سباق الجائزة الكبرى الإيطالي لعام 1980
أُقيم سباق الجائزة الكبرى الإيطالي لعام 1980، وهو سباق سيارات فورمولا 1، في 14 سبتمبر 1980 على حلبة أوتودرومو دينو فيراري في إيمولا ، إيطاليا. وكان السباق الثاني عشر من بطولة العالم لسائقي الفورمولا 1 لعام 1980 وكأس العالم الدولية لمصنعي الفورمولا 1 لعام 1980.
كان هذا أول سباق ضمن بطولة العالم للفورمولا 1 يُقام في إيمولا (بعد أن استضافت الحلبة سباق جائزة دينو فيراري الكبرى غير المصنف ضمن البطولة في العام السابق). وكان هذا السباق الإيطالي الوحيد منذ عام 1948 الذي لم يُقام في مونزا ، التي كانت تخضع للتجديد آنذاك. عاد السباق إلى مونزا في عام 1981، لكن إيمولا بقيت ضمن روزنامة سباقات الفورمولا 1 حتى عام 2006، حيث استضافت سباق جائزة سان مارينو الكبرى ، وسباق جائزة إميليا رومانيا الكبرى من عام 2020 إلى عام 2025.
أقيم السباق على مدار 60 لفة من حلبة طولها 5 كيلومترات (3.1 ميل) ليصبح إجمالي مسافة السباق 300 كيلومتر (186.4 ميل) .
فاز بالسباق السائق البرازيلي نيلسون بيكيه ، سائق سيارة برابهام - فورد . وتفوق بيكيه بفارق نصف دقيقة تقريبًا على السائق الأسترالي آلان جونز ، سائق سيارة ويليامز -فورد، بينما حلّ زميل جونز الأرجنتيني كارلوس ريوتيمان في المركز الثالث. وكان هذا الفوز هو الثالث لبيكيه هذا الموسم والثاني على التوالي، مما منحه صدارة بطولة السائقين بفارق نقطة واحدة عن جونز.
شارك مانفريد وينكلهوك لأول مرة كبديل ليوخن ماس المصاب في فريق أروز . أدى اصطدامه بسيارة لوتس التي يقودها نايجل مانسيل خلال التجارب التأهيلية إلى فشل كلا السائقين في التأهل. أطلقت فيراري سيارتها التوربينية الأولى ، 126C ، لكن جيل فيلنوف بدأ السباق بسيارته المعتادة 312T5 . ومع ذلك، وبعد حادث قوي في التجارب عند المنعطف الأيمن السريع قبل توسا، أعلن بطل العالم الحالي جودي شيكتر اعتزاله رياضة سباق السيارات.
احتلت سيارتا رينو بقيادة رينيه أرنو وجان بيير جابوي الصف الأمامي من خط الانطلاق ، على الرغم من أن بيكيه كان متقدمًا في اللفة الرابعة ولم يتراجع أبدًا. في اللفة السادسة، تعرض فيلنوف لحادث قوي بسيارته الفيراري عند المنعطف الذي يحمل اسمه الآن، إثر ثقب في الإطار. نجا فيلنوف دون إصابات، لكن الحادث تسبب أيضًا في انسحاب برونو جياكوميلي ، الذي دهس بعض الحطام بسيارته ألفا روميو . تقدم جونز إلى المركز الثاني في اللفة 29 بعد أن كان في المركز السابع. خلف رويتمان، أنهى إليو دي أنجيليس السباق في المركز الرابع بسيارته لوتس، وكيكي روزبرغ في المركز الخامس بسيارته فيتيبالدي ، وديدييه بيروني في المركز السادس بسيارته ليجيه .
مكن صعود جونز وريوتيمان إلى منصة التتويج فريق ويليامز من تأمين أول بطولة للصانعين قبل جولتين من النهاية.
تصنيف
التأهل
| الوضع | لا. | السائق | فريق | وقت | فجوة |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | رينو | 1:33.988 | - | |
| 2 | 15 | رينو | 1:34.339 | + 0.351 | |
| 3 | 28 | ويليامز - فورد | 1:34.686 | + 0.698 | |
| 4 | 23 | ألفا روميو | 1:34.912 | + 0.924 | |
| 5 | 5 | برابهام - فورد | 1:34.960 | + 0.972 | |
| 6 | 27 | ويليامز - فورد | 1:35.109 | + 1.121 | |
| 7 | 29 | أروز - فورد | 1:35.618 | + 1.630 | |
| 8 | 2 | فيراري | 1:35.751 | + 1.763 | |
| 9 | 6 | برابهام - فورد | 1:35.872 | + 1.884 | |
| 10 | 11 | لوتس - فورد | 1:36.084 | + 2.096 | |
| 11 | 21 | فيتيبالدي - فورد | 1:36.091 | + 2.103 | |
| 12 | 3 | تيريل - فورد | 1:36.181 | + 2.193 | |
| 13 | 25 | ليجير - فورد | 1:36.422 | + 2.434 | |
| 14 | 7 | ماكلارين - فورد | 1:36.450 | + 2.462 | |
| 15 | 20 | فيتيبالدي - فورد | 1:36.758 | + 2.770 | |
| 16 | 1 | فيراري | 1:36.827 | + 2.839 | |
| 17 | 31 | أوسيلا - فورد | 1:36.884 | + 2.896 | |
| 18 | 12 | لوتس - فورد | 1:36.919 | + 2.931 | |
| 19 | 22 | ألفا روميو | 1:36.929 | + 2.941 | |
| 20 | 26 | ليجير - فورد | 1:36.972 | + 2.984 | |
| 21 | 50 | ويليامز - فورد | 1:37.169 | + 3.181 | |
| 22 | 4 | تيريل - فورد | 1:37.215 | + 3.227 | |
| 23 | 9 | ATS - فورد | 1:37.270 | + 3.282 | |
| 24 | 8 | ماكلارين - فورد | 1:37.284 | + 3.296 | |
| 25 | 43 | لوتس - فورد | 1:37.661 | + 3.673 | |
| 26 | 30 | أروز - فورد | 1:38.212 | + 4.224 | |
| 27 | 14 | ملازم - فورد | 1:38.215 | + 4.227 | |
| 28 | 41 | ملازم - فورد | 1:38.451 | + 4.463 | |
| المصدر: [ 3 ] | |||||
سباق
ترتيب البطولة بعد السباق
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- ملاحظة : تم تضمين المراكز الخمسة الأولى فقط في كلا مجموعتي الترتيب.
- يشير النص الغامق إلى بطل العالم للصانعين لعام 1980.
- لا يزال لدى المتنافسين المذكورين بخط غامق والمميزين بعلامة النجمة فرصة نظرية للفوز بلقب بطل العالم.
مراجع
- ↑ "أغلفة برامج سباقات السيارات: 1980" . مشروع أغلفة البرامج . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 نوفمبر 2017 .
- 1 2 "إيمولا" . إحصائياتF1 . تم الاسترجاع في 5 فبراير 2023 .
- ↑ "جائزة إيطاليا الكبرى 1980 | قاعدة بيانات مجلة رياضة السيارات" . مجلة رياضة السيارات . 12 يونيو 2017. تاريخ الاسترجاع: 17 أكتوبر 2018 .
- ↑ "جائزة إيطاليا الكبرى 1980" . formula1.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 15 فبراير 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 ديسمبر 2015 .
- ↑ "سباق الجائزة الكبرى الإيطالي لعام 1980 - نتائج السباق وتاريخه - أرشيف سباقات الجائزة الكبرى" . GPArchive.com . 14 سبتمبر 1980. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2021 .
- 1 2 "إيطاليا 1980 - البطولة • إحصائيات الفورمولا 1" . www.statsf1.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 مارس 2019 .
- سباقات الفورمولا واحد لعام 1980
- جائزة إيطاليا الكبرى
- عام 1980 في رياضة السيارات الإيطالية
- أحداث رياضية في أوروبا في سبتمبر 1980
- حلبة إيمولا
