مطار شايان الإقليمي

📅 آخر تحديث: ١٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 5 صور
الموسوعة الحرة

برج مراقبة الحركة الجوية في مطار شايان الإقليمي

مطار شايان الإقليمي ( رمز إياتا : CYS ، رمز إيكاو : KCYS ، رمز إدارة الطيران الفيدرالية : CYS)مطار جيري أولسون ( المعروف أيضًا باسم مطار جيري أولسون ) هو مطار مدني عسكري يقع على بعد ميل واحد شمال وسط مدينة شايان ، في مقاطعة لارامي ، وايومنغ . وهو مملوك لمجلس مطار شايان الإقليمي. [ 2 ]

يُعد مطار شايان الإقليمي موطنًا لقاعدة شايان الجوية للحرس الوطني ، وهي القاعدة التشغيلية الرئيسية للحرس الوطني الجوي لولاية وايومنغ (WyANG) والحرس الوطني للجيش لولاية وايومنغ (WARNG).

تاريخ

قدّم مكتب البريد الأمريكي دفعةً أولى لقطاع الطيران في شايان. فمع بدء تشغيل خطوط البريد الجوي بعد الحرب العالمية الأولى، سعى قادة شايان المدنيون جاهدين لجعلها محطةً رئيسيةً في هذا القطاع. وفي 8 سبتمبر 1920، قاد باك هيفرون أول رحلة بريد جوي إلى سولت ليك سيتي. كان يقود طائرة من طراز DH-4 بالكاد تستطيع الارتفاع بما يكفي لتجاوز الجبال، وتبلغ سرعتها القصوى 160 كيلومترًا في الساعة. وكان الطيار من بين الطيارين الشجعان الذين استرشدوا ببعض الأدوات والخرائط والمعالم. وبحلول أواخر عشرينيات القرن العشرين ، أصبحت شايان مفترق طرق هامًا لرحلات البريد والركاب على خط عابر للقارات بين سان فرانسيسكو ونيويورك، بالإضافة إلى خط شمالي-جنوبي من شايان إلى بويبلو، كولورادو. وقد تم اختيار شايان بدلًا من دنفر نظرًا لوجود قمم جبلية يزيد ارتفاعها عن 4200 متر غرب دنفر مباشرةً. وكانت شركة بوينغ للنقل الجوي أول شركة طيران تُشغّل هذا الخط العابر للقارات. بحلول أوائل الثلاثينيات، اندمجت شركة بوينغ مع ثلاث شركات طيران أخرى لتشكيل شركة يونايتد إيرلاينز .  

شهد مطار شايان أول ركابه المدفوعين في عشرينيات القرن الماضي. وكانت أولهم إليزابيث براون، وهي حلاقة. استمتعت برحلة مع الطيار سي. أ. ماكنزي، أحد طياري الحرب العالمية الأولى، على متن طائرة كورتيس أوريول ذات السطحين. ومع الانتقال إلى طائرات دي سي-3 عام 1937، تمتع الركاب براحة وأمان أكبر. وسرعان ما بدأت طائرات يونايتد دي سي-3 بنقل ركاب شايان إلى الساحلين الشرقي والغربي وجنوبًا إلى دنفر.

تم إدراج مبنى الركاب والحظيرة والنافورة التابعة لشركة بوينغ/يونايتد إيرلاينز، والتي تم بناؤها لما سيصبح شركة يونايتد إيرلاينز بين عامي 1929 و1934، في السجل الوطني للأماكن التاريخية .

خلال الحرب العالمية الثانية، كان المطار مركزًا لتجهيز وتعديل طائرات بي-17. وكان الكابتن رالف إس. جونسون طيارًا تجريبيًا في سلاح الجو التابع للجيش الأمريكي آنذاك ، والذي أصبح فيما بعد سلاح الجو الأمريكي . يُعرف برج المدفع الخلفي في طائرة بي-17 باسم "برج شايان" لأنه صُمم في شايان. حافظت شركة يونايتد إيرلاينز على طائراتها من طراز دوغلاس دي سي-3 في شايان؛ وفي عام 1946، كان لديها 1400 موظف يعملون محليًا. [ 3 ] وحتى عام 1961، كان المطار مركزًا لتدريب مضيفات طيران يونايتد إيرلاينز من جميع أنحاء البلاد.

زار المطار كلٌ من تشارلز ليندبيرغ على متن طائرة "روح سانت لويس" وأميليا إيرهارت . وتُوثّق جدران مطعم المطار العديد من الأحداث التاريخية. ومن بين زوار المطار البارزين في الآونة الأخيرة، كانت الطيارة الطفلة جيسيكا دوبروف ، التي فقدت حياتها عندما تحطمت طائرتها الصغيرة بعد إقلاعها في طقس سيئ للغاية في أبريل 1996.

نظراً لارتفاعها الشاهق، تختبر شركات تصنيع الطائرات طائراتها النفاثة الجديدة في شايان. وقد شملت الاختبارات الأخيرة طائرات إمبراير البرازيلية من طراز E-170 و E-190، بالإضافة إلى طائرات بوينغ من طراز 737-900 و 787 دريملاينر ، ومؤخراً طائرة بوينغ 737 ماكس .

تحتوي صالة المطار على لوحات تذكارية لأعضاء قاعة مشاهير الطيران في وايومنغ. وقد عاش ريموند أ. جونسون ، العضو الذي تم تكريمه عام 2013، في شايان بشكل أساسي بعد عام 1960. [ 4 ]

في نوفمبر 2018، تم افتتاح مبنى الركاب الحالي في مطار شايان الإقليمي. [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] وقد تم اقتراح تحويل المبنى السابق إلى متحف للطيران. [ 7 ]

تم تركيب جسر صعود الطائرات في مبنى الركاب بالمطار في عام 2023، بتكلفة بلغت مليوني دولار. [ 6 ]

مرافق

يغطي المطار مساحة 1060 فدانًا (430 هكتارًا) ويحتوي على مدرجين : 9/27، بطول 9270 × 150 قدمًا (2825 × 46 مترًا) من الخرسانة و13/31، بطول 6690 × 150 قدمًا (2039 × 46 مترًا) من الأسفلت . [ 2 ]   

يحتوي مبنى المطار على ثلاث بوابات، ويتسع لبوابة إضافية في المستقبل إذا لزم الأمر. [ 5 ] [ 7 ]

في السنة المنتهية في 31 ديسمبر 2020، شهد المطار 33,250 عملية طيران، بمعدل 91 عملية يوميًا: 62% منها طيران عام ، و34% طيران عسكري، و3% طيران أجرة ، وأقل من 1% طيران شركات. وتمركزت في هذا المطار 49 طائرة: 30 طائرة بمحرك واحد، و7 طائرات بمحركات متعددة، وطائرتان نفاثتان، ومروحيتان، بالإضافة إلى 8 طائرات عسكرية. [ 2 ]

تُسيّر شركة Sun Country Airlines وشركة IAero Airways رحلات طيران مستأجرة عرضية ("رحلات الكازينو أو رحلات المقامرين") إلى لافلين أو ويندوفر ، نيفادا باستخدام طائرات بوينغ 737 .

تستخدم خطوط فرونتير الجوية وخطوط يونايتد الجوية مدينة شايان كمطار بديل في بعض الأحيان للرحلات الجوية المتجهة إلى مطار دنفر الدولي .

