المتحف الوطني للنقل

أُنشئ خط ترام عامل في تسعينيات القرن الماضي بعد أن حصل المتحف على الترام رقم 1743 التابع لشركة SLPS من سكة حديد سان فرانسيسكو البلدية . وقامت مجموعة من المتطوعين بتركيب حوالي 1000 قدم من الأسلاك العلوية فوق جزء من خط سكة حديد يونيون باسيفيك الرئيسي السابق بالقرب من مبنى أبوت، مما سمح بتشغيل عربات الترام التاريخية المُرممة. ^{[ 3 ]} وفي عام 1998، قام متطوعو الترام في متحف النقل بترميم الترام رقم 2740 وإضافته إلى أسطول التشغيل، بينما وُضع الترام رقم 1743 في المخزن. ^{[ 4 ]}

في عام ١٩٩٧، بدأت مؤسسة MTTV بتجديد محطة المياه رقم ١٠ ^{[ ٥ ]} ، بدءًا بالتجديد التجميلي، ثم التجديد الميكانيكي. ^{[ ٦ ]} بعد ثلاث سنوات ونصف من العمل، عادت المحطة رقم ١٠ للعمل مجددًا. ^{[ ٥ ]} في يوم الذكرى عام ٢٠٠١، عملت المحطة لأول مرة منذ ٤٦ عامًا؛ ^{[ ٧ ]} وبحلول صيف عام ٢٠٠٢، انضمت إلى أسطول المتحف العامل. ^{[ ٦ ]}

في الأصل، كان خط الترام التجريبي مسارًا مستقيمًا، مما استلزم سير عربات الترام ذهابًا وإيابًا. أضاف المتطوعون مسارًا دائريًا في الطرف الشرقي بعد أن حصل المتحف على بعض القضبان من مسار ترام دائري في بوسطن. ^{[ 3 ]} بدأ البناء في ربيع عام 2002 واكتمل في مارس 2003. ^{[ 8 ]} تستطيع جميع عربات الترام، باستثناء رقم 2740، الدوران حول المسار الدائري والعودة من نفس اتجاه قدومها. في نفس الفترة تقريبًا، تم بناء منصة مرتفعة أمام جناح روبرتس لاستيعاب عربة النقل السريع رقم 44 التي تم الحصول عليها حديثًا من هيئة النقل في شيكاغو (CTA) لتحميل وتنزيل الركاب.

في عام 2011، بدأت شركة MTTV بإضافة مسار لربط الخط بمركز ليندبرغ للسيارات، مما مكّن الزوار من ركوب الترام بين مبنى روبرتس ومعارض السيارات. ^{[ 9 ]} ولا يزال المشروع غير مكتمل حتى عام 2025.

في 21 مايو 2016، عاد خط الترام رقم 1743 التابع لشبكة النقل العام في سانت لويس إلى الخدمة في الذكرى الخمسين لانتهاء تشغيل الترام في سانت لويس . ^{[ 10 ]} وفي عام 2024، سُمّي الخط باسم "خط نيل إف. نوركايتيس التجريبي للترام" تكريماً لمدير عمليات الترام السابق. ^{[ 11 ]}

عربات التشغيل

لا.	صورة	يكتب	باني	تم البناء	المشغل السابق	مكتسب	تم ترميمه	الوضع الحالي	المراجع.
1743		ترام PCC	شركة سانت لويس للسيارات	1946	شركة سانت لويس للخدمات العامة ، موني	1990	التسعينيات	قيد الإصلاح	[ 12 ]
2740		ترام PCC	شركة سانت لويس للسيارات	1947	شركة فيلادلفيا للنقل	1995	1998	قيد التشغيل	[ 13 ]
10		عربة النقل في الضواحي	شركة سانت لويس للسيارات	1914	شركة مياه سانت لويس	1957	2001	قيد الإصلاح	[ 6 ]
44		سلسلة CTA 1-50	شركة سانت لويس للسيارات	1960	هيئة النقل في شيكاغو	1998	2000	قيد التشغيل	[ 14 ]
1533		سيارة بيرني للسلامة	شركة السيارات الأمريكية	1919	شركة كانساس سيتي للخدمات العامة	1949	-	قيد الترميم	[ 15 ]

ومن بين بنود السكك الحديدية الخاصة بها ما يلي: ^{[ 16 ]}

• القطار الجوي رقم 3
• القاطرة الكهربائية ثنائية القطب الوحيدة المتبقية من طراز EP-2 التابعة لشركة ميلووكي رود .
• قاطرة يونيون باسيفيك بيج بوي رقم 4006. أكبر قاطرة بخارية في مجموعة المتحف.
• قاطرة نورفولك وويسترن من فئة Y6a 2-8-8-2 رقم 2156. وهي القاطرة الوحيدة المتبقية من طراز نورفولك وويسترن Y6a وثاني أكبر قاطرة بخارية في المجموعة.
• قاطرة يونيون باسيفيك المئوية رقم 6944. واحدة من آخر قاطرات المئوية التي تم بناؤها.
• القاطرة رقم 4460 من فئة GS-6 التابعة لشركة Southern Pacific ، وهي القاطرة الوحيدة المتبقية من فئة GS-6.
• أتشيسون، توبيكا وسانتا في 2-10-4 رقم 5011.
• تشيسابيك وأوهايو K-4 رقم 2727
• قاطرة بالتيمور وأوهايو رقم 50. القاطرة الوحيدة المتبقية من طراز EMC 1800 حصان BB
• EMD FT رقم 103، أول وحدة F تم بناؤها، وهي معلم هندسي وطني.
• ديلاوير، لاكاوانا، والغربية 4-4-0C رقم 952، واحدة من قاطرتين بخاريتين تابعتين لشركة DL&W وواحدة من خمس قاطرات كاميلباك موجودة.
• إيري لاكاوانا EMD SD45 رقم 3607.
• قاطرة ميسوري-كانساس-تكساس 4-4-0 رقم 311، وهي القاطرة البخارية الوحيدة المتبقية من طراز MKT .
• قاطرة شيكاغو وإلينوي ميدلاند 2-8-2 رقم 551، وهي القاطرة البخارية الوحيدة المتبقية من شركة C&IM .
• قاطرة كهربائية من طراز E550.025 تابعة لشركة السكك الحديدية الإيطالية الحكومية ( Ferrovie dello Stato Italiane) . وهي القاطرة الوحيدة التي تم جلبها من خارج الولايات المتحدة الأمريكية.
• قاطرة نيويورك المركزية 4-8-2 رقم 2933 ، وهي واحدة من مثالين باقيين على قوة البخار الكبيرة لشركة نيويورك المركزية .
• واباش 2-6-0 رقم 573، واحدة من قاطرتين بخاريتين فقط من طراز واباش موجودتين.
• قاطرة الثلج الدوارة رقم 900081 التابعة لشركة يونيون باسيفيك .
• الحوت، أكبر عربة صهريج تم بناؤها على الإطلاق.
• قاطرة كهربائية من طراز PRR P5 رقم 4700. القاطرة الوحيدة المتبقية من طراز P5.
• سكة حديد شيكاغو، بيرلينجتون وكوينسي رقم 9908 "الشاحن الفضي" ، قاطرة قطار الجنرال بيرشينغ زفير .
• قاطرة السكك الحديدية سابين ريفر ونورثرن EMD NC رقم 408. تم بناؤها في الأصل عام 1937 باسم EJ&E رقم 202.
• سانت لويس - سان فرانسيسكو رقم 1522 ، استخدمت في خدمة الرحلات من عام 1988 إلى عام 2002.
• سانت لويس - سان فرانسيسكو 1621، وهي نسخة شقيقة لعام 1630 في متحف السكك الحديدية في إلينوي في يونيون، إلينوي .
• قاطرة كهربائية من طراز PRR GG1 رقم 4918.
• شيكاغو ونورث وسترن 4-4-2 رقم 1015، وهي الوحيدة المتبقية من فئة D الأطلسي التابعة لشيكاغو ونورث وسترن .
• سكة حديد نيويورك وشيكاغو وسانت لويس 4-6-4 رقم 170، وهي الوحيدة المتبقية من طراز نيكل بليت L1a هدسون.
• هايبرلوب وان ∞ إكس بي-2 ^{[ 17 ]}

• 
  قطار جنرال موتورز إيروترين من خمسينيات القرن الماضي تابع لسكك حديد روك آيلاند .
• 
  قاطرة كاميلباك 4-6-0 التي بنتها شركة سكة حديد بالتيمور وأوهايو في عام 1873.
• 
  القاطرة الكهربائية الوحيدة المتبقية من طراز EP-2 التابعة لشركة ميلووكي رود .
• 
  تم ترميم قاطرة EMD SD45 تابعة لسكك حديد إيري لاكاوانا إلى حالتها الأصلية.
• 
  قاطرة توربينية غازية تابعة لجيش الولايات المتحدة رقم 1149د.
• 
  القطار الفضي رقم 9908، الذي كان يجر قطار الجنرال بيرشينغ زفير .
• 
  نورفولك وويسترن 2156 ، أقوى قاطرة بخارية في الوجود.
• 
  قاطرة بخارية من طراز USRA Light Mikado بترتيب عجلات 2-8-2 .
• 
  قاطرة بخارية من طراز GS-6 War Baby تابعة لشركة Southern Pacific بترتيب عجلات 4-8-4 .
• 
  مطعم سيلفر سبون، الذي بناه بود ، على خط سكة حديد سي بي آند كيو زيفير.
• 
  رقم فريسكو 1621.
• 
  قاطرة شيكاغو وإلينوي ميدلاند 2-8-2 ، رقم 551، وهي القاطرة البخارية الوحيدة المتبقية من شركة شيكاغو وإلينوي ميدلاند.
• 
  قطار يونيون باسيفيك بيج بوي رقم 4006 .
• 
  قاطرة تحويل نادرة من طراز EMD NC. تابعة لسكك حديد سابين ريفر والشمالية، رقم 408.
• 
  قطار يونيون باسيفيك DD40AX رقم 6944

يضم مركز إيرل سي. ليندبورغ للسيارات 25 مركبة، ^{[ 18 ]} بما في ذلك:

• شاحنة غالاوي إكسبريس موديل 1908
• سيارة شركة سانت لويس موتور كاريدج لعام 1901
• سيارة كرايسلر توربينية موديل 1963 ^{[ 19 ]}
• فورد موستانج 1964½
• فورد موديل تي 1915
• سيارة أحلام بوبي دارين هي ديديا 150 ^{[ 20 ]}
• معرض السيارات الذي بنته مدينة سانت لويس.
• سيارة كاديلاك فليتوود من طراز 60 سيدان خاص موديل 1941 (معروضة أمام وحدة تم إنقاذها وترميمها من فندق كورال كورت القريب)

تشمل الطائرات المعروضة في المتحف طائرة سي-47 سكاي ترين عند البوابة الرئيسية، وطائرة تي-33 شوتينغ ستار ، ومنذ عام 2024، أول طائرة إنتاجية من طراز إف/إيه-18 سوبر هورنت ، إي1. ^{[ 21 ]} وفي أواخر عام 2025، أعلن المتحف أنه سيضيف طائرة هارير النفاثة . ^{[ 22 ]}

في عام 2021، افتتح المتحف معرضًا دائمًا يضم حوالي 100 طائرة نموذجية تبرع بها سانفورد ماكدونيل ، ولكل منها صلة بشركة ماكدونيل للطائرات . ^{[ 23 ]}

كما يُعرض قارب سحب نهري من نهر ميسوري .