سكة حديد مصغرة قابلة للركوب

السكك الحديدية المصغرة القابلة للركوب (الولايات المتحدة: سكة حديدية للركوب أو سكة حديدية كبيرة الحجم ) هي سكة حديدية واسعة النطاق، عادة ما تكون على مستوى الأرض، تنقل الركاب باستخدام قاطرات غالبًا ما تكون نماذج لقاطرات السكك الحديدية بالحجم الكامل (تعمل بمحركات الديزل أو البنزين أو البخار الحي أو المحركات الكهربائية ).

عادة ما يكون عرض مسار السكك الحديدية المصغرة بين 5 بوصات ( 127 مم ) وأقل من 15 بوصة ( 381 مم ) ، على الرغم من استخدام مقاييس أكبر وأصغر.    

في السكك الحديدية ذات العرض 5  بوصات ( 127  مم ) أو أقل، يُرفع المسار عادةً عن مستوى سطح الأرض. وتُجهز العربات المسطحة بألواح للقدمين بحيث يجلس السائق والركاب على جانبي المسار. وغالبًا ما يكون المسار متعدد المقاييس ، لاستيعاب قاطرات بعرض 5  بوصات ( 127  مم ) ، و 3.5 بوصة  ( 89  مم ) ، وأحيانًا 2.5 بوصة ( 64 مم ) .  

يمكن أيضًا نقل مسارات السكك الحديدية المصغرة ذات المقاسات الأصغر، وعادةً ما يكون عرضها 89 مم (3.5 بوصة) / 127 مم ( 5 بوصات ) على المسارات المرتفعة ، أو 184 مم ( 7.25 بوصة ) / 260 مم ( 10.25 بوصة ) على مستوى الأرض . ويُستخدم هذا النوع من المسارات عادةً ^لنقل الركاب في الفعاليات المؤقتة مثل المهرجانات والمعارض الصيفية ^{. [} 1 ]        

عادةً ما يتم تشغيل خطوط السكك الحديدية المصغرة من قبل منظمات غير ربحية - غالباً جمعيات هندسة النماذج - على الرغم من أن بعضها يقع بالكامل في أراضٍ خاصة والبعض الآخر يعمل تجارياً.

توجد العديد من المنظمات الوطنية التي تمثل وتقدم التوجيه بشأن عمليات السكك الحديدية المصغرة، بما في ذلك الرابطة الأسترالية لمشغلي القطارات البخارية الحية والاتحاد الجنوبي لجمعيات هندسة النماذج.

تم بناء أولى خطوط السكك الحديدية المصغرة في المملكة المتحدة ، كوسائل نقل فعلية، مثل خط سكة حديد جايويك.

خطوط السكك الحديدية التي تم بناؤها في القرن التاسع عشر

شُيّد خط سكة حديد دافيلد بانك على يد السير آرثر بيرسيفال هيوود في أرض منزله الواقع على سفح تل يُطل على دافيلد، ديربيشاير، عام ١٨٧٤. ورغم أن خريطة هيئة المساحة البريطانية لعام ١٨٨٠ تقريبًا لا تُظهر خط السكة الحديد نفسه، إلا أنها تُظهر نفقين وعمودي إشارة. مع ذلك، يتضمن أرشيف الخرائط الإلكتروني للمكتبة الوطنية الاسكتلندية خريطةً من عام ١٩١٤ من سلسلة خرائط ٢٥ بوصة للقدم (ديربيشاير XLV.9) تُظهر الامتداد الكامل لخط السكة الحديد. كان السير آرثر يرغب في استكشاف إمكانيات خطوط السكك الحديدية ذات العرض الأدنى لأغراض التعدين واستخراج المحاجر والزراعة وغيرها. وكان يعتقد أنها ستكون سهلة البناء والنقل نسبيًا. كما رأى إمكانية إنشاء خطوط سكك حديدية عسكرية خلف الخطوط الرئيسية لنقل الذخيرة والإمدادات.

كان خط سكة حديد رافينجلاس وإسكديل الأصلي خطًا بعرض 914 ملم ( 3  أقدام )، افتُتح في 24 مايو 1875 لنقل خام الحديد الهيماتيت من ثلاثة مناجم بالقرب من قرية بوت وحولها إلى خط سكة حديد فورنيس ذي المقياس القياسي في رافينجلاس. ^{[ 2 ] [ 3 ]} في أوائل ثمانينيات القرن التاسع عشر، بُني خط ترام بين بيكفوت ومنجم آخر في جيل فورس. ^{[ 4 ]} شكّل السكان المحليون وهواة السكك الحديدية جمعية رافينجلاس وإسكديل للحفاظ على خط السكة الحديد لإنقاذ الخط، بدعم مالي من السير وافيل ويكفيلد ، عضو البرلمان عن دائرة مارليبون ومالك سفن أولسووتر البخارية . في سبتمبر 1960، فازت الجمعية بالمناقصة وأنقذت خط السكة الحديد من الإغلاق. انتقلت إدارة خط السكة الحديد إلى شركة خاصة جديدة، بدعم من جمعية الحفاظ على التراث، وهو ترتيب لا يزال ساريًا. ^{[ 5 ] [ 6 ]} 

خطوط السكك الحديدية التي تم بناؤها في القرن العشرين

يُعدّ خط سكة حديد داونز الخفيف أقدم خط سكة حديد مصغر خاص في العالم ، ^{[ 7 ]} بعرض مسار يبلغ 241 ملم ( 9.5 بوصة ) . بُني هذا الخط وافتُتح عام 1925 تحت إشراف جيفري هولاند (مدير المدرسة) كخط سكة حديد بعرض 184 ملم ( 7.25 بوصة ) ، وكان الغرض الرئيسي منه التعليم. يقع الخط داخل حرم مدرسة داونز مالفرن الخاصة في كولوال ، بالقرب من بلدة مالفرن، في مقاطعة ووسترشاير بمنطقة ميدلاندز الإنجليزية. وهو مملوك لـ " صندوق داونز لسكك الحديد الخفيفة " . ويتولى طلاب المدرسة، الذين تتراوح أعمارهم بين 7 و13 عامًا، صيانته وتشغيله بشكل أساسي. وهو عضو في جمعية التراث للسكك الحديدية . ^{[ 8 ]}    

تم بناء سكة حديد جايويك المصغرة بواسطة إف سي ستيدمان، مالك عقار جايويك ساندز على ساحل إسيكس جنوب كلاكتون أون سي. وقد شُيّدت هذه السكة لنقل المشترين المحتملين لمعاينة المنازل المعروضة للبيع. ^{[ 9 ]} تم بناؤها عام 1935، بواسطة شركة "مينييتشر ريلوي آند سبيشاليستس إنجينيرينغ" الكائنة في طريق تيرمينوس، إيستبورن. ^{[ 9 ]}

سكة حديد ستابلفورد المصغرة هي سكة حديد تاريخية تجرها قاطرة بخارية بعرض 260 مم ( 10 + 1/4 بوصة ) تقع في منتزه ستابلفورد ، ستابلفورد بالقرب من ميلتون موبراي في ليسترشاير ، إنجلترا. ^{[ 10 ]} تُعتبر هذه السكة الحديدية واحدة من أروع الأمثلة من نوعها، وهي الآن خاصة ولكنها لا تزال تجذب آلاف الزوار من المملكة المتحدة وخارجها خلال فعاليتيها الخيريتين العامتين كل عام.  

يُطلق مصطلح " السكك الحديدية النموذجية " على تلك التي يكون عرضها ضيقًا جدًا بحيث لا يسمح بركوب القطارات. ونظرًا لاستخدام مسارات ذات عروض مختلفة، قد يركب الركاب على سكة حديدية مصغرة تشترك في نفس العرض مع قاطرة نموذجية كبيرة على عرض أصغر، ويتم جرها بواسطة هذه القاطرة، على الرغم من أن هذا نادر الحدوث.

السكك الحديدية المصغرة هي سكك حديدية يمكن للناس ركوبها، وتُستخدم للترفيه والتسلية، سواءً لمنشئيها أو ركابها. في الولايات المتحدة، تُعرف السكك الحديدية المصغرة أيضًا باسم "سكك حديدية للركوب" أو "سكك حديدية واسعة النطاق". تختلف مقاييس السكك الحديدية المعترف بها للسكك الحديدية المصغرة من بلد لآخر، ولكن في المملكة المتحدة، يبلغ ^أقصى عرض 350  ملم ( 13 + 25/32 بوصة ) . [ ^{11 ]} 

إن " السكك الحديدية ذات المقياس الأدنى "، والتي تبدأ عمومًا من مقياس 15  بوصة ( 381  مم ) ، هي سكة حديدية تم تصميمها في الأصل كسكك حديدية تجارية ذات مسار ضيق، مع وظيفة تشغيلية كسكك حديدية للعقارات، أو سكك حديدية صناعية، أو مزود لروابط النقل العام، مثل سكة حديد رومني، هايث وديمتشيرش ، أو سكة حديد فيربورن ، أو سكة حديد رافينجلاس وإسكديل .

في المملكة المتحدة، يعتبر عرض السكة الحديدية 350  مم ( 13 + 25 ⁄ 32 بوصة ) [أو أعلى] أو عبور طريق السيارات هي المعايير التي يستخدمها مكتب السكك الحديدية والطرق (ORR)، والتي عندها لم تعد السكة الحديدية مصنفة على أنها مصغرة وبالتالي تخضع للتنظيم الرسمي: قد تكون سكك حديدية صغيرة و/أو سكك حديدية تراثية؛ لا يتم الاعتراف بمفهوم الحد الأدنى للعرض لأغراض التنظيم.