متحف السكك الحديدية في إلينوي
متحف إلينوي للسكك الحديدية ( IRM ، ورمزه IRMX ) هو متحف للسكك الحديدية يقع في مدينة يونيون بولاية إلينوي ، وهو أكبر متحف للسكك الحديدية في الولايات المتحدة . [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] يقع المتحف في منطقة شيكاغو الكبرى، تحديداً في 7000 طريق أولسون في يونيون، إلينوي ، على بعد 89 كيلومتراً (55 ميلاً) شمال غرب وسط مدينة شيكاغو .
تاريخ
تأسس المتحف عام ١٩٥٣ على يد عشرة أشخاص اجتمعوا لشراء عربة القطار رقم ٦٥ التابعة لشركة إنديانا للسكك الحديدية . [ ٤ ] [ ٥ ] [ ٦ ] كان يُعرف في الأصل باسم متحف إلينوي للسكك الحديدية الكهربائية ، وكان يقع في أرض مصنع شيكاغو للأدوات المعدنية في شمال شيكاغو. [ ٤ ] [ ٥ ] في مارس ١٩٦٢، أُعيد تسميته إلى متحف إلينوي للسكك الحديدية ليعكس نطاقه المتوسع. [ ٤ ] [ ٥ ] في مارس ١٩٦٤، انتقل المتحف إلى يونيون، إلينوي، على طول مسار سكة حديد شركة إلجين وبيلفيدير الكهربائية سابقًا . [ ٤ ] في ١٧ يوليو ١٩٦٦، بدأت خدمة نقل الركاب رسميًا عندما شغّلت عربة القطار رقم ٤١٥ التابعة لشركة إلينوي تيرمينال للسكك الحديدية لأول مرة في المتحف. [ 4 ] [ 5 ] في 29 أكتوبر 1967، تم تشغيل أول قاطرة بخارية ، وهي قاطرة شركة جيه نيلز للأخشاب رقم 5، لأول مرة في المتحف. [ 4 ] [ 5 ] بدأ بناء أول مخزن في عام 1971، وتم تشييده في يناير 1972. [ 4 ] [ 5 ] في عام 1981، تم إنشاء مسار دائري للترام بطول ميل واحد (1.6 كم) . [ 7 ] [ 6 ] ظلّت ضرائب متأخرة على مسار السكة الحديدية الذي بُني المتحف بجواره حتى ثمانينيات القرن الماضي. [ 4 ] [ 5 ] وللاستفادة الكاملة من المسار، سدد المتحف الضرائب المتأخرة، وحصل على 7.4 كم (4.6 ميل) من مسار السكة الحديدية لإضافتها إلى ممتلكاته. [ 5 ] احتفل المتحف بتمديد خط السكة الحديد الرئيسي في 31 مايو 1982. [ 5 ] في سبتمبر 1991، اكتمل خط السكة الحديد الرئيسي إلى كيشواكي غروف. [ 4 ] في عام 2016، اشترى متحف السكك الحديدية في إلينوي (IRM) منصة دوارة بطول 130 قدمًا من مجمع ورش بورنهام التابع لشركة يونيون باسيفيك سابقًا، دنفر وريو غراندي ويسترن، في دنفر، مقابل 10000 دولار. [ 8 ] المنصة الدوارة كبيرة بما يكفي لأي قاطرة في مجموعتهم، وسيتم استخدامها لتخزين قاطراتهم البخارية، بالإضافة إلى ورشة صيانة قاطرات دائرية مُخطط لها. [ 8 ] يمتلك المتحف أكثر من 500 قطعة من المعدات، وأكثر من 100 فدان من الأرض. [ 6 ]
العمليات
تتركز أنشطة المتحف بشكل أساسي حول حرمه الجامعي الرئيسي شرق شارع يونيون. تُقدم رحلات القطار على الخط الرئيسي بالإضافة إلى خط الترام الدائري. تعمل القطارات الكهربائية من أبريل إلى أكتوبر، بينما تعمل قطارات الديزل والبخار من بداية مايو حتى نهاية سبتمبر. تُشغل حافلات الترولي في أيام السبت من عطلات نهاية الأسبوع في يوم الذكرى، ويوم الاستقلال، وعيد العمال، بالإضافة إلى "يوم الحافلات"؛ وهو السبت الأخير من سبتمبر أو السبت الأول من أكتوبر. يُعد متحف السكك الحديدية في إنديانا (IRM) واحدًا من متحفين فقط للسكك الحديدية في البلاد يُشغلان قطارات كهربائية وقطارات ديزل، وهو المتحف الوحيد الذي يُقدم رحلات حافلات الترولي بشكل منتظم. [ 9 ]
المعدات والهياكل
موقع المتحف وهياكله
تمتد ممتلكات متحف إلينوي للسكك الحديدية على مساحة تزيد عن 80 فدانًا (32 هكتارًا) ، [ 10 ] وهي أكبر مساحة مادية لأي متحف للسكك الحديدية في أمريكا الشمالية. في عام 2009، اشترى المتحف 89 فدانًا إضافيًا (36 هكتارًا) من الأراضي المجاورة كمنطقة عازلة ضد التطوير العمراني. [ 11 ] يقع الحرم الجامعي الرئيسي عند خط عرض 42°13′40.0″ شمالًا وخط طول 88 °31′38.08″ غربًا . بالإضافة إلى مسارات السكك الحديدية التي يدر عليها المتحف إيرادات، يضم الحرم الجامعي الرئيسي في يونيون ما يلي :
- 11 حظيرة لتخزين المعدات مع ما مجموعه 3.25 ميل (5.23 كم) من المسار المغطى.
- مرآبان إضافيان يضمان حافلات الترولي والحافلات العادية. [ 12 ]
- ورشة متخصصة في ترميم الآلات البخارية. [ 13 ]
- محطة سكة حديد سابقة تابعة لشركة شيكاغو والشمال الغربي من مارينغو، إلينوي ، تم بناؤها عام 1851. [ 14 ]
- محطة كاملة تابعة لشركة النقل السريع في شيكاغو ( محطة الجادة الخمسين ، أغلقتها هيئة النقل في شيكاغو عام 1978)
- خمس محطات للترام بتصاميم مختلفة.
- تم عرض العديد من اللافتات النيونية التي تم ترميمها والتي لا تزال تعمل، بالإضافة إلى عتبات خرسانية. [ 15 ]
- مرفق لتناول الطعام في الداخل تم بناؤه عام 2003. (يفتح موسمياً) [ 16 ] [ 17 ]
- يضم المبنى متعدد الأغراض، الذي اكتمل بناؤه عام 2021، معرضًا لنموذج السكك الحديدية، ومعرضًا دوارًا، وأرشيف بولمان، وجمعية ميلووكي رود التاريخية. [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]
- قرص دوار بطول 130 قدمًا (40 مترًا) من ورش بورنهام التابعة لشركة يونيون باسيفيك للسكك الحديدية . [ 23 ]
- سبعة معابر للسكك الحديدية وثلاث عشرة إشارة، منها خمس إشارات متذبذبة . اثنتان من هذه الإشارات الخمس هما إشارات متذبذبة علوية من شركة الإشارات المغناطيسية ، وواحدة من شركة يونيون سويتش آند سيجنال ، والاثنتان الأخريان هما إشارات متذبذبة سفلية من شركة ويسترن ريلرود سابلاي. أما المعبران الآخران فهما من شركة جريسولد سيجنال . [ 24 ]
يمتلك معهد إدارة الموارد الطبيعية (IRM) أيضًا مكتبة خارجية واحدة؛ وهي مكتبة ستراهورن للأبحاث في وسط مدينة مارينغو. وانتقل أرشيف بولمان، الذي كان يقع سابقًا في وسط مدينة يونيون بولاية إلينوي، إلى مبنى متعدد الأغراض داخل الحرم الجامعي في عام 2021. [ 25 ] [ 26 ] [ 27 ]
منظمة
متحف إلينوي للسكك الحديدية مؤسسة غير ربحية مسجلة لدى مصلحة الضرائب الأمريكية بموجب المادة 501(c)(3)، مملوكة ومدارة من قبل أعضائها. تشمل إدارة المتحف مجلس إدارة منتخب من قبل الأعضاء المنتظمين البالغ عددهم حوالي 160 متطوعًا نشطًا . وينتخب أعضاء المجلس رئيسًا له. يشرف المجلس على المدير العام ، وهو متطوع بدوره يشرف على مجموعة من رؤساء الأقسام . تشمل الأقسام الرئيسية: قسم القطارات البخارية، وقسم قطارات الديزل، وقسم القطارات الكهربائية، وقسم عربات الركاب، وقسم عربات الشحن، وقسم المسارات والإشارات، وقسم المباني والأراضي، وقسم حافلات الترولي، وقسم الحافلات، وقسم العمليات. كما تشرف أقسام أخرى على مكتبات المتحف، والبنية التحتية الكهربائية، ووظائف العرض والتعليم. معظم رؤساء الأقسام متطوعون. ويخضع جميع العاملين في المتحف للسلطة المباشرة لأحد رؤساء الأقسام. الغالبية العظمى من العاملين متطوعون. يُشجع المتحف بنشاط أي شخص مهتم بالقطارات أو غيرها من المجموعات/الجوانب المتعلقة بالمتحف على التطوع، مع توفير التدريب اللازم من قبل المتحف. [ 28 ]
الظهور في وسائل الإعلام
استُخدم متحف السكك الحديدية في إلينوي (IRM) في العديد من الأفلام، نظرًا لقربه من شيكاغو ومجموعته الواسعة من معدات السكك الحديدية التاريخية. ففي فيلم " دوري خاص بهن" (A League of Their Own) عام 1992 ، من بطولة توم هانكس وجينا ديفيس ومادونا ، استُخدمت محطة المتحف لتصوير العديد من مشاهد محطات القطارات في البلدات الصغيرة؛ كما ظهرت مشاهد أخرى مع قطار "نبراسكا زفير" (Nebraska Zephyr) وقاطرة EMD E5 الوحيدة المتبقية . [ 29 ] وفي فيلم "يوم جرذ الأرض" (Groundhog Day) عام 1993، ظهرت قاطرة الديزل EMD SD24 التابعة للمتحف . [ 29 ] كما استُخدمت أرض المتحف وبعض عربات الركاب في فيلم "الطفلة" (The Babe ) من بطولة جون غودمان . [ 29 ] وفي أواخر عام 2005، تم تشغيل قطار "برلنغتون 9911A" (Burlington 9911A) والعديد من عربات الركاب إلى شيكاغو لتصوير فيلم "أعلام آبائنا" (Flags of Our Fathers) للمخرج كلينت إيستوود . [ 30 ] وفي فيلم "المتحولون: عصر الانقراض " (Transformers: Age of Extinction) عام 2014، استضاف متحف السكك الحديدية في إلينوي العديد من المشاهد. [ 31 ]
تم تصوير العديد من مشاهد السكك الحديدية في المسلسلات التلفزيونية في متحف السكك الحديدية في إنديانا (IRM). فقد صُوّرت مشاهد تُصوّر عمليات عصر البخار في أواخر عشرينيات القرن الماضي لمسلسل " المنبوذون" (The Untouchables ) عام 1993. [ 32 ] كما ظهر متحف السكك الحديدية في موقعه في مسلسل " إطفاء شيكاغو" (Chicago Fire) في الحلقة السابعة من الموسم الثاني بعنوان "لا ندم" (No Regrets). [ 33 ]
مجموعة
القاطرات
| رقم | صورة | يكتب | نموذج | تم البناء | باني | حالة | المالك/المالكون السابقون |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1630 | بخار | 2-10-0 | 1918 | مصنع بالدوين للقاطرات | يخضع لفحص وتجديد لمدة 1472 يومًا | شركة إيجل بيشر للتعدين والصهر | |
| 7 | بخار | 0-4-0 | 1917 | مصنع فولكان للحديد | عرض | شركة أمريكان كريوسوت ووركس | |
| 231 | ديزل | F40PHR | 1977 | قسم المحركات الكهربائية | تشغيلي | أمتراك، الحفاظ الديناميكي على السكك الحديدية | |
| 6976 | ديزل | SDF40-2 | 1974 | قسم المحركات الكهربائية | تشغيلي | أمتراك، سكك حديد بي إن إس إف، صيانة السكك الحديدية الديناميكية | |
| 92 | ديزل | FP45 | 1967 | قسم المحركات الكهربائية | تشغيلي | سكة حديد أتشيسون وتوبيكا وسانتا فيه | |
| 2903 | بخار | 4-8-4 | 1943 | مصنع بالدوين للقاطرات | عرض | متحف العلوم والصناعة | |
| 1 | ديزل | F9A | 1954 | قسم المحركات الكهربائية | تشغيلي | سكة حديد بيرلينجتون الشمالية | |
| 2 | ديزل | F9B | 1954 | قسم المحركات الكهربائية | تشغيلي | سكة حديد بيرلينجتون الشمالية | |
| 3 | ديزل | E9A | 1956 | قسم المحركات الكهربائية | تشغيلي | سكة حديد بيرلينجتون الشمالية | |
| 5383 | ديزل | U30C | 1974 | شركة جي إي للنقل | تشغيلي | سكة حديد بيرلينجتون الشمالية | |
| 9400 | ديزل | SD70MAC | 1993 | قسم المحركات الكهربائية | تشغيلي | سكة حديد بي إن إس إف ، سكة حديد بيرلينجتون الشمالية | |
| 2002 | ديزل | SD20 | 1959، أعيد بناؤه عام 1978 | قسم المحركات الكهربائية | تشغيلي | سكة حديد إلينوي سنترال غلف | |
| 314 | ديزل | FA2 | 1956 | شركة القاطرات الأمريكية | قيد الترميم | سكة حديد لويزفيل وناشفيل، جمعية سكة حديد فيذر ريفر | |
| 2707 | بخار | 2-8-4 | 1943 | شركة القاطرات الأمريكية | عرض | مدينة سينسيناتي ، أوهايو | |
| 3001 | كابينة صندوقية تعمل بالديزل والكهرباء | قاطرة تحويل وزنها 60 طنًا | 1926 | ALCO/GE/Ingersoll-Rand | عرض | إنجرسول راند | |
| 103 | ديزل | VO-660 | 1945 | مصنع بالدوين للقاطرات | عرض | محطة وايندوت | |
| B71 | ديزل | كابينة رؤية تعمل بالديزل والكهرباء | 1930 | بالدوين-ويستنجهاوس | يخضع لعملية ترميم تجميلي | شركة أمريكان رولينج ميل | |
| E110 | ديزل | LS-1200 | 1951 | ليما-هاميلتون | عرض | مجهول | |
| 1366 | ديزل | H-20-44 | 1947 | فيربانكس-مورس | عرض | شركة ساوث وسترن بورتلاند للأسمنت | |
| 543 | ديزل | H-12-44TS | 1956 | فيربانكس-مورس | عرض | متحف سكة حديد ولاية كاليفورنيا | |
| 25 | ديزل-تي سي-ميكانيكي | JDT25 | 1959 | ورش بليموث للقاطرات | تشغيلي | خط دوبونت - ليكلاند | |
| 14 | ديزل | SC | 1937 | شركة إلكترو-موتيف | عرض | مجهول | |
| 96ب | الديزل الكهربائي | F7B | 1951 | قسم المحركات الكهربائية | عرض | طريق ميلووكي | |
| 2 | ديزل-تي سي-ميكانيكي | 12DM38 | 1951 | شركة ويتكومب | تشغيلي | مجهول | |
| 1792 | الغاز والكهرباء | مجهول | 1928 | دافنبورت | عرض | مجهول | |
| 504 | ديزل | SD24 | 1960 | قسم المحركات الكهربائية | تشغيلي | سكة حديد بيرلينجتون الشمالية | |
| 1951 | ديزل | RS1 | 1957 | شركة القاطرات الأمريكية | عرض | مجهول | |
| 33 درجة مئوية | ديزل | E9A | 1956 | قسم المحركات الكهربائية | قيد الترميم | طريق ميلووكي | |
| 37أ | ديزل | E9A | 1961 | قسم المحركات الكهربائية | في انتظار الترميم | طريق ميلووكي | |
| 637 | بخار | 4-6-0 | 1892 | شركة روجرز لصناعة القاطرات والآلات | عرض | مدينة أورورا، إلينوي | |
| 3007 | بخار | 4-6-4 | 1930 | مصنع بالدوين للقاطرات | عرض | مدينة غريغسفيل، إلينوي | |
| 4963 | بخار | 2-8-2 | 1923 | مصنع بالدوين للقاطرات | عرض | ساحة خردة شيكاغو | |
| 1603 | ديزل | HH600 | 1939 | شركة القاطرات الأمريكية | عرض | طريق ميلووكي | |
| 9255 | ديزل | SW7 | 1950 | قسم المحركات الكهربائية | تشغيلي | سكة حديد بيرلينجتون الشمالية | |
| 9911A ( سيلفر بايلوت ) | ديزل | E5 | 1940 | قسم المحركات الكهربائية | تشغيلي | سكة حديد شيكاغو، بيرلينجتون وكوينسي | |
| 9976 | ديزل | E9A | 1953 | قسم المحركات الكهربائية | تشغيلي | سكة حديد بيرلينجتون الشمالية | |
| 411 | ديزل | F7A | 1949 | قسم المحركات الكهربائية | تشغيلي | سكة حديد شيكاغو والشمال الغربي ، ميترا | |
| 515 | ديزل | E8A | 1953 | قسم المحركات الكهربائية | تشغيلي | شركة آيوا باسيفيك القابضة | |
| 1518 | ديزل | GP7 | 1949 | قسم المحركات الكهربائية | تشغيلي | سكة حديد شيكاغو والشمال الغربي | |
| 1689 | ديزل | RSD-5 | 1954 | شركة القاطرات الأمريكية | تشغيلي | سكة حديد وادي كياهوغا ذات المناظر الخلابة | |
| 6847 | ديزل | SD40-2 | 1974 | قسم المحركات الكهربائية | تشغيلي | سكة حديد شيكاغو والشمال الغربي ، سكة حديد يونيون باسيفيك | |
| 7009 | ديزل | SD50 | 1985 | قسم المحركات الكهربائية | تشغيلي | سكة حديد شيكاغو والشمال الغربي ، معدات السكك الحديدية الوطنية | |
| 5 | بخار | 0-6-0 | 1922 | مصنع بالدوين للقاطرات | عرض | ساحة خردة شيكاغو | |
| 15 | ديزل | SW1 | 1950 | قسم المحركات الكهربائية | تشغيلي | شركة ميدويست جينيريشن ذ.م.م. | |
| 9 | بخار | 2-6-2 | 1925 | شركة إتش كيه بورتر | عرض | مالك خاص | |
| 16 | بخار | 4-4-0 | 1915 | مصنع بالدوين للقاطرات | عرض | متحف هنري فورد | |
| 6323 | بخار | 4-8-4 | 1942 | شركة القاطرات الأمريكية | عرض | مالك خاص في ديترويت ، ميشيغان | |
| 8380 | بخار | 0-8-0 | 1929 | مصنع بالدوين للقاطرات | عرض | شركة نورث وسترن للصلب والأسلاك | |
| 26 | بخار | 2-6-0 | 1926 | مصنع بالدوين للقاطرات | عرض | مالك خاص | |
| 2407 | ديزل | RSD-15 | 1960 | شركة القاطرات الأمريكية | تشغيلي | سكة حديد غرين باي والغربية | |
| 201 | بخار | 2-4-4 T | 1880 | شركة روجرز لصناعة القاطرات والآلات | عرض | مالك خاص في أواتونا، مينيسوتا | |
| 3719 | بخار | 2-6-0 | 1900 | شركة القاطرات الأمريكية | عرض | ستيم تاون، الولايات المتحدة الأمريكية | |
| 1605 | ديزل | GP7 | 1953 | قسم المحركات الكهربائية | تشغيلي | سكة حديد نورفولك والغربية | |
| 5 | بخار | شاي | 1929 | مصنع ليما للقاطرات | تشغيلي | شركة جيه نيلز للأخشاب | |
| 35 | بخار | 2-8-0 | 1916 | مصنع بالدوين للقاطرات | عرض | سكة حديد ماركيت وهورون ماونتن | |
| 207 | بخار | 0-6-0 | 1936 | مصنع بالدوين للقاطرات | عرض | مالك خاص في ديترويت ، ميشيغان | |
| 99 | بخار | 2-8-0 | 1919 | مصنع بالدوين للقاطرات | عرض | سكة حديد الشاطئ الجنوبي | |
| 902 | ديزل | GP9 | 1957 | قسم المحركات الكهربائية | عرض | هيئة النقل في بوسطن (MBTA) | |
| 606 | ديزل | AS-416 | 1950 | مصنع بالدوين للقاطرات | عرض | مجهول | |
| 308 | ديزل | F7A | 1949 | قسم المحركات الكهربائية | تشغيلي | سكة حديد شيكاغو والشمال الغربي ، ميترا | |
| 614 | ديزل | F40C | 1974 | قسم المحركات الكهربائية | قيد الترميم | طريق ميلووكي ، مترو | |
| 30 | سيارة الفحص | سيارة سيدان | 1947 | مراوغة | عرض | متحف سكة حديد منتصف القارة | |
| 118 درجة مئوية | ديزل | F7A | 1951 | قسم المحركات الكهربائية | تشغيلي | طريق ميلووكي | |
| 265 | بخار | 4-8-4 | 1944 | شركة القاطرات الأمريكية | عرض | مدينة ميلووكي ، ويسكونسن | |
| 760 | ديزل | H-10-44 | 1944 | فيربانكس-مورس | تشغيلي | طريق ميلووكي | |
| 21 | ديزل | DT-6-6-2000 | 1948 | مصنع بالدوين للقاطرات | تشغيلي | سكة حديد مينيابوليس، نورثفيلد والجنوبية | |
| 200 | ديزل | RS-3 | 1951 | شركة القاطرات الأمريكية | تشغيلي | سكة حديد مينيسوتا للتحويل | |
| 14 | ديزل | S-1 | 1947 | شركة القاطرات الأمريكية | تشغيلي | شركة نيكوسا للورق | |
| 2050 | بخار | 2-8-8-2 | 1923 | شركة القاطرات الأمريكية | عرض | شركة إيه كيه ستيل القابضة | |
| 7 | بخار | 0-6-0 | 1926 | مصنع بالدوين للقاطرات | عرض | شركة الخدمات العامة في وسط إلينوي | |
| 938 | بخار | 4-6-2 | 1910 | شركة القاطرات الأمريكية | عرض | سكة حديد فورت وورث والغربية | |
| 4506 | ديزل | GP9R | 1955 | قسم المحركات الكهربائية | تشغيلي | روك آيلاند | |
| 975 | بخار | 2-10-2 | 1918 | شركة القاطرات الأمريكية | عرض | مدينة بومونت، تكساس | |
| 1518 | ديزل | SD7 | 1951 | قسم المحركات الكهربائية | تشغيلي | شركة ساوثرن باسيفيك | |
| 400 | ديزل | RS-11 | 1958 | شركة القاطرات الأمريكية | عرض | مجهول | |
| 800 | ديزل | C424 | 1964 | شركة القاطرات الأمريكية | تشغيلي | سكة حديد موريستاون وإيري | |
| 101 | بخار | 2-6-2 | 1924 | مصنع بالدوين للقاطرات | عرض | تي آر ميلر | |
| 4 | بلا نار | 0-4-0 | 1946 | شركة إتش كيه بورتر | عرض | رابطة متاحف النقل | |
| 18 | توربينات الغاز | جي تي إي إل | 1960 | شركة جي إي للنقل | عرض | سكة حديد يونيون باسيفيك | |
| 428 | بخار | 2-8-0 | 1900 | مصنع بالدوين للقاطرات | قيد الترميم | سكة حديد يونيون باسيفيك | |
| 1848 | ديزل | داش 8-40ب | 1988 | شركة جي إي للنقل | تشغيلي | سكة حديد يونيون باسيفيك | |
| 6930 ( الذكرى المئوية ) | ديزل | DDA40X | 1970 | قسم المحركات الكهربائية | قيد الترميم | سكة حديد يونيون باسيفيك | |
| 260 | ديزل | U28B | 1967 | جنرال إلكتريك | تشغيلي | سكة حديد ترانسكنتاكي للنقل | |
| 5056 | ديزل | U25B | 1966 | جنرال إلكتريك | عرض | ميلر للضغط | |
| 501 | ديزل | قاطرة تحويل وزنها 44 طنًا | 1944 | جنرال إلكتريك | عرض | مجهول | |
| لون ستار سيمينت | ديزل | قاطرة تحويل وزنها 25 طنًا | 1942 | جنرال إلكتريك | تشغيلي | مجهول | |
| 8537 | ديزل | قاطرة تحويل وزنها 45 طنًا | 1944 | شركة جي إي للنقل | تشغيلي | فيلق النقل التابع لجيش الولايات المتحدة | |
| 967ب | الديزل الكهربائي | E9B | 1955 | قسم المحركات الكهربائية | تشغيلي | سكة حديد ويسكونسن والجنوبية | |
| 7525 | ديزل | SD45 | 1971 | قسم المحركات الكهربائية | تشغيلي | ويسكونسن سنترال | |
| 30 | ديزل | RS1325 | 1960 | قسم المحركات الكهربائية | تشغيلي | خط سكة حديد أتلانتيك والغربية | |
| 104 درجة مئوية | الديزل الكهربائي | FP7A | 1952 | قسم المحركات الكهربائية | عرض | طريق ميلووكي |
القاطرات الكهربائية
| رقم | صورة | يكتب | تم البناء | باني | حالة | المالك/المالكون السابقون |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 945 | AEM-7 | 1982 | قسم المحركات الكهربائية | عرض | أمتراك | |
| 803 | ليتل جو | 1949 | شركة جي إي للنقل | تشغيلي | سكة حديد شيكاغو ساوث شور وساوث بيند | |
| 4601 | E33 | 1956 | شركة جي إي للنقل | عرض | متحف السكك الحديدية في نيو إنجلاند | |
| 4715 | S-2 | 1996 | شركة جي إي للنقل | عرض | كونريل | |
| 4927 | GG1 | 1942 | أعمال ألتونا | عرض | أمتراك | |
| 431 | حافلة بين المدن | 1927 | شركة سينسيناتي للسيارات | تشغيلي | سكة حديد شيكاغو أورورا وإلجين | |
| 409 | حافلة بين المدن | 1923 | شركة بولمان للسيارات | تشغيلي | ترولليفيل الولايات المتحدة الأمريكية وشيكاغو أورورا وإلجين | |
| 460 | حافلة بين المدن | 1945 | شركة سانت لويس للسيارات | تشغيلي | ترولليفيل الولايات المتحدة الأمريكية وشيكاغو أورورا وإلجين | |
| 451 | حافلة بين المدن | 1945 | شركة سانت لويس للسيارات | قيد الترميم | ترولليفيل الولايات المتحدة الأمريكية وشيكاغو أورورا وإلجين | |
| 453 | حافلة بين المدن | 1945 | شركة سانت لويس للسيارات | قيد الترميم | تروليفيل الولايات المتحدة الأمريكية ، متحف ترولي المدينة الكهربائية ، شيكاغو أورورا وإلجين | |
| 36 | حافلة بين المدن | 1902 | شركة ستيفنسون للسيارات | تشغيلي | ترولليفيل الولايات المتحدة الأمريكية وشيكاغو أورورا وإلجين | |
| 308 | حافلة بين المدن | 1906 | شركة نايلز للسيارات | تشغيلي | متحف إنديانا للنقل والاتصالات ، شيكاغو أورورا وإلجين | |
| 309 | حافلة بين المدن | 1907 | ورشة هيكس للسيارات | تشغيلي | سكة حديد شيكاغو أورورا وإلجين | |
| 319 | حافلة بين المدن | 1914 | شركة جويت للسيارات | تشغيلي | ترولليفيل الولايات المتحدة الأمريكية وشيكاغو أورورا وإلجين | |
| 321 | سيارة بين المدن | 1914 | شركة جويت للسيارات | عرض | سكة حديد شيكاغو أورورا وإلجين | |
| 306 | حافلة بين المدن | 1924 | شركة سانت لويس للسيارات | قيد الترميم | نظام النقل السريع في شاكر هايتس ، تروليفيل يو إس إيه ، أورورا إلجين وفوكس ريفر إلكتريك | |
| 160 | حافلة بين المدن | 1915 | شركة بريل للسيارات | تشغيلي | سكة حديد شيكاغو نورث شور وميلووكي | |
| 205 | الترام | 1927 | شركة جي سي كولمان للسيارات | عرض | متحف سكة حديد ياكيما الكهربائية | |
| 1467 | الترام | 1899 | شركة شيكاغو يونيون تراكت | عرض | الجمعية التاريخية للسكك الحديدية الكهربائية | |
| 2843 | الترام | 1903 | خطوط شيكاغو السطحية | عرض | الجمعية التاريخية للسكك الحديدية الكهربائية | |
| 141 | الترام | 1924 | شركة ماكغواير-كامينغز للتصنيع | تشغيلي | الجمعية التاريخية للسكك الحديدية الكهربائية | |
| 460 | الترام | 1908 | شركة بولمان | تشغيلي | هيئة النقل في شيكاغو | |
| 144 | الترام | 1998 | شركة بولمان | تشغيلي | هيئة النقل في شيكاغو | |
| 4 | الترام | 1895 | شركة بولمان | عرض | هيئة النقل في شيكاغو | |
| 4001 | الترام | 1934 | بولمان ستاندرد | عرض | الجمعية التاريخية للسكك الحديدية الكهربائية | |
| 4223 | الترام | 1946 | بولمان ستاندرد | قيد الترميم | هيئة النقل الإقليمية في كليفلاند الكبرى | |
| 2846 | الترام | 1907 | سكة حديد مدينة شيكاغو الجنوبية | عرض | الجمعية التاريخية للسكك الحديدية الكهربائية | |
| 1374 | الترام | 1905 | شركة سانت لويس للسيارات | تشغيلي | الجمعية التاريخية للسكك الحديدية الكهربائية | |
| 966 | الترام | 1927 | شركة سانت لويس للسيارات | عرض | ميلووكي والنقل الضواحي | |
| 972 | الترام | 1927 | شركة سانت لويس للسيارات | عرض | ميلووكي والنقل الضواحي | |
| 354 | الترام | 1928 | شركة سانت لويس للسيارات | تشغيلي | مصنع شيكاغو للأجهزة | |
| 3865 | الترام | 1930 | شركة سانت لويس للسيارات | عرض | متحف هنري فورد | |
| 4021 | الترام | 1936 | شركة سانت لويس للسيارات | عرض | هيئة النقل في شيكاغو | |
| 755 | الترام | 1946 | شركة سانت لويس للسيارات | عرض | هيئة النقل في جنوب شرق ولاية بنسلفانيا | |
| 4 | الترام | 1946 | شركة سانت لويس للسيارات | عرض | مدينة بايون، نيوجيرسي | |
| 8 | عربة تجرها الخيول | 1859 | شركة جون ستيفنسون للسيارات | عرض | مجهول | |
| 116 | الترام | 1917 | شركة ماكغواير-كامينغز للتصنيع | عرض | مالك خاص | |
| 18 | سيارة النقل السريع | 1914 | شركة جي سي كولمان للسيارات | تشغيلي | هيئة النقل الإقليمية في كليفلاند الكبرى | |
| 172 | حافلة بين المدن | 1920 | شركة سينسيناتي للسيارات | عرض | متحف سكة حديد إنديانا ، نادي أندرسون للسكك الحديدية، متحف إنديانا للنقل والاتصالات ، شيكاغو نورث شور وميلووكي | |
| 251 | اتحاد المدن | 1917 | شركة جويت للسيارات | تشغيلي | شيكاغو نورث شور وميلووكي | |
| 170 | الترام | 1921 | شركة السيارات الأمريكية | عرض | محطة إلينوي | |
| 483 | الترام | 1913 | شركة السيارات الأمريكية | عرض | مجهول | |
| 253 | اتحاد المدن | 1917 | شركة جويت للسيارات | عرض | سكة حديد شيكاغو نورث شور وميلووكي | |
| 714 | حافلة بين المدن | 1926 | شركة سينسيناتي للسيارات | تشغيلي | سكة حديد شيكاغو نورث شور وميلووكي | |
| 749 | حافلة بين المدن | 1928 | شركة بولمان للسيارات | تشغيلي | سكة حديد شيكاغو نورث شور وميلووكي | |
| 757 | حافلة بين المدن | 1930 | شركة ستاندرد ستيل كار | تشغيلي | الجمعية التاريخية لسكك حديد ويسكونسن الكهربائية، وسكك حديد شيكاغو نورث شور وميلووكي | |
| 763 | حافلة بين المدن | 1930 | شركة ستاندرد ستيل كار | عرض | الجمعية التاريخية لسكك حديد ويسكونسن الكهربائية، وسكك حديد شيكاغو نورث شور وميلووكي | |
| 504 | حافلة بين المدن | 1910 | شركة السيارات والمسابك الأمريكية | عرض | مالك خاص | |
| 101 | حافلة بين المدن | 1917 | شركة السيارات الأمريكية | تشغيلي | محطة إلينوي | |
| 504 | حافلة بين المدن | 1906 | شركة سينسيناتي للسيارات | عرض | مالك خاص | |
| 68 | حافلة بين المدن | 1918 | شركة سينسيناتي للسيارات | تشغيلي | سكة حديد جبال أوزارك | |
| 172 | حافلة بين المدن | 1920 | شركة سينسيناتي للسيارات | عرض | متحف إنديانا للنقل | |
| 251 | حافلة بين المدن | 1917 | شركة جويت للسيارات | تشغيلي | سكة حديد شيكاغو نورث شور وميلووكي | |
| 321 | حافلة بين المدن | 1914 | شركة جويت للسيارات | عرض | سكة حديد شيكاغو أورورا وإلجين | |
| 50 | حافلة بين المدن | 1904 | شركة لاكونيا للسيارات | عرض | مالك خاص | |
| 58 | حافلة بين المدن | 1904 | شركة لاكونيا للسيارات | عرض | مالك خاص | |
| 150 | حافلة بين المدن | 1906 | شركة نايلز للسيارات والتصنيع | عرض | ستيشن سكوير، بيتسبرغ، بنسلفانيا | |
| 8 | حافلة بين المدن | بولمان ستاندرد | 1926 | عرض | شيكاغو ساوث شور وساوث بيند | |
| 65 | حافلة بين المدن | 1931 | بولمان ستاندرد | تشغيلي | سكة حديد سيدار رابيدز وأيوا سيتي | |
| 19 | حافلة بين المدن | 1926 | بولمان ستاندرد | عرض | إدارة المتنزهات الوطنية | |
| 233 | حافلة بين المدن | 1906 | شركة سانت لويس للسيارات | عرض | نادي إيليني للسكك الحديدية | |
| 28 | حافلة بين المدن | 1913 | شركة سانت لويس للسيارات | قيد الترميم | مالك خاص | |
| 277 | حافلة بين المدن | 1913 | شركة سانت لويس للسيارات | تشغيلي | محطة إلينوي | |
| 91 | حافلة بين المدن | 1924 | شركة سانت لويس للسيارات | عرض | مالك خاص | |
| 1129 | حافلة بين المدن | 1924 | شركة ميلووكي للسكك الحديدية الكهربائية والإنارة | عرض | سكة حديد لندن وبورت ستانلي | |
| 1136 | حافلة بين المدن | 1924 | شركة ميلووكي للسكك الحديدية الكهربائية والإنارة | عرض | سكة حديد لندن وبورت ستانلي | |
| 801-802 ( إلكترولاينر ) | قطار انسيابي مفصلي رباعي الأقسام بين المدن | 1941 | شركة سانت لويس للسيارات | قيد الترميم | شركة النقل في ضواحي فيلادلفيا، وسكة حديد شيكاغو نورث شور وميلووكي | |
| 19 | حافلة بين المدن | 1928 | شركة بولمان للسيارات | عرض | إدارة المتنزهات الوطنية ، شيكاغو ساوث شور وساوث بيند | |
| 28 | حافلة بين المدن | 1929 | شركة ستاندرد ستيل كار | عرض | الجمعية التاريخية لسكك حديد ويسكونسن الكهربائية، شيكاغو ساوث شور وساوث بيند | |
| 34 | حافلة بين المدن | 1929 | شركة ستاندرد ستيل كار | تشغيلي | سكة حديد شيكاغو ساوث شور وساوث بيند | |
| 40 | حافلة بين المدن | 1929 | شركة ستاندرد ستيل كار | تشغيلي | خدمة المتنزهات الوطنية ، سكة حديد شيكاغو ساوث شور وساوث بيند | |
| 8 | حافلة بين المدن | 1926 | شركة بولمان للسيارات | عرض | سكة حديد شيكاغو ساوث شور وساوث بيند | |
| 101 | مركز النقل بين المدن - مدخل الحافلة | 1917 | شركة السيارات الأمريكية | تشغيلي | محطة إلينوي | |
| 9020 | مقطورة الترام | 1921 | شركة جي جي بريل للسيارات | عرض | الجمعية التاريخية للسكك الحديدية الكهربائية | |
| 233 | سيارة مكتبية بين المدن | 1906 | شركة سانت لويس للسيارات | عرض | نادي إيليني للسكك الحديدية، محطة إلينوي | |
| 1565 | سيارة دفع رباعي | 1910 | نظام الجر في إلينوي | تشغيلي | شركة إلينوي للطاقة | |
| 1889 | الترام | 1912 | شركة النقل الجماعي | عرض | متحف الترام الكهربائي للمدينة | |
| 277 | اتحاد المدن | 1913 | شركة سانت لويس للسيارات | تشغيلي | محطة إلينوي | |
| 209 | الترام | 1914 | خطوط شيكاغو السطحية | عرض | هيئة النقل في شيكاغو | |
| 415 | حافلة بين المدن / الترام | 1924 | شركة سانت لويس للسيارات | تشغيلي | محطة إلينوي | |
| 3142 | حافلة بين المدن / الترام | 1923 | شركة جي جي بريل | تشغيلي | الجمعية التاريخية للسكك الحديدية الكهربائية | |
| 4391 | ترام PCC | 1948 | شركة سانت لويس للسيارات | تشغيلي | الجمعية التاريخية للسكك الحديدية الكهربائية | |
| 504 | قطار النوم بين المدن | 1910 | شركة السيارات والمسابك الأمريكية | عرض | محطة إلينوي | |
| 518 | مقطورة بين المدن | 1911 | شركة سانت لويس للسيارات | تشغيلي | نادي إيليني للسكك الحديدية، محطة إلينوي | |
| 65 | حافلة خفيفة بين المدن | 1931 | شركة بولمان للسيارات | تشغيلي | سكة حديد إنديانا ، سيدار رابيدز، ومدينة آيوا | |
| 170 | الترام | 1921 | شركة السيارات الأمريكية | عرض | محطة إلينوي | |
| 63 | ترام PCC | 1947 | شركة سانت لويس للسيارات | عرض | سكة حديد ليك شور الكهربائية | |
| 19 | الترام | 1914 | شركة جي جي بريل للسيارات | تشغيلي | سكة حديد ليك شور الكهربائية | |
| 209 | الترام | 1930 | خطوط شيكاغو السطحية | عرض | هيئة النقل في شيكاغو | |
| 22 | سلسلة 1-50 | 1959 | شركة سانت لويس للسيارات | تشغيلي | جمعية عربات القطار التاريخية | |
| 30 | سلسلة 1-50 | 1959 | شركة سانت لويس للسيارات | عرض | هيئة النقل في شيكاغو | |
| 41 | سلسلة 1-50 | 1959 | شركة سانت لويس للسيارات | تشغيلي | هيئة النقل في شيكاغو | |
| 2153 | سلسلة 2000 | 1964 | بولمان ستاندرد | تشغيلي | هيئة النقل في شيكاغو | |
| 2154 | سلسلة 2000 | 1964 | بولمان ستاندرد | تشغيلي | هيئة النقل في شيكاغو | |
| 1198 | عربة ركاب فولاذية بسقف سكة حديدية | 1926 | بولمان ستاندرد | تشغيلي | سكة حديد إلينوي المركزية | |
| 1380 | عربة ركاب فولاذية بسقف سكة حديدية | 1926 | بولمان ستاندرد | تشغيلي | سكة حديد إلينوي المركزية | |
| 6125 | سيارة النقل السريع | 1951 | شركة سانت لويس للسيارات | عرض | هيئة النقل في شيكاغو | |
| 6126 | سيارة النقل السريع | 1951 | شركة سانت لويس للسيارات | عرض | هيئة النقل في شيكاغو | |
| 6461 | سيارة النقل السريع | 1955 | شركة سانت لويس للسيارات | عرض | هيئة النقل في شيكاغو | |
| 6462 | سيارة النقل السريع | 1955 | شركة سانت لويس للسيارات | عرض | هيئة النقل في شيكاغو | |
| 6655 | سيارة النقل السريع | 1957 | شركة سانت لويس للسيارات | تشغيلي | هيئة النقل في شيكاغو | |
| 6656 | سيارة النقل السريع | 1957 | شركة سانت لويس للسيارات | تشغيلي | هيئة النقل في شيكاغو | |
| 4146 | سيارة النقل السريع | 1915 | شركة سينسيناتي للسيارات | تشغيلي | هيئة النقل في شيكاغو | |
| 4290 | سلسلة 4000 | 1922 | شركة سينسيناتي للسيارات | تشغيلي | هيئة النقل في شيكاغو | |
| 4321 | سلسلة 4000 | 1922 | شركة سينسيناتي للسيارات | عرض | هيئة النقل في شيكاغو | |
| 4410 | سلسلة 4000 | 1924 | شركة سينسيناتي للسيارات | تشغيلي | هيئة النقل في شيكاغو | |
| 4412 | سلسلة 4000 | 1924 | شركة سينسيناتي للسيارات | تشغيلي | هيئة النقل في شيكاغو | |
| 2872 | سيارة النقل السريع | 1906 | بولمان ستاندرد | عرض | هيئة النقل في شيكاغو | |
| 2888 | سيارة النقل السريع | 1906 | بولمان ستاندرد | عرض | هيئة النقل في شيكاغو | |
| 24 | عربة بوابة خشبية بسقف سكة حديد | 1898 | شركة بولمان | تشغيلي | خط نورث وسترن المرتفع، نظام النقل السريع في شيكاغو، هيئة النقل في شيكاغو | |
| 55 | ب-1 | 1927 | شركة جي جي بريل | تشغيلي | سيبتا | |
| 7926 | R28 | 1961 | شركة السيارات والمسابك الأمريكية | عرض | هيئة النقل في مدينة نيويورك | |
| 7927 | R28 | 1961 | شركة السيارات والمسابك الأمريكية | عرض | هيئة النقل في مدينة نيويورك | |
| 2243 | سلسلة 2200 | 1969 | شركة بود | تشغيلي | هيئة النقل في شيكاغو | |
| 2244 | سلسلة 2200 | 1969 | شركة بود | تشغيلي | هيئة النقل في شيكاغو | |
| 2433 | سلسلة 2400 | 1977 | بوينغ-فيرتول | تشغيلي | هيئة النقل في شيكاغو | |
| 2434 | سلسلة 2400 | 1977 | بوينغ-فيرتول | تشغيلي | هيئة النقل في شيكاغو | |
| 1268 | سيارة النقل السريع | 1907 | شركة السيارات والمسابك الأمريكية | تشغيلي | مصنع شيكاغو للأجهزة | |
| 1797 | سيارة النقل السريع | 1907 | شركة السيارات والمسابك الأمريكية | تشغيلي | مصنع شيكاغو للأجهزة | |
| 1808 | سيارة النقل السريع | 1907 | شركة السيارات والمسابك الأمريكية | تشغيلي | مصنع شيكاغو للأجهزة | |
| 1754 | سيارة النقل السريع | 1906 | شركة جويت للسيارات | تشغيلي | سكة حديد شيكاغو المعلقة ، هيئة النقل في شيكاغو | |
| 4034 | الترام/CLRV | 1979 | شركة هوكر-سيدلي كندا المحدودة | تشغيلي | هيئة النقل في تورنتو | |
| 1268 | مقطورة النقل السريع | 1907 | شركة السيارات والمسابك الأمريكية | تشغيلي | شركة النقل السريع في شيكاغو ، هيئة النقل في شيكاغو | |
| 2871 | سلسلة 2600 | 1984 | بود | تشغيلي | هيئة النقل في شيكاغو | |
| 2872 | سلسلة 2600 | 1984 | بود | تشغيلي | هيئة قطارات شيكاغو | |
| سلسلة 1500-1600 | هاي لاينر ثنائي المستوى EMU | 1971-1972 | شركة سانت لويس للسيارات | تشغيلي | مترا إلكتريك | |
| 4715 | إس-موتور | 1906 | ألكو/جي إي | عرض | كونريل | |
| 4 | سيارة أجرة | 1911 | ألكو/جي إي | تشغيلي | كومنولث إديسون | |
| S105 | سيارة أجرة | 1920 | بالدوين وستنجهاوس | عرض | سكة حديد إيست تروي الكهربائية | |
| 14 | ب1 | 1929 | بالدوين وستنجهاوس | عرض | كورنوال ترانزيت | |
| 1 | سيارة أجرة | 1923 | جنرال إلكتريك | عرض | سكة حديد إيست تروي الكهربائية | |
| 4601 | E-33 | 1956 | جنرال إلكتريك | عرض | متحف السكك الحديدية في نيو إنجلاند | |
| 1565 | سيارة دفع رباعي | 1910 | نظام الجر في إلينوي | تشغيلي | شركة إلينوي للطاقة | |
| 300 | قاطرة شحن ذات كابينة مرتفعة | 1915 | شركة ماكجواير-كامينجز للتصنيع | تشغيلي | سكة حديد أيوا للجر | |
| المستوى 3 | سيارة أجرة | 1920 | شركة ميلووكي للسكك الحديدية الكهربائية والإنارة | عرض | مالك خاص في إيست تروي، ويسكونسن | |
| المستوى 4 | سيارة أجرة | 1920 | شركة ميلووكي للسكك الحديدية الكهربائية والإنارة | عرض | مالك خاص في إيست تروي، ويسكونسن | |
| L7 | سيارة أجرة | 1931 | شركة ميلووكي للسكك الحديدية الكهربائية والإنارة | عرض | الجمعية التاريخية للسكك الحديدية الكهربائية في ولاية ويسكونسن | |
| L10 | سيارة أجرة | 1944 | شركة ميلووكي للسكك الحديدية الكهربائية والإنارة | عرض | شركة ويسكونسن للطاقة الكهربائية | |
| 213 | Double-truck Wood Freight Motor | 1919 | Cincinnati Car Company | Display | Chicago Hardware Foundry | |
| 218 | Double-truck Wood Freight Motor | 1922 | Cincinnati Car Company | Display | Chicago North Shore and Milwaukee Railroad | |
| 229 | Double-truck Wood Freight Motor | 1922 | Cincinnati Car Company | Operational | Chicago North Shore and Milwaukee Railroad | |
| 640 | Double-truck Wood Freight Motor | 1930 | Cincinnati Car Company | Display | Waterfront Electric Railway | |
| M15 | Double-truck Steel Freight Motor | 1920 | The Milwaukee Electric Railway and Light Company | Operational | Municipality of East Troy Railroad | |
| M1 | Double-truck Steel Freight Motor | 1917 | The Milwaukee Electric Railway and Light Company | Display | The Wisconsin Electric Railway Historical Society | |
| D16 | Double-truck Locomotive Crane | 1923 | Brown Hoisting Machinery Company | Display | The Wisconsin Electric Railway Historical Society | |
| 604 | Double-truck Line Car | 1914 | Chicago & Milwaukee Electric | Display | Chicago North Shore and Milwaukee Railroad | |
| F305 | Double-truck Snow Plow | 1930 | Chicago Surface Lines | Display | Electric Railway Historical Society | |
| X4 | Double-truck Cab-on-Flat Crane | 1946 | Chicago Surface Lines | Display | Electric Railway Historical Society | |
| D13 | Double-truck Side Dump Motor | 1920 | Differential Car Company | Operational | The Wisconsin Electric Railway Historical Society | |
| 1702 | Double-truck Side Dump Motor | 1922 | Illinois Traction System | Operational | Illinois Terminal | |
| E228 | Single-truck Snow Sweeper | 1908 | McGuire-Cummings Mfg. Company | Display | Chicago Transit Authority | |
| M26 | Double-truck Electric Motor | 1903 | St. Louis Car Company | Display | The Wisconsin Electric Railway Historical Society | |
| 1100 | Double-truck Line Car | 1925 | St. Louis Car Company | Operational | Line Car Preservation Partnership | |
| D22 | Double-truck Line Car | 1907 | The Milwaukee Electric Railway and Light Company | Display | The Wisconsin Electric Railway Historical Society | |
| 12 | Double-truck Portable Substation | 1926 | The Milwaukee Electric Railway and Light Company | Display | Unknown | |
| B48 | Double-truck Snow Sweeper | 1926 | The Milwaukee Electric Railway and Light Company | Display | The Wisconsin Electric Railway Historical Society | |
| 9933 | RDC-1 | 1959 | Budd Mfg. Company | Operational | Unknown | |
| M35 | Gas-Electric Coach | 1927 | Electro-Motive Corporation | Under restoration | Stuhr Museum of the Prairie Pioneer |
Rolling stock
| Number / Name | Image | Type | Built | Builder | Status | Previous owner(s) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 907853 | Fuel Tender | 1937 | American Locomotive Company | Display | Union Pacific Railroad | |
| 234 | Interurban Observation car | 1910 | Danville Car Company | Operational | Illini Railroad Club, Illinois Terminal | |
| 84 | Coach | 1911 | American Car and Foundry Company | Operational | Marquette and Huron Mountain Railroad | |
| 1923 | Baggage car | 1914 | American Car and Foundry Company | Operational | Unknown | |
| 109 | Coach | 1915 | American Car and Foundry Company | Under restoration | Marquette and Huron Mountain Railroad | |
| 7700 | Combine car | 1911 | American Car and Foundry Company | Operational | Unknown | |
| 8728 | Baggage car | 1923 | American Car and Foundry Company | Display | Unknown | |
| 1554 | Baggage car | 1927 | American Car and Foundry Company | Under restoration | Unknown | |
| 2726 | Dining car | 1930 | American Car and Foundry Company | Operational | Unknown | |
| 3345 | Coach | 1948 | American Car and Foundry Company | Under restoration | City of Delavan, Wisconsin | |
| 960 | Coach | 1936 | Budd Company | Operational | Unknown | |
| 4626 | Coach | 1936 | Budd Company | Operational | Unknown | |
| 4627 | Coach | 1936 | Budd Company | Operational | Unknown | |
| 150 | Dining car | 1936 | Budd Company | Operational | Unknown | |
| 225 | Observation car | 1936 | Budd Company | Operational | Unknown | |
| 1108 | Coach | 1948 | Budd Company | Under restoration | Grand Canyon Railway | |
| 801 | Baggage car | 1948 | Budd Company | Display | Private owner | |
| 1432 | Sleeper car | 1959 | Budd Company | Operational | Unknown | |
| 493 | Sleeper car | 1956 | Budd Company | Operational | Unknown | |
| 325 | Sleeper car | 1959 | Budd Company | Operational | Unknown | |
| 7128 | Coach | 1928 | Aurora Shops | Display | Unknown | |
| 993 | Baggage car | 1951 | Chicago, Burlington and Quincy Railroad | Display | Gateaway Rail Services | |
| 2002 | Sleeper car | 1950 | Canadian Car and Foundry | Display | Unknown | |
| T8 | Baggage/Trailer | 1908 | McKeen | Display | Unknown | |
| 1307 | Baggage car | 1938 | Milwaukee Road | Display | Unknown | |
| 542 | Coach | 1947 | Milwaukee Road | Display | Unknown | |
| 649 | Baggage car | 1947 | Milwaukee Road | Under restoration | Unknown | |
| 126 | Dining car | 1948 | Milwaukee Road | Display | Unknown | |
| 2050 | Baggage car | 1954 | Milwaukee Road | Display | Unknown | |
| 9695 | Post Office car | 1914 | Pressed Steel Car Company | Display | Unknown | |
| 25 | Combine car | 1925 | Pressed Steel Car Company | Operational | Unknown | |
| 4061 | Combine car | 1914 | Pressed Steel Car Company | Display | Unknown | |
| 101 | Private car | 1889 | Pullman-Standard | Display | North American Car | |
| 1304 | Baggage car | 1901 | Pullman-Standard | Display | Unknown | |
| 57 | Coach | 1905 | Pullman-Standard | Display | Soo Line Railroad | |
| 99 | Private car | 1905 | Pullman-Standard | Display | Unknown | |
| 1094 | Dining-Cafe car | 1906 | Pullman-Standard | Display | Boston and Maine Railroad | |
| 3285 | Dining car | 1907 | Pullman-Standard | Display | Boston and Maine Railroad | |
| 1459 | Baggage car | 1910 | Pullman-Standard | Display | Monticello and Sangamon Valley, Monticello, Illinois | |
| 8609 | Baggage car | 1910 | Pullman-Standard | Display | Unknown | |
| Inglehome | Lounge\Observation car | 1910 | Pullman-Standard | Operational | Illini Railroad Club | |
| Villa Real | Sleeper car | 1911 | Pullman-Standard | Operational | Private owner in Raleigh, North Carolina | |
| 5316 | Coach | 1912 | Pullman-Standard | Display | Unknown | |
| Villa Falls | Sleeper car | 1913 | Pullman-Standard | Display | Unknown | |
| 556 | Coach | 1914 | Pullman-Standard | Operational | Unknown | |
| 561 | Coach | 1914 | Pullman-Standard | Operational | Unknown | |
| 567 | Coach | 1914 | Pullman-Standard | Operational | Unknown | |
| 1534 | Lounge/Crew Dormitory | 1914 | Pullman-Standard | Display | Unknown | |
| 8784 | Baggage car | 1915 | Pullman-Standard | Display | Unknown | |
| Lake City | Observation car | 1915 | Pullman-Standard | Display | Unknown | |
| 3996 | Dining car | 1916 | Pullman-Standard | Display | Keokuk Junction Railway | |
| Mt. Harvard | Sleeper car | 1923 | Pullman-Standard | Display | Unknown | |
| 1 | Exhibit car | 1924 | Pullman-Standard | Display | Artrain | |
| Dover Strait | Sleeper/Lounge car | 1924 | Pullman-Standard | Operational | Elgin Joliet and Eastern Railroad | |
| 2804 | Coach | 1925 | Pullman-Standard | Operational | Unknown | |
| Glen Alta | Sleeper car | 1925 | Pullman-Standard | Display | Unknown | |
| Glen Springs | Sleeper car | 1925 | Pullman-Standard | Display | Unknown | |
| 2544 | Combine car | 1927 | Pullman-Standard | Operational | Unknown | |
| 6166 | Coach | 1927 | Pullman-Standard | Display | Unknown | |
| 501 | Chair car | 1928 | Pullman-Standard | Display | Missouri Central Railroad | |
| Floyd River | Sleeper car | 1928 | Pullman-Standard | Display | Chicago and North Western Railroad | |
| John McLoughlin | Sleeper car | 1929 | Pullman-Standard | Under restoration | Keokuk Junction Railway | |
| John Greenleaf Whitter | Sleeper car | 1929 | Pullman-Standard | Under restoration | San Luis and Rio Grande Railroad | |
| Palm Lane | Observation car | 1929 | Pullman-Standard | Display | Iowa Pacific, Alamosa, Union, Illinois | |
| Pawnee | Observation car | 1930 | Pullman-Standard | Operational | John Blair | |
| X250398 | Baggage/Mail car | 1936 | Pullman-Standard | Display | Chicago and North Western Railroad | |
| X300902 | Baggage/Tap Room car | 1936 | Pullman-Standard | Display | Unknown | |
| 8089 | Sleeper car | 1940 | Pullman-Standard | Display | Golden Arrow Tours | |
| 7271 | Sleeper car | 1943 | Pullman-Standard | Display | Unknown | |
| 8726 | Sleeper car | 1943 | Pullman-Standard | Display | Unknown | |
| 3 | Exhibit car | 1950 | Pullman-Standard | Display | Unknown | |
| King Cotton | Sleeper car | 1942 | Pullman-Standard | Display | Unknown | |
| 10 | Private car | 1948 | Pullman-Standard | Display | Unknown | |
| 481 | Sleeper car | 1948 | Pullman-Standard | Display | Unknown | |
| 8202 | Post Office/Baggage car | 1950 | Pullman-Standard | Display | Unknown | |
| Birmingham | Dining car | 1950 | Pullman-Standard | Operational | Private owner in Lansing, Illinois | |
| 7658 | Bilevel rail car | 1956 | Pullman-Standard | Operational | Metra | |
| 151 | Bilevel rail car | 1960 | Pullman-Standard | Operational | Metra | |
| 7716 | Bilevel rail car | 1960 | Pullman-Standard | Operational | Hocking Valley Scenic Railway | |
| 83 | Bilevel rail car | 1961 | Pullman-Standard | Operational | Hocking Valley Scenic Railway | |
| 203 | Baggage car | 1963 | Pullman-Standard | Display | Unknown | |
| 1 | Bilevel rail car | 1955 | St. Louis Car Company | Operational | Unknown | |
| 6 | Bilevel rail car | 1955 | St. Louis Car Company | Operational | Unknown | |
| 2524 | Coach | 1922 | Standard Steel Car Company | Operational | Unknown | |
| 2555 | Coach | 1927 | Standard Steel Car Company | Operational | Unknown | |
| 2571 | Coach | 1927 | Standard Steel Car Company | Operational | Des Moines and Raccoon Valley Railway Museum | |
| 2582 | Coach | 1927 | Standard Steel Car Company | Operational | Unknown | |
| 2602 | Coach | 1929 | Standard Steel Car Company | Operational | Unknown | |
| 2612 | Coach | 1929 | Standard Steel Car Company | Operational | Unknown | |
| M37 | Double-truck steel container car | 1931 | The Milwaukee Electric Railway and Light Company | Operational | Unknown | |
| E117 | Double-truck flat car | Unknown | Unknown | Display | Unknown | |
| F208 | Double-truck side dump trailer | 1921 | Differential Car Company | Display | Unknown | |
| S309 | Double-truck flat car | 1953 | Chicago Transit Authority | Display | Chicago Transit Authority | |
| 504 | Double-truck steel freight trailer | 1925 | St. Louis Car Company | Display | Chicago South Shore and South Bend Railroad | |
| 109 | Double-truck flat car | 1915 | Wisconsin Power & Light | Display | Unknown | |
| 810 | Double-truck wood freight trailer | 1924 | Kuhlman Car Company | Operational | Private owner | |
| 1502 | Double-truck piggyback flat car | 1926 | Standard Steel Car Company | Display | Unknown | |
| E58 | Double-truck flat car | 1907 | The Milwaukee Electric Railway and Light Company | Display | Unknown | |
| 204738 | Scale Test car | 1916 | American Car and Foundry Company | Under restoration | Unknown | |
| X250958 | Idler Flat car | 1928 | American Car and Foundry Company | Display | Unknown | |
| 258140 | Idler Flat car | 1930 | American Car and Foundry Company | Operational | Unknown | |
| 759 | Tender | 1924 | American Locomotive Company | Display | Unknown | |
| 85451 | Water car/Tender | 1941 | American Locomotive Company | Display | Private owner in Maywood, IL | |
| 6323A | Tender | 1941 | Baldwin Locomotive Works | Display | Unknown | |
| 6363 | 160-ton Diesel Wrecker | 1925 | Bucyrus | Operational | Chicago and North Western Railway | |
| X201 | Rail Test car | 1936 | Buda | Display | Unknown | |
| X202 | Rail Test car | 1940 | Buda | Display | Unknown | |
| W4150 | Auxiliary water car/Tender | Unknown | Unknown | Operational | Unknown | |
| RC50359 | Crane | Unknown | Burro | Display | Unknown | |
| A58701 | Crane | Unknown | Burro | Operational | Unknown | |
| RC51187 | Crane | 1947 | Burro | Display | Unknown | |
| 1904 | Idler Flat car | 1915 | Chicago and Western Indiana Railroad | Display | Unknown | |
| 1772 | Idler Flat car | 1940 | Chicago and Western Indiana Railroad | Operational | Unknown | |
| 1900 | 100-ton Steam Wrecker | 1906 | Industrial Works | Display | Unknown | |
| X261709 | Pile Driver | 1929 | Industrial Works | Display | Chicago and North Western Railway | |
| 19 | Locomotive Crane | 1951 | Industrial Brownhoist | Operational | Unknown | |
| 900075 | Steam Rotary Snow Plow | 1940 | Lima Locomotive Works | Display | Union Pacific Railroad | |
| X5000 | Dynamometer car | 1929 | Milwaukee Road | Operational | Unknown | |
| 262051 | 40-ton Locomotive Crane | 1976 | Ohio Locomotive Crane Company | Operational | Union Pacific Railroad | |
| X117 | Camp car | Unknown | Pullman-Standard | Display | Unknown | |
| W52 | Idler Flat car | 1936 | Pullman-Standard | Operational | Chicago and North Western Railway | |
| X38 | Snow Plow | 1936 | Russell | Operational | Unknown | |
| 8852002 | Car Mover | 1985 | Pettibone | Display | Unknown | |
| 44043 | Boxcar | 1910 | American Car and Foundry Company | Display | Atchison, Topeka and Santa Fe Railway | |
| 943 | Refrigerator Boxcar | 1910 | American Car and Foundry Company | Display | Indianapolis Transportation Museum | |
| 9499 | Tanker car | 1912 | American Car and Foundry Company | Operational | Unknown | |
| 33096 | Boxcar | 1913 | American Car and Foundry Company | Display | Unknown | |
| 131650 | Boxcar | 1914 | American Car and Foundry Company | Display | Unknown | |
| 101 | Tanker car | 1917 | American Car and Foundry Company | Operational | Unknown | |
| 1277 | Tanker car | 1918 | American Car and Foundry Company | Operational | Unknown | |
| 1400 | Caboose | 1923 | American Car and Foundry Company | Display | Unknown | |
| 1002 | Caboose | 1926 | American Car and Foundry Company | Display | Unknown | |
| 1003 | Caboose | 1926 | American Car and Foundry Company | Display | Unknown | |
| 65 | Caboose | 1927 | American Car and Foundry Company | Display | Unknown | |
| 220100 | Hopper car | 1927 | American Car and Foundry Company | Operational | Chicago, Burlington and Quincy Railroad | |
| 220145 | Hopper car | 1927 | American Car and Foundry Company | Operational | Chicago, Burlington and Quincy Railroad | |
| 10304 | Caboose | 1928 | American Car and Foundry Company | Operational | Unknown | |
| 220100 | Tanker car | 1935 | American Car and Foundry Company | Operational | Unknown | |
| 17222 | Tanker car | 1937 | American Car and Foundry Company | Operational | Unknown | |
| X1390 | Tanker car | 1956 | American Car and Foundry Company | Operational | Unknown | |
| 97054 | Hopper car | 1958 | American Car and Foundry Company | Operational | Unknown | |
| 374065 | Boxcar | 1922 | Baltimore and Ohio Railroad | Display | Unknown | |
| 37022 | Hopper car | 1973 | Bethlehem Steel | Operational | California State Railroad Museum | |
| 498136 | Flatcar | Unknown | Unknown | Display | Unknown | |
| 223 | Caboose | 1953 | Unknown | Operational | Unknown | |
| 10494 | Caboose | 1915 | Chicago and North Western Railroad | Display | Unknown | |
| 14073 | Caboose | 1891 | Chicago, Burlington and Quincy Railroad | Display | Unknown | |
| 17598 | Boxcar | 1950 | Chicago, Burlington and Quincy Railroad | Display | BNSF Railway | |
| 470902 | Flatcar | 1955 | Chicago, Burlington and Quincy Railroad | Display | Trailer Train | |
| 13572 | Caboose | 1960 | Chicago, Burlington and Quincy Railroad | Operational | Unknown | |
| 5402 | Boxcar | 1948 | Chicago Freight Car Company | Display | Unknown | |
| 5418 | Boxcar | 1948 | Chicago Freight Car Company | Display | Unknown | |
| 5402 | Boxcar | 1948 | Chicago Freight Car Company | Display | Unknown | |
| 5426 | Boxcar | 1948 | Chicago Freight Car Company | Display | Unknown | |
| 5402 | Boxcar | 1948 | Chicago Freight Car Company | Display | Unknown | |
| 4534 | Boxcar | 1948 | Chicago Freight Car Company | Display | Unknown | |
| 4584 | Boxcar | 1948 | Chicago Freight Car Company | Display | Unknown | |
| 4403 | Boxcar | 1952 | Chicago Freight Car Company | Display | Unknown | |
| 4410 | Boxcar | 1962 | Chicago Freight Car Company | Display | Unknown | |
| 93006 | Flatcar | 1956 | Unknown | Operational | Unknown | |
| 19135 | Caboose | 1965 | Chicago, Rock Island and Pacific Railroad | Operational | Unknown | |
| 11039 | Boxcar | 1978 | Evans | Display | Unknown | |
| 93006 | Flatcar | 1956 | Unknown | Operational | Unknown | |
| 55407 | Refrigerator Boxcar | 1924 | FGEX | Display | Unknown | |
| 791126 | Hopper car | 1966 | FMC | Operational | Unknown | |
| 75470 | Tanker car | 1960 | General American Transportation | Operational | Unknown | |
| 2034 | Boxcar | 1931 | General American Transportation | Display | Unknown | |
| 26640 | Boxcar | 1931 | General American Transportation | Operational | Unknown | |
| 77307 | Refrigerator Boxcar | 1931 | General American Transportation | Display | Unknown | |
| 33519 | Tanker car | 1941 | General American Transportation | Display | Unknown | |
| 100641 | Milk car | 1946 | General American Transportation | Display | Illinois Central Railroad | |
| 1021 | Milk car | 1947 | General American Transportation | Display | Unknown | |
| 37109 | Refrigerator boxcar | 1948 | General American Transportation | Display | Unknown | |
| 37241 | Refrigerator boxcar | 1948 | General American Transportation | Display | Unknown | |
| 37312 | Refrigerator boxcar | 1948 | General American Transportation | Display | Unknown | |
| 75524 | Refrigerator boxcar | 1950 | General American Transportation | Display | Unknown | |
| 12661 | Tanker car | 1952 | General American Transportation | Operational | Unknown | |
| 15030 | Refrigerator boxcar | 1954 | General American Transportation | Display | Unknown | |
| 25004 | Refrigerator boxcar | 1954 | General American Transportation | Display | Unknown | |
| 25029 | Refrigerator boxcar | General American Transportation | 1954 | Display | Unknown | |
| 25041 | Refrigerator boxcar | 1954 | General American Transportation | Display | Unknown | |
| 66216 | Refrigerator boxcar | 1954 | General American Transportation | Display | Unknown | |
| 66221 | Refrigerator boxcar | 1954 | General American Transportation | Display | Unknown | |
| 66234 | Refrigerator boxcar | 1954 | General American Transportation | Display | Unknown | |
| 66244 | Refrigerator boxcar | 1948 | General American Transportation | Display | Unknown | |
| 68229 | Refrigerator boxcar | 1954 | General American Transportation | Display | Unknown | |
| 15802 | Refrigerator boxcar | 1956 | General American Transportation | Display | Unknown | |
| 15833 | Refrigerator boxcar | 1956 | General American Transportation | Display | Unknown | |
| 3 | Refrigerator boxcar | 1957 | General American Transportation | Display | Unknown | |
| 77952 | Caboose | 1956 | Grand Trunk Railway | Display | Unknown | |
| X201775 | Hopper car | 1946 | Greenville Steel Car | Operational | Unknown | |
| 110509 | Hopper car | 1969 | Greenville Steel Car | Operational | Unknown | |
| 15002 | Flatcar | 1934 | General Steel Casting | Operational | Unknown | |
| 3762 | Gondola car | 1965 | Gunderson Bros. Engineering Company | Operational | Unknown | |
| 909 | Boxcar | 1966 | Gunderson Bros. Engineering Company | Operational | Unknown | |
| 1185 | Side Dump car | 1913 | Haskell and Barker | Display | Unknown | |
| 9792 | Caboose | 1940 | Illinois Central Railroad | Display | Unknown | |
| 529 | Caboose | 1956 | Immigration, Refugees and Citizenship Canada | Display | Unknown | |
| 199458 | Caboose | 1970 | International Car Company | Operational | Unknown | |
| 38488 | Flatcar | 1970 | Magor | Operational | Unknown | |
| 520 | Milk car | 1935 | Merchants Despatch Transportation Company | Operational | Unknown | |
| X5001 | Flatcar | 1929 | Milwaukee Road | Operational | Chicago Milwaukee St. Paul and Pacific Railroad | |
| 19331 | Boxcar | 1935 | Milwaukee Road | Display | Unknown | |
| 01984 | Caboose | 1946 | Milwaukee Road | Operational | Unknown | |
| 3786 | Caboose | 1942 | Mt. Vernon | Operational | Unknown | |
| 40285 | Boxcar | 1929 | Mt. Vernon | Display | Unknown | |
| 20519 | Boxcar | 1927 | North American Car Company | Display | Unknown | |
| 49444 | Boxcar | 1921 | Pacific Car and Foundry Company | Display | Unknown | |
| 992300 | Caboose | 1975 | Pacific Car and Foundry Company | Display | Unknown | |
| 60394 | Boxcar | 1929 | Pennsylvania Car Company | Display | Unknown | |
| 68428 | Boxcar | 1928 | Pacific Fruit Express | Display | Unknown | |
| 499320 | Boxcar | 1913 | Pressed Steel | Display | Unknown | |
| X261497 | Flatcar | 1946 | Pressed Steel | Operational | Chicago and North Western Railroad | |
| 476199 | Caboose | 1906 | Pennsylvania Railroad | Display | Unknown | |
| 55659 | Flatcar | 1913 | Pullman-Standard | Operational | Unknown | |
| 39167 | Boxcar | 1924 | Pullman-Standard | Display | Unknown | |
| 41146 | Boxcar | 1929 | Pullman-Standard | Display | Unknown | |
| 601 | Caboose | 1946 | Pullman-Standard | Operational | Unknown | |
| 39153 | Flatcar | 1952 | Pullman-Standard | Operational | Unknown | |
| 5643 | Boxcar | 1957 | Pullman-Standard | Display | Unknown | |
| 70104 | Caboose | 1957 | Pullman-Standard | Operational | Unknown | |
| 161795 | Boxcar | 1969 | Pullman-Standard | Display | Unknown | |
| 503 | Boxcar | 1979 | Pullman-Standard | Display | Unknown | |
| 767253 | Hopper car | 1980 | Pullman-Standard | Operational | Unknown | |
| 988 | Caboose | 1953 | St. Louis Car Company | Display | Unknown | |
| 264070 | Boxcar | 1930 | Standard Steel | Operational | Unknown | |
| 3049 | Boxcar | 1971 | Thrall Car Manufacturer Company | Display | Unknown | |
| 20306 | Boxcar | 1971 | Thrall Car Manufacturer Company | Display | Unknown | |
| 100000 | Boxcar | 1906 | Union Pacific Railroad | Display | Union Pacific Railroad | |
| 907149 | Boxcar | 1906 | Union Pacific Railroad | Display | Union Pacific Railroad | |
| 21491 | Boxcar | 1975 | Pullman-Standard | Awaiting restoration | TTX Company | |
| 39 | Side Dump car | 1930 | Western Wheeled Scraper | Operational | Unknown |
Two-Foot Gauge equipment
| Number | Image | Type | Built | Builder | Status | Previous owner(s) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 508 | Single-End Single-Truck Tunnel Locomotive | 1908 | Baldwin-Westinghouse | Display | Chicago Tunnel Company | |
| 653 | Ash car | 1906 | Kilbourne and Jacobs Manufacturing Co. | Display | Chicago Tunnel Company | |
| 714 | Ash car | 1929 | Kilbourne and Jacobs Manufacturing Co. | Display | Chicago Tunnel Company | |
| 766 | Ash car | 1929 | Kilbourne and Jacobs Manufacturing Co. | Display | Chicago Tunnel Company | |
| 856 | Ash car | 1930 | Kilbourne and Jacobs Manufacturing Co. | Display | Chicago Tunnel Company | |
| K&J? | Flatcar | Unknown | Kilbourne and Jacobs Manufacturing Co. | Display | Chicago Tunnel Company | |
| K&J? | Flatcar | Unknown | Kilbourne and Jacobs Manufacturing Co. | Display | Chicago Tunnel Company |
Motor and trolley busses
| Number | Image | Model | Built | Builder | Status | Previous owner(s) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 11 | 31S | 1941 | American Car and Foundry Company | Display | Unknown | |
| 8715 | F2P-401 | 1963 | Flxible | Display | CTA, Chicagoland Historical Bus Museum | |
| 3177 | F2D6V401-1 | 1965 | Flxible | Operational | CTA | |
| 17 | 99T | 1944 | Ford Motor Company | Operational | Orange Empire Railway Museum | |
| 605 | TDH5103 | 1950 | General Motors | Operational | CMC, CTA, Fox River Trolley Museum | |
| 8006 | T6H-4523A | 1976 | General Motors | Display | RTA, Chicagoland Historical Bus Museum | |
| 9799 | T8H-5307A | 1977 | General Motors | Display | CTA, Chicagoland Historical Bus Museum | |
| 412 | T7W-603 | 1979 | General Motors | Operational | Janesville Transit System | |
| 433 | D35LF | 2001 | New Flyer | Operational | Janesville Transit System | |
| 3529 | Model 40 | 1932 | Twin Coach | Display | National Museum of Transport | |
| 3407 | Model 798 | 1932 | White Motor Company | Display | Chicago Transit Authority | |
| 6163 | Metro E | 1995 | Flxible | Operational | Chicago Transit Authority | |
| 6770 | LFS | 2002 | Nova Bus | Operational | Chicago Transit Authority | |
| 590 | Model 716 | 1932 | Yellow Coach | Under restoration | General Motors Collection | |
| 512 | Model 743 | 1939 | Yellow Coach | Display | National Museum of Transportation | |
| 181 | HR150G | 1982 | BBC | Operational | Edmonton Transit System | |
| 568 | T40 | 1934 | J. G. Brill Company | Display | National Museum of Transportation | |
| 192 | T40S | 1937 | J. G. Brill Company | Display | Chicago Transit Authority | |
| 193 | T40G | 1937 | J. G. Brill Company | Display | CTA, Electric Railway Historical Society | |
| 239 | T40S | 1948 | ACF-Brill | Display | Des Moines Railway Co, Des Moines Transit Co | |
| 84 | T40 | 1930 | J. G. Brill Company | Operational | CSL, CTA, Electric Railway Historical Society | |
| 2340 | T48A | 1951 | CCF-Brill | Display | BC Hydro Transit, Transit Museum Society | |
| 9809 | 14TrE2 | 1998 | Electric Transit Inc. | Operational | Greater Dayton Regional Transit Authority | |
| 614 | T48A | 1949 | Fageol-Twin Coach | Display | MUNI, Orange Empire Railway Museum | |
| 906 | E-800 | 1977 | New Flyer | Operational | Miami Valley Regional Transit Agency | |
| 925 | E-800 | 1977 | New Flyer | Operational | Miami Valley Regional Transit Agency | |
| 9339 | E700A | 1972 | New Flyer/TCC | Display | Halton County Radial Railway; Toronto trolleybus system | |
| 4123 | Phantom ETB | 2002 | Gillig/KCMT | Operational | King County Metro | |
| 4020 | SG-T310 | 1987 | M-A-N | Operational | King County Metro | |
| 441 | TC44 | 1948 | Marmon-Herrington | Operational | Milwaukee & Suburban Transport Corporation | |
| 9553 | TC49 | 1951 | Marmon-Herrington | Operational | Chicago Transit Authority | |
| 9631 | TC49 | 1951 | Marmon-Herrington | Operational | Chicago Transit Authority | |
| 4110 | AN440LF-ETB | 2003 | Neoplan USA | Operational | Massachusetts Bay Transit Authority | |
| 656 | AN440LF-ETB | 1944 | Pullman-Standard | Display | Orange Empire Railway Museum | |
| 350 | 44CX | 1947 | Pullman-Standard | Display | Milwaukee & Suburban Transport | |
| 435 | 44CX | 1947 | Pullman-Standard | Operational | City Transit, Miami Valley RTA | |
| 874 | 44CX | 1949 | Pullman-Standard | Display | Omnibus Society of America | |
| 269 | 1711 | 1941 | St. Louis Car Company | Display | Milwaukee & Suburban Transport | |
| 633 | 41GWFT | 1940 | Twin Coach | Operational | Seattle Transit System, Orange Empire Railway Museum | |
| 9763 | 58DWTT | 1948 | Twin Coach | Display | Chicago Transit Authority, Glenn Johnson |
Formerly owned locomotives
| Number | Image | Type | Model | Built | Builder | Status | Owner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 154 | Steam | 2-8-0 | 1909 | Baldwin Locomotive Works | Display | The Henry Ford Museum | |
| 102 | Steam | 4-6-0 | 1923 | American Locomotive Company | Display | End-O-Line Railroad Park and Museum | |
| 34 | Steam | 2-8-0 | 1916 | Baldwin Locomotive Works | Under restoration | Western Maryland Scenic Railroad | |
| 475 | Steam | 4-8-0 | 1906 | Baldwin Locomotive Works | Operational | Strasburg Rail Road | |
| 2 | Steam | 2-8-2 | 1912 | Baldwin Locomotive Works | Operational | Albany and Eastern Railroad | |
| 91 | Diesel | E9 | 1953 | Electro-Motive Diesel | Abandoned and gutted | Unknown |
See also
References
- ↑"Illinois Railway Museum - The Largest!". CNN iReport. September 28, 2014. Retrieved February 28, 2018.
- ↑Green, Joey (2017). Vacation on Location, Midwest. Chicago, IL: Chicago Review Press Inc. p. n.p. ISBN 978-1-61373-725-5– via Google Books.
- ↑"On display at the National Railway Museum | Science Museum Group Collection". Retrieved July 11, 2019.
- 123456789"History of the IRM". www.irm.org. Retrieved August 15, 2025.
- 123456789"IRM 50th Anniversary". www.rypn.org. Retrieved December 29, 2021.
- 123"The Illinois Railway Museum's History and Development". Illinois Railway Museum. Retrieved December 29, 2021.
- ↑"Illinois Railway Museum: Roster, Steam, Overview". American-Rails.com. Retrieved December 29, 2021.
- 12"Illinois Railway Museum buys Burnham Shops turntable | Trains Magazine". Trains. Retrieved December 29, 2021.
- ↑"History of the IRM - A Museum In Motion". Retrieved September 14, 2025.
- ↑Tourist Trains Guide Book (second ed.). Waukesha, WI: Kalmbach Books. 2009 [2007]. p. 83. ISBN 978-0-87116-273-1– via Google Books.
- ↑Kallas, Nick (November 20, 2009). "89 Acre Siegel Farm Purchase". IRM.org. Retrieved February 28, 2018.
- ↑"Hoffman Bus Garage". irm.org. Retrieved September 14, 2025.
- ↑"Steam Locomotive Restoration". irm.org. Retrieved September 16, 2025.
- ↑"Union Depot". irm.org. Retrieved September 14, 2025.
- ↑"Signs and Entablatures". irm.org. Retrieved September 14, 2025.
- ↑"Central Diner". irm.org. Retrieved September 14, 2025.
- ↑"Plan your Visit". irm.org. Retrieved September 14, 2025.
- ↑"Model Railroad Exhibit". irm.org. Retrieved September 14, 2025.
- ↑"Milwaukee Road Museum". irm.org. Retrieved September 14, 2025.
- ↑"Freight Train Exhibit". irm.org. Retrieved September 14, 2025.
- ↑"C&NW Historical Society Archives". irm.org. Retrieved September 14, 2025.
- ↑"Post Office Gallery". irm.org. Retrieved September 14, 2025.
- ↑"Illinois Railway Museum buys Burnham Shops turntable". Trains. March 25, 2016. Retrieved March 28, 2016.(subscription required)
- ↑"Signals". irm.org. Retrieved September 14, 2025.
- ↑"Libraries". irm.org. Retrieved September 14, 2025.
- ↑"Pullman Library Overview". Retrieved September 14, 2025.
- ↑"Research at the Pullman Library"(PDF). Retrieved September 14, 2025.
- ↑"Who We Are". irm.org. Retrieved September 15, 2025.
- 123"Press Page". Illinois Railway Museum. Retrieved December 29, 2021.
- ↑"Welcome to the Shore Line Interurban Historical Society | "Flags of Our Fathers" Filming". www.shore-line.org. Archived from the original on September 4, 2012. Retrieved December 29, 2021.
- ↑"Transformers Movie Comes to Union". Marengo-Union Times. October 1, 2013. Archived from the original on March 24, 2018. Retrieved June 20, 2017.
- ↑"Introduction to IRM 101"(PDF). Archived from the original(PDF) on December 29, 2021. Retrieved December 29, 2021.
- ↑"Chicago Fire: Season 2 - Episode 7; No Regrets". Retrieved December 29, 2021.
- ↑"Steam Engines". irm.org. Retrieved August 13, 2025.
- 12"Internal Combustion Locomotives". irm.org. Retrieved August 13, 2025.
- ↑"Metra donates F40C locomotive to Illinois Railway Museum". Trains. February 21, 2025. Retrieved February 21, 2025.
- ↑"Two former Amtrak diesels donated to Illinois Railway Museum". Trains. July 2, 2025. Retrieved July 2, 2025.
- ↑"Pioneering AC Traction Diesel Locomotive Acquired by IRM". www.irm.org. Illinois Railway Museum. July 31, 2025. Retrieved July 31, 2025.
- ↑"First production AC-traction diesel donated to Illinois Railway Museum". Trains. July 31, 2025. Retrieved September 15, 2025.
- ↑"First production AC-traction diesel donated to Illinois Railway Museum". Railfan & Railroad Magazine. August 1, 2025. Retrieved September 15, 2025.
- ↑"Illinois Railway Museum to restore 'Centennial' diesel to operation". Trains. Retrieved September 19, 2025.
- 12"Interurban Cars". Retrieved August 13, 2025.
- ↑"Electric Locomotives". irm.org. Retrieved August 13, 2025.
- ↑"Streetcars". Retrieved August 13, 2025.
- ↑"Rapid Transit Cars". irm.org. Retrieved August 13, 2025.
- 12"Electric Freight Equipment". irm.org. Retrieved August 26, 2025.
- 12"Electric Work Equipment". irm.org. Retrieved August 26, 2025.
- ↑"Internal Combustion Cars". irm.org. Retrieved August 29, 2025.
- ↑"Railroad Work Equipment". irm.org. Retrieved September 8, 2025.
- ↑"Freight Cars". irm.org. Retrieved September 15, 2025.
- ↑"Passenger and Baggage Cars". irm.org. Retrieved September 15, 2025.
- ↑Franz, Justin (June 25, 2026). "IRM Saves 50-Foot Railbox Boxcar". Railfan & Railroad Magazine. Retrieved June 25, 2026.
- ↑"Two Foot Gauge Equipment". irm.org. Retrieved August 29, 2025.
- ↑"Motor Busses". irm.org. Retrieved September 14, 2025.
- ↑"Trolly Busses". irm.org. Retrieved September 14, 2025.
- ↑Moedinger, William M. (1993). The Road to Paradise: The Story of the Rebirth of the Strasburg Rail Road (3rd ed.). The Strasburg Rail Road Shop. p. 25.
- ↑Burkhart, M.T. (April 22, 2021). "Western Maryland Scenic Has No Immediate Plan to Restore 2-8-0". Railfan & Railroad. Archived from the original on April 22, 2021. Retrieved December 8, 2023.
External links
- 1953 establishments in Illinois
- Heritage railroads in Illinois
- Illinois railroads
- Museums established in 1953
- Museums in McHenry County, Illinois
- Railroad museums in Illinois
- متاحف السكك الحديدية في الولايات المتحدة
- النقل بالحافلات الكهربائية في الولايات المتحدة












































































































































































