قائمة الطرق السريعة بين الولايات في ميشيغان

📅 آخر تحديث: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 53 صور
الموسوعة الحرة

الطرق السريعة بين الولايات في ميشيغان هي أجزاء من نظام دوايت دي أيزنهاور الوطني للطرق السريعة بين الولايات والطرق الدفاعية [ 3 ] ، وهي مملوكة لولاية ميشيغان الأمريكية وتتولى صيانتها [ 4 ] ، ويبلغ طولها الإجمالي حوالي 1994 كيلومترًا (1239 ميلًا) . [ 1 ] يُعد الطريق السريع بين الولايات رقم 75 (I-75) أطول هذه الطرق، وهو أيضًا أطول طريق سريع من أي نوع في الولاية. [ 5 ] على المستوى الوطني، تتولى إدارة الطرق السريعة الفيدرالية (FHWA) والرابطة الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل بالولايات (AASHTO) مسؤولية وضع معايير وترقيم هذا النظام، بينما تتولى وزارة النقل في ميشيغان (MDOT) وهيئة جسر ماكيناك (MBA) صيانة الطرق السريعة في ميشيغان. تعود أصول الطرق السريعة بين الولايات في ميشيغان إلى الطرق السريعة التي شُيدت خلال الحرب العالمية الثانية في منطقة ديترويت . بعد إنشاء النظام عام 1956، أنجزت إدارة الطرق السريعة بالولاية أول طريق سريع يربط حدود الولاية بالحدود الأخرى عام 1960. واكتمل آخر طريق سريع عام 1992، ليصبح مجموع الطرق السريعة بين الولايات في ميشيغان 13 طريقًا. وتم توسيع الحصة الأصلية المخصصة لميشيغان من الطرق التي تتلقى تمويلًا فيدراليًا عام 1968، كما خصص الكونغرس الأمريكي طريقًا سريعًا إضافيًا في التسعينيات لم يُبنَ بعد.   

يوجد أيضًا 26 طريقًا تجاريًا حاليًا تربط المدن التي لا تصلها الطرق السريعة بين الولايات؛ 22 منها طرق دائرية تجارية تتصل من كلا طرفيها بالطريق السريع الرئيسي، وأربعة طرق فرعية تجارية تتصل من طرف واحد فقط. كان الطريق السريع I-496 يربط بمبنى الكابيتول بولاية ميشيغان في وسط مدينة لانسينغ عبر طريق كابيتول لوب . كما تم تحديد ستة طرق تجارية أخرى، لكنها إما غير مُعلّمة أو غير مُصانة كطرق سريعة تابعة للولاية.

وصف

وزارة النقل في ميشيغان (MDOT) هي الجهة المسؤولة عن الصيانة والتشغيل اليومي لنظام الطرق السريعة الرئيسية في الولاية ، والذي يشمل الطرق السريعة بين الولايات في ميشيغان. بُنيت هذه الطرق وفقًا لمعايير الطرق السريعة بين الولايات ، [ 6 ] أي أنها جميعها طرق سريعة ذات متطلبات دنيا للتحكم الكامل في الوصول ، وسرعات تصميم تتراوح بين 80 و113 كم/ساعة (50 إلى 70 ميلاً في الساعة) حسب نوع التضاريس، وبحد أدنى مسارين في كل اتجاه، وعرض محدد للمسارات أو الأكتاف؛ [ 7 ] ويجب الحصول على موافقة إدارة الطرق السريعة الفيدرالية (FHWA) على أي استثناءات من هذه المعايير. [ 8 ] وقد طورت الجمعية الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل (AASHTO)، وهي منظمة تضم إدارات النقل في مختلف الولايات الأمريكية، نظام الترقيم المستخدم لتصنيف الطرق السريعة بين الولايات . [ 9 ] 

يغطي نظام الطرق السريعة بين الولايات حوالي 2000 كيلومتر (1240 ميلاً) في الولاية، ويتألف من أربعة طرق رئيسية وتسعة طرق فرعية . كما يرتبط بالنظام 29 طريقًا تجاريًا إضافيًا في ميشيغان. أطول جزء من الطرق السريعة بين الولايات في الولاية هو الطريق السريع 75 (I-75) بطول يقل قليلاً عن 637 كيلومترًا (396 ميلاً) ، بينما أقصرها هو الطريق السريع 375 ( I-375 ) بطول 1.8 كيلومتر (1.1 ميل) . يشمل طول الطريق السريع 75، وهو أطول طريق سريع في الولاية، [ 5 ] جسر ماكيناك ، الذي تتولى صيانته هيئة الطرق السريعة في ميشيغان (MBA)، وهو الجزء الوحيد من الطريق السريع في الولاية الذي لا يخضع لسلطة وزارة النقل في ميشيغان (MDOT). [ أ ] يُعد جسر ماكيناك واحدًا من ثلاثة جسور ضخمة في الولاية يستخدمها الطريق السريع 75؛ والآخران هما جسر زيلواكي وجسر إنترناشونال . أما الجسر الرابع، وهو جسر أمباسادور المملوك للقطاع الخاص، فيربط الطريقين السريعين 75 و 96 في ديترويت بكندا. [ 11 ]     

تاريخ

يعود تاريخ إنشاء أولى الطرق السريعة في ميشيغان إلى ما قبل إنشاء نظام الطرق السريعة بين الولايات. خلال الحرب العالمية الثانية، قامت إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (MSHD) [ ب ] ببناء طريقَي ويلو رن وديترويت الصناعي السريعين (اللذين يُعدّان الآن جزءًا من الطريق السريع I-94 ) لنقل العمال من ديترويت إلى مصانع الدفاع في مطار ويلو رن . [ 14 ] أنشأت الولاية هيئة ميشيغان للطرق السريعة (MTA) عام 1951، [ 15 ] والتي اقترحت إنشاء طريق سريع برسوم مرور يمتد من الشمال إلى الجنوب في الولاية. كانت بريدجبورت وروكوود المحطتين النهائيتين الأصليتين لطريق ميشيغان السريع . [ 16 ] أدت الخلافات السياسية بين الوكالات إلى توقف التقدم في أي من الطرق السريعة المقترحة [ 17 ] بينما كانت إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان تُخطط أو تُنشئ ثلاثة طرق سريعة. [ 18 ]

رسم خريطة
خريطة تخطيطية لعام 1958 للطرق السريعة بين الولايات في ميشيغان

أُجيز نظام الطرق السريعة بين الولايات بموجب قانون المعونة الفيدرالية للطرق السريعة لعام 1956 ، [ 2 ] وكانت الولاية قد صممت بالفعل عدة طرق سريعة لجزءها من هذا النظام. واغتنمت الوزارة الفرصة التي أتاحها قانون الولاية لعام 1957، فباعت  سندات بقيمة 700 مليون دولار (ما يعادل 5.96 مليار دولار في عام 2011 [ 19 ] ) في أواخر الخمسينيات وأوائل الستينيات لتمويل شراء الأراضي وبناء الطرق السريعة الجديدة. وكان الهدف هو ربط كل مدينة يزيد عدد سكانها عن 50,000 نسمة بطرق سريعة بأربعة مسارات تستوعب حركة المرور الريفية التي تسير بسرعة 110 كم/ساعة (70 ميلاً في الساعة) . [ 18 ] وأرجأت وزارة الطرق السريعة في ميشيغان ترقيم هذه الطرق السريعة كجزء من نظام الطرق السريعة بين الولايات حتى انتهت الحكومة الفيدرالية من وضع التسميات التي ستُخصص لطرق ميشيغان السريعة. [ 20 ] كان الطريق السريع I-75 أول طريق سريع يُشار إليه كطريق سريع بين الولايات في ميشيغان، حيث وُضعت عليه اللافتات في أواخر عام 1959، على امتداد جزء بالقرب من حدود ولاية أوهايو، والذي افتُتح أمام حركة المرور في أكتوبر 1957. [ 21 ] [ 22 ] وكان الطريق السريع I-94 أول طريق سريع بين الولايات يُستكمل من حدود ولاية أمريكية إلى حدودها. [ 23 ] وفي عام 1974، طبّقت الولاية نظام ترقيم المخارج بناءً على المسافة على طول الطرق السريعة بين الولايات في ميشيغان. [ 24 ]   

طلبت إدارة الطرق السريعة في ولاية ميسيسيبي (MSHD ) إضافة 970 كيلومترًا (600 ميل) إلى طول الطرق السريعة بين الولايات في الولاية عام 1968. وشملت هذه الطلبات تمديد طريق دافيسون السريع (الآن M-8 )، وتمديد الطريق السريع I-69 من مارشال إلى بورت هورون ، وتحويل الأجزاء الشمالية من الطريق السريع الأمريكي 23 (US 23) والطريق السريع الأمريكي 131. [ 25 ] ومن بين هذه الطلبات، تمت الموافقة على مقترح الطريق السريع I-69 عندما مددّه الكونغرس الأمريكي لينتهي عند الطريق السريع I-75 في فلينت . وتم تمديد الطريق السريع مرتين إضافيتين: إلى الطريق السريع I-475 عام 1973، وإلى بورت هورون في 10 فبراير 1987. [ 26 ] وصُنّف هذان التمديدان الأخيران ضمن فئة الأميال غير القابلة للتحصيل ، أو الأجزاء غير الممولة من خلال صندوق الطرق السريعة بين الولايات. [ 27 ] دفعت الحكومة الفيدرالية 90 % من تكلفة الأميال القابلة للتحصيل التي تمت الموافقة عليها في الأصل. [ 18 ]     

كان الطريق السريع I-69 آخر الطرق السريعة بين الولايات التي تم إنجازها في ميشيغان ، حيث افتُتح آخر جزء منه عام 1992. [ 28 ] ومنذ ذلك الحين، خصص الكونغرس الأمريكي طريقًا سريعًا رئيسيًا إضافيًا بين الولايات، وهو الطريق السريع I-73، في الولاية. وقد أُلغيت جميع الدراسات التي أجرتها وزارة النقل في ميشيغان (MDOT) على هذا الطريق السريع عام 2001 بسبب مخاوف تتعلق بالتمويل. [ 29 ] وتشير التقارير الصحفية إلى "عدم وجود حاجة" للطريق السريع في الولاية، [ 30 ] ولا توجد لدى الوزارة أي خطط لإعادة إحياء الطريق السريع I-73 اعتبارًا من عام 2011. [ 31 ] وإذا تم بناؤه وفقًا للخطة الموضوعة، فسيعبر الطريق السريع I-73 إلى ميشيغان بالقرب من توليدو، أوهايو ، ويربط جاكسون ولانسينغ وكلير بالطريق السريع I-75 عند غرايلينغ . [ 32 ]

الطرق السريعة الرئيسية

رقمالطول (ميل) [ 1 ]الطول (كم)الطرف الجنوبي  أو الغربي الطرف الشمالي  أو الشرقي تم تشكيلهاتمت إزالتهملحوظات
الطريق السريع I-69202.317325.598الطريق السريع I-69 عند بلدة كيندرهوكالطريق السريع  402 في بورت هورون01967-10-11 1967 [ 33 ]حاضِرآخر طريق سريع بين الولايات تم الانتهاء منه في ميشيغان عند الانتهاء منه في عام 1992؛ [ 28 ] أجزاء تسمى طريق شيفروليه (أو شيفروليه-بويك) السريع، أو طريق بيرل هاربور أو طريق القلب الأرجواني السريع [ 34 ]
الطريق السريع I-75395.916637.165الطريق السريع I-75 عند بلدة إيريالجسر الدولي في سو سانت ماري01959-10-01 1959 [ 21 ]حاضِرالطريق السريع I-75 هو أطول طريق سريع من نوعه في ميشيغان [ 5 ] ، وهو الطريق السريع الوحيد الذي يمتد على شبه الجزيرة العليا والسفلى. وهو الطريق السريع الوحيد في شبه الجزيرة العليا، وقد اكتمل بناؤه عام 1973. [ 35 ] وتُسمى أجزاؤه بأسماء طرق ديترويت-توليدو، [ 22 ] وفيشر، وكرايسلر، وأميركان ليجن، وبرنتيس إم. براون، وجي. مينون ويليامز السريعة. [ 36 ]
الطريق السريع I-94275.398443.210الطريق السريع I-94 عند بلدة نيو بافالوالطريق السريع  402 في بورت هورون01959-11-01 1959 [ 20 ]حاضِرتم الانتهاء من أول طريق سريع بين الولايات بين حدود الولاية في عام 1960؛ [ 23 ] أقسام تسمى الطرق السريعة الصناعية في ديترويت أو إدسل فورد [ 37 ]
الطريق السريع I-96192.032309.046الطريق السريع الأمريكي  31 وشارع الطريق السريع الأمريكي  31 في نورتون شورزالطريق السريع I-75 في ديترويت01959-11-01 1959 [ 20 ]حاضِرأحد الأقسام كان يُعرف سابقًا باسم طريق برايتون-فارمنجتون السريع، [ 12 ] أقسام أخرى تسمى طرق جيفريز [ 38 ] وروزا باركس السريعة؛ [ 39 ] تم الانتهاء منها في عام 1977 [ 12 ]

الطرق السريعة المساعدة

رقمالطول (ميل) [ 1 ]الطول (كم)الطرف الجنوبي  أو الغربي الطرف الشمالي  أو الشرقي تم تشكيلهاتمت إزالتهملحوظات
الطريق السريع I-1943.3745.430الطريق السريع I-94 والطريق السريع M-66 في باتل كريكالطريق السريع M-66 في باتل كريك01961-01-01 1961 [ 40 ]حاضِريُطلق عليه اسم Sojourner Truth Downtown Parkway، [ 41 ] أو The Penetrator، [ 42 ] [ c ] I-194 يعمل كطريق فرعي إلى وسط مدينة باتل كريك وقد تم الانتهاء منه في عام 1966. [ 44 ]
الطريق السريع I-19630.07348.398الطريق السريع الأمريكي  31 والطريق السريع بين الولايات 196 / الطريق السريع الأمريكي  31 في نورتون شورزالطريق السريع I-96 في غراند رابيدز01959-01-01 1959 [ 20 ]01963-01-01 1963 [ 45 ]الآن الطرف الغربي من الطريق السريع I-96، كان الطريق السريع I-196 فرعًا من جراند رابيدز إلى موسكيجون تم الانتهاء منه في عام 1962. [ 46 ]
الطريق السريع I-19680.629129.760الطريق السريع I-94 / الطريق السريع الأمريكي  31 في بلدة بنتون بالقرب من ميناء بنتونالطريق السريع I-96 / M-37 في غراند رابيدز01963-01-01 1963 [ 45 ]حاضِرتم الانتهاء من طريق جيرالد آر فورد السريع [ 47 ] في عام 1974 [ 48 ] كوصلة من جراند رابيدز إلى الطريق السريع I-94 في منطقة بنتون هاربور - سانت جوزيف .
الطريق السريع I-27535.02656.369الطريق السريع I-75 في بلدة فرينشتاون بالقرب من نيوبورتالطرق السريعة I-96 و I-696 و M-5 في نوفي01974-01-01 1974 [ 49 ]حاضِرتم الانتهاء منه في عام 1977 [ 50 ] كجزء من الطريق الالتفافي الغربي لمدينة ديترويت.
الطريق السريع I-2963.1895.132الطريق السريع I-196 والطريق السريع US  131 في غراند رابيدزالطريق السريع I-96 في ووكر01962-12-17 1962 [ 51 ]حاضِرحصلت ولاية ميشيغان على الموافقة لإزالة اللافتات التي تشير إلى الطريق السريع I-296 في 3 ديسمبر 1979. [ 52 ] الطريق السريع يحمل علامة US  131 ويربط بين الطريقين السريعين I-96 و I-196 بالقرب من وسط مدينة غراند رابيدز.
الطريق السريع I-3751.1471.846الطريق السريع BS I-375 في ديترويتالطريق السريع I-75 في ديترويت01964-06-12 1964 [ 53 ]حاضِريمثل الطريق السريع I-375 الطرف الجنوبي لطريق والتر بي. كرايسلر السريع، [ 54 ] وكان حتى عام 2007 أقصر طريق سريع مُعلّم في البلاد، [ 53 ] ولكن تم وضع لافتات للطريق السريع I-110 في تكساس منذ ذلك الحين. [ 55 ] ويربط الطريق السريع I-375 منطقة ديترويت ريفر فرونت بالطريق السريع I-75.
الطريق السريع I-47516.86627.143الطريق السريع I-75 في بلدة غراند بلانكالطريق السريع I-75/ الطريق السريع الأمريكي  23 في بلدة ماونت موريس01973-01-01 1973 [ 56 ]حاضِريُطلق عليه اسم طريق ديفيد دنبار بويك السريع، [ 56 ] أو طريق UAW السريع، [ 57 ] الطريق السريع I-475 هو طريق دائري إلى وسط مدينة فلينت تم الانتهاء منه في عام 1981. [ 58 ]
الطريق السريع I-49611.48118.477الطريق السريع I-96 / I-69 في بلدة دلتاالطريق السريع I-96 والطريق السريع US  127 في بلدة دلهي01963-01-01 1963 [ 59 ]حاضِرالطريق السريع I-496 هو طريق RE Olds السريع، [ 60 ] وهو طريق دائري إلى وسط مدينة لانسينغ تم الانتهاء منه في عام 1970 [ 61 ]
الطريق السريع I-6757.92912.760الطريق السريع I-75 / الطريق السريع US  23 في بلدة بوينا فيستاالطريق السريع I-75/US  23 في بلدة زيلواكي01971-01-01 1971 [ 62 ]حاضِرالطريق السريع I-675 هو طريق دائري يؤدي إلى وسط مدينة ساجينو .
الطريق السريع I-69628.36845.654الطريق السريع I-96 / I-275 والطريق السريع M-5 في نوفيالطريق السريع I-94 في سانت كلير شورز01963-01-01 1963 [ 63 ]حاضِرطريق والتر ب. رويثر السريع؛ [ 64 ] تم الانتهاء منه في عام 1989 [ 65 ]
  •      سابق

الطرق السريعة المقترحة بين الولايات

رقمالطرف الجنوبي أو الغربيالطرف الشمالي أو الشرقيملحوظات
الطريق السريع I-67ساوث بيند، إندياناكالامازوالتسمية المقترحة في عام 1957 لما تم تحويله ليصبح الطريق السريع I-69 [ 66 ] [ 67 ]
بنتون هاربورغراند رابيدزتم اقتراحها لاحقًا في عامي 1958 و 1963 لما أصبح I-196 [ 46 ] [ 67 ]
الطريق السريع I-73نيوبورتنوفيتم اقتراحه في عام 1958 لما أصبح فيما بعد الطريق السريع I-275 [ 67 ]
بحيرة أوتاواغرايلينغ [ د ]تم تحديدها من قبل الكونجرس في عامي 1991 و 1995، ولكن تم إيقاف جميع الدراسات المستقبلية من قبل وزارة النقل في ولاية ميشيغان؛ وتم استبعادها بشكل أساسي من الاعتبار [ 29 ] [ 32 ] [ 68 ]
الطريق السريع I-77إيريبورت هورونالتسمية المقترحة في عام 1957 لما أصبح الطريق السريع I-94 من ديترويت إلى بورت هورون وتم توقيعه بشكل مشترك مع الطريق السريع I-75 من ديترويت إلى حدود الولاية [ 66 ].
الطريق السريع I-92بنتون هاربورديترويتالتسمية المقترحة في عام 1957 لما أصبح الطريق السريع I-94 من ديترويت إلى بنتون هاربور [ 66 ]
الطريق السريع I-94Nموسكيجونغراند رابيدزالتسمية المقترحة في عام 1957 لما أصبح I-196، والآن I-96 من جراند رابيدز إلى موسكيجون [ 66 ]
الطريق السريع I-98نوفيشواطئ سانت كليرالتسمية المقترحة في عام 1958 لما أصبح الطريق السريع I-696 [ 67 ]
—غراند رابيدزمدينة ماكيناوطلب من عام 1968 للحصول على تسمية على طول الطريق السريع الأمريكي  131 [ 69 ] [ 70 ]
—ستانديشتشيبويجانطلب من عام 1968 للحصول على تسمية على طول الطريق السريع الأمريكي  23 [ 69 ] [ 70 ]

طرق الأعمال

رقمالطول (ميل) [ 1 ]الطول (كم)الطرف الجنوبي  أو الغربي الطرف الشمالي  أو الشرقي تم تشكيلهاتمت إزالتهملحوظات
BL I-695.2028.372الطريق السريع I-69 على حدود بلدة أوفيد - كولد ووترالطريق السريع I-69 في كولد ووتر01967-01-01 1967 [ 33 ]حاضِر
BL I-694.8917.871الطريق السريع I-69 على حدود بلدة كارمل - إيتونالطريق السريع I-69 في شارلوت01974-01-01 1974 [ 71 ]حاضِر
BL I-6914.66823.606الطريق السريع I-96 / I-69 والطريق السريع M-43 في بلدة دلتاالطريق السريع I-69 في بلدة باث01987-01-01 1987 [ 72 ]حاضِرأطول طريق تجاري في الولاية، يخدم لانسينغ وشرق لانسينغ [ 1 ]
BL I-695.4088.703الطريق السريع I-94 / I-69 في بلدة بورت هورونالطريق السريع I-94/I-69 في بورت هورون01984-01-01 1984 [ 73 ]حاضِر
الطريق السريع BL I-758.38413.493الطريق السريع I-75 في بلدة بلومفيلدالطريق السريع I-75 في أوبورن هيلز01963-01-01 1963 [ 74 ]حاضِريتبع شارع وودوارد عبر وسط مدينة بونتياك [ 1 ]
الطريق السريع BL I-757.33811.809الطريق السريع I-75 / الطريق السريع الأمريكي  10 / الطريق السريع الأمريكي  23 في بلدة بوينا فيستاالطريق السريع I-75/US  10/US  23 في بلدة زيلواكي01961-01-01 1961 [ 75 ]01971-01-01 1971 [ 76 ]كانت تخدم سابقًا وسط مدينة ساجينو [ 76 ]
الطريق السريع BS I-753.0474.904الطريق السريع I-75 / الطريق السريع الأمريكي  23 والطريق السريع الأمريكي  10 في بلدة مونيتورالطريق السريع M-25 في مدينة باي سيتي01961-01-01 1961 [ 75 ]حاضِركانت سابقاً جزءاً من حلقة أعمال [ 76 ]
الطريق السريع BL I-755.5258.892الطريق السريع I-75 في بلدة هورتونالطريق السريع I-75/ M-55 في بلدة أوجيماو01973-01-01 1973 [ 77 ]حاضِرتم استبدال الحافلة M-76 عبر الفرع الغربي [ 77 ]
الطريق السريع BL I-756.93511.161الطريق السريع I-75 والطريق السريع M-18 في بلدة هيغينزالطريق السريع I-75 على حدود بلدة جيريش - بيفر كريك01973-01-01 1973 [ 77 ]حاضِريخدم روسكومون [ 1 ]
الطريق السريع BL I-755.8239.371الطريق السريع I-75 في بلدة غرايلينغالطريق السريع I-75 والطريق السريع M-93 في بلدة غرايلينغ01961-01-01 1961 [ 75 ]حاضِريقدم لغرايلينغ [ 1 ]
الطريق السريع BL I-753.3915.457الطريق السريع I-75 في بلدة باجليالطريق السريع I-75 والطريق السريع M-32 في جايلورد01986-01-01 1986 [ 78 ]حاضِر
الطريق السريع BL I-753.9756.397الطريق السريع I-75 والطريق السريع M-68 في بلدة توسكاروراالطريق السريع I-75 والطريق السريع M-27 في بلدة توسكارورامقترح [ 79 ]—سيخدم نهر إنديان ريفر إذا تم تخصيصه لذلك
الطريق السريع BL I-754.7197.594الطريق السريع I-75 والطريق السريع US  2 في سانت إغناسالطريق السريع I-75 والطريق السريع H-63 في إيفرغرين شورز01960-01-01 حوالي عام 1960 [ 80 ]حاضِر
الطريق السريع BS I-755.8679.442الطريق السريع I-75 في مدينة سو سانت ماريشارع بورتاج في مدينة سو سانت ماري01962-01-01 1962 [ 81 ]حاضِر
BL I-9410.70517.228الطريق السريع I-94 في بلدة لينكولنالطريق السريع I-94/ الطريق السريع الأمريكي  31 في بلدة بنتون01960-11-02 1960 [ 82 ]حاضِريخدم بنتون هاربور وسانت جوزيف [ 1 ]
BS I-942.8854.643الطريق السريع M-96 في كالامازوالطريق السريع I-94 في بلدة كومستوك01962-01-01 1962 [ 83 ]حاضِركانت في السابق حلقة تجارية كاملة، تم تقليصها في عام 2019 بعد أن قبلت كالامازو اختصاص جزء كبير من المسار؛ [ 84 ] تم الاحتفاظ ببعض الأجزاء كطريق سريع غير مُعلّم [ 85 ]
BL I-9414.05222.615الطريق السريع I-94 في باتل كريكالطريق السريع I-94 والطريق السريع M-96 في بلدة إيميت01962-01-01 1962 [ 83 ]حاضِر
BL I-945.7079.185الطريق السريع I-94 والطريق السريع I-69 في بلدة مارشالالطريق السريع I-94 في بلدة مارينغو01962-01-01 1962 [ 83 ]حاضِريخدم مارشال [ 1 ]
BL I-944.5207.274الطريق السريع I-94 في بلدة شيريدانالطريق السريع I-94 في بلدة بارما01962-01-01 1962 [ 83 ]حاضِريخدم ألبيون [ 1 ]
BL I-9410.27416.534الطريق السريع I-94 في بلدة بلاكمانالطريق السريع I-94 في بلدة ليوني01962-01-01 1962 [ 83 ]حاضِريخدم جاكسون [ 1 ]
BL I-948.43613.576الطريق السريع I-94 في آن أربورالطريق السريع I-94 والطريق السريع US  23 في بلدة بيتسفيلد01962-01-01 1962 [ 83 ]حاضِر
BL I-948.53613.737الطريق السريع I-94 في بلدة كيمبالالطريق السريع I-94/ I-69 في بورت هورون01986-01-01 1986 [ 86 ]حاضِر
BS I-966.1609.914أرصفة عبّارات السيارات في موسكيجونالطريق السريع I-96 ، والطريق السريع الأمريكي  31 ، والطريق السريع الأمريكي  31 الفرعي في نورتون شورز01963-10-21 1963 [ 87 ]01984-01-01 1984 [ 88 ]تم استبدال BS I-196
BS I-961.2922.079شارع غراند ريفر في بورتلاندالطريق السريع I-96 في بورتلاند01978-09-18 1978 [ 89 ]02007-10-31 2007 [ 90 ]
BL I-9613.54521.799الطريق السريع I-96 في بلدة ووترتاونالطريق السريع I-96 في لانسينغ01962-01-01 1962 [ 91 ]حاضِر
BL I-965.4158.715الطريق السريع I-96 في بلدة هاولالطريق السريع I-96 في بلدة جنوة01962-01-01 1962 [ 92 ]حاضِريقدم الطعام لهويل [ 1 ]
BL I-964.3657.025الطريق السريع M-5 في فارمنجتون هيلزالطريق السريع M-5 في فارمنجتون هيلز01962-01-01 1962 [ 92 ]حاضِرالآن طريق سريع غير مُعلّم على طول شارع جراند ريفر يخدم فارمنجتون [ 93 ]
BS I-967.03311.319الطريق السريع I-96 والطريق السريع M-5 في ديترويتشارع كاس وشارع غراند ريفر في ديترويت01962-01-01 1962 [ 92 ]02016-05-01 2016كان آخر خط سكة حديد رئيسي غير مُوَقَّع على طول شارع غراند ريفر في ديترويت، [ 93 ] وقد استُبدل بامتداد للطريق السريع M-5
BS I-1966.1609.914أرصفة عبّارات السيارات في موسكيجونالطريق السريع I-196 ، والطريق السريع الأمريكي  31 ، والطريق السريع الأمريكي  31 الفرعي في نورتون شورز01962-12-12 1962 [ 94 ]01963-10-21 1963 [ 87 ]تم استبداله بـ BS I-96
BL I-1963.5725.749الطريق السريع I-196 / الطريق السريع الأمريكي  31 والطريق السريع M-140 في بلدة ساوث هافنالطريق السريع I-196/US  31 في ساوث هافن01963-01-01 1963 [ 95 ]حاضِر
BL I-19611.50818.520الطريق السريع I-196 / الطريق السريع الأمريكي  31 في بلدة ليكتاونالطريق السريع I-196 في بلدة زيلاند01974-01-01 1974 [ 96 ]حاضِريخدم هولندا [ 1 ]
BS I-1962.4333.916الطريق السريع I-196 في وايومنغشارع جرانفيل وشارع كلايد بارك على حدود مدينة وايومنغ - جراند رابيدز01974-01-01 1974 [ 97 ]حاضِرتم تمديدها سابقًا إلى جراند رابيدز وانتهت عند الطريق السريع الأمريكي  131 قبل ديسمبر 2017 [ 98 ]
BS I-3750.1670.269الطريقان السريعان M-3 و M-10 في ديترويتالطريق السريع I-375 في ديترويت01963-01-01 1963 [ 53 ]حاضِرغير مُوقّع على طول شارع جيفرسون [ هـ ]
كابيتول لوب2.3813.832الطريق السريع I-496 والطريق السريع M-99 في لانسينغالطريق السريع I-496 والطريق السريع BL I-96 في لانسينغ01989-01-01 1989 [ 101 ]02024-01-01 2024 [ 102 ]كما تم تسميتها أيضًا باسم Connector  496 [ 103 ] أو Capitol Loop I-496 من قبل MDOT [ 104 ]
BS I-69618.56229.873الطريق السريع I-696 والطريق السريع US  24 في ساوثفيلدشارع جيفرسون في ديترويت01961-01-01 ج. 1961 [ 92 ]01970-01-01 1970 [ 105 ]التسمية السابقة لطريق جون سي لودج السريع، وهو الآن M-10 [ 105 ] [ 106 ]
  •      سابق
  •      مقترح وغير منفذ

انظر أيضاً

  • بوابة الطرق السريعة في ميشيغان

ملحوظات

  1. ↑ هيئة جسر ماكيناك (MBA) هي وكالة حكومية مستقلة مسؤولة عن جسر ماكيناك، وبالتالي تتولى صيانة هذا الجزء من شبكة الطرق السريعة. تعمل الهيئة مع وزارة النقل في ميشيغان (MDOT) ولكنها لا تتبع لها مباشرةً. يُعيّن السكرتير التنفيذي للهيئة من قبل وزارة النقل بموافقة الهيئة. [ 10 ]
  2. ↑ أعيد تنظيم إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان لتصبح إدارة الطرق السريعة والنقل بولاية ميشيغان في 23 أغسطس 1973، [ 12 ] وتم اختصار الاسم لاحقًا إلى شكله الحالي في عام 1978. [ 13 ]
  3. ↑ عندما كانت إدارة الطرق السريعة في ولاية ماساتشوستس تخطط لشبكة الطرق السريعة في الولاية، أطلقوا على جميع الطرق السريعة المساعدة بين الولايات اسم "المخترق" [ 43 ]
  4. ↑ ينص التشريع الذي يُحدد ممر الطريق السريع I-73 على أن سولت سانت ماري وديترويت هما النهايتان الشمالية، إلا أن أجزاء غرايلينغ-سولت سانت ماري أو توليدو-ديترويت تتداخل مع الطريق السريع I-75 دون اشتراط تداخل تسميات الطرق السريعة. وبالمثل، أدرج الكونغرس الطريق السريع I-94 بين شيكاغو وبورت هورون ضمن ممر الطريق السريع I-69 لجعله مؤهلاً للتمويل. [ 32 ]
  5. ↑ يُدمج جزء شارع جيفرسون الذي يربط الطريق السريع I-375 بالطريق السريع M-10 مع الطريق السريع تحت مسمى I-375 على خرائط حق المرور التابعة لوزارة النقل في ميشيغان (MDOT) التي توثق عمليات نقل الملكية وأوصاف حق المرور، [ 99 ] ولكن في تطبيق البحث عن المراجع المادية التابع للوزارة، يُشار إلى الشارع باسم BS I-375، [ 1 ] وهو تصنيف غير موجود في الخريطة الرسمية للولاية المتاحة للجمهور. [ 100 ]

مراجع

الحواشي

  1. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ ١٤ ١٥ ١٦ ١٧ وزارة النقل في ميشيغان ( ٢٠٢١ ). أداة البحث عن العلاقات العامة للجيل القادم (خريطة). وزارة النقل في ميشيغان . تم الاطلاع بتاريخ ١١ أكتوبر ٢٠٢١ .
  2. 1 2 McNichol (2006) ، ص. 106.
  3. ↑ سويفت (2011) ، ص 5 . 
  4. ↑ هاميلتون (2007) ، ص 8 . 
  5. وزارة النقل في ميشيغان (7 يوليو/تموز 2015). " حقائق الطرق السريعة" . وزارة النقل في ميشيغان. مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر/تشرين الأول 2015. تم الاطلاع عليه في 21 أغسطس/آب 2015 .
  6. ↑ لويس (2013) ، ص 253 . 
  7. ^ ماكنيكول (2006) ، ص 10-11 . 
  8. ↑ زاندر، مارك، محرر. (19 سبتمبر 2013). "الفصل 11: التصميم، القسم 44: الطرق السريعة بين الولايات" (ملف PDF) . دليل تطوير المرافق . ماديسون: وزارة النقل في ولاية ويسكونسن . ص 2. OCLC 893873063. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 16 أبريل 2014. تم الاطلاع عليه في 14 أبريل 2014 .  
  9. ^ ماكنيكول (2006) ، ص 57 ، 121 . 
  10. ↑ «توقيع تشريع الجسر». صحيفة غراند رابيدز برس . أسوشيتد برس . 29 ديسمبر 2005. ص. ب3. OCLC 9975013 .  
  11. ↑ هايد (1993) ، ص 147-168 . 
  12. 1 2 3 Kulsea & Shawver (1980 ) ، ص 27 . 
  13. ↑ Kulsea & Shawver (1980) ، ص 30-31 . 
  14. ↑ Kulsea & Shawver (1980) ، ص 17-18 . 
  15. ↑ MDOT (2010) ، ص 12 . 
  16. ↑ "ميشيغان تُعزز طريقها السريع بين الشمال والجنوب: طريق برسوم يربط مراكز المناطق الصناعية" . صحيفة يونغستاون فينديكاتور . 21 فبراير 1955. ص 2. OCLC 5424159. تم الاطلاع عليه في 30 أكتوبر 2012 - عبر أخبار جوجل .  
  17. ↑ باجلي، ليس (25 أكتوبر 2007). "سيارات تعبر ماكيناك: ميشيغان تقرر عدم بناء طرق سريعة" . صحيفة سانت إغناس نيوز . OCLC 36250796. مؤرشف من الأصل في 9 يوليو 2013. تم الاطلاع عليه في 30 أكتوبر 2012 . 
  18. 1 2 3 Kulsea & Shawver (1980 ) ، ص. 19 . 
  19. ↑ جونستون، لويس وويليامسون، صموئيل هـ. (2023). "ما هو الناتج المحلي الإجمالي للولايات المتحدة آنذاك؟" . قياس القيمة . تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2023 .تتبع أرقام معامل انكماش الناتج المحلي الإجمالي للولايات المتحدة سلسلة MeasuringWorth .
  20. 1 2 3 4 "ميشيغان تؤجل نظام ترقيم الطرق" . توليدو بليد . 4 يونيو 1959. ص 11. OCLC 12962635. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2010 - عبر أخبار جوجل.  
  21. ١ ٢ " الكشف عن علامات الطريق السريع ٧٥" . صحيفة هيرالد برس . سانت جوزيف، ميشيغان. أسوشيتد برس. ١٣ أكتوبر ١٩٥٩. ص ٣. OCLC ١٠١١٧١٨٤. تم الاطلاع عليه في ١٠ يوليو ٢٠١٨ - عبر موقع Newspapers.com .   
  22. 1 2 "أوهايو وميشيغان تفتتحان طريقًا سريعًا جديدًا" . شيكاغو ديلي تريبيون . 23 مايو 1959. ص 3. OCLC 1554151. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2018 - عبر Newspapers.com.  
  23. ١ ٢ "ميشيغان تصبح رائدة في بناء الطرق السريعة عام ١٩٦٠" . صحيفة هولاند إيفنينغ سنتينل . يونايتد برس إنترناشونال . ٢٩ ديسمبر ١٩٦٠. ص ١٢. OCLC ١٣٤٤٠٢٠١. تم الاطلاع عليه في ١١ أغسطس ٢٠١٨ - عبر NewspaperArchive.com .  
  24. ↑ "الطرق السريعة تحصل على لافتات خروج جديدة: ميشيغان تستخدم النظام الوطني". صحيفة ذا بليد . توليدو، أوهايو. أسوشيتد برس. 4 يوليو 1974. ص 19. OCLC 12962717 .  
  25. ↑ «طلبات إضافة طرق سريعة من قبل الولاية» . صحيفة أوسو أرغوس برس . أسوشيتد برس. 14 نوفمبر 1968. ص 7. OCLC 9802802. تم الاطلاع عليه في 5 ديسمبر 2010 – عبر أخبار جوجل.  
  26. ↑ وينغروف، ريتشارد (16 يوليو 2013) [1998]. "الجزء الأول: التاريخ" . نظام دوايت د. أيزنهاور للطرق السريعة بين الولايات والطرق الدفاعية . إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . مؤرشف من الأصل في 7 يونيو 2021. تم الاطلاع عليه في 18 أغسطس 2013 .
  27. ↑ وينغروف، ريتشارد (16 يوليو 2013) [1998]. "الجزء الثاني: المسافة المقطوعة" . نظام دوايت د. أيزنهاور للطرق السريعة بين الولايات والطرق الدفاعية . إدارة الطرق السريعة الفيدرالية. مؤرشف من الأصل في 7 يونيو 2021. تم الاطلاع عليه في 18 أغسطس 2013 .
  28. 1 2 "الطريق السريع I-69 مفتوح الآن جنوب لانسينغ" . مارشال إيفنينغ كرونيكل . أسوشيتد برس. 17 أكتوبر 1992. ص 20. OCLC 18110507. تم الاطلاع عليه في 11 أغسطس 2018 - عبر NewspaperArchive.com.  
  29. 1 2 ديبنار، كاري (12 يونيو 2001). "وزارة النقل في ميشيغان تؤجل المزيد من الدراسات على طول ممر الطريق السريع I-73" (بيان صحفي). وزارة النقل في ميشيغان. مؤرشف من الأصل في 28 فبراير 2005. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2010 .
  30. ↑ هيكي، جوان (22 أغسطس/آب 2007). "الجنوب يتقدم: الطريق السريع I-73 سيمتد من الجنوب إلى الشمال" (ملف PDF) . صحيفة ماريون ستار آند مولينز إنتربرايز . ماريون، كارولاينا الجنوبية. ص 5أ. OCLC 761993706. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) في 6 أكتوبر/تشرين الأول 2011. تم الاطلاع عليه في 4 يناير/كانون الثاني 2011 .  
  31. ↑ بيلهام، دينيس (16 يوليو/تموز 2011). "مجموعة تسعى لإحياء الاهتمام بالطريق السريع I-73 في ميشيغان" . صحيفة ديلي تلغراف . أدريان، ميشيغان. ص. A8. OCLC 33972687. مؤرشف من الأصل في 1 أبريل/نيسان 2012. تم الاطلاع عليه في 6 سبتمبر/أيلول 2011 .  
  32. ١ ٢ ٣ الكونغرس الأمريكي (٢٨ نوفمبر ١٩٩٥). "قانون تسمية نظام الطرق السريعة الوطنية لعام ١٩٩٥" . واشنطن العاصمة: مكتب الطباعة الحكومي. المادة ١١٠٥(ج)(٥). القانون العام ١٠٤-٥٩ (نص) (PDF) . مؤرشف من الأصل في ٢٩ مايو ٢٠١٠. تم الاطلاع عليه في ٢٨ سبتمبر ٢٠١٠ - عبر إدارة الطرق السريعة الفيدرالية. 
  33. 1 2 "إنديانا، ميشيغان، تفتحان طريقًا" . صحيفة ذا نيوز-بالاديوم . بنتون هاربور، ميشيغان. أسوشيتد برس. 29 سبتمبر 1967. ص 12. OCLC 10117334. تم الاطلاع عليه في 11 يوليو 2018 - عبر موقع Newspapers.com.  
  34. ↑ بارنيت (2004) ، الصفحات 40-41، 49-50، 171-172، 179-180.
  35. ↑ "حول الولاية: الفرع الغربي" . صحيفة ترافيرس سيتي ريكورد-إيجل . يونايتد برس إنترناشونال. 2 نوفمبر 1973. ص 3. OCLC 30098364. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2018 – عبر موقع Newspapers.com.  
  36. ↑ بارنيت (2004) ، الصفحات 22-23، 81-82، 88، 177-178، 233.
  37. ↑ بارنيت (2004) ، ص 67-68، 81.
  38. ↑ بارنيت (2004) ، ص 120-121.
  39. ↑ هيئة تشريعية ولاية ميشيغان (2001). "طريق روزا باركس التذكاري" . قانون الطرق التذكارية في ميشيغان (مقتطف). القانون رقم 142 لسنة 2001. ولاية ميشيغان. MCL 250.1098. مؤرشف من الأصل في 11 يونيو 2007. تم الاطلاع عليه في 18 أغسطس 2006 .
  40. ↑ MSHD (1960) ، صورة مصغرة لباتل كريك؛ MSHD (1961) ، صورة مصغرة لباتل كريك.
  41. ↑ بارنيت (2004) ، ص 201.
  42. ↑ فاندر مير، جون ج. (18 مارس 2002). "بينيتريتور يحصل على عملية تجميل بقيمة 1.6 مليون دولار" . باتل كريك إنكوايرر . الصفحات 1أ، 7أ . OCLC 33956507. تم الاطلاع عليه في 12 يوليو 2018 - عبر Newspapers.com.  
  43. ↑ ريتشارد، تيم (3 أبريل 1986). "الطريق السريع I-275: الطريق السريع الذي ليس كذلك". أوبزرفر . ليفونيا، ميشيغان. OCLC 22646576 . 
  44. ↑ MDSH (1966) ، صورة مصغرة لباتل كريك؛ MDSH (1967) ، صورة مصغرة لباتل كريك.
  45. ١ ٢ "أرقام جديدة تُرى على الطريق" . صحيفة هولاند إيفنينج سنتينل . يونايتد برس إنترناشونال . ٢٣ أكتوبر ١٩٦٣. ص ٤. ISSN ١٠٥٠-٤٠٤٤ . OCLC ١٣٤٤٠٢٠١. تم الاطلاع عليه في ١٢ أبريل ٢٠١٦ - عبر موقع Newspapers.com.   
  46. 1 2 "تغيير رقم المسار: ماكي يسعى للحصول على تسمية المسار الدولي 96 لجزء غراند رابيدز-موسكيغون". صحيفة غراند رابيدز برس . 1 مايو 1963. ص 32. OCLC 9975013 .  
  47. ↑ بارنيت (2004) ، ص 89.
  48. ↑ "فورد ستغيب عن حفل افتتاح الطريق السريع I-196" . صحيفة ذا نيوز-بالاديوم . بنتون هاربور، ميشيغان. أسوشيتد برس. 30 نوفمبر 1974. ص 10. OCLC 10117334. تم الاطلاع عليه في 12 يوليو 2018 - عبر موقع Newspapers.com.  
  49. ^ MDSHT (1974) ، §§ M13 – N13؛ MDSHT (1975) ، §§ M13 – N13.
  50. ↑ "افتتاح الطريق السريع في 14 يناير" . صحيفة لودينغتون ديلي نيوز . 8 يناير 1977. ص 2. OCLC 427389796. تم الاطلاع عليه في 12 يوليو 2018 – عبر موقع Newspapers.com.   
  51. ↑ "نعمة للسائقين: افتتاح الطريق السريع الدولي رقم 296 يختتم الطريق السريع للمدينة، ويربط بين كالامازو وموسكيغون". صحيفة غراند رابيدز برس . 17 ديسمبر 1962. ص. أ1. OCLC 9975013 .   
  52. ↑ ميرشانت، ديفيد أ. (3 ديسمبر 1979). "إلغاء تسمية الطريق السريع I-296، غراند رابيدز" . رسالة إلى جون ب. وودفورد. لانسينغ، ميشيغان: إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . تم الاطلاع عليها في 3 يونيو 2019 - عبر ويكي مصدر .
  53. ١ ٢ ٣ الرابطة الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل بالولايات (٢٠٠٦). "اليوم في تاريخ الطرق السريعة: ١٢ يونيو ١٩٦٤" . الطريق السريع يبلغ من العمر ٥٠ عامًا . الرابطة الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل بالولايات . تم الاطلاع عليه في ٢٥ مارس ٢٠١٠ .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  54. ↑ بارنيت (2004) ، ص 233.
  55. ↑ وزارة النقل في تكساس (2010). الطريق السريع I-110، والطريق السريع الأمريكي 54، والطريق السريع I-10، والطريق السريع الأمريكي 180 (لوحة إرشادية للطريق السريع). إل باسو: وزارة النقل في تكساس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أبريل 2014 – عبر ويكيميديا ​​كومنز .  
  56. 1 2 بارنيت (2004) ، ص 40-41.
  57. ↑ بارنيت (2004) ، ص 215.
  58. ↑ MDOT (1981) ، § K12؛ MDOT (1982) ، § K12.
  59. ↑ «افتتاح طريق سريع جديد» . صحيفة آيرونوود ديلي غلوب . أسوشيتد برس. 21 ديسمبر 1963. ص 9. OCLC 10890811. تم الاطلاع عليه في 11 يوليو 2018 – عبر موقع Newspapers.com.  
  60. ↑ بارنيت (2004) ، ص 165.
  61. ↑ ميلر، ماثيو (22 فبراير 2009). "نظرة إلى الوراء: بناء الطريق السريع I-496، إرث معقد" . صحيفة لانسينغ ستيت جورنال . الصفحات 1A، 8A . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0274-9742 . رقم OCLC 6678181. تاريخ الاسترجاع 12 يوليو 2018 - عبر موقع Newspapers.com.   
  62. ↑ MDSH (1971) ، § J12؛ MDSH (1972) ، § J12.
  63. ↑ براون، وارن (4 فبراير 1990). " موطن صناعة السيارات الأمريكية يجد طريق رويتر السريع نعمة ونقمة في آن واحد" . صحيفة واشنطن بوست . ص. H2. ISSN 0740-5421 . OCLC 9965758. مؤرشف من الأصل في 28 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 6 يونيو 2024 .   
  64. ↑ بارنيت (2004) ، ص 234.
  65. ↑ ليفيت، بول (11 ديسمبر 1989). "ناشون لاين". يو إس إيه توداي . ص 3أ. الرقم الدولي الموحد للدوريات 0734-7456 . رقم OCLC 8799626 .   
  66. ١ ٢ ٣ ٤ إدارة الطرق العامة (١٤ أغسطس ١٩٥٧). ترقيم الطرق الرسمي للنظام الوطني للطرق السريعة بين الولايات والطرق الدفاعية، كما اعتمدته الرابطة الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة بالولايات (خريطة). المقياس غير مُحدد. واشنطن العاصمة: إدارة الطرق العامة . تم الاطلاع عليه في ٢٢ نوفمبر ٢٠١٠ - عبر ويكيميديا ​​كومنز.
  67. ١ ٢ ٣ ٤ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (٢٥ أبريل ١٩٥٨). ترقيم الطرق السريعة الموصى به في ميشيغان (تقرير). لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. مؤرشف من الأصل في ٥ أغسطس ٢٠٠٤. تم الاطلاع عليه في ٤ سبتمبر ٢٠١٠ .
  68. ↑ الكونغرس الأمريكي (18 ديسمبر 1991). "قانون كفاءة النقل السطحي متعدد الوسائط لعام 1991" . واشنطن العاصمة: مكتب الطباعة الحكومي . المادة 1105(ج)(5). القانون العام 102-240 . مؤرشف من الأصل في 20 مايو 2013. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2010 - عبر مكتب إحصاءات النقل . 
  69. 1 2 إدارة الطرق السريعة الفيدرالية (15 أبريل 1970). "الملحق 9-6: النظام الوطني للطرق السريعة بين الولايات والطرق الدفاعية" (خريطة). تقرير الإشراف على إدارة برنامج الطرق السريعة الفيدرالية 1956-1970 . المقياس غير مُحدد.في لجنة الأشغال العامة التابعة لمجلس الشيوخ الأمريكي، اللجنة الفرعية للطرق (1970). "الملحق الأول". تقرير عن حالة برنامج الطرق السريعة الممولة اتحادياً . واشنطن العاصمة: مكتب الطباعة الحكومي. ص 88. OCLC 512235529. تم الاطلاع عليه في 12 مايو 2022 - عبر ويكيميديا ​​كومنز وكتب جوجل .  
  70. 1 2 إدارة الطرق السريعة الفيدرالية (15 أبريل 1970). "المرفق 9-7: طلبات الولايات لإضافة طرق إلى نظام الطرق السريعة بين الولايات، اعتبارًا من 30 مارس 1970". تقرير الإشراف على إدارة برنامج الطرق السريعة الفيدرالية 1956-1970 .في لجنة الطرق التابعة للجنة الأشغال العامة بمجلس الشيوخ الأمريكي (1970). "الملحق الأول". تقرير عن حالة برنامج الطرق السريعة الممولة اتحادياً . واشنطن العاصمة: مكتب الطباعة الحكومي. الصفحات 89-91 . OCLC 512235529. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 مايو 2022 - عبر كتب جوجل.  
  71. ^ مدشت (1974) ، § L10؛ مدشت (1975) ، § L10.
  72. ↑ MDOT (1987) ، § L11؛ MDOT (1988) ، § L11.
  73. ↑ MDOT (1984) ، § K14؛ MDOT (1985) ، § K14.
  74. ↑ MSHD (1963) ، § L13؛ MSHD (1964) ، § L13.
  75. 1 2 3 MSHD (1961) ، §§ G10، J12؛ MSHD (1962) ، §§ G10، J12.
  76. 1 2 3 MDSH (1971) ، ملحق ساجينو؛ MDSH (1972) ، ملحق ساجينو.
  77. 1 2 3 MDSH (1973) ، §§ G10، H11؛ MDSHT (1974) ، §§ G10، H11.
  78. ↑ MDOT (1986) ، § F10؛ MDOT (1987) ، § F10.
  79. ↑ هان، كورتني (3 مارس 2017). "لجنة الطرق تدرس إنشاء طريق تجاري دائري على الطريق السريع I-75" . هولاند سنتينل . مؤرشف من الأصل في 12 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 10 مارس 2017 .
  80. ^ MSHD (1960) ، § د10؛ MSHD (1961) ، § د10.
  81. ^ MSHD (1962) ، § ج10؛ MSHD (1963) ، § ج10.
  82. ↑ "وصلات الحزام الذهبي هي الخطوة التالية: افتتاح الطريق السريع أمام حركة المرور" . صحيفة نيوز-بالاديوم . بنتون هاربور، ميشيغان. 3 نوفمبر 1960. ص 1. OCLC 10117334. تم الاطلاع عليه في 22 مايو 2015 - عبر موقع Newspapers.com.  
  83. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ "تغيير لافتات الطرق في المنطقة" . صحيفة ذا نيوز-بالاديوم . بنتون هاربور، ميشيغان. أسوشيتد برس. ٩ يناير ١٩٦٢. القسم ٢، صفحة ٥. OCLC ١٠١١٧٣٣٤. تم الاطلاع عليه في ١٣ يوليو ٢٠١٨ - عبر موقع Newspapers.com. 
  84. ↑ باريت، مالاشي (8 يناير 2019). "كالامازو تقبل السيطرة على خطوط النقل الرئيسية التي تعبر المدينة" . MLive . صحف بوث. مؤرشف من الأصل في 24 أبريل 2019. تم الاطلاع عليه في 23 أبريل 2019 .
  85. ↑ وزارة النقل في ميشيغان (2019). خريطة سائقي الشاحنات (ملف PDF) (خريطة). مقياس الرسم 1:221,760. لانسينغ: وزارة النقل في ميشيغان. خريطة كالامازو المصغرة.
  86. ↑ MDOT (1986) ، § K14؛ MDOT (1987) ، §K14.
  87. 1 2 MSHD (1963) ، § K7؛ MSHD (1964) ، § K7.
  88. ↑ MDOT (1984) ، ملحق موسكيجون؛ MDOT (1985) ، ملحق موسكيجون.
  89. ↑ وزارة النقل في ميشيغان وشركة V3 للاستشارات (فبراير 2003). "مقاطعة إيونيا" (ملف PDF) (خريطة). طلب ​​ملف حق المرور . المقياس غير مُحدد. لانسينغ: وزارة النقل في ميشيغان. الصفحة 71. تاريخ الاسترجاع: 29 ديسمبر 2013 . {{cite map}}: صيانة CS1: الأسماء الرقمية: قائمة المؤلفين ( رابط )
  90. ↑ وزارة النقل في ميشيغان (31 أكتوبر 2007). "رقم العقد 103107" . وزارة النقل في ميشيغان . تم الاطلاع عليه في 2 نوفمبر 2007 . {{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  91. ↑ MSHD (1962) ، ملحق لانسينغ؛ MSHD (1963) ، ملحق لانسينغ.
  92. 1 2 3 4 MSHD (1962) ، خريطة تفصيلية لمنطقة ديترويت الحضرية؛ MSHD (1963) ، خريطة تفصيلية لمنطقة ديترويت الحضرية.
  93. 1 2 MDOT (2013) ، ديترويت والمناطق المحيطة بها (صورة مصغرة).
  94. ^ MSHD (1962) ، § K7؛ MSHD (1963) ، § K7.
  95. ^ MSHD (1963) ، §§ M7 – L8؛ MSHD (1964) ، §§ M7 – L8.
  96. ^ مدشت (1974) ، § L8؛ مدشت (1975) ، § L8.
  97. ↑ MDSHT (1974) ، ملحق غراند رابيدز؛ MDSHT (1975) ، ملحق غراند رابيدز.
  98. ↑ بيولشيني، إيمي (24 أغسطس/آب 2017). "ستتمتع غراند رابيدز بمزيد من السيطرة على 11 شارعًا بموجب اتفاقية وزارة النقل في ميشيغان" . إم لايف . صحف بوث. مؤرشف من الأصل في 1 ديسمبر/كانون الأول 2017. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر/تشرين الثاني 2017 .
  99. ↑ وزارة النقل في ميشيغان ومجموعة غوسلين (11 فبراير 2010). "مقاطعة واين" (ملف PDF) (خريطة). طلب ​​ملف حق المرور . المقياس غير مُحدد. لانسينغ: وزارة النقل في ميشيغان. الصفحة 173. تم الاطلاع عليه في 11 أبريل 2014 . 
  100. ↑ وزارة النقل في ميشيغان (2015) ، قسم وسط مدينة ديترويت، § H13.
  101. ↑ وزارة النقل في ميشيغان (29 أغسطس/آب 2007). "مقاطعة إينغهام" (ملف PDF) (خريطة). طلب ​​ملف حق المرور . المقياس غير مُحدد. لانسينغ: وزارة النقل في ميشيغان. الصفحة 180. تاريخ الاسترجاع: 15 أكتوبر/تشرين الأول 2008 . 
  102. ↑ وزارة النقل في ميشيغان؛ مدينة لانسينغ (26 مارس 2024). "مذكرة تفاهم بين وزارة النقل في ميشيغان ومدينة لانسينغ" (مذكرة). وزارة النقل في ميشيغان. MDOT 2023-0611.
  103. ↑ وزارة تكنولوجيا المعلومات في ميشيغان (1 مايو 2008). "الملحق ج: مسارات الربط الرئيسية للولاية" (ملف PDF) . الإطار الجغرافي لميشيغان . وزارة تكنولوجيا المعلومات في ميشيغان. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 22 مايو 2011. تم الاطلاع عليه في 15 أكتوبر 2008 .
  104. ↑ وزارة النقل بولاية ميشيغان (2006) ، ملحق لانسينغ.
  105. 1 2 MDSH (1970) ، ديترويت والمناطق المجاورة، §§ A6–E9؛ MDSH (1971) ، ديترويت والمناطق المجاورة، §§ A6–E9.
  106. ↑ بارنيت (2004) ، ص 121-122.

المراجع

للمزيد من القراءة

قالب: ملف KML مرفق/قائمة الطرق السريعة بين الولايات في ميشيغان
ملف KML مأخوذ من ويكي بيانات