عمدة لندن

أُجريت انتخابات رئاسة بلدية لندن في 2 مايو 2024، ^{[ 4 ]} وأُعلنت النتائج في 4 مايو. ^{[ 5 ]} وأُعيد انتخاب صادق خان رئيسًا للبلدية متغلبًا على سوزان هول من حزب المحافظين ، ليصبح أول رئيس بلدية يُنتخب لثلاث فترات.

شملت المبادرات التي اتخذها كين ليفينغستون بصفته عمدة لندن فرض رسوم الازدحام على المركبات الخاصة التي تستخدم وسط مدينة لندن خلال أيام الأسبوع، وإنشاء وكالة لندن لتغير المناخ ، وشراكة لندن للطاقة، وتأسيس المجموعة الدولية لقيادة المناخ في المدن الكبرى ، والمعروفة الآن باسم مجموعة قيادة المناخ لمدن C40 . وقد أدت رسوم الازدحام إلى إدخال العديد من الحافلات الجديدة في جميع أنحاء لندن. في أغسطس 2003، أشرف ليفينغستون على إدخال نظام التذاكر الإلكترونية "أويستر" لخدمات النقل في لندن . ^{[ 12 ]} كما أيّد ليفينغستون سحب حافلات "إيه إي سي راوت ماستر" القديمة من الخدمة المنتظمة في لندن. ^{[ 13 ]}

أطلق ليفينغستون سجل شراكات لندن، وهو نظام طوعي غير ملزم قانونًا، يسمح للأزواج من نفس الجنس بتسجيل شراكاتهم، ومهّد الطريق أمام برلمان المملكة المتحدة لإقرار الشراكات المدنية ، ولاحقًا زواج المثليين . وعلى عكس الشراكات المدنية، كان سجل شراكات لندن متاحًا للأزواج من جنسين مختلفين الذين يفضلون التزامًا علنيًا غير الزواج.

بصفته عمدة لندن، كان ليفينغستون من مؤيدي دورة الألعاب الأولمبية في لندن عام 2012 ، وفاز في نهاية المطاف بحق استضافة الألعاب عام 2005. شجع ليفينغستون الرياضة في لندن، لا سيما عندما أمكن دمجها مع دعم الجمعيات الخيرية مثل ماراثون لندن وسباقات 10 كيلومترات الخيرية. وفي مناظرة انتخابية لرئاسة البلدية على برنامج " سؤال الساعة" على قناة بي بي سي في أبريل 2008، صرح ليفينغستون بأن السبب الرئيسي لدعمه ملف ترشيح لندن لاستضافة الألعاب الأولمبية هو تأمين التمويل لإعادة تطوير منطقة إيست إند في لندن . وفي يوليو 2007، جلب سباق طواف فرنسا للدراجات إلى لندن.

في مايو 2008، أطلق بوريس جونسون مبادرة جديدة لتعزيز سلامة النقل، تضمنت نشر 440 شرطيًا بشكل مكثف في محطات الحافلات ومحيطها. ^{[ 14 ]} كما تم فرض حظر على تناول الكحول في مترو الأنفاق، وقطار دوكلاندز الخفيف، وخدمات الترام، والمحطات في جميع أنحاء العاصمة. ^{[ 15 ]}

وفي مايو 2008 أيضاً، أعلن إغلاق صحيفة "ذا لندنر" ، موفراً بذلك حوالي 2.9  مليون جنيه إسترليني. وكان من المقرر إنفاق نسبة من هذا المبلغ على زراعة 10,000 شجرة جديدة في الشوارع. ^{[ 16 ]}

في عام ٢٠١٠، وسّع نطاق استخدام بطاقة أويستر الإلكترونية لتذاكر جميع قطارات السكك الحديدية الوطنية. ^{[ ١٧ ]} وفي العام نفسه، أطلق مشروعًا لتأجير الدراجات (برعاية بنك باركليز سابقًا، والذي أصبح الآن بنك سانتاندير ) حيث وفّر ٥٠٠٠ دراجة للإيجار في أنحاء لندن. ورغم أن المشروع بدأه سلفه، كين ليفينغستون ، إلا أنه سرعان ما اكتسب لقب "دراجات بوريس". وفي عام ٢٠١١، سحب جونسون الحافلات المفصلية عالية السرعة والسعة التي اشتراها ليفينغستون، والتي كانت قد طُرحت حديثًا، من الخدمة، ودعم تطوير حافلة نيو راوت ماستر ^{[ ١٨ ]} التي دخلت الخدمة في العام التالي.

في عام 2011، أنشأ بوريس جونسون صندوق لندن الخارجية بقيمة 50  مليون جنيه إسترليني بهدف تحسين الشوارع التجارية المحلية. ^{[ 19 ]} أُتيحت الفرصة لمناطق في لندن لتقديم مقترحات للحصول على شريحتين من التمويل. وشملت العروض الناجحة للمرحلة الأولى إنفيلد، ^{[ 20 ]} وموسويل هيل، ^{[ 21 ]} ومركز مدينة بيكسلي. ^{[ 22 ]} اعتبارًا من عام 2011لم يتم الإعلان بعد عن الجهات المستفيدة من تمويل المرحلة الثانية.

في يناير 2013، عيّن الصحفي أندرو غيليغان كأول مفوض للدراجات في لندن. ^{[ 23 ]} وفي مارس 2013، أعلن جونسون عن  استثمار مليار جنيه إسترليني في البنية التحتية لجعل ركوب الدراجات أكثر أمانًا في لندن، بما في ذلك خط سكة حديد "كروسريل" منفصل للدراجات بطول 24 كيلومترًا (15 ميلًا) من الشرق إلى الغرب. ^{[ 24 ]} 

في الانتخابات العامة التي جرت في 7 مايو 2015 ، انتُخب جونسون نائبًا عن دائرة أوكسبريدج وساوث رويسليب ، ^{[ 25 ]} واستمر في شغل منصب رئيس البلدية حتى نهاية ولايته، ولم يترشح في انتخابات رئاسة البلدية التي جرت في مايو 2016، والتي فاز بها صادق خان من حزب العمال . وانتُخب جونسون لاحقًا رئيسًا للوزراء في عام 2019.

في فبراير/شباط 2006، أوقفت لجنة التحكيم في إنجلترا ليفينغستون عن العمل لمدة أربعة أسابيع بعد أن صرّح لمراسل يهودي من صحيفة " إيفنينغ ستاندرد" ، كان قد طلب منه تعليقًا خارج حفل استقبال في قاعة المدينة، بأنه يتصرف "تمامًا مثل حارس معسكر اعتقال". وخلصت اللجنة إلى أنه أساء إلى سمعة منصبه. ^{[ 36 ]} استأنف ليفينغستون القرار أمام المحكمة العليا ، التي ألغت الإيقاف في أكتوبر/تشرين الأول 2006؛ حيث اعتبر القاضي أندرو كولينز التصريح "مسيئًا بلا داعٍ" و"لا يمكن تبريره"، لكنه وجد أن اللجنة أخطأت في تقديرها، إذ لم يكن ليفينغستون يتصرف بصفة رسمية. ^{[ 37 ] [ 38 ]}

أيد جونسون بقوة مشروع جسر الحديقة ، وهو ممر مُقترح للمشاة فوق نهر التايمز مع مساحات خضراء واسعة، منذ عام 2013. بعد انتهاء ولايته، كلف صادق خان لجنة مراجعة مستقلة بقيادة السيدة مارغريت هودج ، والتي أثارت مخاوف بشأن جدوى المشروع من حيث التكلفة، وأوصت بعدم المضي قدمًا فيه؛ فسحب خان ضمانة رئيس البلدية، وتم التخلي عن المشروع في عام 2017. وخلص تقرير لاحق صادر عن هيئة النقل في لندن إلى أن تكلفة الجسر بلغت 53.5 مليون جنيه إسترليني، منها ما يقرب من 43 مليون جنيه إسترليني من الأموال العامة، دون أي احتمال معقول لاستردادها. ^{[ 39 ] [ 40 ]}

في أغسطس/آب 2023، وسّع خان منطقة الانبعاثات المنخفضة للغاية (ULEZ) لتشمل جميع أنحاء لندن الكبرى، مُلزمًا المركبات غير المتوافقة بدفع رسوم يومية قدرها 12.50 جنيهًا إسترلينيًا. أثار هذا التوسع جدلًا واسعًا، حيث جادل منتقدوه، بمن فيهم عدد من مجالس ضواحي لندن وسياسيون من حزب المحافظين، بأنه يُحمّل سائقي ضواحي لندن عبئًا ماليًا غير متناسب، لا سيما ذوي الدخل المحدود، بينما أشار مؤيدوه، مثل الناشطين في مجال الصحة والمنظمات الطبية، إلى الفوائد المتوقعة للمشروع على جودة الهواء والصحة العامة. ^{[ 41 ] [ 42 ] [ 43 ]} وقد رفعت عدة مجالس دعاوى قضائية ضد التوسع، لكنها لم تنجح. ^{[ 44 ]}