ياكوفليف ياك-130

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 21 صور
الموسوعة الحرة

ياك-130
طائرة ياك-130 تابعة للقوات الجوية الروسية تحمل صواريخ جو-جو من طراز R-73 وحاويات صواريخ
معلومات عامة
يكتبطائرة تدريب مقاتلة رائدة / طائرة قتالية خفيفة
الأصل القوميروسيا
مصممياكوفليف
تم بناؤه بواسطة مصنع الطائرات سوكول التابع لشركة إيركوت كوربوريشن
حالةنشيط
المستخدمون الأساسيونالقوات الجوية الفضائية الروسية
عدد المبني214+ [ توضيح ] اعتبارًا من ديسمبر 2023 [ بحاجة لمصدر ]
تاريخ
تاريخ التقديم19 فبراير 2010 [1]
الرحلة الأولى25 أبريل 1996 ؛ منذ 28 عامًا [2] ( 1996-04-25 )
تم تطويره إلىألينيا إيرماكي M-346 ماستر

ياكوفليف ياك -130 ( الاسم الذي يحدده حلف شمال الأطلسي : ميتن ) [3] هي طائرة تدريب نفاثة متقدمة ذات مقعدين دون سرعة الصوت وطائرة قتالية خفيفة طورتها في الأصل ياكوفليف وأيرماتشي باسم "ياك/إيه إي إم-130". كما تم تسويقها كطائرة هجومية خفيفة محتملة. بدأ تطوير الطائرة في عام 1991 وأُجريت أول رحلة لها في 25 أبريل 1996. في عام 2002، فازت بمناقصة حكومية روسية لطائرات التدريب وفي عام 2010 دخلت الطائرة الخدمة مع القوات الجوية الروسية . [1] وباعتبارها طائرة تدريب متقدمة، فإن ياك-130 قادرة على تكرار خصائص العديد من مقاتلات الجيل الرابع+ بالإضافة إلى الجيل الخامس سوخوي سو-57 . يمكنها أيضًا أداء مهام الهجوم الخفيف والاستطلاع، وتحمل حمولة قتالية تبلغ 3000 كجم (6600 رطل).

تطوير

طائرة ياك-130 في مطار جوكوفسكي، 1999

في أوائل تسعينيات القرن العشرين، طلبت الحكومة السوفييتية من الصناعة تطوير طائرة جديدة لتحل محل طائرات التدريب النفاثة المصنوعة في جمهورية التشيك Aero L-29 Delfín و Aero L-39 Albatros . قدمت خمسة مكاتب تصميم مقترحات. من بينها Sukhoi S-54 و Myasishchev M-200 و Mikoyan MiG-AT و Yakovlev Yak-UTS. في عام 1991، تم إسقاط المقترحات الأخرى ولم يتبق سوى MiG-AT وYak-UTS. [ بحاجة لمصدر ] قدرت القوات الجوية لروسيا المستقلة حديثًا أن متطلباتها ستكون حوالي 1000 طائرة. [4]

بدأ تطوير الطائرة ياك-يو تي إس في عام 1991 واكتمل التصميم في سبتمبر 1993. [5] ومع انهيار الاتحاد السوفييتي، اضطرت شركة ياكوفليف إلى البحث عن شريك أجنبي. بعد الدخول في مناقشات في عام 1992، اتفقت في عام 1993 مع شركة إيرماكي الإيطالية على تطوير الطائرة بشكل مشترك، والتي أصبحت الآن ياك/إيه إي إم-130؛ [6] ستكون إيرماكي مسؤولة عن الدعم المالي والفني للمشروع. [7] تم بناء النموذج الأولي الأول، المسمى ياك-130 دي، بواسطة شركة سوكول في نيجني نوفغورود، روسيا، وتم الكشف عنه علنًا في يونيو 1995. [8] [9] قامت الطائرة بأول رحلة لها في 25 أبريل 1996 من مطار جوكوفسكي على يد كبير طياري الاختبار في ياكوفليف أندريه سينيتسين. [10]

في عام 2000، أدت الاختلافات في الأولويات بين الشركتين إلى إنهاء الشراكة، حيث طورت كل منهما الطائرة بشكل مستقل. تم تسمية النسخة الإيطالية M-346 ؛ تلقى ياكوفليف 77 مليون دولار أمريكي مقابل الوثائق الفنية للطائرة. [4] سيكون ياكوفليف قادرًا على بيع الطائرة إلى دول مثل تلك الموجودة في كومنولث الدول المستقلة والهند وسلوفاكيا والجزائر. ستكون إيرماكي قادرة على البيع لدول الناتو، من بين دول أخرى. [4]

في مارس 2002، قال القائد العام فلاديمير ميخائيلوف إن طائرتي ياك-130 وميج-إيه تي قد تم اختيارهما كطائرات تدريب جديدة للقوات الجوية الروسية. [4] [11] ومع ذلك، قيل إن طائرة ياك-130 متفوقة لأنها يمكن أن تؤدي الدور المزدوج لطائرة تدريب ومقاتلة. [12] في 10 أبريل 2002، أُعلن أن طائرة ياك-130 قد تم اختيارها كفائزة بمناقصة طائرات التدريب للتدريب الأساسي والمتقدم للطيارين، متغلبة على ميج-إيه تي. [13] بحلول ذلك الوقت، طلبت القوات الجوية الروسية 10 طائرات ياك-130، وبلغت التكلفة الإجمالية للبحث والتطوير، والتي شملت بناء واختبار الطائرات الأربع قبل الإنتاج، حوالي 200 مليون دولار، 84٪ منها تم تمويلها من قبل ياكوفليف والباقي من قبل الحكومة الروسية. [4] [11] ومع ذلك، فقد ورد أنه تم إنفاق ما يصل إلى 500 مليون دولار في وقت مبكر من عام 1996. [2]

توقفت خطط تطوير طائرة هجومية خفيفة تعتمد على طائرة ياك-130 في أواخر عام 2011. فشلت الطائرة التي أطلق عليها اسم ياك-131 في تلبية متطلبات سلامة الطيارين الحرجة التي طرحتها القوات الجوية الروسية. [ بحاجة لمصدر ] وبدلًا من ذلك، حولت القوات الجوية تركيزها إلى بديل يعتمد على طائرة سوخوي سو-25 . [14]

تصميم

الجزء السفلي من طائرة ياك-130

تعد طائرة ياك-130 طائرة تدريب طيارين متقدمة، قادرة على تكرار خصائص المقاتلات الروسية من الجيل الرابع والخامس. [15] وهذا ممكن من خلال استخدام إلكترونيات الطيران الرقمية ذات البنية المفتوحة المتوافقة مع ناقل بيانات 1553، وقمرة قيادة زجاجية رقمية كاملة، ونظام الطيران بالأسلاك الرقمي رباعي القنوات (FBWS) وخصائص التعامل مع نظام الطيران بالأسلاك المتغيرة التي يتحكم فيها المدرب والمحاكاة المضمنة. يحتوي هذا النوع أيضًا على شاشة عرض أمامية (HUD) ونظام رؤية مثبت على الخوذة (HMSS)، مع مستقبل GPS / GLONASS مزدوج يقوم بتحديث نظام مرجعي بالقصور الذاتي (IRS) للملاحة عالية الدقة والاستهداف الدقيق. [16] يقدر المطور أن الطائرة يمكن أن تغطي ما يصل إلى 80٪ من برنامج تدريب الطيران للطيارين بالكامل. [17]

طائرة ياك 130 تطلق الصواريخ المضيئة

بالإضافة إلى دورها التدريبي، فإن الطائرة قادرة على أداء مهام الهجوم الخفيف والاستطلاع. [15] ويمكنها حمل حمولة قتالية تبلغ 3000 كيلوغرام (6600 رطل)، تتكون من أسلحة مختلفة موجهة وغير موجهة وخزانات وقود مساعدة وكبسولات إلكترونية. [17] ووفقًا لمصممها الرئيسي كونستانتين بوبوفيتش، خلال مرحلة الاختبار التي انتهت في ديسمبر 2009، تم اختبار الطائرة "بجميع الأسلحة المحمولة جواً التي يصل وزنها إلى 500 كجم والتي تعمل في القوات الجوية الروسية". [15] تحتوي طائرة ياك-130 على تسع نقاط صلبة: اثنتان على طرف الجناح وستة أسفل الجناح وواحدة أسفل جسم الطائرة. [16]

طائرة ياك-130 في معرض ماكس 2005 الجوي

تم تثبيت المحركين التوأمين للطائرة تحت جذور الجناح الممتدة، والتي تمتد إلى الأمام حتى غطاء قمرة القيادة. ينتج محركان Ivchenko Progress AI-222-25 Full Authority Digital Engine Control ( FADEC ) ما مجموعه 49 كيلو نيوتن (11000 رطل قوة) من الدفع. كما يتوفر محرك مطور "-28"، مما يزيد من الدفع إلى 53 كيلو نيوتن (12000 رطل قوة). عند وزن إقلاع طبيعي يبلغ 7250 كجم (15980 رطل)، يتم تحقيق نسبة دفع إلى وزن تبلغ 0.70 مع "-25"، أو 0.77 مع محركات "-28". يُقارن هذا مع 0.65 لـ BAE Systems Hawk 128 و 0.49 لـ Aero Vodochody L-159B . [16]

تبلغ السعة القصوى للوقود الداخلي 1700 كجم (3700 رطل). ومع خزاني وقود قتاليين خارجيين، يزيد الرقم إلى 2600 كجم (5700 رطل). تبلغ أقصى سرعة جوية حقيقية 0.93 ماخ (572 عقدة)، ويبلغ سقف الخدمة 12500 متر (41000 قدم) وعوامل الحمل من -3 إلى +9 جي. تبلغ سرعة الإقلاع والمسافة النموذجية في التكوين "النظيف" 209 كم / ساعة (113 عقدة) و 550 مترًا (1800 قدم)، وأرقام الهبوط 191 كم / ساعة (103 عقدة) و 750 مترًا (2460 قدمًا) على التوالي. حد الرياح المتقاطعة 56 كم / ساعة (30 عقدة). [16]

تم تجهيز طائرة ياكوفليف ياك-130 بأبواب إغلاق مدخل المحرك التي يتم التحكم فيها بواسطة نظام FBWS، وذلك لمنع محركات الطائرة من التعرض لأضرار بسبب الأجسام الغريبة عند التشغيل من مدارج غير ممهدة وممرات عشبية. [18]

المظلات الكبيرة مفصلية على الجانبين.

تتضمن مجموعة التدريب القتالي على متن طائرة ياك-130 أنظمة إطلاق نار محاكاة وحقيقية بصواريخ جو-جو وجو-أرض، وإسقاط القنابل، وإطلاق النار، وأنظمة الحماية الذاتية على متن الطائرة.

الطلبات والتسليمات

أوامر ثابتة

روسيا

في عام 2005، أصدرت القوات الجوية الروسية أول طلب لها لشراء 12 طائرة ياك-130. وتعتزم القوات الجوية الفضائية الروسية شراء 72 طائرة ياك-130 على الأقل، وهو ما يكفي لتجهيز أربعة أفواج تدريب. [19] أعلن قائدها العام، العقيد الجنرال ألكسندر زيلين ، في 8 نوفمبر 2011 أن وزارة الدفاع الروسية ستوقع عقدًا في غضون أسبوعين مع شركة إيركوت لشراء 65 طائرة إضافية [20] - 55 طلبًا ثابتًا بالإضافة إلى 10 خيارات. [16] صرح زيلين أنه من المتوقع أن تكتمل عمليات التسليم بحلول عام 2017. [20]

تم تسليم أول طائرة تسلسلية إلى مركز تدريب في ليبيتسك في 19 فبراير 2010. [1] بمجرد استيفاء عقد عام 2005 لـ 12 طائرة ياك-130 من صنع مصنع سوكول لوزارة الدفاع الروسية في يونيو 2011، تم اتخاذ قرار بأن يتم التعامل مع جميع طلبات ياك-130 اللاحقة، سواء المحلية أو التصديرية، من قبل مصنع إيركوتسك للطيران التابع لشركة إيركوت. [21] ومع ذلك، لم يتسلم سلاح الجو الروسي أول طائرة ياك-130 التي بناها مصنع إيركوتسك إلا في أكتوبر 2012. [22]

في فبراير 2014، كشفت شركة إيركوت عن عقد مع وزارة الدفاع الروسية لتوريد طائرات تدريب متقدمة إضافية من طراز ياكوفليف ياك-130 للقوات الجوية. ووفقًا لرئيس شركة إيركوت أوليج ديمشينكو، فقد وقعت الشركة في ديسمبر عقدًا مع وزارة الدفاع لتسليم 12 طائرة ياك-130 لتشكيل فريق جديد للاستعراضات الجوية. [23] [ مصدر غير موثوق؟ ] وفي الوقت نفسه، تم توقيع عقد ثانٍ لـ 10 طائرات أخرى للطيران البحري الروسي . [ بحاجة لمصدر ]

الجزائر

كانت الجزائر أول عميل تصدير لطائرة ياك-130، حيث طلبت 16 طائرة في مارس 2006. وبدأ تسليمها بعد بضعة أشهر فقط من وصول أول طائرات ياك-130 إلى القوات الجوية الروسية، في عام 2011، وتم الانتهاء من الطلب في العام التالي. [5]

طائرات ياك-130 التابعة للقوات الجوية البنجلاديشية

بنجلاديش

في يناير 2014، طلبت بنجلاديش 24 طائرة ياك-130. تم شراء الطائرات بقرض ممتد من روسيا. [24] في وقت لاحق، تم تقليص الطلب إلى 16 طائرة. [25] تم تسليم الدفعة الأولى المكونة من ست طائرات في 20 سبتمبر 2015. [26] تم تسليم الدفعة الثانية المكونة من خمس طائرات في 29 ديسمبر 2015، بينما تم تسليم الطائرات الخمس التالية بحلول الربع الأول من عام 2016. [27]

بيلاروسيا

في ديسمبر 2012، وقعت حكومة بيلاروسيا اتفاقية مع روسيا لتزويد بيلاروسيا بأربع طائرات ياك-130 بحلول أبريل 2015. وتم تمرير طلب آخر لأربع طائرات في أغسطس 2015، وتم تسليمها في نوفمبر 2016. [5] وتم تسليم أربع طائرات أخرى في عام 2019، ليصل الإجمالي إلى 12 طائرة. تم تسليمها جميعًا إلى مركز التدريب على الطيران رقم 206. [28]

إيران

تم طلب عدد غير معروف. تم تسليم الدفعة الأولى المكونة من اثنتين في أوائل سبتمبر 2023. يتم اختبارهما في ظل الظروف الإيرانية في القاعدة الجوية التكتيكية الثامنة الإيرانية بالقرب من أصفهان. [29] [30]

لاوس

طلبت لاوس 10 طائرات ياك-130 في أغسطس 2017. وبدأت عمليات التسليم في عام 2018. [5]

ميانمار

طلبت ميانمار ست طائرات ياك-130 في يونيو 2015. وتم تسليم جميع الطائرات الست في ديسمبر 2017. وتم طلب ست طائرات إضافية لاحقًا. [5] بعد انقلاب عام 2021، تلقت ميانمار ست طائرات أخرى تم الكشف عنها في حفل الذكرى الرابعة والسبعين لتأسيس القوات الجوية في ميانمار. [31]

الطلبات المحتملة

في أبريل 2012، ادعى رئيس شركة إيركوت أليكسي فيدوروف أن هناك "أكثر من عشرة عملاء محتملين". [32]

الأرجنتين

في عام 2021، عرضت روسيا على القوات الجوية الأرجنتينية دفعة من 15 مقاتلة من طراز ميج-29 ودفعة أخرى من 12 مقاتلة من طراز سو-30 وتسعى أيضًا إلى بيع طائرة التدريب ياك-130 وطائرات الهليكوبتر ميل مي-17 . [33]

بوليفيا

تعتبر بوليفيا طائرة ياك-130 مرشحة لتحل محل طائرات لوكهيد تي-33 المتقاعدة . [34] [35]

كازاخستان

وقد جرت جولتان من المفاوضات مع روسيا بشأن طلب محتمل لشراء طائرات ياك-130 في عامي 2010 و2012 على التوالي. ولم تصدر أي طلبات مؤكدة، ولكن قد يتم شراء طائرات ياك-130 لتحل محل طائرات التدريب الحالية من طراز Aero L-39 C في كازاخستان، عندما تنتهي مدة خدمتها. [5]

ماليزيا

في نوفمبر 2012، صرح سيرجي كورنيف، ممثل شركة روسوبورون إكسبورت (الوكالة الوسيطة الحكومية الروسية لتصدير/استيراد المنتجات المتعلقة بالدفاع)، أن ماليزيا وعدة دول أخرى مهتمة أيضًا بطائرة ياك-130. وكان يتحدث في معرض الصين الجوي في تشوهاى . [36]

أوروغواي

تدرس القوات الجوية الأوروغوايانية استخدام الطائرة كبديل مستقبلي للطائرة A-37 [37] مع استخدام نماذج مستخدمة من الطائرة F-5 Freedom Fighter كمرشح محتمل آخر. [38]

الطلبات الملغاة وغير المنفذة

ليبيا

قدمت ليبيا طلبًا لشراء ست طائرات. وكان من المتوقع تسليمها في الفترة 2011-2012، [15] لكن المجلس الوطني الانتقالي الليبي ألغى طلب شراء طائرات ياك-130 في سبتمبر 2011 كجزء من مراجعة جميع عقود الأسلحة القائمة. [39]

سوريا

وافقت سوريا على شراء 36 طائرة، [40] لكن روسيا أرجأت تسليمها بسبب الصراع في سوريا. [41] في مايو 2014 أعلنت روسيا أنها ستزود سوريا بطائرات ياكوفليف ياك-130. وكان من المتوقع أن تتلقى سوريا تسع طائرات بحلول نهاية عام 2014، و12 طائرة في عام 2015 و15 طائرة في عام 2016، بإجمالي 36 طائرة. [42] [43] ومع ذلك، حتى عام 2019، لم تتم أي عمليات تسليم. [5]

التاريخ التشغيلي

طائرة ياك-130 في معرض ماكس 2011

تم إجراء النموذج الأولي الأول، المسمى Yak-130D والمسجل باسم RA-43130، في رحلته الأولى في 25 أبريل 1996 في جوكوفسكي . [5]

في 30 أبريل 2004، قامت أول طائرة ياك-130 ما قبل السلسلة، والتي تم تجميعها في مصنع سوكول في نيجني نوفغورود ، برحلتها الأولى. [1] تم عرض الطائرة لأول مرة في معرض باريس الجوي في يونيو 2005. [13] وتبعتها ثلاث طائرات أخرى ما قبل السلسلة. [5]

في ديسمبر 2009، أكملت الطائرة التجارب الحكومية وتم قبولها للخدمة في القوات الجوية الروسية. [5]

تم استخدام طائرة ياك-130 في القتال في الصراع الداخلي في ميانمار ، على الأقل منذ عام 2020. [44] وقد تعرض استخدامها لانتقادات بعد ظهور أدلة يمكن التحقق منها على الغارات الجوية العسكرية ضد المدنيين على الإنترنت. [45] [46]

الحوادث والوقائع

  • 26 يونيو 2006: تحطمت طائرة ياك-130 النموذجية في منطقة ريازان . تمكن الطياران من القفز بالمظلة بأمان دون إصابات. [47]
  • 29 مايو 2010: تحطمت طائرة ياك-130 في قاعدة ليبيتسك الجوية . وقع الحادث أثناء الاختبار. قفز الطياران بالمظلة؛ وكانت حالتهما مرضية. لم تقع خسائر بشرية أو إصابات بين الأشخاص على الأرض. [48] [49]
  • 15 أبريل 2014: تحطمت طائرة ياك-130 في منطقة أستراخان ، على بعد 25 كيلومترًا من أختوبينسك بالقرب من قرية باتاييفكا. قفز الطياران بالمظلة، لكن أحدهما، المقدم سيرجي سيريجين، قُتل. كان سبب الحادث عطلًا. كانت طائرة ياك-130 مملوكة لمركز الطيران رقم 1080 للراية الحمراء لإعادة تدريب الأفراد المسمى باسم في بي تشكالوف في بوريسوجليبسك . لم تقع إصابات أو أضرار لمن كانوا على الأرض. [50]
  • 11 يوليو 2017: تحطمت طائرة من طراز ياكوفليف ياك-130 تابعة للقوات الجوية البنغلاديشية في لوهاجارا في منطقة شيتاغونغ بجنوب شرق بنغلاديش . [51] ولم يصب الطياران بأذى. [52]
  • 27 ديسمبر 2017: تحطمت طائرتان من طراز ياكوفليف ياك-130 تابعتان للقوات الجوية البنجلاديشية في جزيرة ماهيشكالي في كوكس بازار بسبب تصادم في الجو. ويذكر التقرير الرسمي أن الحادث وقع أثناء كسر التشكيل في تمرين تدريبي. وتم إنقاذ الطيارين الأربعة أحياء. [53] [54]
  • 19 مايو 2021: تحطمت طائرة ياكوفليف ياك-130 تابعة للقوات الجوية البيلاروسية في بارانافيتشي ، مما تسبب في أضرار طفيفة لمنزل واحد في المدينة. قفز طياران بالمظلة لكنهما لقيا حتفهما. [55]
  • 18 فبراير 2022: ادعت قوات الدفاع الشعبية المناهضة للمجلس العسكري في ميانمار أنها ألحقت أضرارًا بطائرتين من طراز ياك-130 في قاعدة جوية في هموبي. [56] [31]
  • 29 يونيو 2022: يُعتقد أن طائرة ياك-130 تابعة للقوات الجوية في ميانمار تعرضت لأضرار بعد اصطدامها بطائر. [57]
  • 9 مايو 2024: تحطمت طائرة ياك-130 تابعة للقوات الجوية البنجلاديشية في شيتاغونغ . أرجع المسؤولون البنجلاديشيون الحادث إلى عطل ميكانيكي محتمل. يظهر مقطع فيديو من كاميرات المراقبة الطائرة وهي تقوم بثلاث لفات للجناح أثناء هبوطها بسرعة قبل أن تصطدم بالمدرج من الجانب الأيمن وبدون عجلات الهبوط. ثم اشتعلت النيران في الطائرة وارتدت لأعلى، ثم أقلعت مرة أخرى. قفز كلا أفراد الطاقم وتم إنقاذهما على قيد الحياة. توفي الطيار في المستشفى بينما أصيب مساعد الطيار بجروح خطيرة. [58] [59] [60] [61] [62]

المتغيرات

ياك-131
ياكوفليف ياك-130د
النموذج الأولي للطائرة ياك-130. [5]
ياكوفليف ياك-130
مدرب متقدم أساسي ذو مقعدين.
ياكوفليف ياك-131
طائرة هجومية خفيفة، مصممة كبديل لطائرة سوخوي سو-25 . [63] ستحتوي هذه النسخة على قمرة قيادة ودروع محرك ومدفع أوتوماتيكي GSh-30-1 وإما رادار Phazotron Kopyo مع مسح شعاعي ميكانيكي أو إلكتروني، أو رادار Tikhomirov NIIP Osa السلبي ذي المصفوفة الطورية [64]
ياكوفليف ياك-133
طائرة هجومية خفيفة لصالح شركة LUS . تم إلغاء المشروع في أوائل تسعينيات القرن العشرين. [ بحاجة لمصدر ]
ياكوفليف ياك-133 آي بي
قاذفة مقاتلة. [ بحاجة لمصدر ]
ياكوفليف ياك-133 بي بي
منصة التدابير المضادة الإلكترونية. [ بحاجة لمصدر ]
ياكوفليف ياك-133 آر
نسخة الاستطلاع التكتيكي. [ بحاجة لمصدر ]
ياكوفليف ياك-135
نقل كبار الشخصيات بأربعة مقاعد. [ بحاجة لمصدر ]
ياكوفليف ياك-130إم
نسخة مطورة بأسلحة ومعدات أكثر تم الكشف عنها في أغسطس 2024. مخصصة بشكل أساسي لسوق التصدير. [65]

المشغلين

مشغلو طائرات Yak-130 (باللون الأحمر) وM-346 (باللون الأزرق)

 الجزائر

 بنجلاديش

 بيلاروسيا

  • القوات الجوية البيلاروسية - 11 في الخدمة. [66] فقدت واحدة في رحلة تدريبية في عام 2021. [72] سيتم تحديثها بنظام الدفاع الجوي البيلاروسي Talisman ADS.

 إيران

 لاوس

 ميانمار

 روسيا

 فيتنام

المواصفات (ياك-130)

بيانات من YAK-130 [83]

الخصائص العامة

أداء

  • السرعة القصوى: 1,060 كم/ساعة (660 ميل/ساعة، 570 عقدة)
  • سرعة الرحلة: 887 كم/ساعة (551 ميل/ساعة، 479 عقدة)
  • سرعة التوقف: 165 كم/ساعة (103 ميل/ساعة، 89 عقدة)
  • المدى: 2100 كم (1300 ميل، 1100 نمي)
  • مدى القتال: 555 كم (345 ميل، 300 ميل بحري) [84]
  • سقف الخدمة: 12,500 متر (41,000 قدم)
  • حدود g: + 8.0 − 3.0
  • معدل الصعود: 65 م/ثانية (12800 قدم/دقيقة)
  • تحميل الجناح: 276.4 كجم/م 2 (56.6 رطل/قدم مربع)
  • الدفع/الوزن : 0.70 [85]

التسليح

  • البنادق: جراب البندقية SNPU-130
  • النقاط الصلبة: 9 (1 على كل طرف جناح، و3 تحت كل جناح، و1 تحت جسم الطائرة) [16] بسعة تصل إلى 3000 كجم (6614 رطل)، مع أحكام لحمل مجموعات من:
    • الصواريخ: صاروخ S-8 عيار 80 ملم، صاروخ S-25
    • الصواريخ: صواريخ جو-جو الموجهة بالأشعة تحت الحمراء من طراز R-73
    • القنابل: FAB-M62، ZB-500، KAB-500Kr

انظر أيضا

التطوير ذو الصلة

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

مراجع

  1. ^ abcd Piotr Butowski، Jakowlew Jak-130 wszedł do służby w Rosji في: Lotnictwo Nr. 4/2010، ص 10 (بالبولندية)
  2. ^ ab Taverna, Michael (1 June 1996). "برنامج التدريب الروسي الإيطالي يعود إلى مساره الصحيح". Interavia Business & Technology . ISSN  1423-3215. مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2015 . تم الاسترجاع في 22 أغسطس 2015 .
  3. ^ بارش، أندرياس؛ أليكسي ف. مارتينوف (2008). "تسميات الطائرات والصواريخ العسكرية السوفيتية والروسية". Designation-Systems.net . مؤرشف من الأصل في 11 أكتوبر 2017. تم الاسترجاع في 13 أبريل 2010 .
  4. ^ abcde Butowski, Piotr (1 May 2002). "استراتيجية التدريب العسكري الروسي تدخل حيز التنفيذ؛ اختيار طائرة Yak-130 يمثل خطوة مهمة نحو استبدال أسطول البلاد القديم من طائرات L-39C. الأمور تتحرك في مجال المحاكاة أيضًا". Interavia Business & Technology . ISSN  1423-3215. مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2015 . تم الاسترجاع في 22 أغسطس 2015 .
  5. ^ abcdefghijk “[Actu] Le Yak-130: نجاح روسيا في التصدير؟”. السماور الأحمر . 14 فبراير 2019.
  6. ^ "إيطاليا تنضم إلى ياك-130". أسبوع الطيران وتكنولوجيا الفضاء : 60. 28 يونيو 1993.
  7. ^ موكسون، جوليان (7–13 أغسطس 1996). "Aermacchi تثبت أداء Yak-130/AEM". Flight International : 18. مؤرشف من الأصل في 19 يوليو 2018 . تم الاسترجاع في 19 يوليو 2018 .
  8. ^ فيلوفيتش، ألكسندر (7-13 يونيو 1995). "ياكوفليف يطلق طائرة ياك-130". Flight International : 20.
  9. ^ بيني، ستيوارت (10–16 يونيو 2003). "التصميم الرشيق". Flight International : 94. مؤرشف من الأصل في 19 يوليو 2018. تم الاسترجاع في 19 يوليو 2018 .
  10. ^ "ياك-130 – طائرة تدريب قتالية من القرن الجديد". الإقلاع : 30-39 يونيو 2005.
  11. ^ ab Pronina, Lyuba (1 April 2002). "MiG, Yak to Split Training Craft Deal". The Moscow Times . مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2015 . تم الاسترجاع في 22 أغسطس 2015 .
  12. ^ برونينا، ليوبا (8 أبريل 2002). "شراكة الميج-آت الفرنسية الشاملة". صحيفة موسكو تايمز . مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2015. تم الاسترجاع في 22 أغسطس 2015 .
  13. ^ "طائرة ياكوفليف ياك-130 (الاتحاد الروسي)، طائرة ثابتة الجناحين، مدنية/عسكرية". مجلة جينز للطائرات في كل أنحاء العالم . 20 يوليو 2010.
  14. ^ Hoyle, Craig (10 July 2012). "IN FOCUS: United Aircraft's sky-high talents". Flightglobal . مؤرشف من الأصل في 23 ديسمبر 2015 . تم الاسترجاع في 23 ديسمبر 2015 .
  15. ^ abcd Pyadushkin, Maxim (16 فبراير 2010). "طائرة تدريب مُعاد برمجتها – طائرة تدريب نفاثة من طراز Yak-130 جاهزة للخدمة". Russia & CIS Observer . مؤرشف من الأصل في 28 يوليو 2011 . تم الاسترجاع في 11 سبتمبر 2010 .
  16. ^ abcdef Collins, Peter (10 July 2012). "Flight Test: Yak-130 proves versatility". Flighglobal . مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016 . تم الاسترجاع في 23 ديسمبر 2015 .
  17. ^ ab "Yak-130". United Aircraft Corporation. مؤرشف من الأصل في 3 أكتوبر 2011. تم الاسترجاع 1 نوفمبر 2011 .
  18. ^ Hoyle, Craig (11 July 2012). "FARNBOROUGH: Yak-130's engine inputs cause confused". Flightglobal . مؤرشف من الأصل في 23 ديسمبر 2015 . تم الاسترجاع في 23 ديسمبر 2015 .
  19. ^ المؤلف: مارسيل فان ليوين "تسليم طائرات ياك-130 يرافقه تجديد التدريب الروسي". Aviationnews.eu. 4 مارس 2010. مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2011. تم الاسترجاع في 17 أكتوبر 2011 .
  20. ^ "روسيا تطلب 65 طائرة ياك-130 إضافية". مجلة القوات الجوية الشهرية (286): 28 يناير 2012.
  21. ^ المؤلف: ميخائيل سونتسوف طلاب يتعلمون الطيران على متن طائرة ياك-130 أرشيف 12 أكتوبر 2014 على موقع واي باك مشين مجلة Take-off ، 12 أبريل 2013
  22. ^ "صور: القوات الجوية الروسية تتسلم أولى طائرات التدريب القتالية من طراز ياك-130". Flightglobal . مؤرشف من الأصل في 14 ديسمبر 2012 . تم الاسترجاع 9 أكتوبر 2012 .
  23. ^ ""إيركوت ستزود القوات الجوية الروسية بطائرات تدريب إضافية من طراز ياك-130"". 13 فبراير 2014. مؤرشف من الأصل في 22 فبراير 2014. اطلع عليه بتاريخ 14 فبراير 2014 .
  24. ^ بنجلاديش تشتري طائرات تدريب قتالية روسية بقيمة 800 مليون دولار – سبوتنيك إنترناشيونال أرشيف 31 يناير 2014 على موقع واي باك مشين . En.ria.ru (28 يناير 2014). تم الاسترجاع في 2018-06-30.
  25. ^ ЦАМТО / Новости / ВВС بنغلاديش حصلت على الجزء الأول من УБС Яk-130 أرشفة 8 أكتوبر 2015 في آلة Wayback .. Armstrade.org. تم الاسترجاع في 30 يونيو 2018.
  26. ^ "وصول أولى طائرات ياك-130 إلى بنغلاديش". IHS Janes 360. مؤرشف من الأصل في 10 يناير 2016. تم الاسترجاع 29 ديسمبر 2015 .
  27. ^ "روسيا ستسلم المزيد من طائرات ياك-130 للقوات الجوية البنجلاديشية". 26 نوفمبر 2019.
  28. ^ "Janes | أحدث أخبار الدفاع والأمن". مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019 . استرجاع 14 مايو 2019 .
  29. ^ “آخر أخبار الدفاع الصاروخي 130 مرة | تحصين | أخبار تسنيم – أخبار تسنيم | تسنيم”. خبرگزاری تسنیم | تسنيم (بالفارسية) . تم الاسترجاع في 2 سبتمبر 2023 .
  30. ^ "إيران تحصل على طائرة تدريب ياك-130 – أخبار سياسية". وكالة تسنيم للأنباء . تم الاسترجاع 2 سبتمبر 2023 .
  31. ^ "تحقيق في الأسلحة: طائرة ياك-130 الروسية في ميانمار". شاهد ميانمار . تم الاسترجاع في 26 أكتوبر 2022 .
  32. ^ "أكثر من 10 دول تفكر في شراء طائرة ياك-130، كما يقول رئيس شركة إيركوت". Flightglobal . مؤرشف من الأصل في 29 أبريل 2012 . تم الاسترجاع في 23 أبريل 2012 .
  33. ^ "روسيا تعرض على الأرجنتين مقاتلات من طراز ميج-29 وسو-30". 31 يناير 2021.
  34. ^ "القوات الجوية البوليفية تبحث عن طائرات مقاتلة – أخبار البيانات الجوية". 29 مايو 2021.
  35. ^ "مجلة المراقبة العسكرية".
  36. ^ "بنغلاديش تريد شراء طائرة ياك-130 الروسية : صوت روسيا". 15 نوفمبر 2012. مؤرشف من الأصل في 11 مارس 2013. اطلع عليه بتاريخ 20 ديسمبر 2012 .
  37. ^ "وزارة الدفاع الأوروغوايانية تنشر طلب عروض طائرات مقاتلة مستقبلية". Dmilt.com. 8 أغسطس 2010. مؤرشف من الأصل في 22 مارس 2012. تم الاسترجاع في 17 أكتوبر 2011 .
  38. ^ أوروغواي؛ القوات الجوية تدرس شراء طائرات ياك-130 الروسية Archived 20 December 2013 at the Wayback Machine – Dmilt.com, 19 December 2013
  39. ^ "الحكومة الليبية الجديدة تلغي صفقات الأسلحة الروسية". مجلة إير إنترناشيونال ، المجلد 81، العدد 5، نوفمبر/تشرين الثاني 2011. ص 11.
  40. ^ Russland verkauft Syrien 36 Militärflugzeuge أرشفة 6 مايو 2014 في آلة Wayback. Tages Anzeiger.
  41. ^ "روسيا تحث الرئيس السوري الأسد على إرسال رسالة عن نفاد الصبر المتزايد". نيويورك تايمز . 9 يوليو 2012. مؤرشف من الأصل في 9 يوليو 2012. اطلع عليه بتاريخ 10 يوليو 2012 .
  42. ^ سوريا: طائرة تدريب جديدة من طراز ياك-130 تصل من روسيا هذا العام. وكالة الأنباء العالمية للملاحة الجوية (5 مايو 2014).
  43. ^ تقرير: روسيا ترسل الدفعة الأولى من طائرات ياك-130 إلى سوريا Archived 5 May 2014 at the Wayback Machine . العربية الإنجليزية (5 مايو 2014). تم الاسترجاع في 2018-06-30.
  44. ^ "تحقيق في الأسلحة: طائرة ياك-130 روسية في ميانمار". شاهد ميانمار . 29 يوليو 2022.
  45. ^ "ميانمار استخدمت طائرات روسية الصنع في هجمات على المدنيين: تقرير". www.aljazeera.com . تم الاسترجاع 26 أكتوبر 2022 .
  46. ^ "ميانمار متهمة باستخدام طائرات روسية – DW – 29/07/2022". dw.com . تم الاسترجاع 26 أكتوبر 2022 .
  47. ^ في منطقة ريزانسكي، تم إطلاق طائرة عسكرية ممتازة من طراز IK-130 من جوكوفسكوجو أرشفة 16 نوفمبر 2014 في آلة Wayback .. NEWSru.com (26 يوليو 2006). تم الاسترجاع في 30 يونيو 2018.
  48. ^ روسيا تحقق في سبب تحطم طائرة ياك-130 أرشيف 4 يونيو 2010 على موقع واي باك مشين . Flightglobal.com (26 يونيو 2018). تم الاسترجاع في 2018-06-30.
  49. ^ В Липецке упал амолет ВВС РФ ЯK-130 – РИА Новости، 29.05.2010 أرشفة 29 نوفمبر 2010 في آلة Wayback .. Rian.ru (29 مايو 2010). تم الاسترجاع بتاريخ 2018-06-30.
  50. ^ تحطم طائرة بالقرب من أستراخان: تحطمت طائرة ياك-130 بسبب مشاكل فنية أرشيف 28 أكتوبر 2014 على موقع واي باك مشين . Volgograd.kp.ru (15 أبريل 2014). تم الاسترجاع في 30 يونيو 2018.
  51. ^ "تحطم طائرة تدريب تابعة للقوات الجوية البنجلاديشية في شيتاغونغ". IHS Jane’s . مؤرشف من الأصل في 11 يوليو 2017 . تم الاسترجاع في 11 يوليو 2017 .
  52. ^ "تحطم طائرة تدريب تابعة للقوات الجوية البنجلاديشية في شيتاغونغ، الطيارون سالمون". bdnews24.com . تم الاسترجاع في 12 يوليو 2017 . [ رابط ميت دائم ]
  53. ^ "حادث بين طائرتين تدريبيتين تابعتين للقوات الجوية في كوكس بازار". Bdnews24.com . 27 ديسمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2017 . تم الاسترجاع 27 ديسمبر 2017 .
  54. ^ "تحطم طائرتان تدريبيتان تابعتان لسلاح الجو الهندي في كوكس بازار، وإنقاذ 4 طيارين". ديلي ستار . 27 ديسمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2017. تم الاسترجاع 27 ديسمبر 2017 .
  55. ^ بروكوبيفا، أولغا؛ بيجوفسكي، أرتيم؛ سبيفاك، داريا؛ ملهوفيتس ، دميتري (19 مايو 2021). "في بارانوفيتش تم إطلاق قافلة عسكرية رائعة من طراز IK-130. محتمل أن يكون هناك اثنان من ليتشيكوف - ليفستايل أون لاينر". عبر الإنترنت .
  56. ^ ناش، إد (22 فبراير 2022). "قوات مناهضة للحكومة في ميانمار تزعم أنها خربت طائرتين من طراز ياك-130 – صراعات – شؤون عسكرية". الشؤون العسكرية لإد ناش . تم الاسترجاع في 26 أكتوبر 2022 .
  57. ^ ثو، كياو؛ دين، ثا. "طائرة مقاتلة من طراز ياك-130 تابعة للمجلس العسكري تعرضت لأضرار بالغة؛ دخل الطائر إلى المحرك بعد غارة جوية بالقرب من معسكر أوكريثتا – ثا دين" . تم الاسترجاع في 26 أكتوبر 2022 .
  58. ^ "طيار مقاتل يتعرض لحادث مروع بعد محاولته محاكاة القفزة الثلاثية من ارتفاع منخفض في فيلم Top Gun". La Vanguardia. 14 مايو 2024. تم الاسترجاع في 18 مايو 2024 .
  59. ^ "طيار يموت بعد تحطم طائرة تدريب في جنوب شرق بنجلاديش-شينخوا". english.news.cn . تم الاسترجاع في 13 مايو 2024 .
  60. ^ "تحطم طائرة تدريب تابعة للقوات الجوية بالقرب من ميناء شيتاغونغ؛ وفاة طيار وإصابة آخر". The Business Standard . 9 مايو 2024 . تم الاسترجاع في 9 مايو 2024 .
  61. ^ "مقتل طيار في تحطم طائرة تدريب تابعة للقوات الجوية في شيتاغونغ". دكا تريبيون . 9 مايو 2024 . تم الاسترجاع 9 مايو 2024 .
  62. ^ Shadow_Ass (12 مايو 2024). "لقطات جديدة من حادث تحطم الطائرة في بنغلاديش الذي وقع قبل يومين". r/aviation . تم الاسترجاع في 13 مايو 2024 .
  63. ^ الأخبار: القوات الجوية الروسية تطلب استبدال SU-25 E أرشيف 20 فبراير 2016 على موقع Wayback Machine . Flightglobal.com (21 مايو 2012). تم الاسترجاع في 2018-06-30.
  64. ^ ظهور طائرة ياك-130 لأول مرة أرشيف 2 مارس 2016 على موقع واي باك مشين . Flightglobal.com (17 يونيو 2003). تم الاسترجاع في 2018-06-30.
  65. ^ "روسوبورون إكسبورت تعلن عن خططها لتوريد طائرات ياك-130إم إلى أفريقيا". المبادرة الأفريقية - وكالة أنباء . 14 أغسطس 2024 . تم الاسترجاع 17 أغسطس 2024 .
  66. ^ abcdef Embraer، بالاشتراك مع. "دليل القوات الجوية العالمية 2023". Flight Global . تم الاسترجاع في 4 أغسطس 2023 .
  67. ^ "Orbats". www.scramble.nl . تم الاسترجاع في 4 أغسطس 2023 .
  68. ^ "روسيا تستكمل تسليم طائرات التدريب المقاتلة من طراز ياك-130 إلى بنغلاديش". تاس . تم الاسترجاع في 4 أغسطس 2023 .
  69. ^ "حادث تصادم في الجو بين طائرة ياكوفليف ياك-130 15103، 27 ديسمبر 2017". aviation-safety.net . تم الاسترجاع في 4 أغسطس 2023 .
  70. ^ "حادث تصادم في الجو بين طائرة ياكوفليف ياك-130 15105، 27 ديسمبر 2017". aviation-safety.net . تم الاسترجاع في 4 أغسطس 2023 .
  71. ^ "تحطم طائرة تدريب تابعة للقوات الجوية بالقرب من ميناء شيتاغونغ؛ وفاة طيار وإصابة آخر". The Business Standard . 9 مايو 2024 . تم الاسترجاع في 9 مايو 2024 .
  72. ^ "مقتل طيارين بعد تحطم طائرة تدريب قتالية من طراز ياك-130 في بيلاروسيا". تاس . تم الاسترجاع في 4 أغسطس 2023 .
  73. ^ "إيران تتسلم طائرات تدريب متقدمة من طراز ياك-130 وطائرات هجومية خفيفة". Janes.com .
  74. ^ "إيران تتسلم طائرات تدريب من طراز ياك-130 روسية الصنع | شبكة أسبوع الطيران". aviationweek.com .
  75. ^ كارنوزوف، فلاديمير. "لاوس تستقبل طائرات تدريب قتالية من طراز ياك-130 | AIN". أخبار الطيران الدولية .
  76. ^ بمبد (11 يناير 2023). "نشر الطائرات الحربية في سيلي روسيا في عام 2022". bmpd . تم الاسترجاع في 4 أغسطس 2023 .
  77. ^ بمبد (11 يوليو 2023). "تم الوصول إلى وزارة الخارجية الروسية لأول مرة في عام 2023 من خلال المدرعات IK-130". bmpd . تم الاسترجاع في 4 أغسطس 2023 .
  78. ^ "ياماتو / / أوك تسبق الجزء SU-30MS2 وYK-130 مينبورون روسي". ЦАМТО / Центtr анализа мировой тоговли олудием (باللغة الروسية). 4 ديسمبر 2023 . تم الاسترجاع في 6 ديسمبر 2023 .
  79. ^ "روستيه سبقت قاذفة قنابل يدوية من طراز IK-130". Ростен (بالروسية) . تم الاسترجاع 11 يونيو 2024 .
  80. ^ "Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety WikiBase > نتائج قاعدة بيانات ASN Aviation Safety". aviation-safety.net . تم الاسترجاع في 4 أغسطس 2023 .
  81. ^ "موسكو تايمز". موسكو تايمز .
  82. ^ "سجل الأمم المتحدة للأسلحة التقليدية (UNROCA)". www.unroca.org .
  83. ^ "مكتب تصميم ASYakovlev –:– برامج –:– جديدة –:– Yak-130". www.yak.ru . مؤرشف من الأصل في 31 ديسمبر 2006 . تم الاسترجاع 7 أكتوبر 2019 .
  84. ^ "طائرة تدريب أساسية ومتقدمة من طراز Yakovlev / Aermacchi Yak-130". www.military-today.com . مؤرشف من الأصل في 11 مارس 2016 . تم الاسترجاع 7 أكتوبر 2019 .
  85. ^ كولينز، بيتر. "اختبار الطيران: ياك-130 يثبت تعدد الاستخدامات". Flightglobal.com . Flight . تم الاسترجاع في 7 أكتوبر 2019 .

مصادر

  • بوتوفسكي، بيوتر. "طائرة تي-بيرد الروسية". مجلة إير إنترناشيونال ، المجلد 83، العدد 3، سبتمبر 2012. ص 92-95. ISSN  0306-5634.
  • جانستون، بيل. طائرات ياكوفليف منذ عام 1924. لندن: كتب بوتنام للطيران، 1997. ISBN 1-55750-978-6 . 


تم إعداد النسخة الأولية من هذه المقالة استنادًا إلى مادة من aviation.ru. وتم إصدارها بموجب ترخيص GFDL بواسطة حامل حقوق النشر.

تحتوي ويكيميديا ​​كومنز على الوسائط المتعلقة بـ ياكوفليف ياك-130.
  • مكتب تصميم شركة ASYakovlev–طائرة Yak-130 محفوظ في 31 ديسمبر 2006 على موقع Wayback Machine وطائرة تدريب (تدريب قتالي) Yak-130 على الموقع الرسمي لشركة Rosoboronexport
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=ياكوفليف_ياك-130&oldid=1245497827"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate