مضمار سونوما للسباقات

الموسوعة الحرة
مضمار سونوما للسباقات
نقطة سيرز


موقع29355 Arnold Drive، سونوما، كاليفورنيا ، الولايات المتحدة [1]
المنطقة الزمنيةUTC-08:00 ( UTC-07:00 DST )
الإحداثيات38°09′39″N 122°27′18″W / 38.16083°N 122.45500°W / 38.16083; -122.45500
سعة47000
درجة الاتحاد الدولي للسيارات2
مالكشركة سبيدواي موتورسبورتس (1996 حتى الآن)
المشغلشركة سبيدواي موتورسبورتس (1996 حتى الآن)
الأرض المكسورةأغسطس 1968 ؛ منذ 56 عامًا ( 1968-08 )
مفتوح1 ديسمبر 1968 ؛ منذ 55 عامًا ( 1968-12-01 )
تكلفة البناء70 مليون دولار أمريكي
الأسماء السابقة
  • حلبة سيرز بوينت الدولية
  • (1968–1979، 1982–1992)
  • مضمار سباق سيرز بوينت (1993-2001)
  • حلبة جولدن ستيت الدولية (1980-1981)
  • مضمار سباق إنفينيون
  • (2002–2011)
الأحداث الرئيسيةحاضِر:

سلسلة كأس ناسكار
Toyota/Save Mart 350
(1989–2019، 2021–حتى الآن)
سلسلة ناسكار Xfinity
Zip اشتر الآن وادفع لاحقًا 250 (2023–حتى الآن)
GT World Challenge America
(1990–1993، 1995–1996، 2000–2001، 2003–2006، 2011–2017، 2019–حتى الآن)
Ferrari Challenge North America
(1995–1997، 2003–2004، 2006–2016، 2021–حتى الآن)
بطولة Trans Am West Coast Championship
(2018–حتى الآن)
سلسلة ARCA Menards West
General Tire 200
(1969، 1978–1989، 1995–1998، 2006–2019، 2021-حتى الآن) سلسلة سباقات
NHRA Mission Foods Drag Racing Series
Denso NHRA Sonoma Nationals
(1988-2019، 2021-حتى الآن)
المستقبل:
سلسلة Trans-Am
(1969، 1978، 1981-1993، 1995، 2001، 2003-2004، 2022، 2025)
السابق: سباق الولايات المتحدة
FIA WTCC (2012-2013) سلسلة IndyCar سباق جائزة Indycar الكبرى في سونوما (1970، 2005-2018) سباق جائزة IMSA الكبرى في سونوما (1976-1990، 1995-1997، 1999-2008) سلسلة NASCAR Camping World Truck Series DoorDash 250 (1995-1998، 2022) MotoAmerica (1977-1979، 1982-1988، 1993-1999، 2001-2012، 2017-2019)








سلسلة كان أم (1977، 1980، 1984)
الدائرة الطويلة (2002-حتى الآن)
سطحأسفلت
طول2.520 ميل (4.056 كم)
المنعطفات12
سجل لفة السباق1:22.041 (ألمانيا ماركو فيرنر ، أودي R8 ، 2005 ، LMP1 )
حلبة إندي كار (2012 حتى الآن)
سطحأسفلت
طول2.385 ميل (3.838 كم)
المنعطفات12
سجل لفة السباق1:18.3576 (فرنسا سيمون باجينود ، دالارا DW12 ، 2017 ، إندي كار )
حلبة WTCC (2012 حتى الآن)
سطحأسفلت
طول2.505 ميل (4.032 كم)
المنعطفات12
سجل لفة السباق1:27.691 (هولندا دانييل دي يونج ، لولا B05/52 ، 2012 ، أوتو جي بي )
دائرة النادي (2001-حتى الآن)
سطحأسفلت
طول1.990 ميل (3.203 كم)
المنعطفات12
سجل لفة السباق1:13.629 (الولايات المتحدة كايل لارسون ، شيفروليه كامارو ZL1 ، 2024 ، ناسكار )
حلبة الدراجات النارية البديلة (2008-حتى الآن)
سطحأسفلت
طول2.300 ميل (3.701 كم)
المنعطفات12
سجل لفة السباق1:35.067 (الولايات المتحدة كاميرون بوبيير ، ياماها YZF-R1 ، 2018 ، SBK )
حلبة إندي كار (2008–2011)
سطحأسفلت
طول2.303 ميل (3.706 كم)
المنعطفات12
سجل لفة السباق1:18.6320 (البرازيل هيليو كاسترونيفيس ، دالارا IR-05 ، 2008 ، إندي كار )
حلبة إندي كار (2005–2007)
سطحأسفلت
طول2.385 ميل (3.838 كم)
المنعطفات12
سجل لفة السباق1:17.5524 [2] (البرازيل توني كنعان ، دالارا IR-05 ، 2007 ، إندي كار )
الدائرة الطويلة (1998–2001)
سطحأسفلت
طول2.520 ميل (4.056 كم)
المنعطفات12
سجل لفة السباق1:22.863 (المملكة المتحدة ألان ماكنيش ، أودي R8 ، 2000 ، LMP900 )
الدائرة الطويلة الأصلية (1968–1997)
سطحأسفلت
طول2.523 ميل (4.060 كم)
المنعطفات12
سجل لفة السباق1:25.057 (أستراليا جيف برابهام ، نيسان NPT-90 ، 1990 ، IMSA GTP

حلبة سونوما (المعروفة في الأصل باسم حلبة سيرز بوينت وحلبة جولدن ستيت الدولية وحلبة إنفينيون ) هي حلبة سباق ومسار سباق يقع في سيرز بوينت في جبال سونوما الجنوبية في مقاطعة سونوما، كاليفورنيا . [1] يتميز مسار الطريق بـ 12 منعطفًا على مسار جبلي مع 160 قدمًا (49 مترًا) من إجمالي تغيير الارتفاع. [3] تستضيف واحدة من سباقات سلسلة كأس ناسكار القليلة كل عام التي تقام على حلبات الطرق. كما استضافت سلسلة إندي كار وسلسلة سباقات NHRA Mission Foods Drag Racing والعديد من سباقات السيارات الأخرى وسباقات الدراجات النارية مثل سلسلة الاتحاد الأمريكي للدراجات النارية . تواصل حلبة سونوما استضافة أحداث سباقات الهواة أو النوادي مع بعضها مفتوح للجمهور. أكبر نادي سيارات من هذا القبيل هو نادي السيارات الرياضية في أمريكا . يقع المسار على بعد 30 ميلاً (48 كم) شمال سان فرانسيسكو وأوكلاند .

مع إغلاق حلبة ريفرسايد الدولية لسباق السيارات في مورينو فالي ، كاليفورنيا بعد موسم 1988، أرادت ناسكار إقامة سباق على الطريق على الساحل الغربي ليحل محلها، واختارت منشأة سيرز بوينت. تم هدم حلبة ريفرسايد لتأسيس مورينو فالي مول .

في عام 2002، تمت إعادة تسمية حلبة سباق سيرز بوينت على اسم الراعي المؤسسي، إنفينيون تكنولوجيز . في 7 مارس 2012، أُعلن أن إنفينيون لن تجدد عقدها لحقوق التسمية عندما تنتهي الصفقة في مايو 2012. [4]

تاريخ

1968–1979

تم إنشاء مضمار سباق الطرق الذي يبلغ طوله 2.520 ميل (4.056 كم) على مساحة 720 فدانًا (2.9 كم 2 ) من قبل مالكي مقاطعة مارين روبرت مارشال جونيور، وهو محامٍ من بوينت رييس، ومطور الأراضي جيم كولمان من كينتفيلد. تصور الاثنان فكرة مضمار السباق أثناء رحلة صيد. تم البدء في العمل في أغسطس 1968 وتم الانتهاء من رصف سطح السباق في نوفمبر. كان أول حدث رسمي في سيرز بوينت هو SCCA Enduro، الذي أقيم في 1 ديسمبر 1968.

في عام 1969، تم بيع المضمار لشركة فيلموايز كورب ، وهي شركة ترفيهية مقرها لوس أنجلوس مقابل 4.5 مليون دولار. في مايو 1970، تم إغلاق المضمار وأصبح ملاذًا ضريبيًا لشركة فيلموايز بعد الإبلاغ عن خسائر بلغت 300 ألف دولار. رتب هيو هارن من بلفيدير وباركر آرتشر من نابا لاستئجار المضمار من فيلموايز في عام 1973. تولى بوب بوندورانت ، مالك ومشغل مدرسة بوب بوندورانت للقيادة عالية الأداء ، وشريكه بيل بنك إدارة وسيطرة مضمار السباق المستأجر من باركر آرتشر وهيو هارن في عام 1974. بعد بضع سنوات، اشترت مجموعة تطلق على نفسها اسم بلاك ماونتن إنك، والتي ضمت بوندورانت وويليام جيه كولب من ديل مار وهوارد مايستر من نيوبورت بيتش، المضمار من فيلموايز مقابل 1.5 مليون دولار.

أصبحت سباقات موتوكروس الوطنية التي نظمتها جمعية الدراجات النارية الأمريكية في التلال الواقعة شمال المنعطف السابع تحظى بشعبية كبيرة بين مشجعي منطقة الخليج، ولكن تم التخلص منها بحلول نهاية العقد بسبب ارتفاع تكاليف التأمين.

1980–2000

في عام 1981، استعادت شركة فيلموايز ملكية المضمار بعد نزاع مالي مع مجموعة بلاك ماونتن. اشترى جاك ويليامز، بطل سباقات السرعة في الرابطة الوطنية لسباقات السيارات لعام 1964، وريك بيتس وجون أندرسن المضمار من شركة فيلموايز في مزاد مقابل 800 ألف دولار. تمت إعادة تسمية المضمار باسم حلبة سيرز بوينت الدولية لسباقات السيارات. في عام 1985، أعيد رصف المضمار بالكامل، جزئيًا بأموال تم التبرع بها من حملة جمع التبرعات "Pave the Point". تم بناء أول مساحات للمتاجر (المباني A وB وC وD في منطقة الحظيرة الرئيسية).

توني ستيوارت في إنفينيون في عام 2005

في عام 1986، تولى هارفي "سكيب" بيرج من تيبورون، كاليفورنيا، السيطرة على المضمار وأصبح مساهمًا رئيسيًا في شركة بريندا ريسواي، التي كانت تسيطر على المضمار حتى عام 1996. أدت المباني الإضافية التي تم تشييدها على العقار إلى زيادة مساحة المتجر إلى أكثر من 700000 قدم مربع (65000 متر مربع ) خلال عام 1987. بالإضافة إلى ذلك، تم توقيع عقد لمدة خمس سنوات مع الرابطة الوطنية لسباقات السيارات الساخنة لبطولة كاليفورنيا الوطنية. ظهرت سلسلة ناسكار وينستون كاب لأول مرة في مضمار السباق في عام 1989.

في عام 1994، تم إنفاق أكثر من مليون دولار على مشروع تجميل وبناء لوحة إلكترونية بارتفاع 62 قدمًا (19 مترًا) وأربعة جوانب لترتيب اللفات في وسط مسار الطريق. في السنوات التالية، تضمنت خطة تجديد رئيسية بقيمة 3 ملايين دولار أجنحة لكبار الشخصيات وصالة سائقين من طابقين ومرفق طبي للطوارئ. في عام 1995، عادت سباقات Trans-Am وSportsCar إلى Sears Point وتمت إضافة سلسلة NASCAR Craftsman Truck Series إلى جدول الأحداث الرئيسية. باع المالك "سكيب" بيرج المسار إلى O. Bruton Smith، رئيس Speedway Motorsports، Inc. في نوفمبر 1996.

سيارات سباق NASCAR Nextel Cup Series في مضمار سونوما في يونيو 2005

بدأت أعمال التجديد الرئيسية في حلبة سباق سيرز بوينت في عام 1998 بإنشاء "المنحدر"، وهو امتداد عالي السرعة بطول 890 قدمًا (270 مترًا). أقيم أول سباق على الإطلاق لسلسلة لومان الأمريكية في حلبة سيرز بوينت في يوليو 1999. في عام 2000، حصل حلبة سباق سيرز بوينت على موافقة بالإجماع من مجلس مشرفي مقاطعة سونوما بأغلبية 5-0 لبدء العمل على خطة تحديث بقيمة 35 مليون دولار شملت 64000 مقعد في هيلسايد تراس، وإعادة رصف كل من مسار الطريق ومسار السحب وزيادة الجريان السطحي حول الحلبة بالكامل.

منذ عام 2000

الجانب الخلفي من مضمار سباقات ناسكار في سونوما، 2005

بعد بداية الألفية، اشترت شركة Infineon Technologies حقوق التسمية، وفي 22 يونيو 2002، تمت إعادة تسمية المسار إلى Infineon Raceway. في عام 2006، تم نقل سباق Grand Prix of Sonoma إلى سلسلة Rolex Sports Car Series، والتي ستقتصر على Daytona Prototypes فقط لعامي 2007 و2008 قبل إيقاف الحدث تمامًا. ومع ذلك، منذ عام 2010، شهد المسار انتعاشًا طفيفًا، حيث أصبحت الدائرة راعية لأحداث مختلفة بالإضافة إلى استضافة عدد متزايد من السلاسل الأصغر، بما في ذلك WTCC وعودة SCCA World Challenge. شهد عام 2012 نهاية Infineon كراعي مؤسسي، حيث تمت إعادة تسمية المسار إلى Sonoma Raceway.

التخطيطات

الدائرة الكاملة

طريق الحفرة في إنفينيون في عام 2005

يبلغ طول مسار السباق القياسي الكامل في مضمار سونوما 2.520 ميل (4.056 كم) ويتضمن 12 دورة. وقد استُخدم هذا المسار من قبل جميع المنافسات حتى عام 1997. وتستخدم معظم السباقات، بما في ذلك سباق الجائزة الكبرى في سونوما، المسار الكامل. ويشتهر المسار بالمنعطفين الثاني والثالث، وهما منعطفان سلبيان ("منحرفان") ، حيث يكون الجزء الداخلي من المنعطف أعلى من الجزء الخارجي. ويمثل هذا تحديًا للسائق، حيث يكون السائقون في المنعطف الثاني عادةً يتحركون إلى الجانب الأيسر من المضمار.

يحتوي المضمار أيضًا على مضمار سباق بطول 440 ياردة (400 متر) يستخدم في أحداث سباقات الدراج التابعة لرابطة NHRA . كان مضمار السباق يقع في الأصل على جزء من الخط المستقيم الأمامي للمضمار. أدت تغييرات المسار المكتملة في عام 2002 إلى فصل مضمار الطريق عن مضمار السباق. [5]

مهرجان سونوما التاريخي لرياضة السيارات، وهو حدث سنوي لسباق السيارات الكلاسيكية، يستخدم الدائرة بالكامل.

عادت ناسكار إلى استخدام الحلبة الكاملة في عام 2019 كجزء من الذكرى الخمسين للمسار. [6] تم استخدام الحلبة الكاملة في عامي 2019 و 2021 (تم إلغاء الحدث في عام 2020 بسبب الوباء)، ولكن في عام 2022 سيعودون إلى التصميم المعدل بدلاً من تشغيل التصميم الأصلي.

تم إغلاق المضمار في عام 2020 بسبب القيود الحكومية نتيجة لجائحة كوفيد-19 . وتم إزالة جميع الأحداث الوطنية من الجدول الزمني.

المزلق

تم تعديل المسار في عام 1998، [7] بإضافة Chute ، الذي تجاوز المنعطفين 5 و6 (Carousel)، مما أدى إلى تقصير المسار إلى 1.949 ميل (3.137 كم). تم استخدام Chute فقط لأحداث NASCAR مثل Toyota / Save Mart 350 ، وقد انتقده العديد من السائقين الذين يفضلون التصميم الكامل. في عام 2001، تم استبداله بالمنعطف 70 درجة، 4A مما أدى إلى وصول المسار إلى أبعاده الحالية البالغة 1.990 ميل (3.203 كم). [8]

تم بناء المظلة في المقام الأول من أجل رؤية المتفرجين، لزيادة السرعات، وتحسين المنافسة على السيارات القياسية، والتي ليست بالضرورة مهيأة جيدًا لسباقات الطرق. ومع ذلك، فقد تعرضت لانتقادات بسبب إزالة نقطة مرور أساسية، ويعتقد بعض سائقي INDYCAR أن إزالة المظلة واستبدالها بدبوس جديد في المنعطف 4A، ثم إعادة الانضمام إلى المسار في المنعطف 5، من شأنه أن يخلق حلبة بها ثلاث مناطق مرور (المنعطف 4، والمنعطف 7، والمنعطف 11). علاوة على ذلك، كانت سرعات التصميم الحالي مع المظلة أبطأ مما كانت عليه إذا تم استخدام التكوين الكامل.

يُستخدم التصميم الآن كدائرة نادي مع خيارات، ففي نهاية موسم 2018، عادت ناسكار إلى الدائرة الكاملة في عام 2019. وفي عام 2022، عادت ناسكار إلى تخطيط المظلة. [9] [6]

جزيرة جيليجان

من عام 1989 إلى عام 2001، لم يكن طريق الحفرة يتسع إلا لـ 34 كشك حفر. لذا، أثناء سباق Toyota/Save Mart 350 Cup Series، طُلب من بعض الفرق مشاركة أكشاك الحفر بينما أُجبرت فرق أخرى على التوقف داخل منطقة المرآب. عندما انسحبت السيارات من السباق، تم إعادة تخصيص أكشاك الحفر الخاصة بها للسيارات التي كانت تتشاركها.

قبل سباق ناسكار 1994، تم إنشاء طريق صيانة مؤقت داخل المنعطف الحاد (المنعطف 11) الملقب بجزيرة جيليجان . تم تخصيص هذه الحفر للسيارات التي لديها أبطأ تسع سرعات تأهيلية. كان التوقف في هذه المنطقة يعتبر إزعاجًا وعيبًا تنافسيًا، أكثر من العيوب التي قد يواجهها المرء عند التوقف في الحفرة الخلفية في مسار قصير في ذلك الوقت. [10]

نظرًا لأن طول طريق الحفرة المساعد كان أقصر بشكل ملحوظ من طريق الحفرة الرئيسي، فقد تم إيقاف السيارات التي توقفت هناك لمدة تتراوح من 15 إلى 20 ثانية للتعويض عن الوقت الذي كان من الممكن أن تقضيه السيارات إذا كانت قد سافرت على طول طريق الحفرة الرئيسي بالكامل. [11]

كان التوقف في جزيرة جيليجانز يعاني من العديد من المضايقات الأخرى. كان الموقع (منطقة التجمع لسباقات السحب) محاطًا بالأرض بسبب مسار السباق، ولم يتمكن أفراد الطاقم من المغادرة بمجرد بدء السباق. أرسلت الفرق طاقم الحفرة الأساسي فقط إلى جزيرة جيليجانز ، وبمجرد وصولهم إلى هناك، لم يتمكنوا من الوصول إلى منطقة المرآب أو ناقلاتهم لجمع قطع الغيار / الأدوات. كانت الإصلاحات الوحيدة التي يمكن إجراؤها هي تغييرات الإطارات الروتينية والتزود بالوقود، بالإضافة إلى الإصلاحات الطفيفة فقط. تم وضع أعضاء طاقم الحفرة المساعدين الآخرين، الذين لم يكونوا جزءًا من الطاقم الرئيسي، في منطقة المرآب، وكان عليهم خدمة السيارة إذا كانت تتطلب إصلاحات كبيرة. إذا انسحب فريق توقف في جزيرة جيليجانز من السباق، فلن يتمكن الطاقم من حزم إمداداتهم والاستعداد للمغادرة (ممارسة شائعة في المسارات الأخرى) حتى انتهاء السباق.

قبل اكتمال تجديدات مسار ناسكار في عام 2002، والتي امتدت طريق الحفرة الرئيسي حتى خط البداية والنهاية، مما أزال الحاجة إلى جزيرة جيليجان ولم تظهر مرة أخرى في أي سباق ناسكار في المسار منذ ذلك الحين.

دورة معدلة

غالبًا ما يتم استخدام أشكال مختلفة من حلبات سونوما. تستخدم الدراجات النارية مسارًا بطول 2.320 ميل (3.734 كم) و12 دورة. يعتمد هذا المسار على التصميم الكامل ولا يتضمن Chute. يتخطى هذا التصميم، الذي تم افتتاحه في عام 2003، القسم الأخير من Esses (8A و9) والمسار من المنعطف 10 إلى المنعطف 11 (الدبوس)، باستخدام المنعطف 11a بدلاً من ذلك حيث لا يوجد في المنعطف 11 مجرى مائي. يقع هذا المنعطف بعد برج التحكم في مسار السحب مباشرةً ويوفر مسارًا مستقيمًا إلى حد ما إلى خط البداية والنهاية. تم استخدامه بواسطة INDYCAR من عام 2006 إلى عام 2011.

هناك عامل آخر في إزالة المنعطف الحاد وهو أن المنعطف لا يمكن رؤيته إلا من المرائب أو المدرجات خلف المنعطفات. ويرجع هذا إلى المدرجات المبنية على طول الخط المستقيم الأمامي والتي تعمل أيضًا كمدرجات لمسار السباق.

تم استخدام النسخة الرسمية من الدرجة 2 من الاتحاد الدولي للسيارات، تخطيط الجائزة الكبرى، بواسطة INDYCAR من عام 2012 إلى عام 2018 وغيرها. يستخدم هذا الإصدار نهاية مضمار السباق (بدلاً من ثقب المفتاح) لإنشاء دبوس شعر على طراز Magny Cours يربط مضمار السباق بالمنعطف 7 لفتح فرصة التجاوز. كما عدل المضمار المنعطف 9A (الشيكان المشابه لمحطة الحافلات الجديدة في سبا) عن طريق توسيعه بمقدار 10 أقدام (3.0 م) للسماح بمساحة أكبر. تم إنشاء منعطف 11B جديد، يتحرك أبعد من برج مضمار السباق (منعطف الدراجات النارية 11)، حيث تم إطالته بمقدار 200 قدم (61 م) لإنشاء منطقة تجاوز (يقع قبل شعارات السباق المرسومة في المنعطف 11)، ويقع حيث توجد منطقة انطلاق مضمار السباق.

خلال سباقات السيارات السياحية العالمية، استخدم المسار معظم مخطط الجائزة الكبرى باستثناء المنعطف 11 الكامل.

تكوينات التخطيط

  • دائرة النادي (2001-حتى الآن)
    دائرة النادي (2001-حتى الآن)
  • الدائرة الطويلة (2002-حتى الآن)
    الدائرة الطويلة (2002-حتى الآن)
  • حلبة إندي كار (2005–2007)
    حلبة إندي كار (2005–2007)
  • حلبة WTCC (2012 حتى الآن)
    حلبة WTCC (2012 حتى الآن)
  • حلبة إندي كار (2012 حتى الآن)
    حلبة إندي كار (2012 حتى الآن)

الأحداث

حاضِر
مستقبل
سابق

أرقام قياسية في جميع الأوقات

سائق سيارة تاريخ سرعة وقت تَخطِيط
الفورمولا واحد (غير رسمي) إسبانيا مارك جين فيراري F2004 7 مايو 2019 1:21.004 4.05 كم (كامل) [12] [13] [14]
أسرع لفة تأهيلية المملكة المتحدة آلان ماكنيش أودي R8 23 يوليو 2000 1:20.683 4.05 كم (كامل)
أسرع لفة سباق (رسميًا) ألمانيا ماركو فيرنر أودي R8 17 يوليو 2005 110.641 ميل في الساعة (178.06 كم/ساعة) 1:22.041 4.05 كم (كامل)
تصفيات ترانس أم الولايات المتحدة بريان سيمو كفالي مانجوستا 22 يوليو 2001 1:35.727 4.05 كم (كامل)
تصفيات ناسكار الولايات المتحدة كايل لارسون شيفروليه كامارو 22 يونيو 2019 95.901 ميل في الساعة (154.34 كم/ساعة) 1:34.598 4.05 كم (كامل)
سباق ناسكار الولايات المتحدة وليام بايرون شيفروليه كامارو 23 يونيو 2019 93.339 ميل في الساعة (150.21 كم / ساعة) 1:37.194 4.05 كم (كامل)
تصفيات إندي كار الولايات المتحدة جوزيف نيوغاردن دالارا DW12 - شيفروليه 16 سبتمبر 2017 113.691 ميل في الساعة (182.97 كم/ساعة) 1:15.5205 3.838 كم (إندي) [15]
سباق إندي كار فرنسا سيمون باجينود دالارا DW12 - شيفروليه 17 سبتمبر 2017 109.575 ميل في الساعة (176.34 كم/ساعة) 1:18:3576 3.838 كم (إندي) [16]
تصفيات بطولة العالم للسيارات السياحية سويسرا قائمة آلان شيفروليه كروز 1.6T 22 سبتمبر 2012 86.206 ميل في الساعة (138.74 كم/ساعة) 1:45.235 4.032 كم (WTCC)
سباق WTCC البرتغال تياجو مونتيرو هوندا سيفيك WTCC 10 سبتمبر 2013 84.206 ميل في الساعة (135.52 كم/ساعة) 1:46.905 4.032 كم (WTCC)
AMA Pro سوبربايك الولايات المتحدة بن سبايس سوزوكي GSXR-1000 17 مايو 2008 1:34.731 3.57 كم (دراجة نارية)
سباق تحدي بيريللي العالمي GTS الولايات المتحدة جاك بالدوين بورشه كايمان إس PWC 23 أغسطس 2013 69.583 ميل في الساعة (111.98 كم/ساعة) 1:42.558 كم (PWC)
سجل حافل بالسيارات الكهربائية الولايات المتحدةمات كريسي أداء تسلا موديل 3 26 يونيو 2022 84.968 ميلا في الساعة

(136.76 كم/ساعة)

1:46.769 4.05 كم (كامل)
الفورمولا واحد (غير رسمي) المكسيك استيبان جوتيريز مرسيدس F1 W07 هايبرد 27 سبتمبر 2019 113.827 ميل في الساعة (183.187 كم/ساعة) 1:15.430 3.838 كم [18]

ملحوظة: سجلات NASCAR تعتمد على المسار الكامل.

سجلات سلسلة كأس ناسكار

جيف جوردون في سباق 2005

(اعتبارًا من 12 يونيو 2023)

معظم الانتصارات 5 جيف جوردون
معظم المراكز الخمسة الأولى 14 جيف جوردون
معظم العشرة الأوائل 18 جيف جوردون
معظم البدايات 22 جيف جوردون
معظم الأقطاب 5 جيف جوردون
كايل لارسون
تم إكمال معظم اللفات 2,390 كيفن هارفيك
معظم اللفات التي قادها 457 جيف جوردون
متوسط ​​البداية (نشط) 3.7 كايل لارسون
متوسط ​​النهاية (نشط) 12.1 تشيس إليوت
المصدر: [19]

أرقام قياسية في سباق اللفة

أسرع رقم قياسي رسمي على الإطلاق تم تسجيله خلال عطلة نهاية الأسبوع للسباق على مسار Long Grand Prix Road Course الأصلي هو 1:20.683، سجله آلان ماكنيش في سيارة Audi R8 أثناء التصفيات المؤهلة لجائزة سونوما الكبرى لعام 2000. [ 20] اعتبارًا من أغسطس 2024، تم إدراج أسرع سجلات لفة السباق الرسمية في مضمار سونوما لفئات مختلفة على النحو التالي:

فئة وقت سائق عربة حدث
حلبة سباق الجائزة الكبرى: 4.056 كم (2002 حتى الآن) [21] [2]
ل م ب 1 1:22.041 [22] ماركو فيرنر أودي R8 جائزة سونوما الكبرى لعام 2005
إل إم بي 675 1:24.229 [23] جيمس ويفر ام جي لولا EX257 جائزة سونوما الكبرى لعام 2003
إل إم بي 2 1:26.349 [22] كلينت فيلد لولا B05/40 جائزة سونوما الكبرى لعام 2005
نموذج دايتونا 1:27.051 [24] ماكس أنجليلي دالارا DP01 القوات المسلحة 2008 250
جي تي 1 (جي تي اس) 1:28.934 [22] أوليفر جافين شيفروليه كورفيت C6.R جائزة سونوما الكبرى لعام 2005
ت1 1:34.883 [25] كريس دايسون فورد موستانج ترانس-أم جولة سونوما ترانس أم على الساحل الغربي لعام 2021
جي تي 2 1:35.112 [22] تيمو برنهارد بورشه 911 (996) GT3-RSR جائزة سونوما الكبرى لعام 2005
ت2 1:35.694 [26] جيو روجيرو فورد موستانج ترانس-أم جولة سونوما ترانس أم على الساحل الغربي لعام 2024
جي تي 3 1:37.099 [27] دانييل موراد مرسيدس AMG GT3 ايفو جولة سونوما جي تي وورلد تشالنج الأمريكية لعام 2023
كأس ناسكار 1:37.194 [28] وليام بايرون شيفروليه كامارو ZL1 تويوتا/سيف مارت 350 موديل 2019
جي تي 4 1:46.124 [29] ستيفان ماكالير بورش 718 كايمان جي تي 4 آر إس كلوب سبورت جولة سونوما جي تي 4 الأمريكية لعام 2022
سيارة سياحية TCR 1:49.023 [30] تايلر ماكسون هيونداي فيلوستر N TCR جولة سونوما تي سي أمريكا 2020
كأس تويوتا GR 1:54.637 [31] سبايك كولبيكر تويوتا GR86 جولة بطولة سونوما تويوتا جي آر كاب في أمريكا الشمالية لعام 2023
الدائرة الطويلة البديلة: 4.077 كم (2002-حتى الآن) [21]
جي تي 3 1:32.119 [32] كولن براون مرسيدس AMG GT3 ايفو جولة سونوما جي تي وورلد تشالنج الأمريكية لعام 2024
تحدي فيراري 1:33.274 [33] روبرتو بيرينا تحدي فيراري 296 جولة أمريكا الشمالية لتحدي سونوما فيراري 2024
إس آر أو جي تي 2 1:39.946 [34] برنت هولدن مرسيدس-AMG GT2 جولة سونوما جي تي أمريكا 2024
جي تي 4 1:41.208 [35] ماثيوس ليست مرسيدس AMG GT4 جولة سونوما جي تي 4 الأمريكية لعام 2024
كأس بورشه كاريرا 1:42.384 [36] [37] جيمس سوفروناس بورشه 911 (992) GT3 Cup جولة سباق Sonoma Porsche Sprint Challenge الأمريكية الغربية لعام 2023
كأس تويوتا GR 1:50.650 [38] جريشام فاغنر تويوتا GR86 جولة بطولة سونوما تويوتا جي آر كاب في أمريكا الشمالية لعام 2024
دائرة WTCC: 4.032 كم (2012-حتى الآن) [21]
سيارة سباق السيارات 1:27.691 [39] دانييل دي يونج لولا ب05/52 جولة سونوما أوتو جي بي لعام 2012
تحدي فيراري 1:41.549 [40] كوبر ماكنيل فيراري 488 تشالنج ايفو جولة أمريكا الشمالية لتحدي سونوما فيراري 2021
سوبر 2000 1:46.905 تياجو مونتيرو هوندا سيفيك WTCC سباق FIA WTCC 2013 للولايات المتحدة
حلبة إندي كار: 3.838 كم (2012 حتى الآن) [21]
إندي كار 1:18:3576 سيمون باجينود دالارا DW12 جائزة جوبرو الكبرى لعام 2017 في سونوما
أضواء إندي 1:28.9075 [41] جاك هارفي دالارا IPS جائزة سونوما الكبرى لعام 2014
برو مازدا 1:33.5571 [42] سكوت هارجروف ستار فورمولا مازدا برو جولة سونوما برو مازدا 2014
الولايات المتحدة الأمريكية F2000 1:35.7970 [43] فلوريان لاتوري فان ديمن DP08 جولة سونوما US F2000 لعام 2014
كأس بورشه كاريرا 1:38.035 [44] ويل هارديمان بورشه 911 (991 II) GT3 Cup جولة بطولة Sonoma Porsche GT3 Cup Challenge الأمريكية لعام 2017
حلبة النادي/مسار طريق ناسكار: 3.203 كم (2002 حتى الآن) [21]
كأس ناسكار 1:13.629 [45] كايل لارسون شيفروليه كامارو ZL1 تويوتا 2024/سيف مارت 350
ناسكار اكسفينيتي 1:16.384 [46] تاي جيبس تويوتا سوبرا ناسكار 2024 Zip اشتري الآن وادفع لاحقًا 250
أركا ميناردز 1:17.927 [47] وليام ساواليتش تويوتا كامري 2024 جنرال تاير 200
سلسلة شاحنات ناسكار 1:20.043 [48] كايل بوش تويوتا تندرا دورداش 250 موديل 2022
حلبة الدراجات النارية البديلة: 3.701 كم (2008-حتى الآن) [21]
دراجة نارية خارقة 1:35.067 [49] كاميرون بوبييه ياماها YZF-R1 جولة سونوما موتو أمريكا 2018
سوبر سبورت 1:37.150 [50] جاريت جيرلوف ياماها YZF-R6 جولة سونوما موتو أمريكا 2017
حلبة إندي كار: 3.706 كيلومتر (2008-2011) [21]
إندي كار 1:18.6320 [51] هيليو كاسترونيفيس دالارا IR-05 جائزة إندي الكبرى لسباق بيك أنتي فريز 2008
أضواء إندي 1:24.9443 [52] جان كارل فيرناي دالارا IPS 2010 كارنيروس 100
ستار مازدا 1:29.877 [53] تريستان فوتييه ستار فورمولا مازدا برو جولة مازدا سونوما ستار 2011
حلبة إندي كار: 3.838 كم (2005-2007) [21]
إندي كار 1:17.5524 [54] توني كنعان دالارا IR-05 موتورولا إندي 300 موديل 2007
أضواء إندي 1:24.688 [55] ريتشارد انتينوتشي دالارا IPS 2007 وادي القمر 100
ستار مازدا 1:30.095 [56] رافائيل ماتوس ستار فورمولا مازدا برو 2005 سونوما ستار مازدا جولة
الدائرة الطويلة: 4.056 كم (1998–2001) [21]
إل إم بي 900 1:22.863 [57] آلان ماكنيش أودي R8 جائزة سونوما الكبرى لعام 2000
جي تي 2 (جي تي اس) 1:32.384 [58] أوليفييه بيريتا دودج فايبر GTS-R جائزة سونوما الكبرى لعام 1999
جي تي 1:34.614 [59] بيل أوبيرلين بي ام دبليو M3 GTR جائزة سونوما الكبرى لعام 2001
حلبة ناسكار: 3.137 كم (1998–2001) [21]
سلسلة شاحنات ناسكار 1:14.842 [60] بوريس سعيد فورد F-150 كراجين/إكسايد 151 موديل 1998
الدائرة الطويلة الأصلية: 4.060 كم (1968–1997) [21]
برنامج إمسا جي تي بي 1:25.057 [61] جيف برابهام نيسان NPT-90 سيرز بوينت 1990 300 كيلومتر
كان-آم 1:25.810 [62] جاك فيلنوف الأب فريسبي GR3 جولة Sears Point Can-Am لعام 1983
مركز خدمات المياه 1:27.411 [63] ديدييه ثيس فيراري 333 SP جائزة كاليفورنيا الكبرى 1996
الفورمولا اتلانتيك 1:29.510 [64] مايكل أندريتي رالت RT4 جولة Sears Point Formula Atlantic لعام 1983
أضواء IMSA GTP 1:31.213 [61] دان مارفن توابل SE90P سيرز بوينت 1990 300 كيلومتر
إمسا جي تي إس-1 1:35.156 [65] دارين براسفيلد أولدزموبيل كاتلاس سوبريم جائزة كاليفورنيا الكبرى لشركة Apple Computer Inc. لعام 1995
إمسا جي تي أو 1:35.514 [66] هانز يواكيم ستوك أودي 90 كواترو 1989 سيرز بوينت 200 كم
GT1 (النموذج الأولي) 1:35.589 [67] دكتور بوندي بانوز اسبيرانتي GTR-1 جائزة كاليفورنيا الكبرى لعام 1997 في سيرز بوينت
إمسا جي تي إكس 1:35.710 [68] بريان ريدمان لولا T600 سيارة داتسون كاميل جي تي سيرز بوينت موديل 1981
اف 5000 1:37.200 [69] رون جرابل لولا T190 كأس كونتيننتال 49'er لعام 1970
IMSA GTU 1:39.357 [70] دورسي شرودر دودج دايتونا جائزة كاليفورنيا الكبرى لينكولن-ميركوري 1988
المجموعة 5 1:40.640 [71] ديفيد هوبز بي ام دبليو 320i توربو سلسلة تحدي السيارات التنفيذية لعام 1977 من Sears Point
إمسا جي تي إس-2 1:41.606 [72] بيل أوبيرلين مازدا RX-7 جائزة كاليفورنيا الكبرى لشركة Apple Computer Inc. لعام 1995
سباق الشاحنات الصغيرة 1:42.459 [73] ديف ريزينديز شيفروليه C/K كراجين/إكسايد 151 موديل 1997
المجموعة 4 1:42.590 [68] دينيس آسي بي ام دبليو M1 سيارة داتسون كاميل جي تي سيرز بوينت موديل 1981
سيارة سوبركار من IMSA 1:50.745 [74] شون هندريكس بي ام دبليو M5 (E34) جولة سيارة سوبركار بريدجستون IMSA Sears Point 1995

سعة الجلوس

المنظر من المدرج الرئيسي العلوي عند خط النهاية في مضمار سونوما للسباقات

تبلغ سعة حلبة سونوما 47000 مقعدًا دائمًا. [75] ويشمل ذلك المدرجات والتراسات المحيطة بالحلبة. وخلال السباقات الكبرى، تُقام خيام الضيافة والمراحل الأخرى حول الحلبة، مما يرفع السعة الإجمالية إلى 102000 مقعد. خضع المرفق لتوسعة كبيرة في عام 2004 مما أدى إلى 64000 مقعد على التلال، و10000 مقعد دائم للمدرجات، ومنشأة لمعالجة مياه الصرف الصحي، و100 فدان (40 هكتارًا) من الأراضي الرطبة المستصلحة، ومرائب دائمة، ومساحات تجارية جديدة، وحلبة سباق الكارتينج، ومسار سباق جديد.

سلسلة ترانس-أم

سنة سائق الفئة الأولى مركبة الفئة الأولى سائق الفئة الثانية مركبة الفئة الثانية
1969 مارك دونوهوي شيفروليه كامارو دون بايك بورشه 911
1978 جين بوثيلو شيفروليه كورفيت جريج بيكيت شيفروليه كورفيت
1981 توم جلووي فورد موستانج
1982 توم جلووي تويوتا F150
1983 ويلي ريبس شيفروليه ال سيمنت
1984 جريج بيكيت ميركوري كابري
1985 ويلي ريبس ميركوري كابري
1985 ويلي ريبس ميركوري كابري
1985 إليوت فوربس روبنسون بيوك سومرست
1986 والي دالينباخ جونيور شيفروليه كامارو
1986 والي دالينباخ جونيور شيفروليه كامارو
1986 والي دالينباخ جونيور شيفروليه كامارو
1987 سكوت برويت ميركور XR4Ti
1988 ويلي ريبس شيفروليه كامارو
1989 دارين براسفيلد شيفروليه كورفيت
1990 دارين براسفيلد أولدزموبيل كاتلاس
1991 دارين براسفيلد أولدزموبيل كاتلاس
1992 دارين براسفيلد شيفروليه كامارو
1993 سكوت شارب شيفروليه كامارو
1995 دورسي شرودر فورد موستانج
2001 بريان سيمو كفالي مانجوستا

في فيلم سباقات الدراجات النارية على الطرق لعام 1970 بعنوان Little Fauss and Big Halsy ، بطولة مايكل جيه بولارد وروبرت ريدفورد ، رأت شخصية ريدفورد، هالسي، أن سيرز بوينت هي الحلبة النحاسية في عالم السباقات، وكان الفيلم مبنيًا بشكل فضفاض حول هذه الفكرة. [ بحاجة لمصدر ]

ظهرت سونوما في العديد من ألعاب سباقات الفيديو، بدءًا من لعبة NASCAR Racing من Papyrus للكمبيوتر الشخصي، والتي صدرت في عام 1994 وكانت إضافة متكررة للألعاب المستندة إلى NASCAR ومؤخرًا ظهرت إصدارات مختلفة من مسار الطريق. تضمنت لعبة NASCAR Challenge من Bill Elliott المسار الذي صدر في عام 1991. وظهر في Gran Turismo 4 و Need For Speed ​​ProStreet باسم Infineon Raceway، ومؤخرًا في Project CARS 2 وعناوين Forza Motorsport الأخيرة . كما تم مسحها ضوئيًا رقميًا واستخدامها في iRacing.

تم استخدام مشاهد من سباق تويوتا/سيف مارت 350 ناسكار في المسلسل الإباحي الناعم Hotel Erotica في الموسم الأول الحلقة 3 من The Fast and the Curious [76]

انظر أيضا

مراجع

  1. ^ "اتصل بنا". مؤرشف من الأصل في 13 فبراير 2014 . استرجاع 23 يونيو 2015 .
  2. ^ من "Sears Point - Motor Sport Magazine". مجلة موتور سبورت . مؤرشف من الأصل في 4 يناير 2022. تم الاسترجاع 4 يناير 2022 .
  3. ^ "حقائق عن مضمار السباق". موقع مضمار سباق سونوما . Speedway Motorsports . مؤرشف من الأصل في 17 يناير 2013. تم الاسترجاع في 15 يناير 2013 .
  4. ^ "Sonoma Raceway to lose Infineon name". San Francisco Chronicle . Hearst Communications Inc. 8 March 2012. p. B-2. مؤرشف من الأصل في 9 مارس 2012 . تم الاسترجاع في 8 مارس 2012 .
  5. ^ "Track History". racesonoma.com . مؤرشف من الأصل في 23 أغسطس 2015 . تم الاسترجاع 30 أغسطس 2015 .
  6. ^ "Sonoma Raceway marks 50th anniversary with return to original NASCAR circuit". ESPN.com . 29 سبتمبر 2018. مؤرشف من الأصل في 24 يناير 2021 . تم الاسترجاع 9 سبتمبر 2020 .
  7. ^ سوان، جاري (6 مايو 1998). "Sears Point Gets Straightened Out / Fewer turnings mean more speed". سان فرانسيسكو كرونيكل / SFGATE . مؤرشف من الأصل في 7 مارس 2019.
  8. ^ "Sears Point breaks ground on modified chute". racingwest.com . 2001-03-22. مؤرشف من الأصل في 7 أغسطس 2011.
  9. ^ Motley, Jeff (10 يناير 2022). "Sonoma Raceway bringing the Chute for 2022 NASCAR Weekend" (بيان صحفي). Sonoma Raceway . تم الاسترجاع في 11 يونيو 2023 .
  10. ^ "هل تتذكر جزيرة جيليجان؟". TheNascarInsiders.com . 2010-06-14. مؤرشف من الأصل في 22 أكتوبر 2016.
  11. ^ "أخبار سابقة لـ Jayski's Sears Point/Sonoma Raceway". مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2016. تم الاسترجاع في 25 مايو 2018 .
  12. ^ "شاهد سيارة فيراري فورمولا 1 موديل 2004 تحقق الرقم القياسي غير الرسمي للدورة في سونوما". 31 مايو 2019. مؤرشف من الأصل في 2022-03-06 . تم الاسترجاع 2022-03-06 .
  13. ^ "شاهد سيارة فيراري فورمولا 1 بمحرك V-10 تحلق حول مضمار سونوما وتسجل لفة قياسية". 29 مايو 2019. مؤرشف من الأصل في 2022-03-06 . تم الاسترجاع 2022-03-06 .
  14. ^ "شاهد سيارة فيراري فورمولا 1 بمحرك V-10 تحلق حول حلبة سونوما وتسجل لفة قياسية". 29 مايو 2019. مؤرشف من الأصل في 6 مارس 2022 . تم الاسترجاع 6 مارس 2022 .
  15. ^ "المتصدر نيوغاردن يفوز بسباق سونوما بزمن قياسي". IndyCar.com . مؤرشف من الأصل في 2020-09-30 . تم الاسترجاع 2020-09-09 .
  16. ^ "ملخص حدث سباق الجائزة الكبرى لسونوما 2017 GoPro" (PDF) . IndyCar.com . مؤرشف من الأصل (PDF) في 2022-06-23 . تم الاسترجاع في 2021-03-14 .
  17. ^ "TTXGP: Brammo Sets Track Record at Infineon". Asphalt & Rubber . 15 مايو 2011. مؤرشف من الأصل في 6 سبتمبر 2015. تم الاسترجاع 30 أغسطس 2015 .
  18. ^ "سيارة مرسيدس-AMG F1 موديل 2016 تسجل رقمًا قياسيًا غير رسمي في حلبة سونوما". كارسكوبس . 28 سبتمبر 2019. مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2019. تم الاسترجاع 9 سبتمبر 2020 .
  19. ^ "إحصائيات سائقي سلسلة كأس مونستر إنرجي ناسكار في مضمار سونوما". Racing-Reference . FOXSports. مؤرشف من الأصل في 15 يونيو 2014. تم الاسترجاع في 23 يونيو 2013 .
  20. ^ "نتائج سباق 2000: SEARS POINT (النتائج الرسمية)" (PDF) . 23 يوليو 2000. مؤرشف من الأصل (PDF) في 16 أكتوبر 2005. تم الاسترجاع 4 مايو 2022 .
  21. ^ abcdefghijk "Sonoma Raceway - RacingCircuits.info". RacingCircuits.info . مؤرشف من الأصل في 3 مايو 2022 . تم الاسترجاع 5 مايو 2022 .
  22. ^ abcd "2 h 45 min Sonoma 2005". 17 يوليو 2005. مؤرشف من الأصل في 5 مايو 2022. تم الاسترجاع 5 مايو 2022 .
  23. ^ "2 ساعة و45 دقيقة سونوما 2003". 27 يوليو 2003. مؤرشف من الأصل في 5 مايو 2022. تم الاسترجاع 5 مايو 2022 .
  24. ^ "2008 Sears Point Grand-Am". مجلة موتور سبورت . 23 أغسطس 2008. مؤرشف من الأصل في 23 يونيو 2022. تم الاسترجاع 5 مايو 2022 .
  25. ^ "بطولة ترانس أم المقدمة من بيريللي (23 - 25 أبريل 2021): مضمار سونوما (الجولة الأولى من ترانس أم ويست/ الجولة الثانية من تحدي بنسلفانيا) - النتائج الرسمية للسباق" (PDF) . 25 أبريل 2021. مؤرشف من الأصل (PDF) في 25 يوليو 2021. تم الاسترجاع 4 مايو 2022 .
  26. ^ "بطولة ترانس آم ويسترن 2024 المقدمة من بيريللي - سلسلة CUBE 3 Architecture TA2 المقدمة من بيريللي - مضمار سونوما - الجولة الثانية لجميع الفئات - النتائج الرسمية للسباق الثاني" (PDF) . 21 أبريل 2024. تم الاسترجاع في 5 مايو 2024 .
  27. ^ "2023 Sonoma Raceway - Fanatec GT World Challenge America powered by AWS GTWCA - Race 1 Provisional Results" (PDF) . 2 أبريل 2023. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2 أبريل 2023. تم الاسترجاع 2 أبريل 2023 .
  28. ^ "2019 NASCAR Cup Series Toyota-Save Mart 350". 23 يونيو 2019. تم الاسترجاع في 26 أغسطس 2024 .
  29. ^ "2022 Sonoma Raceway - Pirelli GT4 America - Race 1 - Classification - Final" (PDF) . 30 أبريل 2022. مؤرشف من الأصل (PDF) في 5 مايو 2022. تم الاسترجاع 5 مايو 2022 .
  30. ^ "2020 Sonoma Raceway - TC America - TCR TCA TC Race 2 - Classification - Provisional" (PDF) . 8 أغسطس 2020. مؤرشف من الأصل (PDF) في 23 يونيو 2022. تم الاسترجاع في 5 مايو 2022 .
  31. ^ "نتائج سباق 1 لكأس تويوتا جي آر 2023 - أمريكا الشمالية سونوما". 2 أبريل 2023. تم الاسترجاع في 8 أبريل 2024 .
  32. ^ "Sonoma Raceway Apr. 5 - 7, 2024 / Sonoma, CA - Fanatec GT World Challenge America powered by AWS - Race 1 Provisional Results" (PDF) . 7 أبريل 2024 . تم الاسترجاع في 8 أبريل 2024 .
  33. ^ "2024 Ferrari Challenge North America - Trofeo Pirelli - Sonoma - Race 2 - P/P-AM Official Results (30 Minutes)" (PDF) . 26 أغسطس 2024 . تم الاسترجاع في 26 أغسطس 2024 .
  34. ^ "Sonoma Raceway Apr. 5 - 7, 2024 / Sonoma, CA - GT America powered by AWS - Race 1 Provisional Results" (PDF) . 6 أبريل 2024 . تم الاسترجاع في 8 أبريل 2024 .
  35. ^ "Sonoma Raceway Apr. 5 - 7, 2024 / Sonoma, CA - Pirelli GT4 America - Race 1 Provisional Results" (PDF) . 7 أبريل 2024 . تم الاسترجاع في 8 أبريل 2024 .
  36. ^ "نتائج سباق 2023 Porsche Sprint Challenge USA West - Sonoma Raceway - Race 2 - Official". 18 يونيو 2023. تم الاسترجاع في 19 يوليو 2023 .
  37. ^ "2023 PSCUW Sonoma 6 - Circuit Map v1" . تم الاسترجاع في 30 يوليو 2023 .
  38. ^ "Sonoma Raceway Apr. 5 - 7, 2024 / Sonoma, CA - Toyota GR Cup North America - Race 1 Final Results" (PDF) . 10 أبريل 2024 . تم الاسترجاع في 26 أغسطس 2024 .
  39. ^ "2012 Sears Point Auto GP". مجلة رياضة السيارات . 23 سبتمبر 2012. مؤرشف من الأصل في 12 مايو 2022. تم الاسترجاع 13 مايو 2022 .
  40. ^ "2021 Ferrari Challenge North America - Trofeo Pirelli Sonoma - Race 1 Official Results (30 Minutes)" (PDF) . 5 مايو 2021 . تم الاسترجاع في 12 سبتمبر 2022 .
  41. ^ "2014 Sears Point Indy Lights - Round 14". مجلة موتور سبورت . 24 أغسطس 2014. مؤرشف من الأصل في 10 أبريل 2021. تم الاسترجاع 5 مايو 2022 .
  42. ^ "نتائج سباق الجائزة الكبرى سونوما برو مازدا 2014 الرسمية النهائية 2" (PDF) . 23 أغسطس 2014. تم الاسترجاع في 8 أبريل 2024 .
  43. ^ "نتائج السباق الثاني لجائزة سونوما الكبرى 2014 USF2000 الرسمية النهائية" (PDF) . 23 أغسطس 2014. تم الاسترجاع في 8 أبريل 2024 .
  44. ^ "2017 Grand Prix of Sonoma - Porsche GT3 Cup Challenge USA - Race 2 Official Results (45')" (PDF) . الرابطة الدولية لرياضة السيارات (IMSA) . 19 سبتمبر 2017. تم الاسترجاع في 10 يونيو 2024 .
  45. ^ "إحصائيات سباق كأس سونوما ناسكار 2024". 9 يونيو 2024. تم الاسترجاع في 10 يونيو 2024 .
  46. ^ "إحصائيات سباق 2024 Sonoma NASCAR Xfinity". 8 يونيو 2024. تم الاسترجاع في 9 يونيو 2024 .
  47. ^ "2024 ARCA Menards Series West General Tire 200". 7 يونيو 2024. تم الاسترجاع في 28 أكتوبر 2024 .
  48. ^ "إحصائيات سباق Doordash 250 لعام 2022". 11 يونيو 2022. تم الاسترجاع في 7 أبريل 2024 .
  49. ^ "بطولة سونوما للدراجات الهوائية 2018 - موتول سوبربايك - السباق 1 - السباق (22 لفة) بدأ في 15:30:18" (PDF) . 11 أغسطس 2018 . تم الاسترجاع في 19 مارس 2023 .
  50. ^ "بطولة موتو أمريكا 2017 - مضمار سونوما - سوبر سبورت وسوبرسبورت 600 سوبر سبورت وسوبرسبورت 600 - السباق 1 - السباق (19 لفة) بدأ في 14:25:41" (PDF) . 12 أغسطس 2017. تم الاسترجاع في 19 مارس 2023 .
  51. ^ "2008 Sears Point Indycars". مجلة موتور سبورت . 24 أغسطس 2008. مؤرشف من الأصل في 5 مايو 2022. تم الاسترجاع 5 مايو 2022 .
  52. ^ "2010 Sears Point Indy Lights". مجلة موتور سبورت . 22 أغسطس 2010. مؤرشف من الأصل في 5 مايو 2022. تم الاسترجاع 5 مايو 2022 .
  53. ^ "إحصائيات سباق سونوما ستار مازدا 2011". 27 أغسطس 2011. تم الاسترجاع في 12 فبراير 2023 .
  54. ^ "2007 Sears Point Indycars". مجلة موتور سبورت . 26 أغسطس 2007. مؤرشف من الأصل في 5 مايو 2022. تم الاسترجاع 5 مايو 2022 .
  55. ^ "2007 Sears Point Indy Lights - Round 15". مجلة موتور سبورت . 26 أغسطس 2007. مؤرشف من الأصل في 22 أبريل 2021. تم الاسترجاع 5 مايو 2022 .
  56. ^ "إحصائيات سباق مازدا 1 لسيارة سونوما ستار 2005". 17 يوليو 2005. تم الاسترجاع في 12 فبراير 2023 .
  57. ^ "American Le Mans Series Sears Point 2000". 23 يوليو 2000. تم الاسترجاع 2 يوليو 2022 .
  58. ^ "American Le Mans Series Sears Point 1999". 25 يوليو 1999. تم الاسترجاع في 27 مارس 2023 .
  59. ^ "2 ساعة و45 دقيقة سونوما 2001". 22 يوليو 2001. مؤرشف من الأصل في 5 مايو 2022. تم الاسترجاع 5 مايو 2022 .
  60. ^ "NASCAR Truck - Sears Point Results 1998". 11 أكتوبر 1998. مؤرشف من الأصل في 5 مايو 2022. تم الاسترجاع 5 مايو 2022 .
  61. ^ "Sears Point 300 Kilometers 1990". 15 يوليو 1990. مؤرشف من الأصل في 6 مايو 2022. تم الاسترجاع 6 مايو 2022 .
  62. ^ "Can-Am Sears Point 1983". 9 أكتوبر 1983. مؤرشف من الأصل في 17 مايو 2022. تم الاسترجاع 17 مايو 2022 .
  63. ^ "Sears Point 3 Hours 1996". 14 يوليو 1996. تم الاسترجاع 2 يوليو 2022 .
  64. ^ "Sears Point International Raceway, May 8 Mai 1983". 8 مايو 1983. مؤرشف من الأصل في 3 يونيو 2022. تم الاسترجاع 3 يونيو 2022 .
  65. ^ "1 ساعة و45 دقيقة Sears Point 1995". 16 يوليو 1995. مؤرشف من الأصل في 6 مايو 2022. تم الاسترجاع 6 مايو 2022 .
  66. ^ "200 كم سيرز بوينت [جي تي] 1989". 10 سبتمبر 1989. مؤرشف من الأصل في 6 مايو 2022. تم الاسترجاع 6 مايو 2022 .
  67. ^ "SportsCar GTS Sears Point 1997". 13 يوليو 1997. مؤرشف من الأصل في 6 مايو 2022. تم الاسترجاع 6 مايو 2022 .
  68. ^ ab "Sears Point 100 Miles 1981". 26 يوليو 1981. تم الاسترجاع في 17 مارس 2023 .
  69. ^ "1970 Sears Point F5000". مجلة رياضة السيارات . 28 يونيو 1970. مؤرشف من الأصل في 5 مايو 2022. تم الاسترجاع 5 مايو 2022 .
  70. ^ "Sears Point IMSA GT 1988". 14 أغسطس 1988. مؤرشف من الأصل في 6 مايو 2022. تم الاسترجاع 6 مايو 2022 .
  71. ^ "Sears Point 100 Miles 1977". 31 يوليو 1977. تم الاسترجاع في 17 مارس 2023 .
  72. ^ "1 ساعة Sears Point [GT] 1995". 16 يوليو 1995. مؤرشف من الأصل في 6 مايو 2022. تم الاسترجاع 6 مايو 2022 .
  73. ^ "NASCAR Truck - Sears Point Results 1997". 5 أكتوبر 1997. مؤرشف من الأصل في 23 يونيو 2022. تم الاسترجاع 12 فبراير 2023 .
  74. ^ "IMSA Supercar Sears Point 1995". 16 يوليو 1995. تم الاسترجاع في 25 مارس 2023 .
  75. ^ "الأسئلة الشائعة". corporate-ir.net . مؤرشف من الأصل في 24 مايو 2003 . تم الاسترجاع 30 أغسطس 2015 .
  76. ^ "السريع والفضولي". 5 مايو 2007. مؤرشف من الأصل في 8 مارس 2021. تم الاسترجاع 9 ديسمبر 2019 – عبر IMDb.
يوجد في ويكيميديا ​​كومنز وسائط متعددة متعلقة بـ Sonoma Raceway .
  • الموقع الرسمي لسباق سونوما
  • نتائج سباق Sonoma Raceway في Racing-Reference
  • الخريطة وتاريخ الحلبة في RacingCircuits.info
  • دليل Trackpedia لهذا المسار
  • صورة عالية الدقة من خرائط جوجل
  • تاريخ مضمار السباق
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Sonoma_Raceway&oldid=1255803908"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate