مارك طومسون (سائق سباقات)

بدأ تومسون السباقات في ARCA في عام 1991 حيث خاض سبعة سباقات وحقق مركزًا ضمن المراكز الخمسة الأولى في تالاديجا بحصوله على المركز الرابع.

في سباق افتتاح موسم سباقات ARCA في دايتونا بتاريخ 13 فبراير 1994، كان تومسون يتسابق ضمن صف واحد عندما فقد سائق سيارة أمامه، مايكل دوكين، السيطرة على سيارته عند المنعطف الثاني وانحرفت. اصطدم دوكين بسيارة تومسون من الخلف الأيمن، مما أدى إلى دورانها وانقلابها على سقفها. انزلقت سيارة تومسون على سقفها حتى وصلت إلى العشب، حيث بدأت في سلسلة من الانقلابات الجانبية العنيفة. انقلبت سيارة تومسون سبع مرات على العشب قبل أن تستقر على وضعها الطبيعي، وقد تمزق هيكلها تقريبًا. أصيب تومسون بكسور في الأضلاع وارتجاج في المخ، لكنه نجا. تمكن من العودة في الوقت المناسب للسباق التالي في 30 أبريل في تالاديغا، حيث أنهى السباق في المركز الثالث.

في عام ١٩٩٦، حقق تومسون أول مركز انطلاق له في مسيرته ضمن سلسلة سباقات ARCA في ميشيغان. ثم حقق مركز انطلاق آخر على نفس الحلبة بعد أربعة سباقات. في عام ١٩٩٧، خاض تومسون موسمه الوحيد بدوام كامل في سلسلة سباقات ARCA، حيث حقق فوزه الأول في مسيرته في شارلوت في السباق الرابع من ذلك العام. وفي وقت لاحق من ذلك العام، حقق تومسون فوزًا آخر في سباق ميشيغان في يوليو، والذي كان فوزه الأخير في مسيرته ضمن سلسلة سباقات ARCA. إجمالًا، حقق تومسون فوزين، وعشرة مراكز ضمن الخمسة الأوائل، وستة عشر مركزًا ضمن العشرة الأوائل، بالإضافة إلى مركز انطلاق واحد في ميشيغان في يونيو، واحتل المركز الثالث في الترتيب العام خلف فرانك كيميل وبطل السلسلة تيم ستيل ، الذي فاز باثني عشر سباقًا وحسم اللقب مبكرًا رغم غيابه عن السباق الأخير في أتلانتا.

خلال التصفيات المؤهلة لسباق لوكاس أويل 200 الافتتاحي للموسم في عام 2015، أصبح تومسون أكبر سائق يحرز مركز الانطلاق الأول في تاريخ حلبة دايتونا الدولية بعد أن سجل سرعة لفة بلغت 187.336 ميلاً في الساعة (301.488 كم/ساعة) ^{[ 10 ]} ليحقق أول مركز انطلاق أول له منذ 18 عامًا. ^{[ 11 ]} 

في 28 نوفمبر 2016، أعلنت شركة MBM Motorsports عن خططها لمشاركة تومسون في سباق لوكاس أويل 200 ، وهو السباق الافتتاحي لموسم 2017 ضمن سلسلة سباقات ARCA في دايتونا؛ وكان هذا السباق آخر مشاركة مُخطط لها لتومسون في سلسلة ARCA، ^{[ 12 ]} على الرغم من مشاركته أيضًا في سباق تالاديغا لاحقًا في الموسم. تأهل تومسون، الذي كان يقود سيارة فورد رقم 66 برعاية Phoenix Air، في المركز الخامس عشر، لكنه أنهى السباق في المركز الحادي والثلاثين بعد أن تعرض لحادث تصادم مع تسع سيارات في اللفة 49. في عام 2018، عاد تومسون وشارك في سباق لوكاس أويل 200، لكنه خرج من السباق إثر حادث تصادم عنيف في المراحل الأخيرة. ^{[ 13 ]}

في عامي 1993 و1994، شارك تومسون في ثلاث سباقات ضمن سلسلة ناسكار وينستون كاب مع هينلي غراي ، حيث قاد السيارتين رقم 62 ورقم 86 على التوالي. فشل في التأهل في محاولته الأولى على حلبة دارلينجتون ، لكنه شارك في السباق الثاني على حلبة بوكونو بعد تأهله في المركز 38. ومع ذلك، وبعد ثماني لفات، انسحب من السباق بسبب عطل في المحرك، وأنهى السباق في المركز 39. ^{[ 14 ]} في عام 1993، فشل تومسون في التأهل لسباق بيبسي 400 بعد عدم محاولته المشاركة. ^{[ 15 ]} في العام التالي، انضم إلى مايك براندت في سيارة فورد رقم 66، لكنه انسحب من سباق دايتونا 500. ^{[ 16 ]}

في عام 2015، شارك تومسون لأول مرة في سلسلة إكسفينيتي في سباق وين ديكسي 300 على حلبة تالاديجا سوبرسبيدواي ، حيث قاد السيارة رقم 13 لصالح فريق إم بي إم موتورسبورتس ، وتأهل في المركز 31، ^{[ 17 ]} بينما أنهى السباق في المركز 27، متأخراً بفارق لفتين. ^{[ 18 ]}

في عام 2017، انضم تومسون إلى فريق بريميوم موتورسبورتس ليقود سيارة شيفروليه رقم 15 في سباق ألاباما 500 في تالاديجا، وهو أول سباق له في كأس ناسكار منذ 25 عامًا. ^{[ 19 ] [ 20 ]}

في عام 2018، شارك تومسون في سباق دايتونا 500، ليصبح بذلك أكبر سائق يشارك في هذا الحدث بعمر 66 عامًا. وقد أنهى السباق في المركز الثاني والعشرين، في ما أصبح سباقه الأخير في أي سلسلة سباقات.

( مفتاح ) ( غامق  - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على زمن التأهل. مائل  - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على ترتيب النقاط أو زمن التجارب. *  - أكبر عدد من اللفات في الصدارة. )

( مفتاح ) ( غامق  - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على زمن التأهل. مائل  - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على ترتيب النقاط أو زمن التجارب. *  - أكبر عدد من اللفات في الصدارة. )