سلسلة جي تي الشتوية 2026
كانت سلسلة سباقات جي تي الشتوية لعام 2026 هي الموسم السادس من سلسلة سباقات جي تي الشتوية ، وهي بطولة سباقات سيارات سياحية كبرى تنظمها شركة جيدليش للسباقات . انطلقت في 16 يناير في حلبة إستوريل وانتهت في 9 مارس في حلبة برشلونة-كاتالونيا .
تقويم
تضمنت كل فعالية ثلاث سباقات؛ سباقان مدة كل منهما 30 دقيقة، وسباق واحد مدته 55 دقيقة مع توقف إلزامي في منطقة الصيانة. [ 1 ]
| دائري | الدائرة | تاريخ | الدعم | خريطة مواقع الدوائر |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 15-18 يناير | سلسلة GT4 الشتوية النموذجية الشتوية | ||
| 2 | 22-25 يناير | سلسلة فورمولا الشتوية، سلسلة جي تي 4 الشتوية، سلسلة النماذج الأولية الشتوية | ||
| كارولاينا الشمالية | 5-8 فبراير | سلسلة فورمولا وينتر للسيارات الرياضية النموذجية الشتوية | ||
| 3 | 12-15 فبراير | سلسلة فورمولا الشتوية، سلسلة جي تي 4 الشتوية، سلسلة السيارات الرياضية النموذجية الشتوية | ||
| 4 | 5-8 مارس | سلسلة فورمولا الشتوية، سلسلة جي تي 4 الشتوية، سلسلة النماذج الأولية الشتوية | ||
| 5 | 12-15 مارس | |||
| المصدر: [ 1 ] | ||||
الصفوف الدراسية
| فصل | |
|---|---|
| جي تي 2 | للسيارات المعتمدة من قبل الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) ومنظمة أبحاث السيارات الرياضية (SRO) من فئة المجموعة GT2 . |
| جي تي 3 جي تي 3 برو | لسيارات المجموعة GT3 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات . سيارات GT3 التي تضم سائقًا ذهبيًا واحدًا على الأقل. |
| الكأس 1 | لسيارات فيراري 296 تشالنج . |
| الكأس 2 | لسيارات بورش 911 جي تي 3 كوب . |
| الكأس 3 | لسيارات ماكلارين أرتورا تروفي و 570S تروفي . |
| الكأس 4 | لسيارات لامبورغيني هوراكان سوبر تروفيو . |
| الكأس 5 | لسيارات فيراري 458 تشالنج ، و 488 تشالنج ، و 488 تشالنج إيفو . |
| كوب X | لكل سيارة لم يتم ذكرها في فئات أخرى وتناسب نطاق الأداء. |
قائمة المشاركين
| فريق | سيارة | محرك | لا. | السائقين | فصل | جولات |
|---|---|---|---|---|---|---|
| جي تي 3 | ||||||
| فيراري 296 جي تي 3 | فيراري F163CE 3.0 لتر توربو V6 | 5 | 1 | |||
| 777 | 1 | |||||
| مرسيدس-AMG GT3 إيفو | مرسيدس-AMG M159 محرك V8 سعة 6.2 لتر | 11 | 1-4 | |||
| 111 | 1، 3 | |||||
| بورش 911 جي تي 3 آر (991.2) | بورش M97/80 محرك سداسي الأسطوانات سعة 4.0 لتر | 17 | 1-2 | |||
| لامبورجيني هوراكان جي تي 3 ايفو 2 | لامبورغيني DGF 5.2 لتر V10 | 19 | 1، 3 | |||
| 1-2 | ||||||
| 3 | ||||||
| 4 | ||||||
| 63 | 3 | |||||
| مرسيدس-AMG GT3 إيفو | مرسيدس-AMG M159 محرك V8 سعة 6.2 لتر | 27 | 1-4 | |||
| 1، 3-4 | ||||||
| سيتم الإعلان عنه لاحقاً | سيتم تأكيده | |||||
| مرسيدس-AMG GT3 إيفو | مرسيدس-AMG M159 محرك V8 سعة 6.2 لتر | 54 | 1-2 | |||
| فورد موستانج جي تي 3 | محرك فورد كويوت V8 سعة 5.4 لتر | 64 | 1، 3 | |||
| 1 | ||||||
| 3 | ||||||
| 74 | 1، 3 | |||||
| مرسيدس-AMG GT3 إيفو | مرسيدس-AMG M159 محرك V8 سعة 6.2 لتر | 64 | 4 | |||
| لامبورجيني هوراكان جي تي 3 ايفو 2 | لامبورغيني DGF 5.2 لتر V10 | 66 | 2 | |||
| ماكلارين 720S GT3 إيفو | ماكلارين M840T 4.0 لتر توربو V8 | 67 | 1-4 | |||
| أودي R8 LMS Evo II | أودي دار 5.2 لتر V10 | 71 | 1، 4 | |||
| مرسيدس-AMG GT3 إيفو | مرسيدس-AMG M159 محرك V8 سعة 6.2 لتر | 77 | 1-3 | |||
| لامبورغيني هوراكان جي تي 3 إيفو | لامبورغيني DGF 5.2 لتر V10 | 79 | 2-4 | |||
| فيراري 296 جي تي 3 | فيراري F163CE 3.0 لتر توربو V6 | 81 | 1 | |||
| 1، 3 | ||||||
| 3 | ||||||
| 96 | 1 | |||||
| أودي R8 LMS Evo II | أودي دار 5.2 لتر V10 | 86 | 3 | |||
| جي تي 2 | ||||||
| مرسيدس-AMG GT2 | مرسيدس AMG M178 4.0 لتر توربو V8 | 15 | 1، 3 | |||
| 1 | ||||||
| 3 | ||||||
| GTX | ||||||
| بي إم دبليو زد 4 جي تي 3 | محرك بي إم دبليو P65B44 سعة 4.0 لتر V8 | 888 | 1 | |||
| 1، 3 | ||||||
| لامبورغيني هوراكان سوبر تروفيو ايفو 2 | لامبورغيني DGF 5.2 لتر V10 | 18 | 4 | |||
| الكأس 1 | ||||||
| فيراري 296 تشالنج | فيراري F163 3.0 لتر توربو V6 | 13 | 1-2 | |||
| 1 | ||||||
| فيراري 296 تشالنج | فيراري F163 3.0 لتر توربو V6 | 75 | 4 | |||
| فيراري 296 تشالنج | فيراري F163 3.0 لتر توربو V6 | 83 | 3 | |||
| فيراري 296 تشالنج | فيراري F163 3.0 لتر توربو V6 | 85 | 1، 3 | |||
| 101 | 3 | |||||
| 105 | 3 | |||||
| 204 | 2-3 | |||||
| 680 | 1 | |||||
| فيراري 296 تشالنج | فيراري F163 3.0 لتر توربو V6 | 89 | 3 | |||
| فيراري 296 تشالنج | فيراري F163 3.0 لتر توربو V6 | 150 | 3 | |||
| فيراري 296 تشالنج | فيراري F163 3.0 لتر توربو V6 | 155 | 1 | |||
| 2 | ||||||
| الكأس 2 | ||||||
| بورش 992 جي تي 3 كوب | محرك بورش 4.0 لتر سداسي الأسطوانات | 4 | 1، 4 | |||
| 4 | ||||||
| بورش 992 جي تي 3 كوب | محرك بورش 4.0 لتر سداسي الأسطوانات | 7 | 1-4 | |||
| 3 | ||||||
| بورش 992 جي تي 3 كوب | محرك بورش 4.0 لتر سداسي الأسطوانات | 43 | 1، 3 | |||
| 3 | ||||||
| 47 | 1، 3 | |||||
| 78 | 1، 3 | |||||
| بورش 992 جي تي 3 كوب | محرك بورش 4.0 لتر سداسي الأسطوانات | 88 | 1، 3 | |||
| 1-3 | ||||||
| بورش 992 جي تي 3 كوب | محرك بورش 4.0 لتر سداسي الأسطوانات | 112 | 3 | |||
| بورش 992 جي تي 3 كوب | محرك بورش 4.0 لتر سداسي الأسطوانات | 911 | 1 | |||
| بورش 992 جي تي 3 كوب | محرك بورش 4.0 لتر سداسي الأسطوانات | سيتم الإعلان عنه لاحقاً | سيتم تأكيده | |||
| الكأس 3 | ||||||
| ماكلارين أرتورا تروفي إيفو | ماكلارين M630 3.0 لتر توربو V6 | 128 | 3 | |||
| الكأس 4 | ||||||
| لامبورغيني هوراكان سوبر تروفيو ايفو 2 | لامبورغيني DGF 5.2 لتر V10 | 32 | 2-4 | |||
| 333 | 1، 3 | |||||
| 1-3 | ||||||
| لامبورغيني هوراكان سوبر تروفيو ايفو 2 | لامبورغيني DGF 5.2 لتر V10 | 321 | 3 | |||
| لامبورغيني هوراكان سوبر تروفيو ايفو 2 | لامبورغيني DGF 5.2 لتر V10 | 12 | سيتم تأكيده | |||
| الكأس 5 | ||||||
| كوب X | ||||||
| بورش 991.1 كأس جي تي 3 | محرك بورش سداسي الأسطوانات سعة 3.8 لتر | 147 | 3 | |||
نتائج السباق
يشير الخط الغامق إلى الفائز الإجمالي.
| دائري | الدائرة | مركز الصدارة | الفائزون في فئة GT2 | الفائزون في فئة GT3 | الفائزون في GTX | الفائزون بالكأس 1 | الفائزون بالكأس 2 | الفائزون بالكأس 3 | الفائزون بالكأس 4 | الفائزون بالكأس 5 | الفائزون بكأس X | الفائزون المدعوون | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | R1 | ممنوع الدخول | ممنوع الدخول | ممنوع الدخول | ممنوع الدخول | ||||||||
| R2 | |||||||||||||
| R3 | ممنوع الدخول | ||||||||||||
| 2 | R1 | ||||||||||||
| R2 | |||||||||||||
| R3 | |||||||||||||
| 3 | R1 | ||||||||||||
| R2 | |||||||||||||
| R3 | |||||||||||||
| 4 | R1 | ||||||||||||
| R2 | |||||||||||||
| R3 | |||||||||||||
| 5 | R1 | ||||||||||||
| R2 | |||||||||||||
| R3 | |||||||||||||
ترتيب البطولة
في حالة مشاركة سائقين، يتنافس سائق واحد فقط في كل سباق من سباقي السرعة - وبغض النظر عن السائق المتنافس، يحصل كلاهما على النقاط المخصصة. أما مشاركات فئة GTX فلا يحق لها الحصول على نقاط. [ 11 ]
أنظمة التسجيل
سيتم تحديد التصنيف العام بناءً على النقاط التي تم الحصول عليها في الفصل.
| الترتيب في الفصل | عدد المشاركين في كل فئة | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7+ | |
| الأول | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 20 |
| الثاني | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 18 | |
| الثالث | 10 | 12 | 14 | 16 | 16 | ||
| الرابع | 10 | 12 | 14 | 14 | |||
| الخامس | 10 | 12 | 12 | ||||
| السادس | 10 | 10 | |||||
| الصف السابع فما فوق | 8 | ||||||
إجمالي
|
جريء - عمود مائل – أسرع لفة † — لم يُنهِ العمل، ولكن تم تصنيفه 1 2 3... – الترتيب في الصف 20 – النقاط المسجلة | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 ساعات من بورتيماو
كانت الجولة غير المصنفة ضمن البطولة في بورتيماو عبارة عن سباق تحمل متعدد الفئات لمدة ست ساعات، يضم مشاركات من بطولتي GT و GT4 الشتوية.
الصفوف الدراسية
| فصل | |
|---|---|
| جي تي 2 | للسيارات المعتمدة من قبل الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) ومنظمة أبحاث السيارات الرياضية (SRO) من فئة المجموعة GT2 . |
| جي تي 3 جي تي 3 برو | لسيارات المجموعة GT3 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات . سيارات GT3 التي تضم سائقًا ذهبيًا واحدًا على الأقل. |
| جي تي 4 | للسيارات المعتمدة من قبل الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) ومنظمة أبحاث السيارات الرياضية (SRO) من فئة المجموعة GT4 . |
| الكأس 1 | لسيارات فيراري 296 تشالنج . |
| الكأس 2 | لسيارات بورش 992 جي تي 3 كوب . |
| الكأس 3 | لسيارات بورش 991 جي تي 3 كوب . |
| الكأس 4 | لسيارات لامبورغيني هوراكان سوبر تروفيو . |
| الكأس 5 | لسيارات بورش كايمان جي تي 4 سي إس . |
| كوب X | لكل سيارة لم يتم ذكرها في فئات أخرى وتناسب نطاق الأداء. |
قائمة المشاركين
| فريق | سيارة | محرك | لا. | السائقين | فصل | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| جي تي 3 | ||||||
| أستون مارتن فانتاج AMR GT3 إيفو | أستون مارتن M177 محرك V8 سعة 4.0 لتر مزود بشاحن توربيني | 007 | ||||
| بورش 911 جي تي 3 آر (991.2) | بورش M97/80 محرك سداسي الأسطوانات سعة 4.0 لتر | 17 | ||||
| مرسيدس-AMG GT3 إيفو | مرسيدس-AMG M159 محرك V8 سعة 6.2 لتر | 28 | ||||
| ماكلارين 720S GT3 إيفو | ماكلارين M840T 4.0 لتر توربو V8 | 44 | ||||
| أودي R8 LMS Evo II | أودي دار 5.2 لتر V10 | 71 | ||||
| أودي R8 LMS Evo II | أودي دار 5.2 لتر V10 | 86 | ||||
| أستون مارتن فانتاج AMR GT3 إيفو | أستون مارتن M177 محرك V8 سعة 4.0 لتر مزود بشاحن توربيني | 90 | ||||
| مرسيدس-AMG GT3 إيفو | مرسيدس-AMG M159 محرك V8 سعة 6.2 لتر | 108 | ||||
| جي تي 2 | ||||||
| مرسيدس-AMG GT2 | مرسيدس AMG M178 4.0 لتر توربو V8 | 11 | ||||
| الكأس 2 | ||||||
| بورش 992 جي تي 3 كوب | محرك بورش 4.0 لتر سداسي الأسطوانات | 19 | ||||
| بورش 992 جي تي 3 كوب | محرك بورش 4.0 لتر سداسي الأسطوانات | 27 | ||||
| 911 | ||||||
| بورش 992 جي تي 3 كوب | محرك بورش 4.0 لتر سداسي الأسطوانات | 77 | ||||
| الكأس 3 | ||||||
| ماكلارين أرتورا تروفي إيفو | ماكلارين M630 3.0 لتر توربو V6 | 33 | ||||
| جي تي 4 | ||||||
| مرسيدس-AMG GT4 | محرك مرسيدس-AMG M178 سعة 4.0 لتر ثنائي التوربو V8 | 15 | ||||
| بورش 718 كايمان جي تي 4 آر إس كلوب سبورت | محرك بورش MDG سعة 4.0 لتر بست أسطوانات مسطحة | 31 | ||||
| بورش 718 كايمان جي تي 4 آر إس كلوب سبورت | محرك بورش MDG سعة 4.0 لتر بست أسطوانات مسطحة | 70 | ||||
| مرسيدس-AMG GT4 | محرك مرسيدس-AMG M178 سعة 4.0 لتر ثنائي التوربو V8 | 111 | ||||
الاختبار
تضمن اختبار سباق بورتيماو لمدة 6 ساعات أربع جلسات تدريبية مدفوعة الأجر وثلاث جلسات تدريبية خاصة.
| حصة | يوم | أسرع لفة | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| لا. | فريق | سيارة | وقت | |||
| التدريب المدفوع 1 | يوم الخميس | 86 | أودي R8 LMS Evo II | 2:01.367 | ||
| التدريب المدفوع 2 | 28 | مرسيدس-AMG GT3 إيفو | 1:44.670 | |||
| التدريب المدفوع 3 | 44 | ماكلارين 720S GT3 إيفو | 1:43.547 | |||
| التدريب المدفوع 4 | 86 | أودي R8 LMS Evo II | 1:43.231 | |||
| عيادة خاصة 1 | جمعة | 28 | مرسيدس-AMG GT3 إيفو | 1:59.306 | ||
| عيادة خاصة 2 | 108 | مرسيدس-AMG GT3 إيفو | 2:00.268 | |||
| عيادة خاصة 3 | 108 | مرسيدس-AMG GT3 إيفو | 2:00.326 | |||
يمارس
تضمن التدريب لسباق بورتيماو لمدة 6 ساعات جلسة تدريب حرة واحدة صباح يوم السبت.
| حصة | يوم | أسرع لفة | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| لا. | فريق | سيارة | وقت | |||
| ممارسة حرة | السبت | 44 | ماكلارين 720S GT3 إيفو | 2:05.362 | ||
التأهل
| الوضع. | فصل | لا. | فريق | سيارة | وقت |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | جي تي 3 | 44 | ماكلارين 720S GT3 إيفو | 1:59.812 | |
| 2 | جي تي 3 | 28 | مرسيدس-AMG GT3 إيفو | +0.912 | |
| 3 | جي تي 3 | 108 | مرسيدس-AMG GT3 إيفو | +2.035 | |
| 4 | جي تي 3 | 007 | أستون مارتن فانتاج AMR GT3 إيفو | +2.054 | |
| 5 | جي تي 3 | 86 | أودي R8 LMS Evo II | +3.102 | |
| 6 | كأس 2 | 911 | بورش 992 جي تي 3 كوب | +3.121 | |
| 7 | جي تي 3 | 90 | أستون مارتن فانتاج AMR GT3 إيفو | +3.519 | |
| 8 | جي تي 3 | 17 | بورش 911 جي تي 3 آر (991.2) | +4.185 | |
| 9 | كأس 3 | 33 | كأس ماكلارين أرتورا | +4.320 | |
| 10 | جي تي 3 | 71 | أودي R8 LMS Evo II | +5.113 | |
| 11 | جي تي 2 | 11 | مرسيدس-AMG GT2 | +5.912 | |
| 12 | كأس 2 | 27 | بورش 992 جي تي 3 كوب | +6.522 | |
| 13 | جي تي 4 | 111 | مرسيدس-AMG GT4 | +6.933 | |
| 14 | جي تي 4 | 31 | بورش 718 كايمان جي تي 4 آر إس كلوب سبورت | +9.167 | |
| 15 | جي تي 4 | 15 | مرسيدس-AMG GT4 | +10.444 | |
| 16 | كأس 2 | 77 | بورش 992 جي تي 3 كوب | +10.741 | |
| 17 | كأس 2 | 19 | بورش 992 جي تي 3 كوب | +10.850 | |
| 18 | جي تي 4 | 70 | بورش 718 كايمان جي تي 4 آر إس كلوب سبورت | +12.961 | |
سباق
تم تحديد الفائزين في كل فئة بالخط العريض وعلامة ‡ .
| الوضع. | فصل | لا. | فريق | السائقين | سيارة | لفات | الوقت/متقاعد |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| محرك | |||||||
| 1 | جي تي 3 | 44 | ماكلارين 720S GT3 إيفو | 170 | 6:01:03.216 ‡ | ||
| ماكلارين M840T 4.0 لتر توربو V8 | |||||||
| 2 | جي تي 3 | 108 | مرسيدس-AMG GT3 إيفو | 169 | لفة إضافية واحدة | ||
| مرسيدس-AMG M159 محرك V8 سعة 6.2 لتر | |||||||
| 3 | جي تي 3 | 28 | مرسيدس-AMG GT3 إيفو | 168 | +2 لفة | ||
| مرسيدس-AMG M159 محرك V8 سعة 6.2 لتر | |||||||
| 4 | جي تي 3 | 007 | أستون مارتن فانتاج AMR GT3 إيفو | 167 | +3 لفات | ||
| أستون مارتن M177 محرك V8 سعة 4.0 لتر مزود بشاحن توربيني | |||||||
| 5 | جي تي 3 | 86 | أودي R8 LMS Evo II | 167 | +3 لفات | ||
| أودي دار 5.2 لتر V10 | |||||||
| 6 | جي تي 3 | 90 | أستون مارتن فانتاج AMR GT3 إيفو | 166 | +4 لفات | ||
| أستون مارتن M177 محرك V8 سعة 4.0 لتر مزود بشاحن توربيني | |||||||
| 7 | كأس 2 | 911 | بورش 992 جي تي 3 كوب | 166 | +4 لفات ‡ | ||
| محرك بورش 4.0 لتر سداسي الأسطوانات | |||||||
| 8 | جي تي 3 | 17 | بورش 992 جي تي 3 كوب | 164 | +6 لفات | ||
| محرك بورش 4.0 لتر سداسي الأسطوانات | |||||||
| 9 | كأس 3 | 33 | كأس ماكلارين أرتورا | 164 | +6 لفات ‡ | ||
| ماكلارين M630 3.0 لتر توربو V6 | |||||||
| 10 | كأس 2 | 27 | بورش 992 جي تي 3 كوب | 163 | +7 لفات | ||
| محرك بورش 4.0 لتر سداسي الأسطوانات | |||||||
| 11 | جي تي 3 | 71 | أودي R8 LMS Evo II | 163 | +7 لفات | ||
| أودي دار 5.2 لتر V10 | |||||||
| 12 | جي تي 2 | 11 | مرسيدس-AMG GT2 | 161 | +9 لفات | ||
| مرسيدس AMG M178 4.0 لتر توربو V8 | |||||||
| 13 | جي تي 4 | 111 | مرسيدس-AMG GT4 | 160 | +10 لفات | ||
| محرك مرسيدس-AMG M178 سعة 4.0 لتر ثنائي التوربو V8 | |||||||
| 14 | جي تي 4 | 31 | بورش 718 كايمان جي تي 4 آر إس كلوب سبورت | 159 | +11 لفة | ||
| محرك بورش MDG سعة 4.0 لتر بست أسطوانات مسطحة | |||||||
| 15 | كأس 2 | 77 | بورش 992 جي تي 3 كوب | 157 | +13 لفة | ||
| محرك بورش 4.0 لتر سداسي الأسطوانات | |||||||
| 16 | جي تي 4 | 15 | مرسيدس-AMG GT4 | 156 | +14 لفة | ||
| محرك مرسيدس-AMG M178 سعة 4.0 لتر ثنائي التوربو V8 | |||||||
| 17 | كأس 2 | 19 | بورش 992 جي تي 3 كوب | 154 | +16 لفة | ||
| محرك بورش 4.0 لتر سداسي الأسطوانات | |||||||
| 18 | جي تي 4 | 70 | بورش 718 كايمان جي تي 4 آر إس كلوب سبورت | 91 | +79 لفة | ||
| محرك بورش MDG سعة 4.0 لتر بست أسطوانات مسطحة | |||||||
- أسرع لفة في السباق: 1:41.998 – لويس بريت
ملحوظات
مراجع
- 1 2 يوغه، يان (5 مايو 2025). "GTWS: فريق غيدليش للسباقات يكشف عن جدول سباقات سلسلة الشتاء لعام 2026 المرتقب بشدة" . سلسلة الشتاء من غيدليش للسباقات . تم الاطلاع عليه في 5 مايو 2025 .
- ١ ٢ ٣ ٤ "فريق Grupo Prom Racing يعود إلى سلسلة سباقات GT الشتوية" . سلسلة سباقات الشتاء من تنظيم GEDLICH Racing . ١٩ ديسمبر ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٦ ديسمبر ٢٠٢٥ .
- 1 2 3 "فريق LIQUI MOLY Engstler يضيف GT3 Lamborghini لصالح Hütter وKarklys" . سلسلة الشتاء من GEDLICH Racing . 23 ديسمبر 2025 . تم الاسترجاع في 23 ديسمبر 2025 .
- ١ ٢ ٣ ٤ ٥ "فريق بي تي تي ريسينغ يواصل مشاركته في سلسلة سباقات جي تي الشتوية" . سلسلة سباقات الشتاء من تنظيم فريق جيدليش ريسينغ . ١٨ ديسمبر ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٨ ديسمبر ٢٠٢٥ .
- 1 2 3 4 5 "Les brèves du vendredi 19 décembre" . معلومات التحمل (باللغة الفرنسية). 19 ديسمبر 2025 . تم الاسترجاع 19 ديسمبر 2025 .
- ١ ٢ ٣ "فريق أورانج ريسينغ باي جيه إم إتش يعلن عن ترشحه للفوز بلقب سلسلة جي تي الشتوية" . سلسلة الشتاء من تنظيم فريق جيدليش ريسينغ . ١٩ نوفمبر ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٩ نوفمبر ٢٠٢٥ .
- ١ ٢ "فريق Grupo Prom Racing يعود إلى سلسلة سباقات GT الشتوية" . سلسلة سباقات الشتاء من GEDLICH Racing . ١٩ ديسمبر ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٩ ديسمبر ٢٠٢٥ .
- 1 2 "فريق ليكوي مولي إنجستلر يؤكد مشاركته بسيارة فيراري في كأس 1" . سلسلة الشتاء من تنظيم فريق جيدليش للسباقات . 18 ديسمبر 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 ديسمبر 2025 .
- 1 2 3 4 "XRacing يجلب كأس بورش 992 إلى 6H في بورتيماو" . سلسلة الشتاء من GEDLICH Racing . 21 نوفمبر 2025 . تم الاسترجاع 21 نوفمبر 2025 .
- ١ ٢ "شركة آرت لاين تُدخل لامبورغيني إلى سلسلة سباقات جي تي الشتوية" . سلسلة السباقات الشتوية من تنظيم فريق جيدليش للسباقات . ١٠ ديسمبر ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٠ ديسمبر ٢٠٢٥ .
- ↑ "لوائح سلسلة سباقات جي تي الشتوية" (ملف PDF) . فريق جيدليش للسباقات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يناير 2026 .
روابط خارجية
- 2026 في رياضة السيارات
