حظيرة

حظيرة الطائرات هي مبنى أو هيكل مصمم لاستيعاب الطائرات أو المركبات الفضائية . تُبنى الحظائر من المعدن أو الخشب أو الخرسانة. تأتي كلمة hangar من الكلمة الفرنسية الوسطى hanghart ("سياج بالقرب من المنزل")، ذات الأصل الجرماني، من الكلمة الفرنجية haimgard ("سياج المنزل"، "سياج حول مجموعة من المنازل")، من الكلمة haim ("منزل، قرية، قرية صغيرة") و gard ("ساحة"). يأتي المصطلح gard من الكلمة النوردية القديمة garðr ("سياج، حديقة").

تُستخدم الحظائر للحماية من الطقس وأشعة الشمس المباشرة ولصيانة وإصلاح وتصنيع وتجميع وتخزين الطائرات.

تحتاج هذه المقالة إلى مصادر إضافية للتحقق . يُرجى المساعدة في تحسين هذه المقالة بإضافة مصادر موثوقة . قد يتم الطعن في المواد غير الموثقة وإزالتها. البحث عن المصادر:  "Hangar" – الأخبار  · الصحف  · الكتب  · العلماء  · JSTOR ( أغسطس 2019 ) ( تعرف على كيفية ومتى تزيل هذه الرسالة )

قام الأخوان رايت بتخزين وإصلاح طائرتهما في حظيرة خشبية تم بناؤها في عام 1902 في كيل ديفل هيلز في ولاية كارولينا الشمالية لطائرتهما الشراعية . بعد الانتهاء من تصميم وبناء طائرة رايت فلاير في أوهايو ، عاد الأخوان إلى كيل ديفل هيلز ليجدوا حظيرتهما تالفة. قاموا بإصلاح الهيكل وبناء ورشة عمل جديدة بينما كانوا ينتظرون شحن الطائرة .

استخدم كارل ريتشارد نيبرج حظيرة لتخزين طائرته Flugan (ذبابه) من طراز 1908 في أوائل القرن العشرين وفي عام 1909، تحطمت طائرة لويس بليريو في مزرعة بشمال فرنسا في لي باراكس (بين سانجات وكاليه ) ودحرجت طائرته أحادية السطح في حظيرة ماشية المزارع. كان بليريو في سباق ليكون أول رجل يعبر القناة الإنجليزية في طائرة أثقل من الهواء ، وأقام مقره الرئيسي في الحظيرة غير المستخدمة. في بريطانيا، كانت أقدم حظائر الطائرات تُعرف باسم حظائر الطائرات، وأقدم الناجين منها موجودون في لاركهيل ، ويلتشير. تم بناؤها في عام 1910 لمدرسة بريستول للطيران وهي الآن مباني مدرجة من الدرجة الثانية* . قام رائد الطيران البريطاني أليوت فيردون رو ببناء أحد أول حظائر الطائرات في عام 1907 في بروكلاندز ، سري، ويتم عرض نسخ طبق الأصل بالحجم الكامل لهذه الطائرة وطائرة رو ثنائية الأجنحة عام 1908 في متحف بروكلاندز .

مع تأسيس الطيران في بريطانيا قبل الحرب العالمية الأولى، ظهرت التصميمات القياسية للحظائر تدريجيًا مع الأنواع العسكرية أيضًا مثل حظيرة بيسونو وحظيرة الطائرات ذات الفتح الجانبي لعام 1913، وكلاهما تم تبنيهما قريبًا من قبل سلاح الجو الملكي . لا تزال أمثلة على الأخير باقية في مطارات فارنبورو وفيلتون ومونتروز . خلال الحرب العالمية الأولى، تضمنت التصميمات القياسية الأخرى حظيرة طيران الخدمة العامة لسلاح الجو الملكي وطائرة Admiralty F-Type لعام 1916 وحظيرة الخدمة العامة (التي تتميز بسقف بلفاست المميز وأحجام مختلفة مدمجة ) وحظيرة طائرات Handley Page (1918).

لا تزال الحظائر المبنية للمنطاد الصلب قائمة في مطار موفيت، كاليفورنيا ؛ وأكرون، أوهايو ؛ وويكسفيل، كارولاينا الشمالية ؛ ولاكهورست، نيو جيرسي ؛ وقاعدة سانتا كروز الجوية في البرازيل؛ وكاردينجتون، بيدفوردشاير . وتعتبر حظائر المنطاد الصلب المصنوعة من الفولاذ من أكبر الحظائر في العالم.

يقع Hangar 1, Lakehurst في Naval Air Engineering Station Lakehurst (المعروفة سابقًا باسم Naval Air Station Lakehurst)، نيو جيرسي. تم الانتهاء من الهيكل في عام 1921 وهو نموذجي لتصميمات حظائر المناطيد في الحرب العالمية الأولى. اشتهر الموقع بكارثة هيندنبورغ ، عندما تحطمت المنطاد الألماني هيندنبورغ واحترقت أثناء هبوطه في 6 مايو 1937. تم استخدام Hangar رقم 1 في Lakehurst لبناء وتخزين USS Shenandoah الأمريكية . كما قدم الحظيرة أيضًا خدمة وتخزينًا للمنطاد USS Los Angeles و Akron و Macon ، بالإضافة إلى Graf Zeppelin و Hindenburg .

أكبر حظائر الطائرات التي تم بناؤها على الإطلاق تشمل Goodyear Airdock الذي يبلغ قياسه 1175 × 325 × 211 قدمًا ^[1] و Hangar One (ماونتن فيو، كاليفورنيا) الذي يبلغ قياسه 1133 قدمًا × 308 قدمًا × 198 قدمًا (345 مترًا × 94 مترًا × 60 مترًا). يقع Goodyear Airdock في أكرون، أوهايو، وتم الانتهاء من هيكله في 25 نوفمبر 1929. استُخدم Airdock لبناء USS Akron وشقيقتها السفينة USS Macon .

يقع Hangar One في Moffett Federal Field (المعروف سابقًا باسم Naval Air Station Moffett Field )، في ماونتن فيو ، كاليفورنيا. تم الانتهاء من الهيكل في عام 1931. وكان يضم USS Macon .

أنشأت البحرية الأمريكية المزيد من عمليات المناطيد خلال الحرب العالمية الثانية. وكجزء من ذلك، تم بناء عشر قواعد "أخف من الهواء" (LTA) في جميع أنحاء الولايات المتحدة كجزء من خطة الدفاع الساحلي؛ وتم بناء ما مجموعه 17 حظيرة. تُعد الحظائر في هذه القواعد من أكبر الهياكل الخشبية المستقلة في العالم. ^[2] وشملت القواعد ذات الحظائر الخشبية: محطات البحرية الجوية في ساوث ويماوث ، ماساتشوستس (حظيرة واحدة)؛ ليكهورست، نيو جيرسي (2)؛ ويكسفيل، نورث كارولينا (1)؛ جلينكو، جورجيا (2)؛ ريتشموند، فلوريدا (3)؛ هيوما، لويزيانا (1)؛ هيتشكوك، تكساس (1)؛ توستين (سانتا آنا)، كاليفورنيا (2)؛ موفيت فيلد، كاليفورنيا (2) وتيلاموك، أوريغون (2). من بين السبعة عشر، بقي سبعة فقط، موفيت فيدرال فيلد ، (ناس موفيت فيلد سابقًا)، كاليفورنيا (2)؛ قاعدة تستن الجوية السابقة ، كاليفورنيا (قاعدة سانتا آنا الجوية السابقة وقاعدة تستن الجوية السابقة)، كاليفورنيا (2)؛ متحف تيلاموك الجوي / مطار تيلاموك (قاعدة تيلاموك الجوية السابقة)، أوريغون (1) وقاعدة ماكجواير ديكس ليكهورست المشتركة / نشاط الدعم البحري في ليكهورست (قاعدة ليكهورست الجوية السابقة)، نيو جيرسي (2). ^[3]

تم بناء حظيرة لطائرات كارغوليفت في مطار براند-بريسين بطول 1180 قدمًا (360 مترًا) وعرض 705 قدمًا (215 مترًا) وارتفاع 348 قدمًا (106 مترًا) وهي عبارة عن هيكل قائم بذاته من الصلب على شكل "وعاء برميل" كبير بما يكفي لاستيعاب برج إيفل على جانبه. دخلت الشركة في إفلاس وفي يونيو 2003، تم بيع المرافق وتم تحويل حظيرة المنطاد إلى منتجع عطلات داخلي على طراز "جنة استوائية" يسمى Tropical Islands ، والذي تم افتتاحه في عام 2004.

البديل للحظائر الثابتة هو المأوى المحمول الذي يمكن استخدامه لتخزين الطائرات وصيانتها. يمكن بناء الهياكل القماشية المحمولة حتى 215 قدمًا (66 مترًا) عرضًا و100 قدمًا (30 مترًا) ارتفاعًا وأي طول. وهي قادرة على استيعاب العديد من الطائرات ويمكن زيادة حجمها وحتى نقلها عند الضرورة. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

تحتاج حظائر الطائرات إلى هياكل خاصة ليتم بناؤها. يجب أن يكون عرض الأبواب كبيرًا؛ وهذا يشمل مدخل الطائرة. وكلما كانت الطائرة المراد إدخالها أكبر، كلما كانت هناك حاجة إلى هيكل أكثر تعقيدًا. وفقًا لامتداد الحظيرة، يمكن تصنيف الأحجام على النحو التالي:

مقاس	المدى (متر)
س	أقل من 30 م
م	30-60 م
ل	60-90 م
اكس ال	90-120 م
إكس إكس إل	أكثر من 120 متر

يتم بناء حظائر الطائرات الكبيرة جدًا لأكبر الطائرات في العالم مثل طائرات إيرباص A380 وبوينج 747 وأنتونوف 225 ، وهي الأكثر تعقيدًا في البناء. ^[4]

تخضع حظائر الطائرات عادة لقوانين البناء في البلدان والسلطات القضائية والمطارات التي توجد بها. في أغسطس 2014، اقترحت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية تشريعًا حول كيفية استخدام حظيرة الطائرات في المطارات التي تتلقى تمويلًا حكوميًا. وشمل تعريف الأنشطة المسموح بها التجميع النهائي للطائرات. ^[5]

حظائر المناطيد أو حظائر المناطيد أكبر عمومًا من حظائر الطائرات التقليدية، وخاصة في الارتفاع. استخدمت معظم المناطيد المبكرة غاز الهيدروجين لتزويدها بالطفو الكافي للطيران، لذلك كان لزامًا على حظائرها توفير الحماية من الشرارات الضالة لمنع الغاز من الانفجار. كانت الحظائر التي تحتوي على عدة مناطيد معرضة لخطر الانفجارات الناتجة عن التفاعل المتسلسل. لهذا السبب، تم بناء معظم حظائر المناطيد التي تعمل بالهيدروجين لإيواء واحدة أو اثنتين فقط من هذه المركبات. خلال "العصر الذهبي" للسفر بالمنطاد من عام 1900، تم بناء صواري الربط والحظائر لبناء وإيواء المناطيد. قامت الحكومة البريطانية ببناء سقيفة في كراتشي لـ R101 ، وبنت الحكومة البرازيلية واحدة في ريو دي جانيرو ، وحظيرة زبلين  [pt] للزبلين الألمانية ، وبنت الحكومة الأمريكية مطار موفيت ، ماونتن فيو ، كاليفورنيا وقاعدة ليكهورست الجوية البحرية ، ليكهورست، نيو جيرسي .

تحمل العديد من السفن الحربية طائرات وغالبًا ما يكون بها حظائر للتخزين والصيانة. قد توجد مثل هذه الحظائر بجوار سطح الطيران في الطرادات والمدمرات والفرقاطات أو أسفل سطح الطيران مع مصاعد لرفع الطائرات في حاملات الطائرات والسفن الهجومية البرمائية . في بعض السفن حيث تكون المساحة ضيقة ، يتقاسم الحظيرة وسطح الطيران نفس المساحة، مع تخزين الحظيرة لعمليات الطيران.

منزل الحظيرة ^{[ بحاجة لمصدر ]} هو مسكن يتضمن حظيرة ملحقة أو مدمجة في المنزل، حيث يتمكن المالك من ركن طائرته المملوكة له. توجد منازل الحظيرة عادةً في مطارات سكنية.

• 
  يمكن أن تستوعب الحظائر طائرات ذات أجنحة ثابتة ، وطائرات ذات أجنحة دوارة ( مروحيات )، وسفن أخف من الهواء .
• 
  الحظيرة رقم 2 في قاعدة ماساتشوستس الجوية ، مصممة لاستيعاب المناطيد والطائرات، ويبلغ طولها 1072 قدمًا (327 مترًا)، وعرضها 292 قدمًا (89 مترًا)، وارتفاعها 192 قدمًا (59 مترًا).
• 
  طائرة إيرباص A319 تخضع للصيانة في حظيرة الطائرات.
• 
  حظائر الطائرات البحرية التابعة للقوات الجوية الإمبراطورية الروسية في ميناء تالين - بعض من أولى الهياكل الخرسانية المسلحة
• 
  طائرة جنرال ديناميكس إف-16 فايتنج فالكون أمام حظيرة طائرات محصنة ، وهو نوع خاص من الحظائر
• 
  حظيرة طائرات الهليكوبتر التابعة لسفينة الأبحاث الألمانية بولارستيرن
• 
  حظيرة طائرات متوسطة الحجم في مطار كيمبل ، إنجلترا
• 
  حظيرة طائرات قيد الإنشاء لشركة الخطوط الجوية الأيبيرية (بطول XXL-150 متر) مطار برشلونة ، إسبانيا
• 
  حظائر خرسانية مستديرة في مطار جريمبيرجين ، بلجيكا.
• 
  حظيرة خاصة في مزرعة في ناميبيا (2017)

• حظيرة بيلمان (حظيرة مؤقتة تم تصميمها في المملكة المتحدة في عام 1936)
• حظيرة بيسونو (حظيرة متنقلة من الخشب والقماش استُخدمت أثناء الحرب العالمية الأولى)
• حظيرة نفطة (حظيرة مقوسة محمولة حصلت على براءة اختراع في عام 1939)
• مجمع حظائر طائرات إيجلو آرتشر فيلد خلال الحرب العالمية الثانية (من فبراير 1943 بواسطة مجلس أعمال الحلفاء )
• حظيرة مزدوجة معلقة
• حظيرة 18
• حظيرة-7
• مطار لانجلي
• حظيرة قوس قاعدة لورينج الجوية ، حظيرة كبيرة تم إنشاؤها لطائرات B-36 Peacemaker المتعددة
• مبنى عسكري
• حظيرة الطائرات (تستخدم في المقام الأول للطائرات الخاصة في مطارات الطيران العام)
• حظيرة طائرات من طراز C ، بناها سلاح الجو الملكي خلال فترة التوسع (1934 إلى 1939)
• حظيرة تحت الأرض
• النسر 44
• مبنى تجميع المركبات ، أكبر حظيرة للمركبات الفضائية على الإطلاق

• آرون، جاين (يونيو 2011). نظرة عامة تاريخية ومعمارية على حظائر الطائرات التابعة لقوات الاحتياط ومنشآت الحرس الوطني من الحرب العالمية الأولى وحتى الحرب الباردة (PDF) (تقرير). وزارة الدفاع . تم الاسترجاع في 19 أغسطس 2024 .
• فرانسيس، بول (1996). هندسة المطارات العسكرية البريطانية: من المناطيد إلى عصر الطائرات النفاثة . سباركفورد، سومرست: باتريك ستيفنز المحدودة. رقم ISBN 1 85260 462 ×.

• قاعدة مشاة البحرية الجوية، توستين في موقع متحف كاليفورنيا العسكري
• تاريخ الصور الفوتوغرافية للطائرات البريطانية
• معايير وظيفية لنوع T2 من حظائر الطائرات مؤرشفة في 25 يناير 2011 على موقع Wayback Machine
• معايير بيلمان هانجار الوظيفية أرشيف 2011-09-19 على موقع واي باك مشين
• حظيرة ألمانية