الطواف حول العالم

الطواف حول الأرض هو رحلة كاملة يقوم بها شخص حول جزيرة أو قارة أو جرم سماوي (مثل كوكب أو قمر ). تركز هذه المقالة على الطواف حول الأرض .

كانت أول رحلة حول العالم هي رحلة ماجلان ، التي أبحرت من سانلوكار دي باراميدا بإسبانيا عام 1519 وعادت عام 1522، بعد عبور المحيط الأطلسي والهادئ والهندي . ومنذ ظهور الطيران التجاري في منتصف القرن العشرين، أصبح الدوران حول الأرض أسهل، ويستغرق عادةً أيامًا بدلًا من سنوات. أما اليوم، فقد تحول التحدي في الدوران حول الأرض نحو التحمل البشري والتكنولوجي، والسرعة، والأساليب غير التقليدية .

كلمة "الدوران حول العالم " هي اسم مشتق من الفعل " يدور حول العالم"، وهو اسم المفعول من الفعل اللاتيني " circumnavigare "، ^{[ 1 ]} من " circum " بمعنى "حول" + "navigare " بمعنى "يبحر". ^{[ 2 ]}

يقطع الشخص الذي يسير حول أي من القطبين جميع خطوط الطول ، لكن هذا لا يُعتبر عمومًا "دورانًا حول العالم". يشكل مسار الدوران الحقيقي (حول العالم) حلقة متصلة على سطح الأرض تفصل بين منطقتين متقاربتين في المساحة. يُعرَّف الدوران حول العالم بأنه مسار يغطي دائرة عظمى تقريبًا ، وبالأخص مسار يمر عبر زوج واحد على الأقل من النقاط المتقابلة . ^{[ 3 ]} عمليًا، يستخدم الناس تعريفات مختلفة للدوران حول العالم لمراعاة القيود العملية، اعتمادًا على طريقة السفر. ولأن كوكب الأرض شبه كروي ، فإن الرحلة من أحد القطبين إلى الآخر، والعودة من الجانب الآخر، تُعتبر تقنيًا دورانًا حول العالم. توجد صعوبات عملية (وتحديدًا، الغطاء الجليدي في القطب الشمالي والغطاء الجليدي في القطب الجنوبي ) في مثل هذه الرحلة، على الرغم من أن رانولف فاينز قد قام بها بنجاح في أوائل الثمانينيات . ^{[ 4 ]}

كانت أول رحلة استكشافية حول العالم هي رحلة سفينة فيكتوريا بين عامي 1519 و1522، والمعروفة الآن باسم رحلة ماجلان-إلكانو . كانت رحلة استكشافية قشتالية ( إسبانية ). انطلقت الرحلة من إشبيلية ، وعبرت المحيط الأطلسي، وبعد عدة محطات ، دارت حول الطرف الجنوبي لأمريكا الجنوبية ، حيث أطلقت البعثة اسم مضيق ماجلان عليه . ثم واصلت رحلتها عبر المحيط الهادئ، مكتشفةً عددًا من الجزر في طريقها (بما في ذلك غوام )، قبل أن تصل إلى الفلبين . قاد الرحلة في البداية البرتغالي فرديناند ماجلان، لكنه قُتل في ماكتان بالفلبين عام 1521. قرر البحارة الباقون الإبحار حول العالم بدلاً من العودة - إذ لم ينجح أي عبور شرقاً عبر المحيط الهادئ لأربعة عقود - وواصلوا الرحلة عبر المحيط الهندي، حول الرأس الجنوبي لأفريقيا ، شمالاً على طول سواحل أفريقيا الأطلسية، وعادوا إلى إسبانيا عام 1522. من بين 270 فرداً من أفراد الطاقم الذين انطلقوا من إشبيلية، لم يبقَ مع البعثة في النهاية سوى 18 فرداً، بمن فيهم قائدها الناجي، الإسباني خوان سيباستيان إلكانو . ^{[ 5 ]}

كان الناجون من البعثة القشتالية الإسبانية بقيادة غارسيا جوفري دي لويسا، التي جرت بين عامي 1525 و1536، هم من قاموا برحلة حول العالم. لم ينجُ أيٌّ من السفن السبع الأصلية لبعثة لويسا، ولا قادتها الأربعة الأوائل - لويسا، وإلكانو ، وسالازار ، ومارتن إينيغيز دي كاركيزانو - لإكمال الرحلة. أُغرقت آخر السفن الأصلية، سانتا ماريا دي لا فيكتوريا ، عام 1526 في جزر الهند الشرقية ( إندونيسيا حاليًا ) على يد البرتغاليين. ولعدم قدرته على التقدم أو التراجع، أقام هيرناندو دي لا توري حصنًا في تيدور ، وتلقى تعزيزات بقيادة ألفارو دي سافيدرا ، والتي مُنيت بالهزيمة نفسها، ثم استسلم في النهاية للبرتغاليين. وبهذه الطريقة، أصبح عدد قليل من الناجين المجموعة الثانية من الملاحين عندما تم نقلهم تحت الحراسة إلى لشبونة في عام 1536. وجاءت مجموعة ثالثة من 117 ناجياً من بعثة فيلالوبوس الفاشلة بالمثل في العقد التالي؛ وقد تعرضوا للدمار والجوع بالمثل، فتم سجنهم من قبل البرتغاليين ونقلهم مرة أخرى إلى لشبونة في عام 1546.

في عام ١٥٧٧، أرسلت إليزابيث الأولى فرانسيس دريك لبدء حملة استكشافية ضد الإسبان على طول ساحل المحيط الهادئ للأمريكتين. انطلق دريك من بليموث، إنجلترا، في نوفمبر ١٥٧٧ على متن سفينة "بليكان" ، التي أعاد تسميتها إلى "غولدن هايند" في منتصف الرحلة. في سبتمبر ١٥٧٨، مرت السفينة جنوب تييرا ديل فويغو، الطرف الجنوبي لأمريكا الجنوبية، عبر المنطقة المعروفة الآن باسم ممر دريك . ^{[ ٦ ] [ ٧ ]} في يونيو ١٥٧٩، رست سفينة دريك في مكان ما شمال أقصى شمال الأراضي الإسبانية في كاليفورنيا العليا ، ويُفترض أنها خليج دريك . أكمل دريك ثاني رحلة كاملة حول العالم على متن سفينة واحدة في سبتمبر ١٥٨٠، ليصبح أول قائد ينجو من هذه الرحلة بأكملها.

أكمل توماس كافنديش رحلته حول العالم بين عامي 1586 و1588 في زمن قياسي - عامين و49 يومًا، أي أسرع بتسعة أشهر من دريك. وكانت أيضًا أول رحلة مخططة عمدًا حول العالم. ^{[ 8 ]}

تُعرف جان باريه بأنها أول امرأة تُكمل رحلة حول العالم، وقد فعلت ذلك عبر النقل البحري . وكان من أهم مراحل رحلتها مشاركتها في بعثة لويس أنطوان دو بوغانفيل على متن سفينتي بودوز وإيتوال في الفترة ما بين 1766 و 1769 .

أصبح الكابتن جيمس كوك أول ملاح يسجل ثلاث رحلات حول المحيط الهادئ على متن سفينة إنديفور من عام 1769 إلى عام 1771 وسفينة ريزوليوشن من عام 1772 إلى عام 1779. وكان من بين أوائل من أكملوا رحلة حول المحيط من الغرب إلى الشرق في خطوط العرض العليا.

بالنسبة للأثرياء، أصبحت الرحلات الطويلة حول العالم، كتلك التي قام بها يوليسيس إس. غرانت ، ممكنة في القرن التاسع عشر، كما أدت الحربان العالميتان إلى نقل أعداد هائلة من القوات حول العالم. وقد جعل ظهور الطيران التجاري في أواخر القرن العشرين الإبحار حول العالم أسرع وأكثر أمانًا. ^{[ 9 ]}

يحمل الرقم القياسي العالمي لأسرع رحلة بحرية حول العالم حاليًا سفينة تعمل بالطاقة الريحية، وهي سفينة التريماران IDEC 3. وقد حقق هذا الرقم ستة بحارة: فرانسيس جويون ، وأليكس بيلا ، وكليمنت سورتيل، وجوينوليه غاهينيه، وسيباستيان أوديجان، وبرنارد ستام. في 26 يناير 2017، أنهى هذا الطاقم رحلته حول العالم في 40  يومًا و23  ساعة و30  دقيقة و30  ثانية. ^{[ 10 ]} وقد سلك هذا الرقم القياسي المطلق لأسرع رحلة بحرية حول العالم مسارًا شرقيًا يبدأ من شمال المحيط الأطلسي، مرورًا بخط الاستواء، ثم جنوب المحيط الأطلسي، ثم المحيط الجنوبي، ثم جنوب المحيط الأطلسي، ثم خط الاستواء، ثم شمال المحيط الأطلسي.

طاقة الرياح

تُظهر الخريطة على اليمين، باللون الأحمر، مسارًا نموذجيًا غير تنافسي للإبحار حول العالم باستخدام الرياح التجارية وقناتي السويس وبنما ؛ وتُظهر الخريطة باللون الأصفر النقاط المقابلة لجميع النقاط على المسار. يتضح أن المسار يُقارب دائرة عظمى ، ويمر عبر زوجين من النقاط المقابلة. هذا مسار يتبعه العديد من البحارة ، متجهين غربًا؛ ويُسهّل استخدام الرياح التجارية الإبحار فيه نسبيًا، على الرغم من مروره بعدد من مناطق الهدوء أو الرياح الخفيفة. ^{[ 11 ]}

في سباقات اليخوت ، يُعدّ مسارٌ حول العالم يُقارب دائرةً عظمى غير عملي، لا سيما في سباقٍ متواصل حيث يستحيل استخدام قناتي بنما والسويس. ولذلك، يُعرّف سباق اليخوت الإبحار حول العالم بأنه عبور مسافة لا تقل عن 21,600  ميل بحري (40,000  كم) تعبر خط الاستواء ، وتجتاز جميع خطوط الطول ، وتنتهي في الميناء نفسه الذي بدأت منه. ^{[ 12 ]} تُظهر الخريطة الثانية على اليمين مسار سباق فاندي غلوب حول العالم باللون الأحمر؛ وتُظهر النقاط المقابلة لجميع النقاط على المسار باللون الأصفر. يتضح أن المسار لا يمر بأي أزواج من النقاط المقابلة. وبما أن الرياح في خطوط العرض الجنوبية العليا تهب في الغالب من الغرب إلى الشرق، يتضح وجود مسار أسهل (من الغرب إلى الشرق) ومسار أصعب (من الشرق إلى الغرب) عند الإبحار حول العالم. وتتفاقم هذه الصعوبة بالنسبة للسفن ذات الصواري المربعة بسبب افتقار الصواري المربعة بشكل كبير إلى القدرة على الإبحار عكس اتجاه الريح مقارنة بصواري برمودا الأكثر حداثة . ^{[ 11 ]}

بالنسبة لتحطيم الأرقام القياسية في الإبحار حول العالم ، ينص أحد القواعد على أن طول الرحلة يجب ألا يقل عن 21,600  ميل بحري، محسوبة على طول أقصر مسار ممكن من ميناء الانطلاق والعودة، دون عبور اليابسة أو النزول إلى ما دون خط عرض 63° جنوباً. ويُسمح بإضافة نقطة توقف واحدة لإطالة المسار المحسوب. ويجب عبور خط الاستواء. ^{[ 13 ]}

تم تسجيل الرقم القياسي للإبحار الفردي حول العالم باستخدام طاقة الرياح لمدة 42 يومًا و16 ساعة و40 دقيقة و35 ثانية بواسطة فرانسوا غابار على متن اليخت الشراعي متعدد الهياكل MACIF، وقد تم إكمال الرحلة في 7 ديسمبر 2017. ^{[ 14 ]} اتبعت الرحلة مسار شمال المحيط الأطلسي، خط الاستواء، جنوب المحيط الأطلسي، المحيط الجنوبي، جنوب المحيط الأطلسي، خط الاستواء، شمال المحيط الأطلسي في اتجاه شرقي.

في عام ١٩٢٢، قام نورمان ماكميلان ، وويلفريد ثيودور بليك ، وجيفري مالينز بمحاولة فاشلة للقيام برحلة جوية حول العالم برعاية صحيفة ديلي نيوز . ^{[ ١٧ ]} أُجريت أول رحلة جوية حول العالم في عام ١٩٢٤ على يد طيارين من سلاح الجو التابع للجيش الأمريكي على متن أربع طائرات دوغلاس وورلد كروزر ثنائية السطح . وكانت أول طائرة أخف من الهواء من أي نوع تدور حول العالم بقوتها الذاتية هي المنطاد الصلب إل زد ١٢٧ غراف زبلين ، الذي فعل ذلك في عام ١٩٢٩. ^{[ ١٨ ]}

في عام 1936، تنافس الصحفيون الأمريكيون هربرت ر. إيكنز، مراسل صحيفة نيويورك وورلد-تليغرام ، ودوروثي كيلغالين من صحيفة نيويورك جورنال ، وليو كيران من صحيفة نيويورك تايمز، في سباق للسفر حول العالم على متن رحلات جوية تجارية. استغرق السباق 18 يومًا ونصف . ^{[ 19 ]} وفي عام 1949، قامت طائرة "لاكي ليدي 2" ، وهي طائرة بوينغ بي-50 سوبرفورتريس تابعة لسلاح الجو الأمريكي، بأول رحلة جوية حول العالم دون توقف .

منذ ظهور الطيران التجاري في منتصف القرن العشرين، أصبح الدوران حول الأرض أمراً سهلاً، وعادةً ما يستغرق أياماً بدلاً من سنوات. ^{[ 9 ]} ومنذ تطور الطيران التجاري، توجد مسارات منتظمة تدور حول العالم، مثل رحلة بان أمريكان رقم واحد (ولاحقاً رحلة يونايتد إيرلاينز رقم واحد). واليوم، أصبح التخطيط لمثل هذه الرحلة عبر رحلات الطيران التجارية أمراً بسيطاً.

تأخذ سجلات الطيران في الحسبان أنماط دوران الرياح في العالم، ولا سيما التيارات النفاثة التي تدور في نصفي الكرة الأرضية الشمالي والجنوبي دون عبور خط الاستواء. ولذلك، لا يُشترط عبور خط الاستواء، أو المرور بنقطتين متقابلتين، عند تسجيل رقم قياسي في الطيران حول العالم.

بالنسبة للطيران الآلي، يجب أن يبدأ مسار تحطيم الرقم القياسي العالمي وينتهي عند النقطة نفسها، وأن يعبر جميع خطوط الطول؛ ويجب ألا يقل طول المسار عن 36,770 كيلومترًا (19,850 ميلًا بحريًا) (وهو ما يعادل تقريبًا طول مدار السرطان ). كما يجب أن يتضمن المسار نقاط تحكم محددة عند خطوط عرض خارج الدائرتين القطبيتين الشمالية والجنوبية . ^{[ 20 ]} 

في رياضة المنطاد، التي تتأثر بشكل كبير بالرياح، تكون المتطلبات أقل صرامة. يجب أن يعبر المسار جميع خطوط الطول، وأن يتضمن مجموعة من نقاط التفتيش التي تقع جميعها خارج دائرتين يختارهما الطيار، بنصف قطر يبلغ 3335.85 كيلومترًا (2072.80 ميلًا) وتحيطان بالقطبين (وإن لم تكن مركزهما بالضرورة). ^{[ 21 ]} على سبيل المثال، كانت رحلة ستيف فوسيت حول العالم بالمنطاد محصورة بالكامل داخل نصف الكرة الجنوبي. ^{[ 11 ]} 

أصبح يوري غاغارين ، أول شخص يسافر إلى الفضاء، أول شخص يكمل رحلة فضائية مدارية في مركبة فوستوك 1 الفضائية في غضون ساعتين في 12 أبريل 1961. ^{[ 22 ]} بدأت الرحلة عند 63 درجة  شرقًا، 45 درجة  شمالًا وانتهت عند 45 درجة  شرقًا 51 درجة  شمالًا؛ وبالتالي لم يقم غاغارين بالدوران حول الأرض بالكامل.

كان جيرمان تيتوف في مركبة فوستوك 2 أول إنسان يدور حول الأرض بالكامل في رحلة فضائية، وقد قام بـ 17.5 دورة حول الأرض في 6 أغسطس 1961.

وفقًا لهيئات التحكيم غينيس للأرقام القياسية و Explorersweb، أكمل جيسون لويس أول رحلة حول العالم بقوة الإنسان في 6 أكتوبر 2007. ^{[ 23 ] [ 24 ]} كان هذا جزءًا من رحلة استمرت ثلاثة عشر عامًا بعنوان Expedition 360 .

في عام 2012، أكمل المغامر الأمريكي من أصل تركي، إردن إيروتش، أول رحلة حول العالم بمفرده بالكامل باستخدام القوة البشرية، حيث سافر بقارب تجديف، وقارب كاياك بحري ، وعلى الأقدام، ودراجة هوائية من 10 يوليو 2007 إلى 21 يوليو 2012، ^{[ 25 ]} وعبر خط الاستواء مرتين، ومرّ فوق 12 نقطة متقابلة، وقطع مسافة 66,299 كيلومترًا (41,196 ميلًا) ^{[ 26 ]} في 1,026 يومًا من وقت السفر، باستثناء فترات الراحة. ^{[ 27 ]} 

تُشير ناشيونال جيوغرافيك إلى أن كولين أنغوس هو أول من أكمل رحلة حول العالم باستخدام القوة البشرية فقط عام 2006. ^{[ 28 ]} ومع ذلك، لم تعبر رحلته خط الاستواء ولم تصل إلى الحد الأدنى من نقطتين متقابلتين كما تنص عليه قواعد موسوعة غينيس للأرقام القياسية وموقع AdventureStats التابع لـ Explorersweb. ^{[ 29 ] [ 30 ] [ 31 ]}

لقد قطع الناس العالم سيرًا على الأقدام أو بالدراجات، لكن عبور المحيطات كان يتطلب السفر جوًا أو بحرًا، مما جعل المسافة أقصر من المسافة المحددة في موسوعة غينيس للأرقام القياسية. يُعدّ السفر من أمريكا الشمالية إلى آسيا سيرًا على الأقدام ممكنًا نظريًا، ولكنه بالغ الصعوبة. فهو يتطلب عبور مضيق بيرينغ على الجليد، وقطع حوالي 3000 كيلومتر (1900 ميل) من المناطق الوعرة المغمورة بالمياه أو شديدة البرودة في ألاسكا وشرق روسيا. لم يقطع أحد هذه المسافة سيرًا على الأقدام حتى الآن. كان ديفيد كونست أول شخص تحققت موسوعة غينيس من أنه قطع العالم سيرًا على الأقدام بين 20 يونيو 1970 و5 أكتوبر 1974، وذلك بقطعه مسافة 23250 كيلومترًا (14450 ميلًا) عبر أربع قارات. ^{[ 32 ]} 

• حول العالم في ثمانين يوماً
• قائمة الرحلات حول العالم
• التقدم في تحقيق الرقم القياسي العالمي في الإبحار حول العالم
• رحلة استكشافية عبر العالم

• جويس إي. تشابلن (2013). حول الأرض: رحلة حول العالم من ماجلان إلى المدار . سيمون وشوستر. ISBN 978-1416596202.

• دليل السفر البري حول العالم من ويكي فويج
• دليل السفر حول العالم من ويكي فويج
• مسار أول رحلة حول العالم في خرائط جوجل وجوجل إيرث