أسطول الخطوط الجوية المتحدة
اعتبارًا من أغسطس 2026 يتألف أسطول الخطوط الجوية المتحدة من 1126 طائرة رئيسية، [ 1 ] وهو الأكبر بين جميع شركات الطيران في العالم. تشغل الخطوط الجوية المتحدة مزيجًا من الطائرات ذات الجسم الضيق من إيرباص وبوينغ ، بالإضافة إلى جميع طائرات بوينغ ذات الجسم العريض، ولديها عدد من الطائرات ذات الجسم العريض يفوق أي شركة طيران ركاب أخرى في أمريكا الشمالية. [ 2 ] [ 3 ] يبلغ متوسط عمر أسطول الخطوط الجوية المتحدة 15.1 عامًا. [ 1 ]
استراتيجية
تمثل استراتيجية "يونايتد نكست" التي طُرحت خلال جائحة كوفيد-19 خطة شركة يونايتد إيرلاينز لتحديث أسطولها وتوسيعه مع تحسين الكفاءة التشغيلية وتجربة المسافرين. وعلى عكس شركات الطيران الأمريكية الكبرى الأخرى، احتفظت يونايتد بطائراتها عريضة البدن خلال الجائحة، مما مكّنها من تلبية الزيادة الكبيرة في الطلب على السفر، لا سيما على الصعيد الدولي، مع تقدم عملية التعافي. [ 4 ]
منذ عام 2021، قدمت شركة يونايتد طلبات شراء لأكثر من 500 طائرة نفاثة ضيقة البدن و150 طائرة نفاثة عريضة البدن من طراز بوينغ 787 دريملاينر ، وذلك في إطار استراتيجيتها التي تشمل أيضاً إخراج الطائرات الرئيسية القديمة من الخدمة، بالإضافة إلى ما لا يقل عن 200 طائرة إقليمية من فئة واحدة. [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]
تركز الاستراتيجية على تحسين تجربة الركاب. يتميز مفهوم "التصميم الداخلي المميز" لشركة يونايتد بأنظمة ترفيه مثبتة في ظهر المقاعد مزودة بتقنية بلوتوث، ومنافذ طاقة في كل مقعد، وخزائن علوية أكبر مصممة لاستيعاب حقيبة سفر بعجلات لكل راكب. ستتضمن جميع الطائرات الجديدة التصميم الداخلي المُحدّث، مع إمكانية تحديث الطائرات الرئيسية الحالية. [ 8 ] كما اختارت يونايتد خدمة ستارلينك من سبيس إكس كمزود لخدمة الإنترنت على متن طائراتها الرئيسية والإقليمية ذات الدرجتين. ستتيح خدمة الإنترنت عبر الأقمار الصناعية عالية السرعة ومنخفضة زمن الاستجابة هذه البث المباشر، وتطبيقات العمل السحابية، والألعاب، مع توفير وصول مجاني لجميع الركاب. [ 9 ]
استثمرت شركة يونايتد إيرلاينز أيضًا في العديد من الطائرات قيد التطوير وحصلت على خيارات لشرائها. تشمل هذه الخيارات شراء 100 طائرة كهربائية ذات إقلاع وهبوط عمودي ( eVTOL ) من شركة آرتشر أفييشن [ 10 ] و200 طائرة eVTOL من شركة إيف إير موبيليتي ، التابعة لشركة إمبراير [ 11 ] . علاوة على ذلك، التزمت الشركة بشراء 100 طائرة إقليمية كهربائية توربينية من طراز ES-30 من شركة هارت إيروسبيس ، مع خيارات لشراء ما يصل إلى 50 طائرة إضافية [ 12 ] . كما التزمت يونايتد بشراء 15 طائرة أسرع من الصوت من طراز بوم أوفرتشر ، مع خيارات لشراء ما يصل إلى 35 طائرة إضافية [ 13 ] .
أسطول
اعتبارًا من أغسطس 2026 تشغل شركة يونايتد إيرلاينز أو لديها طلبات مؤكدة للطائرات الرئيسية التالية: [ 1 ] [ 14 ]
| الطائرات | في الخدمة | طلبات | الركاب | ملحوظات | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ج | F | دبليو | Y+ | Y | المجموع | المراجع | ||||
| إيرباص A319-100 | 70 | — | — | 12 | — | 36 | 78 | 126 | [ 15 ] | سيتم إيقاف تشغيلها بحلول عام 2030. [ 16 ] |
| إيرباص A320-200 | 64 | — | — | 12 | — | 42 | 96 | 150 | [ 17 ] | |
| إيرباص A321neo | 71 | 85 | — | 20 | — | 57 | 123 | 200 | [ 18 ] | التسليمات حتى عام 2032. [ 19 ] |
| — | 50 | 20 | — | 12 | 129 | 161 | [ 20 ] | تصميم "كوستلاينر" العابر للقارات. من المقرر أن تبدأ عمليات التسليم في عام 2026. [ 20 ] [ 21 ] | ||
| إيرباص A321XLR | 1 | 49 | 20 | — | 12 | 36 | 82 | 150 | [ 20 ] [ 22 ] | استبدال طائرة بوينغ 757-200 . [ 23 ] [ 21 ] [ 24 ] |
| إيرباص A350-900 | — | 45 | سيتم الإعلان عنه لاحقاً | تأخرت عمليات التسليم حتى عام 2028 على الأقل بسبب نزاع مع مورد المحركات رولز رويس . [ 25 ] | ||||||
| بوينغ 737-700 | 40 | — | — | 12 | — | 36 | 78 | 126 | [ 26 ] | |
| بوينغ 737-800 | 141 | — | — | 16 | — | 48 | 102 | 166 | [ 27 ] | |
| 42 | 108 | |||||||||
| 54 | 96 | |||||||||
| بوينغ 737-900 | 12 | — | — | 20 | — | 45 | 114 | 179 | [ 28 ] | |
| بوينغ 737-900ER | 136 | — | — | 20 | — | 45 | 114 | 179 | [ 28 ] | |
| 42 | 117 | |||||||||
| 39 | 120 | |||||||||
| بوينغ 737 ماكس 8 | 123 | — | — | 16 | — | 54 | 96 | 166 | [ 27 ] | |
| 14 | 164 | [ 27 ] [ 29 ] | التكوين القائم على غوام . | |||||||
| بوينغ 737 ماكس 9 | 167 | 57 | — | 20 | — | 45 | 114 | 179 | [ 28 ] | أكبر مشغل . [ 30 ] |
| بوينغ 737 ماكس 10 | — | 167 | — | 20 | — | 64 | 105 | 189 | [ 31 ] | توقف الإنتاج وسط حالة من عدم اليقين بشأن الشهادات؛ وقد يتم تحويل الطلبات إلى طراز MAX 8 أو 9. [ 32 ] [ 33 ] من المقرر أن تبدأ عمليات التسليم في عام 2027. [ 34 ] |
| 22 | — | 45 | 96 | 163 | ||||||
| بوينغ 757-200 | 40 | — | 16 | — | — | 42 | 118 | 176 | [ 35 ] | سيتم استبدالها بطائرة إيرباص A321XLR . [ 23 ] [ 21 ] |
| بوينغ 757-300 | 21 | — | — | 24 | — | 54 | 156 | 234 | [ 36 ] | أكبر مشغل. [ 8 ] |
| بوينغ 767-300ER | 13 | — | 30 | — | 24 | 32 | 113 | 199 | [ 37 ] | |
| 24 | 46 | 22 | 43 | 56 | 167 | |||||
| بوينغ 767-400ER | 16 | — | 34 | — | 24 | 48 | 125 | 231 | [ 38 ] | |
| بوينغ 777-200 | 19 | — | — | 28 | — | 102 | 234 | 364 | [ 39 ] | العميل المُطلق وأكبر مُشغل. [ 40 ] التكوين المحلي. [ 41 ] |
| بوينغ 777-200ER | 51 | — | 50 | — | 24 | 46 | 156 | 276 | [ 39 ] | |
| 4 | — | 32 | — | 124 | 206 | 362 | التكوين المحلي. [ 41 ] | |||
| بوينغ 777-300ER | 22 | — | 60 | — | 24 | 62 | 204 | 350 | [ 42 ] | |
| بوينغ 787-8 | 12 | — | 28 | — | 21 | 36 | 158 | 243 | [ 43 ] | |
| بوينغ 787-9 | 48 | 37 | 48 | — | 21 | 39 | 149 | 257 | [ 44 ] | |
| 10 | 37 | 64 | 35 | 33 | 90 | 222 | [ 45 ] | |||
| بوينغ 787-10 | 21 | 56 | 44 | — | 21 | 54 | 199 | 318 | [ 46 ] | تم تحويل الطلبات من طراز 787-9. تبدأ عمليات التسليم في عام 2028. [ 47 ] |
| المجموع | 1126 | 583 | ||||||||
معرض
- أسطول الخطوط الجوية المتحدة الحالي
الأسطول التاريخي
| الطائرات | المجموع | قدَّم | متقاعد | الاستبدال | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
| بوينغ 40A | مجهول | 1927 | 1937 | مجهول | العميل المُطلق. يتم تشغيلها بواسطة شركة بوينغ للنقل الجوي [ 48 ] وخطوط فارني الجوية . |
| بوينغ 80A | مجهول | 1928 | 1934 | مجهول | العميل المُطلق. تشغلها شركة بوينغ للنقل الجوي . |
| بوينغ 247 | 59 [ 49 ] | 1933 | 1942 | مجهول | العميل المُطلق. تم بناء جميع الطرازات الأساسية لشركة يونايتد إيرلاينز . [ 50 ] |
| بوينغ 377 ستراتوكروزر | 7 [ 49 ] | 1950 | 1954 | مجهول | |
| بوينغ 720 | 29 [ 49 ] | 1960 | 1976 | بوينغ 727-200 | إطلاق عميل. |
| بوينغ 727-100 | 126 | 1963 | 1993 | بوينغ 737-500 | تحطمت ثلاث طائرات وهي الرحلة 389 والرحلة 227 والرحلة 266 . |
| بوينغ 727-200 | 104 | 1968 | 2001 | عائلة إيرباص A320 بومباردييه CRJ-700 | |
| بوينغ 737-200 | 101 | 1968 | 2001 | العميل المُطلق. تحطمت طائرتان، الرحلة رقم 553 والرحلة رقم 585 . | |
| بوينغ 737-300 | 103 | 1986 | 2009 | ||
| بوينغ 737-500 [ 51 ] | 73 | 1990 | 2009 | ||
| 29 | 2010 | 2013 | بوينغ 737-900ER | أسطول شركة كونتيننتال إيرلاينز السابق . | |
| بوينغ 747-100 | 23 | 1970 | 1999 | بوينغ 747-400، بوينغ 777-200/200ER | تعرضت إحدى الطائرتين لأضرار أثناء الرحلة رقم 811 ، ولكن تم إصلاحها لاحقًا وإعادة تسجيلها برقم N4724U. وتعرضت طائرة أخرى لأضرار أثناء الرحلة رقم 826 . |
| بوينغ 747-200B | 10 | 1987 | 2000 | ||
| بوينغ 747 إس بي | 11 | 1985 | 1995 | بوينغ 747-400، بوينغ 767-300ER ، بوينغ 777-200 | أسطول بان أم السابق . |
| بوينغ 747-400 | 44 | 1989 | 2017 | بوينغ 777-200ER بوينغ 777-300ER | أكبر مشغل لطائرات بوينغ 747-400 في الولايات المتحدة. |
| بوينغ 757-200 | 99 | 1989 | 2020 | بوينغ 737-900ER إيرباص A321neo | تم اختطاف إحدى الطائرات وتحطمت في حقل في شانكسفيل، بنسلفانيا، وكانت الرحلة رقم 93 التابعة لشركة يونايتد إيرلاينز ، كجزء من هجمات 11 سبتمبر . لا يزال 40 منها في الخدمة حتى عام 2026. |
| بوينغ 767-200 | 19 | 1982 | 2005 | بوينغ 757-200، بوينغ 767-300ER ، بوينغ 777-200 | عميل الإطلاق. تم ترقية العديد منها لاحقًا إلى معايير -ER. تم اختطاف إحداها وتحطمها في البرج الجنوبي لمركز التجارة العالمي كرحلة 175 ، كجزء من هجمات 11 سبتمبر . |
| بوينغ 767-200ER [ 52 ] | 10 | 2010 | 2013 | أسطول شركة كونتيننتال إيرلاينز السابق . | |
| بوينغ 767-300ER | 3 | 1991 | 2022 | بوينغ 787 دريملاينر | تم التخلص من واحدة بسبب تآكل الطلاء. [ 53 ] لا تزال 37 منها في الخدمة حتى عام 2026. |
| بوينغ 777-200 | 3 | 1995 | 2006 | تم بيع واحدة لشركة طيران الهند تم بيع اثنين إلى شركة فاريج | |
| بوينغ 777-200ER | 5 | 1997 | 2005 | تم بيع ثلاثة منها لشركة طيران الهند تم بيع اثنين إلى شركة فاريج | |
| كونفير 340 | 52 | 1952 | 1968 | مجهول | |
| دوغلاس دي سي-3 | 118 | 1936 | 1956 | كونفير 340 | |
| دوغلاس دي سي-4 | 36 | 1946 | 1957 | مجهول | |
| دوغلاس دي سي-4 إي | 1 | 1939 | 1939 | لا أحد | يُستخدم في الخدمة التجريبية فقط. |
| دوغلاس دي سي-6 | 90 | 1946 | 1969 | مجهول | |
| دوغلاس دي سي-6 بي | مجهول | ||||
| دوغلاس دي سي-7 | 57 | 1954 | 1966 | مجهول | تحطمت طائرتان، وهما الرحلة 718 والرحلة 736 . |
| دوغلاس دي سي-8-10 | 2 | 1959 | 1961 | لا أحد | تحطمت طائرتان، وهما الرحلة 826 والرحلة 859 . |
| دوغلاس دي سي-8-20 | 30 | 1959 | 1982 | بوينغ 727-200 | |
| ماكدونيل دوغلاس دي سي-8-30 | 11 | 1967 | 1974 | ||
| ماكدونيل دوغلاس دي سي-8-50 | 18 | 1959 | 1983 | ||
| 15 | 1964 | 1987 | لا أحد | أسطول الشحن. تحطمت طائرتان وهما الرحلة 2860 والرحلة 2885 . | |
| ماكدونيل دوغلاس دي سي-8-60 | 41 | 1967 | 1991 | بوينغ 757-200 | تحطمت إحداها أثناء الرحلة رقم 173 . |
| ماكدونيل دوغلاس دي سي-8-70 | |||||
| فورد ترايموتور | مجهول | 1931 | مجهول | مجهول | كانت تعمل على خط عابر للقارات بين مدينة نيويورك وسان فرانسيسكو. [ 54 ] |
| ليرد سوالو جيه-5 | مجهول | مجهول | مجهول | مجهول | طائرة ذات مقعد واحد وسطحين تستخدم لنقل البريد الجوي الأمريكي (CAM 5) من قبل شركة فارني إير لاينز السابقة . [ 55 ] |
| لوكهيد إل-1011 ترايستار | 6 | 1986 | 1989 | بوينغ 747-100 ماكدونيل دوغلاس دي سي-10-30 | أسطول بان أم السابق . تم بيع جميع الطائرات إلى خطوط دلتا الجوية . |
| ماكدونيل دوغلاس دي سي-10-10 | 48 | 1971 | 2001 | بوينغ 757-200، بوينغ 767-300ER ، بوينغ 777-200 | العميل المُطلق. تحطمت إحدى الطائرات في الرحلة رقم 232 . |
| ماكدونيل دوغلاس دي سي-10-30 | 7 | 1983 | 2001 | ||
| 4 | 1997 | لا أحد | تم تحويلها إلى طائرات شحن لخدمة "يونايتد إيرلاينز وورلدوايد كارغو" التي لم تدم طويلاً. | ||
| سود أفياسيون كارافيل | 20 | 1961 | 1970 | بوينغ 727 بوينغ 737-200 | المشغل الأمريكي الوحيد لخدمات نقل الركاب المنتظمة. كان يُشغّل خدمة "الدرجة الأولى" بين شيكاغو ونيوارك ، وهي خدمة مخصصة للرجال فقط. كما كان يُشغّل خدمات أخرى على خطوط يونايتد الداخلية. |
| فيكرز فيسكونت | 48 | 1961 | 1969 | طائرة تابعة لشركة كابيتال إيرلاينز سابقاً . وهي الطائرة الوحيدة من نوع الطائرات التوربينية ذات المحركات المروحية التي شغّلتها شركة يونايتد إيرلاينز على الإطلاق . |
مراجع
- 1 2 3 "ملف أسطول الخطوط الجوية المتحدة" . سيريم . تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2026 .
- ↑ "UAL 2024 10K" . الخطوط الجوية المتحدة . 24 فبراير 2025.
- ↑ فيلاني، بهافيا (16 يوليو 2023). "تحديث أسطول طائرات نورث أمريكان إيرلاينز عريضة البدن" . Aviation A2Z . تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2025 .
- ↑ سلون، كريس (8 أبريل 2024). "الرئيس التنفيذي سكوت كيربي لديه خطط كبيرة لشركة يونايتد إيرلاينز" . أسبوع الطيران . تم الاسترجاع في 29 يناير 2025 .
- ↑ كونيغ، ديفيد (29 يونيو/حزيران 2021). "شركة يونايتد تطلب 270 طائرة لاستبدال الطائرات القديمة، وتخطط للتوسع" . أسوشيتد برس . مؤرشف من الأصل في 29 أبريل/نيسان 2022. تم الاطلاع عليه في 31 أكتوبر/تشرين الأول 2023 .
- ↑ شيباردسون، ديفيد؛ كومار سينغ، راجيش (13 ديسمبر 2022). "شركة يونايتد إيرلاينز تطلب كمية كبيرة من طائرات بوينغ، تشمل 100 طائرة من طراز 787 دريملاينر" . رويترز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 ديسمبر 2022 .
- ↑ إنسينا، فاليري؛ كومار سينغ، راجيش (3 أكتوبر/تشرين الأول 2023). "شركة يونايتد إيرلاينز تطلب 110 طائرات من طراز إيرباص وبوينغ رهانًا على الطلب على السفر" . رويترز . مؤرشف من الأصل في 9 يناير/كانون الثاني 2024. تم الاطلاع عليه في 29 يناير/كانون الثاني 2025 .
- ١ ٢ "شركة يونايتد تضيف ٢٧٠ طائرة من طراز بوينغ وإيرباص إلى أسطولها، وهي أكبر طلبية في تاريخ الشركة وأكبر طلبية لشركة طيران واحدة خلال عقد من الزمان" . يونايتد هب . ٢٩ يونيو ٢٠٢١. مؤرشف من الأصل في ٢٩ يونيو ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ١٩ أكتوبر ٢٠٢١ .
- ↑ أبوت، ريتش (19 سبتمبر 2024). "ستارلينك تفوز بصفقة موحدة لأسطول الخطوط الجوية بالكامل" . مجلة إلكترونيات الطيران الدولية . تم الاطلاع عليه في 28 يناير 2025 .
- ↑ روسينسكي، تريسي؛ نيشانت، نيكيت (10 فبراير 2021). "شركة آرتشر تطرح أسهمها للاكتتاب العام، وشركة يونايتد إيرلاينز تستثمر وتطلب طائرات كهربائية" . رويترز .
- ↑ بريتشارد، جيسون (14 يونيو 2023). "إيف إير موبيليتي ويونايتد إيرلاينز تُطلقان خدمات طائرات eVTOL في منطقة سان فرانسيسكو بحلول عام 2026 - رؤى eVTOL" . رؤى eVTOL . مؤرشف من الأصل في 14 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 28 يناير 2025 .
- ↑ داليو، جاك (11 سبتمبر 2023). "شركة تصنيع الطائرات الكهربائية هارت إيروسبيس تستعين بشركة هانيويل لأنظمة التحكم في الطيران" . مجلة فلاينج . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يناير 2025 .
- ↑ "Boom – United" . Boom . تم الاسترجاع في 15 يوليو 2024 .
- ↑ "النموذج 10-K" . شركة يونايتد إيرلاينز هولدينغز . 25 يوليو 2026. الصفحات 33-34 . تم الاطلاع عليه في 22 يوليو 2026 .
- ↑ "إيرباص A319" . United.com . مؤرشف من الأصل في 25 يناير 2026. تم الاطلاع عليه في 25 يناير 2026 .
- ↑ إيوينغ، رايان (21 أكتوبر 2025). "يونايتد تخطط لإخراج طائرات A319 وA320 من الخدمة" . airlinegeeks.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أكتوبر 2025 .
- ↑ "إيرباص A320" . United.com . مؤرشف من الأصل في 25 يناير 2026. تم الاطلاع عليه في 25 يناير 2026 .
- ↑ "إيرباص A321neo" . United.com . مؤرشف من الأصل في 25 يناير 2026. تم الاطلاع عليه في 25 يناير 2026 .
- ↑ شلابيج، بن (10 سبتمبر 2023). "طائرة إيرباص A321neo التابعة لشركة يونايتد إيرلاينز تدخل الخدمة أواخر عام 2023" . ون مايل آت آ تايم . تم الاسترجاع في 15 سبتمبر 2023 .
- 1 2 3 "شركة يونايتد إيرلاينز تقدم خطة لمدة عامين لعصر جديد من الطائرات والمنتجات" . AeroTime . تم الاطلاع عليه في 24 مارس 2026 .
- ١ ٢ ٣ «تعتزم يونايتد إضافة أكثر من ٢٥٠ طائرة خلال العامين المقبلين - وهو أكبر عدد تضيفه أي شركة طيران - ويشمل ذلك تجارب عملاء جديدة ومميزة، وأنواعًا مختلفة من الطائرات، وأسطولًا فرعيًا، ومقاعد ووسائل راحة جديدة» (بيان صحفي). يونايتد إيرلاينز. ٢٤ مارس ٢٠٢٦.
- ↑ أوستروير، جون؛ سنايدر، بريت (26 مارس 2026). "مهرجان يوم الإعلام لشركة يونايتد" . برنامج ذا إير شو (بودكاست). يبدأ الحدث عند الدقيقة 23:14 . تم الاطلاع عليه في 8 أبريل 2026. لكن دعونا نتحدث الآن عن طائرات A321XLR .
ستكون هذه الطائرات مزودة بمحركات برات آند ويتني. كما ستضم 20 مقعدًا من طراز بولاريس و12 مقعدًا من طراز بريميوم بلس، ولكن سيكون هناك 11 مقعدًا أقل في الدرجة السياحية، ليصبح المجموع 150 مقعدًا.
- 1 2 راينز، تايلور. "قال مسؤول تنفيذي في شركة يونايتد إن طائرة إيرباص A321XLR الجديدة ستحل محل خطوط بوينغ 757 وتفتح خطوطًا جديدة" . بزنس إنسايدر . تم الاطلاع عليه في 7 أكتوبر 2024 .
- ↑ هاردي، هوارد (11 أكتوبر 2024). "تتوقع يونايتد استلام أول طائرة من طراز A321XLR في يناير 2026" . فلايت جلوبال . تم الاطلاع عليه في 30 يناير 2025 .
- ↑ سينغ، راجيش كومار؛ هيفر، تيم (13 فبراير 2026). "طلبية يونايتد المتعثرة لطائرات A350 تُثير الشكوك بسبب خلاف محركات رولز رويس" . رويترز . تم الاطلاع عليه في 26 يونيو 2026 .
- ↑ "بوينغ 737-700" . United.com . مؤرشف من الأصل في 25 يناير 2026. تم الاطلاع عليه في 25 يناير 2026 .
- 1 2 3 "بوينغ 737-800 وماكس 8" . United.com . مؤرشف من الأصل في 25 يناير 2026. تم الاطلاع عليه في 25 يناير 2026 .
- 1 2 3 "بوينغ 737-900، -900ER و MAX 9" . United.com . مؤرشف من الأصل في 17 يناير 2026. تم الاطلاع عليه في 25 يناير 2026 .
- ↑ "شركة يونايتد إيرلاينز تُدشّن أسطولاً جديداً من طائرات بوينغ 737 ماكس 8 في غوام" . يونايتد إيرلاينز . 19 مارس 2026. تاريخ الاطلاع: 24 مارس 2026 .
- ↑ "بوينغ: الطلبات والتسليمات (يتم تحديثها شهريًا)" . بوينغ. 31 ديسمبر 2023. مؤرشف من الأصل في 12 يناير 2021. تم الاطلاع عليه في 9 يناير 2024 .
- ↑ «أضافت يونايتد 270 طائرة من طراز بوينغ وإيرباص إلى أسطولها، وهي أكبر طلبية في تاريخ شركات الطيران وأكبر طلبية لشركة طيران واحدة خلال عقد من الزمان» . يونايتد هب . 29 يونيو 2021. مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 2021. تم الاطلاع عليه في 29 يونيو 2021 .
- ↑ شلانغنشتاين، ماري (12 مارس 2024). "شركة يونايتد تطلب من بوينغ التوقف عن تصنيع طائرات ماكس 10 المؤجلة منذ فترة طويلة" . بلومبيرغ المملكة المتحدة . تم الاطلاع عليه في 31 يناير 2025 .
- ↑ «شركة يونايتد تُعلن تغيير استراتيجيتها لأسطول طائرات بوينغ بسبب تأخيرات تتعلق بالسلامة - ما يجب معرفته» . مجلة السفر والترفيه . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يناير 2025 .
- ↑ رابير، غراهام (17 يوليو 2026). "تخطط يونايتد لإخراج 80 طائرة من الخدمة العام المقبل مع توقعها استلام أولى طائرات بوينغ 737 ماكس 10" . فلايت غلوبال . تم الاطلاع عليه في 20 يوليو 2026 .
- ↑ "بوينغ 757-200" . United.com . مؤرشف من الأصل في 25 يناير 2026. تم الاطلاع عليه في 25 يناير 2026 .
- ↑ "بوينغ 757-300" . United.com . مؤرشف من الأصل في 25 يناير 2026. تم الاطلاع عليه في 25 يناير 2026 .
- ↑ "بوينغ 767-300ER" . United.com . مؤرشف من الأصل في 25 يناير 2026. تم الاطلاع عليه في 25 يناير 2026 .
- ↑ "بوينغ 767-400ER" . United.com . مؤرشف من الأصل في 25 يناير 2026. تم الاطلاع عليه في 25 يناير 2026 .
- 1 2 "بوينغ 777-200 و-200ER" . United.com . مؤرشف من الأصل في 25 يناير 2026. تم الاطلاع عليه في 25 يناير 2026 .
- ↑ "خلفية برنامج بوينغ 777" . بوينغ . مؤرشف من الأصل في 8 يونيو 2009. تم الاطلاع عليه في 6 يونيو 2009 .
- 1 2 "بوينغ 777-200 (777)" . united.com . مؤرشف من الأصل في 13 مارس 2024. تم الاطلاع عليه في 8 سبتمبر 2024 .
- ↑ "بوينغ 777-300ER" . United.com . مؤرشف من الأصل في 25 يناير 2026. تم الاطلاع عليه في 25 يناير 2026 .
- ↑ "بوينغ 787-8 دريملاينر" . United.com . مؤرشف من الأصل في 25 يناير 2026. تم الاطلاع عليه في 25 يناير 2026 .
- ↑ طائرة بوينغ 787-9 دريملاينر |url= https://www.united.com/en/us/newsroom/announcements/cision-125449 |access-date=20 يوليو 2026
- ↑ "يونايتد تكشف النقاب عن تصميم داخلي فاخر لطائراتها: معايير أعلى للسفر الدولي المتميز تشمل أجنحة جديدة لدرجة رجال الأعمال، وخدمة الكافيار، وأكبر شاشات مثبتة على ظهر المقاعد في الولايات المتحدة على متن طائرات 787 دريملاينر الجديدة" . يونايتد (بيان صحفي). 13 مايو 2025. مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2025. تم الاطلاع عليه في 15 مايو 2025 .
- ↑ "بوينغ 787-10 دريملاينر" . United.com . مؤرشف من الأصل في 25 يناير 2026. تم الاطلاع عليه في 25 يناير 2026 .
- ↑ شلابيج، بن (16 يناير 2026). "يونايتد تعزز طلبية طائرات بوينغ 787-10، وتحوّل طائرات 787-9: ترقية واضحة" . ون مايل آت آ تايم . تم الاسترجاع في 17 يناير 2026 .
- ↑ بول، والت: طراز بوينغ 40 وسلالاته
- 1 2 3 يونايتد: خط السكة الحديد الرئيسي بقلم جورج سيرلي الابن
- ↑ سيلي، فيكتور ج. (1 ديسمبر 1991). طائرة بوينغ 247: أول طائرة ركاب حديثة . مطبعة جامعة واشنطن. ISBN 978-0-295-97094-3تم الاطلاع عليه في 3 مايو 2010 – عبر كتب جوجل.
- ↑ «أخرجت شركة يونايتد آخر ثلاث طائرات من طراز بوينغ 737-500 من الخدمة بحلول نهاية شهر مايو» . ch-aviation . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يونيو 2013 .
- ↑ "شركة يونايتد إيرلاينز تُخرج آخر طائرة من طراز بوينغ 767-200 من الخدمة" . ch-aviation . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مايو 2013 .
- ↑ "أجنحة يونايتد: رحلة طائرة بوينغ 767-322ER N646UA" . موتو آرت بلين تاغز . 4 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2026 .
- ↑ "جدول مواعيد شركة يونايتد إيرلاينز بتاريخ 1 يونيو 1931" . www.timetableimages.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 سبتمبر 2019 .
- ↑ "Swallow" . united.com . 3 أكتوبر 2002. مؤرشف من الأصل في 3 أكتوبر 2002. تم الاطلاع عليه في 10 أبريل 2017 .
{{cite web}}: CS1 maint: bot: حالة عنوان URL الأصلي غير معروفة ( رابط )
مصادر
- تايلور، هـ. أ. "طائرة بوينغ 247 الرائدة". مجلة عشاق الطيران ، العدد 9، فبراير - مايو 1979، الصفحات 43-54. الرقم الدولي الموحد للدوريات 0143-5450 .
فئات :
- الخطوط الجوية المتحدة
- قوائم الطائرات حسب المشغل