طريق بنسلفانيا رقم 73

📅 آخر تحديث: ١ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 42 صور
الموسوعة الحرة
علامة طريق بنسلفانيا رقم 73
طريق بنسلفانيا رقم 73
PA 73 باللون الأحمر وشاحنة PA 73 باللون الأزرق
معلومات الطريق
تم صيانته بواسطة PennDOT
طول62.319 ميل [1]  (100.293 كم)
كانت موجودة1928 [2] [3] – حتى الآن
التقاطعات الرئيسية
الطرف الغربي PA 61 بالقرب من Leesport
التقاطعات الرئيسية
الطرف الشرقي الطريق 73 عند حدود ولاية نيوجيرسي
موقع
دولةالولايات المتحدة
ولايةبنسلفانيا
المقاطعاتبيركس ، مونتغمري ، فيلادلفيا
نظام الطرق السريعة
← السلطة الفلسطينية 72→ السلطة الفلسطينية 74

طريق بنسلفانيا 73 ( PA 73 ) هو طريق سريع يمتد من الشرق إلى الغرب بطول 62.32 ميل (100.29 كم) في جنوب شرق بنسلفانيا . يمتد من PA 61 بالقرب من Leesport جنوب شرق إلى خط ولاية نيو جيرسي على جسر Tacony-Palmyra فوق نهر ديلاوير في فيلادلفيا ، حيث يستمر الطريق جنوبًا كطريق نيو جيرسي 73. يمر الطريق عبر المناطق الريفية في مقاطعة بيركس ، ويعبر الطريق الأمريكي 222 (US 222) في Maiden Creek قبل التوجه جنوب شرق عبر Oley و Boyertown . يستمر PA 73 في مقاطعة مونتغومري ويتقاطع مع PA 100 في Gilbertsville و PA 29 في Schwenksville قبل أن يتجه إلى الضواحي الشمالية الغربية لفيلادلفيا. يمر الطريق عبر Skippack ويتقاطع مع US 202 في Center Square و PA 309 في Springfield Township و PA 611 بالقرب من Jenkintown . يستمر الطريق PA 73 عبر شمال شرق فيلادلفيا على Cottman Avenue ، ويمر عبر US 1 ( Roosevelt Boulevard ) و US 13 (Frankford Avenue) قبل الوصول إلى تقاطع مع الطريق السريع 95 (I-95) بالقرب من جسر Tacony–Palmyra.

سبقت أنظمة الطرق السريعة بين الولايات المتحدة والطرق السريعة الأمريكية ، طريق سكيباك بايك ، وهو قسم حديث من الطريق، وكان بمثابة الموصل الأساسي بين فيلادلفيا والضواحي الشمالية الغربية. يعود تاريخ طريق سكيباك بايك إلى عام 1713 وتم الانتهاء منه كطريق سريع في عام 1855. ربط الطريق التشريعي 197 ريدينغ بفيلادلفيا على طول ممر PA 73 في عام 1911. تم تعيين PA 73 في عام 1928 ليعمل من PA 23 بالقرب من Blue Ball شرقًا إلى US 1 في فيلادلفيا، متجهًا شمالًا إلى ريدينغ وشمال شرق إلى أولي قبل التوجه جنوب شرق إلى فيلادلفيا. تم تمديد الطريق شرقًا إلى جسر تاكوني-بالميرا بعد افتتاحه في عام 1929. أصبح جزء الطريق بين ليزبورت ومايدن كريك الجزء الشرقي من PA 383 بحلول عام 1930. تم نقل PA 73 إلى محاذاته الحالية في مقاطعة مونتغومري الشرقية في الخمسينيات. تم إعادة محاذاة المحطة الغربية للطريق PA 73 إلى Leesport بحلول عام 1966؛ أصبح المسار السابق بين Blue Ball وReading هو الطريق PA 625 بينما أصبح معظم الباقي بين Reading وOley غير مرقم الآن. تم تحويل الطريق PA 73 إلى مساره الحالي إلى جسر Tacony-Palmyra في الستينيات، بعد أن اتبع سابقًا شارع Frankford وشارعي Robbins وLevick في اتجاه واحد .

وصف الطريق

مقاطعة بيركس

الطريق السريع 73 باتجاه الغرب في بلدة Maidencreek

يبدأ الطريق PA 73 عند تقاطع مع الطريق PA 61 في Ontelaunee Township ، مقاطعة بيركس ، إلى الشمال من مدينة Reading وإلى الجنوب الشرقي من بلدة Leesport . من هذا التقاطع، يتجه الطريق شمال شرق على طريق Lake Shore Drive غير المقسم ذي المسارين، ويمر عبر مزيج من الحقول الزراعية والتطوير، ويمر جنوب مدرسة Schuylkill Valley الثانوية. يستمر الطريق شرقًا إلى المناطق المشجرة ويمتد على طول الشاطئ الجنوبي لبحيرة Ontelaunee ، حيث يعبر Maiden Creek عند السد الذي يشكل البحيرة. بعد البحيرة، يدخل الطريق PA 73 بلدة Maidencreek ويصل إلى جسر فوق خط سكة حديد Evansville Industrial Track التابع لشركة Norfolk Southern حيث يمر عبر المناطق الزراعية مع بعض المنازل. يتجه الطريق شرقًا إلى الجنوب الشرقي ويتقاطع مع الطريق الأمريكي 222 في مجتمع Maiden Creek . يستمر الطريق PA 73 على طول شارع Main ويمر عبر المناطق السكنية في مجتمع Blandon ، حيث يعبر خط Reading Line التابع لجامعة Norfolk Southern على مستوى الأرض. بعد Blandon، ينحني الطريق جنوبًا إلى مناطق غابات في سلسلة جبال South Mountain ويدخل بلدة Ruscombmanor كطريق Blandon. يتجه الطريق إلى الجنوب الشرقي عبر المناطق المشجرة مع بعض التطوير السكني والتجاري ويتقاطع مع الطريق PA 12 في Breezy Corner . يستمر الطريق PA 73 شرقًا عبر الأراضي الريفية في منطقة Oley Valley ، حيث يصل إلى دوار مع الطريق PA 662. [4] [5]

عند هذه النقطة، ينضم PA 662 إلى PA 73 للتزامن ، ويتبع الطريقان طريق Memorial Highway إلى Oley Township . يتجه الطريق عبر المزارع والغابات قبل المرور عبر عدد قليل من الشركات في مجتمع Oley ، متجاوزًا المركز السكني للمجتمع إلى الجنوب الغربي. في الطرف الشرقي من Oley، ينقسم PA 662 إلى الجنوب الشرقي عند دوار ويستمر PA 73 شرقًا على West Philadelphia Avenue بعد التطوير السكني. يتجه الطريق إلى مزيج من الأراضي الزراعية والغابات مع بعض المنازل، ويعبر Manatawny Creek قبل الانحناء باتجاه الجنوب الشرقي والمرور عبر مجتمع Pleasantville . يترك الطريق منطقة Oley Valley ويدخل Earl Township ، ويمر عبر المناطق الحرجية مع بعض الحقول والمنازل ويمر عبر Shanesville. بعد ذلك، يعبر الطريق Ironstone Creek مرتين ويبدأ في الجري بالتوازي مع الخور، الذي يقع جنوب غرب الطريق. يتجه الطريق PA 73 شرقًا ويعبر إلى بلدة Colebrookdale ، حيث ينعطف إلى الجنوب. يمر الطريق عبر مناطق ريفية أكثر بها بعض المنازل وينحني إلى الجنوب الشرقي بالقرب من Gablesville. يستمر الطريق شرقًا إلى بلدة Boyertown ، حيث ينقسم من Ironstone Creek، ويصبح محاطًا بالمنازل. يتجه الطريق PA 73 جنوب شرق إلى وسط المدينة التجاري ويتقاطع مع المحطة الشرقية لـ PA 562 في Reading Avenue، وعند هذه النقطة يصبح East Philadelphia Avenue. يعبر الطريق فرع Colebrookdale الذي تديره شركة Colebrookdale Railroad على مستوى الأرض شمال محطة Boyertown ويستمر بعد المزيد من المساكن في الجزء الشرقي من Boyertown. [4] [5]

مقاطعة مونتغومري

الطريق السريع PA 73 باتجاه الشرق في جيلبرتسفيل

يعبر PA 73 إلى بلدة دوغلاس في مقاطعة مونتغومري ويستمر على طول شارع إيست فيلادلفيا إلى المناطق التجارية، ويتسع إلى طريق سريع مقسم بأربعة حارات حيث يصل إلى تقاطع ماسي مع PA 100. بعد هذا التقاطع، يصبح الطريق طريقًا مكونًا من ثلاثة حارات مع حارة انعطاف يسار في المنتصف ويمر بمزيج من المنازل والشركات في مجتمع جيلبرتسفيل . يضيق PA 73 إلى حارتين ويستمر إلى تقاطع مع Swamp Pike وGilbertsville Road، وعند هذه النقطة ينعطف شرقًا ليبقى على طول شارع إيست فيلادلفيا ويمر عبر التقسيمات السكنية. يدخل الطريق بلدة نيو هانوفر ، حيث يصبح الاسم Big Road، ويمر عبر مزيج من الحقول والغابات مع بعض التطوير. في مجتمع Layfield ، يتقاطع الطريق مع PA 663 ، مع انضمام هذا الطريق لتزامن قصير والطريق الذي يعبر Swamp Creek قبل انقسام PA 663 إلى الشمال الشرقي. بعد ذلك، يمتد الطريق PA 73 جنوب شرقًا عبر الأراضي الزراعية مع بعض الأشجار والمنازل، ويمر عبر New Hanover Square . يعبر الطريق إلى Upper Frederick Township ، حيث يتجه عبر الأراضي الريفية مع المساكن ويمر عبر مجتمعات Frederick و Obelisk . يستمر الطريق إلى Lower Frederick Township ويمر عبر الأراضي الزراعية مع بعض التطوير قبل أن يصل إلى دوار في PA 29 في مجتمع Zieglerville . هنا، يتجه PA 73 جنوب شرق للانضمام إلى PA 29 على Gravel Pike، ويمر عبر المناطق المشجرة مع بعض المنازل ويعبر Swamp Creek. يصبح الطريق شارعًا رئيسيًا ويتجه جنوبًا على الحدود بين بلدة Schwenksville إلى الغرب وبلدة Lower Frederick Township إلى الشرق، ويمر بين الأحياء المشجرة إلى الغرب و Perkiomen Creek و Perkiomen Trail إلى الشرق. يدخل PA 29/PA 73 Schwenksville بالكامل ويمر عبر المنازل والشركات، ويتجه إلى الجنوب الشرقي. [4] [6]

الطريق السريع PA 73 باتجاه الغرب على طول Skippack Pike في Whitemarsh Township

في الطرف الجنوبي من البلدة، ينقسم الطريق PA 73 عن الطريق PA 29 بالانعطاف إلى الشمال الشرقي على Skippack Pike وعبور Perkiomen Trail وPerkiomen Creek على الفور إلى Perkiomen Township . ينعطف الطريق إلى الجنوب الشرقي عبر المناطق المشجرة على الضفة الشرقية للخور ويعبر East Branch Perkiomen Creek إلى Skippack Township . ينحني الطريق شرقًا بعيدًا عن Perkiomen Creek ويمر عبر مزيج من الأراضي الزراعية والغابات مع بعض المنازل إلى الشمال من State Correctional Institution - Phoenix ، ينحني إلى الجنوب الشرقي. يصل الطريق PA 73 إلى تقاطع مع الطريق PA 113 في منطقة تجارية ويستمر عبر مجتمع Skippack ، حيث تصطف على جانبيه المنازل والشركات. يمر الطريق عبر المناطق المشجرة والحقول داخل Evansburg State Park ، حيث يعبر Skippack Creek . يستمر الطريق بعد التطوير السكني في الضواحي مع بعض الغابات والحقول حيث يدخل بلدة Worcester ويتجه عبر مجتمع Cedars قبل أن يصل إلى تقاطع مع PA 363 في مجتمع Worcester . بعد هذا التقاطع، يمر PA 73 عبر مزيج من الحقول والغابات والمنازل ويصل إلى جسر تحت I-476 ( امتداد Pennsylvania Turnpike Northeast ) مباشرة قبل عبوره طريق North Wales Road إلى Whitpain Township في مجتمع Belfry . يتجه الطريق عبر خط سكة حديد Stony Creek Branch التابع لشركة CSX على مستوى الأرض ويمر عبر الأحياء السكنية قبل الوصول إلى تقاطع مع US 202 في المناطق التجارية في مجتمع Center Square . يستمر الطريق عبر المناطق السكنية في الضواحي مع بعض الشركات ويمر عبر Blue Bell . يتجه PA 73 إلى بلدة Whitemarsh عند تقاطع Butler Pike في مجتمع Broad Axe ويمر عبر مزيج من الحقول والغابات مع بعض المنازل، ويمر تحت Pennsylvania Turnpike ( I-276 ). يعبر الطريق نهر Wissahickon في منتزه Fort Washington State Park قبل أن يصل إلى Bethlehem Pike في مجتمع Whitemarsh . [4] [6]

الطريق السريع PA 73 باتجاه الغرب في بلدة سبرينجفيلد

يتبع PA 73 طريق Bethlehem Pike جنوبًا تحت خط Morrisville التابع لشركة Norfolk Southern ويتسع إلى طريق مكون من أربعة حارات. ينقسم الطريق من Bethlehem Pike بالتوجه إلى الجنوب الشرقي على طريق Church Road غير المقسم ذي الحارتين، ويمر عبر الأحياء الضواحي ويدخل إلى بلدة Springfield Township . يتسع الطريق إلى طريق سريع مقسم لفترة وجيزة حيث يحتوي على تقاطع ماسي مع الطريق السريع PA 309. يستمر PA 73 عبر المنازل كطريق غير مقسم ذي حارتين ويدخل بلدة Cheltenham Township ، حيث يمتد إلى الشمال الشرقي من Westminster Theological Seminary ومقبرة. يعبر الطريق Tacony Creek ويمر إلى الشمال الشرقي من جامعة Arcadia قبل أن يصل إلى تقاطع مع PA 152 ويعبر تحت طريق Easton بالقرب من Glenside . يستمر الطريق جنوب شرقًا عبر الأحياء السكنية المشجرة في وينكوت ، ويمر بين كلية الحاخامية لإعادة الإعمار إلى الشمال وحديقة كيرتس النباتية إلى الجنوب قبل أن يصل إلى تقاطع مع واشنطن لين. عند هذه النقطة، ينعطف PA 73 شمال شرقًا إلى Washington Lane غير المقسم المكون من أربعة حارات ويمر بالقرب من المزيد من المنازل قبل الوصول إلى جسر فوق Chelten Hills Drive وTacony Creek و SEPTA 's Main Line . عند الطرف الجنوبي من بلدة جينكينتاون ، ينعطف الطريق جنوب شرقًا إلى طريق Township Line غير المقسم المكون من أربعة حارات ويشكل الحدود بين بلدة أبينغتون إلى الشمال الشرقي وبلدة شلتنهام إلى الجنوب الغربي، ويمر جنوب المجمعات السكنية الشاهقة ويتجه شمال جامعة سالوس حيث يصل إلى تقاطع مع PA 611 ( طريق أولد يورك ). يضيق الطريق إلى حارتين ويستمر بعد التطوير السكني المشجر في إلكينز بارك . يدخل الطريق PA 73 بلدة أبينغتون بالكامل ويمر ببعض الشركات في مجتمع ماكينلي قبل أن يتجه على طول خط البلدة مرة أخرى ويمر بالقرب من المزيد من المنازل في إلكينز بارك. يكتسب الطريق حارة مركزية للانعطاف إلى اليسار ويمر عبر التطوير السكني والتجاري، ويمر إلى الشمال الشرقي من مستشفى جيفرسون موس ماجي لإعادة التأهيل - إلكينز بارك . [4] [6]

مقاطعة فيلادلفيا

PA 73 (Cottman Avenue) باتجاه الغرب بعد Bustleton Avenue في شمال شرق فيلادلفيا

عند تقاطع شارع لوريل، يصبح طريق PA 73 هو شارع كوتمان ويتحول إلى طريق مكون من ثلاثة حارات مع حارة واحدة باتجاه الشرق وحارتين باتجاه الغرب تشكل الحدود بين مدينة فيلادلفيا في مقاطعة فيلادلفيا إلى الشمال الشرقي وبلدة تشيلتنهام في مقاطعة مونتغومري إلى الجنوب الغربي، قادمة إلى مدخل مركز فوكس تشيس للسرطان ومستشفى جامعة تيمبل - حرم جينز إلى الشمال الشرقي من الطريق. يمر الطريق بين متنزه بورهولم في فيلادلفيا والمنازل في بلدة تشيلتنهام. يمر الطريق بمزيد من المنازل ويدخل فيلادلفيا بالكامل عند المرور تحت خط فوكس تشيس التابع لـ SEPTA جنوب محطة رايرز في حي رايرز . يتجه طريق PA 73 إلى شمال شرق فيلادلفيا ويصبح طريقًا مكونًا من أربعة حارات حيث يمر عبر المناطق التجارية، ويصل إلى جسر فوق خط سكة حديد ترينتون سوبديفيجن التابع لشركة CSX . [4] [7] يتقاطع الطريق مع شارع رايزنج صن و PA 232 (شارع أكسفورد) عند تقاطع يُعرف محليًا باسم فايف بوينتس. [4] [7] [8] يمر الطريق عبر مزيج من المنازل والشركات، ويمتد بين حي بورهولم إلى الشمال الشرقي وحي لونكريست إلى الجنوب الغربي. بعد عبور شارع ألجون، يمر الطريق إلى الجنوب الغربي من مدرسة نورث إيست الثانوية . يكتسب الطريق PA 73 حارة انعطاف يسار في المنتصف ويعبر شارع كاستور بالقرب من حي رونهورست . يستمر الطريق بعد العديد من مراكز التسوق ويتقاطع مع شارع بوستلتون، وعند هذه النقطة يمر جنوب غرب مول روزفلت . يصل الطريق PA 73 إلى تقاطع مع الطريق الأمريكي 1 ( شارع روزفلت )، ويتقاطع مع الحارات المحلية على مستوى الأرض ويمر فوق الحارات السريعة. [4] [7]

الطريق السريع PA 73 (شارع كوتمان) باتجاه الغرب بعد الطريق السريع US 13 (شارع فرانكفورد) في حي مايفير في شمال شرق فيلادلفيا

بعد ذلك، يستمر الطريق إلى حي مايفير السكني كطريق غير مقسم بأربعة حارات. يدخل الطريق مناطق الأعمال ويصل إلى تقاطع مع الطريق الأمريكي 13 (شارع فرانكفورد). بعد ذلك، يستمر الطريق PA 73 في الاتجاه الجنوبي الشرقي متجاوزًا المناطق السكنية الأكثر كثافة إلى الجنوب الغربي من حي هولمزبرج . يتجه الطريق إلى حي تاكوني ويمر عبر المزيد من المنازل والشركات. يمتد الطريق إلى الجنوب الغربي من مدرسة سانت هوبرت الكاثوليكية الثانوية للبنات قبل تقاطع شارع توريسديل، حيث يضيق الطريق إلى ثلاثة حارات، مع حارة واحدة باتجاه الشرق وحارتين باتجاه الغرب. يدخل الطريق PA 73 المناطق الصناعية ويعبر تحت خط سكة حديد Northeast Corridor التابع لشركة Amtrak . ينقسم الطريق من شارع Cottman عن طريق الانعطاف جنوب غربًا إلى طريق ولاية غير مقسم بأربعة حارات. عند هذا التقاطع، يمكن الوصول إلى شارع Cottman من منحدر يؤدي من I-95 باتجاه الشمال ومن شارع Wissinoming، والذي يوفر الوصول إلى شارع Cottman من منحدر من I-95 باتجاه الجنوب. يمر الطريق PA 73 بالقرب من المنازل الحضرية والتطوير التجاري ويصل إلى منحدر إلى I-95 المتجه شمالًا عند تقاطع Princeton Avenue. ينعطف المسار جنوبًا إلى New State Road، مع استمرار State Road في الاتجاه الجنوبي الغربي لتوفير الوصول إلى I-95 المتجه جنوبًا، ويمر تحت I-95 قبل أن ينحني إلى الجنوب الغربي ليوازي الطريق السريع كطريق مكون من أربعة حارات عبر المناطق الصناعية. يصل الطريق PA 73 إلى تقاطع في شارع Levick والنهج المؤدي إلى جسر Tacony–Palmyra ، وعند هذه النقطة يتجه المسار جنوبًا شرقًا إلى الجسر فوق نهر ديلاوير . جسر Tacony–Palmyra عبارة عن جسر مقوس مربوط من الفولاذ وجسر متحرك بحارة واحدة باتجاه الشرق وحارتين باتجاه الغرب. ينتهي الطريق PA 73 على الجسر عند خط ولاية نيوجيرسي ، وعند هذه النقطة يستمر الطريق 73 جنوبًا إلى بلدة Palmyra، نيوجيرسي . [4] [7]

تاريخ

التسمية السابقة لـ PA 73 في ريدينغ

يعود تاريخ طريق سكيباك بايك، وهو جزء من الطريق السريع 73 بين سكيباك وبيت لحم بايك في وايتمارش، إلى عام 1713، عندما تقدم المستوطنون في سكيباك بطلب إلى مسؤولي فيلادلفيا لإنشاء طريق إلى مجتمعهم لأغراض نقل الحبوب إلى الطاحونة في وايتمارش. [9] خلال الحرب الثورية الأمريكية ، تعرض جيش جورج واشنطن للهزيمة في معركة جيرمانتاون في 4 أكتوبر 1777 واضطر إلى التخييم على طول طريق سكيباك بايك حتى 8 أكتوبر. سار الأمريكيون لاحقًا شرقًا على الطريق أثناء الاستعداد لهجوم مضاد في معركة وايت مارش . [10] تأسست شركة سكيباك تيرنبايك في عام 1845 لبناء طريق سريع من وايتمارش إلى سكيباك ولكن تم التخلي عن المشروع بعد عدة جهود. في عام 1853، مُنحت ميثاق ثانٍ وتم الانتهاء من الطريق السريع في عام 1855 بالقرب من بلدة ووستر. [9]

عندما بدأت الولاية في صيانة الطرق من خلال مشروع قانون طريق سبرول الذي تم توقيعه في 31 مايو 1911، [11] لم يتضمن النظام طرق ريدينغ-فيلادلفيا المباشرة التي تمثلها PA 73 و US 422 اليوم. تم اعتماد PA 73 كطريق تشريعي 197، وهو الطريق الرئيسي الذي يربط فيلادلفيا وضواحيها الشمالية الغربية. مهدت الطرق التشريعية الطريق لأول طرق مرورية في بنسلفانيا في عام 1924 [12] ومجموعة جديدة من الطرق، بما في ذلك PA 73، والتي تمت إضافتها في أواخر عشرينيات القرن العشرين. [13] [14]

الطريق السريع PA 73 باتجاه الغرب في إلكينز بارك

في مسار عام 1928 الأصلي، كان الطريق PA 73 يمتد بين الطريق PA 23 بالقرب من بلو بول والطريق الأمريكي 1 (شارع روزفلت) في فيلادلفيا. اتبع المسار طريق نيو هولاند شمالًا عبر بومانسفيل وكنويرز إلى ريدينج، حيث مر عبر المدينة على طول الطريق الأمريكي 222 (شارع لانكستر)، وشارع بينجامان، وشارع تشيستنت، والطريق الأمريكي 422 (شارع بيركيومين). من ريدينج، انفصل الطريق PA 73 عن الطريق الأمريكي 422 في ماونت بن واتبع شارع كارسونيا وطريق فريدنسبورج إلى أولي، حيث التقط مساره الحالي إلى بلدة شلتنهام. هنا، استمر الطريق PA 73 شرقًا على طول طريق تشيرش، وطريق تاونشيب لاين، وشارع كوتمان إلى الطريق الأمريكي 1. [3] [15] [16] عند تعيينه، تم رصف الطريق PA 73 بين جنوب ريدينج وشفينكسفيل وبين سكيباك وفيلادلفيا. [3] بعد بناء جسر تاكوني-بالميرا في عام 1929، [17] تم نقل المحطة الشرقية إلى موقعها الحالي على الجسر عند حدود ولاية نيوجيرسي. وكانت تتبع شارع كوتمان، والطريق الأمريكي 13 (شارع فرانكفورد)، والطريق الأمريكي 422 (شارع ليفيك) إلى الجسر. [18]

بحلول عام 1930، تم رصف الطريق PA 73 في منطقة Bowmansville ومن جنوب Reading إلى جنوب Angelica؛ كان باقي الطريق بين Blue Ball وReading قيد الإنشاء في هذا الوقت. كما تم رصف الطريق بين Schwenksville وSkippack. أيضًا، أصبح الطريق الحالي بين US 120 (الآن PA 61) في Leesport و US 22 (الآن US 222) في Maiden Creek امتدادًا ممهدًا للطريق PA 383 السابق، والذي استمر غربًا من Leesport إلى PA 83 (الآن PA 183 ) بالقرب من Leinbachs . [15] في ثلاثينيات القرن العشرين، أعيد محاذاة PA 383 بعيدًا عن الطريق الحالي غرب Ontelanuee Drive، بعد إعادة توجيهه للتوجه شمالًا على Ontelaunee Drive. بحلول عام 1940، تم رصف طول PA 73 بالكامل. [19] تم إعادة محاذاة الطريق ليتبع شارع جرينوود من طريق تشيرش إلى جينكينتاون، حيث انحرف جنوبًا شرقًا إلى طريق تاونشيب لاين. وفي ثلاثينيات القرن العشرين أيضًا، تم نقل الطريق الأمريكي 422/طريق بنسلفانيا 73 ليتبع طريق مينيرال سبرينج بين ريدينج وجبل بن. [18] في عام 1950، تم نقل طريق بنسلفانيا 73 إلى محاذاة أكثر استقامة إلى الشرق من أولي. [20] [21]

الطريق السريع PA 73 (شارع كوتمان) باتجاه الغرب بعد الطريق السريع PA 232 (شارع أكسفورد) وشارع رايزنج صن في شمال شرق فيلادلفيا

في الخمسينيات من القرن العشرين، تم توجيه الطريق السريع 73 إلى زوج الاتجاهين أحادي الاتجاه لشارع روبينز شرقًا وشارع ليفيك غربًا بين الطريق الأمريكي 13 (شارع فرانكفورد) وجسر تاكوني-بالميرا؛ كما تمت إزالة تزامن الطريق الأمريكي 422. كما تمت إعادة محاذاة الطريق لاستخدام شارع واشنطن بين طريق تشرش وطريق تاونشيب لاين. بين ريدينج وجبل بن، تم تحويل الطريق الأمريكي 422/الطريق الأمريكي 73 إلى زوج الاتجاهين أحادي الاتجاه لشارع بيركيومين شرقًا وطريق مينيرال سبرينج غربًا بينما تم تعيين الطريق الأمريكي 73 متزامنًا مع الطريق الأمريكي 422 غربًا على شارع تشيستنت بين شارع بينجامان والطريق الأمريكي 422 في ريدينج. [22] بحلول عام 1966، تمت إعادة محاذاة الطريق الأمريكي 73 في أولي لمتابعة محاذاة الطريق الأمريكي 61 غربًا في ليسبورت، لتحل محل جزء من الطريق الأمريكي 383 بين شرق ليسبورت ومايدن كريك. أصبح المحاذاة السابقة للطريق PA 73 هي الطريق PA 625 بين الطريق PA 23 في بلو بول والطريق الأمريكي 222 (الآن الطريق الأمريكي 222 Bus. ) في ريدينغ مع عدم ترقيم معظم الباقي بين ريدينغ وأولي باستثناء التزامن مع الطريق الأمريكي 222 والطريق الأمريكي 422 Bus. [23] [24] في الستينيات، تم إعادة توجيه الطريق PA 73 عند الطريق الأمريكي 13 (شارع فرانكفورد) لمتابعة شارع كوتمان، الزوج أحادي الاتجاه من شارع برينستون شرقًا وشارع كوتمان غربًا بعد شارع توريسديل وطريق الولاية وطريق الولاية الجديد إلى جسر تاكوني-بالميرا. [25]

في 24 نوفمبر 1998، خصص قانون صادر عن الجمعية العامة لولاية بنسلفانيا الجزء من الطريق السريع 73 الواقع بين طريق نورث ويلز وطريق بتلر بايك في بلدة ويتبين كطريق تذكاري لأسرى الحرب والمفقودين في المعارك تكريمًا للجنود الذين هم أسرى حرب أو مفقودون في المعارك . [26] في 26 نوفمبر 2008، خصص قانون صادر عن الجمعية العامة لولاية بنسلفانيا الجزء من الطريق السريع 73 الواقع على طول شارع كوتمان بين شارع سنترال وشارع ألجون في شمال شرق فيلادلفيا كطريق تذكاري لرقيب الشرطة ستيفن ليزبينسكي تكريمًا لضابط من إدارة شرطة فيلادلفيا قُتل أثناء تأدية واجبه؛ ​​وتم تركيب اللافتات في عام 2012. [27] [28]

الطريق السريع PA 73 باتجاه الغرب بعد طريق Butler Pike في Broad Axe

في عام 2009، بدأ مشروع بقيمة 212.3 مليون دولار لإعادة بناء التقاطع بين PA 73 وI-95 كجزء من إعادة بناء امتداد I-95 عبر شمال شرق فيلادلفيا. نقلت المرحلة الأولى من المشروع المنحدر إلى I-95 المتجه جنوبًا من Princeton Avenue إلى Longshore Street، وحولت Princeton Avenue وCottman Avenue إلى حركة مرور ثنائية الاتجاه، وأعادت بناء وتوسيع State Road عند التقاطع، وأضافت فرعًا من Milnor Street إلى المنحدر من Princeton Avenue إلى I-95 المتجه شمالًا. [29] في 31 أغسطس 2011، أصبح Cottman Avenue طريقًا ثنائي الاتجاه بين Torresdale Avenue وState Road، يحمل حارة واحدة باتجاه الشرق وحارتين باتجاه الغرب. [30] تم الانتهاء من المرحلة الأولى في عام 2012. المرحلة الثانية من إعادة بناء التقاطع، والتي استمرت من أواخر عام 2012 إلى يناير 2018، أعادت بناء وتوسيع الطريق السريع 95 في محيط تقاطع PA 73، وأضافت تحسينات على الشوارع السطحية التي تعبر تحت الطريق السريع 95، وأعادت بناء المنحدرات من كلا اتجاهي الطريق السريع 95 والمنحدر إلى الطريق السريع 95 المتجه شمالاً. ستبني المرحلة الأخيرة من المشروع منحدرًا من شارع كوتمان إلى الطريق السريع 95 المتجه جنوبًا وإنشاء تحسينات للمرافق؛ ومن المتوقع أن يبدأ العمل في هذه المرحلة في أواخر عام 2020 أو أوائل عام 2021. [29]

في عام 2009، تم إنشاء دوار عند تقاطع PA 29 وPA 73 في بلدة Lower Frederick؛ وانخفضت الحوادث عند هذا التقاطع بعد افتتاح الدوار. [31] في 29 مارس 2019، أعلنت وزارة النقل في ولاية بنسلفانيا عن خطط لبناء دوارات عند التقاطعين بين PA 73 وPA 662 في بلدة Oley. بدأ بناء الدوارات، التي بلغت تكلفتها 5.7 مليون دولار، في أبريل 2019. [32] افتُتح الدوار عند PA 73 وPA 662 في الطرف الشرقي من Oley في 19 أغسطس 2019 بينما افتُتح الدوار عند PA 73 وPA 662 في الطرف الغربي من Oley في نوفمبر 2019. [33]

التقاطعات الرئيسية

مقاطعةموقعمي [1]كمالوجهاتملحوظات
بيركسبلدة أونتيلاوني0.0000.000 PA 61 (Pottsville Pike) – Tuckerton ، Leesport ، Pottsvilleالمحطة الغربية
بلدة ميدينكريك2.7504.426 الطريق السريع 222 (ألينتاون بايك) – ألينتاون ، ريدينغ
بلدة روسكومبمانور6.66010.718 PA 12 (طريق برايس تاون) – برايس تاون ، ريدينج
8.87714.286
 PA 662 شمال (الطريق السريع التذكاري) – فليتوود		دوار ؛ الطرف الغربي من تداخل PA 662
بلدة أولي10.55016.979
 PA 662 جنوبًا (الطريق السريع التذكاري) - دوجلاسفيل		دوار؛ الطرف الشرقي من تداخل PA 662
بويرتاون20.29732.665
 PA 562 غرب (جنوب شارع ريدينج) – سانت لورانس		المحطة الشرقية للطريق السريع رقم 562
مونتجومريبلدة دوغلاس21.22134.152 PA 100  – ألينتاون ، بوتستاونتبادل
بلدة هانوفر الجديدة24.38839.249
 PA 663 جنوبًا (شارع نورث شارلوت) – بوتستاون		تداخل الطرف الغربي من PA 663
24.62439.628
 PA 663 شمال (طريق Layfield) – Pennsburg		تداخل الطرف الشرقي من الطريق السريع PA 663
بلدة فريدريك السفلى30.23648.660
 PA 29 شمال (Gravel Pike) – بيركيومينفيل		دوار؛ الطرف الغربي من تداخل PA 29
بلدة بيركيومين32.48752.283
 PA 29 جنوبًا (Gravel Pike) – Collegeville		تداخل الطرف الشرقي من الطريق السريع 29
بلدة سكيباك36.16558.202 PA 113 (طريق الجسر) – هارليسفيل ، راهنز
بلدة ووستر39.90564.221 PA 363 (طريق فالي فورج) – لانسديل ، فيرفيو
بلدة ويتباين43.70870.341 الطريق السريع 202 (ديكالب بايك) – دويلستاون ، نورستاون
بلدة سبرينغفيلد49.81480.168 PA 309 (طريق فورت واشنطن السريع) – مونتغمريفيل ، فيلادلفياتبادل
بلدة تشيلتنهام52.32884.214 PA 152 (ليمكيلن بايك) – إيدج هيل ، فيلادلفيا
خط بلدة تشيلتنهام - أبينغتون
54.54287.777 PA 611 ( طريق أولد يورك ) – ويلو جروف ، فيلادلفيا
فيلادلفيافيلادلفيا57.49992.536 PA 232 (شارع أكسفورد)
59.42295.630 الطريق الأمريكي 1 ( شارع روزفلت )تبادل
60.32397.080 الطريق الأمريكي 13 (شارع فرانكفورد)
61.63099.184 I-95 (طريق ديلاوير السريع) – نيويورك ، وسط فيلادلفيا ، تشيسترالمخرج 30 على الطريق السريع 95
62.319100.293شارع ليفيكتبادل
نهر ديلاوير62.319100.293جسر تاكوني-بالميرا
(رسوم المرور باتجاه الغرب في نيوجيرسي)

 الطريق 73 جنوبا		استمرار إلى حدود ولاية نيوجيرسي
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل

شاحنة بديلة PA 73

شوينكسفيل

لوحة شاحنة بديلة.svg
علامة شاحنة بديلة على الطريق رقم 73 في ولاية بنسلفانيا
شاحنة بديلة لطريق PA Route 73
موقعشوينكسفيل، بنسلفانيا
كانت موجودة2019–حتى الآن

طريق بنسلفانيا 73 البديل للشاحنات هو طريق شاحنات يتجاوز جسرًا مقيد الوزن فوق فرع إيست بيركيومين كريك بالقرب من شوينكسفيل. [34] يتبع الطريق طريق بلانك وطريق بنسلفانيا 29. تم تشكيله في عام 2019. [35]

PA 73 شاحنة بديلة في نهايتها الشرقية.
PA 73 شاحنة بديلة في نهايتها الشرقية.

اورلاند

لوحة شاحنة بديلة.svg
علامة شاحنة بديلة على الطريق رقم 73 في ولاية بنسلفانيا
شاحنة بديلة لطريق PA Route 73
موقعاورلاند
كانت موجودة2013–2019

كانت الشاحنات البديلة لطريق بنسلفانيا 73 عبارة عن طرق شاحنات لطريق بنسلفانيا 73 تجاوزت جسرًا مقيد الوزن فوق فرع من Wissahickon Creek عند تقاطع طريق بنسلفانيا 309 في أوريلاند ، حيث تم حظر الشاحنات التي يزيد وزنها عن 36 طنًا والأحمال المركبة التي يزيد وزنها عن 40 طنًا. يتبع طريق الشاحنات البديل المتجه شرقًا طريق بنسلفانيا 309 وطريق بيبر ميل. يتبع طريق الشاحنات البديل المتجه غربًا طريق بيبر ميل وبيت لحم بايك. كان هناك أيضًا شاحنة بديلة لطريق بنسلفانيا 73 لحركة المرور من طريق بنسلفانيا 309 المتجه شمالًا للوصول إلى طريق بنسلفانيا 73 المتجه غربًا، وتتبع طريق بنسلفانيا 309 شمالًا من طريق بنسلفانيا 73 إلى تقاطع طريق بنسلفانيا السريع (I-276)، حيث استخدمت المنحدرات ذات الأوراق الخضراء للعودة إلى طريق بنسلفانيا 309 المتجه جنوبًا والتوجه جنوبًا إلى مخرج طريق بنسلفانيا 73. طريق بنسلفانيا 73 البديل تم توقيع عقد الشاحنة في عام 2013. [36] [37] [38] [39] وفي عام 2019، تمت إزالة قيود الوزن على الجسر، [34] وتم إزالة اللافتات، مما أدى إلى إلغاء الطريق.

انظر أيضا

  • الشعار بوابة الطرق الأمريكية
  • علَم بوابة بنسلفانيا
  • بوابة فيلادلفيا

مراجع

  1. ^ ab Bureau of Maintenance and Operations (January 2015). Roadway Management System Straight Line Diagrams (Report) (طبعة 2015). Pennsylvania Department of Transportation . تم الاسترجاع في 30 يونيو 2015 .
    • مقاطعة بيركس (PDF)
    • مقاطعة مونتغومري (PDF)
    • مقاطعة فيلادلفيا (PDF)
  2. ^ إدارة الطرق السريعة في ولاية بنسلفانيا (1927). خريطة الطرق السريعة في ولاية بنسلفانيا (خريطة). هاريسبرج: إدارة الطرق السريعة في ولاية بنسلفانيا . تم الاسترجاع في 2007-11-08 .
  3. ^ abc Pennsylvania Highway Map (Philadelphia Metro) (Map). Gulf Oil . 1928 . تم الاسترجاع في 2007-11-08 .
  4. ^ abcdefghi "طريق بنسلفانيا 73" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاسترجاع في 11 يناير 2015 .
  5. ^ ab Pennsylvania Department of Transportation (2014). Berks County, Pennsylvania Highway Map (PDF) (Map). 1:65,000. Harrisburg: Pennsylvania Department of Transportation. مؤرشف من الأصل (PDF) في 16 أكتوبر 2015. تم الاسترجاع في 22 ديسمبر 2014 .
  6. ^ abc Pennsylvania Department of Transportation (2014). Montgomery County, Pennsylvania Highway Map (PDF) (Map). 1:65,000. Harrisburg: Pennsylvania Department of Transportation. مؤرشف من الأصل (PDF) في 5 سبتمبر 2017. تم الاسترجاع في 5 يناير 2015 .
  7. ^ abcd Pennsylvania Department of Transportation (2014). Philadelphia County, Pennsylvania Highway Map (PDF) (Map). 1:21,667. Harrisburg: Pennsylvania Department of Transportation. مؤرشف من الأصل (PDF) في 14 سبتمبر 2018. تم الاسترجاع في 11 يناير 2015 .
  8. ^ هال، جوان هيوستن (2002). قاموس اللغة الإنجليزية الإقليمية الأمريكية - الصفحة 229. مطبعة جامعة هارفارد . رقم ISBN 0-674-00884-7.
  9. ^ ab "تاريخ طريق سكيب باك". جمعية سكيب باك التاريخية . تم الاسترجاع في 2007-11-08 .
  10. ^ تاريخ بنسلفانيا - الصفحة 47. المجلد 64. جمعية بنسلفانيا التاريخية.
  11. ^ "إدارة الطرق السريعة". لجنة المتاحف والتاريخ في ولاية بنسلفانيا . تم الاسترجاع في 2007-06-25 .
  12. ^ "US 22 - تاريخ طريق ويليام بن السريع - الطرق السريعة المسماة في بنسلفانيا". إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . تم الاسترجاع في 13 أغسطس 2009 .
  13. ^ إدارة الطرق السريعة في ولاية بنسلفانيا. خريطة مقاطعة مونتغومري لعام 1912 (PDF) (خريطة). هاريسبرج: إدارة الطرق السريعة في ولاية بنسلفانيا . تم الاسترجاع في 2007-06-25 .
  14. ^ إدارة الطرق السريعة في ولاية بنسلفانيا. خريطة الولاية لعام 1911، تُظهر الطرق السريعة المبكرة في الولاية (PDF) (Map). هاريسبرج: إدارة الطرق السريعة في ولاية بنسلفانيا. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2016-03-02 . تم الاسترجاع في 2007-06-25 .
  15. ^ ab Pennsylvania Department of Highways (1930). خريطة سياحية لولاية بنسلفانيا (الجانب الأمامي) (PDF) (Map). هاريسبرج: Pennsylvania Department of Highways. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2016-03-07 . تم الاسترجاع في 2007-11-08 .
  16. ^ Pennsylvania Department of Highways (1930). خريطة سياحية لولاية بنسلفانيا (الجانب الخلفي) (PDF) (Map). هاريسبرج: Pennsylvania Department of Highways. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2016-03-11 . تم الاسترجاع في 2007-11-08 .
  17. ^ "قاعدة بيانات جرد الجسور الوطنية". إدارة الطرق السريعة الفيدرالية. مؤرشف من الأصل في 31 أكتوبر 2013. تم الاسترجاع في 9 نوفمبر 2007 .
  18. ^ ab Pennsylvania Department of Highways (1940). Official Road Map of Pennsylvania (back side) (PDF) (Map). Harrisburg: Pennsylvania Department of Highways. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2016-03-11 . تم الاسترجاع في 2007-11-08 .
  19. ^ Pennsylvania Department of Highways (1940). Official Road Map of Pennsylvania (front side) (PDF) (Map). Harrisburg: Pennsylvania Department of Highways. مؤرشف من الأصل (PDF) في 7 مارس 2016. تم الاسترجاع في 16 ديسمبر 2014 .
  20. ^ إدارة الطرق السريعة الفيدرالية (2012). "رقم هيكل NBI: 000000000004620". جرد الجسور الوطنية . إدارة الطرق السريعة الفيدرالية.
  21. ^ Pennsylvania Department of Highways (1953). General Highway Map Berks County, Pennsylvania Sheet 1 (PDF) (Map). Harrisburg: Pennsylvania Department of Highways. مؤرشف من الأصل (PDF) في 7 مارس 2016. تم الاسترجاع في 6 يناير 2015 .
  22. ^ إدارة الطرق السريعة في ولاية بنسلفانيا (1960). الخريطة الرسمية لولاية بنسلفانيا (الخلفية) (PDF) (الخريطة). هاريسبرج: إدارة الطرق السريعة في ولاية بنسلفانيا. مؤرشف من الأصل (PDF) في 11 مارس 2016. تم الاسترجاع في 16 يناير 2014 .
  23. ^ Pennsylvania Department of Highways (1966). General Highway Map Berks County, Pennsylvania Sheet 1 (PDF) (Map). Harrisburg: Pennsylvania Department of Highways. مؤرشف من الأصل (PDF) في 11 مارس 2016. تم الاسترجاع في 14 ديسمبر 2012 .
  24. ^ إدارة الطرق السريعة في ولاية بنسلفانيا (1970). الخريطة الرسمية لولاية بنسلفانيا (PDF) (Map). هاريسبرج: إدارة الطرق السريعة في ولاية بنسلفانيا. مؤرشف من الأصل (PDF) في 7 مارس 2016. تم الاسترجاع في 30 يونيو 2010 .
  25. ^ Pennsylvania Department of Highways (1970). خريطة رسمية لولاية بنسلفانيا (الخلفية) (PDF) (خريطة). هاريسبرج: Pennsylvania Department of Highways. مؤرشف من الأصل (PDF) في 11 مارس 2016. تم الاسترجاع في 16 ديسمبر 2014 .
  26. ^ "النصب التذكاري لأسرى الحرب والمفقودين في المعارك وطرق النصب التذكاري وجسر مارتي جودرا التذكاري - التسميات - قانون 24 نوفمبر 1998، القانون العام 810، رقم 102" (PDF) . الجمعية العامة لولاية بنسلفانيا. 24 نوفمبر 1998. تم الاسترجاع في 31 يناير 2018 .
  27. ^ "Blue Star Point Lookout, John W. Groters Memorial Highway, Police Sargeant [sic] Stephen Liczbinski Memorial Highway, Glenn McMaster Memorial Bridge - Designations - Act of Nov. 26, 2008, PL 1683, No. 136". الجمعية العامة لولاية بنسلفانيا. 24 نوفمبر 1998. تم الاسترجاع في 14 يناير 2019 .
  28. ^ كورتز، بول (17 أكتوبر 2012). "نصب لافتة لتكريم الشرطي المقتول ستيفن ليزبينسكي في شمال شرق فيلادلفيا". فيلادلفيا، بنسلفانيا: KYW-TV . تم الاسترجاع في 14 يناير 2019 .
  29. ^ "تحديث بناء تقاطع كوتمان". 95Revive.com . وزارة النقل في ولاية بنسلفانيا. مؤرشف من الأصل في 18 سبتمبر 2018. تم الاسترجاع في 18 سبتمبر 2018 .
  30. ^ "Cottman Avenue changes direction". Northeast Times . 31 أغسطس 2011. تم الاسترجاع في 18 سبتمبر 2018 .
  31. ^ زلوميك، جو (3 سبتمبر 2020). "دوار الطريقين 29 و73 من بين 22 دوارًا انخفضت فيها الحوادث". ساناتوجا بوست . تم الاسترجاع في 3 سبتمبر 2020 .
  32. ^ طاقم العمل (29 مارس 2019). "الدوارات المخطط لها لتقاطعات الطرق 662 و73 في أولي". ألينتاون، بنسلفانيا: WFMZ-TV . تم الاسترجاع في 17 أغسطس 2019 .
  33. ^ هيرمان، هولي (20 أغسطس 2019). "افتتاح دوار جديد عند تقاطع الطريقين 73 و662 في بلدة أولي". Reading Eagle . تم الاسترجاع في 20 أغسطس 2019 .
  34. ^ "تقرير ملخص حالة الجسر". gis.penndot.gov . تم الاسترجاع في 2021-03-08 .
  35. ^ "نظرة عامة على طريق بنسلفانيا 73 البديل لشاحنة شوينكسفيل" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاسترجاع في 3 يناير 2020 .
  36. ^ "نظرة عامة على الطريق 73 شرقًا في ولاية بنسلفانيا، شاحنة بديلة في أوريلاند" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاسترجاع في 2 ديسمبر 2014 .
  37. ^ "نظرة عامة على الطريق 73 في ولاية بنسلفانيا باتجاه الغرب، شاحنة بديلة من أوريلاند" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاسترجاع في 2 ديسمبر 2014 .
  38. ^ "نظرة عامة على شاحنة بديلة لطريق بنسلفانيا 73 من طريق بنسلفانيا 309 أوريلاند" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاسترجاع في 2 ديسمبر 2014 .
  39. ^ "Risk-Based Bridge Postings - State and Local Bridges" (PDF) . Pennsylvania Department of Transportation. 8 أكتوبر 2013 . تم الاسترجاع في 18 ديسمبر 2014 .
ملف KML (تعديل • مساعدة )
قالب:KML المرفق/طريق بنسلفانيا 73
KML من ويكي بيانات
يوجد في ويكيميديا ​​كومنز وسائط متعلقة بـ Pennsylvania Route 73 .
  • الطرق السريعة في بنسلفانيا: PA 73
  • طرق بنسلفانيا - PA 73

تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=طريق_بنسلفانيا_73&oldid=1257834754"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate