قيادة أنظمة الفضاء

في الأول من أبريل عام 1961، أعيد تنظيم قيادة أبحاث وتطوير القوات الجوية لتصبح قيادة أنظمة القوات الجوية . وقد توسعت برامج الفضاء والصواريخ إلى الحد الذي أدى إلى تقسيم قسم الصواريخ الباليستية التابع للقوات الجوية في الأول من أبريل عام 1961، حيث أصبحت أنظمة الفضاء تابعة لقسم أنظمة الفضاء، وبرامج الصواريخ تابعة لقسم أنظمة الصواريخ الباليستية. ^{[ 4 ]}

واصل قسم أنظمة الفضاء، الذي لا يزال مقره في قاعدة لوس أنجلوس الجوية ، تطوير مركبة الإطلاق الفضائية تيتان 3 ، التي بدأ العمل عليها في قسم الصواريخ الباليستية، وذلك في عام 1961، وأُجريت أول رحلة تجريبية لها في 1 سبتمبر 1964. تكونت تيتان 3A من صاروخ باليستي تيتان 2 مُعدّل مزود بمرحلة علوية من نوع Transtage . أُطلقت تيتان 3C لأول مرة من قاعدة كيب كانافيرال الفضائية في 18 يونيو 1965، مستخدمةً معززين صاروخيين كبيرين يعملان بالوقود الصلب. كما طوّر قسم أنظمة الفضاء تيتان 3B، وزوّد وكالة ناسا بمركبات الإطلاق الأرضية تيتان 2 لمشروع جيميني، وطوّر مركبة الهدف أجينا . ^{[ 8 ]}

في عام 1963، بدأت شعبة أنظمة الفضاء برنامج دعم الدفاع ، الذي كان يهدف إلى تحقيق النجاح حيث فشل برنامج ميداس، وإنشاء كوكبة مدارية من أجهزة استشعار الإنذار الصاروخي بالأشعة تحت الحمراء. كما واصلت تطوير أقمار فيلا الصناعية للكشف عن التفجيرات النووية. انبثقت شبكة أقمار فيلا الصناعية من اتفاقية بين شعبة الصواريخ الباليستية التابعة للقوات الجوية وهيئة الطاقة الذرية ووكالة ناسا عام 1960 لتطوير نظام كشف نووي عالي الارتفاع لضمان الامتثال لمعاهدة الحظر الجزئي للتجارب النووية . أطلقت هيئة الطاقة الذرية أجهزة كشف تجريبية على متن أقمار ديسكوفرر التابعة لشعبة أنظمة الفضاء، وأُطلقت أولى أقمار فيلا الصناعية على متن صاروخ أطلس-أجينا في 16 أكتوبر 1963. ^{[ 9 ]}

بدأ قسم أنظمة الفضاء أيضًا تطوير برنامج دعم الأرصاد الجوية الدفاعية (DMSP). أُطلقت أقمار DMSP Block 1 على متن صاروخ Scout X-2 عام 1962، إلا أن محاولات الإطلاق الأربع الأخرى باءت بالفشل. أُجريت عمليات إطلاق إضافية لأقمار DMSP Block 1 على متن صاروخي Thor-Agena و Thor-Burner . كما أطلق صاروخ Thor-Burner أقمار DMSP Block II وDMSP Block III، والتي وفرت معلومات استطلاعية للأحوال الجوية خلال حرب فيتنام . أُطلقت أقمار Block 4 لأول مرة عام 1966. أما مشروع SCORE التابع لفيلق الإشارة بالجيش، والذي أطلقته شعبة الصواريخ الباليستية التابعة للقوات الجوية عام 1958، فكان أول قمر صناعي للاتصالات في العالم، ولكنه كان يهدف إلى إثبات جدوى الفكرة. تبع ذلك إطلاق فيلق الإشارة بالجيش للقمر Courier 1B على متن صاروخ Thor-Ablestar التابع لشعبة الصواريخ الباليستية التابعة للقوات الجوية عام 1960، ولكنه فشل بعد 17 يومًا في المدار. بدأ قسم أنظمة الفضاء تطوير برنامج الاتصالات الفضائية الدفاعية الأولي (IDCSP) في عام 1962، وأطلق مجموعات من الأقمار الصناعية من عام 1966 إلى عام 1968. وقد قام برنامج الاتصالات الفضائية الدفاعية الأولي، المعروف أيضًا باسم برنامج الاتصالات الفضائية الدفاعية المرحلة الأولى (DSCS I)، بمجرد تشغيله، بنقل الصوت والصور لدعم الولايات المتحدة خلال حرب فيتنام. ^{[ 10 ]}

على الرغم من أن معظم برامج المركبات الفضائية المأهولة انتقلت إلى وكالة ناسا بعد إنشائها عام 1958، إلا أن القوات الجوية احتفظت ببرنامج بوينغ إكس-20 داينا-سور تحت إشراف مركز رايت لتطوير الطيران ، وكان من المقرر في البداية استخدام صاروخ تيتان 3 سي كمعزز له. إلا أن البرنامج أُلغي عام 1963 عندما تقرر أن برنامج بلو جيميني سيحقق أهدافه بشكل أفضل. ومع ذلك، أعلن وزير الدفاع روبرت ماكنمارا عن برنامج المختبر المداري المأهول ، والذي أسنده الجنرال برنارد شريفر إلى قسم أنظمة الفضاء. كانت شركة دوغلاس للطائرات مسؤولة عن المركبة الفضائية، بينما كان قسم أنظمة الفضاء يعمل على تطوير معزز تيتان 3 إم . لكن البرنامج لم يشهد سوى رحلة تجريبية واحدة، OPS 0855 ، قبل إلغائه عام 1969. ^{[ 10 ]}

كان قسم أنظمة الفضاء مسؤولاً أيضاً عن تطوير أسلحة مضادة للأقمار الصناعية . وكان أول نظام أمريكي مضاد للأقمار الصناعية هو صواريخ نايك زيوس التابعة للجيش، والمتمركزة في ميدان كواجالين للصواريخ ، والتي أُعلن عن تشغيلها عام 1963، ولكن وزارة الدفاع أوقفتها عام 1964، مفضلةً جهود القوات الجوية في هذا المجال. استخدم برنامج 437 التابع لقسم أنظمة الفضاء معززات ثور ورؤوساً نووية لتدمير قمر صناعي أو سلاح فضائي من جزيرة جونستون المرجانية . أُعلن عن تشغيل النظام عام 1964 وسُلّم إلى قيادة الدفاع الجوي الفضائي ، إلا أنه وُضع في حالة تأهب عام 1970 وأُغلق عام 1975. يتضمن برنامج 437 أيضاً تكوين برنامج 437AP، الذي يمنحه القدرة على فحص الأقمار الصناعية. كما أدار قسم أنظمة الفضاء برنامج اختبار الفضاء ، المعروف باسم برنامج دعم التجارب الفضائية حتى عام 1971، لصالح وزارة الدفاع منذ بدايته عام 1965. ^{[ 10 ]}

في عام 1965، استبدلت شعبة أنظمة الفضاء الجناح 6594 لاختبارات الفضاء الجوي بمرفق التحكم بالأقمار الصناعية التابع للقوات الجوية . كما تولت شعبة أنظمة الفضاء عمليات إطلاق الأقمار الصناعية، حيث كان الجناح 6595 لاختبارات الفضاء الجوي مسؤولاً عن عمليات الإطلاق من قاعدة فاندنبرغ الجوية ، بينما كان الجناح 6555 لاختبارات الفضاء الجوي مسؤولاً عن عمليات الإطلاق من محطة كيب كانافيرال الجوية . ^{[ 10 ]}

منظمة أنظمة الفضاء والصواريخ

مراكز وأجنحة منظمة أنظمة الفضاء والصواريخ

• 
  مرفق التحكم بالأقمار الصناعية التابع للقوات الجوية
• 
  مركز اختبار الفضاء والصواريخ
• 
  الجناح 6555 لاختبارات الفضاء الجوي
• 
  الجناح 6595 لاختبارات الفضاء الجوي
• 
  نطاق الاختبار الغربي
• 
  نطاق الاختبار الشرقي
• 
  مجموعة دعم 6592d

في الأول من يوليو عام 1967، أُعيد دمج قسم أنظمة الفضاء وقسم أنظمة الصواريخ الباليستية، ليُشكّلا مكتب أنظمة الفضاء والصواريخ (SAMSO). ^{[ 4 ]} وقد جاء هذا الدمج لأسباب اقتصادية، واتخذ المكتب من قاعدة لوس أنجلوس الجوية مقرًا له. لم يبدأ المكتب أي برامج جديدة للصواريخ الباليستية، ولكنه أشرف على استبدال صاروخ مينيوتمان 1 بصاروخ مينيوتمان 2، الذي تميّز بمدى وتوجيه مُحسّنين، وصاروخ مينيوتمان 3، الذي تميّز بقدرة اختراق أكبر لمواجهة أنظمة الدفاع الصاروخي الباليستي، وكان بالإمكان تجهيزه بثلاث مركبات إعادة دخول متعددة قابلة للتوجيه بشكل مستقل . ^{[ 10 ]}

تم توسيع عائلة مركبات الإطلاق الفضائية تيتان 3 لتشمل تيتان 3D وتيتان 3E ، اللتين استُخدمتا لدعم إطلاق برنامج فايكنغ التابع لناسا عام 1976. كما تولت منظمة أنظمة الفضاء والصواريخ قيادة نظام النقل الفضائي التابع لوزارة الدفاع ، والذي طُوّر لاحقًا ليصبح مكوك الفضاء . وكجزء من مساهمتها، أنشأت المنظمة موقعًا لإطلاق واستعادة مكوك الفضاء في قاعدة فاندنبرغ الجوية لعمليات الإطلاق القطبية، كما طورت المرحلة العلوية بالقصور الذاتي . ^{[ 10 ]}

كما أشرفت منظمة أنظمة الفضاء والصواريخ على الإطلاق الأول لبرنامج دعم الدفاع في عام 1970 على متن صاروخ تيتان IIIC، وعلى تطوير وإطلاق أقمار فيلا المتقدمة على متن صواريخ تيتان IIIC في أعوام 1967 و1969 و1970. كما تم إطلاق ثلاثة أقمار صناعية من برنامج دعم الأرصاد الجوية الدفاعية من طراز Block 5A وBlock 5B وBlock 5C وBlock 5D-1 في سبعينيات القرن الماضي. ^{[ 10 ]}

على الرغم من أن نظام ترانزيت للأقمار الصناعية التابع للبحرية الأمريكية لم يكن برنامجًا تابعًا للقوات الجوية، إلا أنه كان أول كوكبة أقمار صناعية للملاحة في العالم ، وبدأ تطويره عام 1958. أُطلق لأول مرة على متن صاروخ معزز تابع لقسم الصواريخ الباليستية التابع للقوات الجوية عام 1960، وحقق القدرة التشغيلية الأولية عام 1964، والقدرة التشغيلية الكاملة عام 1968. استخدم ترانزيت ثلاثة أقمار صناعية عاملة لتمكين المستخدمين على متن السفن والغواصات من حساب مواقعهم ثنائية الأبعاد، واستمر في العمل حتى عام 1996. بدأت كل من البحرية والقوات الجوية برامج لاحقة، حيث طورت منظمة أنظمة الفضاء والصواريخ مشروع 621B ، الذي تصور كوكبة من 20 قمرًا صناعيًا في مدارات مائلة متزامنة. في المقابل، تصور برنامج تيميشن التابع للبحرية كوكبة من 21 إلى 27 قمرًا صناعيًا في مدارات متوسطة الارتفاع. في عام 1973، وجه نائب وزير الدفاع ويليام ب. كليمنتس بدمج البرنامجين في نظام تحديد المواقع العالمي التابع لمنظمة أنظمة الفضاء والصواريخ ، والذي استخدم بنية الإشارة والترددات الخاصة بالبرنامج 621B والمدارات الأرضية المتوسطة لبرنامج Timation. ^{[ 10 ]}

قادت منظمة أنظمة الفضاء والصواريخ (SAMSO) أيضًا تطوير المرحلة الثانية من نظام اتصالات الأقمار الصناعية الدفاعية (DSCS II). تميز نظام DSCS II بزيادة سعة الاتصالات، وقوة الإرسال، وعمر التشغيل. كما احتوى على هوائيات قابلة للتوجيه. صدر أول عقد تطوير في عام 1969، وتم إطلاق أول قمر صناعي إلى المدار المتزامن مع الأرض في عام 1971، واكتملت الكوكبة في عام 1979. كما قامت SAMSO بتشغيل أقمار لينكولن التجريبية وقمر الاتصالات التكتيكية، وبناء نظام اتصالات الأقمار الصناعية للأسطول (FLTSATCOM). على الرغم من أن برنامج FLTSATCOM كان تابعًا للبحرية، إلا أن SAMSO تولت إدارة عملية اقتناء الأقمار الصناعية، والتي بدأت في عام 1971. كما أدارت نظام اتصالات الأقمار الصناعية التابع للقوات الجوية ، والذي دخل حيز التشغيل في عام 1978، واعتمد على أجهزة الإرسال والاستقبال في FLTSATCOM، مما مكّن القوات الجوية من السيطرة على قواتها الاستراتيجية. تولت شركة SAMSO أيضًا إدارة عملية الاستحواذ على القمر الصناعي Skynet 1 وإطلاقه ، والذي أُطلق نيابةً عن سلاح الجو الملكي البريطاني في عامي 1969 و1970. كما ساعدت SAMSO المملكة المتحدة في تطوير Skynet 2، الذي أُطلق في عام 1974 وسُلّم إلى سلاح الجو الملكي البريطاني في عام 1975. واستحوذت SAMSO أيضًا على قمري NATO II وNATO III الصناعيين وأطلقتهما. وقد صُممت أنظمة DSCS II وSkynet وأقمار NATO الصناعية لتكون متوافقة فيما بينها. ^{[ 10 ]}

خلال سبعينيات القرن العشرين، بدأت منظمة أنظمة الفضاء والصواريخ برنامجًا لاحقًا للصواريخ المضادة للأقمار الصناعية (ASAT) لبرنامج 437، والذي لم يستخدم رؤوسًا نووية. استخدم المشروع الأول، مشروع سبايك، صاروخًا ثنائي المراحل يُطلق من طائرة كونفير إف-106 دلتا دارت . لم يدخل مشروع سبايك مرحلة التطوير، إلا أنه شكّل نموذجًا أوليًا لمفهوم الصواريخ المضادة للأقمار الصناعية التي تُطلق من الجو ، والتي دخلت مرحلة التطوير عام 1976. ^{[ 10 ]}

في عام 1970، أصبح الجناح 6555 لاختبارات الفضاء التابع لمكتب دعم الفضاء والصواريخ (SAMSO) في قاعدة كيب كانافيرال الجوية المجموعة 6555 لاختبارات الفضاء ، وأُعيد تنظيمه تحت مظلة الجناح 6595 لاختبارات الفضاء في قاعدة فاندنبرغ الجوية. ثم أُعيد تنظيم الجناح 6595 لاختبارات الفضاء تحت مظلة مركز اختبار الفضاء والصواريخ الجديد التابع لمكتب دعم الفضاء والصواريخ (SAMTEC)، والذي أشرف على عمليات الإطلاق في كل من قاعدة فاندنبرغ الجوية ومحطة كيب كانافيرال الفضائية، وأدار ميدان الاختبار الغربي . وفي عام 1977، أُضيف إليه ميدان الاختبار الشرقي . وفي 1 أغسطس 1971، أُعيد تسمية مجموعة الدعم 6592 لمحطة لوس أنجلوس الجوية إلى مجموعة القاعدة الجوية 6592. ^{[ 10 ]}

قسم الفضاء

مراكز ومختبرات قسم الفضاء

• 
  مرفق التحكم بالأقمار الصناعية التابع للقوات الجوية
• 
  منظمة اختبار الفضاء والصواريخ
• 
  مركز تكنولوجيا الفضاء التابع للقوات الجوية
• 
  مختبر الجيوفيزياء التابع للقوات الجوية
• 
  مركز الفضاء والصواريخ الشرقي
• 
  مركز الفضاء والصواريخ الغربي
• 
  منظمة أنظمة المقذوفات
• 
  المجموعة الجوية 6592

في الأول من أكتوبر عام 1979، أعيد تسمية منظمة أنظمة الفضاء والصواريخ لتصبح قسم الفضاء، وتم فصل وظائفها المتعلقة بالصواريخ الباليستية إلى مكتب الصواريخ الباليستية بسبب النمو في كلا مجالي المهمة. ^{[ 4 ]}

ابتداءً من عام 1982، ساعد مكتب الصواريخ الباليستية قيادة القوات الجوية الاستراتيجية في تعطيل صواريخ تيتان 2 المتبقية وتخزينها تمهيداً لتحويلها إلى مركبات إطلاق فضائية. وبموجب محادثات الحد من الأسلحة الاستراتيجية ، تم تقييد عدد الصواريخ التي يمكن للولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي نشرها، مما حوّل التركيز إلى الجودة. في عام 1973، أطلقت منظمة أنظمة الفضاء والصواريخ برنامج MX، الذي درس خيارات الصواريخ الباليستية التقليدية، سواءً كانت تُطلق من الصوامع أو من منصات أرضية متحركة أو من الجو . وفي عام 1982، أطلق عليه الرئيس رونالد ريغان اسم LGM-118 Peacekeeper ICBM ، وكان قادراً على إطلاق عشر مركبات عودة إلى الغلاف الجوي على أهداف مختلفة تبعد أكثر من 6000 ميل. في عام 1983، أُجريت أول تجربة إطلاق تجريبية لصاروخ "بيسكيبر" من قاعدة فاندنبرغ الجوية إلى هدف في ميدان كواجالين للصواريخ ، ودخل في حالة تأهب مع قيادة القوات الجوية الاستراتيجية عام 1986، ثم نُشر بالكامل عام 1988. تضمنت خطة إنشاء قاعدة دائمة للصاروخ إمكانية نقله بالسكك الحديدية، إلا أن الرئيس جورج بوش الأب ألغى هذه الخطط عام 1991 مع نهاية الحرب الباردة. كما بدأ مكتب الصواريخ الباليستية تطوير صاروخ "إم جي إم-134 ميدجتمان" العابر للقارات عام 1986، والمعروف أيضاً باسم "الصاروخ الباليستي العابر للقارات الصغير"، والذي كان من المقرر إطلاقه من منصات إطلاق متنقلة برياً. أُجريت أول رحلة تجريبية له عام 1991 من قاعدة فاندنبرغ الجوية إلى هدف في ميدان كواجالين للصواريخ ، ولكن أُلغيت عام 1992 بسبب نهاية الحرب الباردة. ^{[ 10 ]}

واصلت شعبة الفضاء تطوير مكوك الفضاء عسكريًا بالتعاون مع وكالة ناسا، وذلك ضمن برنامج منظمة أنظمة الفضاء والصواريخ. إلا أنه في عام 1986 ، انفجر مكوك الفضاء تشالنجر أثناء الإطلاق، مما أجبر ناسا على تعليق جميع عمليات الإطلاق حتى عام 1988. لم يقتصر الأمر على تعليق تطوير مرافق إطلاق واستعادة المكوك في قاعدة فاندنبرغ الجوية، بل شمل أيضًا تأخير جميع الحمولات العسكرية المقرر إطلاقها على متن المكوك. كانت شعبة الفضاء تعمل على تطوير صاروخ تيتان 34D كخيار احتياطي في حال حدوث أي مشاكل في برنامج المكوك، وبعد فشل عمليتي إطلاق في عامي 1985 و1986 أدت إلى تعليق عمليات إطلاق تيتان 34، استؤنفت في عام 1987، مما أعاد البديل الوحيد لمكوك الفضاء لإطلاق الحمولات الكبيرة. كان تطوير تيتان IV قد بدأ بالفعل في عام 1985، لكن كارثة تشالنجر أكدت على ضرورة امتلاك أسطول متنوع من مركبات إطلاق الفضاء. أُجري أول إطلاق لصاروخ تيتان IV في عام 1989، وكان بإمكانه استخدام المرحلة العلوية بالقصور الذاتي أو مرحلة سنتور المطورة . كما بدأت الشركة في تطوير مركبتين إطلاق متوسطتين جديدتين، حيث كان من المقرر أن تطلق دلتا 2 نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) وأن تطلق أطلس 2 نظام الاتصالات عبر الأقمار الصناعية الدفاعية . ^{[ 10 ]}

أطلقت شعبة الفضاء أولى أقمار برنامج دعم الأرصاد الجوية الدفاعية من طراز Block 5D-2، وبدأت عملية شراء أقمار برنامج دعم الأرصاد الجوية الدفاعية من طراز Block 5D-3، بالإضافة إلى بدء نشر كوكبة نظام تحديد المواقع العالمي (GPS). كما واصلت نشر المرحلة الثالثة من نظام اتصالات الأقمار الصناعية الدفاعية ، حيث أطلقت أول قمر صناعي في عام 1982، واكتملت الكوكبة بالكامل في عام 1993. وبدأ برنامج الاتصالات الاستراتيجية عبر الأقمار الصناعية العسكرية الاستراتيجية والتكتيكية (Milstar) في عام 1982. ^{[ 10 ]}

أطلقت شعبة الفضاء أكبر تغيير في شبكة التحكم بالأقمار الصناعية التابعة للقوات الجوية منذ إنشائها، حيث أذن وزير الدفاع هارولد براون بإنشاء مركز عمليات فضائية موحد في قاعدة فالكون الجوية عام 1979. وكان من المقرر أن يتألف المركز من جزأين: مجمع عمليات الأقمار الصناعية ليحل محل قاعدة أونيزوكا الجوية ، ومركز عمليات وتخطيط المكوك الفضائي ليحل محل مركز جونسون الفضائي للمهام العسكرية. أُلغي مركز عمليات وتخطيط المكوك الفضائي عام 1987، بينما بدأ مركز العمليات الفضائية الموحد العمل تدريجياً عام 1989، ونُقل بالكامل إلى قيادة الفضاء التابعة للقوات الجوية عام 1993. ^{[ 10 ]}

واصلت شعبة الفضاء برنامج إطلاق الصواريخ المضادة للأقمار الصناعية من الجو، الذي بدأه مكتب أنظمة الفضاء والصواريخ المضادة للسفن (SAMSO) عام 1976، والذي تُوِّج بتطوير صاروخ ASM-135 المضاد للأقمار الصناعية. أُجري أول اختبار له في 21 يناير 1984، وفي 13 سبتمبر 1985، أُطلق من طائرة ماكدونيل دوغلاس إف-15 إيه إيغل لتدمير قمر سولويند البحثي. أُنهي البرنامج عام 1988 بسبب قيود الميزانية والكونغرس. ابتداءً من عام 1983، أعلنت وزارة الدفاع عن مبادرة الدفاع الاستراتيجي لتوفير الدفاع الصاروخي، مع تولي شعبة الفضاء مسؤولية مكوناتها الفضائية والجوية. في عام 1987، اختارت منظمة مبادرة الدفاع الاستراتيجي نظام المراقبة والتتبع المعزز ، ونظام المراقبة والتتبع الفضائي ، ونظام الاعتراض الفضائي التابع لشعبة الفضاء للتجربة. ^{[ 10 ]}

مباشرةً بعد إنشاء قسم الفضاء في 1 أكتوبر 1979، أُعيد تسمية مركز اختبار الفضاء والصواريخ ليصبح منظمة اختبار الفضاء والصواريخ، والتي تضم مركز الفضاء والصواريخ الشرقي في قاعدة كيب كانافيرال الجوية ومركز الفضاء والصواريخ الغربي في قاعدة فاندنبرغ الجوية. في 1 سبتمبر 1982، تم تفعيل قيادة الفضاء التابعة للقوات الجوية كأول قيادة رئيسية للقوات الجوية في مجال الفضاء، وفي 1 أكتوبر 1987، تم تعطيل مرفق التحكم بالأقمار الصناعية التابع للقوات الجوية ، واستُبدلت وظائفه بأجنحة قيادة الفضاء التابعة للقوات الجوية. تم تعطيل منظمة اختبار الفضاء والصواريخ في 1 أكتوبر 1989، وفي 1 أكتوبر 1990، نُقل مركز الفضاء والصواريخ الشرقي ومركز الفضاء والصواريخ الغربي إلى قسم الفضاء التاسع التابع لقيادة الفضاء التابعة للقوات الجوية ، مما جعله مسؤولاً عن إطلاق المركبات الفضائية. ^{[ 10 ]}

مع ذلك، اكتسبت شعبة الفضاء مسؤولية بعض وظائف البحث والتطوير، حيث حصلت على مركز تكنولوجيا الفضاء التابع للقوات الجوية في قاعدة كيرتلاند الجوية في أكتوبر 1982. تألف مركز تكنولوجيا الفضاء التابع للقوات الجوية من مختبر أسلحة القوات الجوية ، ومختبر الجيوفيزياء التابع للقوات الجوية، ومختبر دفع الصواريخ التابع للقوات الجوية . في عام 1990، أُعيد تسمية مركز تكنولوجيا الفضاء التابع للقوات الجوية إلى مختبر فيليبس ، وضُمت مختبراته الفرعية الثلاثة إليه مباشرةً. ^{[ 10 ]}

في 15 مارس 1989، استعادت شعبة الفضاء اسمها التاريخي، شعبة أنظمة الفضاء، كما أُعيد تسمية مكتب الصواريخ الباليستية إلى شعبة أنظمة الصواريخ الباليستية. ونظرًا لتقليص برنامج الصواريخ الباليستية بسبب نهاية الحرب الباردة، أُعيد تسمية شعبة أنظمة الصواريخ الباليستية إلى منظمة الصواريخ الباليستية، وأُعيد تنظيمها تحت مظلة شعبة أنظمة الفضاء في 5 مايو 1990. ^{[ 10 ] [ 4 ]}

As part of the Air Force's restructuring in the early 1990s, Air Force Systems Command merged with Air Force Logistics Command to form Air Force Materiel Command on 1 July 1992. As part of this merger, the Space Systems Division was redesignated as the Space and Missile Systems Center on the same date.^[4] On 1 October 1993, the 6592nd Air Base Group was redesignated the 655th Air Base Squadron as part of an Air Force-wide restructuring of support groups. In January 1993, Kirtland Air Force Base and the 377th Air Base Wing were directly assigned to the Space and Missile Systems Center and the 61st Air Base Group at Los Angeles Air Force Base was activated on 1 October 1994, replacing the 655th Air Base Squadron. On 8 April 1997, the Philips Laboratory was merged with other Air Force laboratories to form the Air Force Research Laboratory and Kirtland Air Force Base and its 377th Air Base Wing was transferred to the Air Armament Center on 1 October 1998. The remaining space functions at Kirtland AFB, including test and evaluation, launch of experimental payloads, and Space Shuttle Operations were consolidated into Detachment 12 which activated on 29 June 2001.^[10]

The START I treaty of 1991 and START II treaty of 1993 between the United States and the Soviet Union and its successor, the Russian Federation, dramatically reduced the amount of nuclear warheads in each superpower's arsenal. This resulted in the U.S. Air Force reducing the amount of Minuteman missiles, reconfiguring its missiles to have only one warhead, and scrapping the Pershing missiles. Due to the dramatic reduction in ballistic missiles, the Space and Missile Systems Center's Ballistic Missile Organization was officially inactivated in September 1993.^[10]

The Space and Missile Systems Center followed up on the Space Division's development of the Delta II and Atlas II space launch vehicles, procuring launches using the upgraded Atlas III, which used the Russian RD-180 engine. Following six launch failures from April 1998 to May 1999 the Department of Defense started the Launch Broad Area Review, releasing its report in November 1999 and recommending that the Space and Missile Systems Center have broadened responsibility for all Department of Defense launches, from acquisition to deliver of spacecraft on-orbit.^[10]

في أغسطس/آب 1994، وقّع الرئيس بيل كلينتون سياسة النقل الفضائي الوطنية، مُسندًا مسؤولية مركبات الإطلاق غير القابلة لإعادة الاستخدام إلى وزارة الدفاع، وموجهًا إياها لتطوير نسخ محسّنة من المركبات الحالية. واستجابةً لذلك، أنشأ مركز أنظمة الفضاء والصواريخ برنامج مركبة الإطلاق غير القابلة لإعادة الاستخدام المُطوّرة ، ومنح أولى العقود في عام 1995. مُنح أحدها لشركة ماكدونيل دوغلاس لصاروخي دلتا 4 ودلتا 4 الثقيل ، بينما مُنح الآخر لشركة لوكهيد مارتن لصاروخ أطلس 5. ^{[ 10} ] في عام 2006، اندمجت الشركتان لتشكيل تحالف الإطلاق الموحد . ^{[ 11 ]} في عام 2016، ^مُنحت شركة سبيس إكس أول عملية إطلاق عسكرية لها ضمن برنامج مركبة الإطلاق غير القابلة لإعادة الاستخدام المُطوّرة، باستخدام معززات فالكون 9 وفالكون الثقيل . ^{[ 12 ] [ 13 ]} في عام 2019، وبسبب نجاح سبيس إكس جزئيًا في مجال الصواريخ القابلة لإعادة الاستخدام، تم تغيير اسم البرنامج إلى برنامج إطلاق الفضاء للأمن القومي . ^{[ 14 ]}

في عام 1994، بدأ مركز أنظمة الفضاء والصواريخ برنامج نظام الأشعة تحت الحمراء الفضائي (SBIRS) ليحل محل برنامج دعم الدفاع . بُني برنامج SBIRS على تقنية جُرِّبت ضمن مبادرة الدفاع الاستراتيجي ، وأطلق أول قمر صناعي له في عام 2011. ^{[ 15 ]} منذ سبعينيات القرن الماضي، طُرحت مقترحات لدمج أقمار الأرصاد الجوية العسكرية والتابعة للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA). في عام 1994، أصدر الرئيس كلينتون توجيهًا بدمج البرنامجين في نهاية المطاف. في عام 1995، بدأ سلاح الجو ووكالة ناسا والإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) النظام الوطني للأقمار الصناعية البيئية التشغيلية ذات المدار القطبي، والذي كان من المفترض أن يحل محل برنامج دعم الأرصاد الجوية الدفاعي وأن تتولى الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) تشغيله، إلا أن البرنامج انهار بسبب تجاوزات في التكاليف في عام 2010، ولم يتم دمج البرنامجين بشكل كامل. أما مشروع نظام أقمار الأرصاد الجوية الدفاعية ، وهو جهد ثانٍ خاص بوزارة الدفاع فقط ، فقد ألغاه الكونغرس في عام 2012. ^{[ 16 ]}

اكتملت منظومة نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) بالكامل عام 1994، وحققت قدرتها التشغيلية الأولية عام 1995. أُطلق صاروخ ميلستار لأول مرة عام 1995، وبدأ مركز أنظمة الفضاء والصواريخ تطوير نظام الاتصالات الفضائية العالمي واسع النطاق (WGS) ليحل محل نظام اتصالات الأقمار الصناعية الدفاعية ، ونظام التردد العالي للغاية المتقدم (AVFS) ليحل محل ميلستار. نُقل نظام اعتراض الصواريخ المضاد "بريليانت بيبلز" الفضائي إلى مركز أنظمة الفضاء والصواريخ عام 1993 من منظمة الدفاع الصاروخي الباليستي ، ولكن أُلغي المشروع عام 1994. ^{[ 10 ]}

في عام 2001، أصدرت لجنة الفضاء تقريرها حول أمن الفضاء القومي. وكان من أبرز توصياتها إعادة تنظيم مركز أنظمة الفضاء والصواريخ من قيادة المواد التابعة للقوات الجوية إلى قيادة الفضاء التابعة للقوات الجوية، وذلك لتوحيد إدارة برامج الفضاء تحت قيادة رئيسية واحدة. وقد تم ذلك في 1 أكتوبر 2001. ^{[ 10 ]}

في الأول من أغسطس/آب 2006، أعاد مركز أنظمة الفضاء والصواريخ تنظيم نفسه وفقًا لهيكل الأجنحة والمجموعات التقليدي للقوات الجوية. وشملت هذه المجموعات: جناح أنظمة الاتصالات عبر الأقمار الصناعية العسكرية الذي حل محل مكتب برنامج الأنظمة المشتركة للاتصالات عبر الأقمار الصناعية العسكرية (MILSATCOM JPO)، وجناح أنظمة الإطلاق والمدى الذي حل محل مكتب برنامج أنظمة الإطلاق والمدى المشتركة (Lunch and Ranges JPO)، وجناح أنظمة تحديد المواقع العالمية (GPS ) الذي حل محل مكتب برنامج نظام Navstar GPS JPO، وجناح أنظمة الأشعة تحت الحمراء الفضائية الذي حل محل مكتب برنامج نظام SBIRS (SPO)، وجناح أنظمة التفوق الفضائي ، وجناح تطوير واختبار الفضاء في قاعدة كيرتلاند الجوية، والذي ضمّ سابقًا الوحدة 12 التابعة لمركز أنظمة الفضاء والصواريخ، وجناح القاعدة الجوية 61 الذي حل محل مجموعة القاعدة الجوية 61، ومجموعة أنظمة التحكم في الأقمار الصناعية والشبكات التي حلت محل مكتب برنامج شبكة التحكم في الأقمار الصناعية التابع للقوات الجوية (Air Force Satellite Network SPO)، ومجموعة الخدمات اللوجستية الفضائية التي حلت محل سرب الدعم اللوجستي التابع لمركز أنظمة الفضاء والصواريخ، ومجموعة أنظمة برنامج الأقمار الصناعية للأرصاد الجوية الدفاعية التي حلت محل مكتب برنامج برنامج الأقمار الصناعية للأرصاد الجوية الدفاعية (DMSP SPO). ^{[ 17 ]} في 31 مارس 2008، تم تفعيل مجموعة أنظمة الدفاع الصاروخي. ^{[ 4 ]}

إلا أنه استجابةً لتوجيهات قيادة المواد التابعة للقوات الجوية، في 10 نوفمبر 2010، أُعيد تسمية الأجنحة والمجموعات لتصبح مديريات وأقسامًا كجزء من جهد شامل للاستحواذات في القوات الجوية. ^{[ 18 ]} وقد نتج عن ذلك إلغاء تفعيل جناح القاعدة الجوية 61 واستبداله بمجموعة القاعدة الجوية 61، وتحول جناح نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) إلى مديرية أنظمة تحديد المواقع العالمية ، وتحول جناح أنظمة الإطلاق والمدى إلى مديرية مؤسسة الإطلاق ، وتحول جناح الاتصالات العسكرية عبر الأقمار الصناعية (MILSATCOM) إلى مديرية الاتصالات العسكرية عبر الأقمار الصناعية ، وتحول جناح أنظمة التفوق الفضائي إلى مديرية أنظمة التفوق الفضائي، وتحول جناح نظام الاستطلاع والاختبار بالأشعة تحت الحمراء (SIBRS) إلى مديرية أنظمة الفضاء بالأشعة تحت الحمراء ، وتحول جناح تطوير واختبار الفضاء إلى مديرية تطوير واختبار الفضاء، وتحولت مجموعة الخدمات اللوجستية الفضائية إلى مديرية الخدمات اللوجستية الفضائية، وتحولت مجموعة أنظمة مراقبة الدفاع الجوي (DMSP) إلى مديرية أنظمة الأرصاد الجوية الدفاعية، وتحولت مجموعة أنظمة الدفاع الصاروخي إلى قسم أنظمة الدفاع الصاروخي، وتحولت مجموعة أنظمة التحكم والشبكات عبر الأقمار الصناعية إلى قسم أنظمة التحكم والشبكات عبر الأقمار الصناعية. ^{[ 19 ]}

في عام 2014، دمج مركز أنظمة الفضاء والصواريخ مديرية التخطيط التطويري ومديرية تطوير واختبار الفضاء لتشكيل مديرية الأنظمة والتطوير المتقدمة. ^{[ 20 ]} وفي نهاية المطاف، تم إنشاء قسم أنظمة المدى والشبكات ليحل محل قسم أنظمة التحكم بالأقمار الصناعية والشبكات، وفي عام 2015، تم دمج مديرية أنظمة الأرصاد الجوية الدفاعية ومديرية أنظمة الفضاء بالأشعة تحت الحمراء في مديرية أنظمة الاستشعار عن بعد . ^{[ 21 ] [ 22 ]} وفي عام 2019، تم استبدال جميع هذه المديريات كجزء من إعادة تنظيم مركز أنظمة الفضاء والصواريخ 2.0، والتي أنشأت بدلاً من ذلك فيلق التطوير، المسؤول عن الابتكار والنماذج الأولية، وفيلق الإنتاج، وفيلق المشاريع، الذي قدم الدعم للمنتجات والإطلاق، وفيلق أطلس الذي تولى إدارة شؤون الموظفين. ^{[ 23 ]}

عندما تأسست قوة الفضاء الأمريكية كقوة مستقلة في 20 ديسمبر 2019، أُعيد تسمية قيادة الفضاء التابعة للقوات الجوية لتصبح قوة الفضاء الأمريكية، لكنها ظلت عمليًا قيادة رئيسية ضمن القوات الجوية. وظل مركز أنظمة الفضاء والصواريخ جزءًا من قوة الفضاء الأمريكية بعد إعادة تسميته إلى قيادة عمليات الفضاء ، إلى أن أُعيد تعيينه إلى مقر قوة الفضاء في 22 أبريل 2021، ونُقل رسميًا من مركز القوات الجوية الأمريكية إلى قيادة ميدانية تابعة لقوة الفضاء الأمريكية، مع استمراره في استخدام اسم مركز أنظمة الفضاء والصواريخ. ^{[ 4 ]}

في يوليو 2021، رشّح الرئيس بايدن نائب مدير مكتب الاستطلاع الوطني ، اللواء مايكل غويتلين، لقيادة قيادة أنظمة الفضاء. وتمّت المصادقة على ترقيته إلى رتبة فريق في 29 يوليو 2021، ودخلت الترقية حيز التنفيذ في 13 أغسطس 2021. ^{[ 24 ]}

في 13 أغسطس/آب 2021، أُعيد تسمية مركز أنظمة الفضاء والصواريخ ليصبح قيادة أنظمة الفضاء. قائدها برتبة فريق في القوات الفضائية، بينما نائبه برتبة لواء في القوات الفضائية، وهو المسؤول أيضًا عن إطلاق الصواريخ الفضائية. بالإضافة إلى إعادة تنظيم وحدات مركز أنظمة الفضاء والصواريخ، أُعيد تسمية المجموعة 61 للقاعدة الجوية لتصبح حامية لوس أنجلوس . كما حصلت قيادة أنظمة الفضاء على وحدتي إطلاق الصواريخ الفضائية دلتا 30 ودلتا 45 ، اللتين كانت قد تنازلت عنهما لقيادة الفضاء التابعة للقوات الجوية عام 1990. قائد وحدة إطلاق الصواريخ الفضائية دلتا 45، برتبة عميد، هو مدير عمليات قيادة أنظمة الفضاء ومسؤول اقتناء المدى. أما وحدات الفضاء التابعة لمختبر أبحاث القوات الجوية ، مثل مديرية المركبات الفضائية، وقسم الإلكترونيات الضوئية الفضائية، وقسم دفع الصواريخ، وقسم تكنولوجيا أنظمة الفضاء، فتتبع إداريًا لقيادة أنظمة الفضاء، مع بقائها تابعة لمختبرات أبحاث القوات الجوية. نُقلت شعبة أنظمة الإنذار والمراقبة الاستراتيجية التابعة لمركز إدارة دورة حياة القوات الجوية ، والمسؤولة عن الرادارات الأرضية، والإنذار الصاروخي، والوعي بالمجال الفضائي، وأنظمة الدفاع الصاروخي، وقدرات الإنذار المبكر المشتركة، إلى قيادة أنظمة الفضاء. ^{[ 6 ]} كما تُقدّم قيادة أنظمة الفضاء الدعم لمكتب القدرات السريعة الفضائية ووكالة تطوير الفضاء (المقرر نقلهما في عام 2022)، وهما وحدتان تتبعان مباشرةً لرئيس عمليات الفضاء . ^{[ 6 ]}

في 8 ديسمبر 2023، قامت قيادة أنظمة الفضاء والدفاع (SSC) بتأسيس أول نظامين مؤقتين من دلتا النظام (SYDs) في حفل تفعيل وتولي القيادة في قاعدة لوس أنجلوس الجوية.

سيُقدّم النموذجان التجريبيان من طراز SYD نموذجًا أوليًا لمفهوم جديد يهدف إلى تحقيق أقصى استفادة من فرق المهام المتكاملة المؤقتة (IMDs) التي أُعلن عنها مؤخرًا، والتي تُنظّم حول مجالات المهام (مثل تحديد الموقع والملاحة والتوقيت؛ والحرب الكهرومغناطيسية) بدلًا من المجالات الوظيفية (مثل الاستخبارات والعمليات والتأثيرات السيبرانية). وقد أعلن رئيس عمليات الفضاء، الجنرال تشانس سالتزمان، عن فرق المهام المتكاملة الجديدة في إشعارٍ موجهٍ إلى الحراس نُشر في 13 أكتوبر 2023. ^{[ 25 ]}

ستعمل وحدات تطوير الأنظمة (SYDs) على دمج مكاتب البرامج في مركز أنظمة الفضاء (SSC) التي تتولى تصميم وتطوير وتسليم أنظمة المهام ضمن هيكل قيادة يركز على المهام في عمليات الاستحواذ. وستعمل وحدات تطوير الأنظمة المتكاملة (IMDs) على دمج جميع جوانب جاهزية منطقة المهمة في منظمة واحدة، تجمع بين الوحدات في قيادة عمليات الفضاء (SpOC) التي تتولى توليد المهام ودعم الاستخبارات والدفاع السيبراني، ومكاتب البرامج في مركز أنظمة الفضاء (SSC) التي تتولى الصيانة.

إن الجمع بين وحدات إدارة المعلومات في مركز العمليات الخاصة مع وحدات تطوير البرمجيات التكميلية في مركز التعاون الاستراتيجي سيساهم في تبسيط توحيد الجهود لتطوير القدرات. ^{[ 26 ]}

في أعلى التصميم، يرتفع شكل دلتا صاعدًا نحو الفضاء، راكبًا على عمود من اللهب. يُمثل هذا الشكل وعمود اللهب مركبات الإطلاق اللازمة لوضع أصول القوات الفضائية في المدار، ويرمزان إلى عمليات الإطلاق من قواعد الإطلاق على الساحلين الغربي والشرقي . ترمز كوكبة العقاب إلى بيئة الفضاء، وتعكس تطوير قيادة أنظمة الفضاء ونشرها لقدراتها القتالية الفضائية. يُمثل النجم الرئيسي قدرات القوات الفضائية في المدار. أما المدار الواسع والصاعقة فيرمزان إلى أصول القوات الفضائية الفضائية التي تحمي الأرض. ^{[ 3 ]}

يُعد اللون الذهبي اللون المميز لقيادة أنظمة الفضاء، وهو يرمز إلى التميز والذكاء اللازمين لتحديد وتطوير نماذج أولية ونشر قدرات فضائية مبتكرة. ^{[ 3 ]}

تم الكشف عن شعار وعلم قيادة أنظمة الفضاء في 13 أبريل 2021، ليحل محل شعار مركز أنظمة الفضاء والصواريخ. ^{[ 27 ]}

بعد إعادة توحيد وظائف الفضاء والصواريخ تحت مظلة مركز أنظمة الفضاء والصواريخ، استمر المركز في استخدام شعار منظمة أنظمة الفضاء والصواريخ القديم لمدة عشر سنوات. إلا أنه عندما انتقل مركز أنظمة الفضاء والصواريخ من قيادة المواد الجوية إلى قيادة الفضاء الجوية، اعتمد شعارًا جديدًا في 2 أغسطس 2002 ليعكس بشكل أفضل مهمته وولاءه لقيادة الفضاء الجوية. ^{[ 10 ]}

الأزرق والأصفر هما لونا القوات الجوية. يرمز الأزرق إلى السماء، وهي المسرح الرئيسي لعمليات القوات الجوية. أما الأصفر فيرمز إلى الشمس والتميز المطلوب من أفراد القوات الجوية. يمثل شكل الكرة الأرضية مهام الليل والنهار التي يجب أن تؤديها أنظمة الأقمار الصناعية والصواريخ. ترمز النجوم الأربعة القطبية إلى أقمار الاتصالات والملاحة والمراقبة والأرصاد الجوية التي يستخدمها المركز. يرمز رمز الطيران إلى أنظمة الصواريخ المنتشرة . ^{[ 10 ]}

عندما تم تفعيل منظمة أنظمة الفضاء والصواريخ عام 1967، رأت أنها بحاجة إلى شعار جديد يُمثل مهامها الفضائية والصاروخية. تمت الموافقة على شعار SAMSO لأول مرة في 22 مايو 1968. وعندما تم إنشاء قسم الفضاء عام 1979، استمر في استخدام شعار SAMSO مع إعادة تفسيره. وعندما تم إنشاء مركز أنظمة الفضاء والصواريخ عام 1992، تم استعادة رمزية الفضاء والصواريخ. تم استبدال الشعار عام 2002 عندما تم نقل مركز أنظمة الفضاء والصواريخ إلى قيادة الفضاء التابعة للقوات الجوية. ^{[ 28 ]}

يمثل الشعار التنظيمي لمركز أنظمة الفضاء والصواريخ التعاون بين العلوم والصناعة والجيش في تطوير تكنولوجيا الدفاع للولايات المتحدة، ودور المركز في توحيد هذا الجهد وتوجيهه. كما يرمز إلى العنصرين الرئيسيين لمهمة المركز: قوة الصواريخ والمعززات الفضائية ، والأقمار الصناعية في المدار. ^{[ 29 ]}

في الرمزية الأولى، تمثل الخطوط القطرية دور العلوم والصناعة والجيش، على التوالي، في تطوير تكنولوجيا الدفاع؛ ويصور المثلث وظيفة قيادة أنظمة الدفاع والصواريخ في توجيه وإدارة عمل هذه العناصر لتحقيق الأهداف العسكرية المنشودة. أما الدائرة المحيطة بالخطوط القطرية فتمثل الدور التكاملي الشامل لقيادة أنظمة الدفاع والصواريخ في تخطيط وتطوير واختبار الأنظمة العسكرية، وفي اقتنائها لأغراض الدفاع الوطني. ^{[ 29 ]}

في الرمزية الثانية، يرمز المثلث المتصل بالخطوط الثلاثة إلى قوة معززات الصواريخ للحمولات كأساس لكل من أنظمة الصواريخ الباليستية والأنظمة الفضائية، بينما تمثل الدائرة الأقمار الصناعية وآثارها المدارية. ^{[ 29 ]}

عندما تأسست شعبة التطوير الغربية لأول مرة عام 1954، استخدمت شعار قيادتها الرئيسية، قيادة أبحاث وتطوير القوات الجوية . واستمرت شعبة الصواريخ الباليستية التابعة للقوات الجوية في استخدام هذا الشعار حتى أنشأت شعارها الخاص في 2 نوفمبر 1960، والذي استند إلى شعار قيادة أبحاث وتطوير القوات الجوية. ومع ذلك، مع تفعيل قيادة أنظمة القوات الجوية عام 1961، تم فصل شعبة الصواريخ الباليستية التابعة للقوات الجوية. ^{[ 10 ]}

أُنشئ قسم أنظمة الفضاء عام 1961، وقام بتعديل شعار قسم الصواريخ الباليستية التابع للقوات الجوية ليصبح شعاره الخاص، واستُخدم من 5 يوليو 1962 حتى تأسيس منظمة أنظمة الفضاء والصواريخ عام 1967. كما قام قسم أنظمة الصواريخ الباليستية بتعديل عناصر من قسم الصواريخ الباليستية التابع للقوات الجوية، وتمت الموافقة على شعاره في 14 فبراير 1962. تم إيقاف استخدام شعار قسم أنظمة الصواريخ الباليستية بعد تأسيس منظمة أنظمة الفضاء والصواريخ عام 1967، ولكن حصل مكتب الصواريخ الباليستية على ترخيص باستخدامه ابتداءً من 1 ديسمبر 1980، واستمر استخدامه من قبل قسم أنظمة الصواريخ الباليستية ومنظمة الصواريخ الباليستية حتى تم إيقافه نهائياً في 2 سبتمبر 1993. ^{[ 10 ]}

• قيادة أنظمة القوات الجوية ، 20 مارس 1961
• قيادة المواد التابعة للقوات الجوية ، 1 يوليو 1992
• قيادة القوات الجوية الفضائية (لاحقًا، قوة الفضاء الأمريكية؛ قيادة العمليات الفضائية)، 1 أكتوبر 2001؛
• القوات الفضائية الأمريكية، 22 أبريل 2021-.