أميري فلايت

الموسوعة الحرة

أميري فلايت
اتحاد النقل الجوي الدولي منظمة الطيران المدني الدولي شارة تعريف
أ8 صندوق النقد الدولي أمفلايت
تأسست1968
قواعد التشغيل
الشركات التابعةطيران ويجينز
حجم الأسطول118
الوجهات105
المقر الرئيسيدالاس/فورت وورث ، تكساس ، الولايات المتحدة
الأشخاص الرئيسيونجيم مارتيل (المالك والرئيس)

ساندي سميث (الرئيس المشارك)
باتريك فلوجيمان (الرئيس والمدير التنفيذي للعمليات)
ويل فولجر (المدير المالي)
روبرت باريت (نائب رئيس تطوير الأعمال)
بات كريمر (نائب رئيس العمليات الفنية)
ريان بالزاريني (نائب رئيس عمليات الطيران)
شيري لاركين (المدير المالي للشركة)

فرانك فوغان (نائب رئيس الموارد البشرية)
موظفين600+
موقع إلكترونيhttps://w3.ameriflight.com/

Ameriflight LLC هي شركة شحن أمريكية يقع مقرها الرئيسي في مطار دالاس / فورت وورث الدولي . وهي أكبر شركة شحن تابعة لإدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية ، حيث تعمل على تشغيل خدمات الشحن المجدولة والتعاقدية من 19 قاعدة إلى وجهات في 250 مدينة عبر 43 ولاية أمريكية وكذلك في كندا والمكسيك ومنطقة البحر الكاريبي وأمريكا الجنوبية . تخدم Ameriflight المؤسسات المالية الكبرى وشركات الشحن والمختبرات وشركات البريد السريع في الولايات المتحدة، وتوفر خدمات التغذية لشركات الشحن السريع بين عشية وضحاها على مستوى البلاد ودوليًا. [1] يبلغ متوسط ​​رحلات Ameriflight 525 رحلة يومية مع أكثر من 100000 ساعة طيران مجمعة سنويًا وأداء في الوقت المحدد بنسبة 99.5٪. توظف Ameriflight أكثر من 700 شخص (225 طيارًا و140 ميكانيكيًا). [2]

تاريخ

تأسست شركة Ameriflight في عام 1968 تحت اسم California Air Charter . وكان أول مسار للشركة، CalAir 103، عبارة عن بريد مصرفي وشيكات ملغاة يتم نقلها جواً في طائرة Piper Cherokee Six (PA-32) من مطار Hollywood-Burbank إلى مطار Riverside Municipal ، ثم إلى مطار Blythe بالقرب من نهر كولورادو.

اندمجت الشركة مع شركة United Couriers ، وهي شركة تابعة مملوكة بالكامل لشركة ATI Systems International (ATIS)، في عام 1971. في أبريل 1993، تم شراء قسم الأجنحة الثابتة لشركة Wings Express (التي كان مقرها في مطار فان نويس )، وتم الاستحواذ على الأسهم القائمة لشركة Sports Air Travel في منتصف عام 1997. في مارس 2007، عندما اشترت شركة Garda Security الكندية شركة ATIS، تم بيع Ameriflight لمجموعة من المستثمرين من بينهم رئيس الشركة، جاري ريتشاردز.

في مايو 2014، أعلنت شركة الطيران أنها ستنقل مقرها الرئيسي إلى مطار دالاس فورت وورث الدولي (DFW). وكان من المقرر نقل عمليات الصيانة وعمليات الطيران إلى مطار دالاس فورت وورث الدولي. [3]

في أواخر عام 2014، توصلت شركة Ameriflight إلى اتفاق للاستحواذ على شركة Wiggins Airways (48 طائرة و100 موظف)، مما أدى إلى أن تصبح شركة Ameriflight أكبر شركة شحن جوي إقليمية في العالم بـ 163 طائرة في أسطولها. [4] [5]

خدمات الطيران

طائرة بيتشكرافت موديل 99 من إنتاج شركة أميريفلايت عند إقلاعها من مطار موهافي الجوي والفضائي (2009)

تتكون غالبية عمليات Ameriflight من خدمة التغذية الجوية لمتكاملي الطرود السريعة الرئيسيين مثل UPS و FedEx و DHL . ومن بين عملائها المهمين الآخرين Lantheus Medical Imaging وACS Products و Mallinckrodt Pharmaceuticals . وفقًا للجداول الزمنية التي يحددها العملاء، يتم استلام البضائع في الصباح الباكر من طائرات الشحن النفاثة الكبيرة في المطارات الرئيسية وتوزيعها بواسطة طائرات Ameriflight إلى المجتمعات الأصغر التي لا تدعم حركة المرور فيها (أو المطارات) الطائرات الكبيرة. في المساء، تعود طائرات Ameriflight إلى المحاور لتزويدها بالبضائع من المجتمعات الأصغر، والتي يتم نقلها إلى مراكز توزيع المتكاملين للفرز وإعادة التوزيع إلى الوجهات النهائية.

على الرغم من انخفاض الطلب مع زيادة استخدام التصوير الرقمي ونقل البيانات الإلكترونية، تنقل Ameriflight أيضًا المستندات المالية ذات الأولوية العالية بين المدن. كما تنقل أيضًا الأدوية والأفلام المستخدمة في التطوير وعينات المختبرات الطبية وغيرها من البضائع المتنوعة.

تعد شركة Ameriflight واحدة من شركات الشحن القليلة في الولايات المتحدة التي تحمل ترخيصًا خاصًا من وزارة النقل لنقل البضائع المشعة ذات مؤشر النقل المرتفع، وهو عنصر مهم في أعمال المواد الخام الطبية المشعة الحرجة زمنيًا للشركة ، والتي تنقل المواد "المولدة" المشعة بين نقاط التصنيع والمدن حيث يتم استخدامها لإنتاج المواد المستخدمة في التشخيص وعلاج السرطان. [6]

بالإضافة إلى الرحلات المجدولة (بجداول زمنية محددة من قبل العملاء)، يمكن لجميع قواعد Ameriflight الاستجابة لرحلات الشحن غير المجدولة عند الطلب إلى وجهات في ألاسكا وكندا والولايات المتحدة المتجاورة والمكسيك ومنطقة البحر الكاريبي وأمريكا الجنوبية. تم استخدام طائرة King Air 200 واحدة لرحلات الركاب المستأجرة عند الطلب، ولكن تم إيقافها منذ ذلك الحين.

أسطول

حاضِر

طائرة Ameriflight EMB-120ER Brasilia تستقر على المنحدر في المقر الرئيسي الجديد للشركة في مطار دالاس فورت وورث الدولي .

يتضمن أسطول Ameriflight الطائرات التالية: [7] [8]

الطائرات في الأسطول طلبات الحمولة القصوى
بيتشكرافت 1900 26 0 5,800 رطل
بيتشكرافت موديل 99 46 0 3500 رطل
إمبراير EMB 120ER برازيليا 12 0 8000 رطل
SA227 مترولاينر 30 0 4900 رطل
ساب 340B 4 11 7500 رطل
المجموع 118 11 —

الأسطول السابق

الطائرات في الأسطول متقاعد الحمولة القصوى ملحوظات
سيسنا 402 4 2005
سيسنا 208 كارافان 4 1992
داسو فالكون 20 2 1995
دي هافيلاند كندا DHC-6 توين أوتر 6 1990
كينج اير 200 1 2015 الميثاق
ليرجيت 35A 5 2011
ميتسوبيشي MU-2 1 1987
بايبر PA-31 42 2019
بايبر PA-32R 20 2005
بايبر PA-32 2 1986
بايبر PA-28R 5 1996
بايبر PA-23 3 1987
طائرة بايبر PA-31T شايان 1 1992
المجموع 33 0

الحوادث والوقائع

تاريخ رقم الرحلة معلومة
15 سبتمبر 1989 أيه إم إف 1952 تعرضت طائرة Ameriflight Piper PA-31-350 Navajo Chieftain ( المسجلة برقم N70PE) في رحلة شحن من مطار أونتاريو الدولي إلى مطار سانتا باربرا البلدي لعطل في المحرك وانقلبت الطائرة في النهاية بشكل حاد قبل أن تصطدم بالأرض في وضع مقلوب تقريبًا على بعد ميل واحد شمال غرب المدرج 26R. قُتل الطيار في الحادث. قرر المجلس الوطني لسلامة النقل أن شفرة المروحة انفصلت عن محور المروحة الأيمن. ثم انفصل بقية محور المروحة وضرب الجزء الأمامي الأيمن من جسم الطائرة وأدى الضرر الذي حدث إلى خروج الطائرة عن السيطرة. [9]
03 مارس 1994 أيه إم إف 107 طائرة Ameriflight Piper PA-31-350 Navajo Chieftain (مسجلة برقم N78DE)، في رحلة شحن، غادرت مطار هوليوود-بوربانك متجهة مباشرة إلى مطار أوكلاند الدولي . حوالي الساعة 23:46 بالتوقيت المحلي، اصطدمت الطائرة بتضاريس بالقرب من قمة جبل بينوس ، على بعد حوالي 9 أميال غرب فريزر بارك . دمرت الطائرة، وقُتل الطيار الحاصل على تصنيف ATP في الحادث. حدد المجلس الوطني لسلامة النقل أن السبب المحتمل هو فشل الطيار في اختيار ارتفاع طيران لضمان خلوص كافٍ من التضاريس. العوامل المساهمة تتعلق بحالة الليل وعدم انتباه الطيار. [10]
16 نوفمبر 1994 - هبطت طائرة Ameriflight Beechcraft Model 99 (المسجلة برقم N63995) على متن رحلة شحن من مطار بوربانك-جلينديل-باسادينا إلى مطار أوكلاند الدولي بشكل حاد على الأرض من ارتفاع الطيران بالقرب من أفينال ، وقُتل الطيار في الحادث. لم يتم تحديد السبب المحتمل، على الرغم من الاشتباه في عجز الطيار. [11]
23 ديسمبر 1995 - أثناء إجراء فحص كفاءة الأجهزة 135.297، اصطدمت طائرة Ameriflight Piper PA-31-350 Navajo Chieftain (المسجلة N27954) بتضاريس في التلال الواقعة جنوب شرق مطار أوكلاند الدولي (KOAK) حوالي الساعة 00:19 بالتوقيت المحلي. ودُمرت الطائرة، وقُتل الطياران في الحادث. وفي رواية مجلس سلامة النقل الوطني، تم تحديد السبب على أنه فشل مراقب الحركة الجوية في الامتثال للتعليمات الواردة في دليل مراقبة الحركة الجوية وتوجيه طائرة على ارتفاع أقل من الحد الأدنى للتوجيه (MVA). بالإضافة إلى ذلك، فشل مشرف مراقبة الحركة الجوية في اكتشاف الموقف وتصحيحه. كما تم اعتبار انخفاض الوعي الظرفي من قبل طاقم الرحلة عاملاً مساهماً. [12]
13 أغسطس 1997 أيه إم إف 262 تعرضت طائرة بيتشكرافت 1900 (المسجلة برقم N3172A) للتلف في حادث تحطم أثناء هبوطها في مطار سياتل تاكوما الدولي ، ودُمرت في حريق اندلع بسبب الوقود المسكوب. وتوصل التحقيق في الحادث إلى أن الطائرة كانت محملة بأكثر من حمولتها وأن الطيار تلقى معلومات خاطئة من أعضاء طاقم الشركة التي تعاقدت معها بشأن وزن الحمولة ومركز الثقل ، مما أدى إلى توقفها [13] أثناء هبوط الطائرة.
12 فبراير 1999 أيه إم إف 1902 تحطمت طائرة بيتشكرافت سي 99 (مسجلة برقم N205RA) في وادٍ في جبال وايت ، أثناء توجهها في رحلة تحديد المواقع من مطار تونوباه إلى مطار بيشوب . تم اكتشاف الحطام أخيرًا بعد يومين. وفقًا للأقارب والشهود، فقد صرح الطيار (الذي قُتل في الحادث) بنيته التقاط صور جوية للمناظر الطبيعية المحلية ومن المحتمل أنه فقد السيطرة على الطائرة أثناء القيام بذلك. [14]
14 أكتوبر 1999 أيه إم إف 121 اصطدمت طائرة Ameriflight Piper PA-31-350 Navajo Chieftain (المسجلة N1024B) في رحلة شحن من مطار نورث لاس فيجاس (KVGT) إلى مطار ساكرامنتو التنفيذي (KSAC) بالتضاريس على بعد 11 ميلاً شمال مطار KVGT. أصيب الطيار بجروح قاتلة. قرر مجلس سلامة النقل الوطني أن السبب المحتمل هو فشل قائد الطائرة في الحفاظ على الانفصال عن التضاريس أثناء التشغيل وفقًا لقواعد الطيران المرئي. كانت العوامل المساهمة هي الإصدار غير السليم لاتجاه مقترح من قبل موظفي مراقبة الحركة الجوية، وعدم كفاية مراقبة تقدم الرحلة من قبل موظفي مراقبة المغادرة بالرادار، وفشل مراقب الرادار في تحديد حالة خطرة وإصدار تنبيه أمان. [15]
29 نوفمبر 2003 أيه إم إف 1966 تحطمت الرحلة 1966 من مطار بوينج في الأشجار في ظروف رؤية سيئة أثناء اقترابها من وجهتها مطار فيلتس ، مما أدى إلى مقتل الطيار. كانت الطائرة المعنية، وهي طائرة فيرتشايلد مترو 3 المسجلة برقم N439AF، قد تم تأجيل أحد مستقبلي نظام الهبوط الآلي الخاص بها بسبب نشاط العلم المتقطع في وقت وقوع الحادث. بدأ الطيار هبوطه النهائي متأخرًا ثم نزل عبر منحدر الانزلاق. [16]
18 مارس 2006 أيه إم إف 2591 تحطمت طائرة بيتشكرافت موديل C99 (مسجلة برقم N54RP) أثناء رحلة من هيلينا إلى بوتي في مونتانا على بعد حوالي 8.1 ميلًا جنوب غرب وجهتها، مما أسفر عن مقتل الطيارين اللذين كانا على متنها. اصطدمت الطائرة بالأشجار والتضاريس الجبلية، حيث تم العثور على الحطام في 20 مارس فقط. تم تحديد سبب التحطم على أنه فشل الطيار في اتباع إجراء الاقتراب الآلي المناسب. [17] [18]
17 ديسمبر 2007 - هبطت طائرة بيتشكرافت موديل 99 (مسجلة تحت رقم N206AV) التي كانت تعمل بالرحلة 4844 على بعد مسافة قصيرة من المدرج في مطار فيرنال الإقليمي في ظل ظروف انخفاض الرؤية، مما أدى إلى تضرر الطائرة بشكل كبير. [19]
22 سبتمبر 2009 - تعرضت طائرة أميريفلايت من طراز فيرتشايلد ميرلين IV-C لأضرار جسيمة في مقدمتها وحاجز الضغط الأمامي في مطار إيبلي ، عندما اصطدمت طائرة سيسنا 402 تابعة لشركة أخرى بالطائرة المتوقفة. لم يتم تحميل شركة أميريفلايت مسؤولية هذا الحادث، حيث كانت طائرتهم متوقفة دون مراقبة في ذلك الوقت. [20]
4 نوفمبر 2009 - تعرضت طائرة بيتشكرافت موديل 99 (المسجلة برقم N330AV) لضربة طائر عند اقترابها من مطار شو لو الإقليمي بعد رحلة شحن من مطار فينيكس سكاي هاربر الدولي . اصطدم طائر الغطاس الغربي واخترق الجانب الأيسر للطيار من الزجاج الأمامي لسطح الطيران، مما أدى إلى إصابة الطيار الوحيد. ترك الاصطدام ثقبًا بقياس 11 × 8 بوصات في الزجاج الأمامي. تمكن الطيار من مواصلة الاقتراب والهبوط دون وقوع حوادث أخرى. [21] [22]
6 يناير 2010 - تعرضت طائرة Beechcraft Model 99 (المسجلة تحت رقم N206AV) للتلف أثناء هبوطها العنيف في مطار Kearney الإقليمي بعد رحلة شحن من أوماها . ربما تصرفت الطائرة بشكل غير متوقع بسبب الجليد غير المؤكد الذي ربما كان موجودًا على الأجنحة. [23]
10 مارس 2011 أيه إم إف 1951 انزلقت طائرة من طراز فيرتشايلد سويرنجن ميترو لاينر من المدرج إلى العشب في مطار بوينج في سياتل أثناء إكمال رحلة من مطار مقاطعة نيز بيرس . أشارت التقارير الأولية إلى وجود مشكلة في توجيه العجلة الأمامية، ولكن ظروف القص الرياحي الصعبة كانت تحدث أيضًا في وقت وقوع الحادث. لم يصب الطيار الوحيد للطائرة بأذى. [24] [25] [26]
30 يونيو 2015 - تحطمت طائرة بيتشكرافت موديل 99 (الرحلة 1802) فور إقلاعها على المدرج 16L بمطار سولت ليك سيتي الدولي قبل الساعة 8:00 صباحًا بالتوقيت المحلي. ولم يصب الطياران بأذى. وكانت الرحلة متجهة إلى إيلي، نيفادا .
6 فبراير 2018 - تعرضت طائرة من طراز Fairchild Swearingen Metroliner لحادث انحراف عن المدرج في مطار مقاطعة سان لويس أوبيسبو الإقليمي . ولم ترد أنباء عن وقوع إصابات، مع حدوث تأخيرات طفيفة في الرحلات التجارية. [27]
15 نوفمبر 2022 أيه إم إف 7141 هبطت طائرة Fairchild SA227-AT Expediter التي كان على متنها اثنان من أفراد الطاقم وراكب واحد و56 كلبًا (مسجلة برقم N247DH) على بطن الطائرة في نادي Western Lakes للغولف، على بعد 6 كم من المدرج 10 في مطار مقاطعة Waukesha . نجا كل من كانوا على متن الطائرة، حيث أصيب 3 أشخاص بإصابات طفيفة بينما لم تتلق الكلاب الـ 56 سوى صدمات وخدوش. [28] [29]
7 أكتوبر 2024 أيه إم إف 1685 تحطمت طائرة بيتشكرافت موديل 99 بعد وقت قصير من إقلاعها من مطار نورفولك الإقليمي ، نبراسكا، مما أدى إلى مقتل الطيار الوحيد على متنها. كانت الطائرة متجهة إلى مطار أوماها . [30]

مراجع

  1. ^ "دليل: شركات الطيران العالمية". Flight International . 27 مارس 2007. ص 75.
  2. ^ "وظائف الطيارين/المهن المتعلقة بالطيران في دالاس، تكساس مع Ameriflight | تقدم اليوم". Ameriflight . تم الاسترجاع في 16 مارس 2023 .
  3. ^ موراي، لانس ونيكولاس ساكيلاريس. "شركة الشحن Ameriflight تنقل مقرها وعملياتها إلى مطار دالاس فورت وورث الدولي". مجلة دالاس للأعمال . 15 مايو 2014. تم الاسترجاع في 16 مايو 2014.
  4. ^ عالم الطائرات : 15 يناير 2015.{{cite journal}}:CS1 maint: دورية بلا عنوان ( الرابط )
  5. ^ "الاستحواذ على شركة Wiggins يمضي قدماً". مجلة Airliner World : 14 ديسمبر 2014.
  6. ^ "نقل البضائع، إنقاذ الأرواح". Ameriflight . 10 أكتوبر 2018 . تم الاسترجاع في 3 يناير 2022 .
  7. ^ "الأساطيل والقواعد". Ameriflight . 10 أغسطس 2019.
  8. ^ "Ameriflight تتسلم طائرة Saab 340B(F) الثانية من أصل 15 طائرة تم طلبها من Jetstream Aviation Capital" . تم الاسترجاع في 2 نوفمبر 2022 .
  9. ^ "20001213X29403-20230615-10433". app.ntsb.gov . تم الاسترجاع في 15 يونيو 2023 .
  10. ^ "تقرير NTSB LAX94FA149، المعتمد - 24/02/1995" . تم الاسترجاع في 15 يونيو 2023 .
  11. ^ "حادث طائرة ASN Beechcraft C99 Commuter N63995 Avenal, CA". aviation-safety.net . تم الاسترجاع في 15 يونيو 2023 .
  12. ^ "تقرير المجلس الوطني لسلامة النقل LAX96FA078، المعتمد - 31/03/1997" . تم الاسترجاع في 15 يونيو 2023 .
  13. ^ "حادث طائرة ASN Beechcraft 1900C N3172A في مطار سياتل/تاكوما الدولي، واشنطن (SEA)". aviation-safety.net . تم الاسترجاع في 15 يونيو 2023 .
  14. ^ "حادث طائرة ASN Beechcraft C99 Commuter N205RA Bishop Airport, CA (BIH)". aviation-safety.net . تم الاسترجاع في 15 يونيو 2023 .
  15. ^ "تقرير المجلس الوطني لسلامة النقل: LAX00FA014، المعتمد في 04/06/2001" . تم الاسترجاع في 15 يونيو 2023 .
  16. ^ "حادث طائرة ASN Swearingen SA227-AT Merlin IVC N439AF Spokane-Felts Field, WA (SFF)". aviation-safety.net . تم الاسترجاع في 15 يونيو 2023 .
  17. ^ "وصف الحادث، الرحلة رقم 2591 من شركة Ameriflight." شبكة سلامة الطيران. تم الاسترجاع في 12 يونيو 2011.
  18. ^ "تقرير المجلس الوطني لسلامة النقل SEA06FA068 - 18/03/2009." المجلس الوطني لسلامة النقل. تم استرجاعه في 12 يونيو 2011.
  19. ^ "حادث طائرة ASN Beechcraft C99 Commuter N206AV مطار فيرنال، يوتا (VEL)". aviation-safety.net . تم الاسترجاع في 15 يونيو 2023 .
  20. ^ "تقرير المجلس الوطني لسلامة النقل CEN09CA600 - 22/09/2009." المجلس الوطني لسلامة النقل. تم استرجاعه في 12 يونيو 2011.
  21. ^ "تقرير المجلس الوطني لسلامة النقل WPR10IA045 - 11/04/2009." المجلس الوطني لسلامة النقل. تم استرجاعه في 12 يونيو 2011.
  22. ^ هبطت طائرة بالقرب من شو لو بعد اصطدامها بطائر." جمهورية أريزونا . تم الاسترجاع في 12 يونيو 2011.
  23. ^ "حادث طائرة ASN Beechcraft C99 Commuter N206AV Kearney Regional Airport, NE (EAR)". aviation-safety.net . تم الاسترجاع في 15 يونيو 2023 .
  24. ^ "انزلاق طائرة شحن من المدرج في مطار بوينج أرشيف 14 مارس 2011، على موقع واي باك مشين ." صحيفة سياتل تايمز . تم الاسترجاع في 12 يونيو 2011.
  25. ^ "AMF1951 Flight History 03/11/2011." FlightAware.com. تم الاسترجاع في 12 يونيو 2011.
  26. ^ "تقرير المجلس الوطني لسلامة النقل WPR11FA159 - 03/10/2011." المجلس الوطني لسلامة النقل. تم استرجاعه في 12 يونيو 2011.
  27. ^ The Tribune News (يتطلب الاشتراك)
  28. ^ "حادث: طائرة Ameriflight SW4 في Waukesha في 15 نوفمبر 2022، هبطت على بعد حوالي 2.7 ميل بحري من المدرج". avherald.com . تم الاسترجاع في 17 نوفمبر 2022 .
  29. ^ رانتر، هارو. "حادث طائرة ASN Fairchild SA227-AT Expediter N247DH Pewaukee, WI". aviation-safety.net . تم الاسترجاع في 17 نوفمبر 2022 .
  30. ^ "حادث طائرة Beechcraft C99 Commuter N130GP، الإثنين 7 أكتوبر 2024". asn.flightsafety.org . تم الاسترجاع في 16 أكتوبر 2024 .
يوجد في ويكيميديا ​​كومنز وسائط متعلقة بـ Ameriflight .
  • الموقع الرسمي
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ameriflight&oldid=1251436635"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate