ميناء كايبارا

📅 آخر تحديث: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 12 صور
الموسوعة الحرة

يُعدّ ميناء كايبارا مجمعًا كبيرًا مُغلقًا لمصبّ نهري يقع في الجانب الشمالي الغربي من الجزيرة الشمالية لنيوزيلندا. يُدار الجزء الشمالي من الميناء من قِبل مجلس مقاطعة كايبارا ، بينما يُدار الجزء الجنوبي من قِبل مجلس أوكلاند . القبيلة الماورية المحلية هي نغاتي واتوا .

يُعد ميناء كايبارا، من حيث المساحة، أحد أكبر الموانئ في العالم. إذ يمتد على مساحة 947 كيلومترًا مربعًا (366 ميلًا مربعًا ) عند المد العالي، بينما تظهر مساحة 409 كيلومترات مربعة (158 ميلًا مربعًا ) على شكل مسطحات طينية ورملية عند الجزر. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]    

بحسب التقاليد الماورية ، يعود أصل اسم كايبارا إلى القرن الخامس عشر الميلادي، عندما سافر زعيم قبيلة أراوا، كاهوماتاموموي، إلى كايبارا لزيارة ابن أخيه في بوتو . وفي إحدى الولائم، أعجب كثيراً بجذر نبات السرخس المطبوخ ، فأطلق على المنطقة اسم كايبارا. كايبارا مشتقة من كلمة كاي الماورية التي تعني "طعام"، وبارا التي تعني "ملك السرخس". [ 4 ]

الجغرافيا

يمتد الميناء لمسافة 60 كيلومترًا تقريبًا (37 ميلًا) من الشمال إلى الجنوب. وتتفرع منه عدة أذرع كبيرة داخل شبه جزيرة نورثلاند في شمال شرق الميناء، وينتهي أحدها بالقرب من بلدة مونغاتوروتو ، على بُعد 10 كيلومترات فقط (6.2 ميل) من الساحل الشرقي. ويضم الميناء أحواض تصريف واسعة تغذي خمسة أنهار وأكثر من مئة جدول، ويشمل مصبات أنهار كبيرة تشكلت من أنهار وايروا ، وأوتاماتيا، وأوروهارو ، وتاوهوا (القناة)، وكايبارا . وترتبط عدة جزر صغيرة قبالة الساحل بالبر الرئيسي عبر مسطحات طينية عند انخفاض المد. 

يتميز ميناء كايبارا باتساعه وقلة مياهه في الغالب، إذ تشكل من نظام وديان أنهار غارقة . [ 5 ] ويتعرج شاطئ الميناء بفعل مصب العديد من الأنهار والجداول، ويبلغ طوله حوالي 800 كيلومتر (500 ميل) ، [ 6 ] ويشكل حوض تصريف لحوالي 640,000 هكتار (2,500 ميل مربع ) من الأراضي. [ 7 ]   

يُعدّ مدخل الميناء قناةً تؤدي إلى بحر تسمان . ويضيق عرضه إلى 6 كيلومترات (3.7 ميل) ، [ 8 ] ويصل عمقه في بعض أجزائه إلى أكثر من 50 مترًا (160 قدمًا) . ويبلغ متوسط ​​ارتفاع وانخفاض المد والجزر في كايبارا 2.10 متر (6.9 قدم) . وتصل سرعة تدفقات المد والجزر الربيعية إلى 9 كيلومترات في الساعة (5 عقد) في قناة المدخل، حيث تُحرّك 1,990 مليون متر مكعب لكل حركة مد وجزر، أو 7,960 مليون متر مكعب يوميًا. [ 9 ]    

يُعد مدخل الميناء خطراً على المراكب المائية. إذ تتكسر أمواج عاتية من بحر تسمان فوق ضفاف رملية واسعة تقع على عمق خمسة أمتار تقريباً تحت سطح الماء، على بُعد كيلومترين إلى خمسة كيلومترات من الشاطئ. وتأتي الرمال في هذه الضفاف بشكل رئيسي من نهر وايكاتو . وتُحمل الرمال المتدفقة من هذا النهر شمالاً بفعل التيارات الساحلية السائدة. ويصل جزء من هذه الرمال إلى مدخل ميناء كايبارا، لكن معظمها يعود للخارج ثم يواصل تحركه شمالاً على طول الساحل الغربي. وتتراكم هذه الرمال باستمرار في الضفاف الرملية الجنوبية عند المدخل، ثم تُطلقها. [ 9 ]

تتحرك هذه الكثبان الرملية الغادرة وتتغير مواقعها باستمرار، وتُعرف محليًا باسم "المقبرة". تُعدّ هذه المقبرة مسؤولة عن غرق سفن أكثر من أي مكان آخر في نيوزيلندا، حيث غرق فيها ما لا يقل عن 43 سفينة، ويُقال إن العدد وصل إلى 110 سفن. [ 10 ] [ 11 ] لهذا السبب، بُنيت منارة عام 1884 في نهاية شبه جزيرة بوتو ، على الجانب الشمالي من المدخل. [ 12 ] أُتمتت تشغيلها عام 1947 وأُغلقت في منتصف خمسينيات القرن الماضي. لا يزال الهيكل قائمًا، وقد جُدّد بين عامي 1982 و1984. [ 13 ] [ 14 ] لا تزال بقايا الحطام ظاهرة في ظل ظروف معينة من المد والجزر والرمال. نادرًا ما يُستخدم مضيق كايبارا اليوم للملاحة، ولا توجد مستوطنات كبيرة بالقرب من شواطئه، على الرغم من وجود العديد من المجتمعات الصغيرة على طول ساحله.

الجيولوجيا

يُعدّ ميناء كايبارا نظامًا لوادي نهري غارق ، تشكّل في البداية قبل 2-3 ملايين سنة كخليج مفتوح، ثم تحوّل إلى ميناء محميّ مع تشكّل حواجز الكثبان الرملية الممتدة عند مدخله. [ 15 ] وعلى مدى المليوني سنة الماضية، مرّ الميناء بفترات تتناوب فيها حالته بين كونه واديًا نهريًا مُغطّى بالغابات وميناءً غارقًا، وذلك تبعًا لتغيّرات مستوى سطح البحر العالمي . وقد تشكّل الميناء الحالي قبل حوالي 8000 سنة، بعد ذروة العصر الجليدي الأخير . [ 15 ]

الاستخدام البشري

أساطير وتاريخ الماوري

الأحداث الأبيض trevally (araara)

في أساطير الماوري ، أبحر زورق ماهوهو من هاوايكي إلى نيوزيلندا بقيادة الزعيم رونغوماي . انقلب الزورق على الجانب الشمالي من المدخل وغرق رونغوماي. التهمت سمكة أرارا (التريفالي الأبيض) جثته، ولا يزال أحفاده حتى يومنا هذا يمتنعون عن أكل تلك السمكة. [ 4 ] [ 16 ]

انتشرت مستوطنات الماوري ومراكزهم الدينية (المارائي) على ضفاف الميناء لمئات السنين. وقد وفرت الممرات المائية في كايبارا، ولا تزال توفر، للماوري الموارد ووسيلة سهلة للتنقل بين مراكزهم الدينية. [ 17 ]

اليوم، ترتبط معظم أنواع الماراي بقبائل Ngāti Whātua الفرعية، Te Taoū و Te Uri-o-Hau . [ 17 ] تنحدر هاتان القبيلتان الفرعيتان من الزعيم Haumoewharangi، الذي استقر في Poutō على الجانب الشمالي من مدخل Kaipara. قُتل في مشاجرة حول الكومارا (البطاطا الحلوة). شكلت أرملته Waihekeao شراكة مع زعيم محارب Tainui ، Kāwharu. قاد كاوهارو عدة حملات مدمرة حول كايبارا. في النهاية جاء أحفاد Waihekeao وHaumoewhārangi للسيطرة على ميناء Kaipara. تأسست تي أوري-أو-هاو على يد هاكيبوتاتوموري، وسيطرت على الجزء الشمالي من ميناء كايبارا. تأسست Te Taoū على يد Mawake، وسيطرت على الجنوب. [ 18 ]

التاريخ الأوروبي

خريطة لنيوزيلندا، استكشفها الملازم جيمس كوك، قائد السفينة الشراعية إنديفور ، في عامي 1769 و1770. تُظهر ميناء كايبارا باسم "الخليج الكاذب".
جنحت السفينة الشراعية "أنجلو نورمان" ذات الصواري الثلاثة على شبه جزيرة بوتو بالقرب من مدخل الميناء عام 1914

رصد جيمس كوك الميناء وسجله في رحلته الأولى عام 1770. وأطلق عليه اسم "الخليج الكاذب"، مشيرًا في يومياته إلى أنه "يبدو كخليج أو مدخل مائي، لكنني أعتقد أنه مجرد أرض منخفضة". [ 19 ] [ 20 ]

في عام 1839، بدأ المستوطنون الأوروبيون بالوصول إلى كايبارا لقطع أشجار الكاوري ونشرها وبناء القوارب لتلبية الاحتياجات المحلية. [ 17 ] على الرغم من وجود حاجز رملي خطير عند مدخل الميناء، أصبح كايبارا ميناءً مزدحمًا منذ ستينيات القرن التاسع عشر، حيث تم شحن آلاف الأطنان من أخشاب الكاوري والصمغ . [ 21 ] كانت أول سفينة شراعية تغرق عند مدخل الميناء هي البارجة أورورا التي تزن 550 طنًا في أبريل 1840. [ 22 ] [ 23 ] غرقت السفينة الشراعية صوفيا باتي في ساوث هيد في أغسطس 1841، مما أسفر عن فقدان جميع من كانوا على متنها وعددهم 21 شخصًا. [ 24 ] كان آخر غرق هو اليخت أوسكي في عام 1994. [ 17 ]

