مطار تيخوانا الدولي

مطار تيخوانا الدولي المطار الدولي الجنرال أبيلاردو إل رودريغيز
إياتا : تي آي جيه منظمة الطيران المدني الدولي : MMTJ
ملخص
نوع المطار	عامة / عسكرية
المشغل	Grupo Aeroportuario del Pacífico
يخدم	سان دييغو-تيخوانا
موقع	تيخوانا ، باجا كاليفورنيا ( محطة CBX في أوتاي ميسا ، سان دييغو ، كاليفورنيا )
مفتوح	1 مايو 1951 ؛ منذ 73 عامًا ( 1951-05-01 )
مركز ل	فولاريس
مدينة التركيز ل	فيفا أيروباص
المنطقة الزمنية	توقيت المحيط الهادئ ( UTC-08:00 )
• الصيف ( DST )	توقيت المحيط الهادئ ( UTC-07:00 )
الارتفاع  AMSL	149 متر / 489 قدم
الإحداثيات	32°32′27″N 116°58′12″W / 32.54083°N 116.97000°W / 32.54083; -116.97000
موقع إلكتروني	www.aeropuertosgap.com.mx/en/tijuana-3.html
رسم خريطة
TIJ /MMTJ موقع المطار في تيخوانا عرض خريطة تيخوانا TIJ /MMTJ TIJ /MMTJ (باخا كاليفورنيا) عرض خريطة باجا كاليفورنيا TIJ /MMTJ TIJ /MMTJ (المكسيك) إظهار خريطة المكسيك
المدرجات
اتجاه طول سطح م قدم 27/09 2,960 9,711 أسفلت 28/10 (مغلق) 2000 6,561 أسفلت
إحصائيات (2022)
إجمالي الركاب 13,194,900 التصنيف في المكسيك الخامس
المصدر: مجموعة مطارات المحيط الهادئ [1]

مطار تيخوانا الدولي ( بالإسبانية : Aeropuerto Internacional de Tijuana )؛ رسميًا Aeropuerto Internacional General Abelardo L. Rodríguez (مطار الجنرال أبيلاردو إل رودريجيز الدولي) ( إياتا : TIJ ، إيكاو : MMTJ )، هو مطار دولي يقع على بعد 5 كم (3.1 ميل) شمال شرق وسط مدينة تيخوانا . ويخدم تيخوانا، وباخا كاليفورنيا ، والمكسيك، ومنطقة سان دييغو-تيخوانا الحضرية، التي يبلغ عدد سكانها خمسة ملايين نسمة. يخدم المطار شبكة واسعة من 42 وجهة محلية بما في ذلك معظم المدن الكبرى والثانوية في جميع أنحاء المكسيك. ^[2] وهو مركز لشركة فولاريس ومدينة محورية لشركة فيفا أيروباص . بالإضافة إلى ذلك، يضم المطار مرافق للقوات الجوية المكسيكية ويدعم رحلات الشحن والسياحة والتدريب على الطيران وأنشطة الطيران العام . يتم تشغيل المطار بواسطة مجموعة مطارات المحيط الهادئ ، وقد سمي على اسم الجنرال أبيلاردو إل رودريغيز، رئيس المكسيك من عام 1932 إلى عام 1934. وهو مطار المكسيك الأكثر غربًا وثاني مطار في أقصى الشمال بعد مطار مكسيكالي الدولي .

يقع مطار تيخوانا بجوار الحدود بين المكسيك والولايات المتحدة ، وهو مطار ثنائي القومية من الناحية الجغرافية، حيث يتمتع بإمكانية الوصول المباشر إلى محطته من المكسيك، ومن محطة Cross Border Xpress (CBX) في الولايات المتحدة. تتيح هذه الميزة النادرة للركاب الذين يحملون بطاقة صعود للطائرة السير عبر جسر يعبر الحدود. تعاملت محطة CBX مع 4288000 مسافر في عام 2023، وهو ما يشكل حوالي ثلث جميع تحركات الركاب في مطار تيخوانا. ^[1]

يحتل المطار المرتبة الخامسة بين المطارات الأكثر ازدحامًا في المكسيك من حيث أعداد الركاب وحركة الطائرات ويحتل المرتبة الثالثة عشرة في أمريكا اللاتينية والمرتبة الخامسة والخمسين في أمريكا الشمالية . وقد شهد نموًا كبيرًا، حيث تعامل مع 8,925,900 مسافر في عام 2019 ووصل إلى 13,194,900 مسافر في عام 2023. في عام 2022، أصبح مطار تيخوانا الدولي خامس مطار في البلاد يتجاوز عشرة ملايين مسافر في عام تقويمي. ^[1]

تم افتتاح مطار تيخوانا باسم " المطار الفيدرالي في تيخوانا" في الأول من مايو عام 1951، ليحل محل المطار السابق الواقع على شارع أجواكالينتي اليوم . كان مبنى الركاب الأولي يقع على الجانب الجنوبي الغربي من أرض المطار، مواجهًا للمبنى الحالي. في عام 1954، بدأت شركة الخطوط الجوية المكسيكية رحلات مباشرة من تيخوانا إلى مكسيكو سيتي . في عام 1965، كجزء من الخطة الوطنية للمطارات التي تم تقديمها خلال إدارة الرئيس دياز أورداز ، أصبح المطار جزءًا من شركة المطارات والخدمات المساعدة (ASA) المملوكة للحكومة . أدى النمو السكاني في تيخوانا خلال الستينيات إلى زيادة الطلب على الرحلات الجوية. ^[3]

يبلغ طول مدرج المطار 2000 متر (6600 قدم) ، مع اتجاه 10/28، وكان نهايته الشمالية تقع على بعد أقل من 100 متر (330 قدمًا) جنوب جدار الحدود الأمريكية . وهذا يعني أن الطائرات المغادرة دخلت المجال الجوي الأمريكي بعد الإقلاع. شهد عام 1969 تقديم عملية الاعتراض ، والتي تهدف إلى الحد من تدفق المخدرات بين الولايات المتحدة والمكسيك. أدى الضغط السياسي المتزايد للحد من التوغلات في المجال الجوي الأمريكي إلى ضرورة إعادة توجيه المدرج من 10/28 إلى 09/27. ^[4]

في عام 1970، تم إنشاء مدرج جديد بطول 2500 متر (8200 قدم) (09/27) ومحطة قادرة على استيعاب طائرات أكبر شمال المدرج الحالي. أثر اتجاه المدرج الجديد على نهج تيخوانا، وخاصة فوق سيرو سان إيسيدرو ، وهو عقبة أرضية بارتفاع 792 مترًا (2598 قدمًا)، مما تسبب في زيادة منحدر انزلاق النهج الشرقي بما يتجاوز 3 درجات وإعاقة نهج نظام الهبوط الآلي الكامل (ILS) على المدرج 27، وهو أمر ضروري أثناء الظروف الجوية السيئة. ^[5]

تحول المبنى الأصلي بعد ذلك إلى قاعدة جوية للقوات الجوية المكسيكية، والمعروفة الآن باسم " Aeropuerto Viejo" أو المطار القديم. خلال السبعينيات، شهدت تيخوانا نموًا سريعًا، مما أدى إلى التوسع في كل من المبنى ومناطق وقوف السيارات لتلبية الطلب المتزايد على المطار.

في ثمانينيات القرن العشرين، أصبحت مساحة المحطة ومواقف الركاب في مطار تيخوانا غير كافية لتلبية الطلب. وفي عام 1990، بدأت المكسيك أول مشروعين مشتركين لها لمدة عشر سنوات مع مستثمرين من القطاع الخاص. وتضمن أحد المشروعين الأوليين توسيع كل من صالة المغادرة ومواقف السيارات.

شهد عام 1995 تغييرًا كبيرًا بنشر قانون المطارات (Ley de Aeropuertos ) من قبل وزارة الاتصالات والنقل (Secretaría de Comunicaciones y Transporte) ، مما يمثل بداية برنامج خصخصة المطارات في المكسيك. في عام 1999، انضم مطار تيخوانا إلى Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP)، وهو كونسورتيوم يقع مقره الرئيسي في غوادالاخارا . ضم هذا الكونسورتيوم المستثمرين الإسبان Unión Fenosa و Dragados و Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) ، إلى جانب المستثمر الاستراتيجي المكسيكي Grupo Empresarial Ángeles ، الذين يديرون إجمالي 12 مطارًا. ^[6]

في إطار امتياز خصخصة المطار في عام 2002، قامت إدارة المطار بتنفيذ مشروع توسعة. وقد سمح توسيع القاعتين A وB بمضاعفة سعة المحطة. وعلاوة على ذلك، تم توسيع العديد من ممرات الطائرات لاستيعاب الطائرات الأكبر حجمًا، مثل طائرة بوينج 747 .

طوال تاريخه، كان مطار تيخوانا بمثابة مركز استراتيجي لمختلف شركات الطيران. في التسعينيات، وحتى توقف خدماتها في عام 2006، استخدمت شركة Aero California المطار كمحور ، حيث قدمت خدمات لأكثر من 12 مدينة محلية. كما أنشأت شركات طيران أخرى مثل TAESA و Aerolíneas Internacionales و Líneas Aéreas Azteca و Avolar مراكزها في تيخوانا خلال التسعينيات وأوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، حيث قامت بتشغيل شبكات محلية واسعة النطاق. والجدير بالذكر أن شركة Avolar كان لديها قاعدة صيانة في منشأة حظيرة كبيرة في تيخوانا، استحوذت عليها لاحقًا شركة Volaris. بدأت شركة Volaris عملياتها في تيخوانا في عام 2006، ووسعت خدماتها تدريجيًا وحولت تيخوانا إلى محور به اتصالات بأكثر من 35 وجهة.

ومع تزايد أهمية المطار، وظهوره كواحد من أكبر مراكز البلاد، تم التفكير في خطط لبناء محطة جديدة، على الرغم من عدم تحقيق أي تقدم ملموس. بين عامي 2011 و2012، حدثت عمليات تجديد كبيرة في محطة الركاب، وخاصة في الصالة A وB. وشملت هذه التحسينات إنشاء مرافق جديدة للجمارك والوصول الدولي وبناء محطة حافلات جديدة.

في 9 ديسمبر 2015، تم افتتاح Cross Border Xpress (CBX) رسميًا، مما أدى إلى إنشاء اتصال مادي بين محطة الركاب في تيخوانا ومحطة جديدة في سان دييغو . يسهل هذا المشروع المبتكر عبور الركاب بسلاسة بين البلدين، وتحويل مطار تيخوانا بشكل فعال إلى مطار ثنائي القومية جغرافيًا مع إمكانية الوصول المباشر من كل من المكسيك والولايات المتحدة. يأتي تحقيق هذا المشروع بعد عقود من التخطيط والمفاوضات، ومعالجة جوانب مثل مراقبة الحدود والإدارة والتمويل والبناء. والجدير بالذكر أنه في 19 ديسمبر 2015، شهد المطار أكثر أيامه ازدحامًا، حيث سجل إجمالي 164 رحلة بين المغادرة والوصول.

إن قرب المطار من الحدود الأمريكية يجعله خيارًا جذابًا للمسافرين عبر الحدود المتجهين إلى المدن المكسيكية. ومع ذلك، نظرًا لقربه من مطار سان دييغو والضرائب المرتفعة على النقل للرحلات الدولية في المكسيك، لم يتمكن المطار من الاحتفاظ بالوجهات الدولية. يختار الركاب المسافرون إلى وجهات في الولايات المتحدة والخارج عادةً استخدام مطار سان دييغو الدولي ، الذي يقع على بعد أقل من 30 كيلومترًا (19 ميلًا) شمال غرب مطار تيخوانا.

في عام 2022، تم إنشاء توسعة لمحطة الركاب. أطلق عليها اسم "Nuevo Edificio Procesador" (مبنى المعالجة الجديد)، وتتميز بمكاتب تسجيل وصول إضافية ، وممرات أمنية، وبوابات صعود، ومرافق الهجرة لكل من الرحلات الدولية والركاب عبر الحدود القادمين من سان دييغو. ^[7] تهدف التوسعة إلى جذب خدمات الطيران إلى آسيا وأمريكا الجنوبية ، بهدف تحويل مطار تيخوانا إلى بديل مناسب للمطارات الأمريكية لربط الركاب المسافرين بين القارتين. تشمل الخطط المستقبلية للمطار إضافة فندق ومحطة حافلات جديدة. ^[8]

في عام 1954، قدمت شركة مكسيكانا دي أفياسيون رحلات مباشرة من تيخوانا إلى مكسيكو سيتي. خلال السبعينيات، قدمت شركة الشحن الجوي أيروكارجا رحلات من تيخوانا إلى لاباز ومكسيكو سيتي وميريدا ، باستخدام أسطول من طائرات دوغلاس دي سي-6 . في عام 1971، بدأت شركة أيرومكسيكو رحلاتها إلى مكسيكو سيتي بمعدات دوغلاس دي سي-8 ، وبحلول عام 1976، وسعت خدماتها بمعدات ماكدونيل دوغلاس دي سي-10 إلى غوادالاخارا ومكسيكو سيتي. أعادت مكسيكانا تدشين رحلاتها إلى تيخوانا في عام 1978، بتشغيل رحلة يومية من مكسيكو سيتي مع توقف في لاباز، باستخدام معدات بوينج 727 .

في عام 1983، أطلقت شركة Aero California خط Tijuana- Los Mochis- Guadalajara بطائرات McDonnell Douglas DC-9 . افتتحت شركة Mexicana خط Guadalajara في عام 1985، حيث قامت بتشغيل طائرات مختلفة، بما في ذلك Boeing 727 و Boeing 757 و Airbus A318 و Airbus A319 و Airbus A320 ، على مدى 25 عامًا. في صيف عام 1987، قدمت شركة Aeroméxico رحلات جوية إلى بوغوتا ، كولومبيا، باستخدام معدات Douglas DC-8-62 أيام الاثنين والثلاثاء والأربعاء والسبت. ومع ذلك، في عام 1988، واجهت شركة Aeroméxico أزمة، وأعلنت إفلاسها وخضعت لإعادة الهيكلة، مما أثر على خدماتها في تيخوانا. في عام 1991، بدأت شركة TAESA رحلات جوية إلى مدينة مكسيكو مع توقف في لوس موتشيس، باستخدام معدات Boeing 727.

في عام 2006، أطلقت شركة إيرومكسيكو خط تيخوانا- أكابولكو ، باستخدام طائرات بوينج 737-700 . وفي العام نفسه، بدأت شركة لينياس إيرياس أزتيكا رحلاتها إلى أوكلاند. وبدأت شركة فيفا أيروباص عملياتها في تيخوانا من مركزها في مونتيري في عام 2006، باستخدام معدات بوينج 737-300. قدمت شركة إنترجيت رحلات إلى مكسيكو سيتي في عام 2008. في عام 2009، أغلقت شركة مكسيكانا خطوطها إلى كولياكان وبويبلا ، وأعلنت إفلاسها في نهاية المطاف في عام 2010. من عام 2006 حتى سبتمبر 2014، قامت شركة إيرومكسيكو بتشغيل ثلاث رحلات أسبوعية إلى طوكيو-ناريتا بطائرة بوينج 777-200 ، ولكن في سبتمبر 2014، تم نقل هذه الرحلات إلى مونتيري. ^[9] بالإضافة إلى ذلك، قدمت شركة إيرومكسيكو خدماتها إلى شنغهاي من عام 2006 إلى عام 2009 ثم مرة أخرى من عام 2010 إلى عام 2019. ^[10]

في عام 2012، بدأت شركة الطيران الإقليمية Calafia Airlines رحلات جوية كل أسبوعين إلى تيخوانا، باتباع مسار تيخوانا- لوريتو- لاباز. أوقفت شركة Viva Aerobus عملياتها مؤقتًا في تيخوانا في عام 2014. بدأت شركة Interjet عملياتها على مسار أكابولكو-تيخوانا-أكابولكو في عام 2015، باستخدام طائرة سوخوي سوبر جيت 100. في 4 مارس 2015، استأنفت شركة Volaris مسار تيخوانا-أوكلاند، حيث قدمت رحلتين في الأسبوع. تم إطلاق المسار في البداية في أغسطس 2009 ويعمل يوميًا، وتم إلغاؤه بسبب النتائج الضعيفة.

في 1 أكتوبر 2015، استأنفت شركة Aeroméxico Connect رحلاتها من تيخوانا إلى مونتيري، التي تديرها طائرة Embraer 170. كما استأنفت شركة Viva Aerobus رحلاتها في تيخوانا في 19 نوفمبر 2015، وكانت مدينة مكسيكو هي أول طريق لها، مما يمثل بداية قاعدة تشغيلها الحالية وخدمة المدينة المحورية.

من عام 2017 إلى عام 2018، بدأت شركة فولاريس كوستاريكا رحلاتها إلى سان سلفادور ومدينة غواتيمالا . في عام 2018، بدأت شركة الطيران الصينية هاينان إيرلاينز ثلاث رحلات أسبوعية من بكين إلى تيخوانا والمكسيك باستخدام معدات بوينج 787-8 . تم إيقاف هذه الخدمة في عام 2020 بسبب جائحة كوفيد-19 . كما أوقفت شركة إنترجيت جميع عملياتها في تيخوانا في ذلك العام بعد التقدم بطلب إفلاس وإغلاقها.

في 26 ديسمبر 2023، بدأت شركة الخطوط الجوية المكسيكية المملوكة للدولة والتي تم تأسيسها حديثًا (والتي تعمل تحت اسم شركة الطيران المكسيكية تكريمًا لشركة الطيران المنحلة) رحلات يومية إلى تيخوانا باستخدام معدات بوينج 737 من القوات الجوية المكسيكية . ^[11] كانت شركة الطيران تشغل رحلات مرتين في اليوم، ومع ذلك تم إنهاء إحدى الرحلتين المخصصتين فجأة. تعمل شركة الطيران الآن على تشغيل رحلات يومية مرة واحدة في اليوم.

من عام 2020 إلى عام 2023، لم يكن لدى المطار أي خدمة دولية بسبب فرض الوباء قيودًا أشد على السفر الجوي. بعد انتهاء الوباء رسميًا، تم رفع القيود واستؤنفت الخدمة الدولية رسميًا في 15 فبراير 2024، مع إطلاق شركة American Eagle رحلات يومية إلى فينيكس ، أريزونا باستخدام معدات Embraer E175 . ^[12] يمثل هذا أول اتصال مباشر بالمطار الذي تديره شركة American Eagle.

في 11 مايو 2024، أطلقت شركة طيران جنوب الصين خط شينزين - مكسيكو سيتي كل أسبوعين ، باستخدام معدات إيرباص A350 . تغادر الرحلة من شنتشن وتطير مباشرة إلى أكثر مطارات مدينة مكسيكو ازدحامًا دون توقف. عند العودة إلى شنتشن، تتوقف في مطار تيخوانا كمحطة توقف في الغالب للتزود بالوقود. ^[13] نظرًا لأن الرحلة تطير حاليًا إلى المطار فقط كمحطة توقف، لا يُسمح للركاب داخل الطائرة بالخروج من الطائرة ويجب عليهم الانتظار حتى الهبوط في شنتشن، وجهتهم النهائية والمقصودة. وبالمثل، لا يُسمح للركاب في المحطة بالصعود إلى الطائرة أيضًا. ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن شركة طيران جنوب الصين تفكر في إضافة تيخوانا إلى مسارها، مما يسمح للركاب بالصعود والنزول من الطائرة في المطار. إذا تم تنفيذ هذا المسار، فسيكون أول اتصال مباشر للمطار تديره شركة طيران جنوب الصين. سيكون أيضًا ثاني اتصال مباشر للمطار بالصين، وبالتالي آسيا.

في 12 يوليو 2024، بعد انقطاع دام أربع سنوات، استأنفت شركة هاينان إيرلاينز مسارها بكين-تيخوانا-مكسيكو سيتي / مكسيكو سيتي-تيخوانا-بكين، مع الاحتفاظ بالرحلات الأسبوعية الثلاث واستخدام نفس معدات بوينج 787-8 التي كانت تستخدمها قبل جائحة كوفيد -19 . وهذا يعني أن المطار استأنف رسميًا الآن اتصالات الركاب المباشرة مع آسيا وأصبح لديه الآن اتصال الركاب المباشر الوحيد بالصين في منطقة سان دييغو-تيخوانا الحضرية . ^[14]

من المقرر تنفيذ رحلات جوية مباشرة إلى لاس فيجاس في 29 أكتوبر 2024، والتي ستشغلها شركة فولاريس ثلاث مرات في الأسبوع. ^[15] ستكون هذه الرحلة هي ثاني اتصال للمطار بالولايات المتحدة ووجهته الدولية الثالثة بشكل عام.

تظل شركة فولاريس أكبر شركة تشغيل في المطار، حيث تقدم رحلات إلى أكثر من 35 وجهة محلية. بالإضافة إلى ذلك، جنبًا إلى جنب مع شركة فيفا أيروباص، تقدم الشركة أطول طريق محلي مباشر في المكسيك، من تيخوانا إلى كانكون ، بمدة طيران تزيد عن 4 ساعات.

يتميز المطار بمدرج واحد بطول 3000 متر (9800 قدم) 09/27، وممر للطائرات الموازي ، وساحة بها 23 موقفًا لوقوف الطائرات، معظمها مُجهزة للطائرات التجارية ضيقة البدن المحيطة بمبنيي رصيف المحطة . يوجد 12 موقفًا مع إمكانية الوصول المباشر إلى المحطة و11 موقفًا بعيدًا. بجوار هذه المنطقة، يوجد ساحة طيران عام توفر مواقف للطائرات ذات الأجنحة الثابتة ومطارات طائرات الهليكوبتر للطيران الخاص، بالإضافة إلى حظائر ومرافق صيانة. يتميز المطار ببرج مراقبة عالي التقنية ، وهو أحد أطول الأبراج في المكسيك.

على الجانب المقابل لمبنى المحطة الرئيسية، توجد محطة أخرى، وهي محطة المطار القديم، ومدرج سابق. يضم مبنى المطار القديم مرافق عسكرية، وإلى الجنوب من المدرج السابق، توجد 4 مواقع نائية، تستخدمها في الغالب طائرات الشحن. وترتبط هذه المواقع بممر أقصر للمدرج الرئيسي. كما يستخدم المطار بدرجة أقل للطيران العام، ويقع في مبنى الطيران العام (GAB).

يمتد المدرج 09/27 من الشرق إلى الغرب على بعد حوالي 300 متر (980 قدمًا) جنوب الحدود بين الولايات المتحدة والمكسيك. يكون الاقتراب من المدرج إما من الشرق (عادةً) أو من الغرب (عندما تكون ظروف الرياح في سانتا آنا موجودة). وبسبب الرياح السائدة، فإن المدرج 27 هو نمط الاقتراب الرئيسي في تيخوانا. يمكن للمطار التعامل مع ما يصل إلى 10 ملايين مسافر سنويًا و360 رحلة يوميًا. وهو قادر على التعامل مع الطائرات ذات البدن العريض مثل بوينج 787 و747.

يستوعب مبنى الركاب خدمات الوصول والمغادرة للرحلات الداخلية والدولية داخل مبنى متعدد الطوابق، بما في ذلك صالتان للرصيف مع 20 بوابة. يشمل الطابق الأرضي من المبنى الرئيسي مناطق تسجيل الوصول وقسم الوافدين الذي يضم منطقة استلام الأمتعة وصالة الوافدين. هنا، يمكن للمسافرين الوصول إلى خدمات تأجير السيارات ومواقف سيارات الأجرة ومحلات الوجبات الخفيفة ومتاجر الهدايا التذكارية. يضم الطابق الأول القاعة الرئيسية، التي تتميز بنقطة تفتيش أمنية وممر جانبي يؤدي إلى الصالتين A وB. تم تجهيز هذه المنطقة بأكشاك طعام ومتاجر معفاة من الرسوم الجمركية وصالة كبار الشخصيات . ^[16] تقع البوابات في رصيفين، مخصصين A وB، متصلين بالمحطة الرئيسية. تم تصميمه بحيث يمكن التعامل مع الرحلات الدولية في الصالة B والرحلات الداخلية في كلا الصالتين. بالإضافة إلى ذلك، تقع البوابتان 19 و20 في الطرف الشرقي من المحطة، حيث يصعد الركاب على متن طائراتهم مباشرة من ساحة الانتظار.

تخدم الصالة A الرحلات الداخلية وتتميز بمناطق جلوس مع متاجر وأكشاك طعام. تحتوي على تسع بوابات: تقع البوابات 1-5 في الطابق العلوي ومجهزة بجسور نفاثة ، بينما تقع البوابات 6-9 في الطابق الأرضي، حيث يصعد الركاب إلى طائراتهم مباشرة من ساحة الانتظار. تشمل شركات الطيران العاملة من هذا القمر الصناعي الخطوط الجوية المكسيكية ، وفولاريس ، وماجنيتشارتر ، وكالافيا إيرلاينز .

تخدم الصالة B الرحلات الداخلية والدولية. وتتميز بنفس تصميم الصالة A مع مناطق جلوس وأكشاك طعام ومتاجر معفاة من الرسوم الجمركية. تتميز هذه الصالة بثمانية بوابات: تقع البوابات من 10 إلى 14 في الطابق العلوي ومجهزة بجسور نفاثة، بينما تقع البوابات من 15 إلى 18 في الطابق الأرضي، حيث يصعد الركاب إلى طائراتهم مباشرة من ساحة الانتظار. تشمل شركات الطيران العاملة من الصالة B شركة Aeromexico و Viva Aerobus وVolaris ومن عام 2024 شركة American Eagle .

يضم الطابق العلوي من المحطة ممرات الوصول الدولية وردهة الدخول للركاب القادمين من محطة Cross Border Xpress (CBX) في سان دييغو. تؤدي الدهليز إلى مرفق الهجرة والجمارك المكسيكي ومنطقة تسجيل الوصول للركاب الدوليين.

Cross Border Xpress (CBX)، والمعروف أيضًا باسم Cross-Border Terminal، هو محطة تبلغ مساحتها 4200 متر مربع (45000 قدم مربع) تقع في جنوب سان دييغو ، كاليفورنيا ، بجوار الحدود المكسيكية، وتخدم ما يقرب من ثلث ركاب مطار تيخوانا. إنه يضع مطار تيخوانا في وضع فريد كمطار ثنائي القومية جغرافيًا. يتألف CBX من مبنى محطة يقع فعليًا على الأراضي الأمريكية، بجوار الحدود، وجسر بطول 120 مترًا (390 قدمًا) عبر الحدود متصل بمرافق الهجرة والجمارك المكسيكية في مطار تيخوانا. إنه يسهل الوصول المباشر للركاب الأمريكيين إلى مطار تيخوانا ويوفر لشركات الطيران المكسيكية والدولية الدخول المباشر إلى السوق الأمريكية. ^{[17] [18]}

يخدم المبنى مرافق المغادرة والوصول. يمكن للمسافرين المغادرين دخول المبنى على الجانب الأمريكي قبل عبور جسر المشاة فوق الحدود، وإتمام إجراءات الهجرة والجمارك، والركوب على متن الرحلات الجوية في صالات المغادرة في تيخوانا. يمكن للمسافرين القادمين إلى تيخوانا الوصول إلى الجسر من منطقة استلام الأمتعة في المحطة في تيخوانا والمشي عبر الحدود إلى مرافق الجمارك والهجرة الأمريكية في محطة CBX. ^{[19] [20]}

تصميم المبنى هو من عمل المهندس المعماري المكسيكي الراحل ريكاردو ليجوريتا . العقدة المفصلية المركزية، التي تقسم التدفقات والوظائف، عبارة عن فناء مركزي مفتوح أرجواني اللون مع شجرة شجر الرماد وحوض عاكس ، في إشارة إلى العمارة المكسيكية العامية . ^[17] تتميز صالة الوصول بمرافق تأجير السيارات ووكالات الحافلات ومطعم للوجبات الخفيفة. ^{[21] [22]}

تم اقتراح مفهوم محطة الحدود في البداية في ستينيات القرن العشرين كجزء من خطة أوسع لتحديث مطارات المكسيك. وعلى الرغم من التطورات والنكسات المتعددة، بدأ البناء في عام 2013. بتكلفة تقديرية أولية تبلغ 78 مليون دولار أمريكي وتكلفة إكمال نهائية تبلغ 120 مليون دولار أمريكي، تم افتتاحه رسميًا في 9 ديسمبر 2015. خضع المبنى E، الذي يستضيف مرافق وقوف السيارات في محطة تيخوانا، لإعادة الهيكلة لدعم هيكل الجسر الجديد. تلقى المشروع استحسانًا لتصميمه وابتكاره وخضع للتجديدات والإضافات، بما في ذلك مرفق دورات مياه جديد ومنطقة معفاة من الرسوم الجمركية اكتملت في عام 2020. ^[23]

يُستخدم مبنى الطيران العام (GAB) للطيران العام/غير التجاري أو الطائرات الخاصة . صُمم مبنى الطيران العام لاستقبال ما يصل إلى 120 شخصًا في الساعة ويحتوي على جميع الخدمات لراحة الركاب أثناء رحلاتهم الخاصة. ويغطي مساحة سطحية تبلغ 420 مترًا مربعًا (4500 قدم مربع)، ويضم مكاتب حكومية ومكاتب إدارية وصالة طيارين وصالة ركاب. يوجد مدرستان للطيران في هذا المبنى، إلى جانب شركة شحن جوي تعمل هناك.

يقع مطار براون فيلد البلدي ( SDM ) في سان دييغو، كاليفورنيا، على بعد 1900 متر (6200 قدم) شمال المطار، وله نفس طول المدرج واتجاهه. يعد مطار براون فيلد البلدي مطارًا للطيران العام غير مخصص لخدمة الركاب المجدولة. تم تعيين كل من مطار براون فيلد البلدي ومطار TIJ كميناء دخول لبلديهما.

القاعدة الجوية رقم 12 ( بالإسبانية : Base Aérea Militar N.º 12, Tijuana, Baja California ) (BAM No. 12) هي منشأة تابعة للقوات الجوية المكسيكية تقع على أرض المطار. حاليًا، لا يوجد بها سرب جوي مخصص. تحتوي على منصة طيران تبلغ مساحتها 14400 متر مربع (155000 قدم مربع)، وحظيرة واحدة، ومرافق أخرى لإيواء أفراد القوات الجوية. تقع هذه المرافق في مبنى المطار القديم. ^[21]

شركات الطيران	الوجهات
ايرومكسيكو	مدينة مكسيكو الموسمية: جوادالاخارا
النسر الأمريكي	فينيكس-سكاي هاربور [24]
خطوط هاينان الجوية	بكين-العاصمة [25]
الماغنيشارترز	الموسمية: غوادالاخارا
المكسيكية للطيران	مكسيكو سيتي-AIFA [26]
فيفا أيروباص	كانكون ، كولياكان ، غوادالاخارا ، هيرموسيلو 1 (يبدأ في 22 مايو 2025)، [27] لاباز (يبدأ في 22 مايو 2025)، [27] ليون/ديل باجيو ، مازاتلان ، ميريدا 2 (يبدأ في 3 نوفمبر 2024)، [27] 28] مكسيكو سيتي ، مكسيكو سيتي – AIFA ، مونتيري ، موريليا ، أواكساكا ، بويبلا ، بويرتو فالارتا ، كويريتارو 2 (يبدأ في 23 مايو 2025)، [27] سان خوسيه ديل كابو ، تولوم ، 4 فيراكروز (يبدأ في 22 مايو 2025) [27]
فولاريس	أكابولكو ، أغواسكاليينتس ، كانكون ، تشيهواهوا ، سيوداد خواريز ، سيوداد أوبريغون ، كوليما ، كولياكان ، دورانجو ، غوادالاخارا ، هيرموسيلو ، هواتولكو ، إكستابا / زيهواتانيجو ، لاباز ، لاس فيغاس (يبدأ في 29 أكتوبر 2024)، [29] ليون / ديل باج يو , لوريتو , لوس موتشيس , مازاتلان , ميريدا , مكسيكو سيتي , مكسيكو سيتي-إيفا , مونتيري , موريليا , أواكساكا , بويبلا , بويرتو إسكونديدو , بويرتو فالارتا , كويريتارو , سان خوسيه ديل كابو , سان لويس بوتوسي , تاباتشولا , تيبيك , تولوكا / المكسيك مدينة ، توريون/جوميز بالاسيو ، توكستلا جوتيريز ، أوروابان ، فيراكروز ، فيلاهيرموسا ، زاكاتيكاس

ملاحظات:
^1 رحلة طيران Viva Aerobus إلى هيرموسيلو تتوقف في سان خوسيه ديل كابو ولكنها ستكون بدون توقف اعتبارًا من مايو 2025. ^2 رحلة طيران Viva Aerobus إلى ميريدا تتوقف في مونتيري. ^3 رحلة Viva Aerobus إلى كويريتارو تتوقف في سان خوسيه ديل كابو ولكنها ستكون بدون توقف اعتبارًا من مايو 2025. ^4 رحلة Viva Aerobus إلى تولوم تتوقف في مكسيكو سيتي – AIFA.

شركات الطيران	الوجهات
أيرونافيس TSM	هيرموسيلو ، كويريتارو
ايرو يونيون	مكسيكو سيتي-AIFA [30]
شركة تشاينا ساوثرن كارجو	مدينة مكسيكو – AIFA , شنغهاي – بودونغ
إستافيتا	كولياكان ، هيرموسيلو
مجموعة IFL تدير شركة FedEx Feeder	سان دييغو
توم ايروكارجا	غوادالاخارا ، هيرموسيلو ، تولوكا

تيخوانا مدينة مكسيكو مكسيكو سيتي/AIFA مونتيري ميريدا ليون/ديل باجيو جوادالاخارا مازاتلان كانكون بويرتو فالارتا لوريتو توريون/جوميز بالاسيو أواكساكا لوس موتشيس تاباتشولا تبيك سيوداد خواريز لاباز توكستلا غوتييريز بويبلا كويريتارو سان لويس بوتوسي سان خوسيه ديل كابو إكستابا/زيهواتانيجو أغواسكالينتس زاكاتيكاس أوروابان هيرموسيلو أكابولكو موريليا كوليما كولياكان فيراكروز هواتولكو شيواوا سيوداد أوبريجون دورانجو تولوكا بويرتو بيناسكو بويرتو إسكونديدو فيلاهيرموسا تولوم الصف=لاصورة الصفحة| الوجهات المحلية من مطار تيخوانا الدولي الأحمر = وجهة طوال العام الأزرق = وجهة مستقبلية الأخضر = وجهة موسمية

تيخوانا فينيكس لاس فيغاس بكين-العاصمة الصف=لاصورة الصفحة| وجهات دولية من مطار تيخوانا الدولي الأحمر = وجهة طوال العام الأزرق = وجهة مستقبلية الأخضر = وجهة موسمية

أكثر الطرق ازدحامًا من مطار تيخوانا الدولي (2023) ^[31]

رتبة	مدينة	الركاب	تصنيف	شركة طيران
1	مكسيكو سيتي ، مكسيكو سيتي	1,092,572		طيران المكسيك , فيفا ايروبوس , فولاريس
2	خاليسكو ، غوادالاخارا	1,030,609		طيران المكسيك، ماجني ، فيفا ايروبوس، فولاريس
3	سينالوا ، كولياكان	468,777		فيفا ايروبوس، فولاريس
4	جواناخواتو ، ليون/إل باجيو	347,462		فيفا ايروبوس، فولاريس
5	نويفو ليون ، مونتيري	296,821	1	فيفا ايروبوس، فولاريس
6	ميتشواكان ، موريليا	265,790	1	فيفا ايروبوس، فولاريس
7	كينتانا رو ، كانكون	260,692	2	فيفا ايروبوس، فولاريس
8	باجا كاليفورنيا سور ، سان خوسيه ديل كابو	235,182	1	خطوط كالافيا الجوية ، فيفا ايروبوس، فولاريس
9	خاليسكو ، بويرتو فالارتا	216,149	1	فيفا ايروبوس، فولاريس
10	سينالوا ، مازاتلان	172,825		فيفا ايروبوس، فولاريس
11	سونورا ، هيرموسيلو	139,176		فولاريس
12	أواكساكا ، أواكساكا	136,036		فيفا ايروبوس، فولاريس
13	بويبلا ، بويبلا	108,063		فيفا ايروبوس، فولاريس
14	أغواسكاليينتس , أغواسكاليينتس	102,853		فولاريس
15	ولاية المكسيك ، مكسيكو سيتي-AIFA	102,059		فيفا ايروبوس، فولاريس

يمكن الوصول إلى المطار من وسط مدينة تيخوانا أو زونا ريو بالحافلة المحلية، وتبلغ تكلفتها 11.00 بيزو مكسيكي (0.60 دولار أمريكي).

توفر شركة فولاريس خدمة نقل مكوكية من سان دييغو، كاليفورنيا ، إلى مطار تيخوانا، مما يسمح لسكان سان دييغو بإجراء اتصالات داخل المكسيك. لا يمكن للمسافرين ركوب هذه الحافلة المكوكية في مطار سان دييغو الدولي ولكن بدلاً من ذلك يمكنهم ركوب حافلة محلية من المطار إلى محطة أمتراك في 1050 Kettner Blvd. على زاوية شارع برودواي، وسط مدينة سان دييغو، كاليفورنيا 92101. ^[32] لا توجد حافلة مكوكية مكافئة من مطار تيخوانا إلى وسط مدينة سان دييغو، حيث يدفع معظم الأشخاص الذين يتنقلون بين مطار تيخوانا وسان دييغو لاستخدام Cross Border Xpress ثم ركوب المركبات الخاصة أو استخدام خدمات Uber أو سيارات الأجرة نظرًا لعدم وجود وسائل نقل عام من CBX.

بسبب الحظر الذي يفرضه القانون المكسيكي، يجوز لسيارات الأجرة العامة من المدن المكسيكية إنزال الركاب في المطار ولكن لا يجوز لها التقاط الركاب من المحطة. لذلك، يقدم المطار خدمة النقل للركاب من المحطة إلى أي نقطة في المدينة على شركة SAAT Taxis Servicio Aeroportuario de Autotransporte Terrestre (خدمة النقل البري للمطار)، وهي شركة سيارات أجرة مستأجرة من قبل حكومة المطار. يمكن الوصول إلى هذه الشركة وشركات سيارات الأجرة الأخرى المعتمدة في صالة الوصول. يؤدي هذا إلى تضخيم أسعار سيارات الأجرة، مما يجبر الركاب إما على دفعها أو السير خارج المطار.

• 
  CBX من الجانب المكسيكي
• 
  CBX من الجانب الأمريكي
• 
  CBX من الجانب الأمريكي أثناء النهار
• 
  مدخل محطة CBX
• 
  جسر المشاة CBX
• 
  جسر المشاة CBX
• 
  صالة المغادرة CBX
• 
  مدخل تسجيل الوصول في CBX
• 
  مدخل CBX إلى جسر المشاة
• 
  برج المراقبة
• 
  القاعة الرئيسية في محطة الركاب
• 
  صالة المغادرة
• 
  مكاتب تسجيل الوصول
• 
  مكاتب تسجيل الوصول
• 
  صالة كبار الشخصيات
• 
  صالة كبار الشخصيات
• 
  صالة كبار الشخصيات
• 
  الممر الرئيسي
• 
  الممر الرئيسي
• 
  صالة المغادرة
• 
  بوابات 1أ-1ج
• 
  مطار المحطة
• 
  بوابات 1أ-1ج
• 
  القاعة أ
• 
  بوابات الطابق الأرضي في القاعة أ
• 
  طائرة بوينج 737 تابعة لشركة إيرومكسيكو في مطار تيجي
• 
  صالة المغادرة في مطار CBX
• 
  مرافق مراقبة جوازات السفر في CBX

• قائمة المطارات الأكثر ازدحاما في المكسيك
• قائمة المطارات في المكسيك
• قائمة المطارات حسب رمز منظمة الطيران المدني الدولي: M
• قائمة المطارات الأكثر ازدحاما في أمريكا الشمالية
• قائمة المطارات الأكثر ازدحاما في أمريكا اللاتينية
• النقل في المكسيك
• السياحة في المكسيك
• Grupo Aeroportuario del Pacífico
• قائمة المنشآت العسكرية المكسيكية
• القوات الجوية المكسيكية
• المواصلات في تيخوانا
• مطار سان دييغو الدولي
• كروس بوردر إكسبرس
• تاريخ كروس بوردر إكسبرس
• الحدود بين المكسيك والولايات المتحدة
• سان دييغو-تيخوانا

• وسائل الإعلام المتعلقة بمطار الجنرال أبيلاردو إل رودريغيز الدولي في ويكيميديا ​​​​كومنز
• الموقع الرسمي
• موقع مطار تيخوانا المستقل
• كروس بوردر إكسبرس
• معلومات عن مطار تيخوانا على موقع Aeromexico
• Grupo Aeroportuario del Pacífico
• معلومات عن مطار تيخوانا في Great Circle Mapper
• خريطة الطيران ومعلومات المطار لـ MMTJ في SkyVector
• الطقس الحالي لـ MMTJ في NOAA / NWS
• سجل الحوادث لشركة TIJ في شبكة سلامة الطيران
• مطار الجنرال أبيلاردو إل رودريغيز الدولي على خرائط جوجل
• مواقف السيارات خارج المطار والنقل البري