سباق دايتونا 500 عام 1993

كان سباق دايتونا 500 لعام 1993 أول سباق سيارات ستوك كار في موسم 1993 من سلسلة ناسكار وينستون كاب، والنسخة الخامسة والثلاثين من هذا الحدث . أُقيم السباق يوم الأحد 14 فبراير 1993، أمام جمهور بلغ 150 ألف متفرج في دايتونا بيتش، فلوريدا ، على حلبة دايتونا الدولية ، وهي حلبة سباق فائقة السرعة دائمة مثلثة الشكل بطول 4 كيلومترات (2.5  ميل). استغرق السباق 200 لفة كما هو مقرر.

في اللفات الأخيرة من السباق، انخرط ديل جاريت من فريق جو جيبس ​​ريسينغ ، وجيف جوردون من فريق هندريك موتورسبورتس ، وديل إيرنهاردت من فريق ريتشارد تشيلدرس ريسينغ في منافسة شرسة على الفوز. قبل لفتين من نهاية السباق، تجاوز جاريت جوردون ليحتل المركز الثاني، مما سمح لجاريت بالبقاء خلف إيرنهاردت. ومع دخول اللفة الأخيرة، سمح إيرنهاردت لجاريت بالتقدم إلى داخل سيارته، مما مكّن جاريت من تجاوز إيرنهاردت وانتزاع الصدارة عند خروجهما من المنعطف الثاني. تمكن جاريت بعد ذلك من الدفاع عن الصدارة أمام بقية المتسابقين ليحقق فوزه الثاني في مسيرته في سلسلة ناسكار وينستون كاب ، وفوزه الوحيد هذا الموسم، وأول فوز له في سباق دايتونا 500. ^{[ 1 ] [ 2 ]} أما المركزين الثاني والثالث فكانا من نصيب ديل إيرنهاردت وجيف بودين من فريق باد مور إنجينيرينغ على التوالي.

حلبة دايتونا الدولية هي إحدى ثلاث حلبات سباق فائقة السرعة تستضيف سباقات ناسكار ، والحلبتان الأخريان هما حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي وحلبة تالاديجا سوبرسبيدواي . يبلغ طول المسار القياسي في حلبة دايتونا الدولية 4 كيلومترات (2.5 ميل) ويتكون من أربعة منعطفات  . تبلغ زاوية ميل المنعطفات 31 درجة ، بينما تبلغ زاوية ميل الجزء الأمامي ، حيث خط النهاية، 18 درجة.

تم تحديد مراكز التأهل بناءً على نتائج تصفيات سباق Gatorade Twin 125 لعام 1993. حُدد المركزان الأول والثاني بناءً على سرعات التأهل التي سُجلت في تصفيات Twin 125 التي أُقيمت يوم السبت 6 فبراير، حيث تأهل صاحبا المركزين الأول والثاني في هذه الجولة لسباق دايتونا 500. أما بقية مراكز الانطلاق، فقد حُددت في تصفيات Twin 125 التي أُقيمت يوم الخميس 11 فبراير، خلال سباقين. تأهل أفضل 14 متسابقًا في السباق الأول، باستثناء صاحب المركز الأول، إلى الصف الداخلي من الصف الثاني إلى الخامس عشر، بينما تأهل أفضل 14 متسابقًا في السباق الثاني، باستثناء صاحب المركز الأول الخارجي، إلى الصف الخارجي من الصف الثاني إلى الخامس عشر. أما المتسابقون المتبقون الذين لم يتأهلوا، فقد حُددت مراكزهم من 31 إلى 40 بناءً على سرعات التأهل من الجولة التأهيلية الأولى التي أُقيمت يوم الأحد. إذا لزم الأمر، تم منح ما يصل إلى اثنين من المقاعد المؤقتة الإضافية للفرق التي احتلت مراكز متقدمة في ترتيب الملاك في الموسم السابق والتي لم تتأهل للسباق إما عن طريق سرعة التأهيل أو من خلال التصفيات المزدوجة 125.

تمكن كايل بيتي ، سائق فريق سابكو للسباقات ، من الفوز بالمركز الأول، مسجلاً زمناً قدره 47.512 ثانية ومتوسط ​​سرعة 154.972 ميلاً في الساعة (249.403 كم/ساعة) في جلسة يوم السبت. ^{[ 4 ]} 

فشل 13 سائقاً في التأهل.