بطولة الفورمولا 2 لعام 2021

استعان فريق بريما ريسينغ ببطل الفورمولا 3 الحالي أوسكار بياستري ليحل محل ميك شوماخر ، الذي انتقل إلى الفورمولا 1 مع فريق هاس إف 1. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

تعاقد فريق UNI-Virtuosi Racing مع سائق فريق MP Motorsport السابق فيليبي دروغوفيتش ليحل محل كالوم إيلوت ، الذي غادر البطولة ليصبح سائق اختبار لفريق سكوديريا فيراري في الفورمولا 1. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

استعان فريق كارلين بسائق فريق دامز السابق دان تيكتوم ليحل محل يوكي تسونودا ، الذي انتقل إلى الفورمولا 1 مع فريق سكوديريا ألفا تاوري . ^{[ 11 ] [ 12 ]}

شارك فريق هايتك جراند بريكس بتشكيلة سائقين جديدة. انتقل نيكيتا مازيبين إلى الفورمولا 1 مع فريق هاس، وانضم لوكا غيوتو إلى فريق دويتشه تورينفاجن ماسترز . ^{[ 13 ] [ 14 ]} وتم استبدالهما بسائقي ريد بول الناشئين ليام لوسون ، الذي تخرج من فريق هايتك المشارك في بطولة الفورمولا 3 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات، ويوري فيبس ، الذي شارك مؤقتًا مع فريق دويتشه تورينفاجن ماسترز في عام 2020 كسائق بديل. ^{[ 15 ]}

تعاقد فريق ART Grand Prix مع ثيو بورشار، وصيف بطل بطولة الفورمولا 3 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات ، والذي شارك لفترة وجيزة في بطولة الفورمولا 2 مع فريق HWA Racelab في الجولات الأخيرة من عام 2020. ^{[ 16 ]} وقد حل محل ماركوس أرمسترونغ ، الذي غادر الفريق لينضم إلى فريق DAMS. ^{[ 17 ]}

استعانت إم بي موتورسبورت بخريجي بطولة الفورمولا 3 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات، ليريم زينديلي وريتشارد فيرشخور . ^{[ 18 ]} غادر جوليانو أليسي الفريق والبطولة لينضم إلى سوبر فورمولا لايتس . ^{[ 19 ]}

شكّل فريق شاروز ريسينغ سيستم تشكيلة جديدة بعد أن تخلى بيدرو بيكيه عن مقعده وغادر بطولة الفورمولا 2 بعد عام واحد فقط، مُعللاً ذلك بأسباب مالية. ^{[ 20 ]} كما غادر لويس ديليتراز الفريق لينضم إلى سلسلة لومان الأوروبية . واستعان شاروز بخدمات ديفيد بيكمان ، خريج بطولة الفورمولا 3 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات، وسائق كامبوس السابق غيلهيرمي سامايا .

انفصل فريق DAMS عن شون جيلايل ، الذي غادر بطولة الفورمولا 2 بعد ست سنوات قضاها في البطولة وسلسلة GP2 السابقة لها، لينضم إلى بطولة العالم للتحمل . ^{[ 21 ]} واستعان الفريق بسائق ترايدنت السابق روي نيساني ليشارك ماركوس أرمسترونغ. ^{[ 22 ]}

استعان فريق كامبوس ريسينغ بخدمات رالف بوشونغ ، الذي مثّل الفريق في الجولة الأخيرة من موسم 2020، وكان قد شارك معه سابقاً في سباقات عام 2017. ^{[ 23 ]} وقد انضم بوشونغ إلى جانب جيانلوكا بيتيكوف، بطل الفورمولا الإقليمية الأوروبية الحالي . ^{[ 24 ]} وغادر جاك أيتكن الفريق للمشاركة في سلسلة سباقات جي تي العالمية الأوروبية .

دخل فريق HWA Racelab بتشكيلة سائقين جديدة تضمّ ماتيو نانيني وأليسيو ديليدا ، خريجي بطولة الفورمولا 3 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات . سيجمع نانيني بين مشاركته في بطولة الفورمولا 2 وموسمه الثاني في بطولة الفورمولا 3. ^{[ 25 ]} غادر أرتيم ماركيلوف الفريق والبطولة بعد سبع سنوات قضاها في الفورمولا 2 وGP2. ^{[ 26 ]}

وقّع فريق ترايدنت مع بينت فيسكال، خريج برنامج الفورمولا 3 التابع للاتحاد الدولي للسيارات، ليحل محل روي نيساني.

غادر ماتيو نانيني فريق HWA Racelab وبطولة العالم بعد الجولة الأولى، مُعللاً ذلك بأسباب تتعلق بالرعاية ورغبته في التركيز على مشاركته في بطولة الفورمولا 3 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات. ^{[ 27 ]} وقد حلّ محله سائق كامبوس السابق جاك أيتكن في الجولات الثلاث التالية. ^{[ 28 ]}

عاد نانيني إلى البطولة في الجولة الثالثة على حلبة مدينة باكو ، ليحل محل سائق كامبوس جيانلوكا بيتيكوف الذي غادر الفريق لأسباب تتعلق بالميزانية. ^{[ 29 ]}

غادر ديفيد بيكمان فريق شاروز ريسينغ سيستم قبل الجولة الخامسة على حلبة مونزا الوطنية ، مُعللاً ذلك بوضعه المالي. وتمت ترقية إنزو فيتيبالدي من فريق شاروز المشارك في بطولة الفورمولا 3 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات ليحل محله. ^{[ 30 ]} ثم تعاقد كامبوس مع بيكمان ليحل محل ماتيو نانيني. ^{[ 31 ]} وشهدت هذه الجولة أيضاً انضمام جيك هيوز إلى فريق إتش دبليو إيه ريسلاب بدلاً من جاك أيتكن المصاب . ^{[ 32 ]}

شهد السباق السابع على حلبة كورنيش جدة ترقية أربعة سائقين من بطولة الفورمولا 3 لعام 2021 ليخوضوا أولى مشاركاتهم في الفورمولا 2. حلّ لوغان سارجنت، عضو أكاديمية ويليامز للسائقين، محل جيك هيوز في فريق HWA Racelab ، بينما شغل أولي كالدويل مقعد ديفيد بيكمان في فريق كامبوس. ^{[ 33 ] [ 34 ]} وقدّم فريق MP Motorsport تشكيلة جديدة كلياً، حيث ضمّ جاك دوهان، وصيف بطل الفورمولا 3، وكليمنت نوفالاك، صاحب المركز الثالث، ليحلّا محل ريتشارد فيرشخور وليريم زينديلي، اللذين غادرا الفريق لأسباب مالية. ^{[ 35 ] [ 36 ]}

عاد جيك هيوز إلى فريق HWA Racelab للمشاركة في السباق الأخير من البطولة على حلبة مرسى ياس ، ليحل محل لوجان سارجنت. ^{[ 37 ]} استُبعد سائق فريق شاروز ريسينغ سيستم، إنزو فيتيبالدي، من السباق الأخير بسبب إصابات تعرض لها في حادث خلال السباق الرئيسي في جدة. عاد ريتشارد فيرشخور إلى البطولة ليحل محله. ^{[ 38 ]}

نتيجةً لإجراءات خفض التكاليف، اعتمدت بطولتا الفورمولا 2 والفورمولا 3 نظامًا جديدًا. تناوبت البطولتان بين سباقات الجائزة الكبرى، ولم تظهرا معًا في برنامج السباقات المصاحبة. ورغم أن هذا قلل عدد الجولات، إلا أن كلتا البطولتين شهدتا ثلاثة سباقات في سباق الجائزة الكبرى بدلًا من اثنين، مع الحفاظ على العدد الإجمالي للسباقات كما هو في السنوات السابقة. صُمم تغيير النظام لخفض التكاليف على الفرق المشاركة في البطولتين من خلال السماح لها بتناوب الموظفين بين كل بطولة وأخرى. ^{[ 42 ] [ 43 ] [ 44 ]}

نظراً لتأثر بطولة عام 2020 بجائحة كوفيد-19 ، فقد شهد جدول عام 2021 تعديلات جوهرية:

• تم استبعاد جولة موجيلو وإحدى جولات حلبة ريد بول رينغ ، وحلبة سيلفرستون ، وحلبة البحرين الدولية من الجدول الزمني حيث تم تنظيم هذه الجولات لدعم سباقات الجائزة الكبرى لمرة واحدة.
• تم حذف جولات برشلونة ، وسبا فرانكورشان ، وهونغارورينغ ، وجولات ريد بول رينغ الثانية من الجدول الزمني لإفساح المجال أمام نظام عطلة نهاية الأسبوع الجديد.
• عادت جولات موناكو وباكو وياس مارينا بعد إلغائها في عام 2020 .
• انطلقت البطولة لأول مرة في حلبة كورنيش جدة ، وذلك لدعم سباق الجائزة الكبرى السعودي ، وهو حدث جديد تمامًا في روزنامة سباقات الفورمولا 1 .

كانت حلبة زاندفورت مدرجة في روزنامة سباقات عام 2020، ولكن تم حذفها من الجدول استجابةً لجائحة كوفيد-19. كان من المتوقع في البداية أن تُدرج هذه الجولة في روزنامة عام 2021، ولكنها لم تُدرج في الجدول المؤقت. وبدلاً من ذلك، أُدرجت الحلبة في روزنامة سباقات الفورمولا 3 .

تم تغيير نظام عطلة نهاية الأسبوع، حيث أُقيم سباقان قصيران يوم السبت، والسباق الرئيسي مع توقف إلزامي في منطقة الصيانة يوم الأحد. حُدِّدت مراكز الانطلاق في السباق الرئيسي والسباق القصير الأول بناءً على نتائج التصفيات؛ حيث تم تحديد مراكز الانطلاق في السباق القصير الأول بعكس ترتيب المراكز العشرة الأولى في التصفيات. ^{[ 45 ]} أما مراكز الانطلاق في السباق الثاني، فقد تم تحديدها بناءً على نتائج السباق القصير الأول، مع عكس ترتيب المراكز العشرة الأولى. وبإضافة سباق ثالث إلى جدول عطلة نهاية الأسبوع، حصلت الفرق على مجموعة إضافية من الإطارات.

سجّل غوانيو تشو أسرع زمن في التجارب التأهيلية على حلبة البحرين الدولية ، ليحصل على مركز الانطلاق الأول في السباق الرئيسي. انطلق ثيو بورشار من المركز الأول في سباق السرعة الأول بعد أن تأهل في المركز العاشر، لكنه فقد الصدارة لصالح ليام لوسون عند المنعطف الأول، ثم انسحب لاحقًا بسبب أعطال ميكانيكية. حافظ لوسون على الصدارة حتى نهاية السباق ليحقق الفوز في أول مشاركة له في سباقات الفورمولا 2.

انطلق يوري فيبس من المركز الأول في سباق السرعة الثاني بعد أن أنهى السباق الأول في المركز العاشر، لكن تشو تجاوزه في اللفات الأولى. دخلت سيارة الأمان إلى الحلبة بعد اصطدام لوسون وفيليبي دروغوفيتش ، واختار عدد من السائقين التوقف في منطقة الصيانة. أوسكار بياستري ، الذي بدأ السباق من المركز السادس، انتزع الصدارة في اللفة الأخيرة ليحقق فوزه الأول في سباقات الفورمولا 2. تراجع كريستيان لوندغارد، صاحب المركز الثاني ، إلى المركز التاسع بسبب عقوبة اصطدامه بليريم زينديلي ، لكنه عاد لاحقًا إلى منصة التتويج بعد أن تبين أنه نفذ عقوبته أثناء توقفه في منطقة الصيانة.

انتزع لوندغارد الصدارة في السباق الرئيسي عند المنعطف الأول من تشو، صاحب مركز الانطلاق الأول، لكن بياستري تجاوزه لاحقًا. سمح دخول سيارة الأمان، نتيجة استخدام جيانلوكا بيتيكوف طفاية حريق، لماركوس أرمسترونغ بالتقدم إلى الصدارة بعد أن أكمل جميع السائقين توقفاتهم الإلزامية في منطقة الصيانة. ثم تبادل بياستري وريتشارد فيرشخور الصدارة قبل أن يستعيد تشو، الذي كان في المركز السادس بعد مرحلة التوقفات، المركز الأول قبل أربع لفات من النهاية. بعد ذلك، خرج بياستري من السباق بعد اصطدامه بدان تيكتوم . رفع تشو العلم المتقلب ليحقق فوزه الأول في سباق رئيسي في الفورمولا 2. تصدر تشو البطولة بعد الجولة الأولى بفارق 11 نقطة عن ليام لوسون صاحب المركز الثاني.

كان ثيو بورشار الأسرع في التجارب التأهيلية على حلبة موناكو ، بينما انطلق غوانيو تشو في سباق السرعة الافتتاحي من المركز الأول. ونافس كريستيان لوندغارد على الصدارة حتى أجبره عطل في المحرك في منتصف السباق على الانسحاب، مما سمح لتشو بتحقيق فوزه الثاني على التوالي.

أُقيم سباق السرعة الثاني على حلبة مبتلة. أجبر عطلٌ في المحرك قبل السباق ماركوس أرمسترونغ، صاحب مركز الانطلاق الأول، على بدء السباق من ممر الصيانة. انطلق ليام لوسون من المقدمة، لكنه فقد الصدارة لصالح أوسكار بياستري عند المنعطف الأول قبل أن يستعيدها بعد بضع لفات. كان فريق UNI-Virtuosi الفريق الوحيد الذي غيّر إطاراته إلى إطارات الطقس الجاف، لكن تشو وفيليبي دروغوفيتش أضاعا وقتًا طويلًا قبل دخولهما إلى منطقة الصيانة مجددًا والعودة إلى إطارات الطقس الماطر. عبر لوسون خط النهاية أولًا، لكن تم استبعاده لاحقًا بسبب مخالفة فنية. مُنح دان تيكتوم، الذي كان قد تجاوز بياستري ليحتل المركز الثاني، الفوز.

سيطر بورشار، الذي انطلق من المركز الأول، على السباق الرئيسي ليصبح أصغر سائق يفوز بسباق في بطولة الفورمولا 2 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات. تأهل روبرت شوارتزمان واحتل المركز الثاني قبل أن يتسبب توقفه البطيء في منطقة الصيانة في خروجه من منصة التتويج. اضطر تيكتوم للانسحاب في اللفات الأخيرة بعد توقفه أثناء منافسته مع بياستري على المركز الثالث. بعد الجولة الثانية، وسّع تشو صدارته في البطولة إلى 16 نقطة متقدماً على بياستري صاحب المركز الثاني.

سجّل ليام لوسون أسرع زمن في التجارب التأهيلية على حلبة مدينة باكو ، وانطلق روبرت شوارتزمان من المركز الأول في السباق الأول. سيطر شوارتزمان على مجريات السباق ليحقق أول صعود له على منصة التتويج وأول فوز له هذا الموسم، بينما خرج لوسون وأوسكار بياستري من السباق في اللفة الأولى بسبب حادث تسبب فيه فيليبي دروغوفيتش. واكتملت منصة التتويج بانضمام دان تيكتوم، الذي تجاوز أربع سيارات خلال السباق، من بينها سيارة غوانيو تشو التي احتلت المركز الثالث. ^{[ 46 ]}

انطلق بينت فيسكال من المركز الأول في السباق الثاني، وهو السباق رقم 100 لبطولة الفورمولا 2 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات. انسحب ستة سائقين من السباق، بمن فيهم متصدر البطولة تشو بعد اصطدامه بتيكتوم عند المنعطف الأول. انتزع ديفيد بيكمان الصدارة من فيسكال في وقت مبكر، لكن يوري فيبس تجاوزه لاحقًا، محققًا فوزه الأول في سباقات الفورمولا 2. تمكن كل من لوسون وبياستري وتيكتوم من استعادة مراكزهم وحصد النقاط بعد أن كانوا في مؤخرة الترتيب في اللفة الأولى.

انتزع فيبس الصدارة من لوسون في السباق الرئيسي عند المنعطف الأول. لم يتمكن منافسو فيبس من منافسته بسبب العقوبات والاصطدامات؛ فقد تلقى لوسون عقوبة زمنية بسبب دفاعه العدواني ضد ثيو بورشير، وعوقب تيكتوم بعد اصطدام أدى إلى خروج ماركوس أرمسترونغ وبورشير من السباق. نُقل بورشير لاحقًا إلى المستشفى مصابًا بكسر في ذراعه. كما تلقى بياستري، صاحب المركز الثاني، عقوبة زمنية بسبب خروجه غير الآمن من منطقة الصيانة. رفع فيبس العلم المتقلب ليحقق فوزه الثاني على التوالي. على الرغم من عدم تسجيله أي نقاط في السباق الرئيسي أو سباق السرعة الثاني، حافظ تشو على صدارة البطولة بعد الجولة الثالثة، وإن تقلص الفارق بينه وبين بياستري إلى خمس نقاط.

تصدر أوسكار بياستري التجارب التأهيلية على حلبة سيلفرستون ، وانطلق كريستيان لوندغارد من المركز الأول في سباق السرعة الأول. وانطلق روبرت شوارتزمان، الذي بدأ السباق من المركز الرابع، متقدماً قبل المنعطف الأول وحافظ على مركزه ليحقق فوزه الثاني هذا الموسم. وانزلق غوانيو تشو في اللفة الأولى وانسحب من السباق، مما سمح لبياستري بالتقدم إلى صدارة البطولة.

انطلق ريتشارد فيرشخور من المركز الأول في سباق السرعة الثاني، وسيطر على مجريات السباق ليحقق فوزه الأول في بطولة الفورمولا 2. وتوقف السباق مرتين بسبب دخول سيارة الأمان، الأولى بعد حادث تصادم قوي بين أليسيو ديليدا ورالف بوشونغ . وأنهى ماركوس أرمسترونغ السباق في المركز الثاني ليصعد إلى منصة التتويج للمرة الأولى هذا الموسم.

انتزع تشو الصدارة من بياستري، صاحب مركز الانطلاق الأول، قبل المنعطف الأول. ثم تجاوزه دان تيكتوم خلال توقفات الصيانة، ونجح بياستري في الحفاظ على المركز الثالث بعد منافسة شرسة مع فيرشخور في اللفة الأخيرة. واحتفظ بياستري بصدارة البطولة في ختام الجولة الرابعة، متقدماً بخمس نقاط على تشو.

حقق أوسكار بياستري المركز الأول للمرة الثانية في التجارب التأهيلية على حلبة مونزا الوطنية ، متفوقًا على جيهان داروفالا بفارق 0.041 ثانية. وانطلق ديفيد بيكمان من المركز الأول في سباق السرعة الافتتاحي، لكنه فقد الصدارة لصالح يوري فيبس عند المنعطف الأول. وتوقف السباق مؤقتًا بسبب دخول سيارة الأمان نتيجة اصطدام بين دان تيكتوم وفيليبي دروغوفيتش. وفي وقت لاحق، تجاوزه ثيو بورشار الذي حقق فوزه الثاني في سباقات الفورمولا 2.

حقق بيكمان مجددًا مركز الانطلاق الأول في سباق السرعة الثاني، لكن داروفالا تجاوزه عند المنعطف الأول. سيطر داروفالا على السباق ليحقق فوزه الأول هذا الموسم. واكتملت منصة التتويج ببنت فيسكال ، الذي حقق أول صعود لمنصة التتويج لفريق ترايدنت في سباقات الفورمولا 2، وروبرت شوارتزمان.

حافظ بياستري، صاحب مركز الانطلاق الأول، على صدارته في بداية السباق الرئيسي. تم إدخال سيارة الأمان بعد توقف فيبس على الحلبة بسبب عطل ميكانيكي، واستحوذ تيكتوم على الصدارة باختياره عدم التوقف في منطقة الصيانة. وجاءت فترة ثانية لسيارة الأمان لاحقًا في السباق عندما تعطل ليام لوسون، مما سمح لبياستري باستعادة الصدارة بينما دخل تيكتوم منطقة الصيانة. تقدم تيكتوم من المركز العاشر إلى المركز الثالث في اللفات الأخيرة بإطاراته الجديدة، إلا أن تقدمه توقف مع انتهاء السباق تحت سيارة الأمان بسبب تصادم بين بيكمان وفيسكال. وبهذا، ضمن بياستري فوزه الأول في سباقات الفورمولا 2 الرئيسية، موسعًا بذلك صدارته في البطولة إلى 15 نقطة متقدمًا على غوانيو تشو.

حقق أوسكار بياستري مركز الانطلاق الأول مرة أخرى، متفوقًا على جيهان داروفالا مجددًا. تم تأجيل سباق السرعة الأول إلى سباق السرعة الثاني، ثم أُلغي سباق السرعة الثاني بسبب الأمطار الغزيرة. انطلق دان تيكتوم من المركز الأول في سباق الانطلاق العكسي، وسيطر على السباق من البداية إلى النهاية، متقدمًا على يوري فيبس وروبرت شوارتزمان، بينما لم يحرز صاحبا المركزين الأول والثاني في البطولة أي نقاط.

حقق أوسكار بياستري فوزه الثاني على التوالي في السباق الرئيسي، موسعًا بذلك صدارته في البطولة. وتقدم على كل من بوشير وداروفالا. ضغط داروفالا على بوشونغ حتى اصطدم به، ليحرز المركز الثاني. أما منافسه على اللقب، تشو، فقد أنهى السباق في المركز السادس فقط.

حقق أوسكار بياستري المركز الأول للمرة الرابعة على التوالي متفوقًا على زميله في الفريق، روبرت شوارتزمان. وفاز ماركوس أرمسترونغ بالسباق الأول. واستعاد أوسكار بياستري صدارة منصة التتويج في السباق الثاني، ليحقق بذلك فوزه الثالث على التوالي في السباق الرئيسي، مواصلًا بذلك توسيع صدارته في البطولة.

حقق أوسكار بياستري مرة أخرى مركز الانطلاق الأول، مسجلاً بذلك خامس مشاركة متتالية له في السباقات الرئيسية من المركز الأول. وفاز بسباقه الرئيسي الرابع على التوالي ليختتم موسمه في البطولة.

مُنحت النقاط لأفضل ثمانية متسابقين في سباقات السرعة، ولأفضل عشرة متسابقين في السباق الرئيسي. كما حصل صاحب مركز الانطلاق الأول في السباق الرئيسي على أربع نقاط، ونقطتين للسائق الذي سجل أسرع لفة في كل من السباق الرئيسي وسباق السرعة إذا أنهى السباق ضمن المراكز العشرة الأولى. لم تُمنح أي نقاط إذا حقق أسرع زمن لفة سائق خارج المراكز العشرة الأولى. لم تُمنح نقاط إضافية لصاحب مركز الانطلاق الأول في سباقات السرعة، حيث تم تحديد ترتيب الانطلاق للسباق الأول بعكس ترتيب أفضل عشرة متسابقين في التصفيات، بينما تم تحديد ترتيب الانطلاق للسباق الثاني بناءً على نتائج السباق الأول. ^{[ 48 ]}

نقاط سباق السرعة

تم منح النقاط لأفضل ثمانية متسابقين في الترتيب، باستثناء نقاط أسرع لفة التي مُنحت لأفضل عشرة متسابقين في الترتيب. ^{[ 48 ]}

نقاط السباق الرئيسية

تم منح النقاط لأفضل عشرة متسابقين في الترتيب النهائي. كما مُنحت نقاط إضافية للسائق الذي انطلق من المركز الأول وللسائق الذي سجل أسرع لفة وأنهى السباق ضمن المراكز العشرة الأولى. ^{[ 48 ]}

الوضع. السائق BHR الاثنين باك سيل MNZ SOC JDH ‡ مركز الشباب المسيحي نقاط SR1 SR2 فرنسا SR1 SR2 فرنسا SR1 SR2 فرنسا SR1 SR2 فرنسا SR1 SR2 فرنسا SR1 SR2 فرنسا SR1 SR2 فرنسا SR1 SR2 فرنسا 1 أوسكار بياستري 5 1 19† 8 2 2 متقاعد 8 فهرنهايت 2 6 فهرنهايت 4 فهرنهايت 3 نقاط 4 7 فهرنهايت 1 بنس 9 ج 1 بنس 8 1 F 1 P F 3 متقاعد 1 بنس 252.5 2 روبرت شوارتزمان 4 متقاعد 7 فهرنهايت متقاعد 10 فهرنهايت 4 1 5 3 1 15 5 6 3 6 3 ج 4 5 فهرنهايت 3 2 4 2 5 192 3 تشو جوانيو 7 3 1 بنس 1 15 5 فهرنهايت 3 متقاعد 13 متقاعد 11 1 2 8 2 نظام أسماء النطاقات (DNS) ج 6 17 8 4 8 1 2 183 4 دان تيكتوم 8 متقاعد 2 6 1 متقاعد 2 6 8 فهرنهايت 8 3 2 متقاعد 11 3 1 ج 5 7 4 10 6 4 6 159.5 5 ثيو بورشير متقاعد 6 8 7 4 1 بنس 5 فهرنهايت 9 متقاعد 5 10 8 1 F 10 4 5 فهرنهايت ج 2 متقاعد 6 متقاعد 7 9 4 فهرنهايت 140 6 يوري فيبس 10 16 13 5 فهرنهايت 3 8 8 1 1 2 6 7 8 6 متقاعد 2 ج متقاعد 3 متقاعد 6 12 متقاعد 8 120 7 جيهان داروفالا 2 4 6 11 8 متقاعد 4 3 7 12 19 10 فهرنهايت 9 1 5 12 ج 3 10 14 11 1 7 11 113 8 فيليبي دروغوفيتش 16 14 9 2 14 3 14 10 4 4 7 6 متقاعد 17 12 نظام أسماء النطاقات (DNS) ج نظام أسماء النطاقات (DNS) 4 10 5 2 5 3 105 9 ليام لوسون 1 متقاعد 3 9 DSQ 7 متقاعد 7 6 نقاط 7 5 11 5 4 متقاعد F متقاعد ج 7 فهرنهايت 2 متقاعد 9 5 6 متقاعد 103 10 رالف بوشونغ متقاعد 17 فهرنهايت 15 4 5 6 6 متقاعد 5 14 متقاعد 14 14 9 14 6 ج 19† 15 9 3 9 3 9 59.5 11 ريتشارد فيرشخور متقاعد 5 4 13 6 10 12 متقاعد 14 10 1 4 متقاعد 13 DSQ 8 ج 8 متقاعد 11 10 56 12 كريستيان لوندجارد 6 2 12 متقاعد متقاعد 12 11 متقاعد 9 3 13 21 3 14 10 7 ج 9 6 15 7 15 18 15 50 13 ماركوس أرمسترونغ متقاعد 10 5 10 متقاعد متقاعد 7 متقاعد متقاعد 9 2 12 11 15 9 11 ج 11 1 متقاعد 8 10 متقاعد 7 49 14 بينت فيسكال 13 12 17 14 11 11 10 4 17 16 متقاعد 13 7 2 15† متقاعد ج متقاعد 9 2 12 13 10 12 34 15 ديفيد بيكمان 3 7 11 12 متقاعد 13 9 2 12 13 8 15 10 5 16† 15 ج 10 32 16 روي نيساني 12 15 متقاعد 3 متقاعد 9 16 16 16 متقاعد 12 16 متقاعد 18 8 16 ج 15 13 11 15 14 17 فهرنهايت 13 16 17 ليريم زينديلي 9 فهرنهايت متقاعد 18 15 7 متقاعد 13 متقاعد 10 11 9 9 15† 12 7 10 ج 16 13 18 جيك هيوز 12 متقاعد 13 4 ج 18 متقاعد 13 متقاعد 8 19 جاك دوهان 11 5 13 11 8 متقاعد 7 20 إنزو فيتيبالدي متقاعد 16 11 17 ج 12 12 7 متقاعد 2 21 مارينو ساتو 15 8 14 19† متقاعد 14 18 13 15 كارولاينا الشمالية 16 19 كارولاينا الشمالية 20 متقاعد 14 ج 14 متقاعد 13 18 19 16 17 1 22 ماتيو نانيني 14 9 10 15 11 نظام أسماء النطاقات (DNS) 15 14 18 1 23 جاك أيتكين 16 9 18 متقاعد 12 11 17 18 17 0 24 غيلهيرمي سامايا 11 11 16 17 13 15 17 14 18 متقاعد 17 20 متقاعد متقاعد متقاعد 13 ج 13 متقاعد متقاعد 17 16 12 16 0 25 أليسيو ديليدا 18 متقاعد متقاعد 18 12 17 متقاعد 15 19 متقاعد متقاعد 22 13 19 متقاعد 18 ج 17 متقاعد متقاعد 20 18 متقاعد 19 0 26 أولي كالدويل 18 12 16 20 فهرنهايت 15 18 0 27 جيانلوكا بيتيكوف 17 13 متقاعد متقاعد متقاعد 16 0 28 كليمنت نوفالاك 14 متقاعد 19 17 14 14 0 29 لوجان سارجنت 16 متقاعد 14 0 الوضع. السائق SR1 SR2 فرنسا SR1 SR2 فرنسا SR1 SR2 فرنسا SR1 SR2 فرنسا SR1 SR2 فرنسا SR1 SR2 فرنسا SR1 SR2 فرنسا SR1 SR2 فرنسا نقاط BHR الاثنين باك سيل MNZ SOC JDH مركز الشباب المسيحي المصادر: [ 49 ] [ 50 ]

مفتاح لون نتيجة ذهب الفائز فضي المركز الثاني البرونز المركز الثالث أخضر مواقع النقاط الأخرى أزرق وظيفة مصنفة أخرى غير مصنف، تم الانتهاء منه (NC) أرجواني غير مصنف، متقاعد (متقاعد) أحمر لم يستوفِ الشروط (DNQ) أسود تم استبعاده (DSQ) أبيض لم يبدأ (نظام أسماء النطاقات) تم إلغاء السباق (ج) فارغ لم يمارس (DNP) مستبعد (EX) لم يصل (الحمض النووي) تم سحبه (WD) لم يتم إدخال (خلية فارغة) شرح معنى P مركز الصدارة F أسرع لفة

ملحوظات:

• †  – لم يكمل السائقون السباق، ولكن تم تصنيفهم على أنهم أكملوا أكثر من 90٪ من مسافة السباق.
• ‡  – تم منح نصف النقاط للسباق الرئيسي، حيث تم إكمال أقل من 75٪ من المسافة المقررة.

الوضع. فريق BHR الاثنين باك سيل MNZ SOC JDH مركز الشباب المسيحي نقاط SR1 SR2 فرنسا SR1 SR2 فرنسا SR1 SR2 فرنسا SR1 SR2 فرنسا SR1 SR2 فرنسا SR1 SR2 فرنسا SR1 SR2 فرنسا SR1 SR2 فرنسا 1 فريق بريما باور تيم 4 1 7 فهرنهايت 8 2 2 1 5 2 1 4 فهرنهايت 3 نقاط 4 3 1 بنس 3 ج 1 بنس 5 فهرنهايت 1 F 1 P F 3 2 1 بنس 444.5 5 متقاعد 19† متقاعد 10 فهرنهايت 4 متقاعد 8 فهرنهايت 3 6 فهرنهايت 15 5 6 7 فهرنهايت 6 9 ج 4 8 3 2 4 متقاعد 5 2 فريق UNI-Virtuosi للسباقات 7 3 1 بنس 1 14 3 3 10 4 4 7 1 2 8 2 نظام أسماء النطاقات (DNS) ج 6 4 8 4 2 1 2 288 16 14 9 2 15 5 فهرنهايت 14 متقاعد 13 متقاعد 11 6 متقاعد 17 12 نظام أسماء النطاقات (DNS) ج نظام أسماء النطاقات (DNS) 17 10 5 8 5 3 3 كارلين 2 4 2 6 1 متقاعد 2 3 7 8 3 2 9 1 3 1 ج 3 7 4 10 1 4 6 272.5 8 متقاعد 6 11 8 متقاعد 4 6 8 فهرنهايت 12 19 10 فهرنهايت متقاعد 11 5 12 ج 5 10 14 11 6 7 11 4 سباق الجائزة الكبرى للتكنولوجيا العالية 1 16 3 5 فهرنهايت 3 7 8 1 1 2 5 7 5 4 متقاعد 2 ج 7 فهرنهايت 2 متقاعد 6 5 6 8 223 10 متقاعد 13 9 DSQ 8 متقاعد 7 6 نقاط 7 6 11 8 6 متقاعد متقاعد ج متقاعد 3 متقاعد 9 12 متقاعد متقاعد 5 جائزة الفن الكبرى 6 2 8 7 4 1 بنس 5 فهرنهايت 9 9 3 10 8 1 F 10 4 5 فهرنهايت ج 2 6 6 7 7 9 4 فهرنهايت 190 متقاعد 6 12 متقاعد متقاعد 12 11 متقاعد متقاعد 5 13 21 3 14 10 7 ج 9 متقاعد 15 متقاعد 15 18 15 6 إم بي موتورسبورت 9 فهرنهايت 5 4 13 6 10 12 متقاعد 10 10 1 4 15† 12 7 8 ج 8 11 5 13 11 8 14 75 متقاعد متقاعد 18 15 7 متقاعد 13 متقاعد 14 11 9 9 متقاعد 13 DSQ 10 ج 16 14 متقاعد 19 17 14 متقاعد 7 كامبوس ريسينغ 17 13 15 4 5 6 6 11 5 14 14 14 10 5 14 6 ج 10 15 9 3 9 3 9 66.5 متقاعد 17 فهرنهايت متقاعد متقاعد متقاعد 16 15 متقاعد نظام أسماء النطاقات (DNS) 15 متقاعد 18 14 9 16† 15 ج 19† 18 12 16 20 فهرنهايت 15 18 8 السدود 12 10 5 3 متقاعد 9 7 16 16 9 2 12 11 15 8 11 ج 11 1 11 8 10 17 فهرنهايت 7 65 متقاعد 15 متقاعد 10 متقاعد متقاعد 16 متقاعد متقاعد متقاعد 12 16 متقاعد 18 9 16 ج 15 13 متقاعد 15 14 متقاعد 13 9 ترايدنت 13 8 14 14 11 11 10 4 15 16 16 13 7 2 15† 14 ج 14 9 2 12 13 10 12 35 15 12 17 19† متقاعد 14 18 13 17 كارولاينا الشمالية متقاعد 19 كارولاينا الشمالية 20 متقاعد متقاعد ج متقاعد متقاعد 13 18 19 16 17 10 نظام سباق شاروز 3 7 11 12 13 13 9 2 12 13 8 15 متقاعد 16 11 13 ج 12 12 7 17 16 11 10 28 11 11 16 17 متقاعد 15 17 14 18 متقاعد 17 20 متقاعد متقاعد متقاعد 17 ج 13 متقاعد متقاعد متقاعد متقاعد 12 16 11 HWA Racelab 14 9 10 16 9 17 متقاعد 12 11 17 18 17 12 19 13 4 ج 17 16 متقاعد 14 18 13 19 9 18 متقاعد متقاعد 18 12 18 متقاعد 15 19 متقاعد متقاعد 22 13 متقاعد متقاعد 18 ج 18 متقاعد متقاعد 20 متقاعد متقاعد متقاعد الوضع. فريق SR1 SR2 فرنسا SR1 SR2 فرنسا SR1 SR2 فرنسا SR1 SR2 فرنسا SR1 SR2 فرنسا SR1 SR2 فرنسا SR1 SR2 فرنسا SR1 SR2 فرنسا نقاط BHR الاثنين باك سيل MNZ SOC JDH مركز الشباب المسيحي المصادر: [ 49 ] [ 51 ]

مفتاح لون نتيجة ذهب الفائز فضي المركز الثاني البرونز المركز الثالث أخضر مواقع النقاط الأخرى أزرق وظيفة مصنفة أخرى غير مصنف، تم الانتهاء منه (NC) أرجواني غير مصنف، متقاعد (متقاعد) أحمر لم يستوفِ الشروط (DNQ) أسود تم استبعاده (DSQ) أبيض لم يبدأ (نظام أسماء النطاقات) تم إلغاء السباق (ج) فارغ لم يمارس (DNP) مستبعد (EX) لم يصل (الحمض النووي) تم سحبه (WD) لم يتم إدخال (خلية فارغة) شرح معنى P مركز الصدارة F أسرع لفة

ملحوظات:

• †  – لم يكمل السائقون السباق، ولكن تم تصنيفهم على أنهم أكملوا أكثر من 90٪ من مسافة السباق.
• ‡  – تم منح نصف النقاط لسباق السرعة، حيث تم إكمال أقل من 75٪ من المسافة المقررة.