جوني ريد

بدأ ريد مسيرته في سباقات الكارتينج في سن الثامنة. في عام ١٩٩٦، فاز ريد بأول لقب له، وهو بطولة نيوزيلندا للجزيرة الشمالية في فئة المبتدئين . وفي عام ١٩٩٧، فاز ببطولة الجزيرة الشمالية في فئة الناشئين. وفي عام ١٩٩٨، فاز ببطولة الجزيرة الشمالية مرة أخرى، هذه المرة في فئة الناشئين القارية. وفي عام ١٩٩٩، فاز ريد بأول بطولة له في نيوزيلندا في فئة الناشئين ستوك، بعد سلسلة انتصارات في سلسلة المحترفين.

في عام 2002، فاز ريد بمهرجان فورمولا فورد النيوزيلندي للعام الثاني على التوالي، وبطولة نيوزيلندا، وجائزة نيوزيلندا الكبرى. وفي عام 2003، مُنح ريد جائزة ستيل التذكارية من اتحاد رياضة السيارات النيوزيلندي، والتي تُمنح سنويًا لسائق سباقات نيوزيلندي تحت سن 21 عامًا ممن "يُظهرون تفانيًا ومهارة ومستوى عالٍ من الاحترافية في قيادتهم، ويسعون للوصول إلى أعلى مستويات هذه الرياضة". ^{[ 1 ]}

قاد ريد لصالح فريق رالت أستراليا التابع لغراهام واتسون في بطولة السائقين الأسترالية لعام 2003. وحقق المركز الثاني في البطولة، محققًا أربعة مراكز أولى في الانطلاق ، وخمسة انتصارات في السباقات، وثلاثة انتصارات في الجولات. واختتم ريد الموسم بانطلاقة أولى وفوزين في سباقي الجولة السادسة في إيسترن كريك .

شارك ريد لأول مرة في سباقات V8 سوبركارز في سباق باثورست 1000 عام 2003 مع آلان غور لصالح فريق روبرت سميث للسباقات. إلا أنه لم يشارك في السباق نفسه، حيث اضطر غور إلى الانسحاب بعد أربع لفات بسبب عطل ميكانيكي.

في موسم 2005-2006 ، استُدعي ريد مرتين من قبل نيوزيلندا للمشاركة في سباق الجائزة الكبرى A1 . وبالتعاون مع مات هاليداي ، الذي شارك في بقية جولات السباق مع الفريق، حصد الثنائي 77 نقطة، مما وضع الفريق في المركز الرابع في الترتيب العام.

تم استدعاء ريد للمشاركة في سبع جولات من أصل إحدى عشرة جولة في موسم 2006-2007 ، بينما أكمل هاليداي الجولات المتبقية. أطلق الفريق ووسائل الإعلام النيوزيلندية على السيارة لقب "الجمال الأسود". ^{[ 2 ]} في جولته الأولى من الموسم على حلبة برنو ، تأهل ريد في المركز الأول، محققًا بذلك أول مركز انطلاق لفريق A1 نيوزيلندا. مع ذلك، وقبل المنعطف الأول من سباق السرعة، اصطدم ريد بنيكو هولكنبرغ من فريق ألمانيا ، مما أدى إلى انسحاب كلا السائقين من السباق.

في الجولة الرابعة من بطولة A1GP في ماليزيا على حلبة سيبانغ الدولية ، اصطدم ريد وهولكنبرغ مجددًا في سباق السرعة. ومع ذلك، واصل ريد السباق رغم تلف نظام التعليق، وحقق المركز الثالث، وهو أول صعود لمنصة التتويج لفريق نيوزيلندا. بعد مضاعفة نقاط فريق نيوزيلندا في ماليزيا، تم اختيار ريد للمشاركة في الجولة الخامسة في إندونيسيا. انطلق ريد من المركز الأول في التصفيات وفاز في كل من سباق السرعة والسباق الرئيسي. أدى هذا الأداء إلى اختياره للمشاركة في الجولة التالية في بلده الأم في يناير 2007.

"تاوبو حاضرة في ذهني..."

"لكن هذا مقعد صعب، وعليك أن تقدم أداءً مميزاً طوال الوقت إذا أردت الاحتفاظ به. أنا أسعى فقط لتحسين أدائي في كل مرة أجلس فيها خلف المقود، لذا سأبذل قصارى جهدي للتأهل في المركز الأول والفوز بالسباقات. هذا هو هدفي".

أنهى ريد كلا السباقين في نيوزيلندا في المركز الثالث. وبعد ثلاث جولات أخرى، تضمنت فوزاً واحداً في الصين، أنهى هو وهاليداي البطولة في المركز الثاني، خلف فريق ألمانيا فقط.

في موسم 2007-2008 ، شارك ريد في جميع جولات موسم A1GP. فاز بأربعة سباقات، واحتل المركز الثاني في البطولة مرة أخرى، هذه المرة خلف نيل جاني من فريق سويسرا .

في إطار الترويج لجولة نيوزيلندا، خاض ريد سباقًا بسيارته A1GP ضد طائرة ركاب من طراز بوينغ 777-200ER تابعة لشركة طيران نيوزيلندا في مطار أوكلاند الدولي . في المحاولة الأولى، تجاوزت طائرة البوينغ ريد وانطلقت في الجو، بينما في المحاولة الثانية، تفوق ريد على طائرة 777 قبل لحظات من إقلاعها. بلغت السيارة سرعتها القصوى 285 كم/ساعة، بينما وصلت طائرة البوينغ 777، التي كانت تعاني من نقص الوقود وخالية من الركاب والبضائع، إلى حوالي 280 كم/ساعة قبل أن تضطر للإقلاع. ^{[ 3 ]}  

اجتاز ريد اختبار المبتدئين في سباقات فايرستون إندي لايتس في 19 مايو 2008 على حلبة آيوا سبيدواي . ^{[ 4 ]} بعد أربعة أيام، شارك لأول مرة مع فريق إنتغرا موتورسبورتس في سباق فايرستون فريدوم 100 لعام 2008 في 23 مايو على حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي . على حلبة ميد-أوهايو للسيارات الرياضية ، حقق ريد أفضل انطلاقة له في مسيرته باحتلاله المركز الثالث في السباق الأول. أنهى السباق في المركز الرابع، ومنحه عكس ترتيب الانطلاق المركز الأول في السباق الثاني. في ظروف ممطرة ووسط فترات عديدة لسيارة الأمان ، تصدر ريد معظم السباق، الذي تم إجراؤه وفقًا للوقت المحدد وليس عدد اللفات بسبب التأخيرات. رفع ريد العلم الأبيض في المركز الثاني خلف ميتش كانينغهام ، لكن كانينغهام اصطدم عند المنعطف الأول، قبل أن يتسبب حادث ثلاثي في ​​الخلف، شمل متصدر الترتيب ريتشارد أنتينوتشي، في رفع العلم الأصفر. منح هذا ريد فعليًا الفوز بالسباق، لكن نظرًا لتعطل جهاز الاتصال اللاسلكي الخاص به في وقت سابق، لم يكن واضحًا له الوضع ودخل منطقة الصيانة في نهاية اللفة. أنهى السباق في المركز التاسع، مانحاً الفوز لجيمس دافيسون . غادر ريد فريق إنتغرا موتورسبورتس وغاب عن السباق التالي. عاد بعد جولة واحدة في حلبة إنفينون ريسواي ليقود سيارة رابعة لفريق سام شميدت موتورسبورتس .

في موسم 2009/2010 في نيوزيلندا، شارك ريد في بطولة كأس بورشه جي تي 3 النيوزيلندية، وفاز بثلاثة سباقات وحلّ ثانياً خلف كريغ بيرد . وشارك مجدداً في موسم 2010/2011، لكنه فاز هذه المرة بسباق واحد فقط وحلّ ثالثاً في البطولة. انضم إلى بطولة كأس كاريرا الأسترالية المُعاد تنظيمها في عام 2011. [ ^{5 ] وحلّ} ثانياً مرة أخرى خلف كريغ بيرد سائقاً لفريق ماك إلريا ريسينغ، وفاز بثلاثة سباقات. وحصل على جائزة تيودور لأسرع لفة، وهي الجائزة التي تُمنح لأصحاب أسرع اللفات في البطولة. ^{[ 6 ]} كما شارك في بطولة جي تي الأسترالية لعام 2011 في فئة تحدي جي تي مع جون موديستاش، وفازا بالسباقين اللذين شاركا فيهما.

في عام 2010، عاد ريد إلى سلسلة سباقات V8 Supercars ، حيث خضع لاختبارات مع أربعة سائقين آخرين لصالح فريق كيلي ريسينغ في جلسة مصممة لتقييم السائقين المساعدين المحتملين لجولات التحمل. ^{[ 7 ]} تبع ذلك قيادة في جلسات تدريبية مخصصة للمبتدئين والسائقين المساعدين في جولتي إيبسويتش ^{[ 8 ]} ووينتون ^{[ 9 ]} ، قبل خوض اختبار آخر للفريق في يونيو. ^{[ 10 ]} إلا أن ذلك لم يُفضِ إلى مشاركته في سباق تحمل.

أجرى ريد اختبارًا آخر في عام 2011، وهذه المرة لصالح فريق تكنو أوتوسبورتس . ^{[ 11 ]} وقد أدى ذلك إلى اختياره من قبل تكنو كسائق مساعد لمايكل باتريزي في سباقات التحمل في عام 2012.

في فبراير 2013، أُعلن أن ريد سيشارك بدوام كامل مع فريق ديك جونسون للسباقات في موسم 2013. ^{[ 12 ]} إلا أنه استُبدل بشاز موسترت في 19 أبريل 2013، وذلك في إطار توسيع الشراكة بين فورد بيرفورمانس ريسينغ وديك جونسون ريسينغ. ^{[ 13 ]}

شارك ريد في أول موسم لسباقات V8SuperTourer في نيوزيلندا عام 2012، حيث احتل المركز الثاني بعد جون ماكنتاير بعد عدم إكماله السباق الثاني في الجولة النهائية في حلبة هامبتون داونز موتورسبورت بارك .