STS-125

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 29 صور
الموسوعة الحرة

كانت مهمة STS-125 ، أو HST-SM4 ( مهمة صيانة تلسكوب هابل الفضائي الرابعة )، المهمة الخامسة والأخيرة لمكوك الفضاء إلى تلسكوب هابل الفضائي . انطلق مكوك الفضاء أتلانتس في 11 مايو 2009، الساعة 2:01  مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة. [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] وهبط في 24 مايو الساعة 11:39  صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة، [ 5 ] واستمرت المهمة لمدة تقل قليلاً عن 13 يومًا.

حملت مكوك الفضاء أتلانتس جهازين جديدين إلى تلسكوب هابل الفضائي، وهما مطياف الأصول الكونية وكاميرا المجال الواسع 3. كما استبدلت المهمة مستشعر التوجيه الدقيق ، وستة جيروسكوبات ، ووحدتي بطارية لتمكين التلسكوب من مواصلة العمل حتى عام 2014 على الأقل. [ 6 ] [ 7 ] وقام الطاقم أيضًا بتركيب ألواح عازلة حرارية جديدة لتوفير حماية حرارية محسّنة، وآلية التقاط سلسة تُساعد في إخراج التلسكوب من مداره بأمان بواسطة مركبة فضائية آلية عند انتهاء عمره التشغيلي. [ NASA 4 ] [ 8 ] كما حملت المهمة كاميرا IMAX وثّق الطاقم من خلالها تقدم المهمة لفيلم IMAX الذي عُرض عام 2010 بعنوان " هابل" . [ NASA 5 ]

ضمّ طاقم مهمة STS-125 ثلاثة رواد فضاء ذوي خبرة سابقة في صيانة تلسكوب هابل. [ NASA 3 ] [ NASA 6 ] زار سكوت ألتمان تلسكوب هابل عام 2002 بصفته قائد مهمة STS-109 ، وهي المهمة الرابعة لصيانة هابل. [ NASA 7 ] قام جون غرونسفيلد ، عالم الفلك ، بصيانة هابل مرتين، حيث نفّذ خمس عمليات سير في الفضاء على متن مهمتي STS-103 عام 1999 و STS-109 . [ NASA 7 ] عمل مايكل ماسيمينو مع كل من ألتمان وغرونسفيلد على متن مهمة STS-109، ونفّذ عمليتي سير في الفضاء لصيانة التلسكوب. [ NASA 7 ]

أعلن مديرو ومهندسو ناسا نجاح المهمة نجاحًا باهرًا. [ 1 ] [ 9 ] وقد ساهم إنجاز جميع الأهداف الرئيسية، فضلًا عن بعض الأهداف التي لم تُعتبر حيوية، في رفع مستوى تلسكوب هابل إلى أعلى مستوياته التكنولوجية منذ إطلاقه قبل تسعة عشر عامًا، وجعله أكثر قوة. [ 7 ] [ 10 ] وساعدت هذه التحسينات هابل على الرؤية بشكل أعمق في الكون، والوصول إلى أعماق أبعد في الماضي، أقرب إلى زمن الانفجار العظيم . [ 11 ]

كانت مهمة STS-125 الزيارة الوحيدة لمكوك الفضاء أتلانتس إلى تلسكوب هابل الفضائي ؛ إذ سبق أن خضع التلسكوب للصيانة مرتين بواسطة مكوك ديسكفري ، ومرة ​​واحدة لكل من مكوكَي كولومبيا وإنديفور . وكانت هذه المهمة الرحلة الثلاثين لمكوك الفضاء أتلانتس ، والأولى له منذ أكثر من 14 عامًا التي لا تزور محطة فضائية، وكانت آخرها مهمة STS-66 . [ 2 ] [ 12 ]

طاقم

زار الأمير فيليب من المملكة المتحدة مركز غودارد لرحلات الفضاء في مايو 2007 والتقى بطاقم مهمة STS-125.
موضعرائد فضاء
قائدسكوت ألتمان، الرحلة الفضائية الرابعة والأخيرة
طيارغريغوري سي. جونسون رحلات الفضاء الوحيدة
أخصائي مهمة 1مايكل تي. جود أول رحلة فضائية
أخصائي مهمة 2 مهندس طيرانميغان ماك آرثر أول رحلة فضائية
أخصائي مهمة 3جون إم. غرونزفيلد، الرحلة الفضائية الخامسة والأخيرة
أخصائي مهمة 4مايك ماسيمينو، الرحلة الفضائية الثانية والأخيرة
أخصائي مهمة 5أندرو جيه. فوستل أول رحلة فضائية

تاريخ المهمة

كان من المقرر إطلاق مهمة الصيانة الخامسة لتلسكوب هابل، HST-SM4، في أواخر عام 2005 أو أوائل عام 2006. [ 13 ] [ 14 ] إلا أن كارثة مكوك كولومبيا عام 2003، التي تفكك فيها المكوك أثناء دخوله الغلاف الجوي، كان لها آثار سلبية على برنامج هابل، بالإضافة إلى مهمات ناسا الأخرى. في 16 يناير، ألغى مدير ناسا آنذاك، شون أوكيف، المهمة، وكذلك أي مهمات مستقبلية إلى هابل، معتبرًا إياها محفوفة بالمخاطر. [ NASA 8 ] امتثالًا لتوصيات السلامة الصادرة عن مجلس التحقيق في حادثة كولومبيا ، وجّه أوكيف بأن ترسو جميع مهمات المكوك المستقبلية في محطة الفضاء الدولية ، مما يسمح بفحص المكوك بحثًا عن أي أضرار، ويوفر ملاذًا آمنًا في حال اضطراره إلى التخلي عنه. [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] وقد لاقى قراره انتقادات واسعة من وسائل الإعلام، والمجتمع العلمي، والعاملين في ناسا. [ 14 ] [ 19 ] اتهمت السيناتور باربرا ميكولسكي ، عضوة مجلس الشيوخ عن ولاية ماريلاند والعضوة في اللجنة الفرعية بمجلس الشيوخ التي تشرف على ميزانية ناسا، أوكيف علنًا باتخاذ قرار خارج نطاق الشفافية، مخالفًا بذلك رغبات المجتمع العلمي، وأكدت أنها ستعمل على إلغاء القرار. [ 14 ] ردًا على الانتقادات، قال أوكيف إنه سيراجع قراره بإلغاء مهمة الصيانة. [ 20 ]

في مارس/آذار 2004، قدّم النائب مارك أودال مشروع قانون إلى مجلس النواب يطلب فيه تشكيل لجنة مستقلة من الخبراء لمراجعة قرار أوكيف بإلغاء مهمة الصيانة. [ 14 ] وفي الشهر نفسه، نشر ستيفن بيكويث، مدير معهد علوم تلسكوب الفضاء (STScI)، نتائج مسح هابل فائق العمق للمجتمع العلمي بأكمله، مما ساهم في إبراز أهمية هابل للعلم. [ 14 ] أظهرت البيانات أعمق الصور التي التقطها تلسكوب على الإطلاق، وكشفت عن حوالي 10,000 مجرة، يُرجّح أن بعضها يعود إلى زمن كان فيه عمر الكون خمسمائة مليون سنة فقط. [ 14 ] كان ميكولسكي برفقة بيكويث عند نشره البيانات للمجتمع العلمي، وقد علّق على النتائج قائلاً: "أعتقد أنها مذهلة حقًا... لهذا السبب سأستمر في الدفاع عن هابل". [ 14 ] انضم إلى ميكولسكي في الدعوة إلى صيانة تلسكوب هابل كبير علماء ناسا، الفيزيائي جون غرونزفيلد، الذي كان حاضرًا في الاجتماع عندما أعلن أوكيف إلغاء المهمة. [ 21 ] كرّس غرونزفيلد، رائد الفضاء المخضرم الذي شارك في أربع رحلات مكوكية، من بينها مهمتان لصيانة هابل، سنواتٍ طويلةً له، وشعر بخيبة أمل كبيرة عندما ألغى أوكيف المهمة. [ 21 ] فكّر لفترة وجيزة في التقاعد من ناسا، لكنه أدرك أنه إذا بقي، فسيتمكن من مواصلة تطوير الفيزياء بطرق أخرى. [ 21 ] بدلاً من ذلك، كرّس غرونزفيلد نفسه لإيجاد طرق بديلة لصيانة التلسكوب، ربما عن طريق إرسال روبوت إلى المدار للقيام بهذه المهمة. [ 21 ] عندما أعلن أوكيف استقالته من منصب مدير التلسكوب في ديسمبر 2004، بعد خمسة أيام من معارضة لجنة تابعة للأكاديمية الوطنية للعلوم لموقفه بشأن صيانة تلسكوب هابل، [ 22 ] [ 23 ] رأى الإعلام والمجتمع العلمي بصيص أمل في إعادة تفعيل مهمة صيانة التلسكوب. [ 24 ] [ 25 ] [ زيمرمان 1 ]

لم يمضِ سوى شهرين على تعيين مايكل د. غريفين ، خليفة أوكيف ، حتى أعلن معارضته لقرار أوكيف، وأنه سيدرس إرسال مكوك فضائي لإصلاح تلسكوب هابل. [ زيمرمان 2 ] وبصفته مهندسًا، كان غريفين قد عمل سابقًا في بناء هابل، وكان يُقدّر الاكتشافات التي قدمها التلسكوب للمجتمع العلمي. [ زيمرمان 2 ] وقد اتفق مع الأكاديمية الوطنية للعلوم على أن مهمة روبوتية غير ممكنة، وقال إنه في ضوء التغييرات التي طرأت على برنامج "العودة إلى الطيران" عقب حادثة كولومبيا ، ينبغي إعادة تقييم مهمة مكوك فضائي لإصلاح هابل. [ زيمرمان 3 ] بعد نجاح مهمتي العودة إلى الطيران STS-114 و STS-121 ، والدروس المستفادة والتحسينات التي أُدخلت بعد هاتين المهمتين، عمل المديرون والمهندسون على وضع خطة تسمح للمكوك الفضائي بصيانة هابل، مع الالتزام في الوقت نفسه بمتطلبات السلامة التي أُقرت بعد حادثة كولومبيا . [ زيمرمان 1 ]

في 31 أكتوبر/تشرين الأول 2006، أعلن غريفين عن استئناف مهمة صيانة تلسكوب هابل، والمقرر إجراؤها في عام 2008، وكشف عن الطاقم الذي سيقود المهمة، والذي ضم غرونسفيلد. [ ناسا 9 ] [ 26 ] [ 27 ] أعربت السيناتور ميكولسكي عن سعادتها بهذا الخبر، قائلةً: "يُعدّ تلسكوب هابل أعظم تلسكوب منذ أن اخترع غاليليو أول تلسكوب. لقد مكّننا من رؤية أماكن في الكون لم نكن نعلم بوجودها من قبل." [ 28 ]

حمولة المهمة

موقعشحنةكتلة
الخلجان 1-2وحدات الالتحام المدارية EMUs 3006، 3004، 3015، 30171800 كيلوغرام (4000 رطل) ~ 480 كيلوغرام (1060 رطل)  
الرصيف 3Pوحدة توزيع الطاقة للمكوك (SPDU)~ 17 كيلوغرام (37 رطلاً) 
الخلجان 4-5SLIC /COPE مع كاميرا مجال واسع 32990 كيلوغرام (6590 رطل) 
الخلجان 7-8مستشعر التوجيه الدقيق لمطياف الأصول الكونية ORUC COS/RSU/FGS ، الجيروسكوبات 3339 كيلوغراماً (7361 رطلاً) 
الرصيف 10PGABA/MFRحوالي 50 كيلوغراماً (110 رطلاً) 
الرصيف 10PGABA/PFRحوالي 50 كيلوغراماً (110 رطلاً) 
الرصيف 11آلية الالتقاط الناعم لنظام الرسو وتحديد المواقع HST-FSS/BAPS/SCM2177 كيلوغرام (4799 رطل) 
الخليج 12بطانيات MULE RNS وNOBL1409 كيلوغرام (3106 رطل) 
عتبة الجانب الأيمننظام استشعار ذراع المركبة المدارية~ 382 كيلوغرام (842 رطل) 
بورت سيلكندا آرم 301410 كيلوغرامات (900 رطل) 
المجموع:13104 كيلوغرام (28889 رطل) 
مطياف الأصول الكونية في الغرفة النظيفة .

أضافت المهمة جهازين جديدين إلى تلسكوب هابل. الجهاز الأول، مطياف الأصول الكونية ، أصبح أكثر مطياف للأشعة فوق البنفسجية حساسيةً على الإطلاق تم تركيبه على التلسكوب. [ ناسا 5 ] [ ناسا 6 ] تتميز قناته للأشعة فوق البنفسجية البعيدة بحساسية تفوق حساسية الأجهزة السابقة بثلاثين ضعفًا، بينما تبلغ حساسية قناته للأشعة فوق البنفسجية القريبة ضعف حساسية الأجهزة السابقة. أما الجهاز الثاني، كاميرا المجال الواسع 3 ، فهي كاميرا بانكروماتية واسعة المجال قادرة على تسجيل نطاق واسع من الأطوال الموجية، بما في ذلك الأشعة تحت الحمراء والضوء المرئي والأشعة فوق البنفسجية . [ ناسا 6 ] كما حملت أتلانتس آلية الالتقاط الناعم، التي تم تركيبها على التلسكوب. [ ناسا 10 ] ستُمكّن هذه الآلية مركبة فضائية من التوجه نحو التلسكوب للمساعدة في إخراجه الآمن من مداره عند انتهاء عمره الافتراضي. وهي آلية دائرية تحتوي على هياكل وأهداف للمساعدة في عملية الالتحام. [ ناسا 6 ]

يجري تجهيز كاميرا المجال الواسع 3 للإطلاق.

تم تحديث البنية التحتية للتلسكوب من خلال استبدال "مستشعر التوجيه الدقيق" الذي يتحكم في نظام توجيه التلسكوب، وتركيب مجموعة من ستة جيروسكوبات جديدة ، واستبدال البطاريات، وتركيب طبقة خارجية جديدة لتوفير عزل أفضل. [ ناسا 6 ]

كانت عناصر حجرة الحمولة هي الحامل القابل للتبديل فائق الخفة (SLIC) الذي يحمل كاميرا المجال الواسع 3 والبطاريات الجديدة والمشع؛ [ NASA 11 ] حامل ORU الذي يخزن مطياف الأصول الكونية وأجهزة FGS-3R؛ هيكل دعم الطيران (FSS) الذي يحمل تلسكوب هابل أثناء الإصلاحات؛ [ NASA 12 ] حامل المعدات خفيف الوزن متعدد الاستخدامات (MULE) الذي يحمل معدات الدعم [ NASA 13 ] وتجربة مستشعر الملاحة النسبية (RNS).

إلى جانب المقتنيات التي تُحمل في رحلات المكوك الفضائي، مثل شارات المهمة والأعلام وغيرها من الأغراض الشخصية للطاقم، كانت هناك كرة سلة رسمية لفريق هارلم غلوبتروترز وكرة سلة استخدمها إدوين هابل عام 1909 عندما كان يلعب لصالح جامعة شيكاغو . [ 29 ] [ 30 ] بعد عودتها إلى الأرض، وُضعت كرة سلة هارلم غلوبتروترز في قاعة نايسميث التذكارية لكرة السلة ، بينما أُعيدت كرة هابل إلى جامعة شيكاغو. [ 29 ] حمل مايكل ماسيمينو نسخةً مُعاد طباعتها عام 1964 من كتاب غاليليو " سيديريوس نونسيوس" من مكتبة جامعته الأم، معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا . [ 31 ] وبصفته من سكان نيويورك ومُشجعًا مُخلصًا لفريق نيويورك ميتس ، أحضر ماسيمينو أيضًا قاعدة الملعب الرئيسية من ملعب شيا في المهمة. واضطر إلى إجراء تعديل طفيف على القاعدة لتناسب الخزانة المُخصصة للتذكارات. أعاد ماسيمينو اللوحة إلى إدارة فريق ميتس عند عودته، وألقى أول كرة من هناك. اللوحة معروضة الآن في ملعب سيتي فيلد . [ 32 ]

فيلم بتقنية آيماكس

في نهاية سبتمبر 2007، أعلنت شركتا وارنر بروس بيكتشرز وآيماكس كوربوريشن، بالتعاون مع وكالة ناسا، عن إرسال كاميرا آيماكس ثلاثية الأبعاد إلى تلسكوب هابل في حجرة حمولة مكوك أتلانتس لإنتاج فيلم جديد يروي قصة تلسكوب هابل. [ ناسا 5 ] كما وُضعت كاميرا آيماكس في موقع إطلاق منصة الإطلاق LC-39 . وقد أنتجت آيماكس العديد من الأفلام التي تدور أحداثها حول الفضاء، منها "ديستني إن سبيس" ، و "ذا دريم إز ألايف" ، و "ميشين تو مير" ، و "بلو بلانيت" ، و "ماغنيفيسنت ديزوليشن: ووكينغ أون ذا مون 3D" ، و "سبيس ستيشن 3D" ، الذي أُنتج عام 2001 خلال أول رحلة لكاميرات آيماكس إلى محطة الفضاء الدولية. [ ناسا 5 ] [ 33 ] صدر الفيلم في مارس 2010 بعنوان "آيماكس: هابل 3D" .

وسائط

استخدم رائد الفضاء مايكل ج. ماسيمينو تويتر لتوثيق التدريبات والاستعدادات للمهمة. وذكر أنه يرغب في تجربة إرسال تحديثات عبر تويتر من الفضاء خلال أوقات فراغه. [ 34 ] وجاء في أول تحديث لماسيمينو: "من المدار: كان الإطلاق رائعًا!! أشعر بحالة ممتازة، وأعمل بجد، وأستمتع بالمناظر الخلابة، لقد بدأت مغامرة العمر!". [ 35 ] وكان ماسيمينو أول شخص يستخدم تويتر في الفضاء. [ 36 ]

تخصيص مقاعد الطاقم

المقعد [ 37 ]يطلقالهبوطالمقاعد من 1 إلى 4 تقع في قمرة القيادة. المقاعد من 5 إلى 7 تقع في الطابق الأوسط.
1ألتمان
2جونسون
3جيدماسيمينو
4ماك آرثر
5جرونسفيلد
6ماسيمينوجيد
7فيستل

خلفية المهمة

تم تحديد المهمة على النحو التالي: [ 12 ]

معالجة النقل

كانت أتلانتس وإنديفور متجاورتين في منصة الإطلاق للمرة الأخيرة، استعدادًا لمهمة STS-125.
أتلانتس في منصة الإطلاق LC-39A قبل الإطلاق، بعد سحب نظام دعم الصاروخ.

تم تخصيص مهمة STS-125 في البداية لمكوك ديسكفري ، وكان من المقرر إطلاقها في موعد لا يقل عن مايو 2008. [ 38 ] [ 39 ] وقد أدى ذلك في الأصل إلى تقديم المهمة على مهمة STS-119 ، وهي رحلة تجميع محطة الفضاء الدولية رقم 15. [ 38 ] إلا أن تأخيرات في عدة رحلات مكوكية أدت إلى تغيير ترتيب المهمة، وتم تغيير المركبة المدارية إلى أتلانتس في 8 يناير 2007. [ 40 ] [ 41 ] توجه طاقم أتلانتس إلى مركز كينيدي للفضاء لإجراء اختبار واجهة معدات الطاقم في أوائل يوليو 2008. وقد أتاح ذلك لطاقم STS-125 التعرف على المركبة المدارية والأجهزة التي سيستخدمونها خلال الرحلة. [ NASA 15 ]

تأخيرات الإطلاق

في 22 أغسطس/آب 2008، وبعد تأخيرٍ أعقب العاصفة الاستوائية فاي ، نُقلت مركبة أتلانتس من منشأة معالجة المركبات المدارية إلى مبنى تجميع المركبات ، حيث تم تركيب خزان الوقود الخارجي ومجموعة معززات الصواريخ الصلبة عليها . [ 42 ] وُوجهت مشاكل أثناء عملية التركيب، وتسبب سوء الأحوال الجوية الناتج عن إعصار هانا في تأخير نقل أتلانتس إلى منصة الإطلاق، وهو ما يتم عادةً بعد سبعة أيام من نقلها. [ 43 ] [ 44 ]

تأجل إطلاق مهمة STS-125 مرة أخرى إلى أكتوبر 2008 بسبب تأخيرات في تصنيع الخزانات الخارجية لمهام مكوك الفضاء المستقبلية. [ 45 ] واجهت شركة لوكهيد مارتن تأخيرات خلال تعديلات الإنتاج اللازمة لتصنيع خزانات خارجية جديدة تتضمن جميع التحسينات التي أوصى بها مجلس التحقيق في حادثة كولومبيا ، مما حال دون تمكنها من إنتاج خزانين لمهمة STS-125 - أحدهما لمكوك أتلانتس والآخر لمكوك إنديفور لمهمة إنقاذ طارئة عند الضرورة - في الوقت المناسب لموعد الإطلاق الأصلي في أغسطس. [ 45 ]

تم نقل المركبة الفضائية أتلانتس إلى منصة الإطلاق 39A لأول مرة في 4 سبتمبر 2008. [ 46 ] وفي 27 سبتمبر، تعطلت وحدة التحكم في الأجهزة العلمية ومعالجة البيانات (SIC&DH) على متن تلسكوب هابل الفضائي. [ 6 ] ونظرًا لأهمية هذه الوحدة للتلسكوب، أجلت ناسا إطلاق مهمة STS-125 المقررة في 29 سبتمبر إلى عام 2009 لاستبدالها. [ 6 ] وفي 20 أكتوبر، أُعيدت أتلانتس إلى مبنى تجميع المركبات. [ 47 ]

في 30 أكتوبر/تشرين الأول 2008، أعلنت وكالة ناسا أنه سيتم فصل مكوك أتلانتس عن معززات الصواريخ الصلبة وخزان الوقود الخارجي وإعادته إلى منشأة معالجة المركبات المدارية في انتظار موعد إطلاقه المحدد في تمام الساعة 1:11  مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة في 12 مايو/أيار 2009. [ NASA 16 ] [ 48 ] وتم استخدام الخزان في مهمة STS-119 . في 23 مارس/آذار، تم تركيب مكوك أتلانتس على خزان الوقود الجديد في مبنى تجميع المركبات، ونُقل إلى منصة الإطلاق 39A في 31 مارس/آذار. [ 49 ] في 24 أبريل/نيسان 2009، قدم مديرو ناسا طلبًا لتقديم موعد إطلاق مهمة STS-125 يومًا واحدًا إلى 11 مايو/أيار في تمام الساعة 2:01  مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة. [ 50 ] وتم اعتماد هذا التغيير رسميًا خلال مراجعة جاهزية الرحلة في 30 أبريل/نيسان. [ 50 ] وكان السبب المعلن لهذا التغيير هو إضافة يوم آخر إلى نافذة الإطلاق، من يومين إلى ثلاثة أيام. [ 50 ]

الجدول الزمني للمهمة

11 مايو (اليوم الأول من الرحلة، الإطلاق)

انطلق مكوك الفضاء أتلانتس في مهمة STS-125 من مركز كينيدي للفضاء .

بعد عد تنازلي سلس، انطلق مكوك أتلانتس في موعده المحدد الساعة 2:01  مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة. [ 2 ] [ 3 ] بعد الإطلاق مباشرة وأثناء الصعود، أبلغت أنظمة الطيران عن مشاكل في محول خزان الهيدروجين وقاطع الدائرة؛ ونُصح الطاقم على الفور بتجاهل الإنذارات الناتجة ومواصلة الدوران في المدار. [ 51 ] خلال المؤتمر الصحفي الذي أعقب الإطلاق، قال مديرو ناسا إن المراجعة الأولية لفيديو الإطلاق لم تُظهر أي حطام واضح، ولكن سيتم إجراء تحليل شامل للتأكد من عدم تعرض المكوك لأي أضرار جسيمة أثناء الصعود. [ 52 ] بعد الانتهاء من قوائم التحقق الخاصة بما بعد الإطلاق، فتح الطاقم أبواب حجرة الحمولة، ونشروا هوائي النطاق Ku ، وانتقلوا إلى الجزء الخاص بالأنشطة الروبوتية من اليوم، والذي تضمن مسحًا لحجرة الحمولة ومسحًا لمقصورة الطاقم باستخدام الذراع الروبوتية للمكوك . [ NASA 7 ] [ 52 ]

خلال عملية الفحص التي أُجريت بعد إطلاق المركبة الفضائية STS-124 على منصة الإطلاق 39A، تبيّن وجود تلف في منطقة طولها 25 قدمًا على الجانب الشمالي من عاكس اللهب، حيث تقشر جزء من الطلاء المقاوم للحرارة. [ 53 ] بعد إطلاق STS-124 ، لوحظت أضرار جسيمة في المنصة، حيث تناثرت قطع من الطوب من