جون ديل رايان

كان الجنرال جون ديل رايان (10 ديسمبر 1915 - 27 أكتوبر 1983) سابع رئيس أركان للقوات الجوية الأمريكية . وبصفته رئيسًا للأركان، شغل الجنرال رايان منصبين: عضوًا في هيئة الأركان المشتركة ، التي تُعدّ بمثابة المستشار العسكري الرئيسي للرئيس ومجلس الأمن القومي ووزير الدفاع ؛ ومسؤولًا أمام وزير القوات الجوية عن إدارة الموارد البشرية والمادية الهائلة لأقوى قوة جوية فضائية في العالم.

في مايو 1972، كان رايان موضوعًا لإحدى أشدّ انتقادات الرئيس ريتشارد نيكسون . ^{[ 1 ]}

وُلد جون ديل رايان في شيروكي، أيوا ، في 10 ديسمبر 1915. بعد تخرجه من كلية شيروكي جونيور في عام 1934، التحق بالأكاديمية العسكرية الأمريكية ، ولعب كرة القدم الجامعية ، ^{[ 2 ] [ 3 ]} وتخرج في عام 1938. ^{[ 4 ]} ثم التحق بتدريب الطيارين في تكساس في راندولف وكيلي فيلدز ، وحصل على أجنحة الطيار في عام 1939.

بقي رايان في قاعدة كيلي الجوية كمدرب طيران لمدة عامين تقريبًا. ومن يناير 1942 حتى أغسطس 1943، شغل منصب مدير التدريب في قاعدة ميدلاند الجوية التابعة للجيش في تكساس، وكان له دورٌ بارزٌ في إنشاء مدرسة تدريب متقدمة لقاذفي القنابل . ثم نُقل إلى منصب ضابط العمليات في القوات الجوية الثانية في كولورادو سبرينغز، كولورادو . وفي فبراير 1944، نُقل إلى إيطاليا، حيث قاد المجموعة الثانية للقصف ، ثم أصبح لاحقًا ضابط العمليات في الجناح الخامس للقصف التابع للقوات الجوية الخامسة عشرة . وأثناء قيادته للمجموعة الثانية للقصف، فقد إصبعًا بنيران مضادة للطائرات معادية. لاحقًا، أكسبه هذا الحادث لقبًا، يُستخدم أحيانًا على سبيل السخرية، وهو "جاك ذو الأصابع الثلاثة".

عاد رايان إلى تكساس في أبريل 1945، وأصبح نائب قائد القاعدة الجوية في مطار ميدلاند العسكري. وفي سبتمبر، نُقل إلى قيادة التدريب الجوي في فورت وورث وراندولف فيلد ، حيث بقي حتى أبريل 1946، عندما تولى مهامه مع الجناح 58 للقصف وشارك في تجارب الأسلحة الذرية في بيكيني أتول .

من سبتمبر 1946 إلى يوليو 1948، شغل منصب مساعد رئيس أركان الطيارين في الجناح 58 للقصف ، ثم مدير العمليات في القوات الجوية الثامنة . وخلال السنوات الثلاث التالية، قاد المجموعة 509 للقصف في قاعدة ووكر الجوية ، نيو مكسيكو . وبين يوليو 1951 ويونيو 1956، قاد رايان الجناح 97 للقصف والفرقة الجوية 810 ، وكلاهما في قاعدة بيغز الجوية ، تكساس، والفرقة الجوية 19 في قاعدة كارزويل الجوية ، تكساس.

أصبح رايان مديرًا للإمدادات في قيادة القوات الجوية الاستراتيجية في يونيو 1956، وبعد أربع سنوات تولى قيادة القوات الجوية السادسة عشرة التابعة للقيادة في إسبانيا . وفي يوليو 1961، عُيّن قائدًا للقوات الجوية الثانية في قاعدة باركسديل الجوية بولاية لويزيانا . وفي أغسطس 1963، نُقل رايان إلى البنتاغون بصفة المفتش العام للقوات الجوية . وبعد عام، عُيّن نائبًا لقائد القوات الجوية الاستراتيجية في قاعدة أوفوت الجوية بولاية نبراسكا .

في نوفمبر 1964، عُيّن رايان قائدًا عامًا جديدًا لقيادة القوات الجوية الاستراتيجية (CINCSAC) خلفًا للجنرال توماس إس. باور ، القائد العام السابق . تولى رايان مهامه في الأول من ديسمبر 1964، ليصبح رابع قائد عام لها ، وأول قائد عام يتخرج من أكاديمية ويست بوينت العسكرية. ^{[ 4 ]} خلال فترة قيادته، أشرف رايان على المراحل الأولى من حملة القصف الاستراتيجي خلال حرب فيتنام ، وعلى دور قيادة القوات الجوية الاستراتيجية في الحرب. ^{[ 5 ]} وكجزء من مشاركة قيادة القوات الجوية الاستراتيجية في حرب فيتنام، وبتوجيه من وزير الدفاع روبرت ماكنمارا ، أمر رايان بنشر عدد من طائرات بي-52 ستراتوفورتريس وبوينغ كي سي-135 ستراتوتانكر التابعة لأسطول قيادة القوات الجوية الاستراتيجية في جنوب شرق آسيا. ^{[ 5 ]} بعد ذلك، تم نشر أسطول طائرات بي-52 وبوينغ كي سي-135 في قاعدة يو تاباو الجوية التابعة للبحرية الملكية التايلاندية، وذلك بموجب اتفاقية مع حكومة تايلاند ، وتشغيل القاعدة بالتعاون مع البحرية الملكية التايلاندية. ونتيجة لذلك، أصبحت قاعدة يو تاباو الجوية القاعدة الرئيسية لقيادة القوات الجوية الاستراتيجية لعملياتها في جنوب شرق آسيا، وخاصةً لعملياتها خلال الحملة الجوية لحرب فيتنام. ^{[ 5 ]}

أشار رايان أيضًا إلى المراحل الأولى من عملية "آرك لايت" ، التي كان هدفها توفير الدعم الجوي الذي يشمل قواعد العدو وخطوط إمداده، بالإضافة إلى توفير الدعم الجوي للعمليات القتالية البرية. ولدعم عملية "آرك لايت"، تم نشر عدة أساطيل من طائرات القاذفات التابعة لقيادة القوات الجوية الاستراتيجية، بما في ذلك أسطولها من قاذفات بي-52 ستراتوفورتريس، في قاعدة أندرسن الجوية في غوام وقاعدة كادينا الجوية في أوكيناوا، اليابان . ^{[ 5 ]} لعبت عملية "آرك لايت" دورًا حاسمًا في حملة القصف الاستراتيجي خلال حرب فيتنام، ولا سيما في توفير الدعم الجوي للقوات البرية في ساحة المعركة في فيتنام. ^{[ 5 ]}

في الأول من فبراير عام 1967، تم تعيين رايان قائداً عاماً للقوات الجوية في المحيط الهادئ ، وخلفه نائبه القائد العام الجنرال جوزيف جيه نازارو ، الذي تولى منصب رايان كقائد عام للقيادة الجوية الاستراتيجية.

عاد رايان إلى البنتاغون كنائب رئيس أركان القوات الجوية الأمريكية في أغسطس/آب 1968، بعد تعيين نائب رئيس أركان القوات الجوية السابق، الجنرال بروس ك. هولواي ، قائداً لقيادة القوات الجوية الاستراتيجية. وفي يوليو/تموز 1969، وبعد تقاعد رئيس أركان القوات الجوية الجنرال جون ب. ماكونيل، عيّنه الرئيس ريتشارد نيكسون رئيساً لأركان القوات الجوية الأمريكية في أغسطس/آب 1969. ومن بين القرارات الأكثر إثارة للجدل خلال فترة ولايته حلّ فرقة المزامير والطبول التابعة للقوات الجوية الأمريكية، وهي الفرقة الموسيقية الوحيدة المستقلة والمتفرغة في القوات المسلحة الأمريكية.

أثارت فترة تولي رايان قيادة قيادة القوات الجوية في المحيط الهادئ، ولاحقًا منصب رئيس أركان القوات الجوية، جدلًا واسعًا، إذ وُصف بأنه أحد أعضاء المجموعة التي ساهمت في تدمير المسيرة المهنية للجنرال جاك لافيل ، بعد أن منح لافيل طياري المقاتلات إذنًا بالرد على التهديدات الحقيقية، وهو أمر كان محظورًا عليهم سابقًا بموجب قواعد الاشتباك . وارتبط هذا أيضًا بالمحاكمة العسكرية للعقيد جاك بروتون ، بعد أن حاول بروتون حماية أحد طياريه الذي ردّ بإطلاق النار على موقع مضاد للطائرات، في انتهاك واضح لقواعد الاشتباك. وأدى "تأثير رايان القيادي غير المبرر" لاحقًا إلى نقض إدانة بروتون وشطبها من قبل مجلس تصحيح السجلات العسكرية التابع للقوات الجوية الأمريكية. ^{[ 6 ]} وخلال فترة توليه منصب رئيس أركان القوات الجوية، أدرك رايان أيضًا أن القوات الجوية بحاجة إلى إصلاح شامل يركز على التدريب والاستعداد والفهم. ^{[ 7 ]}

بحسب كتاب مارك بيري التاريخي العسكري الصادر عام ١٩٨٩ بعنوان " أربع نجوم: القصة الداخلية لمعركة الأربعين عامًا بين هيئة الأركان المشتركة والقادة المدنيين الأمريكيين" ، كان رايان يُعتبر أحد أبرز استراتيجيي القوة الجوية في سلاح الجو في أواخر الستينيات، وأحد الخلفاء الأكفاء لكورتيس ليماي وتوماس د. وايت . كما نُقل عن رايان كونه أحد أبرز منتقدي روح المبادرة التي سادت قيادة برنامج "الحدود الجديدة - المجتمع العظيم" على المستوى الوطني. ^{[ ٧ ]} ووُصف رايان أيضًا بأنه أحد أكثر رؤساء الأركان صراحةً وحزمًا في خطاب هيئة الأركان المشتركة، لا سيما فيما يتعلق بتحريف السياسات أو الروايات بما يفوق الحقيقة. ^{[ ٧ ]}

تقاعد الجنرال رايان من الخدمة الفعلية في القوات الجوية الأمريكية في 31 يوليو 1973، بعد 35 عامًا من الخدمة. وخلفه الجنرال جورج س. براون الذي تولى منصب رئيس أركان القوات الجوية الأمريكية، وكان قد شغل سابقًا منصب قائد قيادة نظام القوات الجوية .

شغل ابن رايان، الجنرال مايكل إي. رايان ، منصب رئيس الأركان أيضاً. وعلى عكس مسيرة رايان الأب كطيار قاذفات، كان رايان الابن (مواليد 1941) وشقيقه جون (1940-1970) طيارين مقاتلين.

توفي رايان بنوبة قلبية عن عمر يناهز 67 عامًا في 27 أكتوبر 1983، أثناء تلقيه العلاج في مركز ويلفورد هول الطبي التابع لسلاح الجو الأمريكي، والمجاور لقاعدة لاكلاند الجوية في سان أنطونيو ، تكساس. ^{[ 8 ]} ودُفن لاحقًا بمراسم عسكرية كاملة في مقبرة أكاديمية سلاح الجو الأمريكي في كولورادو سبرينغز، كولورادو . وقد خلّف وراءه زوجته، جو كارولين غيديرا، وابنه العقيد (لاحقًا الجنرال) مايكل إي. رايان ، وابنته باتريشيا جو رايان. كما قُتل ابنه الآخر، الكابتن جون دي. رايان الابن، عام 1970 عندما تحطمت طائرته من طراز إف-4 فانتوم الثانية في خليج سان بابلو خلال مهمة تدريبية، بعد وقت قصير من إقلاعها من قاعدة هاميلتون الجوية في مقاطعة مارين، كاليفورنيا . ^{[ 9 ] [ 10 ]}

• سيرة ذاتية متاحة للعموم مقدمة من سلاح الجو الأمريكي
• "رحلة ترفيهية لرئيس أركان القوات الجوية المتقاعد تثير ضجة"، صحيفة بيتسبرغ برس ، 13 يوليو 1973، ص  7