الطريق السريع الأمريكي رقم 2 في ميشيغان

📅 آخر تحديث: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 55 صور
الموسوعة الحرة

الطريق السريع الأمريكي رقم 2 ( US  2 ) هو جزء من نظام الطرق السريعة المرقمة في الولايات المتحدة، ويربط مدينة إيفريت بولاية واشنطن بشبه الجزيرة العليا لولاية ميشيغان الأمريكية ، مع وجود جزء منفصل يمتد من راوسز بوينت بولاية نيويورك إلى هولتون بولاية مين . في ميشيغان، يمر الطريق السريع عبر شبه الجزيرة العليا في جزأين كجزء من نظام الطرق السريعة الرئيسية للولاية ، حيث يدخل الولاية عند آيرونوود وينتهي عند سانت إغناس ؛ وبين هذين الجزأين،  يعبر الطريق السريع الأمريكي رقم 2 ولاية ويسكونسن لفترة وجيزة . وباعتباره أحد الشرايين الرئيسية للنقل في شبه الجزيرة العليا،  يُعد الطريق السريع الأمريكي رقم 2 قناةً رئيسيةً لحركة المرور عبر الولاية والولايات المجاورة في شمال الغرب الأوسط . يُدرج قسمان من الطريق ضمن جولات دائرة البحيرات العظمى ، بينما تُصنف أجزاء أخرى منه كطرق ميشيغان المميزة . يضم الطريق السريع الأمريكي  رقم 2 العديد من الطرق التذكارية والجسور التاريخية التي يعود تاريخها إلى عشرينيات وثلاثينيات القرن العشرين. يمر الطريق السريع عبر المناطق الريفية في ولاية أوتار براديش، ويعبر خلال مساره غابتين وطنيتين وغابتين تابعتين للولاية.

 استُخدم مسار ما أصبح لاحقًا الطريق السريع الأمريكي رقم 2 كجزء من مسارين للهنود الحمر قبل وصول المستوطنين الأوروبيين إلى شبه جزيرة ميشيغان العليا، وكجزء من أجزاء ميشيغان من طريق ثيودور روزفلت الدولي وطريق الملك الدولي للسيارات في أوائل القرن العشرين. لاحقًا، ضمت الولاية هذه المسارات إلى الطريق السريع M-12 عند تحديد أولى الطرق السريعة الرئيسية للولاية عام 1919. أُعيد تصنيف معظم الطريق M-12 كجزء من الطريق السريع الأمريكي رقم  2 عند إنشاء نظام الطرق السريعة الأمريكية في 11 نوفمبر 1926. منذ ثلاثينيات القرن العشرين، أدت عدة تغييرات إلى إعادة تشكيل مسار الطريق السريع عبر شبه جزيرة ميشيغان العليا. أحد هذه التغييرات أدى في النهاية إلى إنشاء طريق تجاري دائري يربط عبر حدود الولاية بمدينة هيرلي في ولاية ويسكونسن ، بينما دفعت تغييرات أخرى مسار الطريق السريع الأمريكي  رقم 2، الذي كان في الأصل داخليًا، إلى الاقتراب من شاطئ بحيرة ميشيغان . مع إنشاء نظام الطرق السريعة بين الولايات ، تم تغيير مسار جزء من الطريق السريع الأمريكي  رقم 2 ليتزامن مع الطريق السريع بين الولايات رقم 75 الجديد (I-75)، على الرغم من أنه في ثمانينيات القرن الماضي، تم اقتطاع الطريق السريع الأمريكي وإزالته من الطريق السريع I-75، مما أدى إلى شكله الأساسي الحالي.

وصف المسار

بحسب تقرير صادر عن لجنة التخطيط الإقليمي عام ٢٠٠٦،  يُعدّ الطريق السريع الأمريكي رقم ٢ طريقًا رئيسيًا لولاية ميشيغان، إذ يُمثّل بوابتها الغربية الرئيسية. ويلعب هذا الطريق دورًا هامًا في نقل البضائع عبر الولايات الشمالية في الغرب الأوسط [ ٣ ] ، وهو مُدرج ضمن نظام الطرق السريعة الوطنية (NHS) على امتداده الكامل [ ٤ ] . ويُمثّل نظام الطرق السريعة الوطنية شبكة طرق بالغة الأهمية لاقتصاد البلاد ودفاعها وحركة النقل فيها [ ٥ ] . ويُشكّل الطريق السريع الأمريكي رقم ٢، إلى جانب الطريق السريع M-٢٨  ، جزءًا من طريقين رئيسيين يربطان بين ضفتي شبه جزيرة ميشيغان العليا الشرقية والغربية. [ 6 ] ينقسم الطريق البالغ طوله 305.151 ميلاً (491.093 كم) في ميشيغان إلى قسم غربي بطول 109.177 ميلاً ( 175.703 كم) وقسم شرقي بطول 195.974 ميلاً (315.390 كم) ، [ 1 ] ويفصل بينهما قسم يمتد لمسافة 14.460 ميلاً (23.271 كم) في ولاية ويسكونسن. [ 7 ]    

القطاع الغربي

يدخل الطريق السريع الأمريكي  رقم 2 ولاية ميشيغان قادمًا من ولاية ويسكونسن لأول مرة شمال وسط مدينة هيرلي بولاية ويسكونسن ، ومدينة آيرونوود بولاية ميشيغان ، عبر خط الولاية الممتد على طول نهر مونتريال . يعبر الطريق النهر إلى مقاطعة غوغيبك ، ويمر بمركز استقبال في طريقه إلى منطقة تجارية شمال وسط المدينة. يمتد الطريق السريع الأمريكي رقم 2 على طول طريق كلوفرلاند درايف، ويلتقي بطريقه التجاري  الوحيد في ميشيغان عند شارع دوغلاس بوليفارد. [ 6 ] [ 8 ] كان هذا الطريق التجاري سابقًا مسارًا دائريًا كاملًا يمتد غربًا عبر وسط مدينة آيرونوود، ويعبر الحدود إلى هيرلي، ثم يعود إلى الطريق السريع الرئيسي. قامت وزارة النقل في ويسكونسن بإزالة اللافتات من جانبها من الحدود، مما قلص المسار الدائري إلى فرع تجاري ينتهي عند خط الولاية. [ 9 ] [ 10 ] يواصل الطريق السريع الأمريكي رقم 2 مساره شرقًا عبر غابات شبه جزيرة ميشيغان العليا وصولًا إلى مدينة بيسمر . وبينما يتجاوز بلدة رامزي ، يعبر الطريق فرعًا من نهر بلاك . يدخل الطريق مدينة ويكفيلد من الجانب الجنوبي لبحيرة صنداي، ويلتقي بالطريق السريع M-28 عند إشارة مرور داخل المدينة. وعندما يغادر الطريق السريع الأمريكي ويكفيلد، ينعطف جنوب شرقًا عبر غابة أوتاوا الوطنية ، [ 8 ] [ 11 ] عابرًا جاكسون كريك وفرعين من نهر بريسك آيل . يندمج الطريقان السريعان الأمريكيان 2 و M-64 ويسيران معًا فوق الفرع الثاني من نهر بريسك آيل في بلدة مارينيسكو . [ 6 ] [ 8 ] [ 11 ] يتميز هذا التداخل بأقل حجم مروري على امتداد الطريق السريع بأكمله داخل الولاية؛ ففي عام 2010، سجلت وزارة النقل في ميشيغان (MDOT) متوسط ​​استخدام يومي على هذا الامتداد بلغ 770 مركبة، مقارنةً بالمتوسط ​​الإجمالي البالغ 5188 مركبة للطريق السريع. [ 12 ] في نهاية التداخل، ينعطف الطريق M-64 شمالًا ليسير بمحاذاة بحيرة جوجيبك . [ 6 ] [ 8 ] [ 11 ]    

يمتد الطريق السريع موازياً لحدود الولاية من منطقة مارينسيكو عبر الغابة الوطنية باتجاه واترزميت ، حيث يتقاطع مع الطريق السريع الأمريكي  45. وتُعدّ هذه المنطقة غير المُدمجة موطناً لفريق كرة السلة "نيمرودز" التابع لمدرسة واترزميت الثانوية، والذي ظهر في سلسلة من الإعلانات التجارية على قناة ESPN وسلسلة وثائقية على قناة ساندانس . [ 13 ] كما تُعدّ هذه المنطقة نقطة التقاء المياه ؛ حيث تصبّ التلال المتموجة في بحيرة سوبيريور عبر نهر أونتوناغون ، وفي بحيرة ميشيغان عبر نهري برول ومينوميني ، أو في خليج المكسيك عبر نهري ويسكونسن وميسيسيبي . وتقع في المنطقة أيضاً محمية سيلفانيا البرية ، ومحمية لاك فيو ديزرت الهندية ، التي تضم منتجع وكازينو لاك فيو ديزرت. [ 14 ] ويتجه الطريق السريع جنوب شرقاً من واترزميت حول العديد من البحيرات والجداول في المنطقة ، ويعبر إلى مقاطعة آيرون الريفية . يتقاطع الطريق السريع الأمريكي رقم ٢ مع الطريق السريع الفيدرالي للغابات رقم ١٦ (FFH ١٦) بالقرب من بحيرة غولدن في بلدة ستامبو، وسط الغابة الوطنية. ثم يمتد الطريق الرئيسي بمحاذاة نهر آيرون حتى يقترب من مدينة آيرون ، حيث يلتقي بالطريق السريع M-٧٣ . داخل المدينة، يتقاطع الطريق السريع الأمريكي رقم ٢ مع الطريق السريع M-١٨٩ قبل عبور النهر والانعطاف شمال شرق خارج المدينة. [ ٦ ] [ ٨ ] [ ١١ ]   

صورة لعلامة حدود المدينة تُظهر
الطريق السريع الأمريكي  رقم 2 يدخل كريستال فولز كطريق ذي مسارين

يغادر الطريق السريع الأمريكي  رقم 2 غابة أوتاوا الوطنية عند نهر آيرون، [ 11 ] ويمتد شرقًا عبر الأراضي الحرجية قرب عدة بحيرات صغيرة وصولًا إلى كريستال فولز ، عاصمة مقاطعة آيرون. على الجانب الغربي من المدينة،  يلتقي الطريق السريع الأمريكي رقم 2 بالطريق السريع الأمريكي  رقم 141 ؛ ويسير الطريقان معًا على طول شارع كريستال. ينعطف الطريق السريع المشترك جنوبًا إلى شارع 5 ويلتقي بالنهاية الشرقية للطريق السريع M-69 عند تقاطع شارع 5 مع شارع سوبيريور بجوار مبنى محكمة المقاطعة أعلى التل. يمتد الطريق السريع الأمريكي  رقم 2/141  جنوبًا خارج كريستال فولز غرب نهر باينت، موازيًا له. يمر الطريق ببحيرات ريلرود وكينيدي وستاجر، ويغادر ولاية ميشيغان عند نهر برول، [ 6 ] [ 8 ] ويعبر إلى مقاطعة فلورنس بولاية ويسكونسن لمسافة 23 كيلومترًا تقريبًا . [ 7 ] 

القطاع الشرقي

يعود الطريق السريع الأمريكي  2/141 إلى ولاية ميشيغان حيث يعبر نهر مينوميني، ثم يلتقي بالطريق السريع M-95 في بلدة بريتونغ شمال آيرون ماونتن وكينغسفورد . تتحد الطرق السريعة في مسار ثلاثي متزامن، وتتجه جنوبًا على شارع ستيفنسون إلى آيرون ماونتن على طول الجانب الغربي من بحيرة أنطوان، موازيةً لخط فرعي من سكة حديد إسكانابا وبحيرة سوبيريور (ELS Railroad). [ 8 ] [ 15 ] يمر الطريق عبر ممر تجاري وفوق حفرة مغمورة من منجم تشابين. في وسط مدينة آيرون ماونتن عند شارع لودينغتون، ينعطف الطريق M-95 غربًا من شارع ستيفنسون ليعبر المدينة إلى كينغسفورد. يخرج الطريق السريع الأمريكي 2/141 من وسط المدينة ويتجه شرقًا على طول ممر تجاري ثانٍ بالقرب من مركز ميدتاون التجاري. يعود الطريق السريع إلى بلدة بريتونغ حيث ينفصل الطريق السريع الأمريكي 141 جنوبًا ليعود إلى ولاية ويسكونسن. [ 8 ] يستمر الطريق السريع الأمريكي 2 شرقًا موازيًا لفرع من خط سكة حديد كندا الوطنية (CN Railway). [ 15 ] يمر كل من الطريق البري والسكك الحديدية عبر بلدة كوينيسيك ، حيث يمران بالقرب من أكبر مصنع للورق في شبه جزيرة ميشيغان العليا. [ 16 ] يمتد الخط الرئيسي على طول الشارع الرئيسي في نورواي ، حيث يلتقي الطريق السريع بالنهاية الشرقية للطريق السريع الأمريكي رقم 8. ثم يواصل الطريق السريع الأمريكي رقم 2 مساره شرقًا عبر مقاطعة ديكنسون الريفية إلى فولكان ، مارًا شمال بحيرة هانبري عبر غابة كوبر كانتري الحكومية ، قبل عبور نهر ستورجون في لوريتو والدخول إلى مقاطعة مينوميني . [ 6 ] [ 8 ]       

صورة فوتوغرافية تُظهر
الطريق السريع الأمريكي  2/الطريق السريع الأمريكي  141 عند تقاطعه مع شارع إيست بي، وسط مدينة آيرون ماونتن

في مقاطعة مينوميني، يكتسب المشهد طابعًا زراعيًا على طول الطريق السريع الأمريكي  رقم 2. يمر الطريق عبر أطراف بلدة هيرمانسفيل قبل دخوله بلدة باورز . يصل الطريق السريع الأمريكي  رقم 2 إلى تقاطع ثلاثي ثم ينعطف شمال شرقًا ليلتقي بالطريق السريع الأمريكي  رقم 41. يمتد الطريق السريع الموازي من باورز عبر بلدتي ويلسون وسبولدينغ على الجانب الجنوبي من خط سكة حديد كندا الوطنية. عند هاريس ، يدخل الطريق الرئيسي إلى محمية هانافيل الهندية . تقع هاريس على جانب مقاطعة مينوميني من المحمية، ولكن مع استمرار الطريق السريع شرقًا، يعبر إلى نهر بارك على جانب مقاطعة دلتا . لا يفصل خط المقاطعة بينهما البلدتين فحسب، بل يمثل أيضًا الحد الفاصل بين المنطقتين الزمنيتين الوسطى والشرقية . شرق نهر بارك، يعبر الطريق السريع المجرى المائي الذي يحمل اسم البلدة قبل أن يتقاطع مع الطرف الشرقي للطريق السريع M-69. يعبر الطريق نهر فورد قبل أن ينعطف شرقًا مباشرة إلى ضواحي إسكانا . [ 6 ] [ 8 ]

يتسع الطريق السريع الأمريكي  2/41  إلى أربعة مسارات على طول شارع لودينغتون، الذي يشكل المحور الشرقي الغربي لشبكة شوارع إسكانابا. بالقرب من وسط المدينة، يلتقي الطريق السريع مع الطريق السريع M-35 ، الذي يمتد على طول المحور الشمالي الجنوبي للمدينة، طريق لينكولن. تتحد الطرق الرئيسية وتتجه شمالًا، متجاوزةً منطقة الأعمال المركزية التقليدية نحو ممر تجاري مختلف. [ 8 ] يمتد طريق لينكولن شمالًا بأربعة مسارات مرورية مارًا بأرض معارض ولاية شبه الجزيرة العليا ، موقع أحد معرضي ولاية ميشيغان، الولاية الوحيدة التي تستضيف معرضين متزامنين. [ 17 ] يستمر الطريق السريع الأمريكي  2/  41/M-35 شمالًا على طريق لينكولن مارًا بحرم كلية باي دي نوك المجتمعية . يعبر الطريق السريع ذو الأربعة مسارات نهر إسكانابا أعلى مصبه مباشرةً بالقرب من مصنع فيرسو إيسكي الكبير للورق، ثم ينعطف ليمر بجوار خليج ليتل باي دي نوك مباشرةً . [ 6 ] [ 8 ] [ 17 ] شهد هذا الجزء أعلى معدلات حركة المرور على طول الطريق السريع الأمريكي  رقم 2 في الولاية: حيث بلغ متوسط ​​عدد  المركبات التي استخدمت هذا الجزء من الطريق 23977 مركبة يوميًا في عام 2011. [ 12 ]

صورة فوتوغرافية تُظهر
كان الطريق السريع US  2/US  41 شمال جلادستون، حتى عام 2017، هو الجزء الوحيد من الطريق السريع غير السريع في شبه الجزيرة العليا الذي تبلغ فيه السرعة القصوى 55 ميلاً في الساعة (89 كم/ساعة) .  

يتجه الطريق نحو الداخل مجددًا، ويمر الطريق السريع الأمريكي  رقم 2/الطريق السريع الأمريكي  رقم 41/الطريق السريع M-35 غرب مركز مدينة غلادستون . الطريق السريع المار من هنا هو طريق سريع ، بأربعة مسارات يفصل بينها فاصل وسطي، ولا توجد به مداخل للمنازل. وعلى عكس الطرق السريعة العادية ، يحتوي الطريق السريع على تقاطعات عادية وليست مفترقات طرق . يتقاطع الطريق السريع مع النهاية الشرقية للطريق الريفي رقم 426 (CR  426) ويعبر خط سكة حديد ELS جنوب إشارة المرور المؤدية إلى الجادة الرابعة الشمالية، حيث ينفصل الطريق السريع M-35 عن الطرق السريعة الأمريكية ويتجه شمال غرب. يستمر الطريق السريع شمالًا موازيًا لخط سكة حديد CN، عابرًا نهر دايز . [ 6 ] [ 8 ] من غلادستون إلى سانت إغناس ، تبلغ السرعة القصوى على الطريق السريع الأمريكي رقم 2 105 كم/ساعة (65 ميلًا في الساعة) لجميع المركبات. [ ١٨ ] قبل عام ٢٠١٧، كان هذا الطريق الوحيد في شبه جزيرة ميشيغان العليا الذي تتجاوز فيه السرعة المحددة ٥٥ ميلاً في الساعة (٨٩ كم/ساعة)، باستثناء الطريق السريع I-75 الذي تبلغ سرعته المحددة ٧٥ ميلاً في الساعة (١٢١ كم/ساعة) . [ ١٩ ] يمتد جزء الطريق السريع حول الطرف العلوي لخليج ليتل باي دي نوك قبل أن ينتهي عند نهر رابيد . في هذا الموقع، ينفصل الطريق السريع الأمريكي ٤١ شمالاً، ويعود الطريق السريع الأمريكي ٢ إلى مساره الشرقي كطريق ذي حارتين، عابراً نهري رابيد ووايتفيش ، ثم ينعطف جنوب شرقاً حول رأس الخليج. [ ٦ ] عندما يعبر الطريق السريع الأمريكي ٢ جنوب مقاطعة دلتا، فإنه يمر عبر الوحدة الغربية من غابة هياواثا الوطنية . [ ١١ ] بالقرب من جاردن كورنرز ، يمتد الطريق السريع على طول شاطئ خليج بيج باي دي نوك . بعد التقاطع مع النهاية الشمالية للطريق السريع M-183 ، ينعطف الطريق السريع US 2 نحو الداخل قاطعًا قاعدة شبه جزيرة جاردن ويدخل مقاطعة سكولكرافت . [ 6 ]          

مع اقتراب الطريق السريع من تومسون ،  ينفصل الطريق السريع الأمريكي رقم 2 عن الوحدة الغربية لغابة هياواثا الوطنية ويدخل غابة بحيرة سوبيريور الحكومية . [ 8 ] [ 11 ] يمتد الطريق على طول بحيرة ميشيغان إلى مانيستيك ، عابرًا نهر مانيستيك . ثم ينعطف الطريق الرئيسي نحو الداخل مقتربًا من غوليفر ، ثم يتجه شمالًا وشمال شرقًا إلى بلاني بارك . [ 6 ] كانت بلاني بارك بلدةً لقطع الأشجار سابقًا، ثم تحولت إلى منتجع عند الطرف الجنوبي للطريق السريع M-77 ؛ وقد ازدهر المنتجع منذ أواخر عشرينيات القرن الماضي، لكنه تراجع بحلول ثمانينياته. [ 20 ] من بلاني بارك،  ينعطف الطريق السريع الأمريكي رقم 2 شرقًا مباشرةً ويعبر إلى مقاطعة ماكيناو غرب مدينة غولد . عند تقاطعه مع مسار سابق، يعبر الطريق السريع الرئيسي خط سكة حديد CN للمرة الأخيرة، ويمتد جنوب إنجادين ليتبع ساحل بحيرة ميشيغان عبر نوبينواي . [ 6 ] بعد تجاوز بلدة إيبوفيت ، [ 8 ]  يعبر الطريق السريع الأمريكي رقم 2 جسر نهر كات ، على ارتفاع 45 مترًا (147 قدمًا) فوق نهر كات . [ 21 ] يعبر الطريق السريع إلى الوحدة الشرقية من غابة هياواثا الوطنية بالقرب من بريفورت ، ويمر بين بحيرة ميشيغان وبحيرة بريفورت . [ 11 ] يستمر الطريق على طول شاطئ بحيرة ميشيغان، مارًا بمنطقة ميستري سبوت بالقرب من غروس كاب ، ثم ينعطف نحو الداخل غرب سانت إغناس مباشرةً. ينتهي مسار الطريق السريع الأمريكي رقم 2 عند تقاطعه الجزئي على شكل ورقة البرسيم مع الطريق السريع بين الولايات رقم 75. يستمر الطريق شرقًا إلى وسط مدينة سانت إغناس باسم الطريق الدائري التجاري بين الولايات رقم 75 (BL I-75). [ 6 ] [ 8 ]   

تاريخ

درب الهنود عبر مسارات السيارات

علامة طريق كلوفرلاند من عام 1915
علامة الطريق السريع الدولي لثيودور روزفلت من عام 1919
علامات الطريق السريع لمسار كلوفرلاند (يسار) وطريق ثيودور روزفلت الدولي السريع (يمين)، وكلاهما يسبق الطريق السريع الحديث

في عام ١٧٠١، كانت أولى طرق النقل عبر ما أصبح لاحقًا ولاية ميشيغان هي البحيرات والأنهار وممرات الهنود الحمر. واتبع اثنان من هذه الممرات أجزاءً من الطريق السريع الأمريكي  رقم ٢ المستقبلي. واتبع ممر سولت-غرين باي تقريبًا مسار الطريق السريع الأمريكي رقم ٢ على طول شاطئ بحيرة ميشيغان  بين إسكانابا وسانت إغناس . وربط ممر ماكيناك سانت إغناس بسولت سانت ماري. [ ٢٢ ]

في عصر الطرق السريعة ، أُطلقت على الطرق التي شكلت لاحقًا الطريق السريع الأمريكي  رقم 2 عبر شبه الجزيرة العليا عدة أسماء. فعندما اكتملت الطرق الأصلية بين آيرونوود وآيرون ريفر في أواخر عام 1915، أطلق مكتب تنمية شبه الجزيرة العليا (UPDB) على المنطقة اسم كلوفرلاند وعلى الطريق السريع اسم درب كلوفرلاند . وفي وقت لاحق، امتد الاسم ليشمل الطريق السريع حتى إسكانا، ثم جميع الطرق السريعة في المنطقة في أوائل عشرينيات القرن العشرين؛ قبل أن يتخلى مكتب تنمية شبه الجزيرة العليا عن الاسم نهائيًا في عام 1927. [ 23 ] كما استُخدمت هذه الطرق أيضًا لإنشاء طريق ثيودور روزفلت الدولي ، الذي سُمي تيمنًا بالرئيس الأمريكي الأسبق ثيودور روزفلت بعد وفاته عام 1919. وبشكل عام، امتد هذا الطريق السريع من بورتلاند، أوريغون ، إلى بورتلاند، مين ، مرورًا بميشيغان ومقاطعة أونتاريو الكندية . وعبر شبه الجزيرة العليا، اتبع الفرع الجنوبي الطرق التي سبقت الطريق السريع الأمريكي  رقم 2 مباشرة، بما في ذلك الجزء المار عبر مقاطعة فلورنس، ويسكونسن. [ 24 ] [ ب ]

أُنشئ طريق السيارات حول البحيرات العظمى عام ١٩١٧ من قِبل هيئة تنمية البحيرات العظمى (UPDB). وكان هذا الطريق، الذي سبق جولات البحيرات العظمى الدائرية بسبعين عامًا، يتبع "رحلة دائرية على طول ضفاف بحيرات ميشيغان وسوبيريور وغرين باي  ..." [ ٢٥ ]. واتبع هذا الطريق الطريق السريع الأمريكي رقم ٢ الحالي  من آيرونوود إلى تقاطع الطريق السريع M-٩٤ في مانيستيك، مستخدمًا الطريقين السريعين M-٦٩ وM-٩٥ الحاليين للبقاء في ميشيغان. وتفرعت من الطريق مسارات على طول الطريقين السريعين الأمريكيين  ٤١ وM-٣٥ بين باورز وإسكانابا. وكان الهدف الأصلي من إنشاء هذا الطريق هو تشجيع سائقي السيارات على القيادة حول بحيرة ميشيغان. وقد توقف استخدام هذا الاسم قبل الذكرى السنوية الأولى لإنشائه بسبب الحرب العالمية الأولى . [ ٢٥ ]

كان هناك طريق سيارات كندي واحد يمر عبر شبه جزيرة ميشيغان العليا أيضًا. في عام 1920، ربط طريق الملك الدولي السريع مدينة فانكوفر، في مقاطعة كولومبيا البريطانية ، بمدينة هاليفاكس، في مقاطعة نوفا سكوتيا ، ولكن لم يكن هناك طريق سريع يلتف حول الجانب الشمالي من بحيرة سوبيريور. كان على سائقي السيارات شحن سياراتهم بالقوارب بين مدينة سو سانت ماري، في مقاطعة أونتاريو ، ومدينة ثاندر باي ، أو دخول الولايات المتحدة لمواصلة السير على طول طريق السيارات. اختلفت مسارات الطريق على خرائط ذلك الوقت، ولكن مساره الأساسي كان يستخدم الطريق السريع الأمريكي  رقم 2 عبر شبه جزيرة ميشيغان العليا من مدينة آيرونوود إلى مدينة سو سانت ماري حتى تم افتتاح طريق سريع شمال بحيرة سوبيريور في عام 1960؛ وبحلول ذلك الوقت، أصبح طريق السيارات يُعرف باسم طريق ترانس-كندا السريع . [ 26 ]

خط النقل الرئيسي للولاية

كان أول طريق سريع رئيسي تابع للولاية مُحدد على امتداد مسار الطريق السريع الأمريكي الحالي  رقم 2 هو الطريق M-12 ، وهو تصنيف كان مُستخدمًا بحلول 1 يوليو 1919، بين آيرونوود وسولت سانت ماري . [ 27 ] [ ج ] أنشأ هربرت لارسون أول منتزه على جانب الطريق في البلاد بالقرب مما يُعرف الآن بالطريق السريع الأمريكي  رقم 2 بالقرب من نهر آيرون في الفترة 1919-1920. [ 29 ] عندما تم إنشاء نظام الطرق السريعة الأمريكي في 11 نوفمبر 1926، [ 2 ] حلّ الطريق السريع الأمريكي  رقم 2 جزئيًا محل الطريق M-12. [ 30 ] بين كريستال فولز وآيرون ماونتن،  تم توجيه الطريق السريع الأمريكي رقم 2 عبر فلورنس، ويسكونسن . أصبح المسار السابق للطريق M-12 من كريستال فولز إلى ساغولا طريقًا جديدًا باسم M-69 عندما أصبح الطريق M-69 السابق هو الطريق السريع الأمريكي رقم  102 (الآن الطريق السريع الأمريكي  رقم 141). تم دمج الطريق السريع M-12 من ساغولا جنوبًا إلى آيرون ماونتن مع الطريق السريع M-45 الممتد ، والذي أصبح الآن الطريق السريع M-95 . وفي العام التالي، أُضيف الطريق السريع M-48  على طول الطريق السريع الأمريكي US 2 من ريكستون إلى غارنيت كجزء من امتداد أكبر. [ 31 ]

 أُجريت أولى التغييرات على مسار الطريق السريع الأمريكي رقم 2 في عام 1930 بإنشاء طريق جانبي يمر بوسط مدينة إسكانا. [ 32 ] [ 33 ] وفي عام 1933، أُنجزت عملية إعادة توجيه أوسع نطاقًا بين روجرز بارك وسولت سانت ماري. واتبع المسار الجديد درب ماكيناك بدلًا من الانعطاف شرقًا إلى سيدارفيل وشمالًا إلى سولت سانت ماري؛ وكان المسار السابق يُعرف باسم M-121 . [ 34 ] [ 35 ] وفي منطقة جبل آيرون، جرى تغيير مسار الطريق السريع الأمريكي  رقم 2/الطريق السريع الأمريكي  رقم 141 إلى جسر جديد فوق نهر مينوميني بين عامي 1932 و1934. [ 36 ] [ 37 ] وفي عام 1934، تم إنشاء طريق جانبي يمر بوسط مدينة آيرونوود، وكان المسار السابق يُعرف في البداية باسم M-54 . [ 35 ] [ 37 ]

خريطة
منطقة مانيستيك في منتصف عام 1936؛ الطريق السريع الأمريكي  رقم 2، المشار إليه بخط أحمر سميك، يمتد من الشرق إلى الغرب عبر المنطقة الواقعة شمال مساره الحالي، والذي يظهر كخط متقطع.

قامت إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (MSHD) [ d ] بتغيير مسارات وتسميات الطرق السريعة حول كوكس ، وتومسون ، ومانيستيك في منتصف ثلاثينيات القرن العشرين. أعادت الإدارة توجيه الطريق السريع الأمريكي  رقم 2 بين كوكس والطريق السريع M-149 في تومسون، وأعادت الطريق القديم إلى إدارة المقاطعة. أُعيد تسمية الجزء الواقع بين الطريقين السريعين M-149 و M-125 كامتداد للطريق M-149 إلى تومسون، واستُبدل الطريق M-125 بامتداد آخر للطريق M-149. وكان آخر تغيير هو توجيه الطريق السريع الأمريكي  رقم 2 على طول مساره الحالي في المنطقة، واكتملت التغييرات في 2 أغسطس 1936. [ 40 ] [ 41 ]

بدأت إدارة الطرق السريعة في ولاية ميسيسيبي (MSHD) أعمال الإنشاء عام ١٩٣٦ على طريق جديد أعاد توجيه الطريق السريع الأمريكي  رقم ٢ إلى سانت إغناس لأول مرة. بين بريفورت وموران ، كان الطريق السريع الأمريكي رقم  ٢ سابقًا يتبع طريق وورث باتجاه الداخل إلى درب تاهكوينون ليلتقي بالامتداد الشمالي للطريق السريع الأمريكي  رقم ٣١ إلى شبه الجزيرة العليا. [ ٤٢ ] اتخذ المسار الجديد الطريق السريع الأمريكي  رقم ٢ على طول شاطئ البحيرة إلى سانت إغناس.  تم اختصار الطريق السريع الأمريكي رقم ٣١ إلى أرصفة العبارات الحكومية في مدينة ماكيناو ، وتم توجيه الطريق السريع الأمريكي  رقم ٢ عبر سانت إغناس على طول الطريق السريع الأمريكي رقم ٣١ السابق  إلى منتزه روجرز؛ وأصبح الوصل في سانت إغناس إلى أرصفة العبارات الحكومية هو الطريق M-١٢٢ . [ ٤٠ ] أدت تغييرات أخرى في أوائل الأربعينيات إلى تقويم الطريق بالقرب من واترزميت وشلالات كريستال. [ ٤٣ ] [ ٤٤ ]

أجرت إدارة الطرق السريعة في ولاية ميسيسيبي (MSHD) تعديلات إضافية على مسار الطريق السريع الأمريكي رقم 2، ليُصبح مساره الحالي  محاذيًا لشاطئ البحيرة بين غولد سيتي وإيبوفيت عام 1941. امتد الطريق السريع الجديد شرقًا من غولد سيتي إلى نوبينواي ، ثم على طول البحيرة إلى إيبوفيت. أُعيد المسار السابق عبر إنجادين إلى الإدارة المحلية حتى غارنيت شرقًا . ومن هناك شرقًا، رُقّم الطريق M-48 فقط ، ما أدى إلى فصل الطريق السريع الأمريكي رقم 2 عن الطرق الأخرى. أُضيف قسم آخر سابق إلى إيبوفيت لتمديد الطريق M-117 . [ 45 ] تم تحويل مسار الطريق السريع الجديد حول جسر نهر كات حتى اكتماله عام 1946، بعد تأخيرات في البناء بسبب نقص الصلب خلال الحرب العالمية الثانية . [ 46 ] [ 47 ] 

شهد الطرف الغربي من الطريق السريع الأمريكي  رقم 2 تغييرين في أربعينيات القرن العشرين. فقد مُدِّد الطريق السريع M-28  على طول الطريق السريع الأمريكي رقم 2 حتى حدود الولاية عند آيرونوود، انطلاقًا من نهايته الغربية في ويكفيلد. [ 45 ] كما أُجريَ تمديد مماثل من النهاية الشرقية للطريق السريع M-28 إلى سو سانت ماري عام 1948. [ 48 ] وأُعيدَ ترقيم الطريق السريع M-54 ليصبح الطريق السريع الأمريكي رقم 2 التجاري  بحلول عام 1945. [ 47 ] وفي عام 1950، عُكِسَ التمديد الشرقي للطريق السريع M-28، [ 49 ] ونُقِلَ التمديد الغربي إلى حدود الولاية إلى موقع جديد بحلول عام 1952. [ 50 ]

عصر الطرق السريعة بين الولايات

صورة فوتوغرافية تُظهر الطريق السريع I-75 باتجاه الشمال
المحطة الشرقية للطريق السريع الأمريكي  رقم 2 في سانت إغناس؛ وحتى عام 1983  استمر الطريق السريع الأمريكي رقم 2 شمالًا من هنا على طول الطريق السريع I-75.

مع بدء إنشاء نظام الطرق السريعة بين الولايات في ميشيغان، خططت إدارة الطرق السريعة في ميشيغان (MSHD) لتحويل الجزء الشرقي من الطريق السريع الأمريكي  رقم 2 إلى طريق سريع بين سانت إغناس وسولت سانت ماري. في خرائط التخطيط لعام 1947، أُدرج هذا الممر السريع ضمن النظام الذي أصبح فيما بعد الطرق السريعة بين الولايات. [ 51 ] كما أُدرج أيضًا في " الموقع العام للنظام الوطني للطرق السريعة بين الولايات، بما في ذلك جميع الطرق الإضافية في المناطق الحضرية المحددة في سبتمبر 1955" ، أو "الكتاب الأصفر" نسبةً إلى لون غلافه، والذي صدر عام 1955 عندما كانت الحكومة الفيدرالية تُعدّ خططًا لنظام الطرق السريعة. [ 52 ] وكان الرقم المقترح في عام 1958 هو الطريق السريع بين الولايات رقم 75 (I-75). [ 53 ]

شُيّد أول قسم من الطريق السريع في أواخر عام ١٩٥٧ أو أوائل عام ١٩٥٨ بين إيفرغرين شورز والطريق السريع M-123 شمال سانت إغناس. [ ٥٤ ] [ ٥٥ ] وافتُتح جسر ماكيناك أمام حركة المرور في ١ نوفمبر ١٩٥٧؛ [ ٥٦ ] وربط قسم جديد من الطريق السريع وتقاطع الطريق السريع US  2 بالجسر. [ ٥٧ ] وفي عام ١٩٦١، سُدّت الفجوة بين جسر ماكيناك وقسم إيفرغرين شورز بقسم جديد آخر من الطريق السريع. في ذلك الوقت، حلّت تسمية I-75 محل US  27 على الجسر،  وتم تحويل مسار US 2 ليتبع I-75 على طول الطرق السريعة في منطقة سانت إغناس.  وأُعيد تسمية المسار السابق لـ US 2 في وسط مدينة سانت إغناس إلى BL  I-75 . [ 58 ] تم افتتاح المزيد من أقسام الطريق السريع في عام 1962 مباشرةً جنوب الجسر الدولي الذي تم إنشاؤه حديثًا في سو سانت ماري، وكذلك بين دافتر وكينروس . [ 59 ] [ 60 ] وربط القسمان الأخيران اللذان تم افتتاحهما في عام 1963 الطرف الشمالي للطريق السريع عند M-123 بكينروس، والقسم الواقع بين دافتر وسو سانت ماري. في ذلك الوقت، أصبح مسار الطريق السريع الأمريكي رقم 2 بالكامل طريقًا ريفيًا يُعرف باسم طريق ماكيناك (H-63) . [ 60 ] [ 61 ] 

قامت إدارة الطرق السريعة بالولاية بتوسيع الطريق السريع US  2/US  41 ليصبح طريقًا سريعًا بين غلادستون ورابيد ريفر عام 1971. [ 62 ] [ 63 ] وفي عام 1983، شيدت الولاية جسرًا جديدًا فوق نهر مانيستيك ، متجاوزةً وسط المدينة. وقد تخلصت وزارة النقل في ميشيغان من المسار السابق للطريق السريع US  2 المؤدي إلى وسط المدينة بطريقتين. كان النصف الغربي في البداية طريقًا سريعًا تابعًا للولاية بدون رقم، إلى أن نُقل لاحقًا إلى الإدارة المحلية. واستُبدل الجزء المتبقي، بما في ذلك جسر سيفون، عبر وسط المدينة بامتداد الطريق M-94 . وفي العام نفسه، اختصرت الإدارة الطريق السريع US  2 لينتهي في سانت إغناس بإزالته من الطريق السريع I-75. [ 64 ] [ 65 ] أُجريت آخر التغييرات على  مسار الطريق السريع US 2 عبر آيرون ريفر عام 1998، متجاوزةً الجسر الذي كان يحمل الطريق السريع فوق النهر في المدينة. [ 66 ] في عام 2011، رفعت وزارة النقل في ميشيغان (MDOT) الحد الأقصى للسرعة على امتداد جزء الطريق السريع في مقاطعة دلتا من 55 إلى 65 ميلاً في الساعة (89 إلى 105 كم/ساعة) ، مع بقاء الحد الأقصى للسرعة للشاحنات عند 55 ميلاً في الساعة (89 كم/ساعة) [ 19 ] حتى عام 2017. في ذلك العام، رُفعت حدود السرعة على الطريق السريع إلى 65 ميلاً في الساعة (105 كم/ساعة) بين ويكفيلد وآيرون ريفر، وكذلك بين رابيد ريفر وسانت إغناس. [ 18 ] في عام 2020، أعلنت وزارة النقل في ميشيغان عن تغيير طفيف في مسار الطريق السريع الأمريكي رقم 2 في مقاطعة ماكيناو، غرب جسر نهر كات مباشرةً، بسبب حدوث انهيارات أرضية وتآكل شاطئ بحيرة ميشيغان بالقرب من الطريق. [ 67 ]      

مواقع تذكارية ومسارات سياحية

في الأول من يوليو عام ١٩٢٤، أطلق مجلس إدارة الولاية اسم "طريق بون" على الطريق السريع M-12، الذي كان يُعرف سابقًا باسم  الطريق السريع الأمريكي رقم ٢ في ميشيغان، تكريمًا لفرانك ب. بون ، أحد أبرز مواطني المنطقة الذي شغل لاحقًا منصبًا في الكونغرس من عام ١٩٢٧ إلى عام ١٩٣٣. [ ٦٨ ] وفي عام ١٩٢٩، أنشأ سكان إسكانابا نصبًا تذكاريًا لقدامى المحاربين في الحرب العالمية الأولى أطلقوا عليه اسم " ممر الذكريات". تضمن المشروع زراعة أشجار الدردار والقيقب على طول الطريق السريع الأمريكي رقم ٢/الطريق السريع الأمريكي رقم ٤١ غرب المدينة. باعت جمعية المحاربين القدامى الأمريكية الأشجار إلى الشركات والأفراد المحليين الذين أرادوا تكريم جنود محددين. [ ٦٩ ] وفي وقت لاحق من عام ١٩٤٩، أنشأ نادي بيسمر النسائي نصبًا تذكاريًا دائمًا لقدامى المحاربين في المنطقة. كما أطلق عليها اسم ممر الذكريات، قامت المجموعة بزراعة 140 شجرة دردار و1840 شجرة دائمة الخضرة وأشجار وشجيرات كمتنزه منسق على طول 2.3 ميل (3.7 كم) من الطريق السريع الأمريكي رقم 2 شرق بيسمر. [ 70 ]      

تمّ تخصيص معظم الطريق السريع الأمريكي  رقم 2، بالإضافة إلى الطريق السريع الأمريكي  رقم 23 في شبه الجزيرة السفلى ، ليكون طريقًا تذكاريًا لقدامى المحاربين الإسبان في عام 1949. ولربط الجزء المتضرر من مسار الطريق السريع الأمريكي  رقم 2 حيث يمر عبر ولاية ويسكونسن، تمّ استخدام الطريقين M-95 وM-69 بدلاً من الطريق السريع الأمريكي  رقم 2 بين آيرون ماونتن وكريستال فولز. ولم تُنصب اللافتات التي تُشير إلى الطريق السريع حتى عام 1968 عندما أمر الحاكم جورج دبليو رومني بتركيبها. [ 71 ]

أُطلق اسم "طريق أمفيتس التذكاري" على جزء من الطريق السريع الأمريكي  2/الطريق السريع الأمريكي  41/الطريق السريع M-35 الواقع بين الحدود الشمالية لمدينة إسكانابا والطريق الريفي  426 (CR  426) في مقاطعة دلتا. وقدّمت منظمة المحاربين الأمريكيين القدامى (AMVETS) في ميشيغان التماسًا إلى المجلس التشريعي للولاية لمنح هذا الاسم، والذي تمّ تخصيصه بموجب القانون العام رقم 144 في عام 1959. [ 72 ]

صورة توضح
منظر لبحيرة ميشيغان بالقرب من بريفورت؛ يمتد الطريق السريع على طول البحيرة من نوبينواي إلى نهايته الشرقية في سانت إغناس.

يُعدّ قسمان من الطريق السريع الأمريكي  رقم 2 جزءًا من جولة البحيرات العظمى الدائرية (GLCT): فالجزء الممتد من حدود ولاية ويسكونسن بالقرب من آيرونوود إلى تقاطع الطريق السريع M-28 في ويكفيلد يُشكّل جزءًا من جولة بحيرة سوبيريور الدائرية (LSCT)، بينما يُشكّل الجزء الممتد من تقاطع الطريق السريع M-35 الجنوبي في إسكانابا إلى نهايته الشرقية في سانت إغناس جزءًا من جولة بحيرة ميشيغان الدائرية (LMCT). [ 6 ] وقد أُنشئت هاتان الجولتان في مايو 1986 بجهود مشتركة بين وزارة النقل في ميشيغان (MDOT) ونظيراتها في ويسكونسن ومينيسوتا وأونتاريو. [ 73 ]  وقد سُمّي الجزء من الطريق السريع الأمريكي رقم 2 بين آيرون ريفر وكريستال فولز بمسار آيرون كاونتي للتراث. وقد صُمّم هذا الطريق، الذي يُعدّ جزءًا من تراث ميشيغان الأصيل ، تكريمًا لـ"التاريخ العريق لصناعتين ساهمتا في بناء الولاية والأمة: التعدين وقطع الأشجار". [ 74 ]  في 26 أغسطس/آب 2007، أعلنت وزارة النقل في ميشيغان (MDOT) عن إدراج جزء من الطريق السريع الأمريكي رقم 2، الذي يمتد بالتوازي مع الطريق السريع M-35 في مقاطعة دلتا، ضمن مسار التراث الترفيهي للساحل الخفي في شبه جزيرة ميشيغان العليا . [ 75 ] [ 76 ] وفي 9 أكتوبر/تشرين الأول 2017، تم تصنيف الجزء الواقع بين تومسون وسانت إغناس على طول الشاطئ الشمالي لبحيرة ميشيغان كطريق "قمة البحيرة" ذي المناظر الخلابة، وذلك ضمن برنامج "طرق ميشيغان الخالصة". [ 77 ]

الجسور التاريخية

 أضافت وزارة النقل في ميشيغان (MDOT) ستة جسور على امتداد أجزاء حالية أو سابقة من الطريق السريع الأمريكي رقم 2 إلى قائمة جسور ميشيغان التاريخية؛ اثنان منها مدرجان أيضًا في السجل الوطني للأماكن التاريخية (NRHP). أما الجسر الثالث، الذي أُضيف إلى السجل الوطني للأماكن التاريخية في أواخر عام 2012، فلم يُضَف إلى قائمة وزارة النقل. أول هذه الجسور التاريخية هو جسر عبور نهر آيرون ، [ 66 ] والذي تم تجاوزه لاحقًا بجسر جديد. [ 78 ] يعود تاريخ البناء الأصلي إلى عام 1918، وهو عبارة عن جسر مقوس بطول 17 مترًا (55 قدمًا) بنته إدارة الطرق السريعة في ميشيغان (MSHD) كجسر الخط الرئيسي رقم 191. [ 66 ] أُدرج هذا الجسر في السجل الوطني للأماكن التاريخية في 9 ديسمبر 1999، لأهميته المعمارية والهندسية. [ 79 ]  

في ديسمبر/كانون الأول 2012، وافقت إدارة المتنزهات الوطنية على إدراج جسر توين فولز العلوي ، الذي يعبر نهر مينوميني شمال غرب جبل آيرون، ضمن قائمة المواقع التاريخية. يُعد هذا الجسر ذو الامتداد الواحد، والموصول بدبابيس، وذو تصميم مقوس ، وجسرًا ذا دعامات متقاطعة ، وهو المثال الوحيد المعروف من نوعه في ميشيغان. بُني الجسر بين عامي 1909 و1910، نظرًا لأن سد توين فولز لتوليد الطاقة كان سيغمر معبرًا نهريًا قائمًا. بلغت تكلفة الجسر 5106 دولارات (ما يعادل 124000 دولار في عام 2024 [ 80 ] )، دُفعت بالتساوي بين مقاطعتي ديكنسون وفلورنس . [ 81 ] وحتى ثلاثينيات القرن العشرين، كان جسر توين فولز العلوي يحمل الطريق السريع الأمريكي رقم 2 فوق نهر مينوميني. [ 82 ] وفي عام 1934، بُني جسر جديد على بُعد ميل تقريبًا باتجاه مجرى النهر، وتم تحويل مسار الطريق السريع فوق الامتداد الجديد. [ 83 ] تم إغلاق الجسر أمام حركة مرور السيارات في سبتمبر 1971، [ 84 ] وبدأت عملية الترشيح لإدراجه في السجل الوطني للأماكن التاريخية في عام 2012. [ 81 ] 

في عام 2003، استبدلت وزارة النقل بولاية ميشيغان جسر نهر ستورجون في بلدة واوسيدا ، مقاطعة ديكنسون. [ 85 ] اعتبارًا من أكتوبر 2011 على الرغم من هدم الجسر القديم واستبداله، إلا أن وزارة النقل في ميشيغان أبقته ضمن قائمة الجسور التاريخية. وقد بُني عام 1929. [ 86 ]

قبل عام ١٩٨٣،  كان الطريق السريع الأمريكي رقم ٢ يسلك مسارًا مختلفًا عبر مانيستيك، ويعبر نهر مانيستيك على ما يُعرف بـ"جسر السيفون". بُني هذا الجسر كجزء من قناة مائية على النهر، حيث يكون مستوى الماء أعلى من سطح الطريق، مما يُحدث تأثير السيفون ، ومن هنا جاءت تسميته. تأسست شركة مانيستيك للورق واللب عام ١٩١٦، وكانت بحاجة إلى سد على نهر مانيستيك لتزويد مصنعها. كان بناء هذا السد يتطلب غمر مساحة كبيرة من المدينة، كما أن ضفاف النهر الضحلة شكّلت صعوبات في أي عملية بناء للجسر. وبدلًا من بناء سدود مكلفة، تم بناء خزان خرساني طوليًا في قاع النهر، ووفرت جوانب هذا الخزان ضفافًا اصطناعية أعلى من الضفاف الطبيعية. وصفت إدارة مشاريع الأشغال العامة في ميشيغان الجسر بأنه يحتوي على "حواجز خرسانية، تشكلها الامتدادات الجانبية للجسر، تسمح للمصنع بالحفاظ على مستوى الماء أعلى من مستوى الطريق بعدة أقدام". [ 87 ] ذكر مجلس السياحة في مانيستيك: "في وقت من الأوقات، كان الجسر نفسه مدعومًا جزئيًا بالمياه التي كانت تُدفع تحته بفعل الغلاف الجوي"، وأن الجسر قد ظهر في برنامج " صدق أو لا تصدق" لريبل . [ 88 ] يبلغ طول هذا الهيكل ذو الثمانية فواصل 294 قدمًا (90 مترًا) . [ 89 ] 

صورة فوتوغرافية لـ
جسر نهر كات كما يُرى من ممر مشاة قريب

يحمل جسر نهر كات الطريق السريع الأمريكي رقم 2  فوق نهر كات في بلدة هندريكس ، مقاطعة ماكيناو. شُيّد هذا الجسر خلال الحرب العالمية الثانية، لكنّ اكتماله تأخر بسبب نقص الفولاذ الناتج عن الحرب. [ 46 ] يستخدم الجسر 888 طنًا قصيرًا (793 طنًا طويلًا؛ 806 طنًا متريًا) من الفولاذ الإنشائي لربط امتداد بطول 641 قدمًا (195 مترًا) فوق النهر ومضيقه على ارتفاع 147 قدمًا (45 مترًا) فوق سطح النهر. يُعدّ جسر نهر كات واحدًا من جسرين فقط في الولاية من نوع الجسر ذي السطح الكابولي . [ 90 ] [ هـ ] على جانبي الجسر، توجد مناطق للتنزه ومسارات تؤدي إلى النهر. [ 91 ]   

أُدرج جسر ماكيناك تريل-كارب ريفر في السجل الوطني للأماكن التاريخية في 17 ديسمبر 1999، [ 79 ] وهو يحمل الطريق السريع H-63 ، الذي يُعدّ خليفة الطريق السريع الأمريكي US 2، فوق نهر كارب شمال سانت إغناس. يُعدّ الجسر هيكلاً آخر من هياكل الأقواس ذات العوارض، ويبلغ طوله 18 متراً (60 قدماً) ، وقد بُني عام 1920. وقد دفعت الزيادة في حركة المرور على طول طريق ماكيناك إدارة الطرق السريعة في ولاية ميسيسيبي إلى "توسيع سطح الجسر بمقدار 1.5 متر (خمسة أقدام ) وتركيب حواجز حماية جديدة خلال الفترة 1929-1930"، بالإضافة إلى إضافة جدران استنادية مزخرفة. [ 92 ]   

آخر الجسور التاريخية على امتداد جزء سابق من الطريق السريع الأمريكي  رقم 2 هو الجسر الذي يحمل شارع أشمون ( BS  I-75 ) فوق قناة باور في مدينة سو سانت ماري. بُني هذا الجسر عام 1934، وهو واحد من ثلاثة جسور قوسية فولاذية فقط في الولاية. [ 93 ] [ و ] وصفته وزارة النقل في ميشيغان بأنه "ضخم" ويبلغ عرضه 13 مترًا (42 قدمًا) وطوله 78 مترًا (257 قدمًا ) ، وذلك بفضل طريقة بنائه "المبتكرة": حيث استُخدم الهيكل السابق كدعامات مؤقتة للجسر الحالي قبل إزالته. [ 95 ]  

التقاطعات الرئيسية

قامت وزارة النقل في ميشيغان بوضع علامات المسافة على طول جزئي الطريق السريع في ميشيغان والتي تستخدم إجمالي المسافة بدءًا من خط الولاية في آيرونوود؛ وتعكس اللافتات الموجودة على الجزء الشرقي المسافة في مقاطعة فلورنس بولاية ويسكونسن .

مقاطعةموقعmi [ 1 ]كمالوجهاتملحوظات
نهر مونتريال0.0000.000الطريق السريع الأمريكي  رقم 2 غربًا  / الطريق السريع LSCT غربًا  – آشلاند ، سوبيريورمواصلة الرحلة إلى ولاية ويسكونسن
جوجيبكخشب الحديد1.1361.828الحافلة رقم  2 غرباً (شارع دوغلاس)  - وسط مدينة أيرونوود
ويكفيلد12.54320.186الطريق السريع M-28 شرقاً  / الطريق السريع LSCT شرقاً  – ماركيتالطرف الغربي للطريق السريع M-28؛ الطرف الشرقي لتقاطع LSCT
مارينيسكو26.07241.959الطريق السريع M-64 جنوباً  – مارينيسكوالطرف الغربي من مسار الطريق السريع M-64
بلدة مارينيسكو28.15345.308الطريق السريع M-64 شمالاً  – بيرغلاند ، أونتوناغونالطرف الشرقي من تقاطع الطريق السريع M-64
ووترزميت53.79286.570الطريق السريع الأمريكي  45  - معبر بروس ، إيجل ريفر
حديد بلدة ستامبو70.137112.875FFH  16  – كينتون ، فيلبسمُشار إليه بالرمز H-16 على خرائط وزارة النقل بولاية ماريلاند
بلدة آيرون ريفر82.054132.053الطريق السريع M-73 جنوباً  – نيلماالطرف الشمالي للطريق السريع M-73
نهر الحديد83.505134.388الطريق السريع M-189 جنوباً (الجادة الرابعة)  – بحيرة لونغالطرف الشمالي للطريق السريع M-189
بلدة كريستال فولز97.991157.701الطريق السريع الأمريكي  141 شمالاً  – أماساالطرف الشمالي من  الطريق السريع الأمريكي 141
شلالات كريستال99.147159.562م-69 شرق (الجادة العليا)  – ساجولاالطرف الغربي للطريق السريع M-69
نهر برول109.177175.703الطريق السريع الأمريكي  رقم 2 شرقًا  / الطريق السريع الأمريكي  رقم 141 جنوبًا  – فلورنسامواصلة الرحلة إلى ولاية ويسكونسن
يدخل الطريق السريع الأمريكي  رقم 2/الطريق السريع الأمريكي  رقم 141 ولاية ويسكونسن ويقطع مسافة 14.460 ميلاً قبل أن يعود إلى ولاية ميشيغان. [ 7 ]
نهر مينوميني123.637198.974الطريق السريع الأمريكي  2 غربًا  / الطريق السريع الأمريكي  141 شمالًا  – فلورنسامواصلة الرحلة إلى ولاية ويسكونسن
ديكنسونبلدة بريتونغ124.302200.045م - 95 شمالا  - سجولا - ماركيتالطرف الشمالي لتقاطع الطريق السريع M-95
جبل الحديد127.649205.431الطريق السريع M-95 جنوباً (شارع ستيفنسون)  – كينغسفوردالطرف الجنوبي من الطريق السريع M-95
بلدة بريتونغ130.513210.040الطريق السريع الأمريكي  141 جنوباً  – غرين بايالطرف الجنوبي من  الطريق السريع الأمريكي 141
النرويج136.104219.038الطريق السريع الأمريكي  رقم 8 غرباً (شارع براون)الطرف الشرقي للطريق السريع الأمريكي  رقم 8
بلدة واوسيدا144.558232.644الطريق السريع G-69 شمالاً  – فوستر سيتيالمحطة الجنوبية للطريق السريع G-69
مينومينيالصلاحيات157.322253.185الطريق السريع الأمريكي  41 جنوباً  – مينومينيالطرف الغربي من  الطريق السريع الأمريكي 41
دلتابلدة بارك ريفر170.197273.906الطريق السريع M-69 غربًا  - شافر ، فيلشالطرف الشرقي للطريق السريع M-69
إسكانابا179.308288.568الطريق السريع M-35 جنوبًا  / طريق LMCT جنوبًا (طريق لينكولن الجنوبي)  – مينومينيالطرف الجنوبي من مسار M-35 المتزامن؛ الطرف الغربي من مسار LMCT المتزامن
غلادستون186.316299.847CR 426 غربًا  - أرنولد
187.726302.116الطريق السريع M-35 شمالاً (الجادة الرابعة شمالاً)  – غوين ، نيغونيالطرف الشمالي من الطريق السريع M-35
بلدة ماسونفيل193.639311.632الطريق السريع 186 غربًا  - برامبتونM-186 السابق
نهر سريع193.914312.074الطريق السريع الأمريكي  41 شمالاً  – ماركيتالطرف الشرقي من  الطريق السريع الأمريكي 41
تقاطع نهما208.135334.961الطريق السريع H-13 شمالاً  / الطريق السريع FFH  13 شمالاً  – ويتمورالطرف الجنوبي لـ H-13/FFH  13
زوايا الحديقة216.702348.748الطريق السريع M-183 جنوبًا  – حديقة ، منتزه فاييت ستيتالطرف الشمالي للطريق السريع M-183
مدرسة الحرف اليدويةتومسون227.266365.749الطريق السريع M-149 شمالاً  – منتزه بالمز بوك الحكومي ، منتزه إنديان ليك الحكوميالمحطة الجنوبية للطريق السريع M-149
مانستيك232.743374.564الطريق السريع M-94 شمالاً (شارع ساوث مابل)  – مونيسينغالطرف الجنوبي للطريق السريع M-94
بلدة مولر254.359409.351الطريق السريع M-77 شمالاً  – جيرمفاسك ، سينيالطرف الجنوبي للطريق السريع M-77
ماكيناكبلدة نيوتن263.428423.946الطريق السريع H-33 شمالاً  – كورتيسالمحطة الجنوبية للطريق السريع H-33؛ الطريق السريع M-135 سابقاً
بلدة غارفيلد271.440436.840الطريق السريع M-117 شمالاً  – نيوبريالمحطة الجنوبية للطريق السريع M-117
بلدة هندريكس294.380473.759جسر نهر كات
بلدة موران308.642496.711الطريق السريع H-57 شمالاً  – ألينفيلالمحطة الجنوبية للطريق السريع H-57
سانت إغناس319.611514.364الطريق السريع I-75  / GLCT جنوبًا  – جسر ماكيناك ، سولت سانت ماري BL الطريق السريع I-75 شمالًا / LHCT شمالًا – وسط مدينة سانت إغناس  المحطة الشرقية للجزء الغربي من الطريق السريع الأمريكي  رقم 2؛ يستمر الطريق شرقًا باسم الطريق السريع  I-75؛ ويستمر خط LMCT جنوبًا على الطريق السريع I-75؛ المخرج  344 على الطريق السريع I-75
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل

مسار الأعمال

الطريق السريع الأمريكي التجاري رقم 2 ( Bus. US  2 ) هو طريق تجاري بطول 2.044 كيلومتر (1.270 ميل) يمتد من حدود ولاية ويسكونسن عند نهر مونتريال . يمر الطريق عبر وسط مدينة آيرونوود على شارعي سيلفر وأورورا قبل أن ينعطف شمالًا على طول شارع سوفولك. يبقى الطريق السريع الأمريكي التجاري رقم 2 على شارع سوفولك لفترة وجيزة قبل أن ينعطف إلى شارع فريدريك. على شارع فريدريك، يتجه الطريق السريع الأمريكي التجاري رقم 2 شمالًا عبر منطقة سكنية على طول شارع دوغلاس. تقع المحطة الشرقية للطريق عند تقاطعه مع الطريق السريع الأمريكي رقم 2 عند زاوية شارع كلوفرلاند درايف وشارع دوغلاس شمال وسط المدينة. [ 1 ] [ 97 ]    

تم إنشاء الطريق التجاري في أغسطس 1942 عندما أعيد ترقيم الطريق M-54 السابق في آيرونوود ليصبح مسارًا تجاريًا فرعيًا للطريق السريع الأمريكي  رقم 2. [ 96 ] وكان في الأصل وصلة تجارية بين ولايتين قبل أن تقوم وزارة النقل في ولاية ويسكونسن بإلغاء تشغيل الطريق التجاري الأمريكي رقم 2 في هيرلي غربًا على طول الطريق السريع الرئيسي  رقم 77 وشمالًا على طول الطريق السريع الأمريكي  رقم 51 في عام 2002. [ 9 ] [ 10 ]

انظر أيضاً

  • بوابة الطرق السريعة في ميشيغان

ملحوظات

  1. ↑ تشير علامات الأميال على الجزء الشرقي إلى المسافة المقطوعة في مقاطعة فلورنس، ويسكونسن .
  2. ↑ يتبع الفرع الشمالي من الطريق السريع الدولي ثيودور روزفلت الطريق السريع M-28. [ 24 ]
  3. ↑ تم وضع اللافتات على الطرق السريعة الأولى في ولاية ميشيغان في عام 1919. [ 28 ]
  4. 1 2 أعيد تنظيم إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان لتصبح إدارة الطرق السريعة والنقل بولاية ميشيغان في 23 أغسطس 1973. [ 38 ] تم اختصار الاسم إلى شكله الحالي في عام 1978. [ 39 ]
  5. ↑ الجسر الآخر ذو السطح الكابولي هو جسر مورتيمر إي. كولي على الطريق السريع M-55 عبر نهر باين في مقاطعة مانيستي . [ 46 ]
  6. ↑ أما الجسران الآخران فهما جسر نهر أونتوناغون M-28 والجسر الدولي في سو سانت ماري. [ 94 ]

مراجع

  1. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ وزارة النقل في ميشيغان (٢٠٢١). دليل الجيل القادم للعلاقات العامة (خريطة). وزارة النقل في ميشيغان . تم الاطلاع عليه بتاريخ ١١ أكتوبر ٢٠٢١ .
  2. 1 2 ماكنيكول، دان (2006). الطرق التي بنت أمريكا . نيويورك: ستيرلينغ. ص 74. ISBN  1-4027-3468-9. OCLC 63377558 . 
  3. ↑ فريق إدارة الوصول في مقاطعة جوجيبك (مايو 2006). خطة إدارة الوصول إلى ممر أيرونوود على الطريق السريع الأمريكي رقم 2 (ملف PDF) (تقرير). منطقة التخطيط والتنمية في غرب شبه الجزيرة العليا. ص 4. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 25 أبريل 2012. تم الاطلاع عليه في 12 أكتوبر 2011 .  
  4. ↑ وزارة النقل في ميشيغان (23 أبريل 2006). نظام الطرق السريعة الوطنية، ميشيغان (ملف PDF) (خريطة). المقياس غير مُحدد. لانسينغ: وزارة النقل في ميشيغان. مؤرشفة من الأصل (ملف PDF) في 4 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليها في 7 أكتوبر 2008 .
  5. ↑ ناتزكي، ستيفان؛ نيثري، مايك؛ وأديرلي، كيفن (20 يونيو 2012). "ما هو نظام الطرق السريعة الوطني؟" . نظام الطرق السريعة الوطني . إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2012 .
  6. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ ١٤ ١٥ ١٦ وزارة النقل في ميشيغان (٢٠١٠). ميشيغان الفريدة: الخريطة الرسمية لوزارة النقل (خريطة). حوالي ١:٩٧٥٠٠٠. لانسينغ: وزارة النقل في ميشيغان. §§ B1 –D10. OCLC ٤٢٧٧٨٣٣٥ ، ٦٣٩٩٦٠٦٠٣ .  
  7. 1 2 3 وزارة النقل في ولاية ويسكونسن، المنطقة 4 (31 ديسمبر 2008). سجل الطرق السريعة الرئيسية للولاية للمنطقة 4. راينلاندر: وزارة النقل في ولاية ويسكونسن. {{cite book}}: صيانة CS1: الأسماء الرقمية: قائمة المؤلفين ( رابط )
  8. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 جوجل (15 سبتمبر 2010). "خريطة عامة للطريق السريع الأمريكي رقم 2" ( خريطة). خرائط جوجل . جوجل . تم الاسترجاع في 15 سبتمبر 2010 . 
  9. 1 2 وزارة النقل في ولاية ويسكونسن (2001). الخريطة الرسمية للطرق السريعة بالولاية (الخريطة) (طبعة 2001-2002 ). 1:823,680. ماديسون: وزارة النقل في ولاية ويسكونسن. § E2.  
  10. 1 2 وزارة النقل في ولاية ويسكونسن (2003). الخريطة الرسمية للطرق السريعة بالولاية (الخريطة) (طبعة 2003-2004 ). 1:823,680. ماديسون: وزارة النقل في ولاية ويسكونسن. § E2.  
  11. 1 2 3 4 5 6 7 8 راند ماكنالي (2008). "ميشيغان" (خريطة). أطلس الطرق . 1:1,267,200 و1:1,900,800. شيكاغو: راند ماكنالي. ص 50. §§ B10–D14، F1–E8. ISBN   0-528-93981-5. OCLC 226315010 . 
  12. 1 2 مكتب تخطيط النقل (2008). "نظام معلومات مراقبة حركة المرور" . وزارة النقل في ميشيغان . تم الاطلاع عليه في 6 أكتوبر 2011 .
  13. ↑ جينسن، إليزابيث (25 نوفمبر/تشرين الثاني 2007). "وهذه هي الأخبار من واترزميت" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . رقم OCLC 1645522. تاريخ الاسترجاع: 7 أكتوبر/تشرين الأول 2011 .  
  14. ↑ هانت، ماري وهانت، دون (2007). "منطقة ووترزميت" . دليل هانت لشبه جزيرة ميشيغان العليا . ألبيون، ميشيغان: أدلة الغرب الأوسط . تم الاطلاع عليه في 15 سبتمبر 2010 .
  15. ١ ٢ وزارة النقل في ميشيغان (أبريل ٢٠٠٩). نظام السكك الحديدية في ميشيغان (ملف PDF) (خريطة). المقياس غير مُحدد. لانسينغ: وزارة النقل في ميشيغان. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في ٩ أبريل ٢٠١١. تم الاطلاع عليه في ١٤ سبتمبر ٢٠١٠ .
  16. ↑ هانت وهانت (2007) ، " الجبل الحديدي " .
  17. 1 2 هانت وهانت (2007) ، " إسكانابا " .
  18. ١ ٢ "بعض الطرق السريعة في ميشيغان ستُحدد سرعتها القصوى بـ ٧٥ ميلاً في الساعة، و٩٠٠ ميل من الطرق ستُحدد سرعتها القصوى بـ ٦٥ ميلاً في الساعة" . ديترويت فري برس . أسوشيتد برس . ٢٧ أبريل ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ١٣ يوليو ٢٠١٨ - عبر موقع Newspapers.com .
  19. 1 2 لانكور، جيني (19 يناير 2011). "سيتم رفع الحد الأقصى للسرعة على الطريق السريع الأمريكي 2 و41" . صحيفة ديلي برس . إسكانابا، ميشيغان. OCLC 9671025. مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 18 أبريل 2011 .  
  20. ↑ هانت وهانت (2007) ، " بلاني بارك " .
  21. ↑ باتشيلدر، جون وبارامسكي، بيت (سبتمبر 2009). "إعادة بناء جسر نهر كات في ميشيغان" . إعادة بناء البنية التحتية الأمريكية . المجلد 1، العدد 3. فايتفيل، أركنساس: زويغ وايت. الصفحات 24-27 . الرقم الدولي الموحد للدوريات 2162-7169 . رمز OCLC 744575701. تاريخ الاسترجاع: 18 أبريل 2011 .     
  22. ↑ ماسون، فيليب ب. (1959). طرق ميشيغان السريعة من دروب الهنود إلى الطرق السريعة . آن أربور، ميشيغان: براون-برومفيلد. ص 4. OCLC 23314983 .  
  23. ↑ بارنيت، ليروي (2004). رحلة عبر ذكريات الماضي: الطرق السريعة الحكومية والفيدرالية في ميشيغان . أليغان فورست، ميشيغان: مطبعة بريسيلا. الصفحات 57-58 . ISBN  1-886167-24-9. OCLC 57425393 . 
  24. 1 2 بارنيت (2004) ، ص. 211 . 
  25. 1 2 بارنيت (2004) ، ص. 96-7 . 
  26. ↑ بارنيت (2004) ، ص 127 . 
  27. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (1 يوليو 1919). ولاية ميشيغان (خريطة). المقياس غير مُحدد. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. ورقة شبه الجزيرة العليا. OCLC 15607244. تم الاطلاع عليها في 18 ديسمبر 2016 - عبر مكتبات جامعة ولاية ميشيغان. 
  28. ↑ "قد يكون لميشيغان دورٌ إيجابي في اتباع نظام علامات الطرق في ويسكونسن". صحيفة غراند رابيدز برس . 20 سبتمبر 1919. ص 10. OCLC 9975013 .  
  29. ↑ بليك، كريستين (20 أبريل 2015). "الراحة على جانب الطريق: الحدائق، ومناطق الاستراحة، والمساحات الخضراء تساعد المسافرين". مجلة التعدين . ماركيت، ميشيغان. ص 1أ. الرقم الدولي الموحد للدوريات 0898-4964 . رقم OCLC 9729223 .   
  30. ↑ مكتب الطرق العامة والرابطة الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة بالولايات (11 نوفمبر 1926). نظام الطرق السريعة في الولايات المتحدة المعتمد لوضع علامات موحدة من قبل الرابطة الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة بالولايات (خريطة). 1:7,000,000. واشنطن العاصمة: هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية . OCLC 32889555. تم الاطلاع عليه في 7 نوفمبر 2013 - عبر ويكيميديا ​​كومنز . 
  31. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (1 ديسمبر 1927). خريطة خدمة الطرق السريعة الرسمية (خريطة). [حوالي 1:810,000]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. OCLC 12701195 ، 79754957 . 
  32. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان و HM Gousha (1 يناير 1930). خريطة خدمة الطرق السريعة الرسمية (خريطة). [مقياس 1:810,000 تقريبًا]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. OCLC 12701195 ، 79754957 . 
  33. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان وHM Gousha (1 يوليو 1930). خريطة خدمة الطرق السريعة الرسمية (خريطة). [مقياس 1:810,000 تقريبًا]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. OCLC 12701195 ، 79754957 . 
  34. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان وراند ماكنالي (1 مايو 1933). خريطة الطرق السريعة الرسمية لولاية ميشيغان (خريطة). [مقياس 1:840,000 تقريبًا]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. §§ C11–D11. OCLC 12701053. مؤرشفة من الأصل في 10 مايو 2017. تم الاطلاع عليها في 18 ديسمبر 2016 – عبر أرشيفات ميشيغان.  
  35. ١ ٢ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان وشركة راند ماكنالي (١ سبتمبر ١٩٣٣). خريطة الطرق السريعة الرسمية لولاية ميشيغان (خريطة). [مقياس ١:٨٤٠,٠٠٠]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. §§ C11–D11. OCLC ١٢٧٠١٠٥٣ .  
  36. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان وراند ماكنالي (1 أبريل 1932). خريطة الطرق السريعة الرسمية لولاية ميشيغان (خريطة). [مقياس 1:840,000 تقريبًا]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. §§ C1، D5. OCLC 12701053 .  
  37. ١ ٢ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان وشركة راند ماكنالي (١ سبتمبر ١٩٣٤). خريطة الطرق السريعة الرسمية لولاية ميشيغان (خريطة). [مقياس ١:٨٥٠,٠٠٠]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. §§ C1، D5. OCLC ١٢٧٠١١٤٣ .  
  38. ^ كولسي، بيل وشوفر، توم (1980). جعل ميشيغان تتحرك: تاريخ الطرق السريعة في ميشيغان ووزارة النقل في ميشيغان . لانسينغ: وزارة النقل في ميشيغان. ص. 27. أو سي إل سي 8169232 . تم الاسترجاع في 18 يناير 2021 – عبر ويكي مصدر .  
  39. ↑ Kulsea & Shawver (1980) ، ص 30-31 . 
  40. ١ ٢ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان وراند ماكنالي (١٥ ديسمبر ١٩٣٦). خريطة الطرق السريعة الرسمية لولاية ميشيغان (خريطة) ( طبعة شتوية). [مقياس ١:٨٥٠,٠٠٠]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. § D7. OCLC ١٢٧٠١١٤٣ ، ٣١٧٣٩٦٣٦٥. تم الاطلاع عليه في ١٧ أكتوبر ٢٠١٩ - عبر مركز تاريخ ميشيغان.   
  41. ↑ "افتتاح الطريق السريع اليوم" . صحيفة إسكانابا ديلي برس . 2 أغسطس 1936. ص 4. تم الاطلاع عليه في 13 يوليو 2018 – عبر موقع Newspapers.com. 
  42. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان وراند ماكنالي (1 يونيو 1936). خريطة الطرق السريعة الرسمية لولاية ميشيغان (خريطة). [مقياس 1:850,000]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. § D7. OCLC 12701143 .  
  43. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان وراند ماكنالي (1 ديسمبر 1939). خريطة الطرق السريعة الرسمية لولاية ميشيغان (الخريطة) ( الطبعة الشتوية). [مقياس الرسم 1:850,000]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. §§ C2–D3. OCLC 12701143. تم الاطلاع عليها في 17 أكتوبر 2019 – عبر مركز تاريخ ميشيغان.   
  44. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان وراند ماكنالي (1 يوليو 1941). خريطة الطرق السريعة الرسمية لولاية ميشيغان (الخريطة) ( الطبعة الصيفية). [مقياس 1:850,000]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. §§ C2–D3. OCLC 12701143. مؤرشفة من الأصل في 22 أبريل 2017. تم الاطلاع عليها في 2 يناير 2017 – عبر أرشيفات ميشيغان.   
  45. ١ ٢ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان وراند ماكنالي (١ يونيو ١٩٤٢). خريطة الطرق السريعة الرسمية لولاية ميشيغان (خريطة) ( طبعة صيفية). [مقياس ١:٨٥٠٠٠٠]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. §§ C1، D10. OCLC ١٢٧٠١١٤٣ .   
  46. 1 2 3 هايد، تشارلز ك. (1993). جسور الطرق السريعة التاريخية في ميشيغان . ديترويت: مطبعة جامعة واين ستيت . ص 106. ISBN  0-8143-2448-7. OCLC 27011079. تم الاسترجاع في 7 سبتمبر 2019 – عبر Archive.org . 
  47. ١ ٢ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (١ أكتوبر ١٩٤٥). الخريطة الرسمية للطرق السريعة في ميشيغان (خريطة). [حوالي ١:٩١٨,٧٢٠]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. §§ C1، D10. OCLC ٥٥٤٦٤٥٠٧٦ .  
  48. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (1 يوليو 1948). خريطة الطرق السريعة الرسمية (خريطة). [مقياس 1:918,720]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. § C11. OCLC 12701120. تم الاطلاع عليه في 17 أكتوبر 2019 - عبر مركز تاريخ ميشيغان.  
  49. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (15 أبريل 1950). خريطة الطرق السريعة الرسمية لولاية ميشيغان (خريطة). [حوالي 1:918,720]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. § C1. OCLC 12701120 .  
  50. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (15 أبريل 1952). خريطة الطرق السريعة الرسمية (خريطة). [مقياس 1:918,720]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. § C1. OCLC 12701120. تم الاطلاع عليه في 17 أكتوبر 2019 - عبر مركز تاريخ ميشيغان.  
  51. ↑ إدارة الطرق العامة (2 أغسطس 1947). النظام الوطني للطرق السريعة بين الولايات (خريطة). المقياس غير مُحدد. واشنطن العاصمة: إدارة الطرق العامة . تم الاطلاع عليه في 4 سبتمبر 2010 – عبر ويكيميديا ​​كومنز.
  52. ↑ مكتب الطرق العامة (سبتمبر 1955). الموقع العام للنظام الوطني للطرق السريعة بين الولايات، بما في ذلك جميع الطرق الإضافية في المناطق الحضرية المحددة في سبتمبر 1955 (خريطة). المقياس غير مُحدد. واشنطن العاصمة: مكتب الطباعة الحكومي الأمريكي. OCLC 4165975. تاريخ الاسترجاع: 4 سبتمبر 2010 . 
  53. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (25 أبريل 1958). "ترقيم الطرق السريعة الموصى به في ميشيغان" . إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. مؤرشف من الأصل في 5 أغسطس 2004. تم الاطلاع عليه في 4 سبتمبر 2010 .
  54. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (1 أكتوبر 1957). خريطة الطرق السريعة الرسمية (خريطة). [حوالي 1:918,720]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. § D10. OCLC 12701120 ، 367386492 .  
  55. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (1958). خريطة الطرق السريعة الرسمية (خريطة). [مقياس 1:918,720]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. § D10. OCLC 12701120 ، 51856742. تم الاطلاع عليها في 17 أكتوبر 2019 - عبر مركز تاريخ ميشيغان.  (يشمل جميع التغييرات حتى 1 يوليو 1958)
  56. ↑ Kulsea & Shawver (1980) ، ص 22 . 
  57. ↑ "المناهج المكتملة" . صحيفة ذا ستيت جورنال . لانسينغ. 30 أكتوبر 1957. ص 33. OCLC 9714548. تم الاطلاع عليه في 20 أغسطس 2019 – عبر موقع Newspapers.com.  
  58. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (1961). خريطة الطرق السريعة الرسمية (خريطة). [مقياس 1:918,720]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. § C11. OCLC 12701120 ، 51857665. تم الاطلاع عليها في 17 أكتوبر 2019 - عبر مركز تاريخ ميشيغان.  (يشمل جميع التغييرات حتى 1 يوليو 1961)
  59. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (1962). خريطة الطرق السريعة الرسمية (خريطة). [مقياس 1:918,720]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. § C11. OCLC 12701120 ، 173191490. تم الاطلاع عليها في 17 أكتوبر 2019 - عبر مركز تاريخ ميشيغان.  
  60. ١ ٢ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (١٩٦٣). خريطة الطرق السريعة الرسمية (خريطة). [مقياس ١:٩١٨,٧٢٠]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. §§ C١٠–C١١. OCLC ١٢٧٠١١٢٠. تم الاطلاع عليها في ١٧ أكتوبر ٢٠١٩ – عبر مركز تاريخ ميشيغان.  
  61. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (1964). خريطة الطرق السريعة الرسمية (خريطة). [مقياس 1:918,720]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. §§ C10–C11. OCLC 12701120 ، 81213707. تم الاطلاع بتاريخ 17 أكتوبر 2019 – عبر مركز تاريخ ميشيغان.  
  62. ↑ وزارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (1971). ميشيغان، ولاية البحيرات العظمى: خريطة الطرق السريعة الرسمية (خريطة). 1:918,720. لانسينغ: وزارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. § D6. OCLC 12701120 ، 77960415 .  
  63. ↑ وزارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (1972). ميشيغان، ولاية البحيرات العظمى: خريطة الطرق السريعة الرسمية (خريطة). 1:918,720. لانسينغ: وزارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. § D6. OCLC 12701120 .  
  64. ↑ وزارة النقل في ميشيغان (1983). قل نعم لميشيغان!: خريطة النقل الرسمية (خريطة). مقياس 1:918,720. لانسينغ: وزارة النقل في ميشيغان. §§ C10–C11. OCLC 12701177. تم الاطلاع عليه في 17 أكتوبر 2019 – عبر مركز تاريخ ميشيغان.  
  65. ↑ وزارة النقل في ميشيغان (1984). قل نعم لميشيغان!: خريطة النقل الرسمية (خريطة). مقياس 1:918,720. لانسينغ: وزارة النقل في ميشيغان. §§ C10–C11. OCLC 12701177. تم الاطلاع عليه في 17 أكتوبر 2019 – عبر مركز تاريخ ميشيغان.  
  66. وزارة النقل في ميشيغان (10 مايو 2002). " الطريق السريع الأمريكي رقم 2 - نهر آيرون" . جسور ميشيغان التاريخية . وزارة النقل في ميشيغان . تم الاطلاع عليه في 15 سبتمبر 2010 . 
  67. ↑ «مشروع نقل الطريق السريع الأمريكي رقم 2 يبدأ في 27 أبريل في مقاطعة ماكيناو» . مصدر ميشيغان العليا . نيغوني، ميشيغان: قناة WLUC-TV. 22 أبريل 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 أغسطس 2020 . 
  68. ↑ بارنيت (2004) ، ص 36-7 . 
  69. ↑ بارنيت (2004) ، ص 151 . 
  70. ↑ بارنيت (2004) ، ص 149 . 
  71. ↑ بارنيت (2004) ، ص 216-7 . 
  72. ↑ بارنيت (2004) ، ص 24 . 
  73. ↑ ديفيس، ر. مات (1 مايو 1986). "علامات لتحديد مسار جولة بحيرة ليك سيركل". صحيفة ذا ديلي ماينينج جازيت . هوتون، ميشيغان. ص 16. OCLC 9940134 .  
  74. ↑ وزارة النقل في ميشيغان (8 ديسمبر 2010). "الطريق السريع الأمريكي رقم 2: مسار التراث في مقاطعة آيرون" . قائمة مسارات التراث التفاعلية . وزارة النقل في ميشيغان . تم الاطلاع عليه في 6 أكتوبر 2011 . 
  75. ↑ هانت وهانت (2007) ، " M-35 على طول شاطئ جرين باي " .
  76. ↑ "وزارة النقل في ميشيغان تعلن طريق يو بي طريقًا تراثيًا". نيغوني، ميشيغان: قناة WLUC-TV . 28 أغسطس 2007.
  77. ↑ كينت، آن ماري (9 أكتوبر 2017). "طريق يو بي السريع يُسمى أحدث طريق فرعي في ميشيغان" . أب نورث لايف . ترافيرس سيتي، ميشيغان: دبليو بي بي إن-تي في . مؤرشف من الأصل في 9 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه في 12 أكتوبر 2017 .
  78. ↑ « اكتمل مشروع نقل الطريق السريع الأمريكي رقم 2 أخيرًا في عام 1998». آيرون كاونتي بروجرس . 24 فبراير 1999. 
  79. ١ ٢ دائرة المتنزهات الوطنية (٩ يوليو ٢٠١٠). "نظام معلومات السجل الوطني" . السجل الوطني للأماكن التاريخية . دائرة المتنزهات الوطنية. مؤرشف من الأصل في ٤ ديسمبر ٢٠١٠. تم الاطلاع عليه في ٦ أكتوبر ٢٠١١ .
  80. ↑ جونستون، لويس وويليامسون، صموئيل هـ. (2023). "ما هو الناتج المحلي الإجمالي للولايات المتحدة آنذاك؟" . قياس القيمة . تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2023 .تتبع أرقام معامل انكماش الناتج المحلي الإجمالي للولايات المتحدة سلسلة MeasuringWorth .
  81. ١ ٢ هوفمان، ليزا م. (١٧ مايو ٢٠١٢). "ترشيح جسر توين فولز" . صحيفة ديلي نيوز . آيرون ماونتن، ميشيغان. مؤرشف من الأصل في ٢ ديسمبر ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه في ١٣ يناير ٢٠١٣ .
  82. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (1933). مخطط وملف تعريف مشروع المساعدة الفيدرالية المقترح رقم E 471، جسر ستيت لاين - آيرون ماونتن - الطريق السريع. مقاطعة ديكنسون. بلدة بريتونغ (ملف PDF) (خريطة). المقياس غير مُحدد. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. ص 5. تاريخ الاسترجاع: 15 يناير 2013 . 
  83. ↑ سباربانا، جو (8 أبريل 2011). "جسر توين فولز التاريخي يحتفل بمرور 100 عام" . صحيفة ديلي نيوز . آيرون ماونتن، ميشيغان. مؤرشف من الأصل في 19 أبريل 2014. تم الاطلاع عليه في 13 يناير 2013 .
  84. ↑ "جسر توين فولز ضمن قائمة المواقع التاريخية" . صحيفة ديلي نيوز . آيرون ماونتن، ميشيغان. 7 يناير 2013. مؤرشف من الأصل في 19 أبريل 2014. تم الاطلاع عليه في 13 يناير 2013 .
  85. ↑ غاردنر، داون (13 أكتوبر/تشرين الأول 2003). "سيُفتتح جسر نهر ستورجون أمام حركة المرور على الطريق السريع الأمريكي رقم 2 يوم الثلاثاء" (بيان صحفي). وزارة النقل في ميشيغان. مؤرشف من الأصل في 25 ديسمبر/كانون الأول 2011. تم الاطلاع عليه في 6 أكتوبر/تشرين الأول 2011 . 
  86. ↑ وزارة النقل في ميشيغان (9 مايو 2002). "الطريق السريع الأمريكي رقم 2 - نهر ستورجون" . جسور ميشيغان التاريخية . وزارة النقل في ميشيغان . تم الاطلاع عليه في 6 أكتوبر 2011 . 
  87. ↑ هانت وهانت (2007) ، " مانيستيك - جسر السيفون وبرج المياه " .
  88. ↑ وزارة النقل في ميشيغان (13 فبراير 2007). "حقائق عن الطرق السريعة" . التاريخ والثقافة . وزارة النقل في ميشيغان . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أغسطس 2008 .
  89. ↑ هايد (1993) ، ص 132 . 
  90. ↑ وزارة النقل في ميشيغان (9 مايو 2002). "الطريق السريع الأمريكي 2 - نهر كات" . جسور ميشيغان التاريخية . وزارة النقل في ميشيغان . تم الاطلاع عليه في 6 أكتوبر 2011 . 
  91. ↑ هانت وهانت (2007) ، " إيبوفيت - جسر نهر كات ومنطقة التنزه " .
  92. ↑ وزارة النقل في ميشيغان (13 مايو 2002). "طريق ماكيناك - نهر كارب" . جسور ميشيغان التاريخية . وزارة النقل في ميشيغان . تم الاطلاع عليه في 6 أكتوبر 2011 .
  93. ↑ هايد (1993) ، ص 104 . 
  94. ↑ هايد (1993) ، ص 102-104.
  95. ↑ وزارة النقل في ميشيغان (9 مايو 2002). "جسر الطريق السريع I-75 (شارع أشمون) - قناة باور" . جسور ميشيغان التاريخية . وزارة النقل في ميشيغان . تم الاطلاع عليه في 6 أكتوبر 2011 .
  96. 1 2 "الطريق التجاري الأمريكي رقم 2 عبر آيرونوود" . صحيفة بيسمر هيرالد . 14 أغسطس 1942. ص 7. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2015 - عبر موقع Newspapers.com.  
  97. ↑ جوجل (18 أبريل 2011). "خريطة عامة لخط الحافلات رقم 2 في الولايات المتحدة" (خريطة). خرائط جوجل . جوجل . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أبريل 2011 . 
قالب: ملف KML مرفق/الطريق السريع الأمريكي رقم 2 في ميشيغان
ملف KML مأخوذ من ويكي بيانات