طريق نيوجيرسي رقم 3

الطريق رقم 3
خريطة شمال شرق نيوجيرسي مع الطريق NJ 3 باللون الأحمر والطريق NJ 153 السابق باللون الوردي
معلومات الطريق
تم صيانته بواسطة NJDOT
طول	10.84 ميل [1]  (17.45 كم)
كانت موجودة	1927-حتى الآن
التقاطعات الرئيسية
الطرف الغربي	الطريق الأمريكي 46  / الطريق السريع 621 في كليفتون
التقاطعات الرئيسية	طريق جي إس باركواي في كليفتون الطريق رقم 21 في كليفتون CR 507 في ليندهورست الطريق رقم 17 في روثرفورد I-95  / NJ Turnpike  / Route 120 في إيست روثرفورد I-95  / طريق نيوجيرسي السريع في سيكوكوس
الطرف الشرقي	الطريق السريع 1-9  / الطريق 495 في نورث بيرغن
موقع
دولة	الولايات المتحدة
ولاية	نيوجيرسي
المقاطعات	باسايك ، بيرغن ، هدسون
نظام الطرق السريعة
طرق الطرق السريعة في ولاية نيوجيرسي بين الولايات نحن ولاية الطرق ذات المناظر الخلابة
← الطريق رقم 2 → الطريق رقم 4
← الطريق رقم 152 الطريق رقم 153 → الطريق رقم 154

الطريق 3 هو طريق سريع في الجزء الشمالي الشرقي من نيوجيرسي . يمتد الطريق 10.84 ميلاً (17.45 كم) من الطريق الأمريكي 46 (US 46) في كليفتون ، مقاطعة باسايك ، إلى الطريق الأمريكي 1/9 في نورث بيرغن ، مقاطعة هدسون . يتقاطع الطريق مع العديد من الطرق الرئيسية، بما في ذلك الطريق الأمريكي 46، الذي يأخذ المسافرين إلى الطريق السريع 80 (I-80) غربًا للتنقل خارج منطقة المدينة، وطريق جاردن ستيت باركواي والطريق 21 في كليفتون ، والطريق 17 والطريق الغربي لنيوجيرسي تيرنبايك ( I-95 ) في إيست روثرفورد ، والطريق الشرقي لنيوجيرسي تيرنبايك (I-95 أيضًا) في سيكوكوس، والطريق 495 في نورث بيرغن، لحركة المرور المتجهة إلى نفق لينكولن إلى مدينة نيويورك . يخدم الطريق 3 كشريان رئيسي لنفق لينكولن من الطريق السريع 80، بالتزامن مع جزء من الطريق السريع 46 والطريق 495. أجزاء من الطريق ليست على مستوى معايير الطريق السريع ؛ مع وجود ممرات خاصة تخدم الشركات ومحطات الحافلات. وعلى الرغم من ذلك، فقد تم تنفيذ العديد من مشاريع البناء على مر السنين للتخفيف من هذه المشكلة. كما وفر الطريق 3 إمكانية الوصول إلى المقر الأمريكي السابق لشركة هوفمان لا روش في نوتلي ومجمع ميدولاندز الرياضي وأمريكان دريم في إيست روثرفورد. ألهم الطريق قصة في مجلة نيويوركر عام 2004 بقلم إيان فريزر بسبب إطلالاته على أفق مانهاتن . كان الطريق 3 في الأصل هو نهج نفق لينكولن وانتهى عند خط الولاية في نهر هدسون ، على الرغم من تقليصه بعد بناء الطريق السريع 495؛ والذي أصبح الآن الطريق 495 بسبب عدم تلبية معايير الطرق السريعة بين الولايات أيضًا.

تم إنشاء الطريق 3 في الأصل عام 1927 ليمتد من خط ولاية نيويورك على الشاطئ الغربي لبحيرة جرينوود إلى سيكوكوس. في عام 1929، تم قطع المحطة الغربية إلى باترسون عندما تم التخطيط للمحاذاة غربًا لتصبح جزءًا من الطريق S4B . كان الطريق 3 يتبع في الأصل الطريق 20 الحالي عبر باترسون ويسير على طول الشوارع المحلية إلى إيست روثرفورد، حيث يتبع الطريق 120 الحالي وطريق باترسون بلانك إلى سيكوكوس. تم تمديده شرقًا إلى نفق لينكولن في عام 1939. تم الانتهاء من القسم ذي الوصول المحدود من الطريق 3 بين الولايات المتحدة 46 في كليفتون وإيست روثرفورد في الأربعينيات من القرن الماضي باعتباره الطريق S3 بالإضافة إلى طريق سيكوكوس الالتفافي، والذي تم تعيينه كطريق جانبي للطريق 3. تم نقل الطريق 3 إلى الطريق السريع الطريق S3 وطريق سيكوكوس الالتفافي في عام 1953 وتم تقليصه إلى الولايات المتحدة 1/9 في نورث بيرغن في عام 1959 عندما تم تعيين نهج نفق لينكولن على أنه I-495 . شهد الطريق السريع الطريق 3 العديد من التحسينات على مر السنين، مثل التوسيع وإعادة بناء التقاطع. خضع لعملية إعادة بناء كبرى، اكتملت في عام 2016، وفقًا لمعايير الطرق السريعة الحديثة مع استبدال الجسور، بما في ذلك جسر نهر باسايك الجديد بين كليفتون والطريق 17 في روثرفورد .

يتجه الطريق 3 إلى الجنوب الشرقي، من تقاطع مع الطريق الأمريكي 46 وطريق فالي ( طريق المقاطعة 621 [CR 621]) كطريق شرياني مكون من ستة حارات مع حاجز جيرسي . إنه لا يرقى إلى معايير الطريق السريع ، حيث يحتوي على عدد قليل من الشركات ذات إمكانية الوصول المباشر إلى الداخل/المباشر . ^[2] يتقاطع الطريق مع شارع جروف ( CR 623 ) وشارع برود ( CR 509 )، ثم طريق جاردن ستيت باركواي ، حيث يمر جنوب طريق أولوود بارك آند رايد، وهو موقف سيارات مخصص للركوب والانتظار يخدم حافلات نيوجيرسي ترانزيت . توجد جميع حركات التقاطع بين الطريق 3 وطريق جاردن ستيت باركواي، باستثناء الطريق من جاردن ستيت باركواي المتجه جنوبًا إلى الطريق 3 المتجه غربًا ومن الطريق 3 المتجه شرقًا إلى طريق جاردن ستيت باركواي المتجه شمالًا. ^[1]

بعد طريق Garden State Parkway، يتقاطع الطريق 3 مع شارع Bloomfield Avenue ( CR 622 )، قبل أن يمر فوق خط Newark Industrial Track التابع لشركة Norfolk Southern ويتقاطع مع شارع Passaic Avenue ( CR 603 )، والذي يتجه جنوبًا إلى Nutley ليصبح الطريق 7. التقاطع التالي هو لشارع Main Avenue ( CR 601 ). بعد هذا التقاطع، يمر الطريق 3 فوق خط NJ Transit الرئيسي ويصل إلى تقاطع مع الطريق 21 قبل المرور فوق الطريق ويصبح طريقًا سريعًا بستة حارات. ^[1]

يعبر الطريق 3 نهر باسايك على جسر ثابت ، والذي حل محل جسر متحرك مزدوج الأوراق في عام 2013، إلى روثرفورد ، مقاطعة بيرغن . ^{[1] [2] [3]} بعد عبور النهر مباشرة، يتقاطع الطريق مع شارع ريفرسايد ( CR 507 ). يستمر الطريق السريع عبر منطقة سكنية ويصل إلى مخرج يوفر الوصول إلى الطريق 17 المتجه جنوبًا . بعد هذا التقاطع، يوازي الطريق 3 عن كثب الطريق 17 إلى الجنوب حتى يتقاطع الطريق 3 مع الطريق 17 مرة أخرى، والذي يستمر إلى الشمال من الطريق 3. ^[1]

يتسع المسار إلى ثمانية حارات ويدخل ميدولاندز ، ويعبر إلى إيست روثرفورد ثم يمر فوق خط مقاطعة بيرغن التابع لشركة نيوجيرسي ترانزيت وبيري كريك . يمر الطريق 3 إلى الجنوب من مجمع ميدولاندز الرياضي ، والذي يحتوي على ملعب ميتلايف (الملعب الرئيسي لفريق نيويورك جاينتس ونيويورك جيتس من الدوري الوطني لكرة القدم )، ومضمار سباق ميدولاندز . ^{[1] [2]} يضيق الطريق مرة أخرى إلى ستة حارات ويصل إلى منحدر يوفر الوصول إلى الحافز الغربي لطريق نيوجيرسي السريع ( I-95 ). يتقاطع الطريق 3 مع الطريق 120 وتنفصل الطرق السريعة . يمر الطريق تحت الحافز الغربي لطريق نيوجيرسي السريع (I-95) ويصبح ثماني حارات مرة أخرى. ^[1]

يعبر جسر الطريق 3 نهر هاكنساك إلى سيكوكوس ، مقاطعة هدسون . يتقاطع مع طريق ميدولاندز باركواي ويستمر باتجاه الجنوب الشرقي إلى منطقة سكنية حيث تلتحم الطرق معًا مرة أخرى. ^{[1] [2]} عند التقاطع مع طريق باترسون بلانك (CR 681)، يتسع الطريق 3 إلى تكوين حارة سريعة محلية بثلاثة حارات سريعة وثلاثة حارات محلية في كل اتجاه شرقًا وحارتين سريعتين وثلاث حارات محلية في اتجاه الغرب. يمر الطريق بمول ميل كريك ويعبر تحت الحافز الشرقي لطريق نيوجيرسي السريع (I-95). ^{[1] [2]} يصل الطريق 3 إلى مخرج ومدخل شرقًا مع شارع هارمون ميدو ويتميز بتقاطع على شكل ورقة برسيم مع طريق باترسون بلانك. يعبر الطريق نهر بينهورن كريك إلى نورث بيرغن . في نورث بيرغن، يصل الطريق إلى منحدر شرقي مقيد للشاحنات للطريق 495 شرقًا . يتقاطع الطريق 3 بعد ذلك مع الطريق 495، الذي يوفر الوصول إلى طريق نيوجيرسي السريع ونفق لينكولن . بعد هذا التقاطع، ينتهي تكوين حارة النقل السريع المحلي ويتجه الطريق 3 جنوبًا شرقًا كطريق سريع بأربعة حارات. يلتقي الطريق بمخرج ومدخل غربًا لـ North Bergen Park & ​​Ride الذي يخدم حافلات NJ Transit ويمر فوق خط New Jersey Subdivision التابع لشركة New York وSusquehanna وWestern Railway وخط Northern Branch التابع لشركة Conrail Shared Assets Operations قبل أن يصل إلى نهايته عند إشارة مرور مع US 1/9 جنوبًا، بدون وصول مباشر من الطريق 3 شرقًا إلى US 1/9 شمالًا. ^[1]

يتبع الطريق 3 تقريبًا مسار طريق باترسون ونيويورك بلانك (المعروف أكثر باسم طريق باترسون بلانك ) الذي تم تشريعه في عام 1851 ليمتد من باترسون إلى عبارة في هوبوكين. تم تشريع جزء هذا الطريق الممتد شرقًا من باسايك كطريق ولاية غير مرقم في عام 1926. في إعادة ترقيم الطرق السريعة لولاية نيوجيرسي عام 1927 ، تم تشريع الطريق 3 ليمتد من خط نيويورك على الشاطئ الغربي لبحيرة جرينوود إلى الطريق 1 (الآن US 1/9 ) في سيكوكوس . ^{[4] [5]} في عام 1929، تم تعيين الطريق غرب باترسون ليصبح جزءًا من الطريق S4B ، وهو فرع من الطريق 4 ، وتم تعديل الطريق 3 لينتهي عند الطريق S4B شمال باترسون. لم يتم بناء الطريق S4B غرب باترسون بينما أصبح الجزء الذي تم بناؤه الطريق 208 في عام 1953. ^{[6] [7]}

بعد تعديلات عام 1929، امتد الطريق 3 من باترسون على طول الطريق 20 الحالي ، عبر كليفتون ، وباسيك ، ووالنجتون ، وكارلستادت ، وإيست روثرفورد على طول الشوارع المحلية، وأخيرًا أسفل طريق باترسون بلانك (جزء منه هو الطريق 120 الحالي ) إلى سيكوكوس. ^{[8] [9]} قبل عام 1938، تم بناء طريق جانبي حول جسر طريق باترسون بلانك الأصلي فوق نهر هاكنساك، وتم دمج أجزاء منه لاحقًا في الطريق 120 الحالي . اعتبارًا من هذه النقطة، كانت هناك خطط قائمة لتجاوز طريق بلانك إلى الشمال، والذهاب شمال وود ريدج ووالنجتون واستبدال طريق النهر حتى الطريق 6، حيث سيعود للانضمام إلى المحاذاة القديمة. ^{[10] في عام 1939، تم تمديد الطريق 3 شرقًا على طول} الطريق 495 الحالي إلى نفق لينكولن إلى مانهاتن . ^[11]

الطريق S3
موقع	كليفتون – إيست روثرفورد
كانت موجودة	1929 [6] –1953 [7]

تم التخطيط لبناء قسم ما يُعرف الآن بالطريق 3 من الطريق الأمريكي 46 في كليفتون إلى الطريق 120 في إيست روثرفورد كطريق سريع في منتصف الثلاثينيات من القرن الماضي، وتم تحديده على أنه الطريق S3، وهو فرع من الطريق 3. بدأ البناء في عام 1940، لكنه توقف بسبب الحرب العالمية الثانية . ^[12] وقد استؤنف، مع افتتاح القسم الأول من الطريق السريع بين الطريق 17 والطريق 3 (الآن الطريق 120) في عام 1942. اكتمل الطريق السريع بحلول عام 1949، بما في ذلك طريق سيكوكوس الذي تم تحديده كطريق جانبي للطريق 3. بلغت تكلفة الطريق السريع 10 ملايين دولار إجمالاً لبنائه وخفض أوقات التنقل بين شمال نيوجيرسي ومانهاتن. ^[13] قبل اكتمال الطريق السريع، تم تحديد الطريق S3 ليتبع طريق أولوود بين طريق هيبورن وشارع بلومفيلد في كليفتون؛ تم إرجاع الطريق لاحقًا إلى مقاطعة باسايك وهو حاليًا CR 602. ^[12] في عام 1942، تم تكليف فرع من الطريق S3 في كليفتون؛ أصبح هذا فرعًا للطريق S3 في عام 1948 والطريق 161 في عام 1953. ^{[7] [14] [15]}

في إعادة ترقيم الطرق السريعة لولاية نيوجيرسي عام 1953 ، أعيد محاذاة الطريق 3 ليتبع طول الطريق السريع S3 بالكامل. بالإضافة إلى ذلك، تم نقل الطريق 3 في سيكوكوس من طريق باترسون بلانك إلى طريق سيكوكوس الالتفافي الذي تم بناؤه حديثًا. أصبح المحاذاة الأصلية للطريق 3 عبر سيكوكوس (المعروف جزئيًا الآن باسم طريق فلاناغان) الطريق 153 ؛ تم إلغاء الطريق بالكامل بحلول أواخر الثمانينيات. ^{[16] [17]} تم تعيين الأقسام المتبقية تحت صيانة الولاية على أنها الطريق 20 ، مع افتراض أنها ستنضم في المستقبل. في منتصف الخمسينيات من القرن الماضي، تم التخطيط للطريق 3 كواحد من الطرق الأصلية لنظام الطرق السريعة بين الولايات ؛ ومع ذلك، اعتبرت إدارة الطرق السريعة في ولاية نيوجيرسي أنه من المكلف للغاية رفعه إلى معايير الطرق السريعة بين الولايات وتم تفضيل I-280 بدلاً من ذلك. ^[18] في عام 1959، تم تصنيف نهج نفق لينكولن على أنه I-495 وتم تقليص الطريق 3 إلى US 1/9 في شمال بيرغن . ^{[19] [20]}

تم إجراء العديد من التحسينات على الطريق السريع 3. في سبعينيات القرن العشرين، تم تحسين التقاطعات مع الطريق 17 ، ونيوجيرسي تورنبايك ويسترن سبير، والطريق 120 مع بناء مجمع ميدولاندز الرياضي في المنطقة. أعيد بناء الجسر فوق بيري كريك ، الذي بُني في الأصل عام 1948، في منتصف التسعينيات وتم توسيع الطريق 3 إلى ثمانية حارات في المنطقة القريبة من الجسر. ^[21] في عام 2003، تم تحسين التقاطع مع الطريق 495 والتقاطع مع الطريق الأمريكي 1/9 بتكلفة 16 مليون دولار. ^[22]

تم وضع خطط لتحسين الطريق 3 بالقرب من مجمع ميدولاندز الرياضي من خلال بناء مجمع التسوق والترفيه American Dream . تم الانتهاء من جسر علوي بين الطريق 3 المتجه شرقًا والطريق 120 المتجه شمالًا في مايو 2009 بتكلفة 38.1 مليون دولار، وتم الانتهاء من جسر علوي من الطريق 120 المتجه جنوبًا إلى الطريق 3 المتجه شرقًا في أوائل عام 2010 بتكلفة 13 مليون دولار، وتم الانتهاء من تحسينات تقاطع نيوجيرسي تورنبايك في الجزء الأخير من عام 2010 بتكلفة 49 مليون دولار. ^{[23] [24]}

خضع الطريق 3 لإعادة بناء كبرى وفقًا لمعايير الطرق السريعة الحديثة مع تركيب جدران الضوضاء واستبدال الجسور، بما في ذلك جسر نهر باسايك الجديد الذي يعمل الآن، بين شارع ماين في كليفتون والطريق 17 في روثرفورد . تم الانتهاء من جميع الأعمال بحلول عام 2016. ^[25] في مشروع منفصل، تم إعادة تعبيد الطريق في عام 2013 من غرب تقاطع الطريق 17 الشمالي إلى الطريق 1/9 في نورث بيرغن . ^[26]

تعمل وزارة النقل في ولاية نيوجيرسي على إعادة بناء التقاطع عند الطريق الأمريكي 46 وطريق فالي في كليفتون . سيعيد هذا المشروع تكوين المنحدرات، ويرفع مستوى الجسور إلى المستوى القياسي، وسيوفر اتصالات ثلاثية الحارات بين الطريق 3 والطريق الأمريكي 46. ومن المتوقع أن يكلف أكثر من 250 مليون دولار. بدأ البناء على العقد الأول في ديسمبر 2015 مع اكتماله بحلول أكتوبر 2019. بدأ البناء على العقد الثاني في فبراير 2020. ^{[27] [28]} في يناير 2022، أعلن المسؤولون عن تمويل مشروع لاستبدال جسر 1934 المتجه شرقًا فوق نهر هاكنساك. سيكون هيكل الجسر الجديد قادرًا على دعم إضافة السكك الحديدية الخفيفة فوق الجسر في المستقبل. تتمثل الخطة في الحصول على خط سكة حديد خفيف جديد من تقاطع سيكوكوس إلى ملعب ميتلايف وأمريكان دريم ، لكن التمويل للسكك الحديدية الخفيفة غير متاح على الفور. ^[29]

كان الطريق رقم 3 مصدر إلهام لقصة في مجلة نيويوركر عام 2004 بقلم إيان فريزر ، وذلك لإطلالاتها المميزة على أفق مانهاتن . ^[30] في هذه القصة، يصف فريزر رحلة بالحافلة على طول الطريق، ويذكر مشاهد على طول الطريق مثل الازدحام المروري ومجمع ميدولاندز الرياضي ومطعم تيك توك قبالة الطريق رقم 3 في كليفتون . كما وصف رحلة سيرًا على الأقدام قام بها ذات مرة إلى مدينة نيويورك على طول الطريق رقم 3، حيث واجه حركة مرور كثيفة وصاخبة تمر بسرعة وحطامًا على طول جانب الطريق . ^[30]

في رسم تخطيطي من برنامج Saturday Night Live يظهر فيه هوراشيو سانز وديريك جيتر ، يقع العمل الخيالي "Derek Jeter's Taco Hole" على الطريق رقم 3 في نوتلي، نيو جيرسي بين كينكوز و"El Duque's Shoe Repair". ^{[31] [32]} (الطريق رقم 3 لا يمر فعليًا عبر نوتلي.)

جميع المخارج غير مرقمة.

مقاطعة	موقع	مي [1]	كم	الوجهات	ملحوظات
باسايك	كليفتون	0.00	0.00	الولايات المتحدة 46 غرب	المحطة الغربية
				CR 621 (طريق الوادي) – مونتكلير ، باترسون	مخرج غربًا ومدخل شرقًا
		0.51	0.82	CR 623 (شارع جروف) – مونتكلير ، باترسون
		1.26	2.03	CR 509 (شارع برود) – بلومفيلد ، باترسون
		1.44– 1.53	2.32– 2.46	جي اس باركواي	لا يوجد وصول شرقًا إلى GSP شمالًا؛ المخرج 153A-B على GS Parkway
		2.64	4.25	CR 622 (شارع بلومفيلد) – بلومفيلد ، باسايك
		3.41	5.49	الطريق 7  / CR 603 (شارع باسايك) – نوتلي ، باسايك
		3.82	6.15	CR 601 (الشارع الرئيسي) – نوتلي ، باسايك
		4.70	7.56	الطرف الغربي من قسم الطريق السريع
				الطريق رقم 21  – نيوارك ، باترسون	مخرج 9 على الطريق 21
بيرغن	رذرفورد	5.01	8.06	CR 507  – روثرفورد ، ليندهورست	الخروج شرقًا والمدخل غربًا
		5.67	9.12	إلى CR 507 (شارع ريفرسايد) – روثرفورد ، ليندهورست	لا يوجد مخرج باتجاه الشرق
		6.36– 6.39	10.24– 10.28	الطريق رقم 17  / طريق الخدمة – ليندهورست ، روثرفورد	طريق الخدمة غير مُشار إليه باتجاه الشرق
	شرق روثرفورد	7.21	11.60	إلى الطريق رقم 120 شمالاً – إيست روثرفورد ، المجمع الرياضي ، الحلم الأمريكي	لا يوجد مخرج باتجاه الغرب
		7.27	11.70	I-95  / طريق نيوجيرسي السريع  – جسر جورج واشنطن ، نيوارك	مخرج 16W من الطريق السريع الغربي
		7.58– 7.96	12.20– 12.81	الطريق 120 شمالًا – إيست روثرفورد ، المجمع الرياضي ، الحلم الأمريكي	لا يوجد مخرج باتجاه الشرق؛ المحطة الجنوبية للطريق 120
نهر هاكنساك				جسر الطريق رقم 3
هدسون	سيكوكوس	8.60	13.84	طريق ميدولاندز باركواي
		9.12	14.68	I-95 جنوبًا / طريق نيوجيرسي السريع جنوبًا – سيكوكوس	مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب؛ المخرجان 16E-17 من الطريق السريع الشرقي
		9.89	15.92	شارع هارمون ميدو	لا يوجد مخرج باتجاه الغرب
		10.04	16.16	نورث بيرغن ، سيكوكوس	لا يوجد مخرج باتجاه الغرب؛ يمكن الوصول عبر CR 681
	شمال بيرغن	10.33– 10.46	16.62– 16.83	الطريق 495 إلى I-95  / طريق نيوجيرسي السريع  – نفق لينكولن	لا يوجد وصول غربًا إلى الطريق 495 شرقًا؛ الطريق السريع 495 سابقًا
		10.50	16.90	الطريق 495 شرقًا إلى شارع كينيدي ( CR 501 ) – نفق لينكولن ، مدينة نيويورك	مخرج باتجاه الشرق فقط؛ الطريق السريع I-495 سابقًا
		10.70	17.22	الطريق 495 شرقًا – نفق لينكولن ، ركن السيارة والركوب	الخروج والدخول باتجاه الغرب
		10.84	17.45	الولايات المتحدة 1-9 جنوبًا – جيرسي سيتي	المحطة الشرقية
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل       الوصول غير مكتمل        مُدَوَّن

• بوابة الطرق الأمريكية
• بوابة نيوجيرسي

• منظر موسع لنطاق اختصاص الطريق عند ملتقى الطريقين NJ 3 وNJ 46 في كليفتون
• منظر موسع لسلطة الطريق عند التقاء الطريقين NJ 3 وNJ 17 في روثرفورد
• منظر موسع لنطاق الطريق عند ملتقى NJ 3 وNJ 120 وI 95 في إيست روثرفورد
• منظر مكبر لنطاق الطريق عند ملتقى NJ 3 وNJ 495 وI 95 / NJ Turnpike وUS 1 في سيكوكوس ونورث بيرغن
• طرق نيوجيرسي: الطريق رقم 3
• ترددات أجهزة المسح الخاصة بالشرطة للطريق رقم 3
• حدود السرعة للطرق العامة