معركة دونكيرك

📅 آخر تحديث: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 7 صور
الموسوعة الحرة

دارت معركة دونكيرك (بالفرنسية: Bataille de Dunkerque) حول ميناء دونكيرك الفرنسي خلال الحرب العالمية الثانية ، بين قوات الحلفاء وألمانيا النازية . ونظرًا لخسارة الحلفاء معركة فرنسا على الجبهة الغربية ، فقد مثّلت معركة دونكيرك مهمة الدفاع عن القوات البريطانية وقوات الحلفاء الأخرى وإجلائها إلى بريطانيا في الفترة من 26 مايو إلى 4 يونيو 1940.

بعد الحرب الزائفة ، بدأت معركة فرنسا في 10 مايو 1940. في الشرق، غزت المجموعة "ب" من جيوش ألمانيا هولندا وتقدمت غربًا. ردًا على ذلك، أطلق القائد الأعلى لقوات الحلفاء، الجنرال الفرنسي موريس غاملان ، "الخطة د"، ودخلت القوات البريطانية والفرنسية بلجيكا لمواجهة الألمان في هولندا . اعتمدت الخطة الفرنسية للحرب على تحصينات خط ماجينو على طول الحدود الألمانية الفرنسية لحماية منطقة لورين، لكن هذا الخط لم يغطِ الحدود البلجيكية. كانت القوات الألمانية قد عبرت معظم هولندا قبل وصول القوات الفرنسية. وبدلًا من ذلك، زجّ غاملان بالقوات التي تحت قيادته - ثلاث قوات ميكانيكية ، والجيشان الفرنسيان الأول والسابع ، وقوات المشاة البريطانية - في نهر دايل . في 14 مايو، اخترقت مجموعة الجيش الألماني "أ" منطقة آردين وتقدمت بسرعة غربًا باتجاه سيدان ، ثم اتجهت شمالًا نحو القناة الإنجليزية ، مستخدمة خطة المشير إريك فون مانشتاين " سيشيلشنيت" (ضمن الاستراتيجية الألمانية " فال جيلب ")، مما أدى فعليًا إلى تطويق قوات الحلفاء. [ 6 ]

فشلت سلسلة من الهجمات المضادة للحلفاء، بما في ذلك معركة أراس ، في قطع جبهة الهجوم الألمانية، التي وصلت إلى الساحل في 20 مايو، ففصلت قوات المشاة البريطانية قرب أرمينتيير ، والجيش الفرنسي الأول ، والجيش البلجيكي شمالاً، عن غالبية القوات الفرنسية جنوب التوغل الألماني. وبعد وصولها إلى القناة الإنجليزية، اتجهت القوات الألمانية شمالاً على طول الساحل، مهددةً بالاستيلاء على الموانئ ومحاصرة القوات البريطانية والفرنسية.

في واحدة من أكثر القرارات إثارةً للجدل خلال الحرب، أوقف الألمان تقدمهم نحو دونكيرك. لم يكن ما عُرف لاحقًا بـ"أمر الإيقاف" من ابتكار أدولف هتلر ، بل اقترح كلٌ من الجنرال جيرد فون روندشتيت والجنرال غونتر فون كلوغه أن تتوقف القوات الألمانية المحاصرة لدونكيرك عن التقدم نحو الميناء، وأن تُعزز مواقعها لتجنب اختراق الحلفاء. وقد أقر هتلر الأمر في 24 مايو/أيار بدعم من القيادة العليا للقوات المسلحة الألمانية ( أوبركوماندو دير فيرماخت ). توقف الجيش لمدة ثلاثة أيام، مما أتاح للحلفاء الوقت الكافي لتنظيم عملية إجلاء دونكيرك وبناء خط دفاعي. تم إجلاء أكثر من 330 ألف جندي من قوات الحلفاء عبر دونكيرك، [ 7 ] لكن القوات البريطانية والفرنسية تكبدت خسائر فادحة وفقدت معظم معداتها. وقُتل حوالي 16 ألف جندي فرنسي و1000 جندي بريطاني خلال عملية الإجلاء. فقدت القوات البريطانية الاستكشافية حوالي 68 ألف جندي خلال الحملة الفرنسية.

مقدمة

في العاشر من مايو عام ١٩٤٠، تولى ونستون تشرشل منصب رئيس وزراء المملكة المتحدة . وبحلول السادس والعشرين من مايو، حوصرت قوات المشاة البريطانية والجيش الفرنسي الأول في ممر بحري، يبلغ عمقه حوالي ٩٧ كيلومترًا وعرضه ٢٤ كيلومترًا . كانت معظم القوات البريطانية لا تزال متمركزة حول مدينة ليل ، على بُعد أكثر من ٦٤ كيلومترًا من دونكيرك، بينما كانت القوات الفرنسية متمركزة جنوبًا. وكان جيشان ألمانيان ضخمان يُحيطان بهما؛ مجموعة جيوش الجنرال فيدور فون بوك (المجموعة ب) إلى الشرق، ومجموعة جيوش الجنرال غيرد فون روندشتيت (المجموعة أ) إلى الغرب. وقد رُقّي كلا الضابطين لاحقًا إلى رتبة مشير. [ ٦ ]   

أمر وقف التنفيذ

خلال الأيام التالية... اتضح أن قرار هتلر تأثر بشكل رئيسي بجورينغ. بالنسبة للديكتاتور، بدت الحركة السريعة للجيش، التي لم يفهم مخاطرها وفرص نجاحها بسبب افتقاره للتدريب العسكري، وكأنها نذير شؤم. كان يساوره باستمرار شعور بالقلق من احتمال حدوث هزيمة وشيكة.

— هالدر، في رسالة بتاريخ يوليو 1957 [ 8 ]

ويختتم مدخل اليوم بالملاحظة التالية: "يمكن اعتبار مهمة مجموعة الجيش أ قد اكتملت بشكل رئيسي" - وهو رأي يفسر بشكل أكبر تردد روندشتيدت في استخدام فرقه المدرعة في مرحلة التطهير النهائية لهذه المرحلة الأولى من الحملة.

براوخيتش غاضب... كان من الممكن إغلاق الجيب الساحلي لولا تأخير قواتنا المدرعة. لقد أجبر سوء الأحوال الجوية سلاح الجو الألماني على التوقف ، وعلينا الآن أن نقف مكتوفي الأيدي ونشاهد آلافًا لا حصر لها من العدو يفرون إلى إنجلترا أمام أعيننا مباشرة.

— فرانز هالدر ، كتب في مذكراته بتاريخ 30 مايو [ 10 ]

سمع الجنرال هانز ييشونيك هتلر يشرح سبب توقفه قبل دونكيرك قائلاً: "يريد الفوهرر تجنيب البريطانيين هزيمة مُذلة". ثم أوضح هتلر لاحقًا لصديق مُقرّب: "دماء كل إنجليزي ثمينة للغاية بحيث لا يمكن إراقتها. شعبانا ينتميان لبعضهما البعض عرقيًا وتاريخيًا. هذا هو هدفي، وسيظل كذلك دائمًا، حتى وإن لم يُدركه جنرالاتنا".

— كيلزر، لويس سي، خائن هتلر: مارتن بورمان وهزيمة الرايخ [ 11 ]

في 24 مايو، زار هتلر مقر الجنرال فون روندشتيت في شارلفيل . كان يُعتقد أن التضاريس المحيطة بدونكيرك غير مناسبة للدبابات. نصحه فون روندشتيت بأن تهاجم المشاة القوات البريطانية في أراس، حيث أثبت البريطانيون قدرتهم على تحقيق انتصارات كبيرة، بينما تتولى دبابات كلايست مهمة حماية الخطوط غرب وجنوب دونكيرك للانقضاض على قوات الحلفاء المنسحبة أمام مجموعة جيوش "ب". وافق هتلر، الذي كان على دراية بمستنقعات فلاندرز من الحرب العالمية الأولى . سمح هذا الأمر للألمان بتعزيز مكاسبهم والاستعداد للتقدم جنوبًا ضد القوات الفرنسية المتبقية.

طلب قائد سلاح الجو الألماني هيرمان غورينغفرصة تدمير القوات في دونكيرك. وهكذا، أُسندت مهمة تدمير قوات الحلفاء في البداية إلى سلاح الجو، بينما تجمّعت قوات المشاة الألمانية فيالمجموعة "ب". وصف فون روندشتيت هذا لاحقًا بأنه "إحدى أهم نقاط التحول في الحرب". [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]

لا يزال السبب الحقيقي وراء قرار إيقاف تقدم الدبابات الألمانية في 24 مايو محل نقاش. إحدى النظريات تقول إن فون روندشتيت وهتلر اتفقا على الاحتفاظ بالدبابات لعملية " فال روت " (العملية الحمراء)، وهي عملية عسكرية في الجنوب. من المحتمل أن تكون علاقات سلاح الجو الألماني (لوفتفافه ) الوثيقة بالحزب النازي، مقارنةً بالجيش، قد ساهمت في موافقة هتلر على طلب غورينغ. نظرية أخرى - لم يلقَ تصديقًا من المؤرخين - تقول إن هتلر كان لا يزال يسعى لإرساء سلام دبلوماسي مع بريطانيا قبل عملية بارباروسا (غزو الاتحاد السوفيتي). على الرغم من أن فون روندشتيت صرّح بعد الحرب بشكوكه بأن هتلر أراد "مساعدة البريطانيين"، استنادًا إلى إشادة مزعومة بالإمبراطورية البريطانية خلال زيارة لمقره، إلا أن الأدلة على رغبة هتلر في السماح للحلفاء بالانسحاب قليلة، باستثناء تصريح تبرئته لنفسه عام 1945. [ 12 ] [ 14 ] [ 15 ] كتب المؤرخ برايان بوند :

قلة من المؤرخين اليوم يقبلون الرأي القائل بأن سلوك هتلر كان مدفوعًا برغبته في التخفيف من وطأة العقاب على البريطانيين على أمل أن يقبلوا حينها سلامًا توافقيًا. صحيح أن هتلر، في وصيته السياسية المؤرخة في 26 فبراير 1945، أعرب عن أسفه لأن تشرشل "لم يكن قادرًا على تقدير الروح الرياضية" التي دفعته إلى الامتناع عن إبادة القوات البريطانية في دونكيرك، إلا أن هذا لا يتوافق مع السجل المعاصر. فقد نص التوجيه رقم 13، الصادر عن القيادة العليا في 24 مايو، صراحةً على إبادة القوات الفرنسية والإنجليزية والبلجيكية المحاصرة، بينما صدرت الأوامر لسلاح الجو الألماني بمنع هروب القوات الإنجليزية عبر القناة. [ 16 ]

بغض النظر عن أسباب قرار هتلر، فقد كان الألمان على يقين تام بأن مصير قوات الحلفاء محتوم. وذكر الصحفي الأمريكي ويليام شيرر في 25 مايو/أيار: "أوضحت الأوساط العسكرية الألمانية هنا الليلة الأمر بشكل قاطع. قالوا إن مصير جيش الحلفاء العظيم المحاصر في فلاندرز قد حُسم". وقد وافق قائد قوات المشاة البريطانية ، الجنرال اللورد غورت ، القائد العام للقوات ، على ذلك، فكتب إلى أنتوني إيدن : "لا بد لي من الاعتراف بأن جزءًا كبيرًا من قوات المشاة البريطانية ومعداتها سيُفقد حتمًا حتى في أفضل الظروف". [ 14 ]

لم يُلغِ هتلر أمر وقف العمليات إلا مساء يوم 26 مايو. وقد منحت الأيام الثلاثة التي تم كسبها البحرية الملكية متسعًا من الوقت لتنظيم إجلاء القوات البريطانية وقوات الحلفاء. وتم إنقاذ حوالي 338 ألف رجل في غضون 11 يومًا تقريبًا. من بين هؤلاء، كان حوالي 215 ألفًا بريطانيًا و123 ألفًا فرنسيًا، تمكن 102,250 منهم من الفرار على متن سفن بريطانية. [ 17 ]

معركة

"قاوموا الغرب"

خريطة المعركة

في 26 مايو، أخبر أنتوني إيدن غورت أنه قد يضطر إلى "القتال غربًا"، وأمره بإعداد خطط للإجلاء، دون إبلاغ الفرنسيين أو البلجيكيين. كان غورت قد توقع الأمر، وكانت الخطط الأولية جاهزة بالفعل. لم تُنفذ الخطة الأولى، وهي الدفاع على طول قناة ليس، بسبب التقدم الألماني في 26 مايو، حيث حوصرت الفرقتان الثانية والخمسون ، وتعرضت الفرق الأولى والخامسة والثامنة والأربعون لهجوم عنيف. تكبدت الفرقة الثانية خسائر فادحة في محاولتها إبقاء ممر مفتوحًا، وانخفضت قوتها إلى قوة لواء، لكنها نجحت؛ تمكنت الفرق الأولى والثالثة والرابعة والثانية والأربعون من الفرار عبر الممر في ذلك اليوم، وكذلك فعل حوالي ثلث الجيش الفرنسي الأول. ومع تراجع الحلفاء، عطلوا مدفعيتهم ومركباتهم ودمروا مخازنهم. [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]

في 27 مايو، تصدى البريطانيون لخط دفاع دونكيرك. وفي ذلك اليوم، وقعت مذبحة لو بارادي ، عندما أطلقت فرقة توتنكوبف الثالثة التابعة لقوات الأمن الخاصة النار من رشاشاتها على 97 أسيرًا بريطانيًا وفرنسيًا بالقرب من قناة لا باسيه. كان الأسرى البريطانيون من الكتيبة الثانية، فوج نورفولك الملكي ، التابعة للواء الرابع من الفرقة الثانية. صفّهم رجال قوات الأمن الخاصة أمام جدار حظيرة وأطلقوا النار عليهم جميعًا؛ لم ينجُ سوى اثنان. في هذه الأثناء، ألقت القوات الجوية الألمانية قنابل ومنشورات على جيوش الحلفاء. أظهرت المنشورات خريطة للوضع، وكتبت باللغتين الإنجليزية والفرنسية: "أيها الجنود البريطانيون! انظروا إلى الخريطة: إنها تُظهر وضعكم الحقيقي! قواتكم محاصرة بالكامل - توقفوا عن القتال! ألقوا أسلحتكم!". بالنسبة للألمان الذين كانوا يركزون على البر والجو، بدا البحر حاجزًا منيعًا، لذلك اعتقدوا أن الحلفاء محاصرون؛ لكن البريطانيين رأوا في البحر طريقًا إلى بر الأمان. [ 21 ] [ 22 ]

إلى جانب قنابل سلاح الجو الألماني ، أطلقت المدفعية الثقيلة الألمانية (التي كانت قد دخلت للتو في نطاق القصف) قذائف شديدة الانفجار على دونكيرك. وبحلول ذلك الوقت، كان أكثر من 1000 مدني في المدينة قد لقوا حتفهم. واستمر هذا القصف حتى انتهاء عملية الإجلاء. [ 19 ]

معركة ويتشايت

أرسل غورت الفريق رونالد آدم ، قائد الفيلق الثالث ، إلى الأمام لبناء محيط دفاعي حول دونكيرك؛ وانتقلت قيادة فيلقه من هيئة أركان القيادة العامة إلى الفريق سيدني ريغبي واسون . [ 23 ] وكان على الفريق آلان بروك ، قائد الفيلق الثاني ، أن يقود عملية دفاعية بالفرق الثالثة والرابعة والخامسة والخمسين على طول قناة إيبر-كومين وصولاً إلى إيزر ، بينما تتراجع بقية قوات المشاة البريطانية . وكانت معركة ويتشايت ، على الحدود في بلجيكا، أصعب معركة واجهها بروك في هذا المنصب. [ 24 ]

في 26 مايو، قام الألمان باستطلاع واسع النطاق للموقع البريطاني. وفي منتصف نهار 27 مايو، شنّوا هجومًا شاملًا بثلاث فرق جنوب يبرس . أعقب ذلك معركة فوضوية، حيث كانت الرؤية منخفضة بسبب التضاريس الحرجية أو الحضرية، وكانت الاتصالات ضعيفة لأن البريطانيين في ذلك الوقت لم يكونوا يستخدمون أجهزة راديو دون مستوى الكتيبة، كما كانت أسلاك الهاتف مقطوعة. استخدم الألمان تكتيكات التسلل للوصول إلى صفوف البريطانيين، الذين تم دحرهم. [ 25 ]

دارت أعنف المعارك في قطاع الفرقة الخامسة. وفي 27 مايو، أمر بروك قائد الفرقة الثالثة، اللواء برنارد مونتغمري ، بتمديد خط فرقته إلى اليسار، مما أتاح للواءين العاشر والحادي عشر ، التابعين للفرقة الرابعة، الانضمام إلى الفرقة الخامسة عند مرتفعات ميسين. وصل اللواء العاشر أولًا، ليجد أن العدو قد تقدم كثيرًا حتى بات على وشك الاقتراب من المدفعية الميدانية البريطانية. وبمشاركة اللواءين العاشر والحادي عشر، تمكنا من تطهير المرتفعات من الألمان، وبحلول 28 مايو، كانا قد تحصنا جيدًا شرق ويتشايت. [ 26 ]

في ذلك اليوم، أمر بروك بشن هجوم مضاد. وكان من المقرر أن تقود هذا الهجوم كتيبتان، هما فوج الحرس الثالث من حرس غرينادير وفوج شمال ستافوردشاير الثاني ، وكلاهما من الفرقة الأولى بقيادة اللواء هارولد ألكسندر . تقدم فوج شمال ستافوردشاير حتى نهر لاي ، بينما وصل حرس غرينادير إلى القناة نفسها، لكنهم لم يتمكنوا من الصمود. أدى الهجوم المضاد إلى إرباك الألمان، مما أدى إلى تأخرهم لفترة أطول قليلاً بينما تراجعت قوات المشاة البريطانية . [ 27 ]

أحداث في بوبيرينج

كان الطريق العائد من موقع بروك إلى دونكيرك يمر عبر بلدة بوبيرينج (المعروفة في معظم المصادر البريطانية باسم "بوبيرينغ")، حيث كان هناك ازدحام مروري خانق عند جسر فوق قناة إيزر. وكانت معظم الطرق الرئيسية في المنطقة تلتقي عند ذلك الجسر. وفي 27 مايو، قصفت القوات الجوية الألمانية (لوفتفافه) الازدحام المروري الناتج بشكل مكثف لمدة ساعتين، مما أدى إلى تدمير أو تعطيل حوالي 80% من المركبات. وفي غارة جوية أخرى شنتها القوات الجوية الألمانية ليلة 28-29 مايو، تم استخدام الشعلات الضوئية بالإضافة إلى ضوء المركبات المحترقة. واضطرت الفرقة البريطانية 44 على وجه الخصوص إلى التخلي عن العديد من المدافع والشاحنات، حيث فقدت جميعها تقريبًا بين بوبيرينج وجبل مونت. [ 28 ]

كان بإمكان فرقة الدبابات الألمانية السادسة على الأرجح تدمير الفرقة 44 في بوبيرينج في 29 مايو، وبالتالي قطع خطوط الإمداد عن الفرقتين 3 و50 أيضاً. ويصف المؤرخ والكاتب جوليان طومسون عدم قيامهم بذلك بأنه "أمرٌ مُثير للدهشة"، لكنهم كانوا مُنشغلين بمُحاصرة بلدة كاسل القريبة . [ 29 ]

استسلام بلجيكا

أمر غورت الفريق آدم، قائد الفيلق الثالث، والجنرال الفرنسي فاغالد، بإعداد دفاع محيطي عن دونكيرك. كان المحيط نصف دائري، حيث تمركزت القوات الفرنسية في القطاع الغربي والقوات البريطانية في القطاع الشرقي. امتد على طول الساحل البلجيكي من نيوبورت شرقًا مرورًا بفيرن وبولسكامب وبيرغ وصولًا إلى غرافلين غربًا. تم تعزيز الخط الدفاعي بأقصى قدر ممكن في ظل الظروف الراهنة. في 28 مايو، استسلم الجيش البلجيكي الذي كان يقاتل على نهر ليس بقيادة الملك ليوبولد الثالث . نتج عن ذلك ثغرة بطول 32 كيلومترًا (20 ميلًا) في الجناح الشرقي لغورت بين القوات البريطانية والبحر. فوجئ البريطانيون باستسلام بلجيكا، على الرغم من تحذير الملك ليوبولد لهم مسبقًا. [ 30 ] [ 31 ] وبصفته ملكًا دستوريًا ، أدى قرار ليوبولد بالاستسلام دون استشارة الحكومة البلجيكية إلى إدانته من قبل رئيسي الوزراء البلجيكي والفرنسي، هوبير بيرلو وبول رينو . أرسل غورت الفرق الثالثة والرابعة والخمسين المنهكة من المعارك إلى الخطوط الأمامية لملء المساحة التي كان البلجيكيون يسيطرون عليها. [ 32 ]  

الدفاع عن المحيط

صورة بالأبيض والأسود لجنود مع دبابة صغيرة
أسرى حرب بريطانيون مع دبابة بانزر 1 الألمانية

بينما كانت الفرق الثالثة والرابعة والخمسون لا تزال تتخذ مواقعها، اصطدمت مباشرةً بالفرقة الألمانية 256 التي كانت تحاول الالتفاف على قوات غورت. أوقفت العربات المدرعة التابعة للفوج الثاني عشر من سلاح الفرسان الملكي الألمان عند نيوبورت نفسها. دارت معركة فوضوية على طول المحيط طوال يوم 28 مايو. انهار نظام القيادة والسيطرة لدى البريطانيين، ودفعت القوات الألمانية المحيط نحو الداخل باتجاه دونكيرك. [ 32 ]

في هذه الأثناء، حاصر إرفين رومل خمس فرق من الجيش الفرنسي الأول قرب مدينة ليل . ورغم الحصار الكامل وتفوق العدو عدديًا، قاتل الفرنسيون لمدة أربعة أيام بقيادة الجنرال مولينييه في حصار ليل ، مانعين بذلك سبع فرق ألمانية من الهجوم على دونكيرك، ومنقذين بذلك ما يُقدّر بنحو 100 ألف جندي من قوات الحلفاء. [ 32 ] تقديرًا لصمود الحامية، وبعد استسلامها، منحها الجنرال الألماني كورت فايغر أوسمة الحرب ، وحيّا القوات الفرنسية أثناء مرورها في استعراض عسكري حاملةً بنادقها على أكتافها. [ 33 ]

صمد محيط دونكيرك الدفاعي حتى نهاية مايو، مع تراجع قوات الحلفاء تدريجيًا. في الساعات الأولى من صباح 31 مايو، كادت الوحدات الألمانية أن تخترق خطوط العدو عند نيوبورت. كان الوضع بالغ الخطورة لدرجة أن اثنين من قادة الكتائب البريطانية توليا قيادة مدفع رشاش من طراز برين ، أحدهما برتبة عقيد يطلق النار والآخر يقوم بتلقيم السلاح. بعد ساعات قليلة، مُنيت القوات البريطانية بهزيمة ساحقة قرب فورنيس . سارعت الكتيبة الثانية من حرس كولدستريم التابعة للفرقة الثالثة لتعزيز الخطوط. استعاد الحرس النظام بإطلاق النار على بعض القوات المنسحبة وإجبار آخرين على العودة تحت تهديد الحراب. عادت القوات البريطانية إلى الخطوط وصدت الهجوم الألماني. [ 34 ]

بعد الظهر، اخترقت الوحدات الألمانية محيط القناة قرب بولسكامب ، لكن الأرض المستنقعية على الجانب الآخر من القناة ونيران متقطعة من مشاة دورهام الخفيفة أوقفتها. ومع حلول الليل، حشد الألمان قواتهم لشن هجوم آخر على نيوبورت. رصدت ثماني عشرة قاذفة تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني الألمان أثناء تجمعهم، وشتتتهم بقصف دقيق. [ 35 ]

التراجع إلى دونكيرك

مدافع بريطانية مضادة للطائرات مهجورة في دونكيرك في مايو 1940

في 31 مايو/أيار أيضًا، تولى الجنرال فون كوشلر قيادة جميع القوات الألمانية في دونكيرك. كانت خطته بسيطة: شن هجوم شامل على كامل الجبهة في تمام الساعة 11:00 من صباح الأول من يونيو/حزيران. لكن الغريب أن فون كوشلر تجاهل رسالة لاسلكية تفيد بأن البريطانيين يتخلون عن الطرف الشرقي من خط المواجهة للتراجع إلى دونكيرك نفسها. [ 36 ] خلال ليلة 31 مايو/أيار إلى الأول من يونيو/حزيران، نال ماركوس إرفين-أندروز وسام صليب فيكتوريا في المعركة عندما دافع عن 910 أمتار (1000 ياردة) من الأرض. [ 37 ] 

كان صباح الأول من يونيو صافيًا، مما وفّر طقسًا مناسبًا للطيران، على عكس الطقس السيئ الذي أعاق العمليات الجوية في 30 و31 مايو (لم يكن هناك سوى يومين ونصف مناسبين للطيران طوال العملية). ورغم أن تشرشل وعد الفرنسيين بأن البريطانيين سيؤمّنون انسحابهم، إلا أن الفرنسيين هم من صمدوا على الأرض في الغالب بينما تم إجلاء آخر الجنود البريطانيين ثم الفرنسيين المتبقين. وقد صمد المدافعون الفرنسيون والبريطانيون، رغم قلة عددهم، أمام نيران المدفعية الألمانية المركزة وقصف سلاح الجو الألماني ، وثبتوا في مواقعهم. وفي الثاني من يونيو (اليوم الذي صعدت فيه آخر الوحدات البريطانية على متن السفن)، [ ملاحظة 1 ] بدأ الفرنسيون بالتراجع ببطء، وبحلول الثالث من يونيو، كان الألمان على بُعد حوالي 3.2 كيلومتر من دونكيرك. وكانت ليلة الثالث من يونيو هي الليلة الأخيرة من عمليات الإجلاء. وفي الساعة 10:20 من صباح الرابع من يونيو، رفع الألمان الصليب المعقوف فوق الأحواض التي هرب منها العديد من الجنود البريطانيين والفرنسيين. [ 39 ] [ 40 ] [ 41 ] 

أتاحت مقاومة قوات الحلفاء، ولا سيما القوات الفرنسية مثل فرقة المشاة الآلية الثانية عشرة الفرنسية المتمركزة في حصن الكثبان الرملية ، الوقت اللازم لإجلاء مئات الآلاف من الجنود. وأسر الفيرماخت نحو 35 ألف جندي، معظمهم من الفرنسيين. وقد حمى هؤلاء الرجال عملية الإجلاء حتى اللحظة الأخيرة، ولم يتمكنوا من الصعود إلى السفن. أما الناجون من فرقة المشاة الآلية الثانية عشرة الفرنسية (المؤلفة تحديدًا من فوج المشاة الفرنسي 150 ) فقد وقعوا في الأسر صباح يوم 4 يونيو على شاطئ مالو ليه بان. وأُحرق علم هذا الفوج حتى لا يقع في أيدي العدو. [ 42 ]

الإخلاء

إجلاء القوات البريطانية في دوفر، 29 مايو 1940

اتخذت وزارة الحرب قرار إجلاء القوات البريطانية في 25 مايو. وخلال الأيام التسعة الممتدة من 27 مايو إلى 4 يونيو، تمكن 338,226 رجلاً من الفرار، من بينهم 139,997 جنديًا فرنسيًا وبولنديًا وبلجيكيًا، بالإضافة إلى عدد قليل من الجنود الهولنديين، على متن 861 سفينة (غرق منها 243 سفينة خلال العملية). وذكر بي إتش ليدل هارت أن قيادة المقاتلات البريطانية خسرت 106 طائرات فوق دونكيرك، بينما خسر سلاح الجو الألماني حوالي 135 طائرة، أسقطت بعضها البحرية الفرنسية والبحرية الملكية البريطانية. وكتب ماكدونالد في عام 1986 أن الخسائر البريطانية بلغت 177 طائرة، بينما بلغت الخسائر الألمانية 240 طائرة. [ 39 ] [ 41 ] [ 43 ]

كانت أرصفة ميناء دونكيرك متضررة بشدة لدرجة حالت دون استخدامها، لكنّ الرصيفين الشرقي والغربي (الجدران البحرية التي تحمي مدخل الميناء) كانا سليمين. قرر الكابتن ويليام تينانت ، المسؤول عن عملية الإجلاء، استخدام الرصيف الشرقي لتحميل السفن. وقد زاد هذا القرار من عدد القوات التي يمكن إنزالها يوميًا، وفي 31 مايو، تم إنزال أكثر من 68,000 رجل من الميناء والشواطئ. [ 44 ]

غادر آخر جنود الجيش البريطاني في 3 يونيو، وفي الساعة 10:50، أشار تينانت إلى رامزي قائلاً: "انتهت العملية. العودة إلى دوفر". أصرّ تشرشل على عودة البحرية الملكية لإنقاذ الجنود الفرنسيين المحاصرين، وعادت في 4 يونيو لإنقاذ أكبر عدد ممكن من الحرس الفرنسي الخلفي. تم إجلاء أكثر من 26,000 جندي فرنسي في ذلك اليوم الأخير. وبقي ما بين 30,000 و40,000 جندي آخرين في محيط دونكيرك، وأسرهم الألمان. [ 45 ] ووفقًا للمؤلف شون لونغدن ، فقد وقع ما بين 40,000 و41,000 جندي بريطاني في الأسر. [ 46 ] [ 47 ] وقُتل حوالي 16,000 جندي فرنسي و1,000 جندي بريطاني أثناء عملية الإجلاء. ودُمر 90% من مدينة دونكيرك خلال المعركة. [ 45 ]

التداعيات

إجلاء القوات من دونكيرك في دوفر ، 31 مايو 1940
نصب تذكاري لمعركة دونكيرك

عقب أحداث دونكيرك، أعادت القوات الألمانية تنظيم صفوفها قبل بدء عملية "فال روت" ، وهي هجوم متجدد جنوبًا، في الخامس من يونيو. أُنزِل الجنود الفرنسيون الذين تم إجلاؤهم من دونكيرك في مناطق أخرى من فرنسا بعد ساعات قليلة في محاولة لوقف التقدم الألماني. كانت فرقتان بريطانيتان جديدتان تتجهان إلى فرنسا في محاولة لتشكيل قوة المشاة البريطانية الثانية . لكن قادة الحرب البريطانيين قرروا في الرابع عشر من يونيو سحب جميع القوات البريطانية المتبقية، وهي عملية إجلاء عُرفت باسم " عملية إيريال" .

بحلول 25 يونيو، تم إجلاء ما يقرب من 192 ألف جندي من قوات الحلفاء، منهم 144 ألفًا بريطاني، عبر موانئ فرنسية مختلفة. [ 48 ] ورغم استمرار الجيش الفرنسي في القتال، دخلت القوات الألمانية باريس في 14 يونيو. ووافقت الحكومة الفرنسية على هدنة في كومبيين في 22 يونيو. [ 49 ]

كانت خسائر القوات البريطانية والفرنسية على الشواطئ هائلة. فقد ترك الجيش البريطاني معدات تكفي لتجهيز ما بين ثماني إلى عشر فرق. ومن بين ما تم التخلص منه في فرنسا، كميات ضخمة من الذخيرة، و880 مدفعًا ميدانيًا، و310 مدافع ثقيلة، ونحو 500 مدفع مضاد للطائرات، وحوالي 850 مدفعًا مضادًا للدبابات، و11000 مدفع رشاش، وقرابة 700 دبابة، و20000 دراجة نارية، و45000 سيارة وشاحنة. وأمر الضباط القوات المنسحبة من دونكيرك بحرق شاحناتهم أو تعطيلها بأي طريقة أخرى (حتى لا يستفيد منها الألمان المتقدمون).

لم تكن المعدات العسكرية المتوفرة محليًا كافية إلا بالكاد لتجهيز فرقتين. احتاج الجيش البريطاني شهورًا لإعادة التموين بشكل كامل، وتوقفت بعض عمليات إدخال أنواع جديدة من المعدات المخطط لها بينما تركزت الموارد الصناعية على تعويض الخسائر. كان نقص المركبات العسكرية بعد دونكيرك حادًا لدرجة أن فيلق الخدمات الملكية للجيش (RASC) اضطر إلى استعادة وتجديد الحافلات والمركبات القديمة من ساحات الخردة البريطانية لاستخدامها في نقل الجنود. وظلت بعض هذه المركبات القديمة قيد الاستخدام حتى حملة شمال إفريقيا عام 1942. [ 50 ]

في الثاني من يونيو، كان عميد كاتدرائية القديس بولس ، والتر ماثيوز ، أول من أطلق على عملية الإجلاء اسم "معجزة دونكيرك".

خلال الأسبوع التالي، امتلأت الصحف برسائل من القراء الذين ربطوا بين الأحداث بشكل واضح. تذكر الجميع إعلان رئيس أساقفة كانتربري أن يوم الصلاة الوطنية قد يكون نقطة تحول، وكان جلياً للكثيرين أن الله قد استجاب لدعاء الأمة الجماعي بـ"معجزة دونكيرك". كانت دلائل تدخل الله واضحة لمن أراد رؤيتها؛ فقد كتبت الصحف عن هدوء البحار والضباب الكثيف الذي أعاق دقة قاذفات القنابل الألمانية.

— دنكان أندرسون [ 51 ]

يوجد في دونكيرك نصب تذكاري من الرخام مخصص لمعركة دونكيرك. ويُترجم النقش الفرنسي عليه إلى: "إلى الذكرى المجيدة للطيارين والبحارة والجنود من الجيوش الفرنسية والحليفة الذين ضحوا بأنفسهم في معركة دونكيرك، مايو - يونيو 1940". ويُخلّد نصب دونكيرك التذكاري، الذي أقامته لجنة مقابر الحرب التابعة للكومنولث ، ذكرى القتلى المفقودين من قوات المشاة البريطانية . [ 52 ]

بعد دونكيرك، تمركز عدد كبير من القوات البريطانية في مواقع بفرنسا جنوب نهر السوم . وشمل ذلك نحو 140 ألف جندي، معظمهم من قوات الدعم اللوجستي وخطوط الإمداد، بالإضافة إلى الفرقة 51 (المرتفعات) وبقايا الفرقة المدرعة الأولى . في 2 يونيو، صدرت الأوامر للفريق بروك بالعودة إلى فرنسا لتشكيل قوة المشاة البريطانية الثانية، إلى جانب فرقتين مشاة إضافيتين، وهو مشروع وصفه بروك بأنه محكوم عليه بالفشل. [ 53 ]

انقطعت معظم قوات الفرقة 51 عن العالم الخارجي في سان فاليري-أون-كو على ساحل القناة الإنجليزية، فاستسلمت. ولما علم بروك بذلك، اتصل بتشرشل هاتفيًا في 14 يونيو/حزيران وأقنعه بالسماح بإجلاء جميع القوات البريطانية المتبقية في فرنسا. وفي عملية إيريال ، تم إنزال 144,171 جنديًا بريطانيًا، و18,246 جنديًا فرنسيًا، و24,352 جنديًا بولنديًا، و1,939 جنديًا تشيكيًا على متن سفن من عدة موانئ رئيسية على طول الساحل الغربي لفرنسا، وعادوا إلى إنجلترا، مصطحبين معهم معظم معداتهم. وكان الحادث الجسيم الوحيد هو غرق سفينة آر إم إس لانكاستريا،  ما أسفر عن فقدان ما بين 3,500 و7,000 شخص (من بينهم 1,000 مدني على الأقل). وغادرت آخر القوات البريطانية فرنسا في 25 يونيو/حزيران، وهو اليوم الذي دخلت فيه الهدنة الفرنسية حيز التنفيذ. [ 54 ]

"روح دونكيرك"

البحارة المشاركون في عملية الإجلاء مع الناجين من سفينة كينغ أوري

استغلت الصحافة البريطانية لاحقًا نجاح عملية إجلاء دونكيرك عام 1940، ولا سيما دور "سفن دونكيرك الصغيرة"، استغلالًا فعالًا للغاية. كان العديد منها سفنًا خاصة، مثل قوارب الصيد واليخوت السياحية، لكن سفنًا تجارية، كالعبّارات، ساهمت أيضًا في عملية الإجلاء، بما في ذلك عدد منها قادم من أماكن بعيدة مثل جزيرة مان وغلاسكو . ساعدت هذه السفن الصغيرة، التي استرشدت بسفن حربية عبر القناة من مصب نهر التايمز ومن دوفر، في عملية الإجلاء الرسمية. وبفضل قدرتها على الاقتراب من المياه الضحلة للشاطئ أكثر من السفن الأكبر حجمًا، عملت "السفن الصغيرة" كناقلات من وإلى السفن الأكبر، ناقلةً الجنود الذين كانوا يصطفون في الماء، والذين انتظر الكثير منهم لساعات حتى مستوى أكتافهم. يشير مصطلح "روح دونكيرك" إلى تضامن الشعب البريطاني في أوقات الشدة. [ 55 ]

ميدالية دونكيرك

أُنشئت ميدالية تذكارية عام 1960 من قِبل الجمعية الوطنية الفرنسية لقدامى المحاربين في القطاع المحصن من فلاندرز ودونكيرك نيابةً عن مدينة دونكيرك. [ 56 ] في البداية، مُنحت الميدالية فقط للمدافعين الفرنسيين عن دونكيرك، ولكن في عام 1970، وُسّع نطاق استحقاقها ليشمل القوات البريطانية التي خدمت في قطاع دونكيرك وقوات الإنقاذ التابعة لها، بما في ذلك المدنيون الذين تطوعوا لتشغيل "السفن الصغيرة". [ 57 ]

تضمن تصميم الميدالية البرونزية شعار مدينة دونكيرك على أحد الجانبين، وعبارة " دونكيرك 1940" على الجانب الآخر.

