طيران نيوزيلندا

📅 آخر تحديث: ٢٢ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٢ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 22 صور
الموسوعة الحرة

الخطوط الجوية النيوزيلندية ( باللغة الماورية : Araraurangi Aotearoa ) [ 6 ] هي الناقل الوطني لنيوزيلندا . تتخذ الشركة من أوكلاند مقرًا لها، وتُسيّر رحلات ركاب منتظمة إلى 20 وجهة محلية و28 وجهة دولية في 18 دولة، معظمها في منطقة حوض المحيط الهادئ . [ 7 ] انضمت الشركة إلى تحالف ستار ألاينس منذ عام 1999. [ 8 ]

خلفت شركة طيران نيوزيلندا شركة طيران تاسمان إمباير المحدودة (TEAL) في 1 أبريل 1965. واقتصرت خدماتها على الرحلات الدولية حتى عام 1978، حين دمجتها الحكومة مع شركة الخطوط الجوية الوطنية النيوزيلندية (NAC) المحلية في شركة طيران واحدة تحت اسم طيران نيوزيلندا. خُصخصت طيران نيوزيلندا عام 1989، لكنها عادت إلى ملكية الحكومة بأغلبية الأسهم عام 2001 بعد أن كادت تُعلن إفلاسها نتيجة فشل صفقة اندماجها مع شركة الطيران الأسترالية أنسيت أستراليا . وفي السنة المالية 2017 المنتهية في يونيو، نقلت طيران نيوزيلندا 15.95 مليون مسافر. [ 9 ]

تركز شبكة خطوط طيران نيوزيلندا على أستراليا ونيوزيلندا وجنوب المحيط الهادئ ، مع رحلات طويلة المدى إلى شرق آسيا وأمريكا الشمالية. وكانت آخر شركة طيران تُسيّر رحلات حول العالم إلى مطار هيثرو بلندن عبر لوس أنجلوس وهونغ كونغ . تم إلغاء التوقف في هونغ كونغ في مارس 2013 عندما أوقفت طيران نيوزيلندا رحلاتها بين هونغ كونغ ولندن لصالح اتفاقية مشاركة الرموز مع كاثاي باسيفيك . [ 10 ] [ 11 ] توقفت رحلات الشركة إلى مطار هيثرو بلندن نهائيًا في عام 2020 بسبب المنافسة الشديدة وانخفاض الطلب. [ 12 ] يُعد مطار أوكلاند المركز الرئيسي للشركة ، ويقع بالقرب من مانجيري في الجزء الجنوبي من مدينة أوكلاند. [ 13 ] يقع المقر الرئيسي لطيران نيوزيلندا في مبنى يُسمى "ذا هب"، على بُعد 20 كيلومترًا (12 ميلًا) من مطار أوكلاند، في حي وينارد كوارتر بأوكلاند . [ 14 ]  

تشغل الخطوط الجوية النيوزيلندية حاليًا أسطولًا متنوعًا يتألف من طائرات إيرباص A320 ، وعائلة إيرباص A320neo ، وبوينغ 777 ، وبوينغ 787 النفاثة ، بالإضافة إلى أسطول إقليمي يتكون من طائرات ATR 72 وبومباردييه Q300 التوربينية. حازت الخطوط الجوية النيوزيلندية على جائزة أفضل شركة طيران في عامي 2010 [ 15 ] و2012 [ 16 ] من جوائز النقل الجوي العالمية . وفي عام 2014، صنّفتها JACDEC كأكثر شركات الطيران أمانًا في العالم . [ 17 ]

تاريخ

طائرة دوغلاس دي سي-8 في مطار سيدني في أوائل سبعينيات القرن الماضي. كانت الخطوط الجوية النيوزيلندية من أوائل الشركات المشغلة لطائرة دي سي-8. لاحظ طلاء ما قبل عام 1973 الذي يحمل شعار الصليب الجنوبي على الذيل.

في الأول من أبريل عام 1965، تم تغيير اسم شركة طيران تاسمان إمباير المحدودة إلى طيران نيوزيلندا. [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]

مع زيادة مدى طائرات دوغلاس دي سي-8، أولى طائرات الخطوط الجوية النيوزيلندية النفاثة، بدأت الشركة بتسيير رحلات عبر المحيط الهادئ إلى الولايات المتحدة وآسيا، حيث أُضيفت لوس أنجلوس وهونولولو إلى وجهاتها في عام 1965. وفي عام 1973، استحوذت الشركة على طائرات ماكدونيل دوغلاس دي سي-10 عريضة البدن . وقد قدمت طائرات دي سي-10 شعارًا جديدًا مستوحى من رمز الكورو ، والذي لا يزال مستخدمًا حتى اليوم. [ 20 ]

في عام ١٩٧٨، اندمجت شركة الطيران المحلية "ناشونال إيرويز كوربوريشن " (NAC) وشركتها التابعة "سيف إير" لتشكيل شركة طيران وطنية واحدة، مما وسّع نطاق عملياتها. ونتيجةً لذلك، انضمت طائرات بوينغ ٧٣٧ وفوكر إف ٢٧ التابعة لشركة NAC إلى أسطول طيران نيوزيلندا إلى جانب طائراتها من طراز دي سي-٨ ودي سي-١٠. كما نتج عن هذا الاندماج حصول شركة الطيران على رمزين من الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) : TE من طيران نيوزيلندا وNZ من NAC. واستمر استخدام الرمز TE للرحلات الدولية والرمز NZ للرحلات الداخلية حتى عام ١٩٩٠، حين اعتمدت الرحلات الدولية الرمز NZ. [ ٢٠ ] [ ٢١ ]

أدى تحطم رحلة الخطوط الجوية النيوزيلندية رقم 901 عام 1979 إلى زعزعة سمعة الشركة لدى الجمهور النيوزيلندي. [ 22 ] وانتقدت لجنة تحقيق ملكية لاحقة الشركة بشدة، ما أدى إلى استقالة الرئيس التنفيذي موري ديفيس، الذي كان يعمل في الشركة منذ أربعينيات القرن الماضي. [ 23 ] [ 24 ] [ 25 ] وقدمت حكومة نيوزيلندا والخطوط الجوية النيوزيلندية اعتذارًا رسميًا عن كارثة جبل إريبوس عام 2019. [ 22 ]

طائرة ماكدونيل دوغلاس دي سي-10 تابعة لشركة طيران نيوزيلندا في مطار هيثرو عام 1977. بدأت عمليات تسليم طائرات دي سي-10 في عام 1973 وقدمت نظام ألوان جديدًا، لتكون أول طائرة تابعة لشركة الطيران تحمل شعار كورو المنتشر الآن في كل مكان.

في عام 1981، أدخلت الخطوط الجوية النيوزيلندية أول طائرة ركاب من طراز بوينغ 747 ، وبعد عام بدأت رحلاتها إلى لندن عبر لوس أنجلوس. وقد سُميت جميع طائرات 747-200 الخمس التي تملكها الخطوط الجوية النيوزيلندية بأسماء زوارق الماوري التقليدية. وفي عام 1985، تم إدخال طائرات بوينغ 767-200ER لسد الفجوة الكبيرة في الحجم بين طائرتي بوينغ 737 و 747 (بعد أن تم سحب طائرتي DC-8 وDC-10 من الخدمة بحلول عام 1983).

في عام 1989، وفي ظل الإصلاحات الاقتصادية النيوليبرالية التي أقرتها حكومة حزب العمال الرابعة ، [ 26 ] خُصخصت شركة الطيران ببيعها إلى تحالف بقيادة شركة بريرلي للاستثمارات . [ 20 ] (مع احتفاظ كل من كانتاس ، والخطوط الجوية اليابانية ، والخطوط الجوية الأمريكية ، وحكومة نيوزيلندا بحصص متبقية). وشهد سوق النقل الجوي في نيوزيلندا تحريرًا للقطاع في عام 1990، مما دفع شركة طيران نيوزيلندا إلى الاستحواذ على حصة 50% في شركة أنسيت أستراليا في عام 1995. [ 27 ]

في مارس 1999، انضمت طيران نيوزيلندا إلى تحالف ستار . وخلال الفترة من 1999 إلى 2000، دخلت طيران نيوزيلندا في نزاع ملكية مع شركة نيوز ليميتد، الشريكة في ملكية شركة أنسيت ، حول احتمال بيع الشركة المتعثرة إلى الخطوط الجوية السنغافورية . [ 28 ]

الاندماج مع أنسيت

في عام 2000، أعلنت طيران نيوزيلندا أنها اختارت الاستحواذ على شركة أنسيت للنقل بالكامل (مُعززةً بذلك حصتها في الشركة من 50% إلى 100%) مقابل 680 مليون دولار أسترالي من نيوز كوربوريشن، في محاولة لاقتحام سوق الطيران الأسترالي. ويرى محللون اقتصاديون [ 29 ] [ 30 ] أن هذا كان خطأً فادحًا، إذ تفوقت أسطول أنسيت ومستويات توظيفها وبنيتها التحتية بشكل كبير على ما لدى طيران نيوزيلندا. ونتيجةً لذلك، أصبحت ربحية الشركتين موضع تساؤل، وتم النظر في عروض أجنبية لشراء مجموعة طيران نيوزيلندا. وفي سبتمبر 2001، وتحت وطأة تكاليف باهظة لم تكن في مقدورها تحملها، كادت مجموعة طيران نيوزيلندا/أنسيت أن تنهار. وكانت محاولة فاشلة لشراء فيرجن بلو بمثابة القشة التي قصمت ظهر البعير، وفي 12 سبتمبر، ونظرًا لضيق الوقت وقلة السيولة، وضعت طيران نيوزيلندا شركة أنسيت أستراليا تحت الإدارة الطوعية، ما أجبر أنسيت على التوقف عن العمل. وأعلنت طيران نيوزيلندا عن خسارة تشغيلية بلغت 1.425 مليار دولار نيوزيلندي. [ 20 ] تم إنقاذ شركة طيران نيوزيلندا لاحقًا من قبل حكومة نيوزيلندا، حيث حصلت حكومة حزب العمال بقيادة هيلين كلارك على حصة 82٪ في الشركة.

القرن الحادي والعشرون

أضافت شركة طيران نيوزيلندا طائرة بوينغ 777 إلى أسطولها في عام 2004. اعتبارًا من عام 2024، تم إخراج طائرة -200ER من الخدمة بينما تلعب طائرة -300ER دورًا أساسيًا في أسطول الرحلات الطويلة للشركة.

في أكتوبر 2001، أُعيد تأميم شركة طيران نيوزيلندا بموجب خطة إنقاذ حكومية بقيمة 885 مليون دولار نيوزيلندي (حيث استحوذت الحكومة على 82% من أسهمها)، وتلقت الشركة قيادة جديدة. [ 31 ] وكان هذا الإجراء هو الشيء الوحيد الذي أنقذ شركة طيران نيوزيلندا من الإفلاس والتوقف المحتمل عن العمل.

في عام ٢٠٠٢، أعادت الخطوط الجوية النيوزيلندية هيكلة عملياتها الداخلية وفقًا لخطة عمل شركات الطيران منخفضة التكلفة ، ورفضت حكومة نيوزيلندا عرضًا من شركة كانتاس لشراء خُمس أسهمها. عادت الخطوط الجوية النيوزيلندية إلى الربحية في عام ٢٠٠٣، مسجلةً صافي ربح قدره ١٦٥.٧ مليون دولار نيوزيلندي في ذلك العام. وشهدت الشركة نموًا في الأرباح خلال عامي ٢٠٠٤ و٢٠٠٥. [ ٢٠ ] في عام ٢٠٠٤، أعلنت الشركة عن إعادة إطلاق رحلاتها الطويلة ، والتي تضمنت إضافة مقاعد جديدة في مقصورات درجة رجال الأعمال، والدرجة السياحية المميزة ، والدرجة السياحية.

في عام 2003، أضافت الخطوط الجوية النيوزيلندية طائرة إيرباص A320 إلى أسطولها لاستخدامها في الرحلات الدولية قصيرة المدى ، ولاحقًا في الرحلات الداخلية. وفي عام 2005، تسلمت الشركة أول طائرة بوينغ 777 (طراز -200ER)، وقدمت طلبات شراء طائرات بوينغ 787 دريملاينر في عام 2004. وأُعلن لاحقًا أن الشركة هي أول عميل يستخدم طراز -9 من طائرة 787. [ 32 ]

في 21 ديسمبر 2010، وافقت حكومة نيوزيلندا على تحالف بين الخطوط الجوية النيوزيلندية وشركة الطيران الأسترالية فيرجن بلو (التي تُعرف الآن باسم فيرجن أستراليا )، مما أتاح للشركتين توسيع عملياتهما بين أستراليا ونيوزيلندا من خلال اتفاقيات مشاركة الرموز للرحلات عبر بحر تاسمان والرحلات الداخلية المتصلة، بالإضافة إلى إمكانية الوصول المتبادل إلى برامج المسافر الدائم وصالات المطارات. لاحقًا، استحوذت الخطوط الجوية النيوزيلندية على حصة 26% في شركة فيرجن أستراليا القابضة لتعزيز هذه العلاقة. وبحلول أكتوبر 2016، باعت الخطوط الجوية النيوزيلندية حصتها المتبقية في فيرجن أستراليا لمستثمرين ومجموعة ناشام. [ 33 ] وفي 4 أبريل 2018، أنهت الخطوط الجوية النيوزيلندية شراكتها مع فيرجن أستراليا، والتي دخلت حيز التنفيذ في 28 أكتوبر 2018. [ 34 ]

في عام 2011، أضافت طيران نيوزيلندا طائرة بوينغ 777-300ER إلى أسطولها، بالإضافة إلى مقاعد "إيكونومي سكاي كوتش" ، وهي عبارة عن ثلاثة مقاعد في الدرجة السياحية يمكن تحويلها إلى سطح مستوٍ برفع مساند الأرجل. بعد تأخير دام أربع سنوات، تسلمت طيران نيوزيلندا أول طائرة بوينغ 787-9 في 9 يوليو 2014. أخرجت الشركة آخر طائرة بوينغ 747 من الخدمة في سبتمبر 2014، [ 35 ] وآخر طائرة بوينغ 737 في سبتمبر 2015، [ 36 ] وآخر طائرة بوينغ 767 في مارس 2017، [ 37 ] ليصبح أسطولها مُبسطاً، حيث يتكون من طائرات إيرباص A320 للرحلات القصيرة وطائرات بوينغ 777 و787 للرحلات الطويلة.

في نوفمبر 2013، خفضت حكومة نيوزيلندا حصتها في شركة طيران نيوزيلندا من 73% إلى 53% كجزء من برنامج بيع الأصول المثير للجدل، وحققت 365 مليون دولار. [ 38 ]

في أكتوبر 2019، أعلنت شركة الطيران أنها ستوقف رحلاتها بين لوس أنجلوس ولندن في أكتوبر 2020، بينما ستطلق خطًا جديدًا بدون توقف من أوكلاند إلى نيويورك. [ 39 ] في مارس 2020، باعت طيران نيوزيلندا حقوقها في مطار هيثرو بلندن مقابل 27 مليون دولار أمريكي (حوالي 42 مليون دولار نيوزيلندي). [ 40 ] واستحوذت الخطوط الجوية المتحدة على حق الوصول في الساعة 10:50 والمغادرة في الساعة 15:20 . [ 41 ] أُلغي خط لندن قبل موعده في مارس 2020 بسبب جائحة كوفيد-19 ، بينما أُعيد جدولة إطلاق خط نيويورك، على أن تُسيّر أول رحلة في 17 سبتمبر 2022. [ 42 ]

أعلنت الخطوط الجوية النيوزيلندية عن عملية تجديد شاملة لمقصورات طائراتها من طراز 787 في يونيو 2022، على أن تدخل أول طائرة الخدمة في عام 2025. ومن المقرر تقديم خيار مقاعد جديد يُطلق عليه اسم "سكاي نيست" في طائرات بوينغ 787-9 و787-10 الجديدة القادمة اعتبارًا من عام 2026. [ 43 ]

شؤون الشركات والهوية

"ذا هب"، المقر الرئيسي لشركة طيران نيوزيلندا 36°50′42″ جنوبًا 174°45′12″ شرقًا / 36.8449° جنوبًا 174.7533° شرقًا / -36.8449; 174.7533
طائرة ساب 340 إيه التابعة لشركة طيران نيلسون (التي لم تعد تعمل) في مطار أوكلاند
طائرة من طراز ATR-72-500 تابعة لشركة طيران ماونت كوك
شعار Zeal320

المكتب الرئيسي

يقع المقر الرئيسي لشركة طيران نيوزيلندا، "ذا هب"، في مجمع مكاتب تبلغ مساحته 15,600 متر مربع (168,000 قدم مربع )، عند زاوية شارعي بومونت وفانشو في حي وينارد كوارتر بمدينة أوكلاند. [ 44 ] [ 45 ] يتألف المجمع من مبنيين متصلين، كل منهما مكون من ستة طوابق. [ 45 ] [ 46 ] افتُتح المجمع عام 2006 بعد أن بلغت تكلفة تطويره وبنائه 60 مليون دولار نيوزيلندي. في الفترة من أواخر سبتمبر إلى أوائل أكتوبر 2006، نقلت شركة الطيران 1000 موظف إلى "ذا هب" من أربعة مبانٍ في مركز مدينة أوكلاند ، بالإضافة إلى مبانٍ أخرى في مواقع مختلفة. [ 45 ]  

كان المقر الرئيسي لشركة طيران نيوزيلندا سابقًا في برج كواي في مركز مدينة أوكلاند، ومن عام ١٩٤٨ إلى عام ١٩٧٣ كان مقرها الرئيسي في مبنى إيرويز هاوس في شارع كاستمز إيست . [ ٤٧ ] [ ٤٨ ] كما تشغل الشركة أيضًا مبنى في مجمع سميلز فارم للأعمال في تاكابونا على الشاطئ الشمالي ، بجوار محطة الحافلات والطريق السريع الشمالي. ويضم هذا المبنى موظفي مركز الاتصال (بالإضافة إلى موظفي "ذا هب")، وشركة تانديم ترافل، وغيرها من الخدمات. [ ٤٩ ]

الشركات التابعة

الشركات التابعة للعمليات

شركة الشحن الجوي التابعة لنيوزيلندا هي الشركة التابعة الوحيدة حاليًا لشركة طيران نيوزيلندا المحدودة.

كانت شركة الطيران تمتلك سابقًا عدة شركات طيران إقليمية تابعة لها بالكامل، وهي: طيران نيلسون ، وخطوط ماونت كوك الجوية ، وإيجل إيرويز ، والتي كانت تخدم وجهات إقليمية في جميع أنحاء نيوزيلندا تحت العلامة التجارية "إير نيوزيلندا لينك" . في 26 أغسطس 2016، توقفت إيجل إيرويز عن العمل بعد إخراج طائرات بيتش 1900D من الخدمة. وتوقفت طيران نيلسون وخطوط ماونت كوك الجوية عن العمل في أواخر عام 2019، وتم دمجهما في عمليات الشركة الأم. [ 50 ]

في عام 2006، أُنشئت شركة تابعة تُدعى Zeal320 للمساعدة في مواجهة ارتفاع تكاليف العمالة. شغّلت Zeal320 أسطول طائرات إيرباص A320-200 التابع لشركة طيران نيوزيلندا على خطوطها العابرة لبحر تاسمان تحت علامة طيران نيوزيلندا التجارية. في 31 يوليو 2006، أُعيد ترقيم الرحلات إلى سلسلة NZ700-999 للرحلات العابرة لبحر تاسمان، وسلسلة NZ1000 للرحلات الداخلية. سُجّلت جميع طائرات إيرباص A320-200 التابعة لشركة طيران نيوزيلندا باسم Zeal320 حتى 26 نوفمبر 2008، حين نُقلت ملكية الأسطول إلى شركة طيران نيوزيلندا. أدّى استمرار الإضرابات العمالية التي نفّذها موظفو الشركة التابعة خلال عام 2009 إلى تأخير دائم لمشروع شركة طيران منخفضة التكلفة كخليفة لشركة Freedom Air ، والتي كانت ستستخدم أيضًا طائرات إيرباص A320 على الخطوط الداخلية لمنافسة شركة Jetstar . في عام 2015، شُطبت Zeal320 من سجل الشركات في نيوزيلندا. [ 51 ]

الشركات التابعة التقنية

فيما يلي الشركات التابعة لشركة طيران نيوزيلندا والمتخصصة في العمليات الفنية:

  • خدمات الهندسة في الخطوط الجوية النيوزيلندية [ 52 ]
  • مركز محركات كرايستشيرش (50%)

في يونيو 2015، أكدت شركة طيران نيوزيلندا بيع شركتها الهندسية التابعة لها "سيف إير" إلى الفرع الأسترالي لشركة إيرباص . [ 53 ]

الرعاية

كانت الخطوط الجوية النيوزيلندية الراعي الرئيسي لبطولة كأس الخطوط الجوية النيوزيلندية المحلية لأندية اتحاد الرجبي حتى موسم 2009. [ 54 ] ولا تزال الشركة راعياً رئيسياً لرياضة الرجبي في نيوزيلندا، بما في ذلك المنتخب الوطني النيوزيلندي لاتحاد الرجبي ، المعروف باسم "أول بلاكس". [ 55 ] كما ترعى الشركة جوائز الخطوط الجوية النيوزيلندية للنبيذ ومهرجان "عالم الفنون القابلة للارتداء"، وتتعاون مع إدارة المحافظة على البيئة في نيوزيلندا وهيئة أنتاركتيكا نيوزيلندا. [ 56 ]

العلامة التجارية والزي الرسمي

اللون الأزرق المخضر "موجة المحيط الهادئ" لشركة طيران نيوزيلندا، والذي تم تقديمه في عام 1996
رمز ذيل كورو التابع لشركة طيران نيوزيلندا ، يظهر على طائرة بوينغ 737-300 ZK-NGM

شعار الخطوط الجوية النيوزيلندية هو رمز كورو الماوري ، وهو تمثيل مُنمّق لفرع سرخس فضي مُتفتّح. [ 57 ] تم الكشف عن شعار مُعاد تصميمه في 21 مارس 2006. أُزيلت خطوط "موجة المحيط الهادئ" من جسم الطائرة للرحلات القصيرة في عام 2009، مما بسّط التصميم العام، وكان يجري العمل على إزالتها أيضًا من الطائرات للرحلات الطويلة قبل تغيير الشعار مرة أخرى. [ 58 ]

في 27 مارس 2006، كشفت الخطوط الجوية النيوزيلندية عن هوية علامتها التجارية الجديدة ، والتي شملت زيًا جديدًا من تصميم زامبيزي ، وشعارًا جديدًا، ونظام ألوان جديدًا، بالإضافة إلى تصميم جديد لمكاتب تسجيل الوصول وصالات الانتظار. تميزت الأزياء الجديدة بألوان مستوحاة من درجات الأخضر والأزرق المخضر والرمادي الصخري والأردواز التي تُميز بحر وسماء نيوزيلندا. صُنع قماش الزي من صوف الميرينو ، وتضمن منحنيات مستوحاة من رمز شعار الشركة، الكورو. استُبدل اللون الأزرق لموجة المحيط الهادئ بلون أخضر مخضر، مستوحى من لون البونامو ، الحجر الكريم الثمين الموجود في نيوزيلندا. وتم دمج رمز الكورو الخاص بالخطوط الجوية النيوزيلندية في جميع لافتات ومنتجات الشركة.

في وقت لاحق من عام 2009، شارك الموظفون في اختبار أقمشة وتصاميم الزي الرسمي. وقال الرئيس التنفيذي لشركة الطيران بعد انتقادات واسعة النطاق من الجمهور والموظفين: "من الإنصاف القول إن الدروس المستفادة من تطوير الزي الرسمي الحالي وإدخاله قد تم استيعابها". [ 59 ]

أُعلن عن تغيير العلامة التجارية في يوليو 2012. وتم التخلي عن اللونين الأزرق المخضر والأخضر اللذين مثّلا شركة الطيران منذ تأسيسها باسم "تاسمان إمباير إيرويز " (TEAL) عام 1939، واعتُمد اللون الأسود كلونٍ للعلامة التجارية، وذلك في جهدٍ مشترك بين شركة الطيران ووكالة التصميم النيوزيلندية "ديزاين وركس" ومصمم الخطوط النيوزيلندي الشهير كريس ساورزبي ، الذي قدّم أيضًا خطًا جديدًا للشعار. وتغيّر لون ذيل الطائرة ونوع الخط إلى الأسود، بينما بقي باقي جسم الطائرة أبيض.

ثم صرّح الرئيس التنفيذي آنذاك، روب فايف، بشأن تغيير العلامة التجارية: "لقد لاقى اللون الأسود استحسانًا كبيرًا لدى عملائنا وموظفينا الذين يعتبرونه لون نيوزيلندا، وخيارًا طبيعيًا لشركة الطيران الوطنية. إنه لونٌ يُلهم الفخر، وجزءٌ لا يتجزأ من هويتنا النيوزيلندية، ورمزٌ لنجاحنا على الساحة العالمية". بدأت شركة الطيران باستخدام اللون الأسود كلونٍ رسمي لها قبل حملة رعاية مع فريق الرجبي النيوزيلندي، "أول بلاكس"، في عام 2011. [ 60 ]

أُعلن عن تصميم جديد آخر للطائرات في 12 يونيو 2013. وبالتزامن مع مذكرة تفاهم بقيمة 20 مليون دولار نيوزيلندي مع هيئة السياحة النيوزيلندية للتسويق المشترك، منحت الهيئة شركة طيران نيوزيلندا الإذن باستخدام "علامة السرخس النيوزيلندية"، وهو شعار سرخس قياسي تستخدمه وتديره هيئة السياحة النيوزيلندية وهيئة التجارة والمشاريع النيوزيلندية للترويج الدولي، في تصميم طائراتها. [ 61 ]

تم الكشف عن تصميمين جديدين للطائرات. الأول أبيض في معظمه مع شريط أسود يمتد لأسفل على الجزء الخلفي من جسم الطائرة من الذيل، مزين بشعار كورو أبيض، ليختفي نزولاً خلف نقطة التقاء الأجنحة بجسم الطائرة. ويزين شعار السرخس الأبيض والأسود جسم الطائرة. يُستخدم هذا التصميم على معظم أسطول الطائرات. بينما يتميز عدد قليل منها بتصميم أسود بالكامل مع شعار السرخس باللون الفضي، بما في ذلك أول طائرة بوينغ 787-9 تابعة للشركة. وكشفت استطلاعات رأي واسعة النطاق أجرتها طيران نيوزيلندا أن 78% من المشاركين يعتقدون أن شعار السرخس يتناسب مع هوية الشركة ويمثل نيوزيلندا. [ 62 ] تم تدشين أول طائرة مطلية بهذا التصميم في 24 سبتمبر 2013.

أطلق ANZ إعادة تصميم باللونين الأسود والأرجواني لتشكيلة الزي الرسمي الجديد للموظفين في عام 2025 والتي تتضمن تانيكو التي شاركت في إنشاؤها إميليا ويكستيد وتوهونجا تا موكو تي رانجيتو نيتانا. [ 63 ]

تاريخ ألوان طائرات الخطوط الجوية النيوزيلندية
من عام 1940 إلى عام 1965
من عام 1965 إلى عام 1973
من عام 1973 إلى عام 1996 (نسخة عام 1982)
من عام 1996 إلى عام 2012 (نسخة 2009)
من عام 2013 حتى الآن

ألوان خاصة

طائرة بوينغ 747-400 التابعة لشركة طيران نيوزيلندا، تحمل الرقم ZK-SUJ، مطلية بشعار "شركة طيران إلى الأرض الوسطى".
طائرة إيرباص A320 ZK-OAB في أوكلاند تحمل ألوان فريق أول بلاكس.
طائرة بوينغ 777-300ER ZK-OKP تحمل شعار "خطوط طيران الأرض الوسطى" في مطار بريسبان الدولي
  • في عام 1973، وصلت أول طائرة من طراز ماكدونيل دوغلاس دي سي-10-30 التابعة لشركة الطيران، تحمل شعار دورة ألعاب الكومنولث البريطانية لعام 1974 "NZ74" على جانبي الجزء الأمامي من جسم الطائرة أسفل نوافذ المقصورة. [ 64 ]
  • في عام 1984، تم وضع صور لحرس الخيالة في قصر باكنغهام مع عبارة "لندن، ها نحن قادمون" على جانب سنام طائرات بوينغ 747-200B الجديدة التابعة لشركة الطيران عندما سُمح لشركة طيران نيوزيلندا بتسيير رحلات لوس أنجلوس  - لندن من الطريق عبر المحيط الهادئ باسمها الخاص.
  • استُخدم طلاء خاص يحمل صورة لخط هجوم فريق أول بلاكس، كارل هوفت، وأنتون أوليفر، وكيس ميووس، وذيل أسود، على طائرة بوينغ 747-400 التي نُقل بها الفريق إلى كأس العالم للرجبي عام 1999. كما حملت طائرتان أخريان طلاء أول بلاكس الخاص: طائرة بوينغ 737-200QC وطائرة ساب 340 تابعة لشركة طيران نيلسون ؛ واحتفظت كلتا الطائرتين بلون ذيلهما الأزرق المخضر.
  • في عام 1999، تم طلاء إحدى طائرات بوينغ 737-300 بطلاء "الألفية الجديدة" الذي يصور الاحتفالات وسباق كأس أمريكا الذي كان من المقرر إقامته في عام 2000.
  • في عامي 2002 و2003، رسّخت الخطوط الجوية النيوزيلندية مكانتها كـ"الناقل الجوي الرسمي إلى الأرض الوسطى" بتزيين ثلاث طائرات بصور من سلسلة "سيد الخواتم " ، باستخدام ملصقات عملاقة. وُصفت مادة الملصقات في دعاية الشركة بأنها رقيقة كغلاف بلاستيكي ، وتزن أكثر من 60 كيلوغرامًا (130 رطلاً) . تضمنت الصور ممثلين من ثلاثية أفلام "سيد الخواتم" على خلفيات لمواقع في نيوزيلندا استُخدمت في الأفلام. [ 65 ] [ 66 ] 
  • في عام 2008، تم طلاء إحدى طائرات بوينغ 737-300 التابعة لشركة الطيران باللون الأخضر الليموني الخاص بشركة طيران نيوزيلندا "للعطلات".
  • خلال عامي 2011 و2012، طُليت طائرتان - من طراز إيرباص A320 وبوينغ 777-300ER - بتصميم مستوحى من فريق أول بلاكس للرجبي. كانت الطائرتان سوداوين بالكامل، مع نقش فضي لنبات السرخس يغطي الجزء الخلفي من جسم الطائرة. [ 67 ] [ 68 ] كما زُينت بعض طائرات شركة طيران نيوزيلندا لينك بهذا التصميم: طائرة ATR 72-600 تابعة لشركة ماونت كوك للطيران ؛ [ 69 ] وطائرتان من طراز بيتشكرافت 1900D تابعتان لشركة إيجل إيرويز، وهي شركة تابعة للشركة الأم، والتي أُغلقت لاحقًا . [ 70 ]
  • في نوفمبر 2012، أُعيد طلاء طائرة بوينغ 777-300ER ZK-OKP بالطلاء الجديد ذي الذيل الأسود، ووُضع عليها ملصق بمساحة 830 مترًا مربعًا (8900 قدم مربع ) للترويج للعرض الأول لفيلم "الهوبيت" الأول . استغرق تركيب الملصق ستة أيام و400 ساعة عمل. [ 71 ]   
  • في ديسمبر 2013، وقبل العرض الأول للجزء الثاني من ثلاثية الهوبيت، خراب سموغ ، قامت شركة طيران نيوزيلندا بوضع صورتين بطول 54 متراً للتنين سموغ على جانبي طائرة بوينغ 777-300ER. [ 72 ]
  • في أكتوبر 2023، استأجرت الخطوط الجوية النيوزيلندية طائرة بوينغ 777-367ER ZK-OKU (كانت سابقًا B-KPJ) تابعة لشركة كاثاي باسيفيك لمدة ثلاث سنوات من شركة إير ليس كوربوريشن. كانت الطائرة مطلية باللون الأبيض بالكامل، وتتميز بشعار كورو أسود على الذيل، مقارنةً باللون الأبيض المعتاد. [ 73 ]

الوجهات

وجهات طيران نيوزيلندا (أغسطس 2025)

تخدم الخطوط الجوية النيوزيلندية 20 وجهة محلية و28 وجهة دولية في دول وأقاليم في آسيا وأمريكا الشمالية وأوقيانوسيا .

وقد قامت شركة الطيران سابقًا بتشغيل العديد من مسارات الحرية الخامسة ، بما في ذلك الرحلات الأسبوعية من راروتونغا إلى سيدني ولوس أنجلوس، [ 74 ] وخدمات مرتين أسبوعيًا من سيدني وبريسبان إلى جزيرة نورفولك ، والرحلات اليومية من لوس أنجلوس إلى مطار لندن هيثرو .

المشاريع المشتركة

أبرمت شركة طيران نيوزيلندا اتفاقيات مشاريع مشتركة مع شركات الطيران التالية:

اتفاقية مشاركة الرموز

لدى الخطوط الجوية النيوزيلندية اتفاقيات مشاركة الرموز مع شركات الطيران التالية: [ 79 ]

اتفاقيات الربط بين شركات الطيران

لدى الخطوط الجوية النيوزيلندية اتفاقيات مشاركة رحلات مع شركات الطيران التالية:

أسطول

اعتبارًا من سبتمبر 2025، تشغل الخطوط الجوية النيوزيلندية 115 طائرة. يتألف أسطولها الإقليمي والمحلي من 17 طائرة إيرباص A320 محلية ، و5 طائرات إيرباص A321neo محلية ، و31 طائرة إقليمية من طراز ATR 72-600، و23 طائرة إقليمية من طراز دي هافيلاند كندا داش 8 Q300 . أما أسطولها الدولي فيتألف من 9 طائرات إيرباص A321neo و6 طائرات A320neo للرحلات القصيرة، و10 طائرات بوينغ 777-300ER و14 طائرة بوينغ 787-9 دريملاينر للرحلات الطويلة. ولدى الشركة طلبات شراء لأربع طائرات إيرباص A321neo، وخمس طائرات بوينغ 787-9 ، وخمس طائرات بوينغ 787-10 . [ 91 ] [ 92 ]

خدمات

كبائن

تُقدّم طيران نيوزيلندا ثلاث مقصورات رئيسية في جميع طائراتها عريضة البدن: درجة رجال الأعمال المميزة، والدرجة السياحية المميزة، والدرجة السياحية. كما تتوفر مقاعد "سكاي كوتش" السياحية في جميع الطائرات عريضة البدن، بينما تُقدّم الشركة في طائرات 787 المُعدّلة منتج "رجال الأعمال المميزة الفاخرة". وسيتم تجهيز طائرات 787-9 الجديدة بنظام "سكاي نيست" ابتداءً من عام 2026. أما في جميع طائراتها ضيقة البدن والإقليمية، فتعتمد الشركة تصميم الدرجة السياحية بالكامل، مع توفير مقاعد ذات مساحة إضافية للأرجل في مقدمة جميع الطائرات ضيقة البدن.

خدمة الواي فاي على متن الطائرة

بدأت شركة الطيران منذ أكتوبر 2017 بتوفير خدمة الواي فاي المجانية على متن طائراتها. [ 93 ] وفي فبراير 2024، أعلنت الشركة عن إطلاق خدمة ستارلينك للواي فاي المجانية على جميع الرحلات الداخلية والإقليمية التي تُشغلها طائرات ATR 72-600. وكان من المتوقع بدء تشغيل الخدمة في عام 2025. [ 94 ]

صالة كورو

صالة كورو السابقة التابعة لشركة طيران نيوزيلندا في ويلينغتون

تُعدّ صالة كورو شبكة صالات تابعة لشركة طيران نيوزيلندا في نيوزيلندا وأستراليا ووجهات مختارة في المحيط الهادئ. ويُمكن لأعضاء برنامج المسافر الدائم المؤهلين من طيران نيوزيلندا وتحالف ستار، بمن فيهم أعضاء نادي كورو وضيوفهم، دخول هذه الصالات.

كورو

كورو هو برنامج المسافر الدائم التابع لشركة طيران نيوزيلندا . يكسب الأعضاء "دولارات إيربوينتس"، حيث يعادل دولار إيربوينتس واحد دولارًا نيوزيلنديًا واحدًا. يمكن استخدام دولارات إيربوينتس لشراء مقاعد على رحلات مختارة تابعة لشركة طيران نيوزيلندا وتحالف ستار، وترقية درجة السفر، وشراء منتجات من متجر إيربوينتس. يرتقي أعضاء كورو إلى مستويات أعلى من خلال تجميع "نقاط الحالة"، مع امتيازات متزايدة بناءً على مستوى العضوية. كورو الفضي يعادل ستار ألاينس الفضي، بينما كورو الذهبي والبلاتيني والأسود يعادل ستار ألاينس الذهبي.

الحوادث والوقائع

حطام الرحلة 901

حتى نوفمبر 2022، سجلت الخطوط الجوية النيوزيلندية أربع خسائر في هياكل الطائرات وعمليتي اختطاف. وكان أسوأ حادث للشركة، والحادث الوحيد الذي أسفر عن وفيات بين الركاب، هو الرحلة 901 في 28 نوفمبر 1979، والتي تحطمت في جبل إريبوس خلال رحلة سياحية فوق القارة القطبية الجنوبية، مما أسفر عن مقتل جميع الركاب البالغ عددهم 257 شخصًا.

الجدل

الاستعانة بمصادر خارجية للصيانة

في 19 أكتوبر 2005، اقترحت الخطوط الجوية النيوزيلندية إسناد معظم أعمال الصيانة الثقيلة لطائراتها ومحركاتها ذات المدى الطويل إلى جهات خارجية، مما كان سيؤدي إلى فقدان حوالي 600 وظيفة، معظمها في أوكلاند. [ 95 ] وأوضحت الخطوط الجوية النيوزيلندية أن هناك شركات صيانة أكبر حجماً قادرة على تقديم خدمات الصيانة بتكلفة أقل نظراً لحجم عملياتها. وقُدّر أن يوفر هذا المقترح 48 مليون دولار على مدى خمس سنوات، وجاء بعد محاولات عديدة لجذب عقود صيانة طائرات شركات طيران أخرى ذات المدى الطويل. [ 96 ]

في نهاية المطاف، قُبل اقتراحٌ نقابيٌّ لإنقاذ بعض الوظائف المتبقية. تضمن الاقتراح تغييراتٍ في الورديات والأجور (معظمها تخفيضاتٌ في الأجور) مما يسمح لحوالي 300 مهندس في أوكلاند بالاحتفاظ بوظائفهم. تم تسريح 200 آخرين أو استقالوا. [ 97 ]

سياسة جلوس الأطفال

في نوفمبر 2005، كُشف النقاب عن أن الخطوط الجوية النيوزيلندية (إلى جانب كانتاس والخطوط الجوية البريطانية ) تتبنى سياسة تمنع جلوس الركاب الذكور البالغين بجوار الأطفال غير المصحوبين بذويهم. وقد ظهرت هذه السياسة بعد حادثة وقعت عام 2004، عندما طُلب من رجل كان يجلس بجوار طفل صغير على متن رحلة تابعة لشركة كانتاس في نيوزيلندا أن يبدل مقعده مع راكبة. وأبلغه أحد المضيفين بأن "سياسة شركة الطيران تقضي بأن النساء فقط هن من يُسمح لهن بالجلوس بجوار الأطفال غير المصحوبين بذويهم". وأعلنت الخطوط الجوية النيوزيلندية لاحقًا أنها تتبنى سياسة مماثلة لسياسة كانتاس. [ 98 ] [ 99 ]

اتفاقية المشاركة بالرمز مع كانتاس

في 12 أبريل 2006، أعلنت الخطوط الجوية النيوزيلندية وشركة كانتاس للطيران عن توقيعهما اتفاقية مشاركة بالرمز لرحلاتهما عبر بحر تاسمان، وأنهما ستتقدمان بطلب للحصول على ترخيص من وزارة النقل النيوزيلندية [ 100 ] وهيئة المنافسة وحماية المستهلك الأسترالية (ACCC) [ 101 ] . وأكدت الشركتان أنهما تتكبدان خسائر على خطوط تاسمان بسبب كثرة المقاعد الشاغرة، وأن اتفاقية المشاركة بالرمز ستعيد هذه الخطوط إلى الربحية. في المقابل، جادل النقاد، ولا سيما مطارات ويلينغتون وكرايستشيرش وملبورن ، بأن رحلات المشاركة بالرمز ستؤدي إلى تقليل خيارات المسافرين وارتفاع أسعار تذاكر الطيران، وأن مطارات مثل أوكلاند وسيدني ستستفيد بشكل كبير من النشاط الاقتصادي الذي ستجلبه هذه الخدمات .

في 15 نوفمبر 2006، أعلنت شركة طيران نيوزيلندا أنها ستسحب طلبها بعد صدور مسودة قرار من لجنة المنافسة وحماية المستهلك الأسترالية بعدم الموافقة على اتفاقية المشاركة بالرمز.

في 31 مايو 2018، أعلنت شركتا كانتاس والخطوط الجوية النيوزيلندية عن توفير "سفر جوي سلس" لعملائهما من خلال اتفاقية جديدة لتقاسم الرموز. وقد دخلت هذه الاتفاقية حيز التنفيذ في أكتوبر 2018. [ 102 ]

مساعدة الجيش السعودي

في فبراير 2021، أفادت التقارير أن وحدة توربينات الغاز التابعة لشركة طيران نيوزيلندا قد أصلحت محركين ووحدة توربينات طاقة واحدة من سفن تابعة للبحرية الملكية السعودية . [ 103 ] واتهمت غولريز قهرمان، المتحدثة باسم حزب الخضر لشؤون حقوق الإنسان، شركة طيران نيوزيلندا بالتواطؤ في التدخل الذي تقوده السعودية في اليمن . وعلى إثر ذلك، أمرت رئيسة وزراء نيوزيلندا، جاسيندا أرديرن، وزارة الخارجية والتجارة بإجراء تحقيق في تورط شركة طيران نيوزيلندا. [ 104 ] وبحسب التقارير، أوقفت الشركة جميع أشكال الدعم التعاقدي للجيش السعودي بعد الكشف عن الأمر. [ 105 ]

الدفع البديل وانبعاثات غازات الاحتباس الحراري

انبعاثات غازات الاحتباس الحراري من قطاع الطيران في نيوزيلندا

في عام ٢٠٠٨، وفي إطار جهود تطوير وقود حيوي للطائرات ، أجرت الخطوط الجوية النيوزيلندية وشركة بوينغ أبحاثًا على نبات الجاتروفا لمعرفة ما إذا كان بديلاً صديقًا للبيئة للوقود التقليدي. [ ١٠٦ ] وفي ٣٠ ديسمبر ٢٠٠٨، أُجريت رحلة تجريبية لمدة ساعتين باستخدام مزيج بنسبة ٥٠-٥٠ من الوقود الحيوي الجديد مع وقود الطائرات Jet A-1 لتشغيل محرك رولز رويس RB211 في إحدى طائرات ٧٤٧-٤٠٠ التابعة للشركة. ثم أُزيل المحرك لفحصه ودراسته لتحديد أي اختلافات بين مزيج الجاتروفا ووقود Jet A-1 العادي. ولم تُلاحظ أي آثار على الأداء. وتم تحديد استخدام الجاتروفا كوقود محتمل في المستقبل، ولكن كان لا بد من إيجاد مساحات شاسعة من الأراضي ذات الجودة المنخفضة لزراعة النبات دون التأثير على الاستخدامات الزراعية الأخرى. [ ١٠٧ ]

في عام 2022، تبنت الخطوط الجوية النيوزيلندية هدفًا لعام 2030 لخفض انبعاثاتها بنسبة تقارب 29%. [ 108 ] وفي يوليو 2024، أعلنت الخطوط الجوية النيوزيلندية سحب هدفها المناخي لعام 2030، وأنها ستنسحب أيضًا من مبادرة الأهداف القائمة على العلم (SBTi). وذكر موقع "ذا سبينوف " أن هذا يثير تساؤلات جدية حول مصداقية الخطوط الجوية النيوزيلندية. [ 109 ]

مراجع

  1. ↑ "شركة طيران نيوزيلندا المحدودة (104799) - مكتب الشركات" . وزارة الأعمال والابتكار والتوظيف . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 سبتمبر 2014 .
  2. ↑ "الخطوط الجوية النيوزيلندية على موقع ch-aviation.com" . ch-aviation.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 نوفمبر 2023 .
  3. ↑ "عضوية شركات الطيران" . الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA ). مؤرشف من الأصل في 29 سبتمبر 2012.
  4. ↑ "الفريق التنفيذي لمجموعة طيران نيوزيلندا" . طيران نيوزيلندا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 أكتوبر 2025 .
  5. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ الخطوط الجوية النيوزيلندية | التقرير السنوي ٢٠٢٥ (ملف PDF) (تقرير). الخطوط الجوية النيوزيلندية. ٢٨ أغسطس ٢٠٢٥. تاريخ الاطلاع: ٤ مايو ٢٠٢٦ .
  6. ↑ «الخطوط الجوية النيوزيلندية تحتفي بالموظفين الملتزمين باللغة الماورية» . تلفزيون الماوري ، مؤرشف على أرشيف الإنترنت . مؤرشف من الأصل في 1 سبتمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 2 سبتمبر 2022 .
  7. ↑ "الخطوط الجوية النيوزيلندية: حقائق وأرقام" . تحالف ستار. مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2010.
  8. ↑ "تحديثات المستثمرين" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 30 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أغسطس 2016 .
  9. ↑ "تحديثات المستثمرين - يونيو 2017" (ملف PDF) . طيران نيوزيلندا. 31 يوليو 2017. تاريخ الاطلاع: 19 أبريل 2019 .
  10. ↑ "هل توجد شركة طيران واحدة تُسيّر رحلات حول العالم بأكمله؟" . Travel-nation.co.uk . تاريخ الاطلاع: 30 يونيو 2013 .
  11. ↑ "الخطوط الجوية النيوزيلندية تُقلّص رحلاتها بين هونغ كونغ ولندن | ذا ناشيونال بيزنس ريفيو" . Nbr.co.nz. 6 نوفمبر 2012. مؤرشف من الأصل في 8 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 17 يونيو 2013 .
  12. ↑ «الخطوط الجوية النيوزيلندية تقرر عدم العودة إلى لندن» . مجلة بيزنس ترافيلر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يناير 2024 .
  13. ↑ "دليل: شركات الطيران العالمية". مجلة فلايت إنترناشونال . 27 مارس 2007. ص 64. 
  14. ↑ « نحن ملتزمون ببيئتنا». مؤرشف بتاريخ 14 أكتوبر 2008 في أرشيف الإنترنت . طيران نيوزيلندا. 21 (23/29). تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أغسطس 2009.
  15. ↑ "حصلت على جائزة ATW لأفضل شركة طيران لعام 2010" . مؤرشف من الأصل في 17 مايو 2012.
  16. ↑ ووكر، كارين (10 يناير 2012). "مجلة النقل الجوي العالمية تُعلن فوز طيران نيوزيلندا بجائزة أفضل شركة طيران لعام 2012" . مجلة النقل الجوي العالمية . تاريخ الاسترجاع: 10 يناير 2012 .
  17. ↑ "تصنيف السلامة لعام 2014 » JACDEC" . www.jacdec.de . مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 مايو 2016 . 
  18. ↑ شركة TEAL تفسح المجال لشركة طيران نيوزيلندا المحدودة، صحيفة كانبرا تايمز، 2 أبريل 1965، صفحة 11
  19. ↑ تم تغيير اسم شركة TEAL إلى شركة النقل الأسترالية، أبريل 1965، صفحة 26
  20. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ تاريخ طيران نيوزيلندا
  21. ↑ تاتا إلى تي إي، إدارة النقل والتوزيع الأسترالية، سبتمبر 1990، صفحة 15
  22. 1 2 ثورنبر، لورنا؛ بيرادار، تروبتي (1 أبريل 2020). "رحلة وعرة: 80 عامًا من طيران نيوزيلندا" . ستاف . تم الاسترجاع في 2 مارس 2025 .
  23. ↑ "من قاعة الاجتماعات إلى مهرجان بيرنينغ مان: تحوّل روب فايف" . صحيفة نيوزيلندا هيرالد . 1 نوفمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 2 مارس 2025 .
  24. ↑ «استقالة رئيس شركة طيران نيوزيلندا بعد تقرير الحادث» . صحيفة كانبرا تايمز . 5 مايو 1981. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 مارس 2025 .
  25. ↑ "شركة طيران نيوزيلندا المحدودة" . الدليل الدولي لتاريخ الشركات . تم الاطلاع عليه في 2 مارس 2025 .
  26. ↑ "ثورة 1984 الجزء الأول: صعود روجرنوميكس وكيف لا يزال يؤثر على حياة النيوزيلنديين" . صحيفة نيوزيلندا هيرالد . 16 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 2 مارس 2025 .
  27. ↑ "سوق الطيران الموحد" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 مايو 2023 .
  28. ↑ "نبذة تاريخية عن طيران نيوزيلندا" . www.airnewzealand.com.sg . طيران نيوزيلندا سنغافورة. مؤرشف من الأصل بتاريخ 10 ديسمبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 ديسمبر 2017 .
  29. ↑ برايان جاينور (15 سبتمبر 2001). "الطموح يصطدم بالواقع" . صحيفة نيوزيلندا هيرالد .
  30. ↑ ماريان بيشهايم؛ إرنست أولريش فون فايتساكر؛ أوران ر. يونغ؛ ماتياس فينغر (2005). حدود الخصخصة: كيف نتجنب الإفراط في الشيء الجيد . إيرث سكان. ص 103. ISBN  1-84407-177-4.
  31. ↑ «اكتملت خطة الإنقاذ الحكومية لشركة طيران نيوزيلندا» . صحيفة نيوزيلندا هيرالد . ١٨ يناير ٢٠٠٢. الرقم الدولي الموحد للدوريات ١١٧٠-٠٧٧٧ . تاريخ الاطلاع ١٢ مارس ٢٠١٨ . 
  32. ↑ «الخطوط الجوية النيوزيلندية تطلق أول خط طيران في العالم لطائرة 787-9 دريملاينر» . سي إن إن . 11 نوفمبر 2013. تاريخ الاطلاع: 12 مارس 2018 .
  33. ↑ «شركة طيران نيوزيلندا تبيع حصتها المتبقية في شركة فيرجن أستراليا» . سكوب. ١٢ أكتوبر ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٣ مارس ٢٠١٦ .
  34. ↑ «الخطوط الجوية النيوزيلندية تنهي تحالفها مع فيرجن أستراليا» . راديو نيوزيلندا . 5 أبريل 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2018 .
  35. ↑ برادلي، غرانت (12 سبتمبر 2014). "ملكة السماء تقوم برحلتها الأخيرة على متن طيران نيوزيلندا" . صحيفة نيوزيلندا هيرالد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 سبتمبر 2014 .
  36. ↑ «تودع الخطوط الجوية النيوزيلندية طائرة 737 بحرارة بعد 47 عامًا في الأجواء» . موقع Stuff . 16 سبتمبر 2015. تاريخ الاطلاع: 25 أكتوبر 2019 .
  37. ↑ "طائرة بوينغ 767 التابعة لشركة طيران نيوزيلندا تقوم برحلتها الأخيرة" . ستاف . 30 مارس 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أكتوبر 2019 .
  38. ↑ أوسوليفان، مات (20 نوفمبر 2013). "حكومة نيوزيلندا تبيع 20% من أسهم طيران نيوزيلندا مقابل 324 مليون دولار" . صحيفة سيدني مورنينغ هيرالد . تاريخ الاطلاع: 10 ديسمبر 2017 .
  39. ↑ «الخطوط الجوية النيوزيلندية ستلغي رحلاتها إلى لندن بعد 36 عامًا» . موقع Stuff . 22 أكتوبر 2019. تاريخ الاطلاع: 13 أبريل 2022 .
  40. ↑ هورتون، ويل. "الخطوط الجوية النيوزيلندية تبيع حقها في مطار لندن هيثرو مقابل 27 مليون دولار" . فوربس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 أكتوبر 2024 .
  41. ↑ "تبادلت الخطوط الجوية النيوزيلندية مواعيد الهبوط مع الخطوط الجوية المتحدة في مطار هيثرو في صفقة سرية" . موقع Stuff . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 أكتوبر 2024 .
  42. ↑ "الخطوط الجوية النيوزيلندية تتطلع إلى نيويورك" . راديو نيوزيلندا . 23 مارس 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أبريل 2022 .
  43. ↑ ماكلور، تيس (10 مايو 2023). "الخطوط الجوية النيوزيلندية ستفرض رسومًا تزيد عن 400 دولار مقابل أربع ساعات من النوم في الجو" . صحيفة الغارديان . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 مايو 2023 .
  44. ↑ تايلور، كولين. " جزء كبير من الجسر لصغار السن ". صحيفة نيوزيلندا هيرالد . السبت 21 أكتوبر 2006. تم الاطلاع عليه في 5 مارس 2010.
  45. 1 2 3 جيبسون، آن. " الخطوط الجوية النيوزيلندية تستعد لنقل مقرها الرئيسي ". صحيفة نيوزيلندا هيرالد . الاثنين 14 أغسطس 2006. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أغسطس 2009.
  46. ↑ باي، بيتر. "الخطوط الجوية النيوزيلندية تروج لكونها صديقة للبيئة ومميزة." صحيفة لوس أنجلوس تايمز . 10 أكتوبر 2008. 3. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أغسطس 2009.
  47. ↑ "دليل شركات الطيران العالمية". مجلة فلايت إنترناشونال . 10 أبريل 1969. 557. "المكتب الرئيسي: مبنى الخطوط الجوية. 101-3 شارع الجمارك الشرقي. أوكلاند. نيوزيلندا."
  48. ↑ "دليل: شركات الطيران العالمية". مجلة فلايت إنترناشونال . 16-22 مارس 2004. 70. "برج كواي، 29 شارع كاستمز ويست، صندوق بريد خاص 92007، أوكلاند، 1020، نيوزيلندا"
  49. ↑ " طيران نيوزيلندا - مزرعة سميلز" . www.facebook.com
  50. ↑ ميلفيل، برنت (23 أغسطس 2019). "مشاكل المحركات تُقلل أرباح الخطوط الجوية النيوزيلندية" . صحيفة أوتاغو ديلي تايمز . تاريخ الاطلاع: 26 ديسمبر 2019 .
  51. ↑ "شركة ZEAL 320 المحدودة (354376) مسجلة" . 14 أغسطس 2014.
  52. ↑ "مرحباً بكم في TAE" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 19 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يونيو 2013 .
  53. ↑ فان دن بيرغ، رولاند (22 يونيو 2015). "الخطوط الجوية النيوزيلندية تبيع شركة سيف إير التابعة لبلينهايم إلى إيرباص" . ستاف . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يوليو 2015 .
  54. ↑ "كأس طيران نيوزيلندا" . طيران نيوزيلندا. 2009. مؤرشف من الأصل في 19 أغسطس 2006.
  55. ↑ «كأس ITM الجائزة الجديدة للرجبي الوطني الإقليمي» (بيان صحفي). اتحاد الرجبي النيوزيلندي. 15 مارس 2010. مؤرشف من الأصل في 18 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 21 مايو 2010 .
  56. ↑ "جوائز طيران نيوزيلندا للنبيذ" . طيران نيوزيلندا. 2009. مؤرشف من الأصل في 16 أكتوبر 2008.
  57. ↑ أنتونس، كريستوف (2009). المعارف التقليدية، والتعبيرات الثقافية التقليدية، وقانون الملكية الفكرية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ . كلوير لو إنترناشونال. ص 285. ISBN  9789041127211.
  58. ↑ بروس دروم (19 نوفمبر 2009). "الخطوط الجوية النيوزيلندية تُنهي إزالة شعار "الموجة الباسيفيكية" من طائراتها من طراز إيرباص A320" . Blog.seattlepi.com. مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2009. تم الاطلاع عليه في 30 يونيو 2013 .
  59. ↑ ماكناب، دينيس (4 مايو 2009). "مذكرة فايف تكشف عن إعادة هيكلة طيران نيوزيلندا" . صحيفة دومينيون بوست . فيرفاكس نيوزيلندا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 مايو 2009 .
  60. ↑ "خبر: ذيول طائرات الخطوط الجوية النيوزيلندية المميزة تتحول إلى اللون الأسود" . شبكة التواصل الاجتماعي للطيران. 20 يوليو 2012. مؤرشف من الأصل في 28 يوليو 2012. تم الاطلاع عليه في 17 يونيو 2013 .
  61. ↑ «الخطوط الجوية النيوزيلندية وهيئة السياحة النيوزيلندية تدخلان في شراكة جديدة بقيمة 20 مليون دولار» . هيئة السياحة النيوزيلندية. 11 يونيو 2013. مؤرشف من الأصل في 7 يوليو 2013. تم الاطلاع عليه في 17 يونيو 2013 .
  62. ↑ "الخطوط الجوية النيوزيلندية وهيئة السياحة النيوزيلندية تدخلان في شراكة جديدة بقيمة 20 مليون دولار" . شبكة التواصل الاجتماعي "ذا فلاينج سوشيال نتورك". 11 يونيو 2013. مؤرشف من الأصل في 26 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 17 يونيو 2013 .
  63. ↑ أوها، دان (10 أبريل 2025). "لماذا تمثل أزياء طيران نيوزيلندا الجديدة التعددية الثقافية الحديثة؟" . فيفا. نيوزيلندا هيرالد . تم الاطلاع عليه في 13 أبريل 2025 .
  64. ^ ريندل ، ديفيد جا (1975). الطيران المدني في نيوزيلندا: تاريخ مصور . ريد. ص. 67. ردمك  9780589009052.
  65. ↑ الخطوط الجوية النيوزيلندية  – الناقلة الرسمية إلى الأرض الوسطى (بيان صحفي) 14 ديسمبر 2002
  66. ↑ عودة أراغورن وليغولاس: الخطوط الجوية النيوزيلندية تُدشّن أحدث لوحة إعلانية طائرة. مؤرشف في 19 فبراير 2006 على موقع Wayback Machine. 19 نوفمبر 2003
  67. ↑ «الخطوط الجوية النيوزيلندية تكشف عن خططها لطائرة سوداء – nzherald.co.nz» . صحيفة نيوزيلندا هيرالد . 22 سبتمبر 2010. تاريخ الاطلاع: 22 سبتمبر 2010 . 
  68. ↑ «الخطوط الجوية النيوزيلندية تحتفل بأربع سنوات أخرى مع فريق أول بلاكس» . Scoop.co.nz . الخطوط الجوية النيوزيلندية. ٢١ أكتوبر ٢٠١١. تاريخ الاطلاع: ٢٢ أكتوبر ٢٠١١ .
  69. ↑ برادلي، غرانت (31 أكتوبر 2012). "الخطوط الجوية النيوزيلندية تتسلم مفاتيح طائرة جديدة" . صحيفة نيوزيلندا هيرالد . تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2012 .
  70. ↑ "طائرة بيتش 1900D التابعة لشركة طيران نيوزيلندا مطلية باللون الأسود بالكامل - flightglobal.com" . مدونات فلايت جلوبال. 10 يناير 2012. تاريخ الاطلاع: 14 يونيو 2012 . 
  71. ↑ "الخطوط الجوية النيوزيلندية تعلق آمالها على نجاح فيلم الهوبيت" . تلفزيون نيوزيلندا. 24 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2012 .
  72. ↑ آدم براي (2 ديسمبر 2013). "مطار وشركة طيران نيوزيلنديان يكشفان عن قصائد رائعة مستوحاة من رواية "الهوبيت""" . CNN . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 سبتمبر 2019 .
  73. ↑ كوران، أندرو (30 أكتوبر 2023). "الخطوط الجوية النيوزيلندية توسع أسطول طائرات بوينغ 777" . سي إتش-أفييشن .
  74. ↑ «الخطوط الجوية النيوزيلندية تجدد اتفاقيات تشغيل رحلات طويلة المدى إلى جزر كوك» . الخطوط الجوية النيوزيلندية. 25 مارس 2014. مؤرشف من الأصل في 14 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 14 ديسمبر 2014 .
  75. ↑ دار النشر، بروماج. "عقد من المشروع المشترك بين نيوزيلندا وكندا - مذكرة ترافيلينك - مجلتك التجارية للسفر التي تصدر مرتين أسبوعيًا" . www.travelinc.co.nz . تاريخ الاطلاع: 4 مايو 2026 .
  76. ↑ "تمديد المشروع المشترك بين طيران نيوزيلندا وكاثاي باسيفيك" . مجلة بيزنس ترافيلر . 13 نوفمبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 مايو 2026 .
  77. ↑ "مشروع مشترك بين الخطوط الجوية النيوزيلندية والخطوط الجوية السنغافورية" .
  78. ↑ الخطوط الجوية المتحدة. "الخطوط الجوية المتحدة والخطوط الجوية النيوزيلندية توسعان تعاونهما لتشكيل شراكة مشروع مشترك" . www.prnewswire.com . تاريخ الاطلاع: 4 مايو 2026 .
  79. ↑ "شركاء التعاون" . airnewzealand.co.nz . تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2020 .
  80. ↑ "الخطوط الجوية الكندية والخطوط الجوية النيوزيلندية تعتزمان إقامة مشروع مشترك" . flightglobal.com . 27 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2020 .
  81. ↑ "الخطوط الجوية الهندية / الخطوط الجوية النيوزيلندية تطلقان شراكة مشاركة الرموز في أبريل 2025" . AeroRoutes .
  82. ↑ "شركات الطيران الشريكة لشركة ANA" . ana.co.jp. تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2020 .
  83. ↑ "شركاء خطوط آسيانا الجوية" . flyasiana.com . تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2020 .
  84. ↑ "إيفا إير وإير نيوزيلندا توقعان اتفاقية مشاركة الرموز - بلو سوان ديلي" . blueswandaily.com . 5 نوفمبر 2018. مؤرشف من الأصل في 25 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 5 نوفمبر 2018 .
  85. ↑ "كانتاس والخطوط الجوية النيوزيلندية تعلنان عن شراكة في اتفاقية مشاركة الرموز" . news.com.au. 1 يونيو 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 يونيو 2018 .
  86. ↑ "شركاء الرمز المشترك لـ SAA" . flysaa.com . تم الاسترجاع في 1 يونيو 2020 .
  87. ↑ "شركاء الخطوط الجوية التركية في اتفاقيات المشاركة بالرمز" . turkishairlines.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 يونيو 2020 .
  88. ↑ "فيرجن أستراليا / طيران نيوزيلندا تستأنف خدمة المشاركة بالرمز في ديسمبر 2024" . AeroRoutes .
  89. ↑ «شراكة الربط الجوي بين طيران نيوزيلندا وطيران تشاتامز تنطلق لتعزيز الربط الإقليمي» . airnewzealandnewsroom.com . ١٦ ديسمبر ٢٠٢٥. مؤرشف من الأصل في ١١ فبراير ٢٠٢٦.
  90. ↑ "شركاء إيفا إير في اتفاقيات الربط الجوي" . إيفا إير . 27 أكتوبر 2025.
  91. ↑ "أسطول التشغيل" . الخطوط الجوية النيوزيلندية. 31 يوليو 2021. مؤرشف من الأصل في 25 مارس 2010. تم الاطلاع عليه في 20 أكتوبر 2021 .
  92. ↑ برادلي، غرانت (27 مايو 2019). "الخطوط الجوية النيوزيلندية تختار طائرات بوينغ 787-10 لاستبدال طائراتها من طراز 777-200" . صحيفة نيوزيلندا هيرالد . تاريخ الاسترجاع: 27 مايو 2019 .
  93. ↑ ثورنبر، لورنا (8 أكتوبر 2017). "الخطوط الجوية النيوزيلندية تنضم إلى برنامج خدمة الواي فاي على متن الطائرات، وتطلق خدمة تجريبية" . ستاف . ستاف نيوزيلندا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 نوفمبر 2014 .
  94. ↑ بيتريلي، مونيكا (4 أكتوبر 2024). "ستارلينك ستنهي أيام ضعف شبكة الواي فاي على متن الطائرات، بحسب الرئيس التنفيذي لشركة طيران نيوزيلندا" . www.cnbc.com. سي إن بي سي . تاريخ الاطلاع: 12 نوفمبر 2024 .
  95. ↑ «الخطوط الجوية النيوزيلندية تقترح الاستعانة بمصادر خارجية لخدمات الهندسة» . سكوب نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يونيو 2023 .
  96. ↑ "الخطوط الجوية النيوزيلندية ستعهد بصيانة الطائرات ذات الجسم العريض الثقيلة إلى جهات خارجية" . سكوب نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يونيو 2023 .
  97. ↑ "مهندسو الخطوط الجوية النيوزيلندية يقبلون الصفقة" . صحيفة نيوزيلندا هيرالد . 24 فبراير 2006.
  98. ↑ "شركة طيران تمنع الرجال من اصطحاب الأطفال غير المصحوبين بأطفال" . peterellis.org.nz. 29 نوفمبر 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 يوليو 2010 .
  99. ↑ تومسون، أينسلي (29 نوفمبر 2005). "حظر جلوس الرجال بجوار الأطفال" . صحيفة نيوزيلندا هيرالد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 يوليو 2010 .
  100. ↑ مسابقة النقل الجوي الدولية. مؤرشفة بتاريخ 29 أبريل 2008 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).
  101. ↑ " تراخيص شركة طيران كانتاس المحدودة وشركة طيران نيوزيلندا المحدودة " . هيئة المنافسة وحماية المستهلك الأسترالية . مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 مايو 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يونيو 2013 . 
  102. ↑ "كانتاس والخطوط الجوية النيوزيلندية تتعاونان في اتفاقية مشاركة الرموز" . أخبار SBS . 1 يونيو 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 مارس 2023 .
  103. ↑ «اعتذار شركة طيران نيوزيلندا بعد الكشف عن مساعدتها للجيش السعودي» . راديو نيوزيلندا . 8 فبراير 2021. تاريخ الاطلاع: 17 نوفمبر 2022 .
  104. ↑ دي يونغ، إليانور (9 فبراير 2021). "أرديرن تأمر بالتحقيق في عمل الخطوط الجوية النيوزيلندية مع البحرية السعودية" . صحيفة الغارديان . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 نوفمبر 2022 .
  105. ↑ «حزب الخضر ينتقد شركة طيران نيوزيلندا بعد الكشف عن معلومات عسكرية سعودية» . صحيفة نيوزيلندا هيرالد . تاريخ الاطلاع: 7 فبراير 2021 .
  106. ↑ "شركة طيران نيوزيلندا ترى في نبات الجاتروفا حلاً للوقود الحيوي" . Carbonpositive.net . 6 يونيو 2008. مؤرشف من الأصل في 11 ديسمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 31 يوليو 2010 .
  107. ↑ «اختبار زيت نباتي على متن رحلة جوية نيوزيلندية» . بي بي سي نيوز . 31 ديسمبر 2008. مؤرشف من الأصل في 31 ديسمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 31 ديسمبر 2008 .
  108. ↑ دا سيلفا، جواو (30 يوليو 2024). "الخطوط الجوية النيوزيلندية تصبح أول شركة طيران كبرى تتخلى عن هدفها المناخي" . بي بي سي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 فبراير 2024 .
  109. ↑ رود، داني (31 يوليو 2024). "تخلي شركة طيران نيوزيلندا عن هدفها المناخي لعام 2030 يثير تساؤلات جدية حول مصداقيتها" . ذا سبينوف . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 فبراير 2024 .

فهرس

  • مارتن، إي دبليو (1972). الطيران النيوزيلندي 100 عام . كرايستشيرش: جمعية كرايستشيرش التاريخية للطيران.
  • ريندل، د. (1975). الطيران المدني في نيوزيلندا - تاريخ مصور . ويلينغتون: إيه إتش وإيه دبليو ريد.
  • دريسكول، آي إتش (1979). شركة طيران - نشأة شركة طيران وطنية . أوكلاند: منشورات شورتلاند.
  • إيوينغ، ر. (1986). تاريخ الطيران في نيوزيلندا . أوكلاند: هاينمان.
  • ريني، ن. (1990). التغلب على العزلة - الخمسون عامًا الأولى لشركة طيران نيوزيلندا . أوكلاند: هاينمان-ريد.
  • كينغ، ج. (1996). أجنحة فوق نيوزيلندا . ماونت إيدن (أوكلاند): دار سانت للنشر.
  • شيهان، ب. (2003). طائرات الخطوط الجوية النيوزيلندية والشركات التابعة لها منذ عام 1940. ويلينغتون: ترانسبريس نيوزيلندا.

انظر أيضاً

  • شعار ويكيميديا ​​كومنزالوسائط المتعلقة بشركة طيران نيوزيلندا على ويكيميديا ​​كومنز
  • الموقع الرسمي