تأسست بلدة دارغافيل على بُعد 30 كيلومترًا أعلى نهر وايروا ، النهر الرئيسي الذي يغذي نهر كايبارا من الشمال. يتميز امتداد المياه المؤدي إلى دارغافيل باتساعه واستقامته، مما وفر طريقًا سهلاً إلى غابات الكاوري في الداخل. ازدهرت دارغافيل، وجذبت إليها المهاجرين من بريطانيا وكرواتيا . كانت السفن التي تصل حمولتها إلى 3000 طن تنقل الأخشاب والجذوع على طول نهر وايروا، متجاوزةً الحاجز الرملي عند مدخل الميناء قبل مواصلة رحلتها، عادةً إلى ميناء آخر في نيوزيلندا أو عبر بحر تسمان إلى أستراليا. [ 25 ]

يُعدّ نهر كايبارا النهر الرئيسي الذي يغذي ميناء كايبارا من الجنوب. ومنذ عام 1863، رسّخت هيلينزفيل مكانتها كميناء للأخشاب على هذا النهر، وقدّمت خدمات الشحن حول كايبارا. وعندما نفدت الأخشاب، أنشأت هيلينزفيل مزارع للأغنام والألبان، وفي الآونة الأخيرة مزارع للمكسرات وكروم العنب ومزارع للغزلان. [ 21 ]

منارة كايبارا، 2012

وإلى الجنوب، كانت ريفرهيد حلقة وصل تجارية مهمة مع كايبارا وهيلينسفيل، ومركزًا لاستخراج الصمغ. وبموقعها على ضفاف نهر، كانت تُستخدم لطحن الأخشاب والدقيق وصناعة الورق. وفي وقت لاحق، تحولت إلى زراعة التبغ. وبين عامي 1929 و1933، تم تطوير غابة ريفرهيد الحكومية من 5000 هكتار (19 ميلًا مربعًا ) من أراضي الصمغ المستنفدة. [ 21 ]  

مع نضوب أشجار الكاوري، تحولت كايبارا إلى منطقة نائية. [ 21 ] بعد عام 1920، تراجعت صناعات الصمغ والأخشاب، وحلّت الزراعة، ولا سيما تربية الألبان، محلها. وتنتشر تربية الألبان بشكل خاص في سهول روواي الخصبة . تقع هذه السهول تحت مستوى سطح البحر، وهي محمية بسد ترابي ونظام تصريف. [ 25 ] أصبحت مستوطنات مناشر الأخشاب الساحلية في تينوباي ، وأراباووا، وباتلي ، وماتاكوهي ، وأونيريري، وأوروهارو، وباهي ، وباباروا ، وتانوا، وواكابيراو مناطق نائية هادئة. أصبحت باهي نقطة انطلاق للقوارب السكنية وصيد الأسماك. يوجد في ماتاكوهي متحف يُخلّد ذكرى صناعة الكاوري والمستوطنين الأوروبيين الأوائل . [ 17 ]

تُعد دارجافيل اليوم المركز الرئيسي في منطقة كايبارا. وقد استقر عدد سكانها في ستينيات القرن الماضي. وهي المنتج الرئيسي للكومارا (البطاطا الحلوة) في البلاد . [ 25 ]

مصايد الأسماك

يعتمد جزء كبير من صناعة صيد الأسماك الساحلية في نيوزيلندا على غابات المانغروف . ويرتبط حوالي 80% من الأسماك التي يتم صيدها تجارياً بسلاسل غذائية تعتمد على أشجار المانغروف، كما تستخدم 30 نوعاً على الأقل من الأسماك أراضي المانغروف الرطبة في مرحلة ما من دورة حياتها.

تُعدّ المناطق البحرية والمصبّية ​​في ميناء كايبارا موطنًا لتكاثر أنواعٍ عديدة من الأسماك، منها سمك النهاش ، والبورى ، والسمك المفلطح ، وسمك موسى ، وسمك الكاهواي ، وسمك التريفالي الأبيض ، وسمك الجرنارد ، والبورى أصفر العينين، والشفنين ، والورنك ، وأسماك القرش . [ 26 ] يُعتبر ميناء كايبارا أكبر ميناء مصبّي على الساحل الغربي لنيوزيلندا، ويوفر مساحاتٍ شاسعة من مناطق التكاثر المناسبة وموائلَ ملائمة لصغار الأسماك. كما أنه يُعاني من مشاكل أقلّ في جودة المياه مقارنةً بميناء مانوكاو ، ويُعدّ أهمّ الأراضي الرطبة لمصايد الأسماك على الساحل الغربي. [ 26 ]

في عام ٢٠٠٩، اكتشف علماء المعهد الوطني لأبحاث المياه والغلاف الجوي (NIWA) أن ٩٨٪ من سمك النهاش على الساحل الغربي للجزيرة الشمالية كان في الأصل صغارًا من مزارع في كايبارا. يُعدّ سمك النهاش أكبر أنواع الأسماك التي تُصطاد لأغراض الترفيه في نيوزيلندا ، كما أنه يُصنّف ضمن الأسماك التجارية بقيمة تصدير سنوية تبلغ ٣٢ مليون دولار. تُظهر هذه النتائج مدى هشاشة بعض مخزونات الأسماك ، وتُبرز أهمية حماية الموائل الطبيعية، مثل كايبارا.

محار نيوزيلندا

تنتشر محار الصخور المحلية بكثرة على الشواطئ الصخرية، بينما تزدهر محار المحيط الهادئ الدخيلة في المناطق المنخفضة من منطقة المد والجزر . وتوجد بلح البحر (الكوكليس) وبلح البحر (التواتوا) في المسطحات المدية المنخفضة، وبلح البحر من وقت الجزر على الصخور إلى قيعان ما تحت المد بالقرب من مصب الميناء، والأسقلوب في القنوات المدية. [ 27 ]

تشهد أعداد المحار انخفاضاً دورياً في معدلات النفوق، ولم تُحدد أسبابه بعد. وقد أدت المخاوف في السنوات الأخيرة بشأن حجم المحار وتوافره إلى إغلاق مؤقت لمصائد المحار. [ 28 ] [ 29 ]

ظهرت النسخ الأولى من مزارع المحار بين أوائل القرن العشرين وخمسينياته. وُضعت آلاف الأطنان من الصخور على طول الشواطئ لتكون بمثابة ركيزة إضافية لنمو محار الصخور الطبيعي. [ 27 ] [ 30 ] في عام 2002، سوّت الحكومة البريطانية المطالبات التاريخية لقبيلة تي أوري أو هاو ، وهي إحدى قبائل الماوري في ميناء كايبارا الشمالي. وكجزء من التسوية، تم الاعتراف بحق القبيلة في الوصول إلى مناطق المحار الماورية القائمة وجمع المحار داخلها. [ 31 ] [ 32 ] في عام 2008، مُنحت شركة بيومارين ترخيصًا لإنشاء أكبر مزرعة محار في نيوزيلندا في كايبارا. ومن المتوقع أن تُنتج المزرعة صادرات سنوية بقيمة 30 مليون دولار نيوزيلندي تقريبًا، وأن توفر 100 فرصة عمل جديدة. [ 33 ]

في السنوات الأخيرة، ساد اعتقاد بين السكان المحليين بأن الصيادين التجاريين قد ألحقوا الضرر بمصائد الأسماك في كايبارا. وقد شعر السكان بالإحباط في محاولاتهم للحصول على دعم حكومي. وقد تناول المخرج السينمائي المخضرم باري باركلي هذه القضية في فيلمه الوثائقي "قضية كايبارا " عام 2005. [ 17 ] [ 34 ] [ 35 ]

استخراج الرمال

يُستخرج حاليًا (عام 2007) حوالي 219,000 متر مكعب من الرمال سنويًا من مدخل دلتا كايبارا ومنطقة المد والجزر . تُساهم هذه الرمال بأكثر من نصف احتياجات أوكلاند من الرمال . تُستخدم الرمال في إنتاج الخرسانة والإسفلت، وكذلك في أنظمة الصرف الصحي وتغذية الشواطئ . عادةً ما تُستخدم مضخة شفط لاستخراج الرمال من قاع البحر، حيث تُضخ إلى بارجة على شكل خليط من الرمل والماء. أثناء تحميل البارجة، تُفصل الأصداف وغيرها من الأجسام، ويُعاد تصريف مياه البحر إلى البحر. يُتيح توفر رمال البحر في منطقة أوكلاند تجنب تكاليف النقل البري للرمال من مناطق أخرى في البلاد. [ 36 ] كما أُثيرت مخاوف بشأن الآثار السلبية المحتملة لاستخراج الرمال هذا. [ 37 ] [ 38 ]

الطاقة المد والجزرية

في عام 2008، حصلت شركة كريست إنرجي، وهي شركة طاقة، على موافقة على استخدام الموارد لتركيب حوالي 200 توربين مد وجزر تحت الماء في ميناء كايبارا، والتي ستستخدم تدفقات المد والجزر الكبيرة التي تتحرك داخل وخارج الميناء كل يوم بالقرب من مدخل الميناء لإنتاج الكهرباء لحوالي 250 ألف منزل. [ 40 ]

خططت شركة كريست لوضع التوربينات على عمق لا يقل عن 30 مترًا على امتداد عشرة كيلومترات من القناة الرئيسية. تُظهر الخرائط التاريخية أن هذا الجزء من القناة لم يتغير كثيرًا على مدى 150 عامًا. ستعمل التوربينات مرتين يوميًا بالتزامن مع المد والجزر المتوقعين. تبلغ الطاقة القصوى لكل توربين 1.2 ميغاواط، ومن المتوقع أن تُنتج 0.75 ميغاواط كمعدل وسطي على مدار الوقت. [ 9 ] [ 41 ]

تبلغ ذروة إنتاج التوربينات مجتمعةً حوالي 200 ميغاواط، وهو ما يتجاوز ذروة احتياجات نورثلاند المتوقعة من الكهرباء . وسيُسهم ذلك في تعزيز البيئة من خلال تعويض انبعاثات الكربون السنوية الناتجة عن مولد توربينات غازية حرارية، والتي تبلغ 575 ألف طن من الكربون. [ 9 ] وقد قُدّرت تكلفة المشروع بحوالي 600 مليون دولار، ولتحقيق الجدوى الاقتصادية، يجب توسيعه بسرعة ليصل إلى طاقته الإنتاجية الكاملة تقريبًا. [ 42 ]

مع ذلك، ورغم موافقة إدارة المحافظة على المشروع، وإدراجها شروطًا جوهرية للمراقبة البيئية ضمن بنود الموافقة، فقد واجه المشروع اعتراضاتٍ بسبب ما زُعم من تأثيراتٍ محتملة على النظم البيئية المحلية وصيد الأسماك التجاري (انظر القسم أعلاه حول مصايد الأسماك ). ولا يزال من المرجح تقديم طعونٍ أمام محكمة البيئة . [ 43 ] وقد علّقت شركة كريست إنرجي المشروع في أواخر عام 2013؛ حيث أشار مديرها أنتوني إلى عدة مشكلاتٍ حالت دون استمرار المشروع. كما باع غالبية أسهمه لشركة تود إنرجي المحدودة في العام نفسه. [ 44 ]

علم البيئة والبيئة

سميت الكايبارا نسبة إلى خاصية الأكل ( كاي ) لسراخس الملك ( بارا ).

يُعد ميناء كايبارا نظامًا بيئيًا بحريًا غنيًا ، يتميز بتنوع موائله ومناطقه الانتقالية . يضم الميناء مناطق مد وجزر، ومسطحات طينية ورملية بين المد والجزر ، ومستنقعات مياه عذبة ، ونباتات قصب بحرية ، وأحواض قصب ، وأراضٍ شجيرية ساحلية . [ 27 ] تشمل المنطقة 125 كيلومترًا مربعًا من غابات المانغروف ، [ 45 ] مع حواف من الأعشاب البحرية تحت المد . [ 46 ]

تُعدّ كايبارا موطنًا هامًا للطيور المهاجرة على المستوى الدولي. يُعرف فيها اثنان وأربعون نوعًا ساحليًا، ويصل عدد الطيور الشائعة فيها إلى 50,000 طائر. تستخدم أنواع نادرة الميناء للتغذية خلال فصل الصيف قبل عودتها إلى نصف الكرة الشمالي للتكاثر، مثل طائر القطرس ذي الذيل المخطط ، والزقزاق الصغير ، والزقزاق الحجري . كما توجد أنواع محلية مهددة بالانقراض، مثل طائر السرخس في الجزيرة الشمالية ، وخرشنة الجنيات ، والكركي ، والبلشون الأسترالي ، والزقزاق المخطط ، وطيور النوء رمادية الوجه ، والزقزاق المخطط والنيوزيلندي ، وصائد المحار المرقط في الجزيرة الجنوبية ، والزقزاق المرقط ، والزقزاق ذو المنقار الملتوي . وتتكاثر في المنطقة أيضًا أعداد كبيرة من البجع الأسود ، وطائر البوكيكو ، والبط الرمادي . [ 27 ]

تدريب على المدفعية باستخدام مدافع ميدانية عيار 105 ملم في ميدان كايبارا للأسلحة

تدعم الموائل البرية المجاورة للميناء بعض الأنواع النباتية النادرة، بما في ذلك الأوركيد المحلية، وسرخس الملك ، ومنقار الكاكا المهدد بالانقراض . [ 27 ]

على وجه الخصوص، يُعد لسان باباكانوي الرملي، الواقع في الطرف الجنوبي لمدخل الميناء، وهو لسان رملي متحرك، منطقةً مهمةً لتكاثر ومبيت طائر الزقزاق النيوزيلندي وخرشنة الجنيات . كما يحتوي على مناطق من غابات البينغاو . [ 47 ] وكان اللسان الرملي موطنًا هامًا لخرشنة قزوين . وقد انتقلت هذه الطيور إلى أجزاء أخرى من ميناء كايبارا، ربما بسبب التدخل البشري. ويقع ميدان تدريب للأسلحة الجوية تابع لقوات الدفاع النيوزيلندية على مسافة قصيرة جنوب اللسان الرملي. [ 48 ] [ 49 ]

في عام 2011، وُصفت الحالة البيئية للميناء بأنها "تقترب من الأزمة" و"تشهد تدهوراً ملحوظاً". وقد لوحظ أن انخفاض مخزون الأسماك والمحار، وزيادة الترسيب، وتدهور جودة المياه، والتنافس على استخدام الموارد والتنمية، هي المشكلات الرئيسية، حيث "تلوث 99% من الأنهار في حوض التصريف". [ 7 ]

تراجعت التنوع البيولوجي في كايبارا. [ 50 ] أزالت صناعة الأخشاب معظم الغابات الأصلية. واستُبدلت مساحات شاسعة من غابات الكاوري والكاهيكاتيا ، والشجيرات، والنباتات النهرية بمزارع ومناطق حضرية. كما جرى استصلاح غابات المانغروف والأراضي الرطبة. وازداد تآكل التربة على اليابسة وترسب الطمي في الميناء. وانخفضت وفرة المحار، لا سيما التوهيروا، والسكالوب، والتواتوا، والكوكليس، والبيبي. وتناقصت أعداد الأسماك الزعنفية مثل البوري، والسنبر، والكانا، وقرش المدرسة. [ 50 ]

لقد حدث تجزؤ للموائل . فقد تقلص الغطاء النباتي الطبيعي في مستجمعات المياه في كايبارا إلى جزر من الأراضي الرطبة والغابات ضمن مناظر طبيعية من صنع الإنسان، تفصلها المناطق الحضرية والطرق والغابات والمراعي الدخيلة. ثمة حاجة إلى مزيد من المعلومات حول التنوع البيولوجي في ميناء كايبارا والموائل في المناطق الساحلية المرتبطة به. وقد أظهرت دراسة تجريبية حديثة أن الموائل في مصبات الأنهار لا تزال واسعة، ولكن تسعين بالمائة من الغطاء الأرضي لم يعد أراضي رطبة أو نباتات محلية. وحتى في حال حماية المناطق الرئيسية القائمة، ستكون هناك حاجة إلى مزيد من المناطق العازلة والممرات التي توفر اتصالاً أفضل بين المناطق الطبيعية لتشجيع استعادة التنوع البيولوجي. [ 50 ]

إدارة

سفينة محملة بالأخشاب تنتظر في كايبارا هيدز نسيمًا مواتيًا. قبل عام 1909.
قوارب صيد بشباك تجف على نهر كايبارا في هيلينزفيل ، أوائل القرن العشرين

لا توجد إدارة مركزية لإدارة ميناء كايبارا. وتتوزع الإدارة بين مجلس مقاطعة كايبارا ، ومجلس أوكلاند ، ومجلس نورثلاند الإقليمي ، وقسم نورثلاند وأوكلاند التابع لإدارة المحافظة، ووزارة الثروة السمكية. [ 7 ]

تخصص وزارة الصيد حصصًا لمنطقة شمال غرب نيوزيلندا ككل، لكنها لا تخصص حصصًا خاصة بمنطقة كايبارا. يشعر السكان المحليون من قبيلة الماوري (إيوي ) بأنهم غير مشاركين بشكل كافٍ في قضايا الإدارة، ومما يزيد الأمر تعقيدًا، أن قبيلة الماوري منقسمة بين قبيلة تي أوري-أو-هاو في الجزء الشمالي وقبيلة تي تاو في الجزء الجنوبي.

الجدول الزمني

  • ج. 1300: وصل زعيم الماوري رونجوماي في زورقه ماهوهو من حويكي ، وغرق عند مدخل الميناء.
  • 1807 أو 1808: حارب نجابوهي نغاتي واتوا وتي أوري أو هاو وتي روروا إيوي في معركة موريمونوي على الساحل الغربي لنورثلاند، وهي المعركة الأولى التي استخدم فيها الماوري البنادق.
  • 1839: بدأ المستوطنون الأوروبيون بالوصول لقطع أشجار الكاوري وطحنها.
  • 1840: كانت سفينة أورورا ، وهي سفينة شراعية تزن 550 طنًا ، أول سفينة أوروبية تتحطم عند المدخل.
  • ستينيات القرن التاسع عشر: تأسست صناعة الأخشاب.
  • 1899: بلغت صناعة الأخشاب ذروتها.
  • حوالي عام 1939: انتهت تجارة الأخشاب، وأصبحت المنطقة منطقة نائية.
  • 2002: التاج البريطاني يسوي المطالبات التاريخية المتعلقة بـ Te Uri o Hau
  • 2005: قام المخرج السينمائي باري باركلي بإخراج فيلمه الوثائقي بعنوان " قضية كايبارا" .
  • 2008: حصلت شركة بيومارين على موافقة لإنشاء مزرعة محار
  • 2008: حصلت شركة كريست إنرجي على موافقة الموارد لتركيب توربينات المد والجزر

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ هيث، ر. أ. (1975) "استقرار بعض الخلجان الساحلية في نيوزيلندا". مجلة نيوزيلندا للبحوث البحرية والمياه العذبة ، 9 (4): 449-57.
  2. ↑ فاهي، ف؛ إيرفينغ، ب وجون، س (1990) مسح جرد الموارد الساحلية من الدرجة الأولى. إدارة الحفاظ على البيئة.
  3. ↑ روبرتسون، ب؛ جيليسبي، ب؛ آشر، ر؛ فريسك، س؛ كيلي، ن؛ هوبكنز، ج؛ طومسون، س؛ وتوكي، ب (2002) التقييم والرصد البيئي للمصبات: بروتوكول وطني. أُعدّ لدعم المجالس ووزارة صندوق الإدارة المستدامة للبيئة. رقم العقد 5096.
  4. 1 2 بيرن، برايان (2002). كايبارا المجهولة . تي بي بيرن. ص  4. ISBN 0-473-08831-2.
  5. ↑ هيوم، تي إم وهيردندورف، سي إي (1988). "تصنيف جيومورفولوجي للمصبات وتطبيقه على إدارة الموارد الساحلية - مثال من نيوزيلندا". إدارة المحيطات والشواطئ ، 11: 249-274.
  6. ↑ "خطة إدارة مستجمعات المياه كايبارا - كوميو" (ملف PDF) . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 18 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 نوفمبر 2008 .
  7. 1 2 3 "كايبارا تواجه "أزمة بيئية"صحيفة نيوزيلندا هيرالد . 24 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يونيو 2011 .
  8. ↑ هاجيت تي، ميد إس، وبيلينجهام إم (2008) مراجعة المعلومات البيئية لميناء كايبارا مؤرشفة في 18 فبراير 2012 في Wayback Machine ARC Technical Publication TP 354.
  9. 1 2 3 4 بيلفي، إيه آر؛ أوستن، جي وودز، بي (2007) مسار توليد الطاقة من تيارات المد والجزر البحرية في ميناء كايبارا في نيوزيلندا مؤرشف في 14 أكتوبر 2008 في Wayback Machine جامعة أوكلاند.
  10. ↑ جيرارد هاتشينغ. حطام السفن: موانئ المقابر تي آرا: موسوعة نيوزيلندا، تم التحديث في 31 مارس 2008.
  11. ↑ كينغ، أماندا (16 أكتوبر 2008). " هل تسمي هذا سربًا من الأسماك؟ " صحيفة هاويك وباكورانغا تايمز . تم الاطلاع عليه في 7 نوفمبر 2008.
  12. ↑ رايبورن، واين (1999). صواري طويلة، سفن بخارية، وصمغ: تاريخ كايبارا من الاستيطان الأوروبي المبكر، 1854-1947 ، الصفحات 140-144. ISBN 0-473-06176-7.
  13. ↑ تاريخ ساحل الكاوري، مؤرشف في 5 سبتمبر 2017 على موقع Wayback Machine . معلومات عن ساحل الكاوري. تم الاطلاع عليه في 5 سبتمبر 2017.
  14. ↑ روليت، روس. "منارات نيوزيلندا: الجزيرة الشمالية" . دليل المنارات . جامعة نورث كارولينا في تشابل هيل .
  15. 1 2 هايوارد، بروس (2009). "الأرض والبحر والسماء". في ماكدونالد، فينلي ؛ كير، روث (محرران). الغرب: تاريخ وايتاكيري . راندوم هاوس. ص 17-18 . ISBN  9781869790080.
  16. ^ تاونوي ، راويري (1 مارس 2017). "نجاتي واتوا – الأصول" . تي آرا – موسوعة نيوزيلندا . تم الاسترجاع في 12 أبريل 2026 .
  17. 1 2 3 4 5 6 أورانج، كلوديا (1 مايو 2015). "أماكن نورثلاند - ميناء كايبارا العلوي" . تي آرا - موسوعة نيوزيلندا . تم الاطلاع عليه في 12 أبريل 2026 .
  18. ^ تاونوي ، راويري (1 مارس 2017). "Ngāti Whātua - قبائل Ngāti Whātua" . تي آرا – موسوعة نيوزيلندا . تم الاسترجاع في 12 أبريل 2026 .
  19. ↑ باردسلي، إيلين. "التاريخ الطبيعي لميناء كايبارا: قائمة المراجع" (ملف PDF) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 ديسمبر 2024 .
  20. ↑ كوك، جيمس. يوميات كوك: مدخلات يومية، 8 يناير 1770. ص 171. 
  21. 1 2 3 4 مكلور ، مارجريت (8 مايو 2008). "أماكن أوكلاند: ميناء كايبارا ومدن كاوري" . تي آرا: موسوعة نيوزيلندا.
  22. ↑ بريت، هنري (1928)، الأجنحة البيضاء (المجلد الثاني) أورورا، شركة بريت للطباعة
  23. ↑ أميليا طومسون، الأجنحة البيضاء، المجلد الثاني. تأسيس المقاطعات والشحن البحري القديم. سفن الركاب من عام 1840 إلى عام 1885، هنري بريت، شركة بريت للطباعة، 1928، أوكلاند، الصفحات 51-52
  24. ↑ رايبورن، واين (1999). السفن الطويلة، والسفن البخارية، والصمغ. أوكلاند، نيوزيلندا: منشورات كايبارا. ص 230. ISBN 0-473-06176-7
  25. 1 2 3 كلوديا أورانج. أماكن نورثلاند: دارجافيل ووايروا الشمالية. تي آرا: موسوعة نيوزيلندا، تم التحديث في 8 مايو 2008
  26. 1 2 إدارة الحفاظ على البيئة (1990) جرد الموارد الساحلية: مسح من الدرجة الأولى - محمية نورثلاند. إدارة الحفاظ على البيئة، ويلينغتون.
  27. 1 2 3 4 5 هاي، بريندا؛ غرانت، كورال. "8. ميناء كايبارا" . الموارد البحرية في تاي توكراو . مؤرشف من الأصل في 7 فبراير 2013.
  28. ↑ يحتاج قطاع صيد الإسكالوب في ميناء كايبارا إلى مزيد من الوقت للنمو
  29. ↑ "المحار تحت التهديد" . ستاف . 14 أكتوبر 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أكتوبر 2011 .
  30. ↑ تنوع موجز: مديح لسكك حديد نيوزيلندا، مجلة سكك حديد نيوزيلندا 1938، 13(9)
  31. ↑ إدارة محميات المحار في ميناء كايبارا
  32. ↑ تومسون، واين (7 يوليو 2005). "مياه كايبارا الأنظف قد تنتج أفضل محار في العالم" . صحيفة نيوزيلندا هيرالد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أكتوبر 2011 .
  33. ↑ مزرعة محار لكايبارا
  34. ↑ قضية كايبارا مهرجان نيوزيلندا السينمائي الدولي.
  35. ↑ قضية كايبارا - أرشيف الأفلام.
  36. ↑ استخراج الرمال على الساحل الشرقي وفي ميناء كايبارا. مؤرشف بتاريخ 14 أكتوبر 2008 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) . مجلس أوكلاند الإقليمي
  37. ↑ "النيوزيلنديون ضد التعدين في قاع البحر" . مؤرشف من الأصل في 13 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه في 7 نوفمبر 2008 .
  38. ↑ استخراج رمال البحر
  39. ↑ طاقة القمة
  40. ↑ الأسئلة الشائعة حول شركة كريست للطاقة
  41. ↑ " تسخير قوة البحر "، مجلة Energy NZ، المجلد 1، العدد 1، شتاء 2007. مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 أكتوبر 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 نوفمبر 2008 .
  42. ↑ تسخير طاقة المد والجزر ليس بالأمر السهل دائمًا – صحيفة ذا بيزنس هيرالد (ملحق من صحيفة ذا نيوزيلندا هيرالد )، الجمعة 29 أغسطس 2008، الصفحة 22.
  43. ↑ دوسبرغ، أنتوني (6 نوفمبر 2013). "إيقاف مشاريع توربينات المد والجزر" . صحيفة نيوزيلندا هيرالد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أبريل 2023 .
  44. ↑ بيئة مصب نهر كاوكاباكابا وآثار التصريف، الفصل 6، الصفحة 1، 2007، محطة رودني لتوليد الطاقة
  45. ↑ "أشجار المانغروف والأعشاب البحرية" . كنوز البحر . مؤرشف من الأصل في 14 أكتوبر 2008.
  46. ↑ "الرأس الجنوبي" . غابة كايبارا والطيور . مؤرشف من الأصل في 11 يناير 2010.
  47. ↑ "انفجارات في كايبارا" . أخبار القوات الجوية . العدد 94. سلاح الجو الملكي النيوزيلندي. يوليو - أغسطس 2008. مؤرشف من الأصل في 10 يوليو 2009. 
  48. ↑ الملحق ب: المناطق والقيم التراثية الطبيعية الهامة، بيان السياسة الإقليمية، مجلس أوكلاند الإقليمي.
  49. 1 2 3 قضايا الإدارة: التنوع البيولوجي . مجموعة إدارة ميناء كايبارا المتكاملة.

للمزيد من القراءة