معركة أراس (1940)

وقعت معركة أراس في 21 مايو 1940، أثناء معركة فرنسا في الحرب العالمية الثانية . في أعقاب الغزو الألماني للأراضي المنخفضة في 10 مايو، تقدمت القوات الفرنسية والبريطانية إلى بلجيكا. تطورت خطة الحملة الألمانية Fall Gelb (العملية الصفراء) إلى عملية تمويه في هولندا وبلجيكا، مع الجهد الرئيسي عبر آردين . عبرت الوحدات الألمانية نهر الميز دون انتظار التعزيزات في معركة سيدان . وبدلاً من تعزيز رؤوس الجسور على الضفة الغربية لنهر الميز، بدأ الألمان تقدمًا أسفل وادي نهر السوم باتجاه القناة الإنجليزية .

لقد أصاب الحلفاء حالة من الارتباك، وتحولت محاولاتهم لقطع خطوط الدبابات الألمانية إلى هجمات مضادة متقطعة وغير منسقة، ولم تحقق قط القدر الكافي من التركيز للنجاح، حيث كانت جيوش الحلفاء الرئيسية في بلجيكا. وقد خطط البريطانيون والفرنسيون للهجوم في أراس لتخفيف الضغط على الحامية البريطانية في بلدة أراس، ولم يتم تنسيقه مع هجوم من جانب الفرنسيين من جنوب ممر الدبابات الألمانية.

بسبب القوات المحدودة المتاحة لهم، تم تنفيذ الهجوم الإنجليزي الفرنسي بقوة مختلطة صغيرة من الدبابات والمشاة البريطانية والفرنسية التي تقدمت جنوبًا من أراس. حقق الحلفاء بعض المكاسب المبكرة وأثاروا ذعر عدد من الوحدات الألمانية ولكن بعد تقدم يصل إلى 6.2 ميل (10 كم)، اضطروا إلى الانسحاب بعد حلول الظلام لتجنب الحصار . كان الهجوم فاشلاً ولكنه كان له تأثير غير متناسب على هتلر و Oberkommando der Wehrmacht (OKW، القيادة العليا للقوات المسلحة الألمانية).

أدى القلق بشأن المزيد من الهجمات المضادة الإنجليزية الفرنسية ضد ممر الدبابات قبل أن تلحق بها فرق المشاة الألمانية غير الآلية، إلى دفع هتلر إلى إصدار أمر بوقف تقدم الدبابات حتى يتم استعادة الوضع في أراس. استخدم الحلفاء التوقف لتعزيز موانئ القناة ، ومنع الاستيلاء السريع عليها وتحصين الطرق الغربية المؤدية إلى دونكيرك قبل وصول الألمان، مما جعل إخلاء القوات البريطانية والفرنسية في عملية دينامو ممكنًا.

هزمت مجموعة الجيوش أ ( جنرال أوبرست جيرد فون روندشتيدت ) الفرنسيين في معركة سيدان من 12 إلى 15 مايو وعبرت نهر الميز. هُزم هجوم مضاد فرنسي في معركة مونكورنيت في 17 مايو من قبل الفرقة الرابعة كويراسي (4e DCr، العقيد شارل ديغول )، من مونكورنيت إلى الجنوب، بواسطة دفاع مرتجل وفرقة بانزر العاشرة ، التي اندفعت للأمام على الجناح الفرنسي. تم دعم الهجمات المضادة الألمانية من قبل فيلق الطيران الثامن ( جنرال أوبرست ولفرام فون ريشتهوفن ) وخسر الفرنسيون 32 دبابة ومركبة مدرعة. في 19 مايو، بعد تلقي التعزيزات، هاجمت فرقة المدفعية الرابعة مرة أخرى وتم صدها بخسارة 80 من أصل 155 من مركباتها، وكان معظم الخسارة بسبب طائرات فيلق الطيران الثامن، التي هاجمت الوحدات الفرنسية أثناء تجمعها لمهاجمة أجنحة الوحدات الألمانية. ^[1] بحلول نهاية معركة مونكورنيت، تفكك جزء كبير من الجيش التاسع الفرنسي على نهر الميز تحت هجمات فيلق الطيران الثامن. ^[2]

اخترقت الدبابات الألمانية فجوة بيرون - كامبراي وهددت بولون وكاليه ، وقطعت خطوط الاتصال بين جيوش الحلفاء من المجموعة الأولى للجيش (الجنرال جاستون بيلوت ) في مسرح العمليات الشمالي الشرقي ( الجنرال ألفونس جوزيف جورج )، وفصلتهم عن الجيوش الفرنسية الرئيسية جنوب السوم. ^[3] في 19 مايو، تشاور الجنرال إدموند أيرونسايد ، رئيس هيئة الأركان العامة الإمبراطورية البريطانية ، مع اللورد جورت ، قائد قوة المشاة البريطانية، في مقره بالقرب من لنس وحث جورت على إنقاذ قوة المشاة البريطانية، من خلال الهجوم باتجاه أميان إلى الجنوب الغربي، لكن جورت لم يكن لديه سوى فرقتين متاحتين للهجوم. التقى أيرونسايد ببيلوت، ووجده غير قادر على اتخاذ أي إجراء على ما يبدو. عاد أيرونسايد إلى بريطانيا وأمر باتخاذ تدابير عاجلة لمكافحة الغزو . ^[4]

في صباح يوم 20 مايو، أمر الجنرال موريس جاملين ، القائد العام للقوات المسلحة الفرنسية، الجيوش المحاصرة في بلجيكا وشمال فرنسا بالقتال في طريقها جنوبًا، للتواصل مع القوات الفرنسية المهاجمة شمالًا من نهر السوم. ^[5] في مساء يوم 19 مايو، أقال رئيس الوزراء الفرنسي بول رينو جاملين واستبدله بالجنرال ماكسيم ويغان . ^[6] ألغى ويغان الأوامر وبعد تأخير، أمر بشن هجوم مضاد مماثل من الشمال والجنوب ضد "الممر" الألماني، لكسر الجيوش المحاصرة وإخراجها من الجيب. في الشمال، جمع البريطانيون فرقهم المتاحة مع فرقة المشاة الخمسين، التي كانت تسيطر على منطقة فيمي، لإنشاء فرقة أطلق عليها اسم فرانكفورس. كان من المقرر أن تحافظ فرقة فرانكفورس على خط نهر سكاربي إلى الشرق من أراس مع فرقة المشاة الخامسة، بينما هاجمت بقية القوة جنوب أراس وهاجمت مجموعة الجيوش الفرنسية الثالثة الجديدة ( الجنرال أنطوان ماري بينوا بيسون ) شمالًا من نهر السوم. ^[7]

أخبر الملك ليوبولد الثالث ملك بلجيكا جورت أنه لا يتوقع أن تخاطر قوة المشاة البريطانية بنفسها للحفاظ على الاتصال بالجيش البلجيكي، لكنه حذر البريطانيين من أنه إذا أصروا على الهجوم الجنوبي، فإن البلجيكيين سوف يتعرضون للإرهاق والانهيار. اقترح ليوبولد أن يقوم الحلفاء بإنشاء رأس جسر يغطي دونكيرك وموانئ القناة البلجيكية بدلاً من ذلك. ^[8] عززت قوة المشاة البريطانية أراس على الرغم من شكوك جورت بشأن الخطة الفرنسية. (شارك بيلوت في اجتماع في إيبرس من 19 إلى 21 مايو. أثناء عودته بعد هذا الاجتماع، تعرض لحادث سير. وقع بيلوت في غيبوبة وتوفي بعد ذلك بوقت قصير، تاركًا مجموعة الجيوش الأولى المتحالفة بلا قائد لمدة ثلاثة أيام؛ في ذلك الوقت تقريبًا، قرر البريطانيون الإخلاء من موانئ القناة. ^[9]

استولت فرقة الدبابات السابعة على كامبراي وتقدمت إلى المنطقة الواقعة جنوب أراس. وفي 21 مايو، صدرت الأوامر للفرقة بالتوجه غربًا حول أراس والهجوم إلى الشمال، والاستيلاء على المعابر فوق سكاربي في أكك ، وهي مناورة محفوفة بالمخاطر لأن الجناح الأيمن سيكون عرضة لهجوم مضاد من أراس. كان من المقرر أن تهاجم فرقة الدبابات الخامسة (اللفتنانت جنرال ماكس فون هارتليب-والسبورن ) لتخفيف الضغط على فرقة الدبابات السابعة (تأخرت الفرقة ولم تتمكن أبدًا من تنفيذ أوامرها). أمر روميل فوج الدبابات 25 بالاستطلاع نحو أكك على بعد 6.2 ميل (10 كم) للأمام مع فوجين من المشاة الآلية يتبعانها لاحقًا، مما ترك معظم الفرقة بدون دبابات. قاد روميل التقدم لكنه عاد حوالي الساعة 4:00 مساءً عندما فشل المشاة في الوصول وفي مواقع شوتزن - فوج 7 (فوج البنادق أو فوج البنادق)، وجد نفسه تحت هجوم الدبابات والمشاة. ^[10]

أمر جورج الجنرال داستييه دي لا فيجيري ، قائد منطقة العمليات الجوية الشمالية في الجيش الجوي، بدعم الهجوم البريطاني، لكنه لم يرسل أي تفاصيل عن جبهة الهجوم ولا أهداف ولا ساعة الصفر للهجوم. كما لم يتمكن داستييه من الاتصال بمقر الجيش الأول أو مقر المكون الجوي لسلاح الجو الملكي البريطاني، والذي كان خارج الخدمة، حيث كان يعود إلى قواعده في إنجلترا. تم إسقاط طائرات الاستطلاع الفرنسية أو مطاردتها حتى الساعة 4:00 مساءً، عندما وصلت الطائرات إلى أراس ولم تجد أي نشاط حول كامبراي. ^[11] تم تكليف اللواء هارولد فرانكلين ، قائد فرقة المشاة الخامسة البريطانية ، بقيادة فرانكفورس، المرتجلة من فرقته، فرقة السيارات الخمسين (نورثمبريا) (اللواء جيفارد مارتيل ) والدبابات الـ 74 من لواء دبابات الجيش الأول . كان فرانكفورس قد تحرك إلى جوار فيمي، شمال أراس لتعزيز حامية الحلفاء في أراس، لشن هجوم مضاد إلى الجنوب، لقطع الاتصالات الألمانية في المنطقة المجاورة. كان فرانكلين قد فصل لواءً من كل من فرقة المشاة الخامسة والفرقة الآلية الخمسين، والتي كانت تضم لواءين فقط بدلاً من ثلاثة ألوية كما هو معتاد لكل منهما. لم يكن فرانكلين على علم بالدفع الفرنسي شمالاً نحو كامبراي وكان الفرنسيون يجهلون الهجوم البريطاني جنوباً نحو أراس. ^[12]

حظي فرانكلين بدعم من سلاح الفرسان الفرنسي (الفريق أول رينيه بريو ) التابع للجيش الفرنسي الأول، والذي قاتل في معركة هانوت (12-14 مايو) بدبابات سلاح الفرسان SOMUA S35 . ^[13] تم تدمير العديد من دبابات الفرقة الأولى الخفيفة الميكانيكية (1ère DLM) في المعارك السابقة وتم توزيع الباقي بين فرق المشاة ولم يكن من الممكن إعادة تجميعها في الوقت المناسب، على الرغم من التهديدات لضباط المحكمة العسكرية الذين رفضوا إطلاق الدبابات. بحلول 21 مايو، لم يتمكن بريو من المساهمة إلا ببضع دبابات من الفرقة الثالثة الخفيفة الميكانيكية (3e DLM). ^[14] كان من المفترض أن يقوم بالهجوم فرقتان مشاة فرنسيتان وفرقتان بريطانيتان، لكن قوة فرانكلين لم تضم سوى حوالي 15000 رجل، بعد انفصال الألوية للدفاع عن أراس والنهر إلى الشرق وإلى الاحتياطي. لم يتبق من الانتشار الدفاعي سوى الكتيبتين السادسة والثامنة من فوج دورهام للمشاة الخفيفة (DLI)، من اللواء 151 وواحدة في الاحتياط بالإضافة إلى لواء المشاة الثالث عشر ، الذي يدعم فوج الدبابات الملكي الرابع (4th RTR) وفوج الدبابات الملكي السابع (7th RTR)، وهي قوة تضم حوالي 2000 رجل و 74 دبابة. كانت الدبابات عبارة عن 58 دبابة ماتيلدا 1 ، مدرعة بشكل كثيف ولكنها مجهزة بمدفع رشاش فقط و 16 دبابة ماتيلدا 2 ، مدرعة بشكل جيد للغاية وتحمل مدفع عيار 2 رطل ومدفع رشاش. ^[15]

كانت التعليمات الأصلية التي أعطيت لفرانكلين هي التخطيط لهجوم محدود جنوب أراس لتخفيف العبء عن الحامية. لم يتم إبلاغ فرانكلين بالتغييرات التي أجراها آيرونسايد لشن هجوم مشترك أكثر طموحًا مع الفرنسيين، والذي استخدم معظم قوة فرانكلين دفاعيًا لتعزيز أراس وتخفيف العبء عن فيلق الفرسان الفرنسي إلى الشرق من المدينة. ^{[16] [17]} أُمر مارتيل بالتخطيط لهجوم على

... تطهير المنطقة الواقعة جنوب نهر سكاربي والاستيلاء عليها من الضواحي الجنوبية لمدينة أراس بما في ذلك بيلفيس ومونشي ومن ثم خط نهر كوجول حتى أراس - بابوم.

—  إليس ^[18]

مساحة تزيد عن 40 ميل مربع (100 كم ² ). كانت قوة مقرها اللواء المشاة 151 (العميد جيه إيه تشرشل)، تتقدم من غرب أراس وتتحرك حول نهر كوجول؛ كان من المقرر بعد ذلك أن يعبر اللواء المشاة الثالث عشر (العميد إم سي ديمبسي) من فرقة المشاة الخامسة النهر ويتقدم جنوبًا من الجانب الشرقي لأراس، لمقابلة اللواء المشاة 151. كان من المقرر أن يعبر عمود أيمن من فوج المشاة السابع، وفوج المشاة الثامن، والبطارية 365، وفوج الميدان 92، والبطارية 260، وفوج مكافحة الدبابات 65 ( نورفولك ييومانري )، وفصيلة من اللواء 151 المضاد للدبابات، وفصيلة استطلاع بالدراجات النارية من الكتيبة الرابعة ، ونورثمبرلاند فيوزيليرز ، وعمود أيسر من فوج المشاة الرابع، وفوج المشاة السادس، والبطارية 368، وفوج الميدان 92، والبطارية 206، وفوج مكافحة الدبابات 52، وفصيلة من اللواء 151 المضاد للدبابات، وسرية واحدة وفصيلة استطلاع من فوج نورثمبرلاند فيوزيليرز الرابع، طريق أراس-دولينز في الساعة 2:00 مساءً، مما يعني أن المشاة سيتعين عليهم قم بمسيرة اقتراب لمسافة 8 أميال (13 كم) للوصول إلى نقطة الانطلاق، عبر طرق مليئة بالمرور واللاجئين. ^[18]

كان تقدم فوج المشاة الثالث لحماية الجناح الأيمن للقوات البريطانية سيئ الإعداد أيضًا مع عدم كفاية الاتصال، ولم يتم إخبار الفرنسيين بتوقيت واتجاه الهجوم البريطاني. وفي خضم الارتباك، حدث تبادل لإطلاق النار بين دبابات SOMUA الفرنسية S35 والمدافع المضادة للدبابات البريطانية بالقرب من وارلوس . تم تدمير مدفع مضاد للدبابات، وقتل جنود بريطانيون وأصيبت عدة دبابات فرنسية قبل اكتشاف الخطأ. خلال المساء، اشتبكت القوة الفرنسية، مع حوالي ستة دبابات SOMUA، مع فوج الدبابات 25 جنوب دويسان . كانت القوات البريطانية تتراجع وبحلول الوقت الذي اخترقت فيه الدبابات الألمانية، كان البريطانيون قد فروا. ^[19]

لم يترك الوقت الذي استغرقه المشاة للوصول إلى نقاط التجمع للهجوم، من خلال حركة اللاجئين على الطرق، سوى القليل من الوقت لدراسة أوامرهم أو الاستطلاع. كانت مارويل تتعرض للقصف عندما بدأت فرقة المشاة الخمسين (نورثمبريا) التقدم. تقدم العمود الأيمن في الساعة 2:30 مساءً وتلقى نيران الأسلحة الصغيرة من الغابة. كان على العمود القتال عبر دويسان، التي احتلها المشاة الألمان والدبابات الفرنسية على اليمين، وأفادت دبابات الفوج 25 من فرقة الدبابات السابعة إلى الغرب. تُركت شركتان من فوج المشاة الألماني الثامن واثنان من بطارية الدبابات 260 لحماية القرية ثم استولى العمود المنهك على وارلوس ضد معارضة أقوى واضطر إلى ترك حامية أخرى خلفه. تم الاستيلاء على برنفيل إلى الجنوب أيضًا وضغطت مجموعة من فوج المشاة السابع وفوج المشاة الثامن على طريق أراس-دولينز، حيث التقوا بجزء من فوج شوتزن السابع وقوات فرقة إس إس - توتنكوبف . ^[15]

