القوات الجوية الملكية التايلاندية

القوات الجوية الملكية التايلاندية ( بالتايلاندية : กองทัพอากาศไทย ؛ بالروماجي :  Kong Thap Akat Thai ) هي القوات الجوية لتايلاند . منذ تأسيسها عام ١٩١٣ كإحدى أوائل القوات الجوية في آسيا، شاركت القوات الجوية الملكية التايلاندية في العديد من النزاعات الكبرى والصغرى. وخلال حرب فيتنام ، تلقت القوات الجوية الملكية التايلاندية معدات من مساعدات القوات الجوية الأمريكية .

قدّم الطيار البلجيكي تشارلز فان دين بورن عرضًا جويًا فوق بانكوك في يناير 1911، مما أثار إعجاب الأمير تشاكرابونغسي بوفاناث ، شقيق الملك فاجيرفود ، حتى أنه لبّى دعوةً للقيام برحلة جوية. أرسل تشاكرابونغسي ثلاثة ضباط من الجيش إلى فرنسا، حيث بدأوا تدريبهم على الطيران في فيليزي-فيلاكوبلاي في يوليو 1912. وأصبح الضباط طيارين مؤهلين بعد عام. بعد ذلك بوقت قصير، أُنشئ مطار سرا باثوم مع حظيرة طائرات مؤقتة لإيواء الطائرات واستضافة التدريب على الطيران. في أواخر عام 1913، عاد الطيارون الثلاثة الجدد إلى ديارهم بعد ترتيب شراء أربع طائرات نيوبورت أحادية السطح وطائرة بريغيه ثنائية السطح. قدّم قسم الطيران عرضًا في يناير 1914، وحصل على دعم الملك، وتم إنشاء مجموعة طيران دائمة وتخصيص قاعدة جوية في دون موانغ ، تحت اسم الخدمة الملكية للملاحة الجوية ، وتحت سيطرة الجيش. ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

دخلت سيام الحرب العالمية الأولى مع الحلفاء في يوليو 1917، وأُرسلت قوة استكشافية سيامية قوامها حوالي 1200 رجل إلى فرنسا، ووصلت في يونيو 1918. كان من بينهم 370 طيارًا وعضوًا في الطاقم الأرضي ، بمن فيهم أكثر من 100 ضابط أُرسلوا إلى مدرسة الطيران أولًا في إيستر وأفورد، ثم في إيستر ، ولو كروتوا ، ولا شابيل لا رين ، وبيسكاروس ، وبيوكس. في نهاية المطاف، قام الطيارون الـ 95 الذين تأهلوا كطيارين عسكريين ببعض الطلعات الجوية العملياتية في الأسابيع الأخيرة من الحرب، لكنهم لم يتكبدوا أي خسائر، ولم يُسقطوا أي طائرات. وبفضل تدريبهم، دخلت سيام فترة ما بعد الحرب العالمية الأولى بواحدة من أفضل القوات الجوية تجهيزًا وتدريبًا في آسيا. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

في ثلاثينيات القرن العشرين، بدأت هيئة الطيران الملكية باستبدال الطائرات الفرنسية بتصاميم أمريكية، فاشترت أكثر من 95 طائرة، من بينها طائرات بوينغ P-12 E، وكورتيس هوك ، وفوت كورسير . وفي أبريل 1937، انفصل سلاح الجو رسميًا ليصبح فرعًا مستقلًا، هو سلاح الجو الملكي السيامي ، وتم إنشاء خمسة أجنحة عملياتية. وفي عام 1939، عندما أصبحت سيام جزءًا من تايلاند، أُعيد تسمية الهيئة إلى سلاح الجو الملكي التايلاندي . ^{[ 3 ]} وفي نهاية عام 1940، خاض سلاح الجو الملكي التايلاندي معارك أخرى، هذه المرة في الحرب الفرنسية التايلاندية ، وهي نزاع حدودي ضد الهند الصينية الفرنسية . عمل سلاح الجو الملكي التايلاندي في دلتا نهر ميكونغ ، حيث هاجم القوات البرية والزوارق الحربية، ودافع ضد الغارات الجوية الفرنسية، إلى أن تم التوصل إلى وقف إطلاق النار في يناير 1941. وفي وقت لاحق من ذلك العام، وتحديدًا في 7 ديسمبر، غزت اليابان تايلاند. ولعب سلاح الجو الملكي التايلاندي دورًا فاعلًا في المقاومة. اشتبكت الجناحان القتاليان الأول والخامس مع طائرات يابانية أكثر تطوراً بشكل ملحوظ فوق الحدود الشرقية لتايلاند، لكنهما تكبدا خسائر فادحة، بما في ذلك ما يقرب من 30 بالمائة من الجناح الخامس، قبل أن يدخل وقف إطلاق النار حيز التنفيذ في اليوم التالي. ^{[ 7 ]}

يتولى قيادة القوات الجوية قائد القوات الجوية الملكية التايلاندية (ผู้บัญชาการทหารากาศไทย). يقع المقر الرئيسي للقوات الجوية الملكية التايلاندية في قاعدة دون موانج الجوية، بانكوك ، تايلاند .

يتألف سلاح الجو الملكي التايواني من مقر قيادة وخمس مجموعات: القيادة، والقتال، والدعم، والتعليم والتدريب، والخدمات الخاصة. ^{[ 8 ]}

مجموعة قتالية

تنقسم مجموعة القتال التابعة لسلاح الجو الملكي التايلاندي إلى 11 جناحًا قتاليًا، وجناح قاعدة عمليات أمامية واحد، بالإضافة إلى مدرسة تدريب طيران وعدد قليل من الوحدات التابعة لها مباشرة. ^{[ 8 ]}

جناح	دور	مقاطعة	قاعدة	ملحوظات
مديرية مراقبة العمليات الجوية
قيادة قوات الأمن
مركز عمليات الفضاء
أكاديمية القوات الجوية الملكية التايلاندية	تمرين	سارابوري	موك ليك
مدرسة تدريب الطيران	تمرين	ناخون باتوم	كامبانغ ساين	تتألف من أسراب التدريب على الطيران الأول والثاني والثالث
الجناح 1	طائرة اعتراضية/مقاتلة	ناخون راتشاسيما	كورات
الجناح 2	النقل بالمروحية / البحث والإنقاذ	لوبوري	خوك كاثيام
الجناح 3	مركبة جوية بدون طيار	سا كايو	واتانا ناخون
الجناح 4	هجوم خفيف/معترض	ناخون ساوان	تاخلي
الجناح 5	النقل/مهمة خاصة	براشواب خيري خان	براشواب خيري خان
الجناح 6	متعدد الأدوار غير قتالي	بانكوك	دون موانغ	يوفر خدمات النقل، ورسم الخرائط، والاتصالات، والمسح
الجناح 7	طائرة اعتراضية/مقاتلة	سورات ثاني	سورات ثاني	يُلقّبون بـ"قرش أندامان الشرس" و"بيت غريبن" لأنهم يقودون طائرات غريبن . [ 9 ] [ 10 ]
الجناح 21	المعترض	أوبون راتشاثاني	أوبون راتشاثاني
الجناح 23	هجوم	أودون ثاني	أودون
الجناح 41	هجوم ضوئي	شيانغ ماي	شيانغ ماي
الجناح 46	النقل/استمطار	فيتسانولوك	فيتسانولوك
الجناح 56	قاعدة عمليات أمامية	سونغكلا	هات ياي

الأسراب

الأسراب التالية نشطة حاليًا في سلاح الجو الملكي التايلاندي. ^{[ 8 ]}

السرب	معدات	جناح	قاعدة القوات الجوية الملكية التايلاندية	ملحوظات
السرب المقاتل 101	-	الجناح 1	كورات
السرب المقاتل 102	F16A/B Block 15 ADF	الجناح 1	كورات
السرب المقاتل 103	وحدة التدريب العملياتي F-16A/B Block 15	الجناح 1	كورات
السرب 201 للمروحيات	S-70i ، S-92	الجناح 2	خوك كا ثيام	الحرس الملكي السابق
السرب 202 للمروحيات	بيل 412/SP/HP/EP	الجناح 2	خوك كا ثيام
السرب 203 للمروحيات	EC 725	الجناح 2	خوك كا ثيام	وحدات البحث والإنقاذ في مواقع عديدة. تم استبدال طائرة UH-1H بطائرة EC 725 [ 11 ]
السرب 301 للطائرات بدون طيار	أيروستار بي بي ، يو-1 التابعة لسلاح الجو الملكي التايواني	الجناح 3	واتانا ناخون
السرب 302 للطائرات بدون طيار	أيروستار بي بي ، يو-1 التابعة لسلاح الجو الملكي التايواني	الجناح 3	واتانا ناخون
السرب 303 للطائرات بدون طيار	أيروستار بي بي ، يو-1 التابعة لسلاح الجو الملكي التايواني	الجناح 3	واتانا ناخون
السرب 401 للهجوم الخفيف	تي-50	الجناح 4	تاخلي
السرب 402 للاستطلاع الإلكتروني	صفحة 180 أفانتي	الجناح 4	تاخلي
السرب المقاتل 403	F-16AM/BM Block 20 MLU	الجناح 4	تاخلي
السرب 501 للهجوم الخفيف	فيرتشايلد AU-23	الجناح 5	براشواب خيري خان
السرب 601 للنقل	C-130H/H-30	الجناح 6	دون موانغ
السرب الملكي للطيران 602	A319CJ ، A320CJ ، A340-500	الجناح 6	دون موانغ	الحرس الملكي السابق
السرب 603 للنقل	ATR72-600 ، SSJ100-95LR	الجناح 6	دون موانغ
السرب 604 لتدريب الطيارين المدنيين	PAC CT-4A ، T-41D ، Diamond DA42	الجناح 6	دون موانغ
وحدة الطيران الملكية ديتشوشاي 3	B737-400 ، B737-800	قيادة الأمن الملكي	دون موانغ	وحدة الطيران الملكية
السرب المقاتل 701	JAS-39 C/D	الجناح 7	سورات ثاني	تم تسليم 12 طائرة غريبن (4 غريبن دي و8 غريبن سي)، [ 12 ] لتحل محل طائرات إف-5 إي/إف. [ 13 ] [ 14 ]
السرب 702 لمراقبة الحركة الجوية	ساب 340 ، إس-100 بي أرجوس	الجناح 7	سورات ثاني	Saab 340 70201 و S-100B Argus AEW 70202 [ 15 ]
السرب المقاتل 211	إف-5 تي إتش سوبر تايغريس	الجناح 21	أوبون
السرب الهجومي 231	ألفا جيت أ	الجناح 23	أودورن
السرب المقاتل 411	AT-6TH	الجناح 41	شيانغ ماي
السرب 461 للنقل	باسيلر بي تي-67	الجناح 46	فيتسانولوك	كما يقوم برحلات جوية لجلب المطر.
السرب المقاتل 561	-	الجناح 56	هات ياي	قاعدة عمليات أمامية لسرب المقاتلات 701.
السرب 904 المهاجم	إف-5إي	وحدة الطيران الملكية الثالثة، قيادة الأمن الملكي	دون موانغ	وحدة سابقة تابعة للملك فاجيرالونغكورن ماهيدول. تحت قيادة وحدة الطيران الملكية الثالثة ديتشوتشاي، قيادة الأمن الملكي
السرب الأول للتدريب على الطيران	PAC CT/4E	مدرسة تدريب الطيران	كامبانغ ساين	التدريب الأساسي على الطيران.
السرب الثاني للتدريب على الطيران	بيلاتوس PC-9M	مدرسة تدريب الطيران	كامبانغ ساين	التدريب الأساسي على الطيران.
السرب الثالث للتدريب على الطيران	يوروكوبتر EC135 T3H	مدرسة تدريب الطيران	كامبانغ ساين	التدريب على قيادة المروحيات.

دون موانغ

كورات

تاخلي

أوبون

أودورن

هات ياي

سورات ثاني

شيانغ ماي

براشواب خيري خان

فيتسانولوك

كامبانغ ساين

خوك كا ثيم

القواعد الجوية التابعة لسلاح الجو الملكي التايلاندي

يحتفظ سلاح الجو الملكي التايلاندي بعدد من القواعد الحديثة التي تم بناؤها بين عامي 1954 و 1968، وتحتوي على مبانٍ دائمة ومعدات دعم أرضي.

بُنيت جميع هذه القواعد، باستثناء واحدة، واستُخدمت من قِبل القوات الأمريكية حتى انسحابها من تايلاند عام 1976، حين تولت القوات الجوية التايلاندية إدارة منشآت تاخلي وناخون راتشاسيما (كورات) . وفي أواخر ثمانينيات القرن الماضي، ظلت هذه القواعد، بالإضافة إلى قاعدة دون موانغ الجوية خارج بانكوك ، والتي تتشاركها القوات الجوية مع الطيران المدني، المنشآت التشغيلية الرئيسية.

أثبتت صيانة مرافق القاعدة التي هجرتها الولايات المتحدة (أوبون، أودورن) أنها مكلفة وتتجاوز احتياجات تايلاند؛ لذا تم تسليمها إلى إدارة الطيران المدني للاستخدام المدني. ومع ذلك، ظلت جميع مدارج الطائرات متاحة للتدريب والاستخدام في حالات الطوارئ.

بحلول عام 2004 ، كان لدى القوات الجوية الملكية التايلاندية قاعدتها الرئيسية في مطار دون موانغ، المجاور لمطار دون موانغ الدولي . كما امتلكت القوات الجوية الملكية التايلاندية مهابط طائرات ومرافق كبيرة في ناخون راتشاسيما وأوبون راتشاثاني وتاخلي .

تظهر ميزانيات القوات الجوية الملكية التايلاندية أدناه حسب السنة المالية (FY): ^{[ 17 ]}

• متحف القوات الجوية الملكية التايلاندية
• مقر قيادة القوات المسلحة الملكية التايلاندية
• الجيش التايلاندي
• الجيش الملكي التايلاندي
• البحرية الملكية التايلاندية
• الشرطة الملكية التايلاندية
• نابا-1

ملحوظات

فهرس

• الوسائط المتعلقة بالقوات الجوية الملكية التايلاندية على ويكيميديا ​​كومنز
• الموقع الرسمي لسلاح الجو الملكي التايواني (النسخة الإنجليزية)
• الكتاب الأبيض لسلاح الجو الملكي التايلاندي حول برنامج غريبن (باللغة التايلاندية)
• بيان صحفي صادر عن القوات الجوية الملكية التايلاندية بشأن برنامج غريبن (باللغة الإنجليزية)
• فيديو توضيحي للقوات الجوية الملكية التايلاندية حول برنامج غريبن (باللغة التايلاندية)
• متحف القوات الجوية الملكية التايلاندية: يضم العديد من الطائرات التاريخية (الصفحة الإنجليزية متوفرة)
• تقارير مصحوبة برسومات وصور عن القوات الجوية الملكية التايلاندية
• التاريخ المبكر لهيئة مطارات تايلاند
• الطائرات اليابانية في خدمة سلاح الجو الملكي التايلاندي والبحرية الملكية التايلاندية خلال الحرب العالمية الثانية على موقع j-aircraft.com