحن، ضمن عملية "ديب فريز"، ثمانية ملايين غالون أمريكي (42 مليون لتر) من الوقود، و11 مليون رطل (5 ملايين كيلوغرام) من الإمدادات والمعدات لسكان قاعدة ماكموردو. ^{[ 44 ]} وتُشغّل هذه السفن قيادة النقل البحري العسكري الأمريكي ، ويقودها بحارة مدنيون. وتتنوع الشحنات بين البريد، ومواد البناء، والشاحنات، والجرارات، والأغذية الجافة والمجمدة، وصولاً إلى الأدوات العلمية.

العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين

في عام 2011، تم هدم الدفيئة التابعة لمحطة ماكموردو، والتي كانت الأكبر في القارة القطبية الجنوبية حتى ذلك الوقت. ^{[ 25 ]}

في أواخر العقد الثاني من الألفية الثانية، تم تحويل مطار بيغاسوس إلى مطار فينيكس. خضع مطار فينيكس لاختبارات تشغيلية، واستقبل أولى عمليات الهبوط بالطائرات ذات العجلات خلال موسم صيف نصف الكرة الجنوبي 2016-2017. ^{[ 45 ]} أُغلق مطار بيغاسوس بعد آخر رحلة جوية في 8 ديسمبر 2016. ^{[ 46 ]} افتُتح مطار فينيكس في أوائل عام 2017. ^{[ 47 ]} كما تم إنشاء مدرج "ألفا" جديد من الثلج المضغوط في مطار ويليامز.

في عام 2017، تم تركيب مرصد ماكموردو لعلوم المحيطات (MOO) تحت الماء وإزالته في عام 2019؛ وقد وفر بيانات وفيديوهات تحت الماء من تحت الجليد. ^{[ 48 ]}

عقد 2020

في عام ٢٠٢٠، هُدم أحد مساكن الطلاب كجزء من خطة لإعادة بناء أجزاء عديدة من المحطة. ويجري حاليًا بناء مسكن جديد، ومن المتوقع الانتهاء منه بحلول مارس ٢٠٢٦. وفي موسم ٢٠٢٣-٢٠٢٤، تم تقليص أو إلغاء ٦٧ مشروعًا من أصل ١٣٧ مشروعًا بسبب مشاكل السكن. ^{[ ٤٩ ]} وفي عام ٢٠٢٣، أرسلت معاهد الصحة الوطنية محققين إلى محطة ماكموردو استجابةً لتقارير عن تحرش جنسي و/أو اعتداء من قبل رجال ونساء في المحطة. ^{[ ٥٠ ]} وكان من نتائج ذلك حظر بيع الكحول في الحانات، مع العلم أنه لا يوجد حظر شامل على الكحول في المحطة. ^{[ ٥١ ]}

تم رصد أول حالة إصابة مؤكدة بفيروس كوفيد-19 في محطة ماكموردو في أغسطس 2022. وبحلول نوفمبر، تأكدت إصابة 10% من سكان المحطة. وفي فبراير 2023، بلغ إجمالي الحالات الإيجابية 175 حالة. ^{[ 52 ] [ 53 ]} كما وصل الفيروس إلى محطة أموندسن-سكوت في القطب الجنوبي ومعسكر WAIS Divide الميداني ^{[ 54 ] [ 55 ]} (انظر أيضًا جائحة كوفيد-19 في القارة القطبية الجنوبية ).

في عام 2022، تم الانتهاء من إنشاء مركز الاتصالات الفضائية لمحطة روس آيلاند الأرضية (RIES) بالقرب من محطة ماكموردو، والذي يدعم الاتصالات الفضائية للقاعدة. ^{[ 56 ]}

في إطار عملية التجميد العميق 2025، نقلت السفينة "أوشن جاينت" الإمدادات إلى محطة ماكموردو لموسم 2024-2025، ووصلت في أواخر يناير 2025. استُخدم هذا العام نظام الجسر البحري بدلاً من رصيف جليدي. يتكون الجسر البحري من أقسام عائمة معيارية، وعند تجميعها تسمح بتفريغ الشحنة. ^{[ 57 ]} بعد ذلك، حُمّلت "أوشن جاينت" بالنفايات ومواد إعادة التدوير، ثم غادرت، وعادت سفينة الشحن "أوشن غلادياتور" محملةً بمزيد من الإمدادات للقاعدة. ^{[ 58 ]}

تشهد محطة ماكموردو أربع فترات على مدار العام من دورات الليل والنهار: فترة نهار قطبي مع إضاءة مستمرة على مدار الساعة، وفترة دورة نهار وليل طبيعية، ثم فترة ليل قطبي (ظلام دامس على مدار الساعة)، وأخيرًا فترة أخرى من الليل والنهار الطبيعيين. يمتد الليل القطبي من أبريل إلى أغسطس تقريبًا، مع استمرار ضوء النهار من أواخر أكتوبر إلى فبراير. وتكون نجوم نصف الكرة السماوية الجنوبي مرئية خلال الليل القطبي.

على عكس القطب الجنوبي، حيث تبقى الشمس مرئية لمدة ستة أشهر ثم تغيب لمدة ستة أشهر أخرى، تشهد محطة ماكموردو شروقًا وغروبًا للشمس على مدار العام. تقع المحطة عند خط عرض 77.85 درجة جنوبًا، جنوب الدائرة القطبية الجنوبية، ولكنها أبعد شمالًا من القطب نفسه. ونتيجة لذلك، تشهد ماكموردو فترات من ضوء النهار والظلام المتواصلين. تشرق الشمس تدريجيًا خلال الاعتدال الربيعي في سبتمبر، وتصل إلى أعلى نقطة لها في الانقلاب الشتوي في ديسمبر ، وتغرب في الاعتدال الربيعي في مارس . من أواخر أغسطس إلى أكتوبر، تسود دورة طبيعية لليل والنهار. بعد غروب الشمس الأخير في أكتوبر، تشهد ماكموردو ضوء نهار على مدار 24 ساعة حتى فبراير، حيث يحدث أول غروب شمس في العام. تتكرر الدورة مع شروق الشمس وغروبها حتى شروقها الأخير في أبريل، يليه الشفق والظلام على مدار 24 ساعة حتى أغسطس التالي. ^{[ 59 ]}

تعتمد المحطة توقيت نيوزيلندا (UTC+12 خلال التوقيت القياسي وUTC+13 خلال التوقيت الصيفي ) لأن جميع الرحلات الجوية إلى محطة ماكموردو تنطلق من كرايستشيرش ، وبالتالي، فإن جميع الرحلات الرسمية من القطب تمر عبر نيوزيلندا. ^{[ 60 ] [ 61 ] [ 62 ]}

تتميز محطة ماكموردو بمناخ قطبي جليدي ( كوبن EF )، حيث يبلغ متوسط ​​درجة الحرارة فيها ما دون الصفر طوال أشهر السنة. مع ذلك، قد يرتفع متوسط ​​درجة الحرارة العظمى الشهرية فوق الصفر في بعض الأحيان خلال شهري ديسمبر ويناير، وهما الشهران الأكثر دفئًا. تحمي جبال ترانس أنتاركتيكا المحطة من موجات البرد القادمة من داخل القارة القطبية الجنوبية ، لذا فإن درجات الحرارة التي تقل عن -40 درجة مئوية نادرة، مقارنةً بأماكن أكثر عرضة للبرد مثل محطة نيومير ، التي تشهد عادةً درجات حرارة مماثلة عدة مرات في السنة، غالبًا في وقت مبكر من شهر مايو، وأحيانًا في وقت مبكر من شهر أبريل، ونادرًا ما تتجاوز الصفر المئوي . وقد سُجلت أعلى درجة حرارة على الإطلاق في ماكموردو، وهي 10.8 درجة مئوية، في 21 ديسمبر 1987. ويتوفر في ماكموردو ما يكفي من ذوبان الثلوج في الصيف لنمو بعض أنواع الطحالب والأشنات.  

يبلغ متوسط ​​درجة الحرارة السنوية درجة التجمد، لكنها قد تصل إلى 8  درجات مئوية (46  درجة فهرنهايت) في فصل الصيف الجنوبي، وتنخفض إلى -50  درجة مئوية (-58  درجة فهرنهايت) في فصل الشتاء الجنوبي. وتُعد محطة ماكموردو منطقة عاصفة، حيث يبلغ متوسط ​​سرعة الرياح فيها حوالي 10 عقد (11  ميلاً في الساعة، 19 كيلومتراً في الساعة)، مع هبات رياح تصل سرعتها إلى عشرة أضعاف ذلك. ^{[ 63 ]} وفي عام 2017، شهدت عاصفة شتوية استمرت لساعات رياحاً مستدامة بلغت سرعتها 72  ميلاً في الساعة (116 كيلومتراً في الساعة، 63 عقدة). ^{[ 64 ]}

تتلقى المحطة حوالي متر ونصف من الثلج سنويًا، لكنها ستكون خالية من الثلج في أواخر الصيف. ^{[ 65 ]} القارة القطبية الجنوبية عمومًا جافة جدًا، وتُعتبر صحراء، لكن المناطق الساحلية تتلقى كميات أكبر من الأمطار. ^{[ 66 ]}

ابتداءً من عام 1963، استضافت محطة ماكموردو إحدى محطتي البث الإذاعي الوحيدتين على الموجات القصيرة في القارة القطبية الجنوبية. ومنذ بدء البث وحتى عام 1971، كان رمز النداء KMSA، ثم تغير إلى WASA (أنشطة دعم القطب الجنوبي الغربية ) ، قبل أن يتحول إلى AFAN في عام 1975. وكانت المحطة، تحت اسم KMSA، تبث من نفس المبنى الذي يضم صالة البولينغ وصالون الحلاقة ومتجر البيع بالتجزئة. ويُقال إن جزءًا من مجموعة أسطوانات الفينيل جاء من فيتنام، ويُعتقد أنه كان يُشغل في برنامج أدريان كروناور في سايغون. وفي مقابلة أجرتها صحيفة "أنتاركتيك صن" عام 1997 ، نفى كروناور هذه الادعاءات، ويبدو أن مجموعة أسطوانات الفينيل قد أُتلفت. ^{[ 70 ]} بدأت محطة AFAN McMurdo بثها على موجة AM 600 بقوة 50 واط، ^{[ 71 ]} ولكن بحلول عام 1974، كانت تبث بقوة 1 كيلوواط على تردد الموجة القصيرة 6012 كيلوهرتز، وأصبحت هدفًا لهواة الاستماع إلى الراديو على الموجات القصيرة حول العالم نظرًا لندرتها. وقد التقطت إشارات المحطة لأول مرة عبر محطات DX في نيوزيلندا في يوليو 1974، وفي غضون بضعة أشهر، وصلت إشارتها إلى الساحل الشرقي للولايات المتحدة. وقد غيرت AFAN تردداتها عدة مرات في السنوات اللاحقة. ^{[ 72 ]} استمرت المحطة في البث على الموجات القصيرة حتى ثمانينيات القرن العشرين، ثم توقفت عن البث على الموجات القصيرة مع استمرارها في البث على موجة FM. ^{[ 73 ]} 

لفترة من الزمن، كانت محطة ماكموردو التلفزيونية هي المحطة الوحيدة في القارة القطبية الجنوبية، وهي AFAN-TV ، التي كانت تبث برامج قديمة من إنتاج الجيش. بدأ البث في 9 نوفمبر 1973، بمزيج من البرامج الأمريكية ومقابلات مع الزوار والعلماء، بالإضافة إلى خدمة إخبارية وجوية يومية. ^{[ 74 ]} كانت معدات المحطة عرضة للتشويش الإلكتروني الناتج عن مولدات الديزل في المحطة. في منتصف التسعينيات، تم تركيب شبكة كابل. وبحلول عام 1998، بعد فترة وجيزة من إطلاق خدمات AFN التلفزيونية الجديدة في العام السابق، كانت شبكة AFN التقليدية تُبث عبر القناة 2 على الكابل، بينما كانت قناة NewSports تُبث على القناة 11 وقناة Spectrum على القناة 13. ^{[ 75 ]}

تتلقى محطة ماكموردو اتصالات الإنترنت والاتصالات الصوتية عبر الأقمار الصناعية من خلال القمر الصناعي Optus D1، ويتم إعادة توجيهها إلى سيدني، أستراليا. ^{[ 76 ] [ 77 ]} يوفر طبق استقبال الأقمار الصناعية في جزيرة بلاك اتصالاً بالإنترنت بسرعة 20  ميجابت/ثانية، بالإضافة إلى الاتصالات الصوتية. وترتبط الاتصالات الصوتية بمقر برنامج الولايات المتحدة لأبحاث القطب الجنوبي في سنتينيال، كولورادو ، مما يتيح إجراء واستقبال المكالمات من الولايات المتحدة إلى ماكموردو. أما الاتصالات الصوتية داخل المحطة فتتم عبر راديو VHF.

بدأ اختبار خدمة Starlink في سبتمبر 2022، ^{[ 78 ]} مع محطة طرفية ثانية توفر الاتصال لمعسكر Allan Hills الميداني الذي تم إحضاره في نوفمبر 2022. ^{[ 79 ]}

أتاحت خدمة ستارلينك زيادة كبيرة في عرض النطاق الترددي لسكان قاعدة ماكموردو، بما في ذلك توفرها على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع خلال فصل الشتاء، وكذلك خلال موسم 2023-2024 لأغراض رفع الروح المعنوية. كما خطط مشروع AIR لتوسيع تغطية ستارلينك لتشمل مساكن الطلاب وأماكن أخرى. ^{[ 80 ]} وقد مكّن هذا التوسع الكبير في الوصول إلى الإنترنت أولئك المتمركزين في ماكموردو من البقاء على اتصال مع العالم الخارجي بسهولة أكبر، والاستمتاع بأنشطة ترفيهية تتطلب عرض نطاق ترددي عالٍ، مثل مشاهدة الأحداث الرياضية. ^{[ 81 ]}

اعتمدت القاعدة في البداية على المولدات والإمدادات، وعملت محطة طاقة نووية من عام 1962 إلى عام 1973، والتي استُخدمت أيضًا لتحلية المياه. بعد ذلك، تولت محطة توليد الكهرباء إنتاج الطاقة والحرارة والمياه. أُضيفت محطة لمعالجة المياه في عام 2002، وفي العقد الثاني من الألفية، استُخدمت طاقة الرياح، المشتركة مع قاعدة سكوت، لتكملة مولدات الديزل.

تقع معظم خطوط المياه والصرف الصحي فوق سطح الأرض، وهي معزولة ومُدفأة. يُعدّ حفر الأرض المتجمدة لإجراء الإصلاحات أمرًا صعبًا، لذا فإن وجودها فوق سطح الأرض يُسهّل عملية الصيانة. ^{[ 82 ]}

اعتبارًا من عام 2024، يتم تزويد جميع محطات الولايات المتحدة في القطب الجنوبي بالطاقة بجهد 120 فولت وتردد 60 هرتز تيار متردد . ويتم إنتاج المياه في محطتي ماكموردو وبالمر عن طريق التناضح العكسي . ^{[ 83 ]}

الطاقة النووية (1962-1972)

في 3 مارس 1962، فعّلت البحرية الأمريكية محطة الطاقة النووية PM-3A في المحطة. صُممت الوحدة مسبقًا على شكل وحدات نمطية لتسهيل نقلها وتجميعها. صمم المهندسون المكونات بحيث لا يتجاوز وزن كل منها 14,000 كيلوغرام (30,000 رطل) ، ولا تتجاوز أبعادها 2.64 متر ( 8 أقدام و8 بوصات ) × 2.64 متر ( 8 أقدام و8 بوصات ) × 9.1 متر (30 قدمًا ) . وشكّل قلب المفاعل النووي نواة واحدة لا يتجاوز حجمها حجم برميل نفط . هدفت هذه القيود على الحجم والوزن إلى السماح بنقل المفاعل على متن طائرة LC-130 هيركوليز، ولكن تم نقل المكونات بحرًا. ^{[ 84 ]}        

أنتج المفاعل 1.8 ميغاواط من الطاقة الكهربائية ^{[ 85 ]} ، ويُقال إنه وفّر استهلاك 1500 غالون أمريكي (5700 لتر) من النفط يوميًا. ^{[ 86 ]} استخدم المهندسون طاقة المفاعل، على سبيل المثال، في إنتاج البخار لمحطة تقطير المياه المالحة. نتيجةً لمشاكل السلامة المستمرة (تشققات دقيقة في المفاعل وتسربات المياه)، ^{[ 87 ] [ 88 ]} أوقف برنامج الطاقة النووية التابع للجيش الأمريكي تشغيل المحطة في عام 1972. ^{[ 88 ]} 

مولدات الديزل

استُبدلت محطة الطاقة النووية بمولدات ديزل تقليدية ، حيث وُضعت عدة مولدات ديزل بقدرة 500 كيلوواط (670 حصانًا) في محطة توليد طاقة مركزية لتوفير الطاقة الكهربائية. كما وُفرت المياه العذبة من خلال محطة تحلية مياه تعمل بالوقود التقليدي. ^{[ 89 ]} 

لا تقتصر وظيفة المولدات على توفير الكهرباء فحسب، بل تشمل أيضاً التدفئة والمياه للمحطة. كما يتم دمج الطاقة من مزرعة الرياح الجديدة كلما أمكن ذلك، مع العلم أنها تتشارك هذه الطاقة مع قاعدة سكوت المجاورة. وتختلف احتياجات الطاقة اختلافاً كبيراً تبعاً للتغيرات في عدد سكان القاعدة.

من عام 1982 إلى عام 2011، احتوت القاعدة على ستة مولدات كهربائية، كل منها قادر على إنتاج 900 كيلوواط، لكن ذلك يعتمد على عدد الأفراد في القاعدة. فعند وجود 800 فرد، يتم إنتاج حوالي 1800 كيلوواط؛ ولا تعمل المنشأة بكامل طاقتها طوال الوقت. وتُستخدم الحرارة الناتجة عن المحركات، التي يجب تبريدها على أي حال، لتدفئة المباني في ماكموردو بواسطة مبادل حراري. وقد اكتمل تصميم هذا المبادل عام 1982. ^{[ 23 ]}

في عام ٢٠١١، تم تشغيل نظام مولدات جديد يتألف من ثلاثة مولدات في مبنى واحد ومولدين في مبنى آخر، وهو مبنى محطة المياه، لزيادة مستوى الطاقة الاحتياطية. يوجد أربعة محركات بقدرة ١٥٠٠  كيلوواط ومولد واحد بقدرة ١٣٠٠  كيلوواط ^{[ ٩٠ ].} كما يتم تزويد القاعدة بالطاقة من محطة طاقة الرياح في شبه جزيرة هت بوينت، والتي تشترك فيها قاعدتا ماكموردو وسكوت. ^{[ ٩٠ ]}

تقوم المولدات بتشغيل محطة تحلية المياه، التي تنتج المياه العذبة للقاعدة عن طريق أخذ مياه البحر وتمريرها عبر مرشح التناضح العكسي . ^{[ 91 ]}

طاقة الرياح

تقع أقصى مزرعة رياح جنوبية على سطح الأرض في جزيرة روس، وتُساهم في زيادة الطاقة وتقليل استهلاك الوقود في محطتي ماكموردو وسكوت. ^{[ 92 ]} يبلغ متوسط ​​سرعة الرياح في هذه المنشأة المكونة من ثلاثة أبراج على تلة كريتر حوالي 30 كم/ساعة، على ارتفاع 40 مترًا من التوربينات الأولية. ^{[ 92 ]}

في يناير 2010، افتتح مسؤولون من قاعدتي ماكموردو وسكوت ثلاث توربينات رياح جديدة، مما أدى إلى زيادة كبيرة في طاقة الرياح في جزيرة روس؛ ^{[ 93 ]} وقد قُدِّر أن هذه التوربينات الثلاث، التي تبلغ  قدرة كل منها 330 كيلوواط، بإجمالي طاقة يبلغ حوالي 990  كيلوواط موزعة بين القاعدتين، ستوفر 240 ألف جالون من الوقود سنويًا. ^{[ 94 ]}

تم تركيب ثلاث توربينات رياح من طراز Enercon E-33 (بقوة 330  كيلوواط لكل منها) في عام 2009 لتزويد محطتي ماكموردو وسكوت في نيوزيلندا بالطاقة، مما أدى إلى خفض استهلاك الديزل بنسبة 11% أو 463,000 لتر سنويًا. ^{[ 95 ] [ 96 ]} إلا أن عطلًا لاحقًا في جزء خاص غير قابل للاستبدال، وهو عنصر أساسي لتخزين الطاقة في البطاريات، أدى إلى انخفاض إنتاج الطاقة من التوربينات بنسبة 66% بحلول عام 2019. ^{[ 97 ]} وتم التخطيط لتركيب ثلاث توربينات رياح جديدة لموسم 2023-2024، ذات قدرة عالية: ستكون قدرة إحدى التوربينات الجديدة أكبر من قدرة التوربينات الثلاث السابقة مجتمعة. وتجعل الرياح القوية من طاقة الرياح بديلاً عمليًا، ومن المتوقع أن يوفر نظام الرياح الجديد 90% من الطاقة في قاعدة سكوت. ^{[ 98 ]}

تعتمد محطة ماكموردو على ثلاثة أنواع من وسائل النقل: البرية والبحرية والجوية، ويواجه كل منها تحدياتٍ تفرضها البرودة الشديدة والثلوج والجليد. غالبًا ما يتطلب الوصول إليها بحرًا استخدام كاسحة جليد، بينما تعتمد وسائل النقل البرية على إطارات الثلج والمسارات والزلاجات. يمكن للطائرات، مثل طائرة LC-130 المجهزة بزلاجات، الهبوط على الثلج، كما يمكن استخدام مدارج الجليد المُجهزة أو مدارج الثلج المضغوطة لاستيعاب معدات الهبوط التقليدية، على الرغم من أن درجات الحرارة المنخفضة للغاية قد تُعقّد عمليات الطائرات. تؤثر الأحوال الجوية أيضًا على الميناء، الذي يتجمد في الشتاء، ويُغطى مضيق ماكموردو بالجليد البحري. تُستخدم مركبات متنوعة للتنقل في مختلف ظروف الثلج والجليد والأرض. تُعد المناطق الجليدية من أخطر المناطق التي يجب اجتيازها، حيث يمكن أن يُخفي الثلج شقوقًا عميقة.

تضم محطة ماكموردو مهبطًا للطائرات المروحية يُسهّل الوصول إلى المواقع المجاورة، وتقع محطة للتزود بالوقود عبر مضيق ماكموردو غربًا، في ماربل بوينت. ونظرًا لعدم وجود طرق وعرة وصعوبة التضاريس، تلعب الطائرات المروحية دورًا محوريًا في الوصول إلى المحطات ومشاريع البحث في المنطقة المحيطة وتزويدها بالمواد اللازمة.

بحر

تضم محطة ماكموردو أقصى ميناء جنوبي في العالم، والذي يلعب دورًا محوريًا في تزويد المحطة بالموارد ودعم مختلف المشاريع في القطب الجنوبي. ونظرًا لظروف الطقس الصعبة، غالبًا ما يتطلب الوصول إلى الميناء استخدام كاسحة جليد.

افتتحت سفينة خفر السواحل الأمريكية " بولار ستار" ميناء ماكموردو ، وهي سفينة تزور ماكموردو سنوياً. ويمكن الوصول إلى السفن في الميناء عبر رصيف جليدي ، على الرغم من أن جسراً معيارياً كان قيد التطوير ^{[ 103 ].} وقد استُخدم نظام جسر بحري عائم معياري في يناير 2025 ^{[ 57 ] .}

مهبط طائرات الهليكوبتر

تضم محطة ماكموردو مهبطًا للطائرات المروحية، حيث تدعم هذه الطائرات عمليات متنوعة في المنطقة، بما في ذلك الرحلات إلى وديان ماكموردو الجافة . ^{[ 104 ]} كما توجد محطة لتزويد الطائرات المروحية بالوقود على الجانب الآخر من القناة في ماربل بوينت . ^{[ 105 ]}

تنوعت أنواع المروحيات المستخدمة في محطة ماكموردو على مر الزمن. ففي البداية، استُخدمت مروحيات تابعة للبحرية، ثم تلتها فترة استُخدمت فيها مروحيات تابعة للجيش أيضاً. وبحلول عام ١٩٩٩، وبعد مغادرة البحرية الأمريكية، بدأت المؤسسة الوطنية للعلوم باستخدام مروحيات مدنية بشكل أساسي للعمليات في القاعدة.

أرضي

تنقل مجموعة كبيرة من المركبات، سواءً على الطرق المعبدة أو الوعرة، الأفراد والبضائع في أرجاء محطة ماكموردو. ^{[ 106 ]} ومن أبرز ما يميز ماكموردو هو تنوع تضاريسها، والتي تشمل، إلى جانب الطرق الحصوية المحلية، الطرق الوعرة، والثلج، والجليد البحري، والممرات الجليدية. وتُستخدم أنواع مختلفة من المركبات في مختلف الظروف، بدءًا من الشاحنات، وعربات الثلج، وصولًا إلى المركبات المجنزرة المتخصصة. وتُعد محطة ماكموردو الطرف الشمالي للطريق الموسمي المؤدي إلى القطب الجنوبي، والذي ينقل سنويًا إمدادات حيوية إلى القطب الجنوبي.

تشغل قاعدة ماكموردو حاليًا حوالي 60 شاحنة ثقيلة. ^{[ 107 ]} يوجد في ماكموردو مئات المركبات، تشمل أنواعًا مختلفة. وتُستخدم الزلاجات بمختلف أنواعها وأحجامها بشكل شائع في ماكموردو، بما في ذلك تلك التي تجرها زلاجات الثلج. ^{[ 108 ] [ 109 ] [ 110 ]}

كانت حافلة ثلجية حمراء كبيرة تُعرف باسم "إيفان ذا تيرا" مركبةً بارزةً في محطة ماكموردو، حيث استُخدمت لأكثر من ثلاثة عقود (1994-2025). كانت حافلة "فورموست تيرا" مُعدّلة، وهي حافلة نقل ركاب ثلاثية المحاور مُجهزة بإطارات ضخمة مصممة لاجتياز الظروف القاسية. ^{[ 111 ]} وقد استُخدمت كحافلة نقل من المحطة إلى المطارات قبل إخراجها من الخدمة ونقلها لاحقًا إلى نيوزيلندا، حيث يُحتمل أن تُحفظ في متحف أو تُباع. ^{[ 112 ]}

يوجد طريق من ماكموردو إلى قاعدة سكوت النيوزيلندية، وهو طريق جليدي مفتوح منذ عام 2005، وممر جليدي إلى القطب الجنوبي يسمى ممر القطب الجنوبي أو طريق ماكموردو-القطب الجنوبي السريع.

يُعدّ ممر ماكموردو-القطب الجنوبي مسارًا موسميًا يمتد لأكثر من 1000 ميل عبر الثلج والجليد، ويعبر بحر روس المتجمد والأنهار الجليدية والغطاء الجليدي في القارة القطبية الجنوبية للوصول إلى القطب الجنوبي. وقد أُنشئ لأول مرة في نهاية عام 2005، ويتطلب صيانة سنوية للتحقق من وجود شقوق جليدية جديدة وإزالة الثلوج. وقد ساهم هذا الممر في تقليل عدد الرحلات الجوية إلى القطب الجنوبي من خلال تمكين النقل بالجملة للوقود والبضائع فوق سطحه. كما استُخدم أيضًا لتسجيل أرقام قياسية في مجال المغامرات. ^{[ 113 ]}

يُعد مسار كيب أرميتاج الدائري طريقًا موسميًا يربط محطة ماكموردو بقاعدة سكوت، ويمر فوق الجليد البحري. ^{[ 114 ]}

تُعدّ محطة ماكموردو بوابةً رئيسيةً ومركزًا لوجستيًا للمشاريع في جميع أنحاء القارة القطبية الجنوبية، فضلًا عن كونها موقعًا للبحوث العلمية. ^{[ 115 ]} تشمل مجالات الاهتمام الخاصة علم الأنهار الجليدية (بما في ذلك الغطاء الجليدي في القارة القطبية الجنوبية وطبيعته)، والحياة البرية في القارة القطبية الجنوبية، والنشاط البركاني المحلي. وتعمل المحطة كموقع لدراسة جبل إريبوس، وهو بركان نشط ذو بحيرة حمم بركانية مكشوفة ، وتكوين بلورات إريبوس ، والتكوينات الجيولوجية مثل الكهوف الجليدية التي تشكلت بفعل الغازات البركانية. ^{[ 116 ] [ 117 ]}

يمكن العثور على عدد قليل من مستعمرات طيور البطريق الإمبراطور بالقرب من القاعدة، وقد استُخدمت صور عالية الدقة من طائرات الهليكوبتر والفضاء لتتبع أعداد طيور البطريق المحلية. ^{[ 118 ]}

تشمل أمثلة الحياة البحرية في مضيق ماكموردو المرجان الرخو، والإسفنجيات الإصبعية، وشقائق النعمان البحرية ، وبلح البحر القطبي الجنوبي ، وأسماك نوتوثينيويدي ، وغيرها من الكائنات الحية القادرة على تحمل البرد. ^{[ 119 ]} في أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، قام مشروع MOO بوضع كاميرا ويب تحت الماء في مضيق ماكموردو لمراقبة هذه الكائنات البحرية وغيرها، مثل فقمات ويدل. ^{[ 119 ]} ومن نتائج ذلك تسجيل أصوات الفقمات. ^{[ 119 ]}

من المجالات ذات الأهمية الخاصة أسماك النوتوثينويد، التي تحتوي أجسامها على بروتينات مضادة للتجمد تمنعها من التجمد. ^{[ 120 ] [ 121 ]} في عام 2010، اكتشف فريق من مشروع أندريل نوعًا جديدًا من شقائق النعمان البحرية يعيش على الجانب السفلي من جرف روس الجليدي. ^{[ 122 ]} أُخذت عينة إلى محطة ماكموردو لمزيد من الدراسة، وكان هذا النوع غامضًا بعض الشيء نظرًا لعدم فهم كيفية التصاقه بالجليد. ^{[ 122 ]} اكتشفه فريق أندريل بالصدفة، إذ أنهم يعملون عادةً على حفر عينات من الجليد. ^{[ 122 ]}

كما خضعت وديان ماكموردو الجافة ، وهي منطقة فريدة من نوعها في القارة القطبية الجنوبية تكاد تخلو من الثلوج وتقع غرب المحطة، للدراسة. وقد تم تحليل البيانات المناخية وجوانب أخرى من هذه الوديان الجافة، ^{[ 123 ]} وتُعد الرواسب الجليدية القديمة فيها ذات أهمية خاصة. ^{[ 124 ]}

لقد دعمت منشأة إطلاق البالونات التابعة لناسا مشاريع الغلاف الجوي وعلم الفلك منذ عام 1996، ^{[ 35 ]} مع مشاريع مثل MAXIS، التي تم إطلاقها في عام 2000. ^{[ 125 ]} أمضى MAXIS حوالي ثلاثة أسابيع في الجو يدور حول القارة القطبية الجنوبية، وكان الغرض منه هو "دراسة ترسب الإلكترونات من الغلاف المغناطيسي إلى الغلاف الأيوني".

أجرى مركز مارشال لرحلات الفضاء التابع لناسا تجربةً للحماية من الإشعاع خلال الرحلة نفسها. ^{[ 125 ]} ومن الأمثلة على المشاريع الأحدث مشروع سالتر التجريبي العالمي، الذي أُطلق في ديسمبر 2024 وهبط في يناير 2025؛ وقد حمل خمس دراسات وكان جزءًا من حملة البالونات طويلة الأمد السنوية في القطب الجنوبي، والتي تُعد جزءًا من برنامج البالونات العلمية التابع لناسا. ^{[ 126 ]}

يُعد مختبر ماكموردو كوزاي أحد المشاريع الفلكية في محطة ماكموردو، والذي درس الأشعة الكونية وبدأ تشغيله عام 1960. ^{[ 127 ]} وكان أطول تجربة استمرت في محطة ماكموردو، حيث عمل لعدة عقود. ^{[ 127 ]} نُقلت التجربة إلى جانغ بوبو عام 2016. ^{[ 10 ]}

تشمل مجالات البحث العلمي في محطة ماكموردو ما يلي: ^{[ 128 ]}

• علم الفلك
• علوم الغلاف الجوي
• علم الأحياء
• علم المناخ
• علوم الأرض
• العلوم البيئية
• الجيولوجيا
• الجيوفيزياء
• علم الجليد
• علم الأحياء البحرية
• علم المحيطات

• 
  أدت جبال جليدية ضخمة إلى إغلاق مدخل مضيق ماكموردو في الفترة 2003-2004، مما أبقاه متجمداً لفترة أطول في ذلك العام.
• 
  قبة الرادار تظهر كظلال خلف السحب اللؤلؤية المضاءة بأشعة الشمس ، أغسطس 2009
• 
  انطلق مختبر ناسا المحمول جواً من قاعدة ماكموردو في عام 2013 في حملة بحثية
• 
  جيرسيميا أنتاركتيكا (نوع من المرجان الرخو ) ينمو في المياه بالقرب من ماكموردو
• 
  قطعة صخرية بازلتية ناتجة عن الرياح من وديان ماكموردو الجافة إلى الغرب
• 
  مسار بالون MAXIS (التصوير الطيفي والتصوير الطيفي للأشعة السينية الشفقية MeV). كان بالون عالي الارتفاع أُطلق من قاعدة ويليام فيلد في ماكموردو عام 2000 مرصدًا للأشعة السينية.

يضم مبنى الشاليه في محطة ماكموردو مكاتب المؤسسة الوطنية للعلوم، ويُستخدم كمركز إداري لبرنامج الولايات المتحدة لأبحاث القطب الجنوبي. ^{[ 129 ]} شُيّد المبنى الحالي في موسم 1969-1970، ليحل محل مبنى أصغر وأقدم. ^{[ 130 ] [ 131 ]} قامت شركة هولمز ونارفير ببناء الشاليه، وكان أول مبنى مدني يُشيد في ماكموردو. ^{[ 131 ]} في العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين، نُظر في تحويل الشاليه الحالي إلى مقهى ماكموردو، ونقل المكاتب إلى مبنى جديد. ^{[ 132 ]} في أوائل العقد الثالث من القرن الحادي والعشرين، خُطط مرة أخرى لتحويل الشاليه إلى مساحة إضافية لرفع الروح المعنوية، ربما مع منطقة للوجبات الخفيفة والمشروبات. ^{[ 133 ]} في القرن الحادي والعشرين، يُعد الشاليه أيضًا مكانًا يتلقى فيه الزوار كلمة تعريفية عند وصولهم إلى ماكموردو. ^{[ 134 ]} بجوار الشاليه يقع نصب ريتشارد إي. بيرد التذكاري، الذي أُنشئ عام 1965. يُدرج النصب التذكاري كموقع تاريخي في القطب الجنوبي HSM-54، وهو محاط بأعمدة أعلام تحمل أسماء الموقعين المؤسسين الاثني عشر لمعاهدة أنتاركتيكا. ^{[ 135 ]}

تترك معاهدة أنتاركتيكا القانون والحكم لكل دولة؛ وفي محطة ماكموردو، تتولى دائرة المارشالات الأمريكية إنفاذ القانون ، بموجب اتفاقية بين مؤسسة العلوم الوطنية ومقاطعة هاواي منذ عام 1989. ^{[ 136 ]} وبموجب معاهدة أنتاركتيكا لعام 1959 ، التي صادقت عليها 53 دولة، يخضع الأشخاص المتهمون بارتكاب جريمة في أنتاركتيكا للعقاب من قبل دولهم. ^{[ 137 ]}

أُقيم النصب التذكاري التاريخي لريتشارد إي. بيرد في ماكموردو عام 1965. ويتضمن تمثالاً نصفياً من البرونز على قاعدة من الرخام الأسود ، بأبعاد 150 سم × 60 سم (5 أقدام × قدمين ) ، موضوعاً على منصة خشبية، ويحمل نقوشاً تصف إنجازات ريتشارد إي. بيرد في استكشاف القطبين . وقد صُنِّف موقعاً أو نصباً تذكارياً تاريخياً (HSM 54)، بناءً على اقتراح من الولايات المتحدة إلى الاجتماع الاستشاري لمعاهدة أنتاركتيكا . ^{[ 138 ]}      

يوجد نصب تذكاري للكابتن روبرت فالكون سكوت وأربعة آخرين لقوا حتفهم في طريق عودتهم من القطب الجنوبي عام ١٩١٢؛ وقد أُقيم النصب التذكاري عام ١٩١٣ بعد العثور على رفاتهم. ^{[ ١٣٩ ]} كما توفي عالم الأحياء والمستكشف القطبي إدوارد ويلسون في تلك الرحلة الاستكشافية. ^{[ ١٤٠ ] [ ١٣٩ ]}

يوجد أيضًا نصب تذكاري لعامل بناء، وهو ريتشارد تي. ويليام، من وحدة سي بي التابعة للبحرية الأمريكية ، الذي توفي عام 1956 عندما انزلقت جرافته عبر الجليد. النصب التذكاري، وهو تمثال للسيدة العذراء، يُسمى سيدة الثلوج . ^{[ 141 ]}

لوحة تذكارية برونزية للمفاعل النووي مثبتة على صخرة عمودية كبيرة في منتصف الجانب الغربي من تل المراقبة ، في الموقع السابق لمفاعل الطاقة النووية PM-3A في محطة ماكموردو. وقد تم تصنيفها كموقع تاريخي أو نصب تذكاري (HSM 85)، بناءً على اقتراح من الولايات المتحدة إلى الاجتماع الاستشاري لمعاهدة أنتاركتيكا . ^{[ 138 ]}

يمكن العثور على كوخ سكوت في كيب إيفانز (جزيرة روس) شمال المحطة ، ^{[ 142 ]} وكذلك كوخ شاكلتون في كيب رويدز .

يُعدّ الكوخ رقم 10 أحد أقدم المباني التي لا تزال قائمة في محطة ماكموردو، وكان مقر إقامة قائد القاعدة خلال فترة وجودها في البحرية. وقد بُني عام 1957 وجُدّد عام 1988. ^{[ 143 ]}

يضم مركز ماكموردو مكتب بريد في المبنى رقم 140، والذي يُسمى رسميًا مركز مراقبة الحركة (MCC)، ويحتوي على مكتب البريد وغرفة البريد ومستلزمات المكتب. ^{[ 144 ]} كما يمر عبره البريد المتجه إلى محطة القطب الجنوبي، وتوجد قيود معينة على البريد من حيث المحتوى والتوقيت (مثل الفترة التي لا تُزار فيها القاعدة خلال فصل الشتاء). ^{[ 145 ]} ويُقدم المركز برنامجًا للبريد الخاص بهواة جمع الطوابع البريدية الراغبين في الحصول على ختم بريدي من القطب الجنوبي. ^{[ 146 ]}

العنوان البريدي للمحطة هو APO AP 96599-9998. ^{[ 147 ]}

يضم المبنى رقم 142، المجاور للمركز الرئيسي (المبنى رقم 155)، مستشفى ماكموردو العام . ويعمل في هذا المرفق فريق صغير، ويختص في المقام الأول بمعالجة الحالات الصحية البسيطة أو تثبيت حالة المرضى تمهيدًا لإجلائهم. كما يستعد المستشفى لحالات الإصابات الجماعية، مثل حوادث تحطم الطائرات، من خلال تدريب المتطوعين واستخدام تقنيات مثل "بنك الدم المتنقل" لإدارة أعداد كبيرة من المرضى. ^{[ 148 ]} تشمل المخاطر المرتبطة بالبرد في المحطة انخفاض حرارة الجسم ، وقضمة الصقيع ، وعمى الثلج ، وحروق الشمس ، وحروق الرياح ، والتهاب العين الناتج عن ارتداء الخيمة، والتسمم بأول أكسيد الكربون ، وقدم الخنادق . ^{[ 149 ] [ 150 ]}

يضم المرفق أربعة أسرّة قادرة على توفير رعاية حرجة لعدة أيام، لكنه لا يُجري جراحات متقدمة، مع العلم أن توزيع الأسرّة ومستوى الرعاية يختلف باختلاف الوقت والموسم. في وقت من الأوقات، كان يضم ثلاثة أسرّة للطوارئ وثلاثة أسرّة للمرضى الداخليين. ^{[ 151 ]} عادةً ما يتواجد طبيب ضمن الكادر الطبي، مدعومًا بعدد من الأطباء المقيمين و/أو الممرضين، خلال الفترة التي قد يتجاوز فيها عدد المرضى ألف شخص. ^{[ 148 ] [ 152 ]} يُمكن للمرفق إجراء فحوصات الأشعة السينية ، ومراقبة تخطيط القلب الكهربائي ، والتحاليل المخبرية الأساسية، وعلاجات الأسنان الأساسية ، لكنه لا يضم بنك دم ؛ وفي الحالات الخطيرة، ينصب التركيز على الإخلاء الطبي . ^{[ 152 ]} كما يضم المرفق غرفة تخفيف الضغط ، لدعم الرعاية الطبية للغواصين في حال إصابتهم بمرض تخفيف الضغط (المعروف أيضًا باسم "داء الغواصين"). ^{[ 152 ]}

من الأمثلة على عمليات الإجلاء الطبي ما حدث عام 2024، عندما نُقل مريض جواً إلى نيوزيلندا حيث تعافى. ^{[ 153 ]} وتُعدّ عمليات الإجلاء الطبي في فصل الشتاء نادرة نسبياً، مع وجود استثناءات بارزة أخرى حدثت في أعوام 2001 و2003 و2025. ^{[ 153 ] [ 154 ] [ 155 ] [ 156 ]} وتُعدّ عمليات الإجلاء في فصل الشتاء صعبة لعدة أسباب، منها الظلام الدامس على مدار الساعة، والطقس، والبرد القارس، ^{[ 156 ]} الذي قد يكون شديد البرودة لدرجة تجميد وقود الطائرات.

تتأثر الحياة في محطة ماكموردو بضوء النهار الموسمي. يبدأ "الموسم" مع أول شروق شمس في أغسطس، إيذانًا ببدء فجر القطب، ووصول أولى الرحلات الجوية. ومع ازدياد ساعات النهار، تتزايد أنشطة المحطة. وبحلول أكتوبر، يحدث آخر غروب شمس، ويبدأ النهار على مدار 24 ساعة. يصل المزيد من الموظفين والباحثين، مما يزيد من عدد سكان المحطة. ومع ذوبان الجليد البحري في وقت لاحق من الموسم، تقوم كاسحات الجليد بشق طريق إلى ميناء ماكموردو، عادةً بحلول ديسمبر أو يناير. ^{[ 157 ]} يتدفق الموظفون والموارد عبر ماكموردو إلى مشاريع بحثية في أنتاركتيكا، بما في ذلك افتتاح الطريق الجليدي إلى القطب الجنوبي وطائرات الشحن المزودة بزلاجات والتي تجلب الإمدادات إلى تلك القاعدة. في فبراير تقريبًا، تغادر آخر الرحلات الجوية مع اقتراب الموسم من نهايته، وتنخفض درجات الحرارة، ويحدث أول غروب شمس في العام في أواخر فبراير. يحدث آخر شروق شمس قبل حلول فصل الشتاء القارس في أواخر أبريل، يليه فترة من الشفق اليومي. ^{[ 157 ]} تاريخيًا، خلال الليل القطبي، تُقلَّص الرحلات إلى البر الرئيسي ويُخفَّض عدد الأفراد. في العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين، تحقق بعض النجاح في زيادة التركيز على إجراء تغييرات الطاقم وإعادة التموين في شهري يونيو ويوليو، على الرغم من أن هذا يعني الهبوط في الظلام وفي درجات حرارة شديدة البرودة. ^{[ 158 ]}

مرة واحدة في السنة، حوالي يوم رأس السنة الجديدة، يتم تنظيم مهرجان موسيقي في أقصى الجنوب، وهو مهرجان آيستوك ، حيث يكون الفنانون من المحطة وقاعدة سكوت .

توجد كنيسة متعددة الأديان تُسمى كنيسة الثلوج، تُقام فيها شعائر بروتستانتية وكاثوليكية، بالإضافة إلى منظمات مجتمعية علمانية مثل مجموعات التعافي من الإدمان. ^{[ 159 ]} يُعد المبنى رقم 155 أحد المباني الرئيسية للحياة في ماكموردو: فهو يضم ممرًا داخليًا طويلًا يُسمى "الطريق السريع"، ويحتوي على مكاتب، ومهاجع، وصالون حلاقة، ومختبر حاسوب، ومتجر المحطة، والكافيتريا الرئيسية ("المطبخ")  - مركز الحياة في محطة الأبحاث. ^{[ 160 ] [ 161 ]} يُطلق على كافيتريا ماكموردو لقب " المطبخ "، كما هو الحال في السفن، نظرًا لتأثير البحرية في تاريخ ماكموردو. ^{[ 160 ]}

من عام ١٩٦١ إلى عام ٢٠٠٩، كان هناك صالة بولينغ مزودة بآلة يدوية لإعادة ترتيب الدبابيس؛ وقد هُدم المبنى بسبب خلل إنشائي ولم يُعاد بناؤه. ^{[ ١٦٢ ]} كانت الصالة ذات المسارين تقع في كوخ، وكانت تستخدم في الأصل دبابيس على شكل بطريق. ^{[ ١٦٢ ]}

أُخرجت آلة تثبيت الدبابيس التاريخية إلى "متحف ماكموردو" عام 2022، في حدث تاريخي يُخلّد ذكرى تاريخ المحطة. وعُرضت في هذا الحدث أيضاً بدلات غطس من ستينيات القرن الماضي (استُبدلت في سبعينيات القرن الماضي ببدلات جافة ) وجرار كاتربيلر D4 القديم المسمى مارسيا . ^{[ 163 ]}

كانت محطة ماكموردو تضم أكبر دفيئة زراعية في القارة القطبية الجنوبية من عام 1989 إلى عام 2011. بدأت بمساحة 50 مترًا ^مربعًا ، ثم توسعت إلى 66 مترًا ^مربعًا في عام 1994. كانت النباتات تُزرع داخلها بتقنية الزراعة المائية (أي باستخدام الماء بدلًا من التربة). ^{[ 25 ]} كانت الدفيئة قادرة على إنتاج حوالي 100  كيلوغرام (220  رطلًا) شهريًا في ذروة الإنتاج، بما في ذلك الخس، والسبانخ ، والجرجير ، والسلق ، والطماطم ، والفلفل، والخيار ، والأعشاب . كان هذا كافيًا لتوفير سلطة أسبوعيًا للعاملين خلال فصل الشتاء، ولكنه كان محدودًا بالنسبة لسكان ماكموردو خلال فصل الصيف. ^{[ 164 ]} كانت الدفيئة في الأصل ذات جدران زجاجية، ولكن تم تحويلها إلى دفيئة داخلية لأنها كانت أكثر كفاءة في استهلاك الطاقة خلال فصل الشتاء. على الرغم من محدودية الإنتاج، كان الناس يستمتعون بالتواجد حول النباتات، وكانوا أحيانًا يأتون ومعهم زجاجة نبيذ وعشائهم للاسترخاء هناك. ^{[ 165 ]}

في عام 2016، تم اكتشاف أن ماكموردو كان يمتلك مجموعة من 20000 أسطوانة فينيل ، يعود تاريخها إلى ستينيات القرن الماضي عندما كان لديه محطة إذاعية خاصة به. ^{[ 166 ]}

تقليديًا، كانت هناك عدة حانات في محطة ماكموردو، والتي كانت تُعتبر مراكز اجتماعية بارزة في المحطة. ^{[ 51 ] [ 167 ]} ومع ذلك، لم تعد المشروبات الكحولية تُباع في الحانات، على الرغم من توفر حصص منها للشراء في متجر المحطة؛ وأصبحت الحانات الآن تسمح بإحضار المشروبات الكحولية الخاصة. ^{[ 51 ]} لموسم 2023-2024، كان من المقرر إنشاء منطقة ترفيهية خالية من الكحول، كما يجري التخطيط لإنشاء العديد من المساحات الترفيهية والروحية الأخرى. ^{[ 81 ]}

تضم محطة ماكموردو صالة رياضية لممارسة الأنشطة البدنية الداخلية، كانت في السابق حانة على طراز النوادي تُسمى نادي آيسي-ديوسي خلال فترة البحرية. ^{[ 51 ] [ 168 ]} وكانت الحانات مقسمة بشكل ملحوظ حسب الرتب، حيث كانت هناك نوادي منفصلة للجنود والضباط والرؤساء، مع الترحيب بالمدنيين في أي من هذه الأماكن. ^{[ 27 ]}

يُنصح بتجنب تناول الطعام في الهواء الطلق في محطة ماكموردو خلال أوقات معينة من السنة، حيث أن طيور الكركر ، وهي صيادة انتهازية وقارضة، معروفة بخطف الطعام من أيدي الناس؛ وغالبًا ما تُقارن بطيور النورس الرمادية الكبيرة. ^{[ 169 ]}

يُمكن القيام برحلات مشي خارج القاعدة، لكنها تنطوي على مخاطر جسيمة. فعلى سبيل المثال، في عام 1986، توفي اثنان من موظفي القاعدة أثناء عودتهما من رحلة مشي إلى كاسل روك، عندما سقطا في شق جليدي بعد انحرافهما عن المسار المحدد. ^{[ 170 ]} الطقس متقلب وقاسٍ: فعند هبوب عاصفة، قد تنعدم الرؤية مع رياح عاتية تقارب قوة الإعصار، وتساقط ثلوج كثيفة في درجات حرارة تحت الصفر لساعات. ^{[ 64 ]} في عام 2017، بلغت سرعة الرياح المستمرة  في القاعدة 116 كيلومترًا في الساعة (63 عقدة)، بينما بلغت سرعة الرياح على الجليد حوالي 160  كيلومترًا في الساعة (86 عقدة) مع هبات وصلت إلى 277  كيلومترًا في الساعة (150 عقدة). ^{[ 64 ]} يشكل هذا النوع من الطقس مخاطر جسيمة، لذا فإن متابعة توقعات الطقس أمر بالغ الأهمية للسلامة. في الظروف الصعبة، يقتصر التنقل على السفر برفقة أفراد مدربين على البحث والإنقاذ، وعلى رحلات قصيرة بين المباني باستخدام الحبال. ^{[ 64 ]} يتلقى السكان دورات تدريبية على البقاء على قيد الحياة، تتضمن تقنيات مثل بناء كوخ إسكيمو كمأوى طارئ ^{[ 171 ]} (انظر تصنيف مخاطر الطقس في القارة القطبية الجنوبية ).

تقع محطة ماكموردو في الطرف الجنوبي من شبه جزيرة هات بوينت في جزيرة روس؛ وتضم القاعدة نفسها العديد من المباني ذات الوظائف المختلفة. وتحيط بها العديد من المواقع التاريخية أو المهمة.

تضم جزيرة روس بعض الأكواخ التاريخية التي يعود تاريخها إلى أوائل القرن العشرين، بالإضافة إلى معالم جيولوجية مميزة، ومجموعة متنوعة من النصب التذكارية واللوحات التذكارية والتحف في منطقة هت بوينت. وتزخر المنطقة المحيطة بالعديد من المعالم الطبيعية الخلابة، بما في ذلك جرف روس الجليدي، وجبل ديسكفري، وجبل إريبوس، كما يمكن مشاهدة ظواهر طبيعية رائعة مثل الشفق القطبي الجنوبي . الحياة البرية محدودة للغاية، ولكن من بين الأنواع التي يمكن مشاهدتها طيور البطريق، والفقمات، والحيتان، والطيور البحرية، وذلك بحسب وقت السنة. ويوجد تحت الماء بالقرب من القاعدة تنوع كبير من الكائنات البحرية. ومن بين الأجهزة الفريدة في محطة ماكموردو أنبوب المراقبة، وهو أنبوب يمتد تحت الجليد مزود بنوافذ تسمح بمراقبة ما تحت سطح الماء دون الحاجة إلى الغوص.

تُبنى بيوت الإسكيمو أحيانًا بالقرب من القاعدة، وعادةً ما يكون ذلك لدورات التدريب على البقاء على قيد الحياة. ^{[ 171 ]}

تشمل المرافق الموجودة في المحطة أو بالقرب منها ما يلي:

• المبنى 155 (مركز النشاط مع "المطعم" (الكافيتريا) والمكاتب والسكن الجامعي وما إلى ذلك) ^{[ 160 ]}
• مركز ألبرت ب. كراري للعلوم والهندسة (CSEC)
  • حوض أسماك المياه المالحة ^{[ 172 ]}
• كنيسة الثلوج، كنيسة متعددة الطوائف
• كوخ الاكتشاف ، الذي تم بناؤه خلال رحلة سكوت الاستكشافية في الفترة من 1901 إلى 1903 (موقع تاريخي)
• لوحة تذكارية لثلاثة طيارين قُتلوا عام 1946 أثناء مسحهم للمنطقة
• ملعب روس آيلاند للغولف القرصي ^{[ 173 ]}
• غالاغرز ^{[ 174 ]} (نادي إيريبوس سابقًا)
• بار ساوثرن إكسبوجر ^{[ 175 ]} (نادي الرؤساء سابقًا)
• مقهى ^{[ 174 ]} (نادي الضباط السابقين)
• سكن طلاب "فندق كاليفورنيا" ^{[ 176 ]}
• محطة معالجة مياه الصرف الصحي ^{[ 82 ]}
• شاليه (مكاتب NSF) ^{[ 177 ]}
• خليج وينتر كوارترز (الميناء)
• أنبوب مراقبة (موسمي)
• تل المراقبة (يطل على المحطة)
• محطة روس آيلاند الأرضية ^{[ 178 ]}
• مكتب البريد ^{[ 144 ]}
• المستشفى العام ^{[ 148 ]}

قريب بدرجات متفاوتة:

• قاعدة سكوت (  على بعد حوالي 3 كيلومترات بالسيارة عبر "الفجوة")
• محطة ماكموردو الأرضية (MGS) ^{[ 179 ]} (NASA-NSF)
• مختبر ارتفاعات الوصول (ASPA) ^{[ 180 ]}
• شبه جزيرة هت بوينت (مناطق مختلفة مثل خليج أرايفال، وتلة كريتر، وبرام بوينت)
• كوخ سكوت (كيب إيفانز) ^{[ 142 ]} (موقع تاريخي)
• كوخ شاكلتون ( كيب رويدز ) (موقع تاريخي)
• كوخ إيريبوس السفلي (بالقرب من جبل إيريبوس)
• مصفوفة الموجات تحت الصوتية في ويندليس بايت
• منطاد طويل المدى ^{[ 181 ]} (على بعد حوالي 8 أميال جنوب شرق ماكموردو) ^{[ 182 ]}
• مطار ويليامز فيلد (مدرج جليدي)
• مطار فينيكس (مدرج مغطى بالثلوج المضغوطة)
• كاسل روك (شمال القاعدة عبر الممر)
• لسان نهر إريبوس الجليدي وكهوفه الجليدية. ^{[ 183 ]} ​​(نهر جليدي شمالاً يمتد غرباً إلى خليج ماكموردو)
• كوخ كيب كروزير ^{[ 184 ]}
• جبل إريبوس (إلى الشمال في جزيرة روس)
• جبل تيرور (إلى الشمال الشرقي في جزيرة روس)
• وديان ماكموردو الجافة (عبر المضيق إلى الغرب)
• جرف روس الجليدي
• الجزيرة البيضاء (إلى الجنوب)
• الجزيرة السوداء (جزيرة تقع في الجنوب، ويمكن الوصول إليها عن طريق طريق الجليد البحري في فصل الشتاء)
• شبه جزيرة براون
• جبل ديسكفري (جنوباً)
• نهر بيرد الجليدي ^{[ 185 ]}

• 
  تلة المراقبة تطل على محطة ماكموردو، 2006.
• 
  مركز ألبرت ب. كراري للعلوم والهندسة
• 
  كوخ الاكتشاف، الذي شُيّد عام 1901 من قبل بعثة الاكتشاف التي قادها روبرت فالكون سكوت في الفترة من 1901 إلى 1904.
• 
  المبنى رقم 76 هو المقهى، وكان في السابق ناديًا للضباط (خلال فترة البحرية).
• 
  فندق كاليفورنيا
• 
  سلسلة جبال الجمعية الملكية في الأفق
• 
  كاسل روك، شمال ماكموردو
• 
  يطل جبل إريبوس في جزيرة روس على ماكموردو وسكوت في الشفق القطبي
• 
  شاحنة إطفاء محطة ماكموردو

تقع قاعدة ماكموردو على بُعد 3 كيلومترات (1.9  ميل) من قاعدة سكوت النيوزيلندية الأصغر حجمًا ، والتي بُنيت في نفس الفترة تقريبًا في منتصف خمسينيات القرن الماضي. وقد شمل تطوير هذه المنطقة تعاونًا بين الولايات المتحدة ونيوزيلندا؛ حيث كان كلاهما مشروعًا للسنة الجيوفيزيائية الدولية . ^{[ 6 ] [ 7 ]} تقع كل من ماكموردو وقاعدة سكوت تقنيًا ضمن تبعية روس التي تطالب بها نيوزيلندا على ساحل مضيق ماكموردو في القارة القطبية الجنوبية، على الرغم من أن المادة الرابعة من نظام معاهدة أنتاركتيكا لعام 1961 تُعلق هذا الادعاء. وقد أُنشئت القاعدتان لتكونا قريبتين عمدًا خلال عملية ديب فريز في عام 1955 وما بعده، والتي كانت، نظرًا للسنة الجيوفيزيائية الدولية، جزءًا من مشروع متعدد الجنسيات لإنشاء قواعد في القارة القطبية الجنوبية، والتي اختيرت مواقعها لهذا الغرض. ويُساعد مطار كرايستشيرش الدولي في نيوزيلندا، الذي يقع على بُعد 3920 كيلومترًا (2440 ميلًا) شمالًا، في توفير الدعم اللوجستي لنقل الإمدادات جوًا إلى القاعدتين. يضم ماكموردو أقصى ميناء جنوبي في العالم، ولكن قد تكون هناك حاجة إلى كاسحات الجليد لتسهيل الوصول إليه بواسطة السفن. 

بالإضافة إلى ماكموردو وسكوت، أنشأت نيوزيلندا والولايات المتحدة الأمريكية أيضًا محطة هاليت، وهي قاعدة مشتركة تم تشغيلها حتى عام 1973. ^{[ 8 ]}

عادةً ما تفصل بينهما مسافة كبيرة، لكن قاعدة ماكموردو هي مكانٌ تتجاور فيه الولايات المتحدة ونيوزيلندا. وتشتهر قاعدة سكوت بـ"الليلة الأمريكية"، حيث يمكن للسكان الحصول على بيرة بسعر 50 سنتًا، كما أنها تعجّ بالزوار. ^{[ 186 ]}

تشمل المحطات الأخرى القريبة من ماكموردو، إلى جانب قاعدة سكوت، محطة زوتشيلي الإيطالية الموسمية ، الواقعة على ساحل بحر روس ( خليج تيرا نوفا )، ^{[ 187 ]} ومحطة غوندوانا الألمانية الموسمية في مدخل غيرلاش، الواقعة أيضًا في خليج تيرا نوفا، ^{[ 188 ]} ومحطة جانغ بوغو الكورية الجنوبية ، الواقعة أيضًا في خليج تيرا نوفا. ^{[ 189 ]} وفي عام 2024، افتتحت جمهورية الصين الشعبية محطة جديدة، هي محطة تشينلينغ ، شمال غرب ماكموردو في خليج تيرا نوفا. ^{[ 190 ]}

توجد العديد من المحطات الميدانية والأكواخ الأخرى في المنطقة، بما في ذلك المحطات التاريخية أو الموسمية. ومن الأمثلة على ذلك الكوخ التاريخي في كيب كروزييه (الرأس الشرقي لجزيرة روس)، وهو كوخ حجري بناه البعثة البريطانية إلى القطب الجنوبي (1910-1913) عام 1911 بالقرب من مستعمرة طيور البطريق. ^{[ 184 ]}

• كلارك، بيتر: على الجليد . راند ماكنالي وشركاه، 1966.
• "حقائق عن برنامج أبحاث القطب الجنوبي للولايات المتحدة". قسم البرامج القطبية، المؤسسة الوطنية للعلوم؛ يوليو 1982.
• جيليسبي، نويل (نوفمبر - ديسمبر 1999)."التجميد العميق": عمليات البحرية الأمريكية في القارة القطبية الجنوبية 1955-1999، الجزء الأول". مجلة عشاق الطيران (84): 54-63 . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0143-5450 . 
• جدول أعمال برنامج أبحاث القطب الجنوبي بالولايات المتحدة لعام 1983

• التطور التاريخي لمحطة ماكموردو في القارة القطبية الجنوبية من منظور بيئي، 2008

• صفحة برنامج الولايات المتحدة لأبحاث القطب الجنوبي مع كاميرا ويب لمحطة ماكموردو
• صورة بانورامية عالية الدقة لمحطة ماكموردو
• مفاعل PM-3a النووي في محطة ماكموردو
• استوديو ناسا للتصوير العلمي - لقطات فيديو جوية لجزيرة روس/مكموردو
• فيديو لرحلة إلى نفق ماكموردو (نفق عبر الجليد مع مناظر تحت الماء)