مطار أوكلاند

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 22 صور
الموسوعة الحرة

مطار أوكلاند الدولي

Taunga Rererangi o Tāmaki-Makaurau
ملخص
نوع المطارعام
المالك/المشغلمطار أوكلاند الدولي المحدود
يخدمأوكلاند
موقعراي إيمري درايف، مانجير ، أوكلاند، نيوزيلندا
مفتوح29 يناير 1966 ؛ منذ 58 عامًا ( 1966-01-29 )
مركز لطيران نيوزيلندا
مدينة التركيز لكانتاس
قاعدة تشغيلية ل
المنطقة الزمنيةنيوزيلندا ( UTC+12:00 )
 • الصيف ( DST )NZDT ( UTC+13:00 )
الارتفاع  AMSL7 م / 23 قدم
الإحداثيات37°00′29″S 174°47′30″E / 37.00806°S 174.79167°E / -37.00806; 174.79167
موقع إلكترونيwww.aucklandairport.co.nz
خرائط
يقع AKL/NZAA في أوكلاند، نيوزيلندا
أوكلاند/نيوزيلندا
أوكلاند /نيوزيلندا
موقع المطار في نيوزيلندا
AKL/NZAA موجود في نيوزيلندا
أوكلاند/نيوزيلندا
أوكلاند /نيوزيلندا
AKL /NZAA (نيوزيلندا)
AKL/NZAA موجود في أوقيانوسيا
أوكلاند/نيوزيلندا
أوكلاند /نيوزيلندا
AKL /NZAA (أوقيانوسيا)
المدرجات
اتجاه طول سطح
قدم م
05 لتر/23ر 9,652 2,525 مخطط له
05R/23L 11,598 3,535 أسمنت
إحصائيات (2023/2024)
الركاب (حتى الآن في مارس 2024)18,340,020 [1]
حركة الطائرات (حتى الآن مارس 2024)158,247 [2]
التأثير الاقتصادي (2014)5.4 مليار دولار [3]
التأثير الاجتماعي (2014)81.2 ألفًا [3]
المصدر: WAD [4]

مطار أوكلاند الدولي [5] ( إياتا : AKL ، إيكاو : NZAA ) هو مطار دولي يخدم أوكلاند ، المدينة الأكثر اكتظاظًا بالسكان في نيوزيلندا . وهو أكبر مطار وأكثرها ازدحامًا في البلاد ، حيث خدم أكثر من 16 مليون مسافر في العام المنتهي في أغسطس 2023. [6] يقع المطار بالقرب من مانجير ، وهي ضاحية سكنية، ومطار أوكس، وهي ضاحية مركزية للخدمات على بعد 21 كيلومترًا (13 ميلًا) جنوب وسط مدينة أوكلاند . وهو بمثابة المركز الرئيسي لشركة طيران نيوزيلندا ، وقاعدة تشغيل جيت ستار في نيوزيلندا .

يعد المطار أحد أهم أصول البنية التحتية في نيوزيلندا، حيث يوفر عدة آلاف من فرص العمل للمنطقة. وقد تعامل مع 71 في المائة من وصول ومغادرة الركاب الجويين الدوليين في البلاد في عام 2000. [7] وهو أحد مطارين تجاريين فقط في نيوزيلندا يمكنهما التعامل مع طائرات إيرباص A380 النفاثة (الآخر هو كرايستشيرش ).

يحتوي المطار على مدرج واحد بطول 3535 مترًا (11598 قدمًا)، 05R/23L، وهو قادر على العمل وفقًا لتصنيف Cat IIIb (بمعدل حركة منخفض) في اتجاه 23L. تبلغ سعته حوالي 45 حركة طيران في الساعة، وهو حاليًا أكثر مطارات المدرج الواحد ازدحامًا في أوقيانوسيا. [8] في نوفمبر 2007، بدأ العمل على مدرج شمالي جديد، ليتم بناؤه على عدة مراحل واستخدامه بشكل أساسي من قبل الطائرات الأصغر حجمًا، مما يحرر السعة على المدرج الرئيسي. تأخر المشروع عدة مرات وحتى عام 2023 لم يتم الإعلان عن موعد إكماله. يغطي المطار حاليًا 1500 هكتار (5.8 ميل مربع) من ممتلكات المطار. [9]

يوجد حاليًا محطتان: دولية ومحلية. في عام 2023، أعلن المطار عن خطط لاستخدام جميع رحلات الطائرات النفاثة لمحطة واحدة موسعة، مع استمرار رحلات الطائرات التوربينية في استخدام المحطة المحلية الحالية. [10]

تاريخ

مطار مانجير الدولي عام 1965

ملخص

تم استخدام موقع المطار لأول مرة كمهبط للطائرات من قبل نادي أوكلاند للطيران. في عام 1928، استأجر النادي بعض الأراضي من مزارع الألبان لاستيعاب طائرات النادي الثلاث من طراز De Havilland Gypsy Moths . وأشار رئيس النادي في ذلك الوقت إلى أن الموقع "يتمتع بالعديد من المزايا ذات الأهمية الحيوية للمطار وأرض التدريب. فهو يتمتع بمداخل جيدة، وجيد التصريف وخالٍ من خطوط الكهرباء والمباني والضباب". قبل إعادة البناء، كان يُعرف باسم مطار مانجير .

منذ عام 1948، كانت قاعدة سلاح الجو الملكي النيوزيلندي في أوكلاند في Whenuapai بمثابة مطار مدني لأوكلاند. [11] تم اختيار هذا، على الرغم من أن التلال المجاورة لـ Whenuapai تحد من قدرة الطائرات الأحدث على استخدام المرافق، إلى عدم وجود تكلفة لمجلس مدينة أوكلاند ، حيث تم إنشاء الموقع بالفعل كقاعدة لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي. [11] أوصى تقرير صادر في سبتمبر 1948 للسير فريدريك تيمز باستبدال مطار Whenuapai بمطار أكبر مخصص لهذا الغرض يقع إما في مانجيري أو باكورانجا . [11] في عام 1958، كلفت حكومة نيوزيلندا شركة Leigh Fisher Associates بمسح وتصميم المطار الدولي في مانجيري. [11]

في عام 1960، بدأ العمل لتحويل الموقع إلى مطار أوكلاند الرئيسي. يقع جزء كبير من المدرج على أرض مستصلحة من ميناء مانوكاو . [12] كانت أول رحلة تغادر هي طائرة دي سي-8 تابعة لشركة طيران نيوزيلندا في نوفمبر 1965، متجهة إلى سيدني . [13] تم افتتاح المطار رسميًا في العام التالي، بـ "عرض جوي كبير" في عطلة نهاية الأسبوع بمناسبة ذكرى أوكلاند، من 29 إلى 31 يناير 1966. [14]

عند افتتاح المطار، بلغ طول المدرج 2,591 مترًا (8,500 قدمًا). وتم تمديد المدرج غربًا إلى 3,292 مترًا (10,800 قدمًا) في عام 1973. [15] [12] [16]

بدأت شركة كانتاس أول خدمة مجدولة لطائرة بوينج 747 من أوكلاند يوم الجمعة 8 ديسمبر 1972. [17]

تم بناء محطة دولية جديدة، سُميت على اسم جان باتن ، في عام 1977. [18] وقبل ذلك، كانت جميع الرحلات الجوية تستخدم ما يُعرف الآن بالمحطة المحلية. [19] وفي عام 2005، تم تغيير المحطة الدولية، وفصل الركاب القادمين والمغادرين.

توسع

في السابق، تم تعديل ممر الطائرات "ألفا" (الموازي للمدرج الرئيسي) وتم تعيينه كمدرج 23R/05L بحيث يمكن إكمال أعمال إعادة التأهيل على المدرج الرئيسي 23L/05R. بعد اكتمال العمل، عاد المدرج المؤقت إلى ممر الطائرات ألفا، على الرغم من احتفاظ المدرج الرئيسي بتسمياته L/R. في عام 2007، بدأ البناء على مدرج ثانٍ إلى الشمال من المدرج الحالي. في البداية كان من المفترض أن يبلغ طول المدرج الجديد 1200 متر (3900 قدم) ويخدم الرحلات الإقليمية التي تديرها شركة طيران نيوزيلندا باستخدام طائرات توربينية . كان من المفترض أن يكلف هذا 32 مليون دولار وكان من شأنه أن يحسن كفاءة المطار من خلال إزالة الطائرات الأصغر (التي تتطلب مسافات فصل أطول عن أعقاب الاضطرابات الجوية للطائرات النفاثة السابقة) من المدرج الرئيسي. في مرحلة لاحقة، كان من المقرر إطالة المدرج إلى 1950 مترًا (6400 قدمًا) للسماح باستخدامه بواسطة الطائرات الصغيرة (مثل بوينج 737 وإيرباص A320 ) في الرحلات الداخلية والعابرة لبحر تسمان. [8] ومع ذلك، في أغسطس 2009، تم تعليق المشروع بسبب تباطؤ السفر الجوي، وفي وقت لاحق من عام 2010 تم تعليق المشروع. [20]

بدأ تشييد المرحلة الأولى في نوفمبر 2007. وشهدت المرحلة الثانية إطالة المدرج إلى 1650 مترًا (5410 قدمًا)، مما مكّن الرحلات الجوية النفاثة المحلية من استخدامه. اشترت المرحلة الثالثة (المرحلة النهائية) إطالة المدرج إلى 2150 مترًا (7050 قدمًا)، مما يسمح للرحلات الجوية الدولية متوسطة الحجم بالهبوط هناك، من وجهات مثل جزر المحيط الهادئ أو أستراليا. في النهاية، سيتم أيضًا بناء محطة محلية جديدة إلى الشمال للاستفادة بشكل أفضل من المدرج الجديد. وبالتالي، سيحرر المدرج الجديد المدرج الجنوبي الأطول للتعامل مع المزيد من عمليات الطائرات النفاثة الثقيلة. [21] سيكلف المشروع الذي يستمر لمدة عشر سنوات 120 مليون دولار نيوزيلندي، باستثناء الامتدادات الكبيرة المخطط لها لمباني الوصول والمغادرة في المطار والهياكل المرتبطة بها. [8]

في عام 2009، تم إنشاء امتداد للمحطة الدولية، مما أدى إلى إنشاء الرصيف B. يغطي الرصيف B مساحة 5500 متر مربع (59000 قدم مربع) وقد تم تصميمه للسماح بإضافة بوابات جديدة عند الحاجة. [22] يحتوي الرصيف حاليًا على بوابتين، وكلاهما قادر على التعامل مع طائرات إيرباص A380 . [23] في مايو 2009، أصبحت طيران الإمارات أول شركة طيران تطير بطائرة A380 إلى أوكلاند، باستخدام الطائرة في مسارها اليومي دبي - سيدني - أوكلاند.

في 2 أكتوبر 2012، بدأت طيران الإمارات تشغيل خط دبي - ملبورن - أوكلاند بطائرة إيرباص A380، بعد أن كانت قد شغلت المسار سابقًا بطائرة بوينج 777-300ER. [24] اعتبارًا من 2 أكتوبر 2013، حلت طائرة إيرباص A380 محل طائرة بوينج 777-300ER على مسار دبي - بريسبان - أوكلاند [25] وهذا يعني أن طيران الإمارات ستخدم أوكلاند فقط بطائرات إيرباص A380، وكان مطار أوكلاند لفترة من الوقت المطار الوحيد في العالم، بخلاف دبي ، الذي لديه أربع طائرات إيرباص A380 مجدولة على الأرض في نفس الوقت. [26] في عام 2014، كانت الخطوط الجوية السنغافورية ثاني شركة طيران تشغل طائرات إيرباص A380 في المطار.

في عام 2013، خضعت المحطة المحلية لسلسلة من الترقيات بلغت تكلفتها الإجمالية 30 مليون دولار. استمرت المرحلة الأولى من يناير 2013 إلى مارس 2013، وشملت تغييرات في نقاط الإنزال والطرق خارج المحطة. [27] في النصف الثاني من عام 2013، تم إطالة أحزمة استلام الأمتعة، وتم تغيير أجزاء من ساحة الانتظار، وتم ربط ممرات جديدة بجسور الطائرات النفاثة . يشترك الجانبان المختلفان للمحطات الآن في منطقة فحص أمنية مركزية بعد الترقية وتمت إضافة طابق إضافي إلى الجناح الغربي لتوفير اتصال جوي بين جانب الخطوط الجوية النيوزيلندية من المحطة وجانب جيت ستار من المحطة. استغرق العمل 12 شهرًا حتى اكتمل. [19]

في أوائل عام 2014، أصدر المطار رؤيته المستقبلية التي تمتد لثلاثين عامًا، والتي تصورت أن يجمع المطار بين العمليات الدولية والمحلية في مبنى واحد مشترك حول المحطة الدولية الحالية. وسيشهد هذا بناء أرصفة محلية جديدة إلى الجنوب من المنطقة الدولية الحالية في غضون السنوات الخمس المقبلة. وتسمح الخطة أيضًا بتوسيع الأرصفة الدولية الحالية وإنشاء أرصفة جديدة للعمليات الدولية. وسيكون المدرج الشمالي الجديد بطول 2150 مترًا قادرًا على استيعاب الطائرات حتى حجم طائرات 777 و787. وقد يتم بناء روابط نقل عام جديدة بما في ذلك محطة سكة حديد جديدة وخط في المستقبل. وقد تم تقسيم الخطة إلى أربع مراحل تنفيذ. وستشهد المرحلة الأولى دمج جميع العمليات في منطقة محطة واحدة بالإضافة إلى تحسين شبكة الطرق المحيطة بالمحطة في غضون السنوات الخمس المقبلة. تتضمن المرحلة الثانية إنشاء المدرج الشمالي الجديد بالإضافة إلى توسيع ساحة انتظار الركاب بحلول عام 2025. وتتضمن المرحلة الثالثة توسيع الأرصفة الدولية والمحلية بحلول عام 2044. وتتضمن المرحلة الرابعة تمديد المدرج الشمالي إلى طول يبلغ حوالي 3000 متر (9800 قدم). [28]

ذكر التقرير السنوي لعام 2015 أنه سيتم توسيع الرصيف B. [29] تم الانتهاء من التوسيع في عام 2018، مع بناء بوابتين جديدتين (17 و 18). يمكن لهذه البوابات التعامل مع طائرتين عريضتين أو أربع طائرات ضيقة البدن. [30]

في مارس 2023، أعلن المطار عن خطط لاستبدال المحطة المحلية الحالية. ومن المتوقع أن تبلغ تكلفة المشروع 3.9 مليار دولار. الخطة مثيرة للجدل، حيث أعربت شركات الطيران عن مخاوفها بشأن التكلفة والزيادات الناتجة في رسوم الهبوط. [31]

في أبريل 2024، أضاف مطار أوكلاند الدولي عبارة "خليج سان فرانسيسكو" قبل اسمه لتقليل الارتباك المستمر بين أوكلاند وأوكلاند. [32] [33] كان الارتباك شديدًا بشكل خاص بالنسبة للمسافرين الناطقين بالصينية ، لأن اسمي المدينتين مكتوبان بشكل متطابق بالصينية المبسطة ("奥克兰") ويجب التمييز بينهما حسب السياق. [32]

محطات طرفية

منظر جوي (2017)
المحطة الدولية
صالة تسجيل الوصول في المحطة الدولية أسفل مستوى المغادرة
صالة تسجيل الوصول المحلية لشركة طيران نيوزيلندا في مطار أوكلاند في يونيو 2012

يتكون مطار أوكلاند من محطتين؛ المحطة الدولية والمحطة المحلية. تقع المحطتان على بعد 500 متر تقريبًا وتتصلان بخدمة حافلات النقل المجانية وممر مشاة معلَّم بالعلامات. يحتوي المطار على 65 بوابة إجمالاً، 23 منها مزودة بجسور نفاثة و42 موقفًا بعيدًا لوقوف الطائرات.

المحطة الدولية

يتألف مبنى المطار الدولي من ثلاثة طوابق، حيث يشغل المغادرون النصف الشرقي من المبنى، ويشغل القادمون النصف الغربي. ويقوم الركاب المغادرون بتسجيل الوصول في الطابق الأرضي، ثم يتوجهون إلى الطابق الأول عبر منافذ البيع بالتجزئة على جانب المطار، والهجرة والأمن، والسوق الحرة، قبل التوجه إلى بوابات المغادرة في الطابق الثاني. ويصل الركاب القادمون إلى الطابق الأول، ويمرون عبر السوق الحرة والهجرة، قبل التوجه إلى الطابق الأرضي عبر استلام الأمتعة والجمارك والأمن الحيوي، ثم إلى صالة الوصول.

يحتوي المحطة على أربعة عشر بوابة جسر جوي، وعشرة بوابات جسر جوي (من 1 إلى 10) وأربع بوابات حافلات (من 4A إلى 4D) في الرصيف A، وأربع بوابات جسر جوي (من 15 إلى 18) وأربع بوابات حافلات (من 16A إلى 16D) في الرصيف B. وبوابة أخرى رقم 19 بجوار 18 ليس بها جسر جوي.

تتميز كل رصيف دولي ببوابة توموكانجا ( بوابة منحوتة من الماوري ) في منطقة الوصول مصحوبة بتسجيل صوتي لكارانجا ، يرمز إلى مطار أوكلاند باعتباره بوابة دولية رئيسية ترحب بالركاب إلى نيوزيلندا. تم تركيب رصيف توموكانجا A في عام 1994، بينما تم تركيب رصيف توموكانجا B عند افتتاح الرصيف في عام 2009. [34] [35]

فصل الركاب

في عام 1993، فرضت هيئة الطيران المدني شرطًا يقضي بأن تحافظ جميع المطارات الدولية في نيوزيلندا على الفصل بين الركاب المغادرين والقادمين. وقد مُنح مطار أوكلاند إعفاءً من هذه القاعدة، مما يسمح باستمرار اختلاط الركاب القادمين والمغادرين في المطار، على أساس أن جميع الرحلات الجوية الدولية التي تعمل في أوكلاند تنطلق من مطارات ذات فحص أمني مناسب. وفي أعقاب هجمات 11 سبتمبر 2001 والمزيد من التنظيمات من قبل منظمة الطيران المدني الدولي ، طلبت هيئة الطيران المدني من المطار الفصل الفعلي بين الركاب القادمين والمغادرين بحلول عام 2006. [36] وفي الفترة الانتقالية حتى تحقيق فصل الركاب، كانت الرحلات الجوية إلى الولايات المتحدة وكذلك جميع خطوط كانتاس، ولفترة قصيرة خطوط كاثي باسيفيك، مقتصرة على المغادرة من بوابات حيث كان يتم تشغيل فحص ثانوي بالأشعة السينية وكاشف المعادن.

ولفصل الركاب القادمين والمغادرين ماديًا، قرر مطار أوكلاند بناء مستوى مغادرة جديد فوق المستوى الحالي، حيث أصبح الطابق الحالي هو مستوى الوصول. وتم الاحتفاظ بصالات المغادرة الحالية من خلال تركيب جدران زجاجية لفصل مناطق الانتظار عن ممر الوصول المصمم حديثًا، وتم تركيب سلالم متحركة لنقل الركاب من مستوى المغادرة الجديد إلى كل صالة مغادرة. تم الانتهاء من التعديلات على المحطة في ديسمبر 2005، [37] وشملت أيضًا توسيع مساحة البيع بالتجزئة داخل الرصيف بمقدار 600 متر مربع وزيادة عدد بوابات الحافلات إلى أربعة. [38]

المحطة المحلية

تم الآن ربط مبنيي المطار المحليين المنفصلين سابقًا بمنطقة بيع بالتجزئة مشتركة. تقع منطقة تسجيل الوصول لشركة Jetstar في الطرف الغربي من المحطة، في المبنى الذي استخدمته سابقًا شركة Ansett New Zealand و Qantas و Pacific Blue . تقع منطقة تسجيل الوصول لشركة Air New Zealand في وسط المحطة. يوجد تسع بوابات بها جسور نفاثة في المحطة المحلية.

تُشغل خدمات طائرات A320 المحلية لشركة Jetstar من البوابات 20-23 ( بوابات الجسور النفاثة ). تُستخدم البوابة 24 (بوابة المدرج) من قبل طائرات A320 التابعة لشركة Jetstar وشركة Air New Zealand . استُخدمت البوابات 60-63 لرحلات Jetstar الإقليمية، حيث تُعتبر البوابتان 62 و63 بوابات حافلات في مبنى منفصل في نهاية Jetstar من المحطة. تم تحويل البوابتين 20 و21 إلى 60 و61 خلال أوقات الذروة الإقليمية. تعمل خدمات الخطوط الجوية النيوزيلندية الرئيسية من البوابات 24-33. تحتوي البوابات من 28 إلى 33 على جسور نفاثة، بينما لا توجد البوابات 25 و26 و27. تعمل خدمات الطائرات التوربينية لشركة Air New Zealand من القسم الإقليمي للمحطة المحلية، جنبًا إلى جنب مع Barrier Air و Air Chathams . يقع هذا في الطرف الشرقي من المحطة ويتكون من البوابات 34-50 (باستثناء أرقام البوابات 37 و38 و44، والتي لا وجود لها). ترتبط هذه البوابات بالمحطة من خلال ممرات مغطاة، ويمشي الركاب عبر ساحة انتظار الطائرات إلى الطائرات. تستخدم شركة Barrier Air أيضًا البوابات البعيدة 51-59، بينما تُستخدم البوابات 101-106 في الشرق للطائرات الخاصة ومواقف السيارات طويلة الأجل.

شركات الطيران والوجهات

تتصل أوكلاند بـ 23 وجهة محلية و41 وجهة دولية في أمريكا الشمالية والجنوبية وآسيا وأوقيانوسيا والشرق الأوسط. وتشغل شركة طيران نيوزيلندا معظم الرحلات المغادرة من المطار، تليها جيت ستار وكوانتاس.

راكب

شركات الطيرانالوجهات
طيران كندا موسمي: فانكوفر [39]
طيران تشاتامز جزر تشاتام ، ساحل كابيتي ، [40] جزيرة نورفولك ، [41] واكاتاني ، وانجانوي [42]
طيران الصين بكين-العاصمة [43]
طيران نيوزيلندا أديلايد ، آبيا ، بلينهايم ، بريسبان ، كرايستشيرش ، دينباسار ، [44] [45] دنيدن ، جيسبورن ، جولد كوست ، هونج كونج ، هونولولو ، هيوستن إنتركونتيننتال ، [46] إنفيركارجيل ، [47] كيريكيري ، لوس أنجلوس ، ملبورن ، نادي , نابير , نيلسون , نيو بلايموث ، نيويورك – جون كينيدي ، [48] نيوي ، نوميا (يستأنف في 23 يونيو 2025)، [49] نوكوالوفا ، بالمرستون نورث ، بابيتي ، بيرث ، كوينزتاون ، راروتونغا ، روتوروا ، سان فرانسيسكو ، شنغهاي-بودونغ ، سنغافورة ، سيدني ، تايبيه – تاويوان , [50] تاوبو , تاورانجا طوكيو -ناريتا , [51] فانكوفر ، ويلينغتون ، وانجاري
الموسمية: كيرنز ، [52] هوبارت ، [53] [54] سيول-إنتشون ، [55] [56] [57] ساحل صن شاين [58]
طيران تاهيتي نوي لوس أنجلوس ، [59] بابيتي
إيركالين نوميا
الخطوط الجوية الأمريكية موسمي: دالاس/فورت وورث ، [60] [61] لوس أنجلوس [62]
حاجز الهواء كلاريس ، كايتايا ، كيريكيري ، [63] ويتيانجا [64]
كاثاي باسيفيك هونج كونج
الخطوط الجوية الصينية بريسبان ، تايبيه-تاويوان [65]
موسمي: ملبورن (يبدأ في 4 ديسمبر 2024) [66]
الخطوط الجوية الصينية الشرقية هانغتشو ، [67] شنغهاي-بودونغ ، سيدني [67]
خطوط جنوب الصين الجوية قوانغتشو
خطوط دلتا الجوية موسمي: لوس أنجلوس [68]
الإمارات دبي-الدولية [69]
الخطوط الجوية فيجي نادي
خطوط هاينان الجوية هايكو ، [70] شنتشن [71]
الخطوط الجوية الهاوايية موسمي: هونولولو [72]
جيت ستار بريسبان ، [73] كرايستشيرش ، دنيدن ، جولد كوست ، ملبورن ، كوينزتاون ، راروتونجا ، صن شاين كوست (يبدأ في 13 ديسمبر 2024)، [74] سيدني ، ويلينغتون
الخطوط الجوية الكورية سيول-إنتشون
أمريكا اللاتينية تشيلي سانتياغو دي تشيلي ، سيدني
الخطوط الجوية الماليزية كوالالمبور-الدولية
كانتاس بريسبان ، ملبورن ، نيويورك-JFK ، [75] سيدني
الخطوط الجوية القطرية الدوحة [76]
خطوط سيتشوان الجوية تشنغدو-تيانفو [77]
الخطوط الجوية السنغافورية سنغافورة
خطوط سولومون الجوية هونيارا , بورت فيلا , [78] [79] سانتو [80]
الخطوط الجوية المتحدة سان فرانسيسكو [81]

البضائع

شركات الطيرانالوجهات
ألعاب هوائية كرايستشيرش ، ملبورن ، سيدني [82]
أطلس للطيران [83] هونولولو ، سيدني
دي إتش إل للطيران كرايستشيرش ، ملبورن ، [84] سيدني
فيديكس اكسبريس قوانغتشو ، هونولولو ، لوس أنجلوس ، سيدني [85]
طرد كرايستشيرش ، بالمرستون نورث [86]
كانتاس للشحن كيرنز ، شيكاغو-أوهير ، كرايستشيرش ، هونولولو ، لوس أنجلوس ، سيدني [87]
شحن الخطوط الجوية السنغافورية ملبورن ، سنغافورة ، سيدني [88]
تيكسل للطيران أسترالاسيا كرايستشيرش ، بالمرستون نورث [89]

إحصائيات

المحطة الدولية
منطقة المغادرة الدولية السابقة في مطار أوكلاند في عام 2010
أكثر الطرق الدولية ازدحامًا من وإلى أوكلاند (2023) [90]
رتبة مطار الركاب يتغير
1 سيدني 1,427,535 يزيد +80.9%
2 ملبورن 943,222 يزيد +75.1%
3 بريسبان 765,198 يزيد +102.5%
4 نادي 540,106 يزيد +74.6%
5 سنغافورة 539,882 يزيد +81.6%
6 جولد كوست 301,198 يزيد +61.1%
7 شنغهاي-بودونغ 257,737 يزيد +816.9%
8 راروتونجا 256.101 يزيد +12.5%
9 لوس أنجلوس 251.478 يزيد +63.1%
10 هونج كونج 249,969 يزيد +312.1%
11 سان فرانسيسكو 218,918 يزيد +146.2%
12 أبيا 186,657 يزيد +226.8%
13 كوالا لمبور 186,389 ينقص -20.6%
14 بيرث 182,864 يزيد +57.5%
15 قوانغتشو-باييون 174,832 يزيد +579.3%

شركة

المساهمين

مطار أوكلاند الدولي المحدود
نوع الشركةشركة عامة
الرقم الدولي للأوراق الماليةنزايائي0002S6
المقر الرئيسيأوكلاند ، نيوزيلندا
الأشخاص الرئيسيون
كاري هوريهانجانوي (الرئيس التنفيذي)
باتريك سترينج (رئيس مجلس الإدارة)
ربحيزيد 895.5 مليون دولار نيوزيلندي (السنة المالية 2024) [91]
يزيد 276.6 مليون دولار نيوزيلندي (السنة المالية 2024) [91]
يزيد 5.5 مليون دولار نيوزيلندي (السنة المالية 2024) [91]
إجمالي الأصوليزيد 12.416 مليار دولار نيوزيلندي (السنة المالية 2024) [91]
إجمالي حقوق الملكيةيزيد 8.610 مليار دولار نيوزيلندي (السنة المالية 2024) [91]
مالك
موقع إلكترونيمطار أوكلاند.co.nz
الحواشي / المراجع
مرجع الملكية: [92]

تأسست شركة مطار أوكلاند الدولي المحدودة (AIAL) في عام 1988، عندما قامت حكومة نيوزيلندا بتحويل المطار إلى شركة مساهمة. كانت تُدار سابقًا بواسطة سلطة أوكلاند الإقليمية ، والتي تغطي المجالس الخمسة في منطقة أوكلاند. [93]

كانت الحكومة هي المساهم الأكبر في AIAL، بينما كانت بقية الأسهم مملوكة للمجالس المحلية. في عام 1998، باعت الحكومة حصتها، وأصبحت AIAL خامس شركة مطارات في العالم يتم إدراجها علنًا. في ذلك الوقت، كان المساهمون الرئيسيون هم مجلس مدينة أوكلاند (25.8 في المائة)، ومجلس مدينة مانوكاو (9.6 في المائة)، ومجلس مدينة نورث شور (7.1 في المائة). باع مجلس مدينة نورث شور أسهمه في عام 1999 وباع مجلس مدينة أوكلاند حصته إلى 12.8 في المائة في عام 2002. بعد الاندماج في مجلس أوكلاند ، امتلكت السلطة المحلية حصة 22.4 في المائة بقيمة 1.13 مليار دولار اعتبارًا من مايو 2014. [94] اعتبارًا من عام 2024، يمتلك مجلس أوكلاند حصة 11.1٪.

تظهر شركة AIAL في بورصة نيوزيلندا للأوراق المالية ( NZX : AIA) وبورصة أستراليا للأوراق المالية ( ASX : AIA). يمتلك المساهمون الدوليون حوالي 40 في المائة من الأسهم، والمساهمون المحليون حوالي 60 في المائة. تتمتع الشركة بتصنيف ائتماني A+/Stable/A-1 من قبل ستاندرد آند بورز. [95]

اعتبارًا من 31 ديسمبر 2015، كان مطار أوكلاند أكبر شركة مدرجة في بورصة نيوزيلندا، بقيمة سوقية بلغت 6.85 مليار دولار نيوزيلندي. [96]

ربح

تتمتع AIAL بمصادر دخل متنوعة، وتعمل وفقًا لنهج "الحساب المزدوج"، حيث يتم تقسيم مواردها المالية إلى ميزانيات عمومية للطيران وغير للطيران. يأتي الدخل الجوي من رسوم المطار ورسوم خدمات المحطة ورسوم تطوير المطار (أو رسوم المغادرة). تأتي الإيرادات غير الجوية من محفظتها العقارية الكبيرة ومواقف السيارات ودخل التجزئة. نظرًا لأن المطار يعاني من منافسة قليلة أو معدومة، فإن الجانب الجوي من العمل يخضع لمتطلبات الإفصاح عن المعلومات كما حددتها لجنة التجارة . [97] يمثل الدخل من الجانب غير الجوي من العمل ما يزيد قليلاً عن نصف إيراداته. [ بحاجة لمصدر ] تعرض المطار لانتقادات من شركات الطيران، بقيادة طيران نيوزيلندا، بسبب رسوم الهبوط المرتفعة المزعومة . ومع ذلك، يشير البحث الذي أجراه مستشارو الطيران في سبتمبر 2010، جاكوبس، إلى أن رسوم مطار أوكلاند الدولية أقل قليلاً من متوسط ​​أكبر 20 مطارًا دوليًا تديره طيران نيوزيلندا.

كان التنوع في الإيرادات مفيدًا خلال فترة الركود في الطيران الدولي في أعقاب أحداث 11 سبتمبر 2001، ثم تفجيرات بالي عام 2002 ، وتفشي مرض السارس وحرب العراق . تمكن المطار من الاعتماد على دخل ثابت من الجانب غير الجوي من العمل، مما خفف من وطأة الأحداث الدولية.

في يوليو 2009، قرر مطار أوكلاند تأجيل الزيادة المقررة في رسوم الهبوط من 1 يوليو 2009 لمساعدة عملائه من شركات الطيران خلال فترة الركود. تم تطبيق الزيادة المقررة في 1 مارس 2010. ورد أن الشركة تعرضت في الماضي لانتقادات من قبل مجموعة الضغط التابعة لشركات الطيران IATA بسبب مستواها المفرط المستمر من الأرباح. تشكو شركات الطيران مثل Air New Zealand من رسوم الهبوط المفرطة. [98] في 5 يونيو 2007، انتقد المدير العام والرئيس التنفيذي لـ IATA جيوفاني بيسينياني هامش الربح البالغ 60 في المائة في المطار. وقال إن المطار يتمتع بـ "احتكار سعيد" وأن IATA سيطلب من الحكومة النيوزيلندية التحقيق. [99]

حتى يوليو 2008، فرضت شركة AIAL رسوم مغادرة قدرها 25 دولارًا على جميع الركاب الدوليين المغادرين (12 عامًا أو أكبر). وقد تم استبدال ذلك برسوم خدمات الركاب المفروضة على شركات الطيران لكل راكب دولي قادم ومغادر. بدأت هذه الرسوم بمبلغ 13 دولارًا وكان من المخطط أن ترتفع بمقدار 50 سنتًا سنويًا لمدة عامين إلى 14 دولارًا. [100] في عام 2012، خطط مطار أوكلاند لخفض رسوم الركاب الدوليين وزيادة رسوم المسافرين المحليين في السنة المالية 2013. [101]

الشراكة مع مطار كوينزتاون

في 8 يوليو 2010، أعلنت AIAL أنها دخلت في اتفاق لشراء حصة 24.99 في المائة في شركة مطار كوينزتاون المحدودة، مشغل مطار كوينزتاون ، وتشكيل تحالف استراتيجي بين المطارين. ستكلف حصة الملكية 27.7 مليون دولار نيوزيلندي، من خلال إصدار أسهم جديدة. ومن المتوقع أن يولد التحالف 176000 مسافر إضافي عبر مطار كوينزتاون. لدى AIAL خيار زيادة حصتها في مطار كوينزتاون إلى 30-35 في المائة في أي وقت حتى 30 يونيو 2011، رهنا بموافقة مجلس منطقة بحيرات كوينزتاون . سيسمح رأس المال الجديد لمطار كوينزتاون بتمويل نمو القدرة التشغيلية للمطار ودفع أرباح منتظمة إلى المجتمع من خلال حصة مجلس منطقة بحيرات كوينزتاون. [102] [103]

راديو

امتلك مطار أوكلاند ترددات الراديو على مدى فترة 15 عامًا. فقد اشترى تردد راديو هوراكي 1476 AM في عام 1990، وبدأ في تشغيل محطة الراديو المعاصرة للبالغين ومعلومات الطيران Info Music من المحطة المحلية. [104] كما اشترى 1XD Counties Manukau L Double L وتردداتها 1404 AM و1548 AM و702 AM في عام 1992، وغير اسم المحطة إلى Info Music Counties 1476 ثم Airport Radio AKL1476. [105] تم تأجير التردد 1476 لشركة Independent Broadcasting Company في عام 1993، والتي استخدمته في أوقات مختلفة لـ Auckland 1476 وThe Breeze on 91 وLifestyle Radio وToday 99.8FM. [104] تم تأجيره لمحطة The Point 1XD في عام 1994، وتم توفيره لشركة Auckland Radio Trust لإعادة بث خدمة BBC World Service في عام 1998. [106] تم بيعه في عام 2005. [107]

النقل البري

طريق

يتصل بالمطار طريقان سريعان تابعان للولاية؛ الطريق السريع 20A والطريق السريع 20B . يغادر الطريق السريع 20A المطار إلى الشمال على طول طريق George Bolt Memorial Drive ويمر عبر Māgere كطريق سريع قبل الانضمام إلى الطريق السريع 20. يغادر الطريق السريع 20B المطار إلى الشرق ويعبر Pūkaki Creek قبل السفر على طول طريق Puhinui إلى تقاطع مع الطريق السريع 20 في Wiri .

المواصلات العامة

  • تتوفر حافلات SkyDrive السريعة بين المحطتين في المطار و SkyCity في وسط أوكلاند. [108]
  • يعد Airport Link خدمة نقل سريع للحافلات - خدمة خفيفة تربط المطار بمحطة سكة حديد Puhinui . هذه الخدمة هي المرحلة الأولى من خط BRT كامل في نهاية المطاف من المطار إلى مركز مدينة Botany [109]
  • تتوفر خدمة حافلات Park & ​​Ride لركن السيارات لفترات قصيرة وطويلة. وتقع على بعد 10 إلى 15 دقيقة من المحطات المحلية والدولية. كما يستخدم خدمة Park & ​​Ride أيضًا غالبية موظفي المطار.

مقترحات السكك الحديدية

تم تصور اتصال السكك الحديدية الثقيلة من المطار إلى منطقة الأعمال المركزية في أوكلاند في البداية كامتداد لخط فرع Onehunga عبر جسر Māngere وضاحية Māngere . كان هناك اقتراح آخر وهو إنشاء خط سكة حديدية ثقيلة إلى الشرق من المطار للاتصال بخط North Island Main Trunk بالقرب من محطة Puhinui ، أو إنشاء حلقة لربط المطار بكل من خط Onehunga وخط North Island Main Trunk.

كان الخيار المفضل بين عامي 2016 و2024 [110] هو خط سكة حديد خفيف جديد تمامًا يمتد من المطار إلى وسط أوكلاند عبر محاذاة مباشرة عبر مانجير وأونهونجا وجبل روسكيل . في جبل روسكيل، كان من الممكن أن يكون متصلاً بخط سكة حديد خفيف دومينيون رود المخطط له [111] والذي كان سيستمر حتى شارع كوين في وسط أوكلاند قبل الوصول إلى محطة نهائية في منطقة تطوير الواجهة البحرية في واينارد كوارتر . ألغت الحكومة الوطنية الجديدة هذا المشروع في يناير 2024. [112]

ركوب الدراجات

هناك العديد من مسارات الدراجات التي تربط المطار بالضواحي المحيطة، وتتكون من مسارات خارج الطرق وممرات دراجات على الطرق.

الحوادث والوقائع

تشمل الحوادث والوقائع التي وقعت في مطار أوكلاند أو بالقرب منه ما يلي:

التركيبة السكانية

تغطي المنطقة الإحصائية لمطار أوكلاند 23.05 كيلومترًا مربعًا (8.90 ميلًا مربعًا) [114] شمال غرب المطار الفعلي، ويقدر عدد سكانها بنحو 670 نسمة اعتبارًا من يونيو 2024، [115] بكثافة سكانية تبلغ 29 شخصًا لكل كيلومتر مربع .

عدد السكان التاريخي
سنةبوب.±% سنويا
2006810—    
2013567-4.97%
2018630+2.13%
المصدر: [116]

بلغ عدد سكان مطار أوكلاند 630 نسمة في تعداد نيوزيلندا لعام 2018 ، بزيادة قدرها 63 شخصًا (11.1٪) منذ تعداد عام 2013 ، وانخفاض قدره 180 شخصًا (−22.2٪) منذ تعداد عام 2006. كان هناك 150 أسرة، تضم 321 ذكرًا و306 أنثى، مما يعطي نسبة جنس 1.05 ذكر لكل أنثى. كان متوسط ​​العمر 35.6 عامًا (مقارنة بـ 37.4 عامًا على المستوى الوطني)، مع 135 شخصًا (21.4٪) تقل أعمارهم عن 15 عامًا، و126 (20.0٪) تتراوح أعمارهم بين 15 و29 عامًا، و327 (51.9٪) تتراوح أعمارهم بين 30 و64 عامًا، و42 (6.7٪) تتراوح أعمارهم بين 65 عامًا أو أكثر.

كانت المجموعات العرقية 31.4% من الأوروبيين/ الباكيه ، و49.0% من الماوري ، و19.5% من سكان المحيط الهادئ ، و19.5% من الآسيويين ، و1.4% من المجموعات العرقية الأخرى. وقد ينتمي الأشخاص إلى أكثر من مجموعة عرقية واحدة.

بلغت نسبة الأشخاص المولودين في الخارج 24.3%، مقارنة بـ 27.1% على المستوى الوطني.

على الرغم من أن بعض الأشخاص اختاروا عدم الإجابة على سؤال التعداد حول الانتماء الديني، إلا أن 45.7% ليس لديهم دين، و36.2% مسيحيون ، و5.7% يعتنقون معتقدات دينية ماورية ، و3.3% هندوس ، و2.4% مسلمون ، و1.0% بوذيون ، و3.3% يعتنقون ديانات أخرى.

من بين أولئك الذين تبلغ أعمارهم 15 عامًا على الأقل، كان 66 (13.3%) شخصًا حاصلين على درجة البكالوريوس أو أعلى، ولم يكن لدى 69 (13.9%) شخصًا مؤهلات رسمية. كان متوسط ​​الدخل 36600 دولارًا، مقارنة بـ 31800 دولارًا على المستوى الوطني. حصل 75 شخصًا (15.2%) على أكثر من 70000 دولار مقارنة بـ 17.2% على المستوى الوطني. كانت الحالة الوظيفية لأولئك الذين تبلغ أعمارهم 15 عامًا على الأقل هي أن 306 (61.8%) شخصًا كانوا يعملون بدوام كامل، و51 (10.3%) كانوا يعملون بدوام جزئي، و15 (3.0%) كانوا عاطلين عن العمل. [116]

انظر أيضا

مراجع

  1. ^ "تحديثات حركة المرور الشهرية". AIACorporate .
  2. ^ "تحديث حركة المرور الشهرية لشهر يناير 2024". مطار أوكلاند . تم الاسترجاع في 15 فبراير 2024 .
  3. ^ "مطار أوكلاند – التأثيرات الاقتصادية والاجتماعية". Ecquants. مؤرشف من الأصل في 12 مايو 2014. تم الاسترجاع 7 سبتمبر 2013 .
  4. ^ "AUCKLAND INTL". World Aero Data . WorldAeroData.com. مؤرشف من الأصل في 2 مارس 2020 . تم الاسترجاع 2 مارس 2020 .{{cite web}}:CS1 maint: عنوان URL غير مناسب ( الرابط )
  5. ^ “Te marae o Te Mānukanuka o Hoturoa، Te Taunga Rererangi o Tāmaki-makaurau – Te whakahaere marae – Te Ara Encyclopedia of New Zealand”.
  6. ^ "تحديث حركة المرور الشهرية لشهر يوليو 2023 ومعاينة أغسطس 2023 من قبل AIA". مطار أوكلاند.
  7. ^ "السياحة والهجرة 2000، الجزء الأول: حركة الركاب الدولية". إحصاءات نيوزيلندا. 2000. مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2015. تم الاسترجاع 8 يونيو 2015 .
  8. ^ abc Dearnaley, Mathew (5 أكتوبر 2007). "المرحلة الأولى تبدأ للمدرج الثاني". صحيفة نيوزيلندا هيرالد . ص. أ7.
  9. ^ "حقائق سريعة عن مطار أوكلاند الدولي". corporate.aucklandairport.co.nz . تم الاسترجاع في 16 نوفمبر 2023 .
  10. ^ "بناء البوابة التي تحتاجها نيوزيلندا: استثمار بمليارات الدولارات في مستقبل السفر في مطار أوكلاند". 17 مارس 2023.
  11. ^ abcd Lancaster, Mike (2011). "Auckland International Airport". In La Roche, John (ed.). Evolving Auckland: The City's Engineering Heritage . Wily Publications. pp. 206–210. ISBN 9781927167038.
  12. ^ بواسطة فيربيرن، تشارلز (4 أبريل 2017). "مطار أوكلاند الدولي: العمل قيد التنفيذ". مجلة المقاولات .
  13. ^ مطار نيوزيلندا، النقل الأسترالي، يناير 1966، الصفحة 32
  14. ^ حفل افتتاح مطار أوكلاند الدولي، 29 يناير 1966: برنامج تذكاري رسمي وكتيب. لجنة العرض الجوي لمطار أوكلاند الدولي بالتعاون مع لجنة المطار التابعة لمجلس أوكلاند الإقليمي. يناير 1966.
  15. ^ McLintock, AH, ed. (1966). "المطارات". موسوعة نيوزيلندا .
  16. ^ ليون، ديفيد كيث (2011). "تطوير وأداء المطارات في نيوزيلندا ككيانات تجارية" (PDF) . جامعة ماسي. ص 151.
  17. ^ "لا مشاكل في أول خدمة جامبو". الصحافة . ​​4 ديسمبر 1972. ص 1.
  18. ^ "توسيع نطاق معالجة القادمين". مطار أوكلاند. مؤرشف من الأصل في 23 فبراير 2012. تم الاسترجاع في 15 ديسمبر 2008 .
  19. ^ ab إصلاح شامل للمحطة المحلية – الأعمال – أخبار هيرالد نيوزيلندا. هيرالد نيوزيلندا . (6 فبراير 2013). تم الاسترجاع في 16 يوليو 2013.
  20. ^ "مطار أوكلاند يمدد تعليق تشغيل المدرج الثاني". مطار أوكلاند. 16 يوليو 2010. مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2015. تم الاسترجاع 16 أكتوبر 2015 .
  21. ^ "مطار أوكلاند". AIA . مؤرشف من الأصل في 16 أكتوبر 2008.
  22. ^ مطار أوكلاند – الرصيف B » هاوكينز أرشيف 4 مايو 2013 على موقع واي باك مشين . Hawkinsconstruction.co.nz. تم الاسترجاع في 16 يوليو 2013.
  23. ^ المزيد سيأتي في الأرشيف بتاريخ 12 فبراير 2013 على موقع واي باك مشين . مطار أوكلاند. تم الاسترجاع في 16 يوليو 2013.
  24. ^ وصول طائرة A380 إلى ملبورن وأوكلاند | أخبار وفعاليات طيران الإمارات A380. طيران الإمارات. تم الاسترجاع في 16 يوليو 2013.
  25. ^ "طيران الإمارات تسيّر طائرة إيرباص A380 إلى بريسبان". صحيفة الأسترالي . 17 مايو 2013.
  26. ^ طيران الإمارات تقدم خدمة طائرات A380 بالكامل في أوكلاند | Scoop News. Scoop.co.nz (16 مايو 2013). تم الاسترجاع في 16 يوليو 2013.
  27. ^ تغييرات المحطة الداخلية. مطار أوكلاند. تم الاسترجاع في 16 يوليو 2013.
  28. ^ "مطار المستقبل" (PDF) . مطار أوكلاند. مؤرشف من الأصل (PDF) في 4 مايو 2014 . تم الاسترجاع 4 مايو 2014 .
  29. ^ "توسيع سعة محطتنا الدولية". التقرير السنوي لمطار أوكلاند 2015. تم استرجاعه في 22 أكتوبر 2015 .
  30. ^ "بوابات مطار أوكلاند الجديدة تقلل الحاجة إلى نقل الركاب عبر المدرج بالحافلات". 25 يوليو 2018. تم الاسترجاع في 3 مارس 2024 .
  31. ^ "طيران نيوزيلندا تقول إن الترقيات في مطار أوكلاند ستجعل الطيران باهظ التكلفة، وتسعى إلى تحقيق عاجل". 21 فبراير 2024. تم الاسترجاع في 3 مارس 2024 .
  32. ^ ab Bywater, Thomas (4 أبريل 2024). "تغيير اسم المطار لإنهاء الارتباك مع أوكلاند، لكن سان فرانسيسكو ليست سعيدة". The New Zealand Herald . تم الاسترجاع في 27 يوليو 2024 .
  33. ^ فالنتينو، سيلاس (11 أبريل 2024). "ميناء أوكلاند يوافق على تغيير اسم المطار المثير للجدل". SFGATE . تم الاسترجاع في 27 يوليو 2024 .
  34. ^ “He Tānga Manawa: 29 عامًا من الماوري توموكانجا الشهير في مطار أوكلاند”. 1 أخبار . تم الاسترجاع في 31 يوليو 2024 .
  35. ^ "افتتاح بوابة منحوتة في المطار". www.stuff.co.nz . 31 يناير 2009 . تم الاسترجاع 31 يوليو 2024 .
  36. ^ كلارك، هيلين. "مطار أوكلاند الدولي – افتتاح مرافق جديدة" . تم الاسترجاع في 11 يونيو 2015 .
  37. ^ Senguttuvan (2007). Principles of Airport Economics (First ed.). New Delhi: Excel Book. p. 102. ISBN 978-81-7446-523-8تم الاسترجاع بتاريخ 11 يونيو 2015 .
  38. ^ "فصل الركاب في الرصيف A بمطار أوكلاند". بيكا. مؤرشف من الأصل في 5 مايو 2015. تم الاسترجاع في 11 يونيو 2015 .
  39. ^ "تأمل الخطوط الجوية الكندية أن تصبح خدمة أوكلاند-فانكوفر التي أعيد تشغيلها الخيار الأول للنيوزيلنديين". نيو شوب . تم الاسترجاع في 23 نوفمبر 2022 .
  40. ^ "ستلتقط شركة طيران تشاتامز مسار الرحلة من باراباراومو إلى أوكلاند". صحيفة نيوزيلندا هيرالد . تم الاسترجاع في 2 يوليو 2018 .
  41. ^ "رحلات جوية حول نيوزيلندا مع شركة Air Chathams". Air Chathams .
  42. ^ "جدول وانجانوي". Air Chathams . مؤرشف من الأصل في 6 يونيو 2016 . تم الاسترجاع 4 يونيو 2016 .
  43. ^ "استئناف رحلات طيران الصين إلى أوكلاند اعتبارًا من مايو 2023". Aeroroutes . تم الاسترجاع في 11 أبريل 2023 .
  44. ^ "طيران نيوزيلندا تستأنف رحلاتها المباشرة إلى بالي". موقع وان نيوز . تم الاسترجاع في 1 نوفمبر 2022 .
  45. ^ "طيران نيوزيلندا يطير الآن إلى بالي طوال 12 شهرًا من العام". Newshub . تم الاسترجاع في 7 يونيو 2024 .
  46. ^ "الرحلات من أوكلاند إلى هيوستن معروضة للبيع من 699 دولارًا في اتجاه واحد". voxy.co.nz .
  47. ^ "تذاكر الرحلات المباشرة من إنفركارجيل إلى أوكلاند متاحة للبيع" (بيان صحفي). أوكلاند: الخطوط الجوية النيوزيلندية . تم الاسترجاع في 25 يناير 2019 – عبر Scoop.
  48. ^ Siobhan Downes (23 مارس 2022). "طيران نيوزيلندا تكشف عن موعد إطلاق جديد للرحلات المباشرة إلى نيويورك". Stuff . تم الاسترجاع في 23 مارس 2022 .
  49. ^ "طيران نيوزيلندا تؤجل استئناف خدماتها إلى نوميا إلى أواخر يونيو 2025". AeroRoutes . تم الاسترجاع في 24 أكتوبر 2024 .
  50. ^ "طيران نيوزيلندا تستأنف خدماتها إلى تايبيه في NW18". routesonline . تم الاسترجاع في 21 فبراير 2018 .
  51. ^ "طيران نيوزيلندا تستأنف خدماتها إلى طوكيو اعتبارًا من أواخر يونيو 2020". Routesonline .
  52. ^ "كوينزلاند تحصل على رحلات على مدار العام مع طيران نيوزيلندا إلى جولد كوست وكيرنز وسان شاين كوست". The New Zealand Herald . أوكلاند : وسائل الإعلام والترفيه النيوزيلندية . تم الاسترجاع في 25 يونيو 2021 .
  53. ^ "بدء انتظار ستة أشهر لعودة الرحلات الجوية المباشرة الموسمية بين أوكلاند وهوبارت". Pulse Tasmania . 4 أبريل 2024 . تم الاسترجاع في 4 أبريل 2024 .
  54. ^ "تغييرات مختارة في الخدمة الدولية لخط NS24 التابع لشركة طيران نيوزيلندا – 26DEC23". AeroRoutes . تم الاسترجاع في 31 ديسمبر 2023 .
  55. ^ هيرالد، نيوزيلندا (7 نوفمبر 2023). "فوضى السفر: عامان من انقطاع رحلات طيران نيوزيلندا بسبب مشكلة في المحرك". ZB . تم الاسترجاع في 7 نوفمبر 2023 .
  56. ^ أنتوني، جون (28 مارس 2019). "أعلنت الخطوط الجوية النيوزيلندية عن تغييرات شاملة بما في ذلك إطلاق مسار سيول الجديد بعد مراجعة على مستوى الشركة". Stuff .
  57. ^ "طيران نيوزيلندا تستأنف خدماتها إلى سيول اعتبارًا من نوفمبر 2019". Routesonline - .
  58. ^ "كوينزلاند تحصل على رحلات على مدار العام مع طيران نيوزيلندا إلى جولد كوست وكيرنز وسان شاين كوست". صحيفة نيوزيلندا هيرالد . تم الاسترجاع في 25 يونيو 2021 .
  59. ^ "دلتا تطلق أول خط طيران إلى نيوزيلندا". خطوط طيران على الإنترنت . تم الاسترجاع في 21 يناير 2023 .
  60. ^ كروز، أليكس (26 مايو 2022). "الخطوط الجوية الأمريكية تضيف رحلات يومية مباشرة من مطار دالاس فورت وورث الدولي إلى أوكلاند، نيوزيلندا". WFAA . دالاس: Tegna Inc. ABC News.
  61. ^ فلين، ديفيد (21 مايو 2021). "الخطوط الجوية الأمريكية تتطلع إلى إعادة تشغيل رحلاتها إلى نيوزيلندا برحلات إلى أوكلاند وكرايستشيرش". المسافر التنفيذي . بيمونت: Business Media Pty Ltd.
  62. ^ "استئناف أمريكي من لوس أنجلوس إلى أوكلاند". ميل واحد في كل مرة . تم الاسترجاع في 22 أبريل 2023 .
  63. ^ "Barrier Air spreads wings to Bay of Islands to shake-up national carrier". NZ Herald . 3 مايو 2024 . تم الاسترجاع في 3 مايو 2024 .
  64. ^ "خدمة جوية مجدولة إلى مطار أوكلاند في وقت لاحق من هذا العام". The Mercury Bay Informer . 4 مايو 2021. مؤرشف من الأصل في 24 يناير 2022.
  65. ^ "تحديث خدمة الخطوط الجوية الصينية في أوقيانوسيا" . تم الاسترجاع في 9 أغسطس 2022 .
  66. ^ ليو، جيم. "China Airlines Files Melbourne – Auckland Schedule in NW24". AeroRoutes . تم الاسترجاع في 23 يونيو 2024 .
  67. ^ "شركة الخطوط الجوية الصينية الشرقية توسع شبكتها في أوقيانوسيا في NW23". Aeroroutes . تم الاسترجاع في 28 سبتمبر 2023 .
  68. ^ "دلتا تخفض مسار لوس أنجلوس إلى أوكلاند إلى مسار موسمي". ميل واحد في كل مرة . 4 مايو 2024. تم الاسترجاع في 17 أغسطس 2024 .
  69. ^ "رحلات إلى أوكلاند (AKL) | أين نسافر | طيران الإمارات نيوزيلندا". نيوزيلندا . تم الاسترجاع في 28 يناير 2024 .
  70. ^ "شركة هاينان للطيران تضيف خط هايكو – أوكلاند اعتبارًا من ديسمبر 2023". 12 نوفمبر 2023. تم الاسترجاع 12 نوفمبر 2023 .
  71. ^ "هاينان تعود إلى أوكلاند". Stuff . تم الاسترجاع في 21 أبريل 2023 .
  72. ^ "Hawaiian Airlines تخفض رحلاتها إلى نيوزيلندا خلال فصل الشتاء". NZ Herald . 22 أكتوبر 2023 . تم الاسترجاع في 21 أكتوبر 2023 .
  73. ^ داونز، سيوبان. "جيت ستار تطلق خدمة مباشرة جديدة من أوكلاند إلى بريسبان". Stuff.co.nz . تم الاسترجاع في 15 ديسمبر 2022 .
  74. ^ "شركة طيران تطلق رحلات جوية على مدار العام بين الساحل ونيوزيلندا". أخبار ساحل صن شاين . 23 يونيو 2024. تم الاسترجاع في 24 يونيو 2024 .
  75. ^ فوكس، أليسون. "ستستأنف شركة كانتاس رحلاتها من نيويورك إلى سيدني بعد توقف دام 3 سنوات". ترافيل + ليجر . نيويورك: دوتداش ميريديث . تم الاسترجاع في 26 أغسطس 2022 .
  76. ^ "تغييرات في تشغيل رحلات الخطوط الجوية القطرية W16 اعتبارًا من 27 أغسطس 2016". airlineroute . تم الاسترجاع في 26 أغسطس 2016 .
  77. ^ "Sichuan Airlines Resumes Chengdu – Auckland Service From April 2024". AeroRoutes . تم الاسترجاع في 14 مارس 2024 .
  78. ^ "Solomon Airlines and Air Vanuatu Strengthen Partnership" . تم الاسترجاع في 27 أبريل 2023 .
  79. ^ "الرحلات الجوية المباشرة من نيوزيلندا تثير اهتمام السياح في جزر سليمان" . تم الاسترجاع في 28 أبريل 2023 .
  80. ^ "Solomon Airlines تربط الكيويين في فانواتو برحلات إلى إسبيريتو سانتو". www.stuff.co.nz . تم الاسترجاع في 16 أغسطس 2024 .
  81. ^ داونز، سيوبان (7 يوليو 2022). "شركة يونايتد إيرلاينز ستعيد إطلاق خط أوكلاند إلى سان فرانسيسكو". Stuff . تم الاسترجاع في 8 يوليو 2022 .
  82. ^ لو، ستيف (30 يناير 2020). "خدمة الشحن الجوي الجديدة عبر تاسمان". المستوى الثالث لنيوزيلندا . تم الاسترجاع في 5 فبراير 2020 .
  83. ^ "جدول رحلات أطلس للطيران". أطلس للطيران . تم الاسترجاع في 22 ديسمبر 2023 .
  84. ^ ثورن، آدم. "DHL تضيف خدمة شحن بين ملبورن ونيوزيلندا". Australian Aviation . تم الاسترجاع في 26 نوفمبر 2020 .
  85. ^ "إطلاق رحلة FedEx المباشرة إلى نيوزيلندا" . تم الاسترجاع في 14 نوفمبر 2022 .
  86. ^ "Freightways تستثمر في طائرات بوينج 737" . تم الاسترجاع في 14 نوفمبر 2022 .
  87. ^ "خريطة مسار شحن شركة كانتاس" . تم الاسترجاع في 14 نوفمبر 2022 .
  88. ^ "جدول شحن البضائع في سنغافورة" (PDF) . تم الاسترجاع في 14 نوفمبر 2022 .
  89. ^ "Texel Air تطلق خدمة الشحن في نيوزيلندا". RNZ . 13 يونيو 2023 . تم الاسترجاع 28 يناير 2024 .
  90. ^ "Infoshare – International Travel and Migration – ITM – Total passenger movement by closer abroad port and selected NZ ports (Annual-Dec)". إحصاءات نيوزيلندا . تم الاسترجاع في 23 فبراير 2023 .
  91. ^ abcde "العرض التقديمي للنتائج السنوية لعام 2024". aucklandairport.co.nz . تم الاسترجاع في 15 سبتمبر 2024 .
  92. ^ "الإعلانات" (PDF) . NZX . تم الاسترجاع في 1 سبتمبر 2023 .
  93. ^ "حول". AIACorporate . تم الاسترجاع في 18 أكتوبر 2017 .
  94. ^ "استثمارات مجلس أوكلاند تنمو". Stuff . 21 مايو 2014. تم الاسترجاع في 1 نوفمبر 2014 .
  95. ^ "Standard & Poor's". Standardandpoors.com . تم الاسترجاع في 17 ديسمبر 2014 .
  96. ^ "NZX Main Board | AIA". www.nzx.com . تم الاسترجاع في 31 ديسمبر 2015 .
  97. ^ "دور اللجنة في المطارات". comcom.govt.nz . 3 أبريل 2018 . تم الاسترجاع في 13 ديسمبر 2019 .
  98. ^ تصريحات جيوفاني بيسينياني – المؤتمر الصحفي العالمي، جنيف: أوكلاند مثال (من بيان صحفي صادر عن اتحاد النقل الجوي الدولي ، 1 ديسمبر/كانون الأول 2006. تم استرجاعه في 11 نوفمبر/تشرين الثاني 2007).
  99. ^ "مطار أوكلاند مصنف على أنه جشع". تلفزيون نيوزيلندا ، وان نيوز. 6 يونيو 2007. مؤرشف من الأصل في 16 أكتوبر 2007. تم استرجاعه في 11 نوفمبر 2007 .
  100. ^ Eriksen, Alanah May (29 May 2008). "إلغاء ضريبة المغادرة من المطار". The New Zealand Herald . تم الاسترجاع في 17 ديسمبر 2014 .
  101. ^ "مطار أوكلاند يغير هيكل الرسوم". 7 يونيو 2012. تم الاسترجاع في 17 ديسمبر 2014 .
  102. ^ "تحالف استراتيجي بين مطار أوكلاند ومطار كوينزتاون – مطار أوكلاند". Aucklandairport.co.nz. 8 يوليو 2010. مؤرشف من الأصل في 23 ديسمبر 2010. تم الاسترجاع في 8 يوليو 2010 .
  103. ^ "منطقة بحيرات كوينزتاون تستفيد من تحالف بين كوينزتاون ومطار أوكلاند: الوسائط والتنزيلات الخاصة بمطار كوينزتاون". 8 يوليو 2010. تم الاسترجاع في 8 يوليو 2010 . [ رابط معطل ]
  104. ^ ab "Radio Vault Auckland". Radio Vault . Internet Archive . 2010. مؤرشف من الأصل في 24 يوليو 2011 . تم الاسترجاع في 11 يونيو 2015 .
  105. ^ "Radio Vault Pukekohe". Radio Vault . Internet Archive . 23 يوليو 2009. مؤرشف من الأصل في 27 أغسطس 2009 . تم استرجاعه في 11 يونيو 2015 .
  106. ^ ماكبراين، روزالين (30 مايو 2001). "ستستمر مكالمة بي بي سي بعد انتهاء البث". صحيفة نيوزيلندا هيرالد . وكالة أسوشيتد برس للأنباء والإعلام . تم الاسترجاع في 11 يونيو 2015 .
  107. ^ "تغيير طول الموجة في خدمة بي بي سي العالمية". صحيفة نيوزيلندا هيرالد . وكالة أسوشيتد برس للأنباء والإعلام . 29 مارس 2005. تم الاسترجاع في 11 يونيو 2015 .
  108. ^ "الأسئلة الشائعة حول SkyDrive" . تم الاسترجاع في 14 يونيو 2023 .
  109. ^ "افتتاح محطة بوهينوي في باباتوتوي للجمهور". مجلس أوكلاند. 26 يوليو 2021. تم الاسترجاع في 28 يوليو 2021 .
  110. ^ "حالة عمل إرشادية ذكية" (PDF) . أوكلاند للنقل . 2017.
  111. ^ "القطار الخفيف". Auckland Transport . مؤرشف من الأصل في 28 مارس 2016 . تم الاسترجاع 10 نوفمبر 2017 .
  112. ^ "الحكومة تلغي مشروع قطار أوكلاند الخفيف | Beehive.govt.nz". www.beehive.govt.nz . تم الاسترجاع في 11 فبراير 2024 .
  113. ^ "حادث طائرة ASN Boeing 747-412 9V-SMT في مطار أوكلاند الدولي (AKL)". aviation-safety.net . تم الاسترجاع في 19 فبراير 2024 .
  114. ^ "ArcGIS Web Application". statsnz.maps.arcgis.com . تم الاسترجاع في 27 أكتوبر 2023 .
  115. ^ "Aotearoa Data Explorer". إحصاءات نيوزيلندا . تم الاسترجاع في 26 أكتوبر 2024 .
  116. ^ ab "مجموعة بيانات المنطقة الإحصائية 1 لتعداد عام 2018". إحصاءات نيوزيلندا. مارس 2020. مطار أوكلاند (147900).ملخص مكان التعداد السكاني لعام 2018: مطار أوكلاند

الوسائط المتعلقة بمطار أوكلاند على ويكيميديا ​​كومنز
دليل السفر إلى مطار أوكلاند من ويكي الرحلات

  • الموقع الرسمي
  • https://kura.aucklandlibraries.govt.nz/digital/collection/photos/search/searchterm/صور مطار أوكلاند محفوظة في مجموعات التراث بمكتبات أوكلاند
  • "توثيق مطار أوكلاند الجديد" على موقع متحف أوكلاند
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=مطار_أوكلاند&oldid=1253187046"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate