الخطوط الجوية التنزانية

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 13 صور
الموسوعة الحرة

شركة طيران تنزانيا المحدودة (ATCL) ( السواحيلية : Kampuni ya Ndege ya تنزانيا ) هي شركة الطيران الوطنية في تنزانيا . يقع مقرها في دار السلام ، ومركزها في مطار جوليوس نيريري الدولي .

تأسست شركة طيران تنزانيا (ATC) عام 1977 بعد حلّ شركة طيران شرق أفريقيا ، وهي عضو في رابطة شركات الطيران الأفريقية منذ تأسيسها. [ 4 ] كانت الشركة مملوكة بالكامل للحكومة التنزانية حتى عام 2002 ، حين خُصخصت جزئياً بالشراكة مع شركة طيران جنوب أفريقيا ، إلا أن الحكومة أعادت شراء الأسهم عام 2006، لتصبح مجدداً شركة مملوكة بالكامل للحكومة .

في عام 2016، أطلقت الحكومة التنزانية برئاسة الرئيس جون ماغوفولي حملة جديدة لإحياء شركة الطيران الوطنية من خلال شراء طائرات إضافية من شركتي بومباردييه [ 5 ] وبوينغ [ 6 ] . كما كانت الشركة تعتزم مضاعفة أسطولها إلى 14 طائرة بحلول عام 2022 وزيادة رحلاتها الطويلة والإقليمية [ 7 ] .

حذّر تقرير حكومي صادر عن ديوان المحاسبة عام 2021 من الديون الهائلة التي تراكمت على شركة طيران تنزانيا. وكانت رحلات الشركة المتجهة إلى الخارج مُعرّضة لخطر الحجز بسبب هذه الديون. ورغم هذه التحذيرات، واصلت حكومة تنزانيا تمويل الشركة، وأعلنت عن أكبر خطة إنقاذ لها بقيمة 194 مليون دولار أمريكي  .

تاريخ

مراقبة الحركة الجوية لطائرة فوكر إف 27 في مطار موي ، أبريل 1986

شركة الخطوط الجوية التنزانية (1977–2002)

تأسست شركة الخطوط الجوية التنزانية (ATC) في 11 مارس 1977 بعد تفكك شركة الخطوط الجوية لشرق أفريقيا (EAA)، التي كانت تخدم المنطقة سابقًا. وجاء تصفية  شركة EAA عقب تراكم ديون عليها بلغت 120 مليون دولار أمريكي . [ 8 ] ووفقًا لأندي تشاندي ، الرئيس المؤسس لمجلس الإدارة، لم تحصل تنزانيا وأوغندا على حصة عادلة من أصول شركة الطيران السابقة على الرغم من كونهما شريكتين متساويتين.

بدأت شركة الطيران عملياتها بطائرة دوغلاس دي سي-9-32 مستأجرة من الخطوط الجوية الكينية، واشترت طائرتين إضافيتين من طراز بوينغ 737 بتمويل من بنك أمريكي. [ 9 ] كما استأجرت طائرات من شركة طيران مدغشقر . وفي عام 1980، أُضيفت أربع طائرات فوكر إف 27 وأربع طائرات دي إتش سي-6-300 توين أوتر. ونظرًا لانخفاض الطلب، أُخرجت طائرتان من طراز فوكر إف 27 من الخدمة في عام 1981. وعادت هاتان الطائرتان إلى الخدمة في عام 1983، لكنهما أُخرجتا منها مرة أخرى. [ 10 ]

في مايو 1991، بدأت الخطوط الجوية التنزانية تشغيل طائرة بوينغ 767-200ER مستأجرة من الخطوط الجوية الإثيوبية ، ولكن تبين أن هذه الطائرة كبيرة جدًا وتم إرجاعها إلى المؤجر في فبراير 1992. [ 11 ] وأعلنت شركة الطيران عن ربح قدره 650 ألف دولار أمريكي في عام 1994. [ 12 ]

ذيل طائرة بوينغ 737 تابعة لشركة طيران تنزانيا عام 1995، والتي تحمل شعار الزرافة المميز.

خلال تسعينيات القرن الماضي، كان يُشار إلى اختصار اسم شركة الطيران ATC على سبيل الدعابة باسم "إلغاء في أي وقت" بسبب جدول رحلاتها غير المتوقع. [ 13 ] [ 14 ]

أليانس إير

طائرة بوينغ 747 إس بي التابعة لشركة ألاينس إير

في عام ١٩٩٤، انضمت الخطوط الجوية التنزانية إلى الخطوط الجوية الأوغندية والخطوط الجوية الجنوب أفريقية (SAA) لتشكيل شركة ألاينس إير . امتلكت الخطوط الجوية التنزانية حصة ١٠٪ في المشروع. كانت الرحلات تُسيّر من دار السلام إلى مطار لندن هيثرو عبر عنتيبي على متن طائرة بوينغ ٧٤٧ إس بي في البداية، ثم على متن طائرة بوينغ ٧٦٧-٢٠٠ الأصغر حجمًا . توقف هذا المشروع عن العمل في أكتوبر ٢٠٠٠ بعد تراكم خسائر بلغت حوالي ٥٠ مليون دولار أمريكي. [ ١٥ ] كانت شركة ترانسنت ، الشركة الأم لشركة الخطوط الجوية الجنوب أفريقية، قد موّلت هذه الخسائر حتى أبريل ٢٠٠٠. عندما رفضت ترانسنت الاستمرار في تمويل العجز، اتهمت الخطوط الجوية التنزانية شركة الخطوط الجوية الجنوب أفريقية باستخدام ألاينس إير "كحصان طروادة للاستحواذ على شركات الطيران الوطنية في المنطقة". [ ١٦ ] في فبراير ٢٠٠٢، بدأت الحكومة عملية خصخصة إدارة المراقبة الجوية من خلال اللجنة الرئاسية لإصلاح القطاع شبه الحكومي . [ ١٧ ] وتم نشر إعلانات في وسائل الإعلام المحلية والإقليمية والدولية لدعوة مقدمي العروض المحتملين. [ 17 ] قدمت مؤسسة التمويل الدولية المشورة للحكومة في هذه الصفقة. [ 18 ] [ 19 ] وافقت الحكومة على هيكل الصفقة الذي تضمن ما يلي: [ 20 ]

  • إنشاء شركة جديدة، "شركة الخطوط الجوية التنزانية المحدودة"، والتي سيتم تأسيسها كشركة ذات مسؤولية محدودة بموجب قانون الشركات لتولي الأصول التشغيلية والحقوق والالتزامات المحددة لشركة الخطوط الجوية التنزانية.
  • سيتم إنشاء شركة جديدة ثانية، "شركة طيران تنزانيا القابضة"، لتتولى إدارة الأصول غير التشغيلية وجميع الالتزامات الأخرى لشركة طيران تنزانيا.

قدمت ثماني شركات طيران طلبات إبداء الاهتمام: [ 20 ]

من بين شركات الطيران الثماني، أجرت أربع منها دراسة جدوى شاملة ، وهي: الخطوط الجوية الجنوب أفريقية، والخطوط الجوية الكينية، وشركة كومير، وخطوط نيشن وايد الجوية. [ 19 ] وبحلول 19 سبتمبر/أيلول 2002، وهو الموعد النهائي لتقديم العطاءات، كانت الخطوط الجوية الجنوب أفريقية هي الوحيدة التي قدمت عرضًا. وأبلغت الخطوط الجوية الكينية وخطوط نيشن وايد الجوية الحكومة بأنهما لا تنويان تقديم عروض. [ 19 ] [ 21 ]

ATCL (2002–2006)

شعار ATCL تحت إدارة SAA
طائرة بوينغ 737 تابعة لشركة الخطوط الجوية الأسترالية (ATCL) في مطار أو آر تامبو الدولي في يوليو 2006

اختارت الحكومة التنزانية شركة الخطوط الجوية الجنوب أفريقية (SAA) كأفضل مُقدّم للمناقصة. وبعد توقيع اتفاقية مع الحكومة، اشترت SAA في ديسمبر 2002 حصة 49% في شركة طيران تنزانيا المحدودة (ATCL) مقابل 20 مليون دولار أمريكي. بلغت قيمة حصة الحكومة 10 ملايين دولار أمريكي، بينما خُصص المبلغ المتبقي وقدره 10 ملايين دولار أمريكي لحساب رأس المال والتدريب لتمويل خطة العمل المقترحة لشركة طيران تنزانيا. [ 19 ]

بصفتها الشريك الاستراتيجي، خططت الخطوط الجوية الجنوب أفريقية (SAA) لإنشاء مركز عملياتها في شرق أفريقيا بدار السلام لتشكيل "مثلث ذهبي" يربط بين جنوب وشرق وغرب أفريقيا. وكانت تعتزم استبدال أسطول شركة الخطوط الجوية التنزانية (ATCL) بطائرات بوينغ 737-800 و737-200 و767-300، بالإضافة إلى إطلاق خطوط إقليمية، بما في ذلك خطوط إلى الشرق الأوسط وغرب أفريقيا. وكان من المتوقع أن تبيع الحكومة 10% من حصتها لمستثمر تنزاني خاص، مما سيخفض ملكية الحكومة إلى حصة غير مسيطرة تبلغ 41% في شركة الخطوط الجوية التنزانية (ATCL). [ 22 ]

تم إطلاق شركة طيران تنزانيا الجديدة في 31 مارس 2003، حيث قدمت رحلات مباشرة من دار السلام إلى جوهانسبرج وزنجبار وكليمنجارو .

سجلت الخطوط الجوية التنزانية خسارة قبل الضرائب بلغت حوالي 7.3  مليون دولار أمريكي في عامها الأول بعد الخصخصة. ويعزى هذا الخسارة بشكل رئيسي إلى عدم القدرة على توسيع شبكة خطوطها بالسرعة والنطاق المخطط لهما في الأصل. كان من المأمول إطلاق رحلات إلى دبي والهند وأوروبا، إلا أن هذه الرحلات تأجلت نظرًا لأن أسطول الخطوط الجوية التنزانية كان يضم طائرات بوينغ 737-200 قصيرة المدى فقط. كما لم يتقدم تطوير دار السلام كمركز إقليمي لشرق أفريقيا لتحالف الخطوط الجوية الجنوب أفريقية بالسرعة المخطط لها. [ 23 ]

في 31 يناير 2005، علّقت الخطوط الجوية التنزانية إحدى رحلاتها الإقليمية القليلة، وهي رحلة دار السلام إلى نيروبي ، وذلك بسبب المنافسة الشديدة من الخطوط الجوية الكينية على هذا الخط. ومع ذلك، أكدت الشركة عزمها على إطلاق رحلات طويلة المدى في غضون عام من دار السلام إلى دبي ولندن ومومباي ومسقط . [ 24 ]

أعلنت الحكومة التنزانية في 31 مارس/آذار 2006 عزمها بيع شركة طيران تنزانيا (ATCL) بعد أربع سنوات من الخسائر التي بلغت 20.5 مليون دولار أمريكي ( 24.7 مليار شلن تنزاني  ). وصرحت المديرة العامة لهيئة الطيران المدني التنزانية ، مارغريت مونياجي ، قائلةً: "كانت شركة طيران تنزانيا في وضع أسوأ مما كانت عليه قبل استحواذ الخطوط الجوية الجنوب أفريقية عليها". إلا أن الخطوط الجوية الجنوب أفريقية زعمت أن الحكومة التنزانية "لم تكن جادة" في عدم صرفها حوالي 30 مليون دولار أمريكي، وهو المبلغ اللازم لتنفيذ استراتيجية أعمال طيران تنزانيا الرامية إلى وقف الخسائر المتواصلة. [ 25 ]

في 7 سبتمبر 2006، اشترت الحكومة التنزانية حصة الخطوط الجوية الجنوب أفريقية البالغة 49% في شركة الخطوط الجوية التنزانية (ATCL) مقابل مليون دولار أمريكي، منهيةً بذلك شراكتها مع الخطوط الجوية الجنوب أفريقية رسمياً. وقد انهار المشروع بسبب اختلاف مصالح الشريكين في العمل. [ 26 ]

أُعيد إطلاق شركة ATCL (2007–2015)

بعد إنهاء الشراكة بين الخطوط الجوية التنزانية والخطوط الجوية الجنوب أفريقية (SAA) رسميًا، خصصت الحكومة 10 ملايين دولار أمريكي (13 مليار شلن تنزاني) للخطوط الجوية التنزانية لبدء استخدام رصيد تذاكرها (رقم 197) بدلًا من رصيد الخطوط الجوية الجنوب أفريقية (رقم 083)، وتغيير أنظمة الإيرادات وخدمات الوقود، وإعداد أنظمة التذاكر الإلكترونية والحسابات، واستخدام علامة تجارية جديدة، وتسوية الديون المستحقة. [ 27 ] عيّن الرئيس جاكايا كيكويتي مصطفى نيانغاني، [ 28 ] السياسي والدبلوماسي المخضرم والسفير، رئيسًا لمجلس الإدارة، وديفيد ماتاكا، المدير العام السابق لصندوق المعاشات التقاعدية شبه الحكومي، مديرًا عامًا ورئيسًا تنفيذيًا. [ 29 ]

بالتزامن مع ذلك، بدأت الحكومة البحث عن شريك خاص آخر لإدارة شركة الطيران. بدأت المناقشات الأولى مع شركة سونانغول الدولية الصينية المحدودة في عام 2007، إلا أنها لم تُكلل بالنجاح وانتهت في عام 2010. [ 30 ] اعتبارًا من 1 يوليو 2007، بدأت شركة الخطوط الجوية الصينية (ATCL) باستخدام مخزون تذاكرها الخاص وبدأت عملياتها كشركة طيران حكومية مملوكة بالكامل. [ 31 ]

أعربت اللجنة البرلمانية المعنية بالبنية التحتية الاقتصادية عن قلقها إزاء عدم تخصيص أي أموال لشركة الخطوط الجوية السنغافورية (ATCL). ووفقًا للمعارضة، فإن الشركة مدينة لشركة الخطوط الجوية الجنوب أفريقية (SAA) بمبلغ 4 ملايين دولار أمريكي. [ 32 ]

طائرة إيرباص A320 مستأجرة

إعادة تسمية العلامة التجارية

أُعيد إطلاق الخطوط الجوية التنزانية في سبتمبر 2007 بأسطول مكون من طائرتين مستأجرتين من طراز بوينغ 737-200. ومثّل الشعار الجديد اسم الشركة، وجبل كليمنجارو، ووجهات الخطوط الجوية الدولية. وظهر شعار الشركة الجديد على طائرة مستأجرة من طراز إيرباص A320، حاملاً صورة الزرافة المهيبة  - الرمز الوطني لتنزانيا - ليحل محل شعار الخطوط الجوية الجنوب أفريقية. [ 33 ] [ 34 ] وفي 1 أكتوبر 2007، قامت الخطوط الجوية التنزانية المُجددة برحلتها الافتتاحية على خط دار السلام - موانزا مروراً بكليمنجارو. [ 35 ]

في فبراير 2008، استحوذت شركة الطيران على طائرتين من طراز دي هافيلاند كندا داش DHC 8-Q311. وفي ديسمبر من العام نفسه، سحبت هيئة الطيران المدني التنزانية شهادة تشغيل شركة طيران تنزانيا لعدم استيفائها معايير منظمة الطيران المدني الدولي . وبعد أسبوعين، حظر الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) الشركة من جميع معاملات الطيران، وأبلغ جميع وكالات السفر وشركات الطيران الأخرى بوقف جميع التعاملات معها حتى إشعار آخر. [ 36 ] أُعيدت الشهادة في يناير 2009، حيث أكدت كل من هيئة الطيران المدني التنزانية وشركة طيران تنزانيا أنه لم يكن هناك أي شك في صلاحية طائراتها للطيران. [ 37 ] في عام 2009، نقلت طيران تنزانيا 60,018 راكبًا، بينما نقلت شركة بريسيجن إير، المنافسة المحلية، 583,000 راكب، وشركة كوستال أفييشن 141,995 راكبًا. [ 38 ]

بعد فشل المفاوضات مع شركة سونانغول الدولية الصينية المحدودة، أشارت تقارير صحفية في يوليو 2010 إلى أن الخطوط الجوية التنزانية كانت تجري مناقشات جادة مع الخطوط الجوية الزيمبابوية لإرساء ترتيبات تعاون إداري واسعة النطاق وجوهرية. وذكرت التقارير أن الشركتين كانتا تبحثان عن شركاء استراتيجيين لدعم عملياتهما، التي شهدت تراجعًا خلال العقد الماضي. [ 39 ]

انخفاض

بين عامي 2011 و2015، شهدت شركة الطيران تراجعًا مستمرًا، ما أدى إلى توقف عملياتها عدة مرات بسبب نقص الطائرات. وتوقفت الخطوط الجوية التنزانية فعليًا عن العمل في مارس 2011، بعد إرسال طائرتها الوحيدة المتبقية العاملة، وهي من طراز بومباردييه Q300 ، إلى جنوب إفريقيا لإجراء صيانة شاملة، ما ترك الشركة عالقة بسبب فشلها في تأمين عقود إيجار طائرات مناسبة طوال تلك الفترة. في ذلك الوقت، كانت طائرة بومباردييه Q300 الأخرى تخضع لفحص شامل في حظيرة شركة الطيران التنزانية في دار السلام، حيث كانت عالقة هناك لعدم توفر الأموال اللازمة لاستيراد قطع الغيار من الخارج. [ 40 ] استأنفت الخطوط الجوية التنزانية رحلاتها في نوفمبر 2011 بعد عودة الطائرة. بلغت تكلفة الصيانة مليون دولار أمريكي، لكن النفقات المتراكمة الأخرى رفعت إجمالي الفاتورة إلى 3 ملايين دولار، سددتها الحكومة التنزانية في سبتمبر 2011. [ 41 ]

في نوفمبر 2011، استأجرت الخطوط الجوية التنزانية طائرة فوكر إف 28 من شركة جيت لينك إكسبريس كطائرة احتياطية في حال تعطل طائرتها العاملة الوحيدة. وأكدت الشركة للجمهور أنها لن تتوقف عن العمل مجدداً، وأنها ستشتري المزيد من الطائرات خلال الأشهر والسنوات القادمة، وفقاً لخطة أعمالها التي شاركتها مع وسائل الإعلام. [ 41 ] وفي 21 نوفمبر 2011، بدأت الخطوط الجوية التنزانية مفاوضات مع مؤسسة تنمية الصادرات الكندية (EDC) لبحث سبل مساعدة المؤسسة للشركة في الحصول على المزيد من الطائرات من شركة بومباردييه ، وهي شركة كندية لتصنيع الطائرات. [ 42 ] إلا أن هذه المفاوضات باءت بالفشل بسبب حجم ديون الشركة الكبير. [ 43 ]

طائرة بوينغ 737-500 مستأجرة

في 29 مارس 2012، قامت شركة أيروفيستا بتأجير طائرة بوينغ 737-500 لشركة طيران تنزانيا لتحسين خدماتها على المدى القصير. [ 44 ] في أوائل أغسطس 2012، علّقت طيران تنزانيا العقد مع أيروفيستا وأعادت الطائرة. وتم تخزين الطائرة الأخرى الوحيدة في الأسطول، وهي من طراز بومباردييه Q300، للصيانة، مما دفع الشركة إلى تعليق عملياتها وإعادة حجز الركاب على شركات طيران أخرى. [ 45 ] عادت طيران تنزانيا إلى التحليق في 12 أكتوبر 2012 بطائرة بوينغ 737-200 عمرها 32 عامًا. وكانت الطائرة مستأجرة لمدة ثلاثة أشهر من شركة ستار إير كارغو في جنوب إفريقيا. [ 46 ] وصلت الطائرة 737 إلى دار السلام في 11 أكتوبر 2012 بألوان طيران تنزانيا وبدأت عملياتها في اليوم التالي.

في أواخر عام ٢٠١٢، أوصى المراقب العام والمراجع العام للحسابات في تنزانيا، لودوفيك أوتوح، بمقاضاة ثلاثة مديرين سابقين في شركة الخطوط الجوية التنزانية (ATCL) جنائيًا، وذلك لتورطهم في استئجار طائرة إيرباص A320 عام ٢٠٠٧ من شركة واليس التجارية اللبنانية. وذكر المراجع العام أن هناك اختلاسًا وسوء إدارة جسيمين لاتفاقية التأجير، مما أدى إلى تراكم ديون بلغت ٤١.٤  مليون دولار أمريكي بحلول أكتوبر ٢٠١٢، وهي ديون مكفولة بالكامل من قبل الحكومة. [ ٤٧ ] كانت الطائرة في حوزة شركة الخطوط الجوية التنزانية لمدة ٤٨ شهرًا، قضت منها ٤١ شهرًا في فرنسا لإجراء صيانة شاملة. [ ٤٨ ]

استأنفت الخطوط الجوية التنزانية عملياتها في كيغوما في 10 يناير 2013، باستخدام طائراتها من طراز بومباردييه Q300. وسرعان ما توسعت الشركة لتشمل خطوطًا داخلية، بل وبدأت بتسيير رحلات إلى بوجومبورا ، عاصمة بوروندي، تحت إدارة جديدة. [ 49 ] [ 50 ]

في إطار بحث شركة الطيران عن شريك جديد في يناير 2013، أعلن رئيس مجلس إدارة شركة الحياة للتنمية والاستثمار (AHDIC)، الشيخ سالم الحارثيان، عن خطط لإنشاء شركة استثمار عمانية تستثمر 100 مليون دولار أمريكي في شركة طيران تنزانيا. وكان من المقرر استخدام هذا المبلغ لبناء مركز تدريب ومكاتب لشركة طيران تنزانيا، وشراء طائرات، والمشاركة في أنشطة تطويرية أخرى تبدأ قبل نهاية عام 2013. [ 51 ] وفي أغسطس 2013، وعدت شركة الحياة للتنمية والاستثمار بتزويد شركة طيران تنزانيا بأربع طائرات من طراز إمبراير 175 وأربع طائرات من طراز بومباردييه. كما صرّح الشيخ بأن الاستثمار الأصلي البالغ 100 مليون دولار أمريكي سيزداد تدريجيًا. [ 52 ] ولكن في مايو 2014، أفادت وسائل الإعلام بعدم إحراز أي تقدم، وأن شركة الحياة للتنمية والاستثمار قد لا تكون شركة حقيقية. [ 53 ] وبعد ستة عشر يومًا، أكدت شركة الحياة للتنمية والاستثمار مجددًا اهتمامها بالصفقة الأصلية، إلا أن ذلك لم يتحقق. [ 54 ]

الإحياء (2016–حتى الآن)

طيران تنزانيا B737 في مطار هاهايا

بعد مرور عام على تولي الرئيس جون ماغوفولي منصبه ، جعل إنعاش شركة الطيران أولوية قصوى لإدارته. في مايو 2016، أعلنت الحكومة عن خطط لشراء طائرتين في عام 2016 وطائرتين إضافيتين في عام 2017. [ 55 ] وفي 15 سبتمبر 2016، عيّن الرئيس لاديسلاوس ماتيندي مديرًا عامًا لشركة طيران تنزانيا المحدودة. [ 56 ]

لحماية استثمارات الحكومة من شركات تحصيل الديون، تسلّمت الحكومة، عبر وكالة الطيران الحكومية التنزانية (TGFA)، طائرتين من طراز بومباردييه Q400 ذات المحركات التوربينية في مطار جوليوس نيريري الدولي بدار السلام، وقامت بتأجيرهما لشركة طيران تنزانيا. [ 57 ] وفي 2 ديسمبر/كانون الأول 2016، أعلنت شركة بومباردييه للطائرات التجارية أن الحكومة التنزانية، ممثلةً بوكالة الطيران الحكومية التنزانية، وقّعت اتفاقيات شراء نهائية لطائرتين من طراز CS300 وطائرة واحدة من طراز Q400 ذات المحركات التوربينية [ 58 ] لتأجيرها لشركة طيران تنزانيا. [ 59 ] تُعرف طائرات CS300 الآن باسم طائرات إيرباص A220-300 . كما طلبت وكالة الطيران الحكومية التنزانية طائرتين من طراز بوينغ 787 دريملاينر بقيمة 224.6 مليون دولار أمريكي وفقًا للأسعار المعلنة. [ 60 ]

مع الطائرات الجديدة، استأنفت الخطوط الجوية التنزانية رحلاتها إلى وجهات محلية مختلفة. [ 61 ]

في 2 أبريل 2018، تسلّمت الخطوط الجوية التنزانية طائرتها الثالثة من طراز Q400، والتي تحمل الرقم التسلسلي 5H-TCE. كان من المقرر تسليم هذه الطائرة في أغسطس 2017، إلا أن التسليم تأخر بعد أن صادرتها شركة ستيرلينغ الكندية المتعاقدة معها، وذلك نتيجةً لرفض الحكومة التنزانية تسوية دين بقيمة 38.7 مليون دولار أمريكي حكمت به محكمة التحكيم الدولية لصالح الشركة عام 2010. [ 62 ] وبحلول مارس 2018، تمّت السيطرة على الوضع القانوني وأُفرج عن الطائرة المصادرة. [ 63 ] وفي 8 يوليو 2018، تسلّمت الخطوط الجوية التنزانية طائرة بوينغ 787 دريملاينر، لاستخدامها في الرحلات الجوية العابرة للقارات. [ 64 ]

استلمت الخطوط الجوية التنزانية أول طائرة من طراز إيرباص A220-300، مسجلة برقم 5H-TCH، في ديسمبر 2018، والثانية في 11 يناير 2019، والتي أُطلق عليها اسم نغورونغورو وسُجلت برقم 5H-TCI. وبذلك أصبحت الشركة أول شركة طيران أفريقية تشغل هذا النوع من الطائرات، وخامس شركة طيران على مستوى العالم تمتلك طائرة من عائلة A220 . [ 65 ]

في أغسطس/آب 2019، صودرت إحدى طائرات إيرباص 220 في مطار أو آر تامبو الدولي في جوهانسبرغ بسبب ديون غير مسددة مستحقة على الحكومة التنزانية. [ 66 ] وعليه، علّقت شركة الطيران جميع رحلاتها إلى جنوب أفريقيا ، مُعللة ذلك بمخاوف أمنية تتعلق بهجمات معادية للأجانب . [ 67 ] ولا تزال الشركة غير قادرة على تسيير رحلات إلى بعض الوجهات خشية مصادرة الطائرات.

تعتزم شركة الطيران أيضًا توسيع عمليات الشحن الجوي، وقد قدمت خلال معرض دبي للطيران في 15 نوفمبر 2021 أول طلبية لها لشراء طائرة شحن من طراز بوينغ 767-300 . بلغت قيمة الطلبية الإجمالية أكثر من 726  مليون دولار أمريكي وفقًا للأسعار المعلنة، وشملت طائرة بوينغ 787-8 دريملاينر جديدة وطائرتين من طراز بوينغ 737 ماكس . [ 68 ] بدأت الشركة أولى رحلاتها المخصصة للشحن الجوي إلى مطار قوانغتشو في منتصف عام 2021، نظرًا لتأخر رحلات الركاب بسبب قيود جائحة كوفيد-19 في الصين . [ 69 ]

حظر الاتحاد الأوروبي

في 13 ديسمبر 2024، حظر الاتحاد الأوروبي دخول أسطول الخطوط الجوية التنزانية إلى أراضيه بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة رصدتها وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) بعد عملية تدقيق. [ 70 ] [ 71 ] [ 72 ] ويرتكز الحظر بشكل أساسي على ما يُزعم من عجز الشركة عن إدارة برامجها التدريبية، وافتقارها إلى فهم أسباب أوجه القصور في السلامة لديها. [ 73 ]

إنشاء رحلات جوية مباشرة إلى الصومال

في الأول من يوليو/تموز 2025، وقّعت تنزانيا والصومال اتفاقيات لاستئناف الرحلات الجوية المباشرة بين دار السلام ومقديشو خلال الأسابيع القادمة. ويتزامن هذا التطور مع تقدم الصومال في إدارة مجالها الجوي وتحسين بنيتها التحتية للطيران. وقد ساهمت هذه الخطوات، إلى جانب تحسين الأمن، في إعادة فتح خطوط النقل المهمة. ومن المقرر أن تتولى الخطوط الجوية التنزانية تشغيل هذا الخط الجديد، مما يمثل عودة الروابط بين البلدين. [ 74 ] [ 75 ] [ 76 ] [ 77 ] [ 78 ]

الشؤون المؤسسية

ملكية

شركة طيران تنزانيا مملوكة بالكامل لحكومة تنزانيا . وبلغ رأسمالها حوالي 13.4  مليار شلن تنزاني في 30 يونيو 2011. [ 79 ] يتألف مجلس إدارتها من معينين حكوميين، وقد وُجهت إليه انتقادات لعدم وجود أي عضو فيه يتمتع بخبرة في شؤون الطيران. [ 80 ]

لا تُنشر البيانات المالية وغيرها من البيانات الخاصة بشركة طيران تنزانيا بشكل رسمي ومنتظم. [ 79 ] واستنادًا إلى تقارير صحفية ووثائق حكومية وتصريحات مسؤولين، فإن الاتجاهات الحديثة (حتى نهاية السنة المالية في 30 يونيو) هي:

201420152016201720182019202020212022202320242025
حجم المبيعات ( مليار شلن تنزاني  )157,600174,590254,443380,357461,170
الأرباح ( قبل الضرائب ) (  مليار شلن تنزاني)-60.2-36.2-33.7-54.6-88.9-191.2
حجم المبيعات ( مليون دولار أمريكي )0.31.967.875.2
صافي الربح (مليون دولار أمريكي)-6.2-1.9-25.9-15.5-15.1-22.7
عدد الموظفين196
عدد الركاب (بالآلاف)
نسبة إشغال الركاب (%)55
عدد الطائرات (في نهاية العام)1133589915
ملاحظات/مصادر[ 81 ][ 82 ][ 82 ][ 83 ] [ 84 ][ 83 ][ 85 ][ 86 ][ 86 ] [ 87 ][ 88 ] [ 89 ][ 90 ] [ 91 ][ 90 ][ 92 ]

حذّر تقرير حكومي صادر عن ديوان المحاسبة عام 2021 من ديون شركة طيران تنزانيا الضخمة. وكانت رحلات الشركة المتجهة إلى الخارج مُعرّضة لخطر الحجز بسبب هذه الديون. [ 93 ] ورغم هذه التحذيرات، واصلت حكومة تنزانيا تمويل الشركة، وأعلنت عن أكبر خطة إنقاذ لها بقيمة 194  مليون دولار أمريكي. [ 94 ]

في أبريل 2022، أثار المراقب العام والمراجع العام (CAG) أيضًا تحذيرات بشأن الصيانة المناسبة لأسطول الخطوط الجوية التنزانية، مشيرًا إلى ديون صيانة متأخرة بقيمة 74.09  مليار شلن تنزاني (31.9 مليون دولار أمريكي  ) لعامي 2019/20 و2020/21. [ 95 ]

الوجهات

وجهات الخطوط الجوية التنزانية، ديسمبر 2024

اعتبارًا من يوليو 2026 ، تخدم الخطوط الجوية التنزانية ستة عشر وجهة محلية وتسعة عشر وجهة دولية.

اتفاقية الربط بين شركات الطيران

تتعاون الخطوط الجوية التنزانية مع شركات الطيران التالية:

أسطول

الأسطول الحالي

اعتبارًا من يوليو 2026 ، تشغل الخطوط الجوية التنزانية الطائرات التالية: [ 99 ]

طائرة شحن من طراز بوينغ 767-300ER تابعة لشركة طيران تنزانيا للشحن
طائرة بوينغ 787 دريملاينر تابعة لشركة طيران تنزانيا
طائرة داش 8-300 تابعة لشركة طيران تنزانيا
أسطول الخطوط الجوية التنزانية
الطائراتفي الخدمةطلباتالركابملحوظات
جYالمجموع
إيرباص A220-3004—12120132[ 100 ]
بوينغ 737 ماكس 92—16165181[ 101 ] [ 102 ]
بوينغ 787-83—22240262[ 3 ] [ 103 ] [ 104 ] [ 105 ] [ 106 ]
دي هافيلاند كندا داش 8-4005167076
106878
أسطول الشحن
بوينغ 767-300F1—شحنة[ 101 ]
المجموع151

تخطط شركة الطيران لامتلاك 24 طائرة بحلول عام 2030. [ 107 ]

الأسطول التاريخي

كانت الخطوط الجوية التنزانية تشغل سابقاً الطائرات التالية: [ 108 ]

الحوادث والوقائع

  • في الأول من مارس/آذار 2010، انزلقت طائرة تابعة للخطوط الجوية التنزانية من طراز بوينغ 737-200 (5H-MVZ) عن المدرج المبلل أثناء محاولتها الهبوط في مطار موانزا . انهار دولابها الأمامي، وتضرر هيكلها ومحركها الأيمن، ولكن لم تُسجّل أي إصابات. [ 111 ] تبيّن أن إصلاح الطائرة مكلف للغاية، فتمّ تخزينها بشكل دائم في موانزا ريثما يتمّ البتّ في مطالبة شركة التأمين التابعة للخطوط الجوية. [ 112 ]
  • في 8 أبريل 2012، تحطمت طائرة تابعة لشركة طيران تنزانيا من طراز دي هافيلاند كندا DHC-8-311Q (5H-MWG) أثناء محاولتها الإقلاع من مطار كيجوما . لم يُصب أحد بأذى، لكن الطائرة تعرضت لأضرار بالغة لا يمكن إصلاحها. [ 113 ] [ 114 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ «الخطوط الجوية التنزانية تتصدر قائمة الشركات شبه الحكومية الخاسرة رغم استثمار الحكومة» . صحيفة ذا سيتيزن. 28 مارس 2024. تاريخ الاطلاع: 28 مارس 2024 .
  2. 1 2 "التقرير العام السنوي" (ملف PDF) . ديوان المحاسبة الوطني. 29 مارس 2023. تاريخ الاطلاع: 22 مارس 2024 .
  3. 1 2 يوسف، عيسى (18 أغسطس 2024). "إنجاز هام مع استلام دار السلام طائرة جديدة" . صحيفة ديلي نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أغسطس 2024 .
  4. ↑ "الأعضاء الحاليون: ATCL" . رابطة شركات الطيران الأفريقية . مؤرشف من الأصل في 19 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 24 ديسمبر 2013 .
  5. ↑ «بومباردييه تفوز بطلبيات لشراء طائرتين من طراز CS300 وطائرة واحدة من طراز Q400 من تنزانيا» . بومباردييه المحدودة. 2 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 ديسمبر 2016 .
  6. ↑ «تنزانيا تتسلم ثاني طائرة من طراز بوينغ 787-8 دريملاينر» . وكالة أنباء شينخوا. 26 أكتوبر 2019. مؤرشف من الأصل في 27 أكتوبر 2019.
  7. ↑ «الناقل الجوي الوطني التنزاني يهدف إلى مضاعفة أسطوله إلى 14 طائرة بحلول عام 2022: مسؤول» . رويترز. 26 أكتوبر 2019.
  8. ↑ "بلغت ديون شركة طيران شرق أفريقيا 120 مليون دولار" . مجلة فلايت إنترناشونال . 10 ديسمبر 1977. ص 1713. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يونيو 2013 .  
  9. ↑ تايرو، أبوليناري (4 يوليو 2012). "حوار تنفيذي مع السير آندي تشاندي" . إي تيربو نيوز، إنك. مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2013. تم الاطلاع عليه في 13 يونيو 2013 .
  10. ↑ بن ر. غوتري (1 يناير 1998). موسوعة شركات الطيران الأفريقية . بن غوتري. ص 207. ISBN  978-0-7864-0495-7تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يونيو 2013 .
  11. ↑ "تاريخ الخطوط الجوية التنزانية" . airtanzania.co.tz . مؤرشف من الأصل في 6 يونيو 2013. تم الاطلاع عليه في 12 يونيو 2013 .
  12. ↑ "تحالف الخطوط الجوية: تحالف طيران واعد" . مجلة الطيران الأفريقي. يناير 1995. مؤرشف من الأصل في 26 أبريل 2014. تم الاطلاع عليه في 14 يونيو 2013 .
  13. ^ ماري جون (30 أكتوبر 2011). “طيران تنزانيا تستأنف عملياتها في نوفمبر” . شرق أفريقيا . تم الاسترجاع 15 يونيو 2013 .
  14. ↑ "رحلة سفاري في تنزانيا - الوصول والتنقل" . africapoint.net . ١٥ يونيو ٢٠٠٩. مؤرشف من الأصل في ١٢ مارس ٢٠١٢. تم الاطلاع عليه في ١٥ يونيو ٢٠١٣ .
  15. ↑ "خسائر بقيمة 50 مليون دولار تجبر شركة ألاينس إير على الإغلاق" . Flightglobal.com . 17 أكتوبر 2000. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 سبتمبر 2017 .
  16. ↑ "شركة ترانسنت تترك تحالف جنوب أفريقيا في أزمة" . Flightglobal.com . 4 أبريل 2000. تم الاطلاع عليه في 4 سبتمبر 2017 .
  17. 1 2 "الخطوط الجوية التنزانية | 2002 | 0541 | أرشيف الرحلات" . flightglobal.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 سبتمبر 2017 .
  18. ↑ "البيانات الصحفية" . ifc.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 سبتمبر 2017 .
  19. 1234"Psrctz.com". psrctz.com. Archived from the original on 4 September 2017. Retrieved 4 September 2017.
  20. 12"Psrctz.com". psrctz.com. Archived from the original on 4 September 2017. Retrieved 4 September 2017.
  21. ↑"IFC Home". Retrieved 24 April 2015.
  22. ↑"Archived copy". Psrctz.com. Archived from the original on 3 March 2016. Retrieved 24 April 2015.{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)
  23. ↑Airliner World, March 2005
  24. ↑Airliner World, April 2005
  25. ↑"Tanzanian Affairs » AIR TANZANIA CO. LTD. COLLAPSES". tzaffairs.org. May 2006. Retrieved 4 September 2017.
  26. ↑""ATCL and SAA Officially Divorced", IPP Media".
  27. ↑""Uncertainty haunts the troubled ATCL", IPP Media, reported by Polycarp Machira, 13 September 2009".
  28. ↑"Reference at allafrica.com".
  29. ↑""Air Tanzania should do serious business", IPP Media".
  30. ↑""What govt didn't tell on Sonangol, ATCL deal", ippmedia.com, 1 July 2012".
  31. ↑""ATC Begins To Use Own Ticket Stocks", IPP Media".
  32. ↑""MPs Want Government To Adequately Fund ATCL Operations", IPP Media".
  33. ↑""Air Tanzania finally reborn with former...", IPP Media".
  34. ↑""Air Tanzania Rebrands Its Logo And Aircraft Colors"". Archived from the original on 10 October 2007. Retrieved 10 October 2007.
  35. ↑""Revamped ATC Makes Inaugural Flight To Mwanza", IPP Media". Retrieved 10 October 2007.{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archival service (link)
  36. ↑Thome, Wolfgang H. (14 December 2008). "Air Tanzania CEO: We will be back". eTurboNews. Archived from the original on 22 May 2013. Retrieved 9 January 2013.
  37. ↑""الخطوط الجوية التنزانية تتلقى طوق نجاة"، إي تيربو نيوز ، بقلم وولفغانغ ثومي، 5 يناير 2009. 6 يناير 2009.
  38. ↑ "" شركة ATCL المثقلة بالديون في حالة يرثى لها"، نقلاً عن بوليكارب ماتشيرا، 4 يوليو 2010 .
  39. ↑ ""الخطوط الجوية التنزانية تتخلى عن الشركة الصينية وتتعاون مع الخطوط الجوية الزيمبابوية"، صحيفة إيست أفريكان ، بقلم مايك ماندي، 5 يوليو 2010 .
  40. ↑ "طائرات الخطوط الجوية التنزانية على الأرض بينما تتجه آخر طائرة للصيانة" . إي توربون نيوز. 24 أغسطس 2009. تم الاطلاع عليه في 9 يناير 2013 .
  41. 1 2 ""إحياء ATCL مهمة جبارة"، IPP Media ، نقلاً عن فلوريان كايجاج، 30 أكتوبر 2011" .
  42. ↑ "الخطوط الجوية التنزانية تخطط لشراء طائرات جديدة بقيمة 500 مليون دولار" . صحيفة إيست أفريكان . تاريخ الاطلاع: 4 سبتمبر 2017 .
  43. ↑ "هل ستنجح خطة إنعاش الخطوط الجوية التنزانية؟" . مجلة أفريكا ريفيو . مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه في 4 سبتمبر 2017 .
  44. ↑ «شركة أيروفيستا تسلم طائرة بوينغ 737-500 إلى الخطوط الجوية التنزانية لرحلاتها الإقليمية في أفريقيا» - 17 مايو 2014. مؤرشف من الأصل في 24 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه في 24 يوليو 2017 .
  45. ↑ "«شركة الخطوط الجوية الماليزية تُعلّق عقد شركة إيرو فيستا»، صحيفة ديلي نيوز الإلكترونية ، 5 أغسطس 2012. مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 9 يناير 2013 .
  46. ↑ ""تكلفة طائرة ATCL تبلغ 1.1 مليار شلن كيني خلال 3 أشهر"، بحسب ما نقلته IPP Media عن فلودريان كايجاجي .
  47. ↑ "«تنزانيا ستقاضي ثلاثة مسؤولين في فضيحة تأجير طائرات بقيمة 41 مليون دولار»، صحيفة «ذا إيست أفريكان »، 20 أبريل 2013. مؤرشف من الأصل في 21 أبريل 2013. تم الاطلاع عليه في 5 أبريل 2020 .
  48. ↑ ""معركة جديدة حول صفقة بقيمة 52 مليار شلن"، ippmedia.com ، 1 يناير 2012" .
  49. ↑ ""شركة الخطوط الجوية السنغافورية تعلن عن خطط لاستئناف رحلات دار الطبورة"، صحيفة ذا سيتيزن ، 30 مايو 2013 .
  50. ↑ "الخطوط الجوية التنزانية تبدأ رحلاتها بين دار السلام وبوجومبورا، ودار السلام ومبيا - ملخص الشركات" . corporate-digest.com . تاريخ الاطلاع: 24 يوليو 2017 .
  51. ↑ ""تنزانيا: تحالف عماني يستثمر 160 مليار شلن في شركة الاتصالات التنزانية"، صحيفة ديلي نيوز ، أعيد نشرها على موقع allAfrica.com ، 11 يناير 2013" .
  52. ↑ "«تحالف عُماني يتعهد باستثمار ثماني طائرات لشركة طيران تنزانيا»، مجلة الطيران التنزانية ، بقلم دي إم ستان، أغسطس 2013. مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 سبتمبر 2014 .
  53. ↑ ""صفقة مناورة ثماني طائرات لشركة عمانية تثير الحيرة"، صحيفة ديلي نيوز ، 6 مايو 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 سبتمبر 2014 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  54. ↑ "«شركة الاتصالات الأسترالية (ATCL) ومستثمر يتوصلان إلى اتفاق قبل نهاية العام»، صحيفة ذا سيتيزن ، بقلم لودجر كاسوموني، 22 مايو 2014. مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 سبتمبر 2014 .
  55. ^ أبوليناري تايرو (3 مايو 2016). "دار تسعى للحصول على أموال في محاولة لتجديد شركة الطيران الوطنية تنزانيا" . شرق أفريقيا . نيروبي . تم الاسترجاع في 27 فبراير 2019 .
  56. ↑ كاتاري مباشيرو (24 سبتمبر 2016). "تنزانيا: مجلس إدارة جديد لشركة الاتصالات التنزانية يُكلّف بتحسين الإدارة" . صحيفة تنزانيا اليومية . دار السلام . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 فبراير 2019 - عبر موقع Allafrica.com.
  57. ↑ «استلمت الخطوط الجوية التنزانية طائرتين من طراز بومباردييه Q400» . Canadianinsider.com (بيان صحفي). تورنتو: شركة بومباردييه للطائرات التجارية. 27 سبتمبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 فبراير 2019 – عبر Marketwired .
  58. ↑ «بومباردييه تفوز بطلبيات لشراء طائرتين من طراز CS300 وطائرة واحدة من طراز Q400 من تنزانيا» (بيان صحفي). بومباردييه للطائرات التجارية. 2 ديسمبر 2016. تاريخ الاطلاع: 27 فبراير 2019 .
  59. ^ كاتاري مباشيرو (29 سبتمبر 2016). "تنزانيا: ATCL تتجه نحو الازدهار" . تنزانيا ديلي نيوز . دار السلام . تم الاسترجاع 24 يوليو 2017 – عبر AllAfrica.com .
  60. ↑ "بوينغ: طائرة 787 دريملاينر ستنضم إلى أسطول الخطوط الجوية التنزانية" . شركة بوينغ . 24 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 فبراير 2019 .
  61. ↑"Tanzania receives third plane to bolster its national carrier". The Citizen. Dar es Salaam. 3 April 2018. Retrieved 8 July 2018– via The EastAfrican.
  62. ↑"Air Tanzania takes delivery of third Q400". Sydney: Ch-Aviation. 2 April 2018. Retrieved 8 July 2018.
  63. ↑"#BreakingNews as #AirTanzania's third Bombardier Q400NextGen finally enroute to Dar es Salaam". Aviation Travel and Conservation News. 31 March 2018. Archived from the original on 15 April 2019. Retrieved 14 January 2019.
  64. ↑Charles Omondi (8 July 2018). "Boeing delivers first 787 Dreamliner for Air Tanzania". The EastAfrican. Nairobi. Retrieved 8 July 2018.
  65. ↑Nick Wenzel (21 December 2018). "Air Tanzania adds first Airbus A220 to its fleet". International Flight Network. Retrieved 30 December 2018.
  66. ↑"South Africa seizes Air Tanzania plane in Johannesburg". BBC. 24 August 2019.
  67. ↑"Air Tanzania to cease Johannesburg service". Logistics Update Africa. 8 October 2019.
  68. ↑"Dubai Air Show 2021: Boeing strikes with $726m aircraft deal with Air Tanzania". gulfnews.com. 16 November 2021. Retrieved 25 December 2021.
  69. ↑"Air Tanzania told to repay illegal state bailout". ch-aviation. Retrieved 25 December 2021.
  70. ↑"EU adds Air Tanzania to list of banned airlines". www.businesstravelnewseurope.com. 17 December 2024. Retrieved 6 February 2025.
  71. ↑Kaminski-Morrow2024-12-13T19:48:00+00:00, David. "Air Tanzania banned in latest revision to European blacklist". Flight Global. Retrieved 6 February 2025.{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)
  72. ↑"Commission updates EU Air Safety List and adds Air Tanzania to the airlines banned within the European Union - European Commission". transport.ec.europa.eu. Retrieved 25 April 2025.
  73. ↑ كامينسكي-مورو، ديفيد. "برنامج تدريب الطيران من بين المخاوف وراء إدراج الخطوط الجوية التنزانية على القائمة السوداء" . فلايت جلوبال . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أبريل 2025 .{{cite web}}: صيانة CS1: الأسماء الرقمية: قائمة المؤلفين ( رابط )
  74. ↑ «الصومال وتنزانيا تجددان اتفاقية الطيران، وتوافقان على مسار رحلات جوية مباشرة - وزارة الخارجية والتعاون الدولي» . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أغسطس 2025 .
  75. ↑ "تنزانيا: رحلات جوية مباشرة جديدة تربط الصومال وتنزانيا، وتقرب الناس أكثر من أي وقت مضى" . راديو دالسان . 2 يوليو 2025. تاريخ الاطلاع: 3 أغسطس 2025 .
  76. ↑ «تنزانيا والصومال على أهبة الاستعداد لتسيير رحلات جوية مباشرة» . صحيفة ذا سيتيزن . 2 يوليو 2025. تاريخ الاطلاع: 3 أغسطس 2025 .
  77. ↑ «تنزانيا تقود مسيرة الربط الجوي في شرق أفريقيا مع إطلاق الخطوط الجوية التنزانية رحلات جوية مباشرة إلى الصومال، مما يبشر بعصر جديد من السفر والتجارة والتكامل الإقليمي - مجلة السفر والسياحة العالمية» . 2 يوليو 2025. تاريخ الاطلاع: 3 أغسطس 2025 .
  78. ↑ "تنزانيا والصومال تعززان علاقاتهما عبر رحلات جوية مباشرة" . www.hiiraan.com . تاريخ الاطلاع: 3 أغسطس 2025 .
  79. ١ ٢ "إرشادات لإعداد الخطة والميزانية السنوية للعام ٢٠١٢/٢٠١٣" (ملف PDF) . جمهورية تنزانيا المتحدة. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ ٢٦ نوفمبر ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٤ فبراير ٢٠١٣ .
  80. ↑ «طائرات شركة الخطوط الجوية التايلاندية [ كذا ] التي تحلق في الخارج معرضة لخطر الحجز، بحسب ما صرح به مراقب الحسابات العام» . صحيفة ذا سيتيزن. 8 أبريل 2021.
  81. ↑ «الخطوط الجوية التنزانية تخطط لشراء طائرات من شركة بومباردييه» . إي توربو نيوز. ١٣ مايو ٢٠٠٩. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢ فبراير ٢٠١٤ .
  82. 1 2 "معلومات أساسية" . الخطوط الجوية التنزانية. مؤرشف من الأصل في 21 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 24 سبتمبر 2017 .
  83. 1 2 "انخفاض خسائر الخطوط الجوية التنزانية مع بدء رحلاتها إلى شرق أفريقيا" . صحيفة إيست أفريكان . 25 أغسطس 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أكتوبر 2019 .
  84. ^ أودونجا ، مورين (28 نوفمبر 2016). "تنزانيا: مجلس إدارة ATCL يخفض رتبة المديرين والمديرين" . تنزانيا ديلي نيوز (دار السلام) . تنزانيا ديلي نيوز عبر AllAfrica.com . تم الاسترجاع في 24 سبتمبر 2017 .
  85. ↑ "التقرير السنوي لجمعية وكلاء التأمين المعتمدين في أفريقيا لعام 2020" (ملف PDF) . جمعية وكلاء التأمين المعتمدين في أفريقيا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 أبريل 2021 .
  86. 1 2 "الخطوط الجوية التنزانية تخفض خسائرها التشغيلية إلى النصف تقريبًا، وفقًا لما كشفه المدقق العام" . AeroTime. 20 أبريل 2022.
  87. ↑ «تقرير ديوان المحاسبة يُظهر أن شركة الاتصالات الأسترالية تكبدت خسارة قدرها 60 مليار شلن» . 28 مارس 2021.
  88. ↑ "الخطوط الجوية التنزانية تحسب تكلفة أسطول طائرات بوينغ 787-8" . ch-aviation .
  89. ↑ «شركة الخطوط الجوية التنزانية المحدودة (ATCL) - تقرير المراقب العام والمراجع العام بشأن التدقيق المالي وتدقيق الامتثال للسنة المالية المنتهية في 30 يونيو 2023» . مكتب التدقيق الوطني لجمهورية تنزانيا المتحدة. مارس 2024.
  90. ١ ٢ "شركة الخطوط الجوية التنزانية المحدودة (ATCL) - تقرير المراقب العام والمراجع العام بشأن التدقيق المالي وتدقيق الامتثال للسنة المالية المنتهية في ٣٠ يونيو ٢٠٢٤" . مكتب التدقيق الوطني لجمهورية تنزانيا المتحدة. مارس ٢٠٢٥.
  91. ↑ "الخطوط الجوية التنزانية تسجل خسارة قدرها 35.2 مليار شلن" . 29 مارس 2023.
  92. ↑ "استمرار خسائر ATCL وTRC على الرغم من دعم الدولة - ديوان المحاسبة" . 30 مارس 2026.
  93. ↑ «المراجع العام يحذر من مخاطر ديون الخطوط الجوية التنزانية» . ch-Aviation. 14 أبريل 2021.
  94. ^ “دودوما تمنح طيران تنزانيا خطة إنقاذ بقيمة 194 مليون دولار” . CH- الطيران. 21 مايو 2021.
  95. ↑ هيلكا بيرنز (20 أبريل 2022). "صيانة طائرات الخطوط الجوية التنزانية تحت المجهر" . ch-aviation .
  96. ↑ موانغوندي، هنري (19 يناير 2021). "الخطوط الجوية التنزانية تعقد اتفاقيات مع الخطوط الجوية الهندية لربط خطوطها الجوية" . صحيفة الغارديان . دار السلام . تاريخ الاسترجاع: 18 فبراير 2024 .
  97. ↑ "بروفلايت زامبيا والخطوط الجوية التنزانية تحلقان في السماء معًا" . بروفلايت زامبيا. 2 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 فبراير 2024 .
  98. ↑ @AirTanzania (1 أكتوبر 2020). "يسر الخطوط الجوية التنزانية توقيع اتفاقية مشاركة الرحلات مع الخطوط الجوية القطرية" ( تغريدة ) - عبر تويتر .
  99. ↑ "دليل شركات الطيران العالمية 2025 - الخطوط الجوية التنزانية". مجلة عالم الطيران . سبتمبر 2025. ص 76. 
  100. ↑ "موقع الخطوط الجوية التنزانية الإلكتروني 'أسطولنا'"www.airtanzania.co.tz . مؤرشف من الأصل بتاريخ 20 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 فبراير 2019 .
  101. 1 2 "الخطوط الجوية التنزانية تعلن عن طلبية لشراء طائرات شحن وركاب من طراز بوينغ" . ميديا ​​روم . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 نوفمبر 2021 .
  102. ^ @AirTanzania (26 مارس 2024). "Karibu nyumbani B737-9 Max Ruaha National Park [ مرحبًا بك في بيتك.. ] " ( سقسقة ) - عبر X (تويتر سابقًا) .
  103. ↑ "الخطوط الجوية التنزانية تضيف أول طائرة من طراز بوينغ 787-8" .
  104. ↑ "الخطوط الجوية التنزانية تطلب طائرة بوينغ 787-8 واحدة" . ch-aviation . 6 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 ديسمبر 2016 .
  105. ↑ إيمانويل أونيانغو (15 فبراير 2021). "أخبار سارة لشركة طيران تنزانيا" . صحيفة إيست أفريكان . نيروبي. مؤرشف من الأصل في 20 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 18 فبراير 2021 .
  106. ↑ "تخطط الخطوط الجوية التنزانية لإطلاق طائرة بوينغ 787 في أواخر يوليو 2018" .
  107. ↑ لاميك، دوتو (22 مارس 2026). "شركة الخطوط الجوية التايلاندية تتطلع إلى استلام ثماني طائرات إضافية للوصول إلى أسطول مكون من 24 طائرة بحلول عام 2030" . صحيفة ديلي نيوز . تاريخ الاطلاع: 3 مايو 2026 .
  108. ↑ "rzjets, Air Tanzania" .تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أكتوبر 2018.
  109. ↑ "تاريخ اختطاف الطائرات في مطار ستانستيد" . بي بي سي نيوز . 7 فبراير 2000. مؤرشف من الأصل في 15 يناير 2009. تم الاطلاع عليه في 6 يناير 2014 .
  110. ↑ "وصف عملية الاختطاف" . شبكة سلامة الطيران. 6 يناير 2014. مؤرشف من الأصل في 6 يناير 2014. تم الاطلاع عليه في 6 يناير 2014 .
  111. ↑ ""تحطم طائرة في موانزا"، الشؤون التنزانية ، 1 مايو 2010. مايو 2010.
  112. ↑ ""شركة الخطوط الجوية التنزانية المحدودة"، الشؤون التنزانية ، 1 سبتمبر 2010. سبتمبر 2010.
  113. ↑ ""كيف نجا 39 شخصًا من الموت في حادث تحطم طائرة تابعة لشركة الخطوط الجوية الماليزية؟"، صحيفة ذا سيتيزن ، 9 أبريل 2012. مؤرشف من الأصل في 16 أبريل 2013. تم الاطلاع عليه في 10 يناير 2013 .
  114. ↑ هارو رانتر (9 أبريل 2012). "حادث طائرة تابعة لشركة ASN من طراز دي هافيلاند كندا DHC-8-311Q 5H-MWG في مطار كيجوما (TKQ)" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أبريل 2015 .