إم بي موتورسبورتس

كان فريق إم بي موتورسبورتس فريقًا أمريكيًا محترفًا لسباقات السيارات المعدلة ، شارك في سلسلة ناسكار كامبينغ وورلد للشاحنات . كان مقر الفريق في فورستيل، ميزوري ، وكان مملوكًا لمايك ميتلر حتى وفاته عام 2019. ^{[ 1 ]} وكان الفريق من بين الفرق القليلة التي شاركت في السباقات سنويًا منذ انطلاق السلسلة عام 1995 وحتى عام 2018. وقد عقد الفريق شراكات مع فرق يونغز موتورسبورتس ، ونورم بينينغ ريسينغ ، وكوب موتورسبورتس في مراحل مختلفة من تاريخه.

ظهر فريق إم بي موتورسبورتس لأول مرة في سباق سيرز أوتو سنتر 125 عام 1995 على حلبة ميلووكي مايل . ^{[ 2 ]} قاد توني روبر سيارة ميتلر براذرز ماشين آند تول رقم 26 من طراز إف-150، وحقق المركز الثاني والعشرين. شارك في سباق آخر بعد أسابيع على حلبة مارتينزفيل ، لكنه أنهى السباق في المركز السابع والعشرين بعد تعرضه لمشاكل في المحور الخلفي. قاد مايك والاس السباق التالي على حلبة نورث ويلكسبورو ، لكنه أنهى السباق في المركز التاسع والعشرين بعد عطل في المحرك. شارك الفريق في سباقين فقط عام 1996. قاد كيني إيروين جونيور السباق الأول، وانطلق منه وأنهى السباق في المركز الثاني والثلاثين. أما السباق التالي فكان على حلبة فليمينغتون ، حيث انسحب مايكل دوكين من السباق بعد سبع لفات بسبب مشاكل كهربائية.

في عام ١٩٩٧ ، شارك الفريق في ثلاث سباقات، كان أولها على حلبة I-70 Speedway، حيث تأهل ريك بيبي في المركز التاسع لكنه أنهى السباق في المركز الرابع والعشرين. شارك جيري روبرتسون في سباقين إضافيين برعاية Mainstream Technology/ Lucas Oil ، وكان أفضل مركز له هو السادس والعشرون. بدأ دوغ جورج موسم ١٩٩٨ مع فريق MB، لكن عدم تمكنه من إنهاء السباق في مركز أعلى من الثلاثين وثلاثة سباقات متتالية لم يتأهل فيها أجبرته على الانسحاب. تحول الفريق إلى جدول جزئي لبقية الموسم، حيث قاد راندي ماكدونالد وبيبي وبرايان ريفنر . شارك راندي نيلسون في افتتاح موسم ١٩٩٩، لكنه أكمل خمس عشرة لفة فقط. عاد روبرتسون للمشاركة في ثلاثة سباقات بشاحنة MB، لكنه أنهى سباقًا واحدًا فقط. شارك جيمي ماكموري في خمسة سباقات مع الفريق، وكان أفضل مركز له هو الحادي عشر على حلبة لاس فيغاس موتور سبيدواي .

اختير ماكموري للمشاركة بدوام كامل في سباق جائزة أفضل سائق مبتدئ لعام 2000، لكنه غادر في منتصف الموسم لينضم إلى فريق تي كي أو موتورسبورتس. عاد توني روبر إلى الفريق وقاد بقية الموسم. خلال سباق أورايلي 400 كيلومتر على حلبة تكساس موتور سبيدواي في 13 أكتوبر، تعرض روبر لحادث قوي في اللفة 33، وأصيب بإصابة في الرقبة أودت بحياته في اليوم التالي. كان روبر واحدًا من أربعة سائقين في ناسكار، من بينهم آدم بيتي ، وسائق إم بي موتورسبورتس السابق كيني إيروين، وبطل سلسلة كأس ناسكار سبع مرات ديل إيرنهاردت، الذين لقوا حتفهم على الحلبة في أقل من تسعة أشهر.

عاد فريق إم بي إلى حلبة السباق عام ٢٠٠١ ، مستخدمًا السيارة رقم ٦٣. انضم إليه السائق الصاعد لاري غانسلمان ، الذي جلب معه رعاية من شركة واترلو تول ستورج، وكان يقود سيارات شيفروليه بين الحين والآخر . شارك غانسلمان في سبعة عشر سباقًا، وكان أفضل مركز له هو السادس عشر في حلبة كانساس سبيدواي . كما شارك مايك هارمون في سباق واحد في حلبة دوفر الدولية ، لكنه أنهى السباق في المركز الخامس والثلاثين بعد عطل مبكر في نظام الإشعال . قاد غانسلمان ثلاثة سباقات مبكرة مع إم بي عام ٢٠٠٢ ، لكن الفريق توقف عن المشاركة لبضعة سباقات حتى تم التعاقد مع كارل إدواردز لقيادة سبعة سباقات. حقق إدواردز أول مركز ضمن العشرة الأوائل في تاريخ الفريق في كانساس. شارك ريغان سميث في سباقين في أواخر الموسم، لكنه لم يُكمل أيًا منهما. في عام ٢٠٠٣ ، شارك روني هورناداي في سباقين برعاية منتجع سمر باي، لكنه عانى من أعطال في المحرك في كلا السباقين. قاد ديفيد ستوفر بقية سباقات الفريق، وحقق مركزين ضمن العشرين الأوائل.

في عام ٢٠٠٤ ، شارك السائق المبتدئ كريس ويمر في عشرة سباقات برعاية شركة بورتر لبيع الشاحنات، وحقق أفضل مركز له وهو الثامن عشر. وفي الموسم التالي، شارك جاستن ألغاير في أربعة سباقات، لكن أفضل مركز له كان السادس والعشرين، وفشل في التأهل لخمسة سباقات. بعد عدة إخفاقات في التأهل عام ٢٠٠٦ مع جيه آر باتون ، عاد ألغاير في الموسم التالي لثلاثة سباقات، وحقق أفضل مركز له وهو الحادي والعشرون. ثم تولى كاميرون دودسون القيادة لأربعة سباقات وحقق أفضل مركز له وهو الرابع والعشرون. شارك سكوت لينش في سباق واحد، وشارك براد كيسيلوفسكي في سباقين بالشراكة مع فريق كي أوتوموتيف ريسينغ . وفي عام ٢٠٠٧ ، شارك جيسون وايت في السباق الافتتاحي للموسم برعاية موقع GunBroker.com ، لكن السباق انتهى بحادث. وخلال بقية الموسم، تقاسم سكوت لينش وجاك سميث قيادة الشاحنة برعاية شركة كوبر بوسمان . كما شارك الفريق بشاحنة ثانية لأول مرة في تاريخه في حلبة غيتواي الدولية . قاد سميث السيارة لكنه تأهل واحتل المركز الأخير، حيث فشل في إكمال لفة واحدة.

في عام ٢٠٠٨، رعت شركة "دايفرسيفايد بارتنرز" سباق افتتاح الموسم بقيادة بي جيه جونز ، لكنه تعرض لحادث مبكر. شارك جونز وسميث في سباقين لكل منهما، وعاد ألغاير ليحقق المركز الرابع والعشرين في سباق كنتاكي سبيدواي . كما شارك الفريق بشاحنة ثانية، تحمل الرقم ٣٦، في سباق تكساس موتور سبيدواي . أنهى جيه سي ستاوت السباق في المركز الرابع والثلاثين بعد أن أخرجه اهتزاز مبكر من المنافسة.

في عام 2009، قام ميتلر بقيادة السيارة رقم 63 مرة أخرى، هذه المرة لصالح تيم أندروز في شيكاغو وتكساس، حيث احتل المركز 25 في كلتا المرتين، ولصالح بن ستانسيل في كانساس وكنتاكي وشارلوت، وكان أفضل مركز له هو المركز 19.

في عام 2010، شارك السائق الشاب نيك هوفمان لأول مرة في سلسلة سباقات الشاحنات في حلبة إنديانابوليس ريل بارك ، محققًا المركز الثالث والعشرين. أما جاك سميث، فقد شارك في سباقات كانساس وتكساس وجيتواي، وأبهر الجميع بحصوله على مراكز ضمن أفضل 25 مركزًا. عاد هوفمان وسميث إلى فريق مارتينزفيل في العام التالي، حيث شارك هوفمان في سباقي ناشفيل وكانساس، لكن أفضل مركز حققه كان الخامس والعشرين. جلب عودة سميث إلى مارتينزفيل رعاية من شركة سيل راب، بالإضافة إلى استشارات من بول أندروز. شارك سميث في ستة سباقات ذلك الموسم، وحقق أفضل مركز له في مسيرته وهو الحادي عشر في أتلانتا. مع ذلك، أوقفته ناسكار بسبب فشله في اختبار تعاطي المنشطات. أما السائق الشاب تايلر تانر ، الذي حصل على رعاية من شركة إي إف-65، فقد شارك لأول مرة في مارتينزفيل.

استمر الفريق بالاعتماد على الثلاثي هوفمان (سباقان)، وسميث (ستة سباقات)، وتانر (سباق واحد) في مشاركة جزئية عام 2011. حقق سميث أفضل نتيجة، وهي المركز الحادي عشر، لكن ناسكار أوقفته لأجل غير مسمى في نهاية الموسم لانتهاكه سياسة تعاطي المواد المحظورة، مما أنهى أي شراكة بين الفريق وسميث. ^{[ 3 ]}

بعد التحول إلى الشاحنة رقم 65 في عام 2012، تم خوض خمسة سباقات فقط، اثنان مع جاستن جينينغز وسكوت ستينزل وواحد مع كريس لافيرتي .

عاد جينينغز إلى الفريق وحمل الرقم 63 في عام 2013، وعاد ستينزل مرة أخرى لموسم واحد.

تحوّل فريق MB إلى المشاركة بدوام كامل في عام 2014، وهو أول موسم منذ تأسيسه يُبذل فيه جهدٌ كامل. ومع ذلك، كانت هناك حاجة إلى شراكة مع فريق Young's Motorsports ، الذي كان آنذاك في بداياته، لإتمام الموسم. شارك جينينغز في جزء كبير من السباقات، لكن ستينزل وبليك كوخ قادا أيضًا شاحنات ميتلر خلال الموسم.

في عام ٢٠١٥، انضم جيك غريفين، البالغ من العمر ١٦ عامًا، من كوينسي، إلينوي ، إلى الفريق كسائق. وكان غريفين أصغر سائق يفوز بسباق معتمد من ناسكار بعد فوزه بسباق في سن الرابعة عشرة، وقد ظهر لأول مرة مع الفريق في مارتينزفيل. وفي حلبة إلدورا سبيدواي ، فاز سائق السباقات الترابية بوبي بيرس بالمركز الأول من المحاولة الأولى. ^{[ ٤ ]} ثم أنهى السباق في المركز الثاني بعد منافسة شرسة على الصدارة طوال السباق، على الرغم من قيادته سيارة شيفروليه قديمة من طراز ٢٠١٣. وقاد جاستن جينينغز وتايلر تانر معظم سباقات الفريق، الذي شارك بسيارتين؛ سيارة رقم ٦٣ لخوض السباق كاملاً، وسيارة رقم ٣٦ للمشاركة في بداية السباق فقط . وقاد بوبي جيرهارت السيارة رقم ٣٦ في تالاديغا وأنهى السباق في المركز الثاني عشر.

أغلق الفريق سيارة رقم 36 مع ازدياد عدد المشاركين في عام 2016. وكانت مشاركات السيارة رقم 36 الوحيدة في دايتونا وتالاديغا مع بوبي جيرهارت. أما الفريق (رقم 63) فقد تناوب على قيادة عدد من السائقين، بعضهم مخضرم وبعضهم ناشئ. انطلق بيرس من المركز الأول، لكنه لم يفز بالمركز الأول في إلدورا، إلا أن احتكاكًا خلال السباق أدى إلى احتلاله المركز الخامس والعشرين. ^{[ 5 ]} في منتصف الموسم، أبرم الفريق اتفاقًا مع فريق نورم بينينغ للسباقات ليشارك بينينغ بشاحناته الخاصة بنقاط مالكي سيارات مرسيدس بنز في سباقات مختارة.

قاد بوبي جيرهارت السيارة رقم 63 في دايتونا عام 2017. وقد أقام الفريق شراكة مع فريق كوب موتورسبورتس، حيث شارك بالسيارات رقم 36 و63 و83، على غرار الشراكة مع فريق إن بي آر في الموسم السابق. وقد بدأ الفريق مؤخرًا المشاركة في السباقات وتوقف عن المشاركة مع سائقين مختلفين. وقاد لاندون هوفمان السيارة رقم 83 (وهو عادةً رقم كوب) لصالح الفريق في مارتينزفيل (خريفًا).

قاد كيفن وكايل دوناهو أيضًا لصالح فريق إم بي موتورسبورتس، حيث شاركا معًا في ستة سباقات. وصنع الشقيقان التاريخ في عام 2016، كونهما أول من شارك في سباق ناسكار لأول مرة معًا. وقد شارك كيفن وكايل في السباقين رقم 63 و36.

في العاشر من مايو/أيار 2019، توفي ميتلر عن عمر ناهز 67 عامًا بعد صراع مع مرض السرطان. ^{[ 6 ]} وقد أُقيمت العديد من الفعاليات لتكريم ميتلر خلال موسم 2019: ففي سباق " نورث كارولينا إديوكيشن لوتري 200" ضمن سلسلة سباقات الشاحنات في حلبة شارلوت موتور سبيدواي ، حملت الشاحنات ملصقًا خاصًا، ^{[ 7 ]} بينما قُدِّم كأس مايك ميتلر التذكاري للفائز بسباق " كارشيلد 200" في حلبة "وورلد وايد تكنولوجي ريسواي آت غيتواي" . ^{[ 8 ]} كما قاد غاريت سميثلي، سائق سلسلة ناسكار إكسفينيتي، سيارة تحمل تصميمًا تكريمًا لميتلر في سباق " سبورت كليبس هيركتس في إف دبليو 200" في حلبة دارلينجتون . ^{[ 9 ]}

• إم بي موتورسبورتس
• إحصائيات مالكي فريق MB Motorsports على موقع Racing-Reference