انظر أيضاً

مراجع

ملحوظات

  1. ↑ كان اللواء هارولد ألكسندر، قائد الفيلق الأول ، من بين آخر المغادرين. قبيل منتصف ليل الثاني من يونيو، تلقى رامزي الإشارة: " تم إخلاء قوات المشاة البريطانية ". [ 38 ]

الاقتباسات

  1. ↑ إليس، الرائد ل. ف. "الحرب في فرنسا وفلاندرز 1939-1940 (الفصل الثاني عشر: دونكيرك، بيتون، وإيبر)" . تاريخ الحرب العالمية الثانية - عبر مؤسسة هايبروار.{{cite web}}: |archive-url=is malformed: timestamp ( help ) CS1 maint: url-status ( link )
  2. 1 2 هوتون 2010 ، ص. 71.
  3. 1 2 موراي 2002 ، ص. 42 (طبعة 1985)
  4. ↑ فرانكس 2008 ، ص 33-39.
  5. ↑ فرانكس 2008 ، ص 160.
  6. 1 2 ماكدونالد 1986 ، ص. 8.
  7. ↑ فريزر 2005 ، ص 291-292.
  8. ^ شيرير 1959 ، ص. 879.
  9. ↑ بتلر 2004 ، ص 151.
  10. ^ شيرر 1959 ، ص. 883.
  11. ↑ كيلزر 2000 ، ص 63.
  12. 1 2 تايلور وماير 1974 ، ص. 60.
  13. ^ شيرر 1959 ، ص. 877.
  14. 1 2 3 أتكين 1990 ، ص 120.
  15. ↑ كيرشو 2008 ، ص 27.
  16. ↑ بوند 1990 ، ص 104-105.
  17. ↑ لورد 1982 ، ص 148.
  18. ↑ ليدل هارت 1970 ، ص 40.
  19. 1 2 ماكدونالد 1986 ، ص. 12.
  20. ↑ سيباغ-مونتيفيوري 2006 ، ص 250.
  21. ↑ لورد 1982 ، ص 74-76.
  22. ^ شيرير 1959 ، ص. 882.
  23. ↑ غريهان 2018 ، الفصل 4.
  24. ↑ طومسون 2009 ، ص 174-178.
  25. ↑ طومسون 2009 ، ص 179.
  26. ↑ طومسون 2009 ، ص 182-183.
  27. ↑ طومسون 2009 ، ص 183-184.
  28. ↑ طومسون 2009 ، ص 186-192، 215.
  29. ↑ طومسون 2009 ، ص 219.
  30. ↑ أندرسون، البروفيسور دنكان. "يوم الصلاة الوطني". مؤرشف في 31 أكتوبر 2016 على موقع Wayback Machine التابع لهيئة الإذاعة البريطانية (BBC) . تاريخ الاسترجاع: 30 يوليو 2009.
  31. ↑ سيباغ-مونتيفيوري 2006 ، ص 303.
  32. 1 2 3 ليدل هارت 1970 ، ص 41.
  33. ↑ فيرمر 2013 ، ص 208.
  34. ↑ لورد 1982 ، ص 199.
  35. ↑ لورد 1982 ، ص 200.
  36. ↑ لورد 1982 ، ص 210.
  37. ↑ «النقيب (لاحقًا المقدم) هارولد ماركوس إرفين-أندروز» . متحف مشاة لانكشاير. مؤرشف من الأصل في 1 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه في 21 أغسطس 2020 .
  38. ↑ ماكدونالد 1986 ، ص 18.
  39. 1 2 ماكدونالد 1986 ، ص. 16.
  40. ↑ لورد 1982 ، ص 246.
  41. 1 2 ليدل هارت 1970 ، ص 46.
  42. ↑ كارسي 1970 .
  43. ^ شيرر 1959 ، ص. 884.
  44. ↑ ماكدونالد 1986 ، ص 12، 16.
  45. 1 2 لورد 1982 ، ص 267-269.
  46. ↑ كتب، تايم-لايف (21 يوليو 2017). "لم ينجُ الجميع في دونكيرك. هذا ما حدث بعد عملية الإنقاذ" . تايم . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أبريل 2025 .
  47. ↑ لونغدن، شون (2009). دونكيرك: الرجال الذين تركوهم وراءهم . كونستابل. ص. مراجعة الناشر. رقم ISBN  978-1-84529-977-4أُرشف من المصدر الأصلي بتاريخ 22 أغسطس 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أبريل 2025 .
  48. ↑ بتلر 2004 ، ص 296-305.
  49. ↑ "العدوان الفرنسي الألماني" . موسوعة بريتانيكا . مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2022. تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2022 .
  50. ↑ بوستان 1952 ، الفصل الرابع.
  51. ↑ أندرسون، البروفيسور دنكان (17 فبراير 2011)، غزل دونكيرك ، بي بي سي، مؤرشف من الأصل في 31 أكتوبر 2016 ، تم استرجاعه في 30 يوليو 2009
  52. ↑ "نصب دونكيرك التذكاري" . لجنة مقابر الحرب التابعة للكومنولث. مؤرشف من الأصل في 27 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2016 .
  53. ↑ طومسون 2009 ، ص 314-315.
  54. ↑ طومسون 2009 ، ص 337-338.
  55. ↑ رودجرز، لوسي. "الرجال الذين جسدوا روح دونكيرك". مؤرشف في 19 أغسطس 2017 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) . بي بي سي ، 14 مايو 2010. تاريخ الاسترجاع: 30 يوليو 2010.
  56. ↑ "الأوسمة: الحملات، والأوصاف، وشروط الأهلية" . www.gov.uk. مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 يونيو 2017 .
  57. ↑ "ميدالية دونكيرك (1940)" . مؤرشفة من الأصل في 9 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليها في 11 يوليو 2017 .

فهرس

  • أتكين، رونالد (1990). عمود النار: دونكيرك 1940 ادنبره: بيرلين المحدودة. رقم ISBN 978-1-84158-078-4.
  • بوند، برايان (1990). بريطانيا وفرنسا وبلجيكا 1939-1940 . لندن: براسيز. ISBN 978-0-08-037700-1.
  • باتلر، جيه آر إم (2004). الحرب في فرنسا وفلاندرز 1939-1940: التاريخ الرسمي للحملة . أوكفيلد، المملكة المتحدة: دار النشر البحرية والعسكرية المحدودة. رقم ISBN 978-1-84574-056-6.
  • كارس، روبرت (1970). دونكيرك، 1940: تاريخ . برنتيس هول. ISBN 978-0-13-221077-5.
  • فيرمر، دوغلاس (2013). ثلاث غزوات ألمانية لفرنسا: حملات صيف 1870 و1914 و1940 . بارنسلي: دار بن آند سورد العسكرية. ISBN 978-1-78159-354-7.
  • فرانكس، نورمان (2008). خسائر قيادة المقاتلات التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في الحرب العالمية الثانية، المجلد 1. الخسائر العملياتية: الطائرات والأطقم، 1939-1941 . لندن: ميدلاند للنشر المحدودة. ISBN 978-1-85780-286-3.
  • فرايزر، كارل هاينز (2005). أسطورة الحرب الخاطفة: حملة عام 1940 في الغرب . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 978-1-59114-294-2.
  • غراهان، جون (2018). دونكيرك: تسعة أيام أنقذت جيشًا: سرد يومي لأعظم عملية إجلاء . يوركشاير: فرونت لاين بوكس. ISBN 978-1-5267-2484-7.
  • هوتون، إي آر (2010). سلاح الجو الألماني: دراسة في القوة الجوية، 1933-1945 . لندن: منشورات كلاسيك. ISBN 978-1-906537-18-0.
  • كيرشو، إيان (2008). خيارات مصيرية: عشرة قرارات غيرت العالم، 1940-1941 . لندن: دار بنغوين للنشر. ISBN 978-0-14-101418-0.
  • كيلزر، لويس (2000). خائن هتلر: مارتن بورمان وهزيمة الرايخ . نيويورك: بريسيديو برس. ISBN 0-89141-710-9.
  • ليدل هارت، باسيل هنري (1970). تاريخ الحرب العالمية الثانية . نيويورك: جي بي بوتنام. ISBN 978-0-306-80912-5.
  • لورد، والتر (1982). معجزة دونكيرك . لندن: ألين لين، 1983. اقتباسات من طبعة مكتبة ووردزورث العسكرية لعام 1998. نيويورك: دار فايكنغ للنشر. ISBN 978-1-85326-685-0.
  • ماكدونالد، جون (1986). المعارك الكبرى في الحرب العالمية الثانية . تورنتو، كندا: دار ستراتيرن بوكس ​​المحدودة. رقم ISBN 978-0-86288-116-0.
  • موراي، ويليامسون (2002). استراتيجية الهزيمة: سلاح الجو الألماني 1935-1945 . برينستون، نيوجيرسي: مطبعة جامعة المحيط الهادئ. ISBN 978-0-89875-797-2.
  • بوستان، مايكل م. (1952). الإنتاج الحربي البريطاني . تاريخ الحرب العالمية الثانية. لندن: مكتب القرطاسية الملكية. OCLC 2175640 . 
  • سيباغ-مونتيفيوري، هيو (2006). دونكيرك: القتال حتى آخر رجل . لندن: دار بنغوين للنشر. ISBN 978-0-141-02437-0.
  • شيرر، ويليام ل. (1959). صعود وسقوط الرايخ الثالث: تاريخ ألمانيا النازية . نيويورك: سيمون وشوستر.إعادة طبع: رقم ISBN 978-0-330-70001-6.
  • تايلور، أ. ج. ب.؛ ماير، س. ل. (1974). تاريخ الحرب العالمية الثانية . لندن: دار أوكتوبوس للنشر. رقم ISBN 978-0-7064-0399-2.
  • تومسون، جوليان (2009). دونكيرك: التراجع نحو النصر . لندن: بان بوكس. ISBN 978-0-330-43796-7.

للمزيد من القراءة

  • فرانكس، نورمان. معركة دونكيرك الجوية (2008 [1983]، ويليام كيمبر، لندن). ISBN 0-7183-0349-0.
  • هولاند، جيمس. صعود ألمانيا . نيويورك، نيويورك: أتلانتيك مونثلي برس، 2015. ISBN 978-0-8021-2397-8.
  • هولمز، ريتشارد، محرر. "فرنسا: سقوط". موسوعة أكسفورد للتاريخ العسكري . نيويورك: مطبعة جامعة أكسفورد، 2001. ISBN 0-19-866209-2.
  • هوتون، ER Luftwaffe في الحرب؛ الحرب الخاطفة في الغرب . لندن: شيفرون/إيان آلان، 2007. ISBN 978-1-85780-272-6.
  • كيغان، جون. الحرب العالمية الثانية . نيويورك: فايكنغ بنغوين، 1989. ISBN 0-670-82359-7.
  • ماك إيوان، إيان. الكفارة . لندن: جوناثان كيب، 2001. ISBN 0-224-06252-2.
  • مكغلاشين، كينيث ب. مع أوين ب. زوب. العودة إلى الواقع: طيار مقاتل يروي تجاربه في دونكيرك، ومعركة بريطانيا، ودييب، ويوم النصر، وما بعد ذلك . لندن: دار نشر جروب ستريت، 2007. ISBN 1-904943-84-5.
  • موراي، ويليامسون، وآلان ر. ميلت. حرب يجب كسبها: خوض الحرب العالمية الثانية . كامبريدج، ماساتشوستس: دار بيلكناب للنشر، 2000. ISBN 0-674-00163-X.
  • سالماجي، سيزار وألفريدو بالافيسيني. ٢١٩٤ يومًا من الحرب: تسلسل زمني مصور للحرب العالمية الثانية . نيويورك: غاليري بوكس، ١٩٩٣. ISBN 0-8317-8885-2.
  • سميث، بيتر سي (2011). طائرة يونكرز يو 87 ستوكا: تاريخ كامل . لندن: دار نشر كريسي المحدودة. رقم ISBN 978-0-85979-156-4.
  • توماس، نيك. أفضل طيار في سلاح الجو الملكي: تيدي دونالدسون، الحائز على وسام رفيق الحمام، ووسام الخدمة المتميزة، ووسام الصليب الجوي، ووسام الصليب الجوي مع شريط إضافي، بطل معركة بريطانيا وحامل الرقم القياسي العالمي للسرعة الجوية . لندن: دار بن آند سورد، 2008. ISBN 1-84415-685-0.
  • واينبرغ، جيرهارد ل. عالم في حالة حرب . نيويورك: مطبعة جامعة كامبريدج، 1994. ISBN 0-521-44317-2.
  • ويلموت، تشيستر. الصراع من أجل أوروبا . أولد سايبوروك، كونيتيكت: كونيكي وكونيكي، 1952. ISBN 1-56852-525-7.