جسر الجادة الثالثة (مدينة نيويورك)
جسر الجادة الثالثة | |
|---|---|
 من الجنوب | |
| الإحداثيات | 40°48′27″ شمالاً 73°55′57″ غربًا / 40.8076° شمالًا 73.9325 درجة غربًا / 40.8076; -73.9325 |
| يحمل | 5 حارات من الجادة الثالثة |
| صلبان | نهر هارلم |
| الموقع | مانهاتن وبرونكس ، مدينة نيويورك |
| اسم(أسماء) أخرى | جسر الجادة الثالثة |
| مالك | مدينة نيويورك |
| تم صيانته بواسطة | إدارة النقل في مدينة نيويورك [1] |
| سبقه | جسر ماديسون أفينيو |
| متبوع بـ | جسر ويليس أفينيو |
| صفات | |
| تصميم | جسر متأرجح |
| الطول الاجمالي | 2800 قدم (853.44 م) [1] |
| أطول فترة زمنية | 300 قدم (91.44 م) [1] |
| تاريخ | |
| تكلفة البناء | 119 مليون دولار [1] |
| مفتوح | 1 أغسطس 1898 [1] |
| أعيد بناؤها | 6 ديسمبر 2004 |
| إحصائيات | |
| حركة المرور اليومية | 55,096 (2016) [2] |
| موقع | |
 | |
جسر الجادة الثالثة هو جسر متحرك يحمل حركة المرور على الطرق المتجهة جنوبًا على الجادة الثالثة فوق نهر هارلم ، ويربط بين أحياء مانهاتن وبرونكس في مدينة نيويورك . كان يحمل ذات يوم طريق نيويورك 1A المتجه جنوبًا. على جانب مانهاتن ، يوجه الجسر حركة المرور إلى ثلاثة مواقع: شارع إيست 128؛ تقاطع شارع إيست 129 وشارع ليكسينجتون ؛ أو طريق فرانكلين روزفلت في مانهاتن.
كان الجسر ثنائي الاتجاه سابقًا، ولكن تم تحويله إلى عملية ذات اتجاه واحد باتجاه الجنوب في 5 أغسطس 1941 في نفس اليوم الذي تم فيه تحويل جسر ويليس أفينيو إلى عملية ذات اتجاه واحد باتجاه الشمال. [3] في عام 1955، تمت إزالة الجسر الأصلي متعدد العوارض الذي تم بناؤه في عام 1898 وبيعه. [4] أعيد افتتاح جسر أعيد بناؤه في ديسمبر 1956. [5]
إعادة الإعمار
كجزء من مشروع إعادة بناء كبير لـ NYCDOT من 2001 إلى 2005، تم وضع جسر تأرجح جديد في مكانه في 29 أكتوبر 2004. تم فتح حارتين لحركة المرور المتجهة إلى مانهاتن في 6 ديسمبر 2004، وتم فتح الحارات الثلاثة المتبقية في عام 2005. بالإضافة إلى استبدال الجسر المتأرجح وآلاته، تضمن المشروع إعادة تصميم منحدرات الاقتراب إلى الجسر على جانب برونكس وخارج الجسر في مانهاتن. كما أعيد بناؤه، يحمل جسر الجادة الثالثة خمسة حارات لحركة المرور المتجهة إلى مانهاتن من برونكس، والتي تنقسم إلى ثلاثة منحدرات في مانهاتن: إلى شارع إيست 128 وشارع سيكوند ؛ إلى شارع ليكسينجتون وشارع إيست 129؛ وإلى طريق FDR .
في عام 2011، أبلغت إدارة النقل في مدينة نيويورك ، التي تدير الجسر وتصونه، عن متوسط حجم حركة مرورية يومي بلغ 59603؛ وبلغ حجم حركة المرور اليومية القصوى للجسر 73121 في عام 2000. [6] بين عامي 2000 و2014، تم فتح الجسر للسفن 93 مرة، بما في ذلك 60 مرة في عام 2007. [7]
في 8 يوليو 2024، أثناء موجات الحر في أمريكا الشمالية في عام 2024 ، عانى الجسر من التمدد الحراري وعلق في الوضع المفتوح، لذلك لم تتمكن المركبات من عبوره. قامت إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك برش الماء على الجسر لتبريده. [8]
المواصلات العامة
يحمل جسر الجادة الثالثة خط الحافلات M125 الذي تديره هيئة النقل في مدينة نيويورك . يبلغ متوسط عدد ركاب الخط في أيام الأسبوع 19,951 راكبًا. [9]
وثائقي تلفزيوني
تعاقدت قناة ديسكفري مع شركة بارنر ألبر للإنتاج في تورنتو لإنتاج حلقة من برنامج Mega-Builders بعنوان "Spanning the Harlem"، حول العمل الذي أدى إلى تعويم جسر الأرجوحة. [10] تم بثه لأول مرة في عام 2005 في كندا على قناة ديسكفري كندا. [10]
مراجع
- ^ abcde Michael R. Bloomberg , City of New York (January 23, 2004). "جسور نهر هارلم في مدينة نيويورك: إعادة تفويض قانون المساواة في النقل للقرن الحادي والعشرين" (PDF) . تم الاسترجاع في 2 ديسمبر 2017 .
- ^ "حجم حركة المرور على جسر مدينة نيويورك" (PDF) . إدارة النقل في مدينة نيويورك. 2016. ص. 9. تم الاسترجاع في 16 مارس 2018 .
- ^ "جسور ذات اتجاه واحد لتخفيف حركة المرور". نيويورك تايمز . 5 أغسطس 1941. تم الاسترجاع في 28 أغسطس 2012 .
- ^ "زهرة جدارية جسر الجادة الثالثة في المزاد العلني". نيويورك تايمز . 16 سبتمبر 1955. ISSN 0362-4331 . تم الاسترجاع في 28 أبريل 2020 .
- ^ "جسر الجادة الثالثة يعاد افتتاحه اليوم بإضافة حارة إضافية". نيويورك تايمز . 3 ديسمبر 1956. ISSN 0362-4331 . تم الاسترجاع في 28 أبريل 2020 .
- ^ "حجم حركة المرور على جسر مدينة نيويورك 2008" (PDF) . إدارة النقل في مدينة نيويورك. مارس 2010. ص. 74. تم الاسترجاع في 27 يونيو 2010 .
- ^ "تقرير حالة الجسور والأنفاق السنوي" (PDF) . إدارة النقل في مدينة نيويورك. 2014. ص. 147. تم الاسترجاع في 31 مارس 2021 .
- ^ طاقم العمل • •، إن بي سي نيويورك (8 يوليو 2024). "الجو حار جدًا لدرجة أن جسرًا في مدينة نيويورك توقف عن العمل حرفيًا". إن بي سي نيويورك . تم الاسترجاع في 11 يوليو 2024 .
- ^ "متوسط عدد ركاب حافلات النقل العام في مدينة نيويورك خلال أيام الأسبوع". هيئة النقل العام في مدينة نيويورك . 2012. تم الاسترجاع في 4 يوليو 2012 .
- ^ ""Megabuilders (2005)" - 1x01 - Spanning the Harlem". EPisodeWorld . مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 2021 . تم الاسترجاع في 26 يونيو 2021 .
روابط خارجية
الوسائط المتعلقة بجسر الجادة الثالثة (مدينة نيويورك) على ويكيميديا كومنز- NYCRoads.com: نظرة عامة تاريخية على جسر الجادة الثالثة
- إدارة النقل في مدينة نيويورك - جسور نهر هارلم
- جسر الجادة الثالثة التابع لإدارة النقل في مدينة نيويورك
معابر نهر هارلم | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