أُجبر البريطانيون على الاختباء تحت نيران المدافع الرشاشة وقذائف الهاون وهاجمت القوات الجوية الألمانية العمود الأيمن لمدة عشرين دقيقة. ^{[15] قامت} طائرات Junkers Ju 87 Stukas التابعة للمجموعتين الأولى والثالثة ، Sturzkampfgeschwader 2 بقصف القوات البريطانية في أراس. ^{[20] من المعروف أن} المجموعة الأولى Sturzkampfgeschwader 77 قصفت مواقع المشاة شمال أراس. ^[21] استمرت الدبابات في التقدم ثم وصلت إلى ويلي، حيث التقت بقوات فرقة توتنكوبف . تكبد الحرس المتقدم العديد من الخسائر، وتراجع إلى وارلوس وهاجمت الدبابات الألمانية وارلوس ودويسان. تم صد الهجمات الألمانية لكنها تمكنت من قطع الطريق بين القرى ولم يتمكن العمود الأيمن من التقدم أكثر. ^[15]

كما واجه العمود الأيسر مقاومة بمجرد تقدمه وشق طريقه عبر فوج شوتزن 6 في داينفيل . بعد 2 ميل (3.2 كم) أخرى في Achicourt ، اجتاح ستة ماتيلدا خطًا من المدافع المضادة للدبابات ثم واصل العمود الذهاب إلى Agny و Beaurains ، قبل أن يصل أحد الفرق إلى Wancourt على Cojeul. حاصر المشاة Agny و Beaurains وصدت فرقة RTR الرابعة الهجمات المضادة الألمانية بالدبابات وفوج شوتزن 7 ، على الجانب الأيمن من فرقة الدبابات السابعة؛ ثم استولى البريطانيون على الأرض جنوب Beaurains. استمر القتال طوال فترة ما بعد الظهر بين Mercatel و Tilloy ، حيث اصطدمت الدبابات بخط من المدافع المضادة للطائرات والمدفعية، بما في ذلك مدافع Flak عيار 88 ملم وتم تدمير العديد من الدبابات. استمرت الدبابات الفردية في التقدم ولكن لم تكن هناك احتياطيات لتعزيز واستغلال النجاح وتوقف التقدم في قتال مكلف للطرفين. ^[22] إلى الشرق من أراس، هاجم اللواء 150 مشاة عبر سكاربي باتجاه تيلوي واستولى اللواء 13 مشاة على رأس جسر أبعد إلى الشرق، استعدادًا للمرحلة الثانية من الهجوم من قبل فرانكفورس. ^[23]

تعرض فوج شوتزن 6 للهجوم أثناء تقدمه نحو أجني من قبل عمود بريطاني متقدم من دانفيل، والذي أطاح بالعديد من المركبات؛ هاجمت المزيد من الدبابات البريطانية من الشمال وألقت القبض على القوافل الفوجية الممتدة على طول الطريق على جانبهم الأيمن. تم دفع Panzerjägerabteilung 42 (كتيبة الدبابات المضادة 42) إلى المنطقة الواقعة بين أجني وبورينز، لكن الدبابات البريطانية اجتاحتها. بعد اختراق فوج شوتزن 6 ، هاجموا نقل فوج شوتزن 7 بين ميركاتيل وفيشو ثم استمروا في التقدم، مما أدى إلى إرباك فرقة توتنكوبف الآلية وكادوا يكتسحون مقرها. عندما اخترقت الدبابات البريطانية الشاشة الألمانية المضادة للدبابات، وقف المشاة على أرضهم، بتشجيع من روميل، حتى بعد أن دحرجت الدبابات البريطانية مدافعها المضادة للدبابات. ^[24]

حوالي الساعة 4:00 مساءً (بالتوقيت الألماني) تعرضت الكتيبة الثانية، فوج شوتزن 7 ، لهجوم من حوالي 40 دبابة بريطانية، والتي اشتبكت بالمدفعية على التل 111، على بعد 0.62 ميل (1 كم) تقريبًا شمال غرب ويلي. دمرت مدافع فلاك الألمانية عيار 88 ملم العديد من دبابات ماتيلدا 1. تقدمت بعض دبابات ماتيلدا 2 الأكبر حجمًا بين ماتيلدا 1 من خلال نيران المدفعية والمضادة للدبابات دون أن تصاب بأذى، حيث ارتدت القذائف الألمانية عن دروعها. دمرت الدبابات المدافع الألمانية المضادة للدبابات بنيران الرد ودهستها، مما أسفر عن مقتل طاقمها. توقفت الدبابات البريطانية في النهاية قبل التل 111 بنيران من بطارية مدفعية أخرى لكن الدبابات الأخرى تجاوزت المنطقة على كلا الجانبين. على الجانب الجنوبي من فرقة الدبابات السابعة، تعرضت فرقة توتنكوبف للهجوم وفر بعض جنود قوات الأمن الخاصة في حالة من الذعر. ^[25]

كان أقصى عمق للتقدم البريطاني 10 أميال (16 كم)؛ تم أسر 400 أسير ألماني ، ودُمرت العديد من الدبابات والمعدات، لكن دبابتين من طراز ماتيلدا 2 تم تدميرهما. كان 26 دبابة ماتيلدا 1 فقط لا تزال في الخدمة، وقُتل قائدا كتيبة الدبابات؛ خلال المساء، أمر فرانكلين كلا العمودين بالانسحاب. بقي سلاح الفرسان الفرنسي بالقرب من وارلوس، وتم تطويقهم أثناء الليل وتمكنت بضع دبابات فقط من الخروج. تم إنقاذ مشاة العمود الأيمن في وارلوس، لأن ست دبابات فرنسية وصلت مع مركبتين مدرعتين للمشاة واخترقت الموقف الألماني على طريق وارلوس-دويسان. كما تقاعدت الحامية في دويسان بعد حلول الظلام، في حاملات برين التابعة للواء التاسع للمدفعية الثقيلة، مغطاة بمدافع مضادة للدبابات من احتياطي اللواء في مارويل. تعرضت قوات العمود الأيسر في أجني وبورينز للقصف ثم تعرضت للهجوم بالدبابات أثناء انسحابها، حيث أخطأت إحدى المجموعات الطريق (ووصلت في النهاية إلى بولوني). وظلت فرقة الدبابات السابعة مرابطة طوال الليل جنوب دانفيل، مع مجموعات متقدمة من المشاة بالقرب من الضفة الجنوبية لنهر سكاربي. ^[26]

في عام 1953، كتب ليونيل إليس ، المؤرخ البريطاني الرسمي، أن الهجوم على أراس نجح في تخفيف الضغط الألماني حول أراس وتأخير تطويق قوة المشاة البريطانية. أعيد احتلال الأرض الواقعة بين أراس وكوجيول ولم يكن هناك هجوم ألماني خطير على المدينة، حيث ادعى روميل أن الهجوم تم بواسطة خمس فرق. وبصرف النظر عن التأخير المفروض على التحركات الألمانية والعديد من الخسائر التي لحقت بالألمان، كان من المحتم أن يفشل الهجوم بدون قوة قوية بما يكفي لمتابعة وتعزيز الأرض التي تم الاستيلاء عليها. كان روندستيدت، قائد مجموعة الجيوش أ، ينوي أن ترتاح فرق الدبابات بعد الجهود المبذولة في 20 مايو. في عام 1978، كتب كوبر أن الهجوم على أراس أدى إلى استمرار القادة الألمان الأعلى في الهجوم شمالاً، للاستيلاء على موانئ القناة. ^[27]

رفض الهجوم نحو الجنوب الغربي وأمر القائد الألماني مجموعة الدبابات فون كلايست بالاستيلاء على بولون وكاليه، على بعد حوالي 50 ميلاً (80 كم). تسبب الخوف من هجوم آخر للحلفاء في أن يأمر روندستيدت مجموعة الدبابات هوث بالبقاء في مواقعها. أرسل الفيلق الحادي والأربعون (راينهاردت) فرقة شرقًا كإجراء احترازي وحول كلايست فرقة الدبابات العاشرة وأجزاء من فرقة الدبابات الأولى وفرقة الدبابات الثانية من الفيلق التاسع عشر (جوديريان) للاحتفاظ برأس الجسر فوق السوم، مما أبطأ التقدم إلى دنكيرك من البداية. هاجم الفيلق التاسع عشر مرة أخرى في الساعة 8:00 صباحًا في 22 مايو لكنه لا يزال يعاني من "الشلل شبه الكامل" في القيادة الألمانية، وأمر روندستيدت بتجاهل تعليمات القيادة الألمانية العليا وانتظار التقدم نحو بولون وكاليه. في الساعة 12:40 ظهرًا، ألغى روندشتيدت أمره الخاص، لكن الدبابات انتظرت على نهر أماتشي لمدة خمس ساعات. ^[28]

في عام 2005، كتب فرايزر أن التخطيط الحليف كان ملحوظًا لفشله في قطع ممر الدبابات عندما لم يكن هناك ما يكفي من الفرق الآلية الألمانية للتوحيد خلف فرق الدبابات وكانت الفرق غير الآلية على بعد عدة أيام من المسيرة. كان الممر 25 ميلاً (40 كم) فقط في أراس وعرضة لحركة كماشة . كان بإمكان الحلفاء تحقيق تطويق مضاد على طريقة كلاوزفيتز وقطع الدبابات على ساحل القناة. كان هالدر على استعداد للمخاطرة بسبب عدم قدرة الحلفاء على تحقيق وتيرة سريعة للعمليات. تم احتواء هجوم الحلفاء لأن روميل ارتجل خطًا مدفعيًا من المدافع المضادة للدبابات والمدافع المضادة للطائرات، والتي تمكنت من إيقاف بعض الدبابات البريطانية الأخف وزناً؛ أثبتت دبابات المشاة، وخاصة ماتيلدا الثانية، صعوبة كبيرة في تدميرها بمدفع مضاد للدبابات عيار 37 ملم القياسي . ^[29]

استخدم روميل أيضًا اللاسلكي لإصدار أمر بإنشاء خط مدفعي آخر بسرعة بالمدفعية وعدة مدافع مضادة للطائرات من طراز FlaK 36 مقاس 88 ملم في الخلف كثيرًا، مما أدى إلى تدمير 24 دبابة في بضع دقائق على الأرض المسطحة بين ميركاتيل وتيلوي. بعد الساعة 6:00 مساءً بقليل، وصلت طائرات Junkers Ju 87 Stukas من Fliegerkorps I و VIII ونفذت 300 هجوم على الدبابات المنسحبة بحلول الساعة 8:30 مساءً. أمر روميل فوج الدبابات 25 بالعودة وقطع الدبابات البريطانية ولكن جنوب دويسان التقى بالدبابات الفرنسية التي تغطي الجناح الأيمن البريطاني ولم يدفع من خلاله إلا بعد اشتباك طويل ومكلف. عندما اخترقت الدبابات الألمانية خط مدفعي بريطاني مضاد للدبابات، بين دويسان ووارلوس، كانت الدبابات البريطانية قد عادت بالفعل؛ تحول الهجوم البريطاني إلى كارثة وعاد 28 دبابة فقط من أصل 88 دبابة ملتزمة إلى خط البداية. أشارت فرقة الدبابات السادسة إلى أن "قوة معادية قوية كانت تحقق اختراقًا" مما تسبب في حالة من الذعر في مجموعة الدبابات كلايست . أمر كلايست فرقة الدبابات السادسة وفرقة الدبابات الثامنة بالتوجه شرقًا لمواجهة اختراق الحلفاء. في أعقاب ذلك، تعامل الألمان مع معركة أراس على أنها هزيمة طفيفة للحلفاء. ^[30]

أشار روميل في مذكراته إلى أن فرقته فقدت 89 رجلاً قتيلاً و 116 جريحًا و 173 رجلاً مفقودًا وأسيرًا، وذلك في الأيام الأربعة الأولى من العمليات، والتي شملت عبور نهر الميز، على الرغم من عودة 90 من المفقودين إلى وحداتهم. ^{[31] [32]} في عام 1953، استشهد ليونيل إليس، المؤرخ البريطاني الرسمي، بمذكرات حرب فرقة الدبابات السابعة، والتي سجلت خسارة تسع دبابات متوسطة وعدة دبابات خفيفة، و 378 رجلاً قتيلاً أو جريحًا و 173 مفقودًا؛ وأشارت السجلات البريطانية إلى أسر حوالي 400 ألماني . ^[27] خسر البريطانيون حوالي 100 رجل قتيلاً أو جريحًا في الهجوم، ومن غير المعروف عدد الجنود الفرنسيين الذين أصبحوا ضحايا في الاشتباك. ^[33] خسر فرانكفورس ستين من أصل 88 دبابة في الهجوم. ^[34]

وقع الهجوم الفرنسي الرئيسي على كامبراي في 22 مايو، ومثله كمثل الهجوم الذي وقع في 21 مايو، كانت القوة المشاركة أصغر بكثير من المقصود. كان من المفترض أن يهاجم قائد الجيش العاشر، الجنرال روبرت ألتماير، بالفيلق الخامس ودبابات فيلق الفرسان بريو، لكن لم يكن من الممكن تجميع سوى فوج مشاة وكتيبتين دبابات منهكتين في الوقت المناسب. تحركت فرق الدبابات، ولم يتبق سوى مفارز صغيرة في كامبراي ولم يكن من المقرر أن تصل فرق المشاة الزاحفة حتى وقت لاحق من اليوم. وصل الهجوم الفرنسي إلى أطراف كامبراي فقط ليوقفه سلاح الجو الألماني ويضطر إلى التراجع. ^[35]

كتب فرايزر أن الهجوم المضاد الفرنسي البريطاني في أراس كان له تأثير غير متناسب على الألمان لأن القادة الأعلى كانوا متخوفين بشأن أمن الأجنحة. أدرك إيفالد فون كلايست ، قائد مجموعة الدبابات فون كلايست، "تهديدًا خطيرًا" وأبلغ الفريق فرانز هالدر ، رئيس هيئة الأركان العامة للقيادة العليا للجيش (OKH)، أنه يتعين عليه الانتظار حتى يتم حل الأزمة قبل أن يواصل. أمر العقيد الجنرال غونتر فون كلوج ، قائد الجيش الرابع ، الدبابات بالتوقف، بدعم من روندستيدت. في 22 مايو، عندما تم صد الهجوم، أمر روندستيدت بضرورة استعادة الوضع في أراس قبل أن تتحرك مجموعة الدبابات فون كلايست نحو بولون وكاليه. في القيادة العليا للفيرماخت كان الذعر أسوأ واتصل هتلر بمجموعة الجيوش "أ" في 22 مايو، ليأمر جميع الوحدات المتنقلة بالعمل على جانبي أراس وأن تعمل وحدات المشاة إلى الشرق. ^[36]

لم تكن الأزمة بين كبار قادة الجيش الألماني واضحة على الجبهة، وتوصل هالدر إلى نفس الاستنتاج الذي توصل إليه جوديريان؛ وهو أن التهديد الحقيقي كان يتمثل في تراجع الحلفاء إلى ساحل القناة بسرعة كبيرة، وبدأ سباق للسيطرة على موانئ القناة. أمر جوديريان فرقة الدبابات الثانية بالاستيلاء على بولوني، وفرقة الدبابات الأولى بالاستيلاء على كاليه، وفرقة الدبابات العاشرة بالاستيلاء على دنكيرك. كانت معظم قوات المشاة البريطانية والجيش الفرنسي الأول لا تزال على بعد 62 ميلاً (100 كيلومتر) من الساحل، ولكن على الرغم من التأخير، أُرسلت القوات البريطانية من إنجلترا إلى بولوني وكاليه في الوقت المناسب لإحباط فرق الدبابات التابعة للفيلق التاسع عشر في 22 مايو. كتب فرايزر أنه لو تقدمت الدبابات بنفس السرعة في 21 مايو كما فعلت في 20 مايو، قبل أن يوقف أمر التوقف تقدمها لمدة 24 ساعة ، لكانت بولوني وكاليه قد سقطتا. بدون التوقف في مونكورنيت في 15 مايو والتوقف الثاني في 21 مايو بعد معركة أراس، فإن أمر التوقف النهائي في 24 مايو كان ليصبح غير ذي صلة لأن دنكيرك كانت قد تم الاستيلاء عليها بالفعل من قبل فرقة الدبابات العاشرة. ^[37]

تم منح شرف معركة الدفاع عن أراس للوحدات البريطانية التي شاركت في الهجوم المضاد. ^[38]

• قائمة المعدات العسكرية البريطانية في الحرب العالمية الثانية
• قائمة المعدات العسكرية الفرنسية في الحرب العالمية الثانية
• قائمة المعدات العسكرية الألمانية في الحرب العالمية الثانية

• بوند، ب .؛ تايلور، م. د.، محرران (2001). معركة فرنسا وفلاندرز بعد ستين عامًا . بارنسلي: ليو كوبر. رقم ISBN 978-0-85052-811-4.
• جوديريان، هاينز (27 ديسمبر 2001). زعيم بانزر (طبعة 2001). نيويورك: مطبعة دا كابو . رقم ISBN 978-0-306-81101-2.
• سيباغ مونتيفيوري، هـ. (2006). دنكيرك: القتال حتى آخر رجل . لندن: بنغوين. رقم ISBN 978-0-14-102437-0.
• تايلور، أ. ج. ب.؛ ماير، س. ل.، محرران (1974). تاريخ الحرب العالمية الثانية . لندن: كتب الأخطبوط. رقم ISBN 978-0-7064-0399-2- عبر مؤسسة الأرشيف.

• The War Illustrated، 20 سبتمبر 1940، ص 282 معركة أراس
• الدفاع عن أراس: فوج ويلتشاير الثاني
• تاريخ مصور لفوج الدبابات الملكي الرابع والسابع
• تقرير الجيش الأمريكي عن معركة فرنسا
• فيلم وثائقي عن معركة دنكيرك، مع التركيز على تأثير الدبابات في أراس