خدمة الخطوط الجوية التاريخية

في يوليو 1927، بدأت شركة بوينغ للطائرات تشغيل خطوطها الجوية الخاصة، مُسيّرةً رحلاتها من سان فرانسيسكو إلى شيكاغو، مع توقفات في سكرامنتو، رينو، إلكو، سولت ليك سيتي، روك سبرينغز، شايان، نورث بلات، لينكولن، أوماها، دي موين، وأيوا سيتي. وفي عام 1931، اندمجت خطوط بوينغ مع ثلاث شركات طيران أخرى لتشكيل شركة يونايتد إيرلاينز ، التي وسّعت خط سان فرانسيسكو-شيكاغو ليشمل توليدو، كليفلاند، ونيويورك (مطار نيوارك)، مُنشئةً بذلك خطًا عابرًا للقارات. استخدمت الشركة طائرات بوينغ 247 ودوجلاس دي سي-3 . وظلت شايان محطةً على هذا الخط حتى خمسينيات القرن العشرين. ومع ذلك، ومع ظهور طائرات أفضل قادرة على التحليق فوق جبال روكي، أصبحت دنفر مركزًا رئيسيًا للخط العابر للقارات بدلًا من شايان. في عام ١٩٥٤، كانت طائرات يونايتد كونفير ٣٤٠ تُسيّر رحلات بين دنفر وشايان وسكوتسبلاف (نبراسكا) ونورث بلات (نبراسكا) وغراند آيلاند (نبراسكا) ولينكولن (نبراسكا) وأوماها وشيكاغو وديترويت وفيلادلفيا ومطار نيوارك في نيويورك ، بالإضافة إلى رحلات بين دنفر وشايان وسولت ليك سيتي وأوغدن وإلكو ورينو وسكرامنتو وأوكلاند وسان فرانسيسكو. [ ٨ ] وبحلول عام ١٩٥٩، كانت يونايتد تُسيّر رحلة ذهاب وعودة واحدة يوميًا بطائرة كونفير ٣٤٠ بين شايان ودنفر. [ ٩ ] توقفت جميع رحلات يونايتد إلى شايان في عام ١٩٦٠.

في عام 1926، بدأت خطوط كولورادو الجوية بتسيير رحلاتها جنوباً من شايان إلى دنفر وكولورادو سبرينغز وبويبلو. واستحوذت شركة ويسترن إير إكسبريس على شركة الطيران في عام 1927، وأصبحت فيما بعد تُعرف باسم ويسترن إيرلاينز . استمرت الخدمة حتى عام 1934. وفي عام 1931، بدأت شركة طيران أخرى، هي شركة وايومنغ لخدمات الطيران، بتسيير رحلات شمالية من شايان إلى كاسبر وشيريدان وبيلينغز. وتم تمديد هذا الخط جنوبًا من شايان إلى دنفر وكولورادو سبرينغز وبويبلو من عام 1934 حتى عام 1937. لاحقًا، استحوذت شركة ويسترن إيرلاينز على شركة وايومنغ لخدمات الطيران، وشغّلت خط دنفر-شايان-كاسبر-شيريدان-بيلينغز الذي استمر حتى عام 1979. استُخدمت طائرات متنوعة، منها بوينغ 247 ، ودوغلاس دي سي-3 ، ودوغلاس دي سي-6 بي ، ولوكهيد إل-188 إلكترا ، ثم جرى التحديث إلى الطائرات النفاثة بوينغ 737-200 بحلول عام 1969. كانت تُسيّر طائرة 737 واحدة في كل اتجاه يوميًا طوال عقد السبعينيات، في رحلات منتظمة من دنفر إلى بيلينغز مع ثلاث محطات توقف في وايومنغ. [ 10 ] خلال ستينيات القرن العشرين، عدّلت شركة ويسترن مسار خطها ليشمل لوس أنجلوس - سان دييغو - فينيكس - دنفر - شايان، بالإضافة إلى تمديد المسار شمالاً من بيلينغز إلى غريت فولز وكالغاري. [ 11 ] [ 12 ]

في عام ١٩٤٧، بدأت خطوط تشالنجر الجوية خدماتها باستخدام طائرات دوغلاس دي سي-٣ ، حيث شغّلت رحلات من دنفر إلى بيلينغز ومن دنفر إلى سولت ليك سيتي، مع توقفات عديدة، بما في ذلك شايان. وفي عام ١٩٥٠، اندمجت تشالنجر مع خطوط فرونتير الجوية الأصلية (١٩٥٠-١٩٨٦) . وواصلت فرونتير خدمة شايان برحلات مباشرة إلى دنفر وبيلينغز وسولت ليك سيتي باستخدام طائرات دي سي-٣ التي جرى تحديثها لاحقًا إلى طائرات كونفير ٣٤٠ وكونفير ٥٨٠ ودي هافيلاند كندا دي إتش سي-٦ توين أوتر . وبحلول عام ١٩٦٧، كانت طائرات كونفير ٥٨٠ التابعة لفرونتير تُسيّر رحلات مباشرة إلى دنفر ودالاس وأوكلاهوما سيتي وتولسا وليتل روك وسولت ليك سيتي وكولورادو سبرينغز. [ 13 ] [ 14 ] بحلول عام 1977، بدأت شركة فرونتير بتسيير رحلات جوية إلى شايان باستخدام طائرات بوينغ 737-200 ، [ 15 ] وبحلول عام 1982، اقتصرت جميع رحلات شايان على دنفر أو لارامي باستخدام طائرات 737. ومع بدء فرونتير في مواجهة أعباء مالية كبيرة، تم إيقاف تشغيل هذه الطائرات سريعًا، وعادت الشركة إلى استخدام طائرات كونفير 580 تحت مسمى جديد هو فرونتير كوميوتر . وتوقفت جميع الرحلات إلى شايان في يناير 1985. [ 16 ]

بعد تحرير قطاع الطيران عام 1978، بدأت شركات طيران إقليمية ومحلية أصغر بتسيير رحلات إلى شايان، مع التركيز بشكل أساسي على دنفر. بدأت شركة روكي ماونتن إيرويز رحلاتها في أوائل عام 1979 باستخدام طائرات دي هافيلاند كندا DHC-6 توين أوتر وDHC-7 داش 7. بعد انهيار شركة فرونتير في أوائل عام 1985، أصبحت روكي ماونتن إيرويز شركة الطيران الوحيدة التي تُسيّر رحلات بين شايان ودنفر، بمعدل يصل إلى تسع رحلات ذهابًا وإيابًا يوميًا باستخدام طائرات توين أوتر. [ 17 ] ومن بين شركات الطيران الأخرى ، شركة سنتينيال إيرلاينز التي كانت تُسيّر رحلات إلى دنفر وبيلينغز وسولت ليك سيتي باستخدام طائرات بيتشكرافت 99 عام 1982؛ وشركة إير ريزورتس التي قامت بتسيير رحلات إلى دنفر لفترة وجيزة عام 1985 باستخدام طائرات كونفير 440 ذات المحركات المكبسية.

في عام ١٩٨٦، بدأت شركة أسبن إيرويز رحلاتها إلى دنفر باستخدام طائرات كونفير ٥٨٠، وانضمت إلى شركة يونايتد إيرلاينز في سبتمبر من ذلك العام، حيث عملت تحت اسم يونايتد إكسبرس . وفي عام ١٩٨٧، انضمت روكي ماونتن إلى كونتيننتال إيرلاينز ، وبدأت العمل تحت اسم كونتيننتال إكسبرس، حيث كانت تُسيّر ما يصل إلى ثماني رحلات ذهابًا وإيابًا يوميًا إلى دنفر باستخدام طائرات بيتشكرافت ١٩٠٠ سي وإيه تي آر ٤٢. [ ١٨ ] توقفت خدمة يونايتد إكسبرس التي كانت تُسيّرها أسبن في عام ١٩٨٩، ولكن أعادت ميسا إيرلاينز تشغيلها في عام ١٩٩٠. في أوائل التسعينيات، شغّلت يونايتد إكسبرس وكونتيننتال إكسبرس معًا ما يصل إلى ثلاثة عشر رحلة مغادرة يوميًا إلى دنفر، حيث كانت الشركتان تستخدمان طائرات بيتشكرافت ١٩٠٠ سي. [ ١٩ ] أنهت كونتيننتال إكسبرس خدماتها في عام ١٩٩٥ بعد أن أوقفت كونتيننتال إيرلاينز عملياتها في دنفر. فقدت خطوط ميسا الجوية اسمها كشركة يونايتد إكسبرس عام ١٩٩٨، وفي ذلك الوقت بدأت شركة طيران ويسكونسن بتسيير رحلات يونايتد إكسبرس بين شايان ودنفر باستخدام طائرات دورنير ٣٢٨. [ ٢٠ ] وسرعان ما حلت خطوط غريت ليكس الجوية محل خطوط ويسكونسن في أواخر عام ١٩٩٨ كشركة يونايتد إكسبرس في شايان باستخدام طائرات بيتش ١٩٠٠ دي . [ ٢١ ] ثم فقدت غريت ليكس اسمها كشركة يونايتد إكسبرس عام ٢٠٠٢، لكنها استمرت في خدمة شايان تحت علامتها التجارية الخاصة واتفاقية مشاركة الرموز مع يونايتد. ونقلت غريت ليكس، الناقلة الوحيدة التي تخدم شايان، مقرها الرئيسي إلى المطار، كما أنشأت قاعدة لصيانة الطائرات فيه. وسُيّرت بعض الرحلات إلى دنفر بطائرات إمبراير ١٢٠ برازيليا الأكبر حجماً؛ إلا أن الشركة أغلقت أبوابها في ٢٦ مارس ٢٠١٨، مما ترك شايان بدون أي خدمة جوية.

في عام 1996، بدأت شركة الطيران الناشئة "ويسترن باسيفيك إيرلاينز" بتسيير رحلاتها إلى شايان عبر شركة " ماونتن إير إكسبريس" التابعة لها، مستخدمةً طائرات دورنير 328 ذات المحركات المروحية. في البداية، كانت الرحلات تتجه إلى كولورادو سبرينغز، ولكن تم تغيير وجهتها إلى دنفر في عام 1997. توقفت الشركة عن العمل في وقت لاحق من عام 1997، وأُغلقت "ويسترن باسيفيك" أبوابها في أوائل عام 1998.

بدأت الخطوط الجوية الأمريكية بتسيير رحلات مباشرة إلى دالاس/فورت وورث في 15 يوليو 2010، حيث كانت تُشغلها شركة أمريكان إيجل باستخدام طائرات إمبراير 145 الإقليمية. إلا أن الخدمة لم تُحقق أرباحًا وتوقفت في 3 أبريل 2012. [ 22 ] بعد انهيار شركة غريت ليكس إيرلاينز في عام 2018، أعادت مدينة شايان التواصل مع الخطوط الجوية الأمريكية وأعادت تشغيل خدمة أمريكان إيجل إلى دالاس/فورت وورث بدءًا من 4 نوفمبر 2018، وهذه المرة كانت تُشغلها شركة سكاي ويست إيرلاينز باستخدام طائرات بومباردييه CRJ100/200 الإقليمية. [ 23 ] بدأت الخدمة برحلة يومية واحدة، ثم أُضيفت رحلة ثانية خلال صيف 2019. [ 24 ] مع تفشي فيروس كوفيد-19 في أوائل عام 2020 وما تبعه من انخفاض في حركة السفر الجوي، توقفت جميع خدمات أمريكان إيجل.

واصلت مدينة شايان التعاون مع خطوط سكاي ويست الجوية، وأعادت تسيير رحلاتها إلى دنفر تحت اسم يونايتد إكسبرس باستخدام طائرات CRJ-200 ابتداءً من 12 نوفمبر 2020 (تعمل سكاي ويست لصالح كلٍ من أمريكان إيجل ويونايتد إكسبرس). توقفت الرحلات في 16 أبريل 2021 لإجراء تحسينات على المدرج، ثم عادت في 1 نوفمبر 2021 برحلتين يوميًا إلى دنفر. توقفت الرحلات مجددًا من 4 أبريل 2023 حتى 31 أغسطس 2023.

شهدت حركة السفر الجوي وخدمات النقل الجوي انخفاضًا ملحوظًا بدءًا من أواخر التسعينيات. ويُعتقد أن هذا الانخفاض ناجم عن ميل عامة الناس إلى تفضيل القيادة أولًا إلى مطار أكبر، مثل مطار دنفر، بدلًا من السفر جوًا من مطارات مدنهم الصغيرة. وقد كان هذا هو الحال في معظم المدن الصغيرة في الولايات المتحدة، حيث فقدت العديد منها خدمات النقل الجوي بالكامل.

شركة الطيران والوجهة

شركات الطيرانالوجهاتالمراجع
يونايتد إكسبريسدنفر[ 25 ]

إحصائيات

أسهم شركة كارير (يناير - ديسمبر 2025) [ 26 ]
الناقلالركاب (القادمون والمغادرون)
خطوط سكاي ويست الجوية
58,850 (99.72%)
خطوط دلتا الجوية
170 (0.28%)
أهم الوجهات من CYS (يناير - ديسمبر 2025) [ 26 ]
رتبةمطارالركابالناقل
1كولورادودنفر، كولورادو30,430متحد

شحنة

شركات الطيرانالوجهات
هواء الليمون الكيدنفر-سنتينيال ، دنفر ، دنفر-روكي ماونتن ، غراند جانكشن

قاعدة شايان الجوية للحرس الوطني

تشغل قاعدة شايان الجوية التابعة للحرس الوطني الجوي مساحة تقارب 77 فدانًا من الأراضي المستأجرة في مطار شايان الإقليمي. وكانت هذه المنطقة تضم سابقًا مرافق مركز تعديل طائرات الخطوط الجوية المتحدة ومركز تدريب مضيفات الطيران التابع لها. ويستضيف القاعدة الجناح 153 للنقل الجوي التابع للحرس الوطني الجوي لولاية وايومنغ ، والذي يُشغّل حاليًا طائرات النقل الجوي C-130H هيركوليز . ويخضع الجناح 153 للنقل الجوي لقيادة النقل الجوي ، ونظرًا لقربه من قاعدة إف إي وارين الجوية ، فقد تم اختياره كأول وحدة "عاملة منتسبة" في القوات الجوية الأمريكية والحرس الوطني الجوي . بصفتها وحدةً عاملةً منتسبة، ضمت الجناح الجوي 153، من 1 يوليو 2006 حتى 1 سبتمبر 2015، كلاً من سرب النقل الجوي التقليدي التابع للحرس الوطني الجوي، وهو السرب 187 للنقل الجوي (187 AS)، وسرب النقل الجوي التابع للقوات الجوية النظامية، وهو السرب 30 للنقل الجوي (30 AS)، وكلاهما يعمل بدوام كامل . وكان السربان يتشاركان طائرات C-130H نفسها. [ 27 ] ومع إلغاء تفعيل السرب 30AS، أصبح الجناح الجوي 153 مجدداً وحدةً تقليديةً تابعةً للحرس الوطني الجوي.

الحوادث والوقائع

  • في الثامن من أكتوبر عام ١٩٤٦، تحطمت طائرة تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز ، الرحلة رقم ٢٨، وهي من طراز دوغلاس دي سي-٤ ، أثناء محاولتها الثانية للهبوط، عندما اقترب الطيار من ارتفاع شاهق وحاول المناورة إلى مدرج آخر على ارتفاع منخفض. اصطدم الجناح بالأرض وانزلقت الطائرة لمسافة ٧٠٠ قدم. توفي راكبان من أصل ٤١ كانوا على متنها. [ ٢٨ ]
  • في التاسع من أكتوبر عام 1949، تحطمت طائرة شحن من طراز كورتيس سي-46 كوماندو تابعة لشركة سليك إيرويز ، على بعد 2.5 ميل شمال غرب المطار، نتيجة فقدان السيطرة عليها أثناء هبوطها الآلي في شايان وسط اضطرابات جوية شديدة وتراكم كثيف للجليد. وقد لقي جميع ركابها الثلاثة حتفهم. [ 29 ]
  • في التاسع من فبراير عام 1956، انحرفت طائرة دوغلاس سي-47 تابعة لسلاح الجو الأمريكي عن المدرج أثناء الإقلاع واصطدمت بكومة ثلج. ومن بين الركاب التسعة، لقي مساعد الطيار حتفه جراء انفجار مروحة مكسورة اخترقت قمرة القيادة. [ 30 ]
  • في 25 أبريل 1971، تحطمت طائرة دوغلاس سي-47 تابعة لسلاح الجو الأمريكي أثناء محاولتها الهبوط في مطار سي واي إس. ولقي جميع ركابها الخمسة حتفهم. [ 31 ]
  • في 27 فبراير 1979، تحطمت طائرة تابعة لشركة روكي ماونتن إيرويز من طراز دي هافيلاند كندا DHC-6 توين أوتر في منطقة متموجة بعد وقت قصير من إقلاعها في ظروف طيران مرئية، على بعد 1.5 ميل شرق مطار شايان، بسبب مشاكل في الصيانة وخطأ من الطيار. لم يسفر الحادث عن أي وفيات بين الركاب الستة عشر، واقتصرت الإصابات على حالتين طفيفتين. تم إصلاح الطائرة لاحقًا وإعادتها إلى الخدمة. [ 32 ]
  • في الحادي عشر من أبريل عام ١٩٩٦، توفيت جيسيكا دوبروف ، البالغة من العمر سبع سنوات ، برفقة والدها ومدرب الطيران، إثر تحطم طائرتها المخصصة للطيران العام بعد إقلاعها من مطار شايان الإقليمي وسط عاصفة. كانت دوبروف تسعى لتكون أصغر شخص يطير عبر الولايات المتحدة.

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ مطار شايان الإقليمي ، الموقع الرسمي
  2. 1 2 3 4 "نموذج المطار رقم 5010 الخاص بإدارة الطيران الفيدرالية لـ CYS" ( ملف PDF ) . إدارة الطيران الفيدرالية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 أغسطس 2023 .
  3. ↑ الطيران الأمريكي 15 أكتوبر 1946 ص34
  4. ↑ «جيمس تشيلتون، العضو في قاعة المشاهير، نما جنبًا إلى جنب مع صناعة الطيران، 26 سبتمبر 2013» . صحيفة وايومنغ تريبيون إيجل . مؤرشف من الأصل في 23 ديسمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 27 سبتمبر 2013 .
  5. 1 2 أور، بيكي (21 مارس 2017). "بدء أعمال بناء مبنى الركاب في مطار شايان في أبريل" . صحيفة وايومنغ تريبيون إيجل . تاريخ الاسترجاع: 14 نوفمبر 2024 .
  6. إيجل ، نوح زان، صحيفة وايومنغ تريبيون (15 نوفمبر 2023). "تركيب جسر صعود جديد بتكلفة مليوني دولار في مطار شايان الإقليمي" . صحيفة وايومنغ تريبيون إيجل . تاريخ الاسترجاع: 14 نوفمبر 2024 .
  7. 1 2 3 بوست، ديف ليرنر / ذا شايان (2020-10-06). "المبنى القديم قد يتحول إلى متحف للطيران" . ذا شايان بوست . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2024-11-14 .
  8. ↑ http://www.timetableimages.com ، 1 أغسطس 1954، جدول مواعيد شركة يونايتد
  9. ↑ "جدول مواعيد يونايتد بتاريخ 1 أبريل 1959" . www.timetableimages.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 مايو 2025 .
  10. ↑ "جدول مواعيد ويسترن بتاريخ 10 يونيو 1958" . www.timetableimages.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 مايو 2025 .
  11. ↑ "جدول مواعيد ويسترن، 1 أغسطس 1966" . www.timetableimages.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 مايو 2025 .
  12. ↑ "جدول مواعيد رحلات الخطوط الغربية بتاريخ 6 يونيو 1973" . www.departedflights.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 مايو 2025 .
  13. ↑ "جدول مواعيد قطارات فرونتير، 29 أكتوبر 1967" . www.timetableimages.com . تاريخ الاسترجاع: 15 مايو 2025 .
  14. ↑ "جدول مواعيد قطارات فرونتير، 1 أغسطس 1964" . www.timetableimages.com . تاريخ الاسترجاع: 15 مايو 2025 .
  15. ↑ "جدول رحلات فرونتير بتاريخ 6 يونيو 1977" . www.departedflights.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 مايو 2025 .
  16. ↑ "خرائط خطوط طيران فرونتير بتاريخ 1 يونيو 1983 و4 أبريل 1985" . www.departedflights.com . تاريخ الاطلاع: 15 مايو 2025 .
  17. ↑ "دليل شركات الطيران الرسمي، 15 فبراير 1985" . www.departedflights.com . تاريخ الاطلاع: 15 مايو 2025 .
  18. ↑ "دليل شركات الطيران الرسمي، 15 ديسمبر 1989" . www.departedflights.com . تاريخ الاطلاع: 15 مايو 2025 .
  19. ↑ http://www.departedflights.com ، 1 أكتوبر 1991، دليل شركات الطيران الرسمي
  20. ↑ "دليل شركات الطيران الرسمي، 2 أبريل 1995" . www.departedflights.com . تاريخ الاطلاع: 15 مايو 2025 .
  21. ↑ "دليل شركات الطيران الرسمي، 1 يونيو 1999" . www.departedflights.com . تاريخ الاطلاع: 15 مايو 2025 .
  22. ↑ "رحلة جوية من شايان إلى دالاس" . صحيفة وايومنغ تريبيون إيغل . 23 مارس 2010. تاريخ الاطلاع: 3 أبريل 2010 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  23. ↑ "الخطوط الجوية الأمريكية تربط شايان بدالاس-فورت وورث" . وكالة أسوشيتد برس . 7 أغسطس 2018.
  24. ↑ "مطار شايان الإقليمي يُضيف رحلة ثانية إلى دالاس/فورت وورث" . KGAB AM 650. 4 فبراير 2019.
  25. ↑ "تستأنف شركة يونايتد خدمة دنفر - شايان اعتبارًا من نوفمبر 2020" . Routesonline .
  26. 1 2 "شايان، وايومنغ: مطار شايان الإقليمي (CYS)" . مكتب إحصاءات النقل (BTS)، إدارة البحوث والتكنولوجيا المبتكرة (RITA)، وزارة النقل الأمريكية . فبراير 2016. تم الاطلاع عليه في 21 مايو 2022 .
  27. ↑ "الجناح 153 للنقل الجوي، الحرس الوطني الجوي لولاية وايومنغ - الوحدات" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 22-07-2011 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20-07-2011 .
  28. ↑ "وصف الحادث رقم NC30051" . شبكة سلامة الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أغسطس 2023 .
  29. ↑ "وصف الحادث للرحلة NC59845" . شبكة سلامة الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أغسطس 2023 .
  30. ↑ "وصف الحادث رقم 43-16411" . شبكة سلامة الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أغسطس 2023 .
  31. ↑ "وصف الحادث رقم 43-15555" . شبكة سلامة الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أغسطس 2023 .
  32. ↑ "وصف الحادث N24RM" . شبكة سلامة الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أغسطس 2023 .

41°09′20″ شمالاً 104°48′38″ غرباً / 41.15556° شمالاً 104.81056° غرباً / 41.15556; -104.81056