حلبة سباق بايكس بيك الدولية

كان مضمار بايكس بيك ميدوز مضمارًا لسباق الخيل على أرض ترابية، افتُتح عام 1964 على بُعد 32 كيلومترًا جنوب كولورادو سبرينغز و 40 كيلومترًا شمال بويبلو ، كولورادو ، ويضم مدرجًا كبيرًا أزرق اللون ومغطى في الجهة الغربية. بعد توقف سباقات الخيل فيه عام 1993، أعلن سي سي مايرز في مايو 1996 عن خطط لبناء مضمار سباق سيارات رئيسي في بايكس بيك ميدوز. ^{[ 12 ]}    

في عام 1997، شكلت شركة " Apollo Real Estate Advisors LP" مشروعًا مشتركًا في 30 يناير مع شركة Raceway Associates، وهي شراكة يرأسها المقاول والمطور العقاري CC Myers Inc من كاليفورنيا، لامتلاك وإدارة مجمع سباقات السرعة الذي تبلغ مساحته 1300 فدان. ^{[ 13 ]} تم إنشاء مضمار الأسفلت على عمق 1.8 متر (6 أقدام) تحت مستوى سطح الأرض المعتاد، ^{[ 14 ]} وخطط سي سي مايرز لاستضافة سباق ناسكار كبير في عام 1998، ^{[ 15 ]} وأقامت المنشأة يومًا مفتوحًا للمجتمع المحلي في 31 مايو 1997. ^{[ 16 ]} بلغ عدد الحضور في السباق الأول (8 يونيو) 16810 شخصًا، ^{[ 17 ]} واستخدمت تجربة ريتشارد بيتي للقيادة مضمار بافالو الدولي (PPIR) من 2 إلى 17 يوليو، ^{[ 4 ]} وتم بث أول سباق من سلسلة إندي كار (IRL) في 28 يونيو تلفزيونيًا، ^{[ 18 ]} وأقيم سباق ناسكار وينستون ويست 500 كيلومتر في يوليو 1997. ^{[ 19 ]}  

في وقت سابق من عام 1996، حاولت شركة Penske Motorsports, Inc. إنشاء مضمار منافس بالقرب من دنفر في مقاطعة آدامز بولاية كولورادو، والتي اندمجت في عام 1999 مع شركة International Speedway Corporation . ^{[ 20 ]} في عام 2002، حصلت شركة ISC على "حق الشفعة في حال قرر مالكو حلبة بايكس بيك الدولية بيع مجمعهم الذي تبلغ مساحته 1200 فدان" ^{[ 20 ]} ، وفي أكتوبر 2005، مقابل 11 مليون دولار، ^{[ 21 ]} "اشترت الشركة من مالكي حلبة بايكس بيك الدولية" ^{[ 20 ]} (تم تعليق عمليات السباق ونقل لوحة النتائج إلى حلبة تكساس موتور سبيدواي ). في عام 2006، عُقدت اجتماعات "بين محامين يمثلون [مدينة كوميرس، بالقرب من دنفر] وشركة إنترناشونال سبيدواي" ^{[ 20 ]} قبل أن "تعلن ISC في فبراير [1997] أنها تتطلع إلى شراء أرض في مدينة كوميرس وكذلك شرق أورورا لإقامة الحلبة. وتصورت الشركة إنشاء حلبة وملعب بتكلفة تتراوح بين 360 و400 مليون دولار، يتسع لما بين 75000 و80000 متفرج". ^{[ 20 ]} أيدت جماعة معارضة جديدة، هي تحالف مواطني ورجال أعمال مدينة كوميرس، مرشحين مناهضين لحلبة السباق، والذين فازوا في الانتخابات المحلية. وفي مايو 1997، صرّح ويسلي هاريس، المدير التنفيذي لشركة ISC، بأن قطعة الأرض البالغة مساحتها 1300 فدان التي كانت الشركة تدرسها بالقرب من مطار دنفر الدولي لا تتناسب مع احتياجاتها. ^{[ 20 ]} باعت شركة ISC حلبة سباق PPIR في نوفمبر 2006 (وأُغلقت عملية الشراء في الربع الأول من عام 2007)، ^{[ 21 ]} واستؤنفت عمليات حلبة سباق PPIR في عام 2008.

في 6 ديسمبر 2012، أعلنت USAC أن حلبة بايكس بيك الدولية (PPIR) ستكون ضمن جدول سباقات سلسلة USAC Traxxas Silver Crown لعام 2013. ^{[ 22 ]} وفي 23 أبريل 2013، أُعلن أن حلبة بايكس بيك الدولية ستستضيف أغنى حدث في تاريخ جولة SRL Southwest Tour. ^{[ 23 ]}

كانت حلبة بيتسبرغ الدولية (PPIR) تستضيف سابقًا أكبر سلسلة سباقات أوتوكروس في منطقة جبال روكي، وهي سلسلة PPIR Time Attack. تضمنت السلسلة من 8 إلى 10 سباقات سنويًا على مسارات متنوعة داخل الحلبة. تراوحت مدة السباقات بين 40 ثانية ودقيقة و5 ثوانٍ، حيث خاض المتسابقون خمس جولات لتحسين أوقاتهم. تعتمد السلسلة على نسبة الوزن إلى القوة وفئات نظام الدفع، بما في ذلك الدفع الأمامي، والدفع الخلفي، والدفع الرباعي، وفئة XX للسيارات غير المطابقة للمواصفات أو غير المرخصة للسير على الطرق العامة. ^{[ 24 ]}

في 19 مايو 2026، أُعلن أن موسم سباقات 2026 كان العام الأخير للمضمار، حيث من المخطط إعادة تطوير العقار لأغراض متعددة. ^{[ 3 ]}