طائرة إيرو إل-159 ألكا

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 16 صور
الموسوعة الحرة

طائرة Aero L-159 ALCA [ ملاحظة 1 ] هي طائرة مقاتلة خفيفة أسرع من الصوت وطائرة تدريب متقدمة ، طُوّرت بنسختين: L-159A ذات المقعد الواحد وL-159B ذات المقعدين، وتُنتج في جمهورية التشيك بواسطة شركة Aero Vodochody . وهي مشتقة من طائرة التدريب Aero L-59 Super Albatros ، التي بدورها طُوّرت من سلسلة طائرات Aero L-39 Albatros .

بدأ تطوير طائرة L-159 في عام 1993 كمبادرة لاستبدال العديد من الطائرات المقاتلة السوفيتية بطائرة تشيكية حديثة الصنع؛ وقد تقرر عدم اعتماد تصميم جديد كليًا لتجنب التكاليف الباهظة. حظي التطوير بدعم الحكومة التشيكية التي طلبت 72 طائرة L-159A أحادية المقعد بقيمة تقارب 50 مليار كرونة تشيكية لتجهيز القوات الجوية التشيكية . في عام 1998، أصبحت شركة بوينغ شريكًا استراتيجيًا في كل من المشروع وشركة Aero Vodochody نفسها. في 4 أغسطس 1997، قامت طائرة L-159 برحلتها التجريبية الأولى ؛ وفي 10 أبريل 2000، تم تسليم أول طائرة إنتاجية إلى القوات الجوية التشيكية. استمر تطوير هذا النوع من الطائرات، ولا سيما طرازات L-159 ثنائية المقعد.

في عام 2003، خُفِّض أسطول الطائرات التشيكية من طراز L-159A من 72 طائرة إلى 24 طائرة بسبب قيود الميزانية. وبعد سنوات من التخزين، أعادت الحكومة التشيكية بيع معظم الطائرات الفائضة إلى جهات عسكرية ومدنية، وتحديدًا إلى القوات الجوية العراقية وشركة دراكن الدولية . وقد شاركت طائرات L-159 في عمليات قتالية نشطة من قبل القوات الجوية العراقية ضد تنظيم الدولة الإسلامية في العراق والشام (داعش) داخل البلاد. وفي خدمة شركة دراكن، استُخدمت طائرات L-159 (المعروفة شعبيًا باسم " غرير العسل ") كطائرة هجومية لتدريب الطيارين. [ 3 ] ومنذ عام 2007، أُعيد بناء ست طائرات من طراز L-159A لتصبح طائرات تدريب من طراز T1. وخلال عام 2017، استأنفت شركة إيرو فودوتشودي رسميًا إنتاج هذا الطراز، وكشفت النقاب عن طائرة L-159T1 جديدة الصنع لصالح القوات الجوية العراقية. علاوة على ذلك، كانت القوات الجوية التشيكية بصدد الحصول على طائرات L-159T2 ذات المقعدين. [ 4 ] [ 5 ]

تطوير

مباشرةً بعد الثورة المخملية عام 1989 ، أعلن رئيس تشيكوسلوفاكيا ، فاتسلاف هافيل، تسريح الصناعات الدفاعية التشيكوسلوفاكية. [ 6 ] ومع ذلك، بعد تفكك الاتحاد السوفيتي عام 1991، واصلت شركة "أيرو فودوتشودي" التشيكية تطوير التصميم الأساسي للطائرة "إل-39 ألباتروس" بهدف زيادة صادراتها. وقد تميزت الطائرة الناتجة "إل-39 إم إس"، التي صُممت لاحقًا باسم "إل-59 سوبر ألباتروس" ، بمحرك توربيني مروحي أكثر قوة، وإلكترونيات طيران متطورة، واشترتها مصر وتونس بكميات كبيرة . [ 7 ] في عام 1993، أطلق فريق من الخبراء العسكريين التشيكيين مشروعًا لإنتاج مقاتلة محلية حديثة تحل محل الطائرات السوفيتية القديمة. [ 6 ] ونظرًا لأن تطوير المقاتلة الأسرع من الصوت "أيرو إل إكس" المقترحة كان مكلفًا للغاية (يصل إلى ملياري دولار أمريكي)، فقد تمت الموافقة على شراء طائرة الهجوم الأسرع من الصوت "إل-159"، الأقل تكلفة، والمشتقة من "إل-39 ألباتروس". [ 8 ]

أُجري التطوير التقني لطائرة L-159 ALCA في شركة Aero Vodochody بين عامي 1994 و1997، واقتصر بشكل أساسي على بناء نموذج أولي واحد ثنائي المقعد من طراز L-159، استنادًا إلى هيكل طائرة L-59، وباستخدام محركات وأنظمة إلكترونيات طيران وأسلحة غربية، [ 9 ] مع شركة Rockwell Collins (التي أصبحت لاحقًا Boeing) كجهة تكامل إلكترونيات الطيران. [ 2 ] خلال عام 1995، قدمت الحكومة التشيكية طلبية كبيرة لشراء 72 طائرة L-159A أحادية المقعد بتكلفة تقارب 50 مليار كرونة تشيكية. وُقّع العقد في 4 يوليو 1997. واستند عدد الطائرات المطلوب تسليمها إلى حجم القوات الجوية التشيكية آنذاك، مع الأخذ في الاعتبار ضرورة استبدال طائرات MiG-23BN و Su-22 المقاتلة القاذفة وطائرات Su-25 الهجومية. نظراً لتكلفة المشروع، قررت الحكومة التشيكية دعوة شريك استراتيجي، وهو شركة بوينغ ، للتعاون مع شركة Aero Vodochody في المشروع خلال شهر مايو 1998. [ 10 ]

النموذج الأولي الأول من طراز L-159 (5831) في متحف براغ للطيران

أُجريت أول رحلة تجريبية للنموذج الأولي الأول من طراز L-159 (5831، "376 أبيض") في 2 أغسطس 1997 بنسخة ذات مقعدين. وفي 18 أغسطس 1998، حلّق النموذج الأولي أحادي المقعد L-159A (5832، "356 أبيض") لأول مرة؛ وقد صُمم وفقًا لمواصفات العميل التشيكي. وفي 10 أبريل 2000، تم تسليم أول طائرة من طراز L-159A إلى القوات الجوية التشيكية. [ 2 ] وحلّقت النسخة التجريبية (6073) من طراز L-159B ثنائي المقعد لأول مرة في 1 يونيو 2002. [ 11 ]

في أكتوبر/تشرين الأول 2004، أعلنت الحكومة التشيكية عن خصخصة شركة "أيرو فودوتشودي"، وقررت بوينغ الانسحاب من مشروع طائرة L-159 ومن الشركة ككل. وفي أكتوبر/تشرين الأول 2006، بيعت "أيرو فودوتشودي" إلى شركة " بنتا إنفستمنتس" . [ 12 ] وفي عام 2009، اختارت "أيرو فودوتشودي" شركة "في-دوت سيستمز" (المنفصلة عن بوينغ) لتكون مُكاملة إلكترونيات الطيران لطائرة L-159. وستقوم "في-دوت" باستبدال شاشات العرض متعددة الوظائف (MFD) من إنتاج "هانيويل" وتحديث معالجات المهام لدعم وظائف جديدة. [ 13 ]

في 31 مارس/آذار 2017، وبعد توقف دام 13 عامًا عن إنتاج طائرات L-159 عقب تسليم آخر طائرة للقوات الجوية التشيكية، أقامت شركة "أيرو فودوتشودي" احتفالًا بمناسبة استئناف التصنيع؛ وحضر الاحتفال طائرة L-159 جديدة مُخصصة للقوات الجوية العراقية . [ 4 ] [ 14 ] تميزت هذه الدفعة من الطائرات المنتجة بعدة تحسينات، مثل استخدام جناح رطب وزيادة مدة الطيران؛ كما كان العمل جاريًا على تحسينات أخرى في ذلك الوقت. وتشير التقارير إلى أن الشركة تفاوضت مع الأرجنتين بشأن طائرات L-159، والتي يُحتمل أن تكون قد تضمنت إنشاء خط تجميع في الأرجنتين. [ 4 ]

تصميم

قمرة قيادة طائرة L-159 مزودة بشاشات عرض متعددة الوظائف أصلية من هانيويل مقاس 4x4  بوصة

صُممت طائرة L-159 ALCA لتؤدي دورها الرئيسي كطائرة مقاتلة خفيفة (النسخة أحادية المقعد L-159A) أو كطائرة هجومية خفيفة وطائرة تدريب متقدمة / متقدمة للمقاتلات (النسختان ثنائية المقعد L-159B وT). [ 15 ] [ 16 ] استُمدّ تصميم L-159 من L-39/59 من حيث التكوين الديناميكي الهوائي، ولكن أُجريت عليها عدة تغييرات لتحسين قدراتها القتالية. شملت هذه التغييرات تقوية هيكل الطائرة، وتدعيم قمرة القيادة بدروع باليستية مركبة وسيراميكية ، وتوسيع مقدمة الطائرة لاستيعاب الرادار. مقارنةً بـ L-59، زاد عدد نقاط التعليق أسفل الجناح من أربعة إلى ستة، وأُضيفت نقطة تعليق جديدة أسفل جسم الطائرة بدلاً من مدفع GSh-23L . [ 17 ]

تُزوَّد الطائرة بمحرك توربيني مروحي من طراز هانيويل/آيتيك F124-GA-100 بدون استخدام الحارق اللاحق ، بقوة دفع قصوى تبلغ 28 كيلو نيوتن. وتحتوي على ما يقارب 2000 لتر من الوقود موزعة على ثمانية خزانات داخلية (ستة في جسم الطائرة، واثنان عند أطراف الأجنحة )، بالإضافة إلى ما يصل إلى أربعة خزانات وقود خارجية قابلة للفصل (اثنان سعة 500 لتر واثنان سعة 350 لتر) محمولة أسفل الأجنحة. وتُجهَّز قمرة القيادة المدرعة بشكل خفيف بمقعد قذف من طراز VS-2B قادر على قذف الطيار عند مستوى طيران صفري وسرعة صفرية. وتشمل إلكترونيات الطيران في الطائرة، والمبنية على ناقل بيانات MIL-STD-1553 ، نظام Selex للملاحة والهجوم، ونظام الملاحة بالقصور الذاتي (INS) القائم على جيروسكوب الليزر الحلقي، ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS). وتُعرض بيانات الرحلة على كلٍّ من شاشة العرض الأمامية (HUD) من طراز FV-3000 وشاشتي عرض متعددة الوظائف (MFD). [ 15 ] [ 16 ] [ 18 ] 

تُوفّر الاتصالات بواسطة جهازي إرسال واستقبال من طراز كولينز ARC-182 . ويُؤمَّن الحماية الذاتية للطائرة L-159 بواسطة جهاز استقبال الإنذار الراداري Sky Guardian 200 وجهاز إطلاق الشراك الخداعية والمشاعل Vinten Vicon 78 Series 455. [ 19 ] زُوِّدت طرازات L-159A وT2 برادار دوبلر متعدد الأوضاع من طراز FIAR Grifo L الإيطالي للعمليات في جميع الأحوال الجوية، ليلاً ونهاراً. جميع طرازات L-159 مُجهَّزة بسبع نقاط تعليق خارجية (نقطة واحدة أسفل جسم الطائرة وست نقاط أسفل الأجنحة)، قادرة على حمل حمولات خارجية تصل إلى 2340 كجم. يُمكن تجهيز الطائرة بمجموعة متنوعة من الأسلحة، بدءًا من القنابل غير الموجهة وقاذفات الصواريخ ، وصولاً إلى الصواريخ الموجهة جو-أرض وجو-جو، أو بأجهزة خاصة لإجراء الاستطلاع الجوي أو الحرب الإلكترونية . فعلى سبيل المثال، هي قادرة على حمل حاويات استهداف متطورة بما في ذلك AN/AAQ-28(V) LITENING . [ 15 ] [ 16 ] [ 18 ] 

التاريخ التشغيلي

طائرة L-159A التابعة للقوات الجوية التشيكية مع تسليحها
حاضنة مدفع PL-20

الجمهورية التشيكية

القوات الجوية التشيكية هي المشغل الرئيسي لطائرات L-159. خلال عام 1995، طلبت الحكومة التشيكية 72 طائرة، ولكن بعد مراجعة الأمر، قررت تقليص حجم الأسطول إلى 24 طائرة من طراز L-159، والتي خضعت لأحدث ترقيات إلكترونيات الطيران، بينما وُضعت الطائرات المتبقية في مخازن طويلة الأجل. [ 1 ] بحلول عام 2016، كان لدى القوات الجوية التشيكية 16 طائرة من طراز L-159A و5 طائرات من طراز L-159T1 في الخدمة. [ 20 ] في 1 يونيو 2016، تلقت شركة Aero Vodochody طلبًا لتحديث دفعة أولية من 16 طائرة من طراز L-159 تابعة للقوات الجوية التشيكية. [ 21 ]

العراق

في 15 أكتوبر/تشرين الأول 2012، أُعلن عن موافقة العراق على شراء 28 طائرة من طراز L-159 من الحكومة التشيكية. [ 22 ] [ 23 ] وفي أوائل عام 2015، وقّع العراق صفقة لشراء 14 طائرة من طراز L-159، تشمل 12 طائرة من طراز L-159A وطائرتين من طراز L-159T1، لصالح القوات الجوية العراقية . [ 1 ] [ 24 ] أثارت هذه الصفقة جدلاً سياسياً في المملكة المتحدة ، إذ استلزمت رفع حظرٍ طويل الأمد على تصدير تكنولوجيا الرادار البريطانية إلى العراق. [ 25 ] سُلّمت أول طائرتين تشيكيتين من طراز L-159 إلى العراق في 5 نوفمبر/تشرين الثاني 2015. [ 26 ] [ 27 ] وفي مايو/أيار 2016، شاركت طائرات عراقية عديدة من طراز L-159 في هجمات على مواقع يسيطر عليها مسلحو تنظيم الدولة الإسلامية في العراق والشام (داعش) في مدينة الفلوجة . [ 28 ] خلال شهري أكتوبر ونوفمبر 2016، تم نشر طائرات L-159 التابعة للسرب رقم 115 في المعركة ضد قوات داعش في الضواحي الجنوبية للموصل . [ 29 ] [ 30 ]

مع انحسار خطر تنظيم داعش في العراق، وُضعت طائرات L-159 في مخازن مؤقتة حوالي عامي 2017 أو 2018. وفي فبراير 2022، أُعلن عن إعادة طائرات L-159 العراقية إلى الخدمة الفعلية، على الرغم من أنها كانت قادرة على تنفيذ عمليات محدودة في البداية. [ 31 ] [ 32 ] وأُفيد باستخدامها في عدة غارات ضد عناصر داعش في مخابئهم بجبال حمرين في محافظة ديالى أواخر عام 2021. [ 33 ] وفي مطلع عام 2022، تواصل العراق مع شركة "أيرو فودوتشودي" بشأن تحديث أسطوله من طائرات L-159. [ 34 ]

في مارس 2023، تم تصوير طائرة عراقية من طراز L159 وهي تحمل حاوية الاستطلاع والمراقبة والاستهداف التركية Aselpod. [ 35 ]

إسبانيا

في عام ٢٠٠٩، أجرت شركة إيرباص للدفاع والفضاء الإسبانية ( EADS-CASA) صفقة تبادل مع القوات الجوية التشيكية (CzAF) شملت أربع طائرات من طراز C-295 تابعة لشركة CASA مقابل ثلاث طائرات من طراز L-159A وطائرتين من طراز L-159T1، بالإضافة إلى ١٣٠ مليون يورو. [ ٣٦ ] لاحقًا، أعادت شركة EADS-CASA طائرتي L-159T1 إلى جمهورية التشيك كتعويض عن عدم استيفاء طائرات C-295M لمتطلبات التدابير المضادة للقوات الجوية التشيكية وقت التسليم. [ ٣٧ ] وقد حلت شركة EADS-CASA هذه المشكلة بعد ثلاث سنوات، وأعادت بيع الطائرات الثلاث المتبقية من طراز L-159A إلى شركة Lewis Fighter Fleet LLC. [ ٣٨ ] [ ٣٩ ]

الولايات المتحدة

خلال عام 2014، أُعلن أن شركة دراكن إنترناشونال ، وهي شركة أمريكية مدنية تتعاون مع الجيش الأمريكي في تدريب الطيارين، بصدد الاستحواذ على 21 طائرة من طراز L-159 كانت تابعة لسلاح الجو التشيكي. [ 40 ] [ 41 ] [ 42 ] وقد جعلت هذه الصفقة من دراكن إنترناشونال أكبر قوة جوية خاصة في العالم. [ 43 ] وقد سلمت شركة آيرو فودوتشودي أول طائرة من طراز L-159 إلى دراكن إنترناشونال في 30 سبتمبر 2015. [ 44 ] [ 45 ] وقد أبرمت دراكن إنترناشونال اتفاقيات مع كل من سلاح الجو الأمريكي وسلاح الجو الملكي البريطاني لاستخدام طائراتها من طراز L-159 كطائرات معادية لتدريب الطيارين. [ 46 ] [ 47 ]

كما تشغل شركة منفصلة، ​​هي شركة لويس فايتر فليت ذ.م.م ، ثلاث طائرات من طراز L-159A لأغراضها الخاصة. [ 48 ] وقد استحوذت الشركة على هذه الطائرات، التي كانت مملوكة سابقًا لشركة إي إيه دي إس-كاسا، في يوليو 2013. [ 38 ] [ 39 ]

المتغيرات

مقعد واحد

L-159A

L-159A

الطائرة L-159A ALCA هي طائرة مقاتلة خفيفة متعددة المهام ذات مقعد واحد، مصممة لمجموعة متنوعة من مهام جو-جو، وجو-أرض، والاستطلاع . وهي مزودة برادار دوبلر متعدد الأوضاع Grifo-L (وهو نسخة معدلة من رادار Grifo-F متعدد الأوضاع ذي النطاق x ، بتقنية دوبلر النبضي )، [ 49 ] للعمليات في جميع الأحوال الجوية، ليلاً ونهاراً. ويمكنها حمل مجموعة واسعة من الذخائر القياسية لحلف الناتو، بما في ذلك صواريخ جو-جو وجو-أرض، وقنابل موجهة بالليزر. وتخدم الطائرة L-159A في القوات الجوية التشيكية والعراقية. وتستخدم القوات الجوية التشيكية تكوينين مختلفين منها:  شاشات عرض متعددة الوظائف من Honeywell بحجم 4x4 بوصة، أو شاشات عرض متعددة الوظائف من V-Dot بحجم 5x6.7  بوصة. وقد صممت شركة V-Dot Systems Inc. ترقيات إلكترونيات الطيران وطورتها .

L-159E

إن L-159E ALCA هو الاسم التصديري لـ L-159A المستخدمة في الخدمة لدى شركة Draken International . [ 18 ]

F/A-259

تم الكشف عن النسخة القتالية لأول مرة في معرض فارنبورو الجوي في 16 يوليو 2018. طُوّرت بالتعاون مع شركة صناعات الفضاء الإسرائيلية ، وتعمل بمحرك هانيويل F124-GA-100. الطائرة مُرشّحة لبرنامج الهجوم الخفيف/الاستطلاع المُسلّح التابع لسلاح الجو الأمريكي . [ 50 ] [ 51 ]

مقعدان

L-159B

L-159B

الطائرة L-159B، المعروفة أيضًا باسم L-159B ألباتروس II، [ 52 ] هي نسخة ثنائية المقاعد مصممة أساسًا للتدريب المتقدم والتدريب العملياتي/التمهيدي على الطائرات المقاتلة. يمكن أيضًا تعديل تكوين L-159B وفقًا لمتطلبات العملاء الخاصة وتكييفه مع احتياجات التدريب الأساسي بالإضافة إلى المهام القتالية، بما في ذلك مهام الهجوم الأرضي والدوريات والاستطلاع. في 23 يوليو 2002، وقّع الجيش التشيكي خطاب نوايا لشراء أول طائرتين من طراز L-159B. ومع ذلك، ونظرًا لمحدودية الميزانية، لم تتم الصفقة. أعادت شركة Aero Vodochody بناء النموذج الأولي الوحيد ليصبح طائرة L-159T2X التجريبية. تم تغيير تسمية الطائرة في 14 ديسمبر 2015. [ 53 ] [ 54 ]

L-159T1

L-159T1

الطائرة L-159T1 هي طائرة تدريب ثنائية المقاعد مشتقة من طراز L-159A، وتستخدمها القوات الجوية التشيكية والعراقية. جميع طائرات L-159T1 (باستثناء طائرة واحدة حديثة الصنع للقوات الجوية العراقية) هي هياكل طائرات L-159A معدلة، تم إخراجها من المخازن. على عكس L-159A، تحتوي هذه الطائرات على شاشة عرض متعددة الوظائف واحدة فقط في كل قمرة قيادة، ولا تحتوي على رادار. أجرت الطائرة L-159T1 ذات الرقم التسلسلي 6069 أول رحلة لها في 8 مارس 2007، وتم تسليم الدفعة الأولى المكونة من أربع طائرات إلى القوات الجوية التشيكية في 23 نوفمبر 2007. وتم تسليم طائرتين أخريين في أغسطس وديسمبر 2010 على التوالي. نُقلت الطائرة L-159T1 ذات الرقم التسلسلي 6069 إلى شركة Aero Vodochody في 30 يونيو 2015 كجزء من العقد العراقي الذي تضمن تسليم أربع طائرات مستخدمة فعليًا - ثلاث طائرات L-159A وطائرة واحدة L-159T1 - إلى القوات الجوية العراقية. [ 53 ]

L-159T1+

كشفت شركة "أيرو فودوتشودي" في مارس 2017 عن النموذج الأولي L-159T1+، رقم التسلسل 6067 (صُنع في الأصل كطائرة L-159A عام 2003، ثم حُوِّل إلى L-159T1 عام 2007). تتميز طائرات L-159T1+ بنظام مهام مُطوَّر، وإلكترونيات طيران مُحسَّنة، ورادار Grifo-L مُركَّب حديثًا، مما يُتيح لها نفس القدرات القتالية التي تتمتع بها طائرة L-159A أحادية المقعد. [ 5 ] [ 21 ] من المُقرر الانتهاء من تحديث 4 طائرات L-159T1 تابعة للقوات الجوية التشيكية إلى طراز T1+ في ديسمبر 2019. [ 55 ]

L-159T2

الطائرة L-159T2 هي طائرة تدريب ثنائية المقاعد ذات قدرات قتالية كاملة، تم تحويلها من هياكل طائرات L-159A المخزنة. بالمقارنة مع L-159T1، تحتوي L-159T2 على نسبة أعلى من المكونات المصنعة حديثًا، بالإضافة إلى رادار Grifo-L. [ 53 ] وبدلًا من عكس أجهزة القياس على المقعد الخلفي، ستحتوي الطائرة الجديدة ثنائية المقاعد على أجهزة قياس مستقلة قابلة للتبديل مع L-159A، مع استخدام نفس إعدادات البرمجيات. وقد طلبت القوات الجوية التشيكية 3 طائرات من طراز L-159T2، ومن المقرر تسليمها في نوفمبر 2018. [ 53 ] [ 56 ]

المشغلون

عناصر العمليات العسكرية

 الجمهورية التشيكية
 العراق
  • القوات الجوية العراقية – تم طلب 12 طائرة من طراز L-159A وطائرتين من طراز L-159T1؛ 6 طائرات من طراز L-159A وطائرة واحدة من طراز L-159T1 في الخدمة اعتبارًا من سبتمبر 2016. [ 1 ]

المشغلون المدنيون

طائرة دراكن الدولية L-159E
 المملكة المتحدة
 الولايات المتحدة

المشغلون المخصصون للتقييم فقط

 هنغاريا
 أيرلندا

المشغلون المحتملون

 أوكرانيا

في 11 مايو/أيار 2023، عرض الرئيس التشيكي بيتر بافيل ، في مقابلة إذاعية، طائرات L-159 على أوكرانيا. وقال الرئيس بافيل، رهناً بموافقة الحكومة التشيكية: "يستحق الأمر دراسة إمكانية تزويد أوكرانيا بطائراتنا من طراز L-159. وباعتبارها طائرات دعم قتالي مباشر، يمكن لهذه الطائرات أن تُسهم بشكل كبير في دعم أوكرانيا في عملياتها الهجومية المضادة". كما أنها مُجهزة بمجموعة من الأسلحة الغربية، مثل صواريخ AIM-9 Sidewinder وAIM-120 AMRAAM وAGM-65 Maverick وقنابل GBU-12 Paveway II وGBU-16 Paveway II الموجهة بالليزر. وهي طائرات تشيكية الصنع، ولا تتطلب موافقة دول أخرى. كما أنها تُعدّ نسخة مُطوّرة من طائرات Aero L-39 Albatros التي يستخدمها سلاح الجو الأوكراني. [ 61 ]

في 16 يناير 2026، تعهد الرئيس التشيكي بيتر بافيل بتزويد أوكرانيا بـ"طائرات قتالية متوسطة ذات فعالية عالية في مكافحة الطائرات المسيرة" - ويُرجح أن هذا يشير إلى المقاتلة الخفيفة L-159. [ 62 ] [ 63 ] [ 64 ]

المواصفات (L-159A)

البيانات من كتاب جينز "جميع طائرات العالم 2003-2004" ، [ 65 ] صفحات الويب العسكرية التشيكية [ 66 ] [ 67 ]

الخصائص العامة

  • الطاقم: 1 (L-159A)، 2 (L-159B، L-159T1/T2)
  • الطول: 12.72  متر (41  قدم 9  بوصة)
  • طول الجناح: 9.54  متر (31  قدمًا و4  بوصات) بما في ذلك خزانات الوقود الطرفية
  • الارتفاع: 4.87  متر (16  قدم 0  بوصة)
  • مساحة الجناح: 18.8  متر مربع (202 قدم  مربع  )
  • شكل الجناح : NACA 64A012 [ 68 ]
  • الوزن الفارغ: 4350  كجم (9590  رطل)
  • أقصى وزن للإقلاع: 8000  كجم (17637  رطلاً)
  • المحرك: محرك توربيني مروحي واحد من طراز Honeywell/ITEC F124-GA-100 ، بقوة دفع 28.2 كيلو نيوتن (6300 رطل).  

أداء

  • السرعة القصوى: 936  كم/ساعة (582  ميل/ساعة، 505  عقدة)
  • لا تتجاوز السرعة المحددة : 960 كم/ساعة (600 ميل/ساعة، 520 عقدة)
  • المدى: 1,570  كم (980  ميل، 850  نمي)
  • المدى القتالي: 565  كم (351  ميل، 305  ميل بحري) - منخفض-منخفض-منخفض، حاضنة مدفع، قنبلتان من طراز مارك 82 ، صاروخان من طراز AIM-9 سايدويندر، وخزانان وقود إضافيان سعة 500  لتر (130 جالون  أمريكي  ؛ 110 جالون  إمبراطوري  ).
  • سقف الخدمة: 13200  متر (43300  قدم)
  • معدل الصعود: 62  م/ث (12200  قدم/دقيقة)

التسليح

رادار أفيونيكس جريفو-إل

انظر أيضاً

التطورات ذات الصلة

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

ملحوظات

  1. ↑ اختصار لـ Advanced Light Combat Aircraft. تُعرف أيضًا باسم L-159 Alca .

مراجع

الاقتباسات

  1. 1 2 3 4 ستيفنسون، بيث. "شركة إيرو فودوتشودي تُنتج طائرة تدريب جديدة من طراز L-159 للعراق" . فلايت جلوبال . Flightglobal.com . تاريخ الاسترجاع: 19 ديسمبر 2016 .
  2. 1 2 3 فراولي، جيرالد (2002). الدليل الدولي للطائرات العسكرية، 2002/2003 . فيشويك، إقليم العاصمة الأسترالية: منشورات الفضاء الجوي. ISBN 1-875671-55-2.
  3. ↑ "جولة فرقة دراكن 'هوني بادجرز'" . مجلة القوات الجوية الشهرية . دار النشر الرئيسية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يوليو 2017 .
  4. 1 2 3 وارنز، آلان. "شركة آيرو تستأنف إنتاج طائرات L-159 ALCA، وتُسوّق للأرجنتين كعميل محتمل" . جينز 360. آي إتش إس. مؤرشف من الأصل في 6 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2017 .
  5. ١ ٢ "القوات الجوية التشيكية ستتسلم طائرات L-159T1+ مطورة" . مجلة القوات الجوية الشهرية . دار النشر الرئيسية . تاريخ الاسترجاع: ٢٥ يوليو ٢٠١٧ .
  6. 1 2 بورن، هانز؛ كاباريني، مارينا؛ هالتينر، كارل؛ كولمان، يورغن (2006). "المقاتلة المحلية دون سرعة الصوت L-159 ALCA". العلاقات المدنية العسكرية في أوروبا: التعلم من الأزمات والتغيير المؤسسي . تايلور وفرانسيس. ISBN 9780203964927.
  7. ↑ فريدريكسن 2001، ص 5.
  8. ^ "ايرو إل 159" . تشيكوسلوفينسكي ليتيكفي . تم الاسترجاع في 15 مارس 2017 .
  9. ^ "ايرو L-159.5831، الإصدار ج.5831" . VHU . Vojenský التاريخيةký ústav Praha. 21 مارس 2013 . تم الاسترجاع في 16 مارس 2017 .
  10. ↑ "طائرة القتال الخفيفة المتقدمة L-159 ALCA" . GlobalSecurity.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 مارس 2017 .
  11. ↑ "التشيكيون يأملون أن يكون للطائرة التدريبية إمكانات تصديرية" . مجلة فلايت إنترناشونال . 24 يوليو 2002.
  12. ↑ "التاريخ" . aero.cz. مؤرشف من الأصل في 11 أغسطس 2014. تم الاطلاع عليه في 2 أغسطس 2014 .
  13. ↑ «شركة IEE تُسلّم رأس شاشة عرض صالحة للطيران إلى شركة Vdot Systems في أقل من 10 أسابيع - من الفكرة إلى التركيب على متن الطائرة» . prnewswire.com. 17 أغسطس 2011.
  14. ^ خان ، بلال (3 أبريل 2017). "Aero Vodochody يُعيد إحياء L-159 رسميًا" . quwa.org.
  15. 1 2 3 "L-159 ألكا" . وزارة الدفاع . الوزراء . تم الاسترجاع في 15 مارس 2017 .
  16. 1 2 3 "طائرة L-159" . إيرو فودوتشودي . إيرو فودوتشودي، الفضاء الجوي. مؤرشف من الأصل في 4 ديسمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 15 مارس 2017 .
  17. ↑ هيلبراند، نيلز. "طائرة القتال الخفيفة المتقدمة إيرو إل-159 ألكا" . ميلافيا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 مارس 2017 .
  18. 1 2 3 "Aero Vodochody L-159E ALCA" . دراكن إنترناشونال . مؤرشف من الأصل في 23 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 15 مارس 2017 .
  19. ↑ بوتري 2004، ص 106.
  20. 1 2 Soušek 2016، ص. 4–8.
  21. 1 2 وارنز، آلان. "شركة إيرو تُجري تحديثات على طائرات إل-159 التشيكية" . مجلة القوات الجوية الشهرية . دار النشر كي . تاريخ الاسترجاع: 26 يوليو 2017 .
  22. ↑ دونالد، ديفيد (19 أكتوبر 2012). "العراق يختار طائرة إيرو فودوتشودي إل-159 لتلبية احتياجات التدريب" . ainonline.com.
  23. ↑ جونستون، كريس (4 أغسطس 2014). "اختراق في مبيعات طائرات L-159 إلى العراق بات وشيكاً" . english.radio.cz.
  24. ↑ «الحكومة التشيكية توافق على بيع طائرات مقاتلة للعراق» . رويترز . براغ. 9 مارس 2015.
  25. ↑ بوفي، دانيال (14 فبراير 2016). "ديفيد كاميرون في ورطة بسبب رفع الحظر عن بيع الطائرات المقاتلة التشيكية" . صحيفة الغارديان .
  26. ^ “تسليم أول طائرة تشيكية L-159 زائدة عن الحاجة إلى العراق” . تشيسكي نوفيني . وكالة الأنباء التشيكية (CTK) . تم الاسترجاع 5 نوفمبر 2015 .
  27. ↑ جينينغز، غاريث. "العراق يتسلم أولى طائرات L-159 من جمهورية التشيك" . IHS Jane's 360. IHS . تاريخ الاسترجاع: 5 نوفمبر 2015 .
  28. ↑ "صيغة جديدة في معركة الفلوجة" . الجزيرة. 25 مايو 2016.
  29. ^ "Letouny L-159 poprvé v boji proti islamistům. Irácká Armáda je nasadila u الموصلو" . ceskatelevize.cz.
  30. ↑ جونستون، كريس (27 أكتوبر 2017). "طائرات L-159 تشيكية الصنع تُستخدم في القتال على مشارف الموصل" . english.radio.cz.
  31. ↑ «القوات الجوية العراقية تستأنف استخدام طائرات الهجوم L-159» . iraq-businessnews.com. ١٨ فبراير ٢٠٢٢.
  32. ↑ بيني، جيريمي (15 فبراير 2022). "عودة طائرات إل-159 العراقية إلى الخدمة العملياتية" . janes.com.
  33. ↑ "القوات الجوية العراقية تقصف مخابئ تنظيم الدولة الإسلامية في الجبال" . 22 نوفمبر 2021.
  34. ↑ «زار وزير الدفاع العراقي شركة إيرو فودوتشودي لمناقشة العلاقات التجارية الحالية والمستقبلية» . aero.cz. ١٣ مايو ٢٠٢٢. مؤرشف من الأصل في ١٢ مايو ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٢٦ يونيو ٢٠٢٢ .
  35. ↑ "العراق يظهر كعميل لنظام الاستهداف الجوي التركي Aselpod | شيبارد" .
  36. ↑ "La República checa adquiere cuatro aviones C-295M a EADS-CASA por 130 مليون يورو وخمسة صناديق L-159" [ جمهورية التشيك تستحوذ على أربع طائرات من طراز C-295 مقابل 130 مليون طائرة من طراز EADS-CASA وخمسة مقاتلات L-159 ] . Noticias Infodefensa España [Defence News Spain] (بالإسبانية). Infodefensa.com. 21 أبريل 2009 . تم الاسترجاع 23 أبريل 2014 .
  37. ↑ "Do ČR se vrátil L-159 jako kompenzace za Letouny CASA" [ في جمهورية التشيك تم إرجاع L-159 كتعويض عن طائرات CASA ] . ČT24— تلفزيون Česká [CT24 - التلفزيون التشيكي] (باللغة التشيكية). Ceskatelevize.cz. 30 يوليو 2012.
  38. 1 2 3 فيسينجر، لوكاش (10 نوفمبر 2015). "Naše L-159 v Iráku. Konec nekonečného příběhu؟" [ L-159s في العراق. نهاية القصة التي لا نهاية لها؟ ] . صدى 24 (باللغة التشيكية). ايكو ميديا ​​. تم الاسترجاع في 27 يوليو 2017 .
  39. 1 2 3 "Wznowienie produkcji L-159 ALCA" [ سيتم إعادة تشغيل إنتاج L-159 ALCA ] . نسر (باللغة البولندية). Agencja Lotnicza Altair. 25 مارس 2017 . تم الاسترجاع في 27 يوليو 2017 .
  40. ↑ "الطائرات التشيكية من طراز L-159: رخيصة الثمن وذات جودة عالية" . صحيفة الصناعات الدفاعية اليومية . 5 يناير 2014. تاريخ الاطلاع: 23 أبريل 2014 .
  41. ↑ "التشيكيون سيسلمون طائرات عسكرية إلى الولايات المتحدة" صحيفة ديلي ستار - لبنان . لبنان. 2 يناير 2014.
  42. ↑ "إعادة إطلاق طائرة L-39 من قبل شركة Aero Vodochody". أسبوع الطيران وتكنولوجيا الفضاء . 176 (27). نيويورك: بنتون ميديا: 10. 4 أغسطس 2014. ISSN 0005-2175 . 
  43. ↑ "تحليل: كيف أصبحت شركة دراكن الدولية أكبر قوة جوية خاصة في العالم" . مجلة فلايت إنترناشونال. 3 سبتمبر 2014.
  44. ↑ «شركة دراكن الأمريكية تشتري 21 طائرة من طراز L-159، وستحصل على 8 طائرات بحلول نهاية العام» . ČeskéNoviny.cz . 30 سبتمبر 2015.
  45. ↑ فروبلوفا، تيريزا. "Aero تسلم أول طائرة L-159 إلى Draken" . ايرو فودوتشودي . AERO Vodochody AEROSPACE كما أرشفة من الأصلي في 11 مارس 2016 . تم الاسترجاع 23 فبراير 2016 .
  46. ↑ أليسون، جورج (8 أبريل 2022). "طائرات مصممة لتوفير طائرات "معتدية" لمواجهة طائرات سلاح الجو الملكي البريطاني" . ukdefencejournal.org.uk.
  47. ↑ أوليفر، ديفيد (19 أبريل 2022). "تدريب جديد على طائرات المهاجم لأسراب المقاتلات التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني" . edrmagazine.eu.
  48. ↑ "3 Aero L-159 ALCA prodány do USA" [ 3 Aero L-159 ALCA تباع في الولايات المتحدة الأمريكية ] (باللغة التشيكية). Forum.valka.cz. 29 يوليو 2013.
  49. ↑ "GRIFO – عائلة من رادارات دوبلر النبضية" (ملف PDF) . شركة غاليليو أفيونيكا. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 2 نوفمبر 2004.
  50. ↑ جينينغز، غاريث (16 يوليو 2018). "معرض فارنبورو 2018: شركة آيرو تكشف عن طائرة الهجوم الخفيف إف/إيه-259" . مجلة آي إتش إس جينز 360. فارنبورو. مؤرشف من الأصل في 16 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه في 17 يوليو 2018 .
  51. ↑ موريسون، ميردو (16 يوليو 2018). "فارنبورو: شركة آيرو فودوتشودي تكشف النقاب عن طائرة F/A-259 لعرضها في صفقة OA-X" . فلايت جلوبال . لندن. مؤرشف من الأصل في 17 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه في 17 يوليو 2018 .
  52. ↑ "Podívejte se na výrobu cvičného Letounu pro Armádní الطيارة" . technet.idnes.cz. 17 مايو 2007.
  53. 1 2 3 4 شاديل، يناير (2017). "ايرو L-159T2 ألكا". Letectví + Kosmonautika (باللغة التشيكية). المجلد. 93، لا. 1. ماجنت بريس، سلوفاكيا. ص 40 – 44. ISSN 0024-1156 .    
  54. ↑ "Aero L-159T2 ALCA" . دار ماغنيت للنشر. 26 يناير 2017.
  55. ^ هوتمار ، أليس (17 يناير 2018). "Dvoumístné Alcy procházejí revizí PP2000 a التحديث" [ Alcas ذات المقعدين تخضع لمراجعة وتحديث PP2000 ] . czechairforce.com . تم الاسترجاع في 18 نوفمبر 2018 .
  56. ↑ "Aero bude dál servisovat Armádní stroje، získalo zakázky za 2,5 milardy" . iDNES.cz (باللغة التشيكية). مافرا. 23 سبتمبر 2016 . تم الاسترجاع في 21 ديسمبر 2016 .
  57. ↑ "طائرات L-159 التشيكية تشن هجومًا خلال تدريب طياري سلاح الجو الملكي البريطاني" . ACE . 20 يوليو 2022. مؤرشف من الأصل في 2 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 26 سبتمبر 2022 .
  58. ↑ "استعلام عن الصنع/الطراز" . سجل إدارة الطيران الفيدرالية . إدارة الطيران الفيدرالية. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 مارس 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مارس 2017 .
  59. ^ فوجتيك ، جاكوب (أكتوبر 2015). "Nové zálety a dodávky – Vojenská divize Aera" [ الرحلات التجريبية وعمليات التسليم الأخيرة – القسم العسكري لشركة Aero ] . إل + ك (10): 4– 9. ISSN 0024-1156 . 
  60. ↑ «السيادة الأيرلندية لا تتجاوز حداً معيناً» . Irishecho.com. 23 يونيو 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 مايو 2022 .
  61. ↑ «بإمكان جمهورية التشيك تزويد أوكرانيا بطائرات مقاتلة خفيفة من طراز Aero L-159 ALCA» . mezha.media. ١١ مايو ٢٠٢٣. تاريخ الاطلاع: ١٨ مايو ٢٠٢٣ .
  62. ↑ موراي، وارن؛ الكاتبان وارن موراي مع صحيفة الغارديان (17 يناير 2026). "إحاطة حول حرب أوكرانيا: التشيك يعرضون طائرات مقاتلة مضادة للطائرات المسيرة بينما يشير زيلينسكي إلى نقص في الدفاع الجوي" . صحيفة الغارديان . ISSN 0261-3077 . تاريخ الاسترجاع: 17 يناير 2026 . 
  63. ↑ «الرئيس التشيكي يستعد لتزويد أوكرانيا بطائرات مقاتلة بدون طيار» . رويترز . ١٦ يناير ٢٠٢٦. تاريخ الاطلاع: ١٧ يناير ٢٠٢٦ .{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( link )
  64. ↑ ماسلينكوفا، داريا (17 يناير 2026). "جمهورية التشيك ستنقل طائرات مقاتلة مضادة للطائرات المسيرة إلى أوكرانيا" . المجلة الأوكرانية . تاريخ الاطلاع: 17 يناير 2026 .
  65. ↑ جاكسون 2003، ص 100-101.
  66. 1 2 3 "212. Taktická Letka - Čáslav" . مؤرشفة من الأصلي في 26 يناير 2016 . تم الاسترجاع في 21 ديسمبر 2016 .
  67. ↑ "L-159 Alca" . lznamest.army.cz. مؤرشف من الأصل بتاريخ 10 مايو 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 ديسمبر 2016 .
  68. ↑ ليدنيسر، ديفيد. "الدليل غير الكامل لاستخدام الجنيح" . m-selig.ae.illinois.edu . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أبريل 2019 .

فهرس

  • فريدريكسن، جون سي. (2001). الطائرات الحربية الدولية: دليل مصور للطائرات العسكرية العالمية، 1914-2000 . ABC-CLIO. ISBN 9781576073643.
  • جاكسون، بول (2003). طائرات العالم من جينز 2003-2004 . كولسدون، المملكة المتحدة: مجموعة جينز للمعلومات. ISBN 0-7106-2537-5.
  • بوتري، مايكل (2004). بوتري، مايكل (محرر). الدليل الدولي للتدابير الإلكترونية المضادة . دار أرتيك هاوس. رقم ISBN 9781580538985.
  • سوسيك، توماش (15 أغسطس 2016). "القوات الجوية التشيكية". في: تشاديل، يان (محرر). الكتاب السنوي للقوات الجوية التشيكية 2016 (باللغتين التشيكية والإنجليزية). براغ: مجلة L+K ودار نشر ماغنيت، سلوفاكيا. الصفحات 4-8 . ISBN  978-80-89169-35-1.
  • صفحة A-159 على موقع AERO Vodochody
  • صفحة Aero L-159 ALCA على milavia.net
  • صور طائرة L-159 على موقع Photo-Planes.com
  • تحديثات إلكترونيات الطيران للطائرة L-159 من شركة Vdot Systems