الطريق السريع الأمريكي رقم 46

يبدأ الطريق السريع الأمريكي  46 عند تقاطع معقد مع الطريق السريع بين الولايات 80 والطريق 94 بالقرب من جسر بورتلاند-كولومبيا ذي الرسوم ، المؤدي إلى الطريق السريع 611 في بلدة كولومبيا التابعة لبلدة نولتون ، مقاطعة وارين. من هذا التقاطع، يتجه الطريق جنوب شرقًا على طول الضفة الشرقية لنهر ديلاوير كطريق سريع مقسم بأربعة مسارات لفترة وجيزة قبل أن يضيق إلى طريق غير مقسم بمسارين. يمر الطريق عبر مناطق جبلية مشجرة قبل الوصول إلى بلدة ديلاوير . في ديلاوير، يتقاطع الطريق السريع الأمريكي 46 مع الطريق 163 ، وهو الطريق المؤدي إلى جسر ديلاوير سابقًا، قبل أن يمر ببعض المنشآت التجارية. من هنا، يواصل الطريق سيره بمحاذاة النهر، مارًا بمناطق ريفية أكثر غابات ومزارع مع بعض المناطق العمرانية المتفرقة عند دخوله بلدة وايت . ينعطف الطريق السريع الأمريكي 46 انعطافًا حادًا شرقًا مبتعدًا عن نهر ديلاوير، ويتسع مرة أخرى ليصبح طريقًا سريعًا مقسمًا بأربعة مسارات، متجاوزًا بلدة بيلفيدير، ويضم بعض المنشآت التجارية. يتحول الطريق إلى طريق ذي مسارين غير مقسم، ويصل إلى تقاطع مع الطريق الريفي رقم 519 (CR 519). بعد هذا التقاطع، يستمر الطريق السريع الأمريكي رقم 46 عبر مناطق ريفية تتخللها بعض الأنشطة التجارية ^، قبل أن يصل إلى الطرف الشمالي للطريق رقم 31. [ ^{1 ] [ 2 ]}         

من هذه النقطة، يمتد الطريق شرقًا عبر غابات كثيفة قبل أن ينعطف شمال شرقًا إلى بلدة ليبرتي . يمر الطريق عبر بلدة تاونزبري قبل عبوره إلى بلدة إنديبندنس . هنا،  يدخل الطريق السريع 46 مناطق زراعية أكثر ويتجه شرقًا مرة أخرى، مع ازدياد التطور العمراني على طول الطريق أثناء مروره عبر غريت ميدوز-فيينا . يستمر الطريق جنوب شرقًا قبل دخول هاكيتستاون ، حيث يصبح شارع مين. في هاكيتستاون، يتقاطع الطريق مع خطي موريستاون ومونتكلير -بونتون التابعين لشركة نيوجيرسي ترانزيت قبل أن يصل إلى تقاطع مع الطريق الريفي 517. هنا، يتقاطع الطريق الريفي 517 مع الطريق السريع 46، ويستمر كلا الطريقين جنوب شرقًا عبر منطقة وسط المدينة. عند التقاطع مع النهاية الشمالية للطريق 182 ، ينفصل الطريق الريفي 517 عن الطريق السريع 46 متجهًا جنوبًا على هذا الطريق بينما يستمر الطريق السريع 46 شرقًا. ^{[ 1 ] [ 2 ]}       

بعد تقاطع الطريق  182 بقليل، يعبر الطريق نهر موسكونيتكونغ إلى بلدة واشنطن ، مقاطعة موريس، حيث يعود إلى المناطق الريفية. على بُعد ميل تقريبًا داخل مقاطعة موريس،  ينقسم الطريق السريع 46 ليصبح طريقًا سريعًا بأربعة مسارات مع جزيرة وسطية واسعة. يمر الطريق بموقف سيارات في الجزيرة الوسطية بينما يتجه شمالًا ويعبر جبلًا. يستمر الطريق إلى بلدة ماونت أوليف ، وينعطف شرقًا بشكل حاد قبل أن يصبح طريقًا غير منقسم مع الحفاظ على أربعة مسارات. يمر الطريق بمناطق ريفية ومناطق سكنية أثناء مروره ببحيرة بود . في هذه المنطقة، يمر الطريق جنوب البحيرة التي تحمل الاسم نفسه بينما يبدأ بالانعطاف شمال شرق ثم شمالًا. يتجه الطريق شمال شرق مرة أخرى قبل أن يدخل نيتكونغ ويصبح طريقًا سريعًا منقسمًا عند وصوله إلى تقاطع مع الطريق السريع 80/ الطريق السريع  206.  عند هذا التقاطع، تنقسم مسارات الطريق السريع 46. من هذه النقطة، يضيق الطريق ليصبح طريقًا غير مقسم ذي مسارين، ويمر عبر مناطق نيتكونغ الحضرية، على مسافة قصيرة جنوب خط موريستاون/مونتكلير-بونتون التابع لشركة نيوجيرسي ترانزيت.  يلتقي الطريق السريع الأمريكي 46 بالطريق  183 عند تقاطع (كان يُعرف سابقًا بدائرة نيتكونغ)، قبل أن يتسع ليصبح طريقًا غير مقسم ذي أربعة مسارات، ويغادر نيتكونغ متجهًا إلى روكسبري . هنا، يمر الطريق عبر مناطق حرجية، ويلتقي بالطريق السريع بين الولايات 80 عند تقاطع آخر، ويصبح لفترة وجيزة طريقًا سريعًا مقسمًا عند التقاطع أسفل الطريق السريع بين الولايات 80، ثم مرة أخرى عند التقاطع نفسه.  يبقى الطريق السريع الأمريكي 46 طريقًا سريعًا مقسمًا مع منعطفات بعد هذه النقطة، ويستمر باتجاه الجنوب الشرقي إلى منطقة ليدجوود . ^{[ 1 ] [ 2 ]}

عند تقاطع ثلاثي كان يُعرف سابقًا باسم ليدجوود سيركل ، يبدأ الطريق  رقم ١٠ بشكل مستقيم بينما ينعطف الطريق السريع  ٤٦ يسارًا ليواصل طريقه شرقًا كطريق ذي مسارين غير مقسمين عبر المزيد من المناطق العمرانية، عابرًا فرع هاي بريدج من خط سكة حديد دوفر وروكاواي ريفر . بعد عبور فرع تشيستر من خط سكة حديد دوفر وروكاواي ريفر والمرور عبر كينفيل ، يدخل الطريق إلى ماين هيل ، حيث يصبح ثلاثة مسارات - مساران باتجاه الغرب ومسار واحد باتجاه الشرق. يمر الطريق عبر وارتون عند طرفه الجنوبي قبل أن يواصل طريقه إلى دوفر . يضيق الطريق السريع ٤٦ مرة أخرى إلى مسارين، ليصبح شارع بلاكويل عند مروره بمستشفى سانت كلير دوفر العام. يتسع الطريق إلى أربعة مسارات عندما ينفصل عنه شارع بلاكويل عند مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب قبل جسر فوق نهر روكاواي وخط موريستاون/مونتكلير-بونتون التابع لشركة نيوجيرسي ترانزيت. بعد مسافة قصيرة، يتقاطع الطريق السريع الأمريكي 46 مع الطرف الجنوبي للطريق 15 ، ويمر فوق فرع دوفر وروكاواي التابع لخط سكة حديد دوفر وروكاواي. من هنا، يستمر الطريق على شارع ماكفارلاند. يواصل الطريق السريع الأمريكي 46 مساره شرقًا، ويدخل بلدة روكاواي ، حيث يتقاطع مع الطريق الريفي 513. بعد الطريق الريفي 513، يضيق الطريق إلى مسارين متجهًا شمال شرقًا عبر بلدة روكاواي، قبل أن ينعطف شرقًا ويعبر نهر روكاواي وفرع دوفر وروكاواي التابع لخط سكة حديد دوفر وروكاواي. يواصل الطريق مساره شمال شرقًا، ويدخل مناطق سكنية مشجرة متجهًا إلى دينفيل ، وله تقاطع محدود مع الطريق السريع بين الولايات 80، حيث لا يمكن الدخول إليه إلا من وإلى المسار المتجه غربًا، ولا يمكن الدخول إلى الطريق السريع الأمريكي 46 شرقًا إلا من وإلى المسار المتجه شرقًا. عند عبوره أسفل الطريق السريع بين الولايات 80، يصبح الطريق السريع الأمريكي 46 طريقًا سريعًا مقسمًا بستة مسارات. ^{[ 1 ] [ 2 ]}        

يضم الطريق عددًا متوسطًا من المحلات التجارية، معظمها مزود بإمكانية الدخول والخروج من اليمين ، ويمتد جنوب شرقًا عبر دينفيل، ثم يضيق إلى أربعة مسارات قبل الوصول إلى تقاطع مع الطريق  53. من هذا التقاطع، يستمر الطريق شرقًا قبل أن ينعطف جنوب شرقًا ويدخل ماونتن ليكس . في ماونتن ليكس،  يعبر الطريق السريع 46 أسفل خط مونتكلير-بونتون قبل أن يواصل طريقه إلى بارسيباني-تروي هيلز . هنا، يصل الطريق إلى الطريق السريع  202 / الطريق الريفي  511 قبل أن يمر أسفل الطريق السريع 287.  عند هذه النقطة، يوجد منحدر في الاتجاه الغربي من الطريق السريع 46 يؤدي إلى الطريق السريع 287 المتجه شمالًا، مع إمكانية الوصول من وإلى الطريق السريع 287 المتجه جنوبًا عبر الطريق السريع 202. بعد عبور الطريق السريع 287، يصل الطريق إلى تقاطع جزئي آخر مع الطريق السريع 80  بالقرب من نهايته الغربية . بعد هذا التقاطع، يتسع الطريق السريع 46 إلى ستة مسارات ويدخل مونتفيل . في مونتفيل، يضيق الطريق إلى أربعة مسارات، ويتقاطع مع طريق نيو رود وطريق هوك ماونتن/تشابين رود بإشارات مرور. ثم يتقاطع مع الطريق 159 وينعطف شمال شرقًا. عند عبور نهر باسيك في باين بروك ، يدخل الطريق السريع 46 مقاطعة إسكس إلى بلدة فيرفيلد . بعد مسافة قصيرة داخل مقاطعة إسكس، يتقاطع الطريق السريع 46 مرة أخرى مع الطريق 159 (طريق كلينتون)، مما يتيح الوصول إلى هذا الطريق وإلى امتداده كطريق مقاطعة 627 (شارع بليموث). بعد مسافة قصيرة على طول الطريق السريع 46، يلتقي الطريق 159 وطريق مقاطعة 627 به عند تقاطع بإشارات مرور، مما يسمح بمرور حركة المرور المتقاطعة والانعطاف إلى الطريق السريع 46. بعد هذه النقطة، يظل الطريق السريع 46 طريقًا سطحيًا مع مداخل مخصصة لسيارات RIRO، ولكنه يحتوي على عدة تقاطعات يتم التحكم فيها بواسطة مفترقات طرق. داخل فيرفيلد، يحتوي الطريق السريع الأمريكي 46 على تقاطعات مع شارع هوليوود وشارع باسيك بالإضافة إلى تقاطعين على شكل بوق يوفران الوصول إلى طريق فيرفيلد، الذي يمتد لمسافة قصيرة إلى الجنوب من الطريق السريع الأمريكي 46. ^{[ 1 ] [ 2 ]}             

يعبر الطريق نهر باسيك مرة أخرى إلى واين ، مقاطعة باسيك. ^{[ 1 ] [ 2 ]} ينقسم الطريق عند مروره شمال مركز ويلوبروك التجاري ، حيث يوجد مخرج يخدم المركز، قبل الوصول إلى تقاطع سباغيتي بول الذي يوفر وصولاً جزئياً إلى الطريق السريع I-80 ووصولاً كاملاً إلى الطريق 23.  [ ^{1 ] [ 2 ] [ 3 ] ضمن} هذا التقاطع،  يمر الطريق السريع US 46 أسفل خط مونتكلير-بونتون مرة أخرى. من هنا، يمر الطريق بمتاجر ومراكز تسوق عديدة مع إمكانية الوصول إلى طريق RIRO السريع بستة مسارات، متجهاً إلى توتوا . في هذه المنطقة، يتقاطع الطريق مع الطريق CR  640 والطريق 62  / CR  646. ينعطف الطريق جنوب شرق، عابراً نهر باسيك للمرة الثالثة إلى ليتل فولز . عند هذه النقطة، يمتد الطريق السريع US  46 على طول حدود ليتل فولز/ وودلاند بارك ، ويتقاطع مع  الطريق CR 639 وطريق برويرتاون. بعد مخرج طريق لوير نوتش، يدخل الطريق منطقةً أكثر تشجيرًا، ويتقاطع مع طريق نوتش/طريق رايفل كامب قبل الوصول إلى كليفتون . عند الوصول إلى كليفتون،  يتقاطع الطريق السريع 46 مع الطرف الغربي للطريق  3 وطريق فالي (CR  621)، حيث يندمج مخرج طريق فالي مع جانب الطريق  3 من مفترق الطريق السريع. ^{[ 1 ]} قبل إعادة بناء التقاطعات، كان مخرج طريق فالي يقع قبل  بداية الطريق 3، وكان الطريق  3 يتفرع مباشرةً بعد طريق فالي. ^{[ 2 ]}

بعد الطريق السريع  رقم 3، يضيق الطريق السريع إلى أربعة مسارات، ويستمر باتجاه الشرق والشمال الشرقي كطريق سريع مقسم ذي وصول محدود، مع وجود بعض الشركات التي يمكن الوصول إليها عبر نظام RIRO، على الرغم من أن العديد من الطرق الأخرى يمكن الوصول إليها عبر جسور علوية وسفلية.  يحتوي الطريق السريع الأمريكي 46 على مخرج يؤدي إلى شارع فان هوتن/شارع غروف قبل الوصول إلى تقاطع كبير مع الطرف الجنوبي للطريق السريع رقم  19 ، والطريق الريفي رقم  509 ، وطريق جاردن ستيت باركواي . بعد ذلك، يمر الطريق فوق خط سكة حديد نيوارك الصناعية التابع لشركة نورفولك ساوثرن وخط سكة حديد نيوجيرسي الرئيسي ، ويحتوي على مخرج يؤدي إلى شارع هازل/شارع بوليسون.  ثم يبدأ الطريق السريع الأمريكي 46 بالتداخل لفترة وجيزة مع شارع بياجيه في كليفتون، مع سلسلة من الشوارع الفرعية وثلاثة تقاطعات يتم التحكم فيها بإشارات مرور. بعد التقاطع الثالث، عند شارع داي بالقرب من مدرسة كريستوفر كولومبوس المتوسطة، ينقسم الطريقان عند مفترق طرق، مُعلّم كمخرج، حيث  يستمر الطريق السريع الأمريكي 46 باتجاه الشرق إلى اليسار، بينما يستمر شارع بياجيه إلى اليمين. يمكن للمركبات المتجهة غربًا على شارع بياجيه الوصول إلى الطريق السريع الأمريكي  46 المتجه غربًا من خلال استخدام نفق سفلي ذي اتجاه واحد يحمل الطريق السريع الأمريكي  46 المتجه شرقًا فوقه، كما يمكنها أيضًا الوصول إلى الطريق السريع الأمريكي  46 المتجه شرقًا من خلال مسار مخصص للانعطاف يمينًا فقط بالقرب من تقاطع شارع بياجيه وشارع الرابع.

بعد التقاطع،  يتحول الطريق السريع الأمريكي 46 إلى طريق ذي وصول محدود مرة أخرى، ويمر أسفل شارع مين/الطريق السريع 601 وخط سكة حديد نورفولك ساوثرن باسيك سبير، قبل أن يصل إلى تقاطع مع النهاية الشمالية للطريق السريع  21. من هذا التقاطع، يتجه الطريق شمالًا على طول الضفة الغربية لنهر باسيك، ويعبر طريق جاردن ستيت باركواي مرة أخرى، قبل أن يتسع إلى ستة مسارات ويلتقي بالنهاية الجنوبية للطريق  20 عند تقاطع بالقرب من حدود باترسون . ^{[ 1 ] [ 2 ]}

يتجه الطريق السريع الأمريكي  46 شرقًا ويعبر نهر باسيك للمرة الرابعة والأخيرة، ليدخل مقاطعة بيرغن في إلموود بارك . مباشرةً بعد النهر، يوجد تقاطع مع الطريق السريع CR  507. يمر الطريق عبر مناطق تجارية يسهل الوصول إليها عبر طريق RIRO، ثم يضيق إلى أربعة مسارات ويتقاطع جزئيًا مع طريق جاردن ستيت باركواي. بعد الطريق السريع،  يستمر الطريق السريع الأمريكي 46 كطريق عادي مع بعض المنعطفات والتقاطعات الأخرى التي تُنظمها إشارات المرور (مع الحفاظ إلى حد كبير على إمكانية الوصول إلى المداخل والشوارع الجانبية عبر طريق RIRO)، ويعبر خط دندي الفرعي التابع لسكك حديد نيويورك وسسكويهانا والغربية ، ويمر عبر ركن صغير من غارفيلد قبل عبوره إلى سادل بروك . داخل سادل بروك، يتجه الطريق أكثر نحو الجنوب الشرقي ويعبر خط مقاطعة بيرغن التابع  لشركة نيوجيرسي ترانزيت. بالاستمرار شرقًا، يوجد مخرج للطريق السريع الأمريكي 46 يؤدي إلى طريق أوت ووتر لين، ثم يعبر إلى لودي . لا يوجد في هذه المنطقة أي منفذ لعبور الجزيرة الوسطى للطريق السريع  46، حيث يتقاطع مع شارع مين. يستمر الطريق إلى هاسبروك هايتس ، حيث ينعطف باتجاه الجنوب الشرقي، ويتقاطع مع شارع بوليفارد. بعد مسافة قصيرة،  يصل الطريق السريع 46 إلى تقاطع مع الطريق  17 ويعبر خط باسيك فالي التابع لشركة نيوجيرسي ترانزيت بالقرب من محطة تيتربورو . ^{[ 1 ] [ 2 ]}

من هنا،  يدخل الطريق السريع الأمريكي 46 مدينة تيتربورو ويتقاطع مع شارع غرين قبل أن يواصل مساره جنوب شرقًا كطريق سريع بستة مسارات عبر المناطق الصناعية، مارًا شمال مطار تيتربورو . يستمر الطريق إلى ليتل فيري ، حيث يمر بمناطق سكنية وتجارية في الضواحي، ثم يضيق ليصبح طريقًا غير مقسم بأربعة مسارات يُسمى شارع سيلفان، وينعطف شرقًا ويعبر الطريق السريع  503. بعد تقاطعه مع طريق بيرغن السريع عند دوار ليتل فيري المُعدّل ، الذي يمر عبره الطريق السريع الأمريكي  46، يعبر الطريق نهر هاكنساك إلى منتزه ريدجفيلد عبر جسر نهر هاكنساك التابع للطريق 46 ، مارًا فوق خط سكة حديد نيويورك وسسكويهانا والغربية (قسم نيوجيرسي) وخط سكة حديد سي إس إكس ( قسم النهر ) قبل أن ينتهي الجسر. في منتزه ريدجفيلد، يُسمى الطريق شارع وينانت ويصبح طريقًا سريعًا مقسمًا بأربعة مسارات قبل أن يعود لفترة وجيزة إلى طريق غير مقسم. عند العودة إلى الطريق السريع ذي المسارين،  يصل الطريق السريع الأمريكي 46 إلى تقاطع كبير مع الطريق السريع بين الولايات 95 / نيوجيرسي تيرنبايك . بعد هذا التقاطع، يتسع الطريق إلى ستة مسارات ويعبر جدول أوفربيك إلى ريدجفيلد ، حيث يمر فوق خط سكة حديد نورثرن رانينغ تراك التابع لشركة سي إس إكس وصولاً إلى حي مورسمير . ^{[ 4 ]} عند دخول باليسيدز بارك ، يتقاطع الطريق مع الطريق  93 قبل الوصول إلى تقاطع ماسي مع الطريق السريع الأمريكي  1/9 . ^{[ 1 ] [ 2 ]}

يستمر الطريق السريع الأمريكي  46 باتجاه الجنوب الشرقي كطريق سريع مقسم بأربعة مسارات، حيث  تتبعه منحدرات الطريق السريع الأمريكي 1/9 لمسافة قصيرة قبل أن تندمج معه. عند هذه النقطة،  يسير الطريق السريع الأمريكي 1/9 بالتوازي مع الطريق السريع الأمريكي  46، ثم ينعطف الطريق السريع انعطافًا حادًا نحو الشمال الشرقي. يحتوي الطريق على تقاطع مع الطرق الجانبية للشارعين الخامس والسادس، واللذان يوازيان الطريق السريع عبر المناطق السكنية ويوفران الوصول إلى الطريق الريفي  501. يستمر الطريق السريع الأمريكي  1-9/الطريق السريع الأمريكي 46 إلى فورت لي ، حيث يوفر الوصول إلى منطقتين تجاريتين عبر طريق RIRO قبل الوصول إلى النهاية الشمالية للطريق 63 عند مخرج باتجاه الغرب ومدخل باتجاه الشرق. من هنا، يستمر الطريق السريع مارًا بمزيد من الشركات والمنازل التي يمكن الوصول إليها عبر طريق RIRO، وينعطف شمال شرقًا حتى يصل إلى مخرج شارع مين. مباشرة بعد هذه النقطة، ينعطف الطريق شرقًا ويواجه تقاطعًا معقدًا مع الطريق السريع بين الولايات 95، والنهاية الشرقية للطريق 4 ، والنهاية الجنوبية للطريق السريع الأمريكي 9W . ^{[ ٢ ] [ ٥ ]} هنا، تلتقي الطرق السريعة US I-9 وUS 46 مع الطريق السريع I-95 (مع أن US 46 غير مُعلّم شرق هذا التقاطع) وتستمر باتجاه الجنوب الشرقي على طول طريق سريع متعدد المسارات بتكوين مسارات محلية وسريعة ، يتألف من أربعة مسارات محلية وأربعة مسارات سريعة في كل اتجاه، مرورًا بالعديد من المباني الشاهقة. يتقاطع الطريق مع الطريق 67 عند ساحة جسر جورج واشنطن قبل الوصول إلى تقاطع طريق باليسيدز السريع بين الولايات . بعد طريق باليسيدز السريع بين الولايات، يعبر الطريق نهر هدسون على جسر جورج واشنطن، الذي يضم ثمانية مسارات إجمالًا على سطحه العلوي (مُشكّلة من المسارات السريعة) وستة مسارات إجمالًا على سطحه السفلي (مُشكّلة من المسارات المحلية). عند حدود ولايتي نيوجيرسي ونيويورك على الجسر، ينتهي US 46 بينما يستمر كل من I-95 وUS I-9 إلى حي مانهاتن في مدينة نيويورك . ^{[ ٢ ] [ ٦ ]}          

ما يُعرف اليوم بالطريق السريع الأمريكي  46 غرب نيتكونغ كان جزءًا من درب مانونكاشونك، وهو درب قديم لقبيلة لينابي يمتد من درب جريت مينيسينك في نيتكونغ غربًا إلى قرية مانونكاشونك، التي تُعرف الآن باسم بيلفيدير. وامتد درب آخر لقبيلة لينابي من نيتكونغ إلى ما يُعرف اليوم ببارسيباني وبلدة سبرينغفيلد . ^{[ 7 ]} في عام 1809، تم إنشاء طريق بارسيباني وروكاواي السريع ليمتد من طريق نيوارك-بومبتون السريع إلى طريق يونيون السريع؛ وسُمي الجزء الواقع شرق دينفيل لاحقًا بشارع بلومفيلد. وفي عام 1813، تم إنشاء فرع من طريق يونيون السريع ليمتد غربًا من دوفر إلى طريق موريس السريع؛ وكان يُعرف محليًا باسم طريق دوفر السريع . وبحلول عام 1920، تم تحديد الجزء من الطريق الحديث غرب هاكيتستاون كامتداد شرقي لدرب لاكاوانا ، الذي يمتد عبر بنسلفانيا إلى بينغامتون، نيويورك . ^{[ 8 ]} تم إلغاء هذا التصنيف بحلول عام 1924، عندما قامت ولاية بنسلفانيا بتغيير مسار الطريق السريع جنوبًا إلى فيلادلفيا . ^{[ 9 ]}

قبل عام ١٩٢٧،  كان الطريق الذي يُعرف اليوم باسم الطريق السريع الأمريكي ٤٦ يسلك ثلاثة مسارات مختلفة. كان أولها الطريق رقم  ٥، الذي سُنّ قانونه لأول مرة عام ١٩١٦. بدأ هذا الطريق بعبور نهر ديلاوير من ولاية بنسلفانيا عند بلدة ديلاوير. تم تجاوز العديد من الأنفاق السفلية لخط سكة حديد ديلاوير ولاكاوانا والغربية بالقرب من ديلاوير، وذلك بإنشاء طريق جديد قصير على الجانب الجنوبي الغربي من خط السكة الحديد. ومن هناك،  استخدم الطريق رقم ٥ طريق ديلاوير القائم شمال بيلفيدير، ثم طريق بوتزفيل-بيلفيدير إلى بوتزفيل ، ثم طريق بوتزفيل إلى غريت ميدوز ، وأخيراً طريق دانفيل ماونتن إلى هاكيتستاون. ^{[ ١٠ ]}

من هاكيتستاون إلى دينفيل، كان الطريق  رقم 5 يسير بالتزامن مع الطريق رقم 12 الذي تم إنشاؤه قبل عام 1927  ، والذي تم تشريعه لأول مرة عام 1917. ^{[ 11 ] [ 12 ]} تم بناء طريق جديد في معظمه (الطريق السريع الأمريكي  46 المتجه شرقًا حاليًا) من هاكيتستاون شرقًا إلى نيتكونغ لتجنب المنحدرات الحادة على الطرق القائمة. تم استخدام أجزاء من طريق بحيرة بود القائمة بين بحيرة بود ونيتكونغ. من نيتكونغ، استخدم الطريق طريق موريس القديم إلى ليدجوود وطريق دوفر إلى دوفر، وصولًا إلى دوفر عند شارع بلاكويل. يؤدي شارع بلاكويل إلى طريق روكاواي، ليصبح الشارع الرئيسي في روكاواي، ومنه استخدم طريق بارسيباني وروكاواي القديم إلى دينفيل. ^{[ 10 ]}

في دينفيل،  اتجه الطريق رقم 5 جنوبًا، بينما  استمر الطريق رقم 12 شرقًا على طول طريق بارسيباني وروكاواي السريع إلى باين بروك . ^{[ 11 ]} انحرف الطريق عن الطريق السريع القديم هناك متجهًا شمال شرق نحو باترسون، بدءًا من طريق باين بروك (الذي يُعرف الآن باسم طريق فيرفيلد وطريق ليتل فولز) وصولًا إلى ليتل فولز. خُطط لإنشاء طريق جانبي حول الجانب الجنوبي من ليتل فولز، يمر أسفل خط سكة حديد إيري عند شارع يونيون. من هناك،  كان من المقرر أن يستخدم الطريق رقم 12 شارع يونيون، وطريق توتوا، وشارع ماكبرايد وصولًا إلى باترسون. أما الطريق رقم 10 قبل عام 1927  ، والذي سُنّ قانونًا في عام 1917، فقد استمر شرقًا على شارع ماركت على الجانب الآخر من باترسون إلى إيدج ووتر ، حيث اتصل بعبّارة فورت لي عبر نهر هدسون . بُنيت المسارات الجديدة عمومًا كما هو مخطط لها، باستثناء ليتل فولز، حيث كان من المقرر إنشاء طريق جانبي للطريق  رقم 12. ^{[ 12 ]}

وجاء توسيع نظام الطرق السريعة عقب افتتاح جسر جورج واشنطن . ^{[ 13 ]}

في عملية إعادة ترقيم الطرق عام ١٩٢٧ ، خُصص الطريق  رقم ٦ للمسار الذي يمر عبر شمال نيوجيرسي، مستخدمًا الطريق القديم  رقم ٥ من ديلاوير إلى نيتكونغ، والطريق  رقم ١٢ من هاكيتستاون إلى باترسون، ومسارًا جديدًا موازيًا للطريق  رقم ١٠ من باترسون إلى جسر جورج واشنطن المقترح؛  وكان من المقرر أن يصبح مسار الطريق رقم ١٠ القديم بين باترسون وإيدجووتر هو الطريق  رقم ٥. في باترسون،  تم تحديد الطريق رقم ٦ على طول شارع ماكبرايد، وشارع سبروس، وشارع ماركت. ^{[ ١٤ ] [ ١٥ ]}

أُعيد تعريف الطريق  رقم 6 في عام 1929 بحيث لا يستخدم أي جزء من الطريق القديم شرق باترسون (كان من المخطط سابقًا أن يستخدم شارع ماركت غربًا تقريبًا من نقطة تقاطع الطريق  رقم 17  الحالية معه)، وتم تقليص الطريق رقم 5 ليمتد شرقًا فقط من ريدجفيلد . ^{[ 16 ]} أما الجزء من الطريق رقم 10 الذي كان قائمًا قبل عام 1927 والذي تجاوزه الطريق رقم  6، فقد سُمي الطريق  رقم 10 شمالًا ، ولكنه أُزيل لاحقًا من نظام الطرق السريعة بالولاية. ^{[ 17 ]} بالإضافة إلى ذلك،  أُعيد تعريف الطريق رقم 6 ليتجاوز باترسون من الجنوب. سيدخل الطريق الجديد باترسون جنوب شارع ماركت مباشرةً، ثم ينعطف جنوبًا وجنوب غربًا قبل أن يعود غربًا ليلتقي بالطريق القديم عند الطرف الشرقي من طريق ليتل فولز الالتفافي عند تقاطع شارع يونيون بوليفارد. تم تخصيص الطريق القديم على طول شارع يونيون بوليفارد باتجاه باترسون كطريق فرعي من الطريق  6 ، تحت اسم الطريق  S6 . ^{[ 16 ]}  أصبح الطريق S6 الطريق  62 في إعادة ترقيم الطرق عام 1953 ، ومنذ ذلك الحين تم تقليصه إلى جزء قصير بين الطريق السريع الأمريكي  46 والطريق السريع بين الولايات 80 في توتوا. ^{[ 18 ] [ 19 ]}

في ديسمبر 1937، تم افتتاح جزء من الطريق السريع يمتد من نهر باسيك في كليفتون إلى هاسبروك هايتس ، مُعلنًا بذلك اكتمال الطريق  رقم 6 باستثناء الطريق الالتفافي لباترسون. ^{[ 20 ]} وفي عام 1938، تم تشريع فرع من الطريق  رقم 6 يُسمى الطريق  6A ، يمتد من الطريق  رقم 6 في دوفر شمالًا إلى الطريق السريع الأمريكي  206/ الطريق  S31 في بلدة لافاييت ؛ وأصبح هذا الفرع الطريق  رقم 15 في عام 1953. ^{[ 18 ] [ 19 ] [ 21 ]} وفي أربعينيات القرن العشرين، أُعيد تنظيم الطريق عند معبر نهر باسيك بالقرب من باين بروك، إلى جانب إنشاء طريق جديد لمسافة قصيرة غرب باين بروك. ^{[ 22 ] [ 23 ]} وفي أربعينيات القرن العشرين أيضًا، تم توسيع الطريق غربًا باتجاه دينفيل، كما تم إنشاء طريق التفافي حول وسط مدينة دينفيل، بما في ذلك تقاطع مع الطريق  5N (الطريق 53 حاليًا  ). ^{[ 22 ]} تم إسقاط تسمية الطريق  رقم 6 لصالح الطريق السريع الأمريكي  رقم 46 في عملية إعادة الترقيم عام 1953. ^{[ 18 ] [ 19 ]}

بموجب القرار المشترك رقم 1، الذي تمت الموافقة عليه في 14 أبريل 1941، خصصت الهيئة التشريعية لولاية نيو جيرسي الطريق السريع باسم الطريق التذكاري لقدامى المحاربين الإسبان المتحدين تكريماً لقدامى المحاربين الإسبان المتحدين . ^{[ 24 ]}

في عام ١٩٢٥، اقتُرح لأول مرة تسمية الطريق السريع الأمريكي  ٤٦ لطريق في كولورادو يربط بين غراند جانكشن وليمون ، لكنه أصبح لاحقًا الطريق السريع الأمريكي ٤٠ جنوبًا . ^{[ ٢٥ ] [ ٢٦ ]}  وتم تحديد مسار الطريق السريع الأمريكي ٤٦ الحالي في عام ١٩٣٦ بين بورتلاند، بنسلفانيا ، وجسر جورج واشنطن. في ذلك الوقت،  لم يكن الطريق الجديد ٦ قد اكتمل بعد من الطريق  ٢ (الآن الطريق  ١٧ ) غربًا إلى الطريق  S٦ (الآن الطريق  ٦٢ )، ولذلك  تم تحديد مسار الطريق السريع الأمريكي ٤٦ عبر باترسون حتى اكتمال هذا الجزء بحلول أربعينيات القرن العشرين. ^{[ ٢٢ ] [ ٢٣ ]} عند الطرف الغربي من الطريق  ٦، استمر الطريق السريع الأمريكي  ٤٦ فوق نهر ديلاوير على جسر ديلاوير إلى بنسلفانيا، ليحل محل الطريق  ٩٨٧ شمالًا إلى بورتلاند، حيث انتهى عند الطريق السريع الأمريكي ٦١١ . تم افتتاح جسر ديلاوير ووتر غاب ذو الرسوم والطريق السريع المرتبط به إلى كولومبيا (الآن الطريق السريع I-80) في ديسمبر 1953، وكذلك جسر بورتلاند-كولومبيا الجديد ذو الرسوم . ^{[ 27 ] [ 28 ] [ 29 ]}

بعد ذلك،  تم تغيير مسار الطريق السريع الأمريكي 611 لعبور النهر مرتين لاستخدام الطريق السريع عبر ممر ديلاوير المائي ،  ونُقل الطريق السريع الأمريكي 46 إلى الطريق 94 السابق ( الطريق 8  قبل عام 1953 ) لينتهي عند جانب كولومبيا، نيو جيرسي، من جسر بورتلاند-كولومبيا ذي الرسوم. ^{[ 30 ] [ 31 ]} أصبحت الطرق المؤدية سابقًا إلى جسر دارلينجتون، الذي فككته لجنة جسور ديلاوير ريفر المشتركة ذات الرسوم في عام 1954، الطريق 163 في نيو جيرسي والطريق السريع 1039 في بنسلفانيا. ^{[ 2 ] [ 32 ]} تم تصنيف الطريق السريع الأمريكي 611 كطريق سريع بين الولايات 80 بحلول عام 1960، وأُعيد الطريق السريع الأمريكي 611 إلى مساره القديم في بنسلفانيا بالكامل في عام 1965، تاركًا الطريق السريع الأمريكي 46 لينتهي عند الطريق السريع بين الولايات 80 والطريق 94. ^{[ 30 ] [ 33 ]}   

في عام 1964، أُعيد بناء الطريق المؤدي إلى جسر جورج واشنطن، المشترك مع الطريق السريع الأمريكي  1-9، ليصبح طريقًا سريعًا جزءًا من الطريق السريع بين الولايات 95. ^{[ 34 ]} ومنذ ذلك الحين، طرأت تغييرات عديدة على الطريق السريع الأمريكي  46. كان دوار مروري يخدم التقاطع مع الطريق  23 حتى إنشاء الطريق السريع بين الولايات 80، ثم أُنشئ تقاطع متعدد المسارات ليحل محله. ^{[ 35 ]} تم تعديل دوار ليتل فيري، الذي شُيّد في الأصل عام 1933، عام 1985 للسماح للطريق السريع الأمريكي  46 بالمرور مباشرةً عبره. ^{[ 36 ]}  في عام 1998، استُبدل دوار ليدجوود عند الطرف الغربي للطريق 10 بتقاطع على شكل حرف T مزود بإشارات ضوئية. ^{[ 37 ]} في عام 2007، أعلنت وزارة النقل في نيوجيرسي أنها ستلغي دوار ليتل فيري بتحويله إلى تقاطع مستقيم. استمر العمل حتى عام ٢٠١٤. ^{[ ٣٦ ]} تم استبدال دوار نيتكونغ عند الطريق  ١٨٣ بتقاطع بإشارات ضوئية بتكلفة ١٣.٣ مليون دولار في عام ٢٠١٣. وافتُتح تقاطع مؤقت في يناير من ذلك العام، واكتمل التصميم الدائم في أغسطس التالي. ^{[ ٣٨ ] [ ٣٩ ]} بالإضافة إلى ذلك، من المخطط إعادة بناء التقاطع بين الطريق السريع الأمريكي ٤٦ والنهاية الغربية للطريق ٣. سيعيد هذا المشروع تصميم المنحدرات، ويرفع مستوى الجسور إلى المعايير المطلوبة، ويوفر وصلات بثلاثة مسارات بين الطريق  ٣ والطريق السريع الأمريكي  ٤٦. أُعلن عن المشروع في عام ٢٠٠٣، ومن المتوقع أن تتجاوز تكلفته ٢٥٠ مليون دولار. بدأ العمل على العقد الأول في ديسمبر ٢٠١٥، واكتمل بحلول أكتوبر ٢٠١٩. بدأ العمل على العقد الثاني في فبراير ٢٠٢٠. ^{[ ٤٠ ] [ ٤١ ]}

أُعيد بناء دوار ليتل فيري في عام 1985، مما أدى إلى إنشاء طريق رئيسي يسمح بمرور حركة المرور على الطريق السريع رقم 46 عبر الدوار دون التسبب في ازدحام مروري. ^{[ 42 ]}

في عام 1988، قرر المجلس التشريعي أن "يقوم مفوض النقل بتسمية ذلك الجزء من الطريق السريع الأمريكي رقم 46 الواقع بين طريق هوب وطريق باركرز ميل في بلدة إنديبندنس، مقاطعة وارين باسم "شارع كليفورد جونز"، تكريماً للجندي المتخصص في جيش الولايات المتحدة كليفورد جونز الابن، وهو من سكان بلدة إنديبندنس الذي قُتل في المعركة عام 1968 خلال حرب فيتنام . ^{[ 43 ]}

تم توسيع دائرة ليتل فيري في عام 1998؛ وقد تضمن ذلك مصادرة العقارات المجاورة وأدى إلى قرار محكمة مكون من 73 صفحة. ^{[ 44 ]}

في مارس 2007، اقترحت وزارة النقل في ولاية نيوجيرسي خطتها الأخيرة لمعالجة المشكلات عند الدوار. وتقضي الخطة بإعادة تصميم الدوار ليصبح تقاطعًا مستقيمًا مزودًا بمسارات انعطاف، ومنع الانعطاف يسارًا إلى العديد من الشوارع السكنية، بالإضافة إلى إنشاء محطة ضخ لتصريف المياه من الطريق السريع الذي يتعرض للفيضانات بشكل متكرر إلى نهر هاكنساك. ^{[ 45 ] [ 42 ]}

اكتملت إعادة تصميم الدوار في عام 2016. ومع ذلك، ووفقًا لشرطة ليتل فيري وأصحاب المحلات التجارية عند التقاطع الجديد، لا تزال حوادث السيارات تحدث، وإن كانت أقل فتكًا من ذي قبل. ^{[ 46 ]} كما يدّعي أصحاب المحلات في الموقع أنهم خسروا جزءًا كبيرًا من أعمالهم بسبب صعوبة الوصول إلى محلاتهم، نتيجةً لإعادة التصميم واختفاء الدوار السابق. ^{[ 46 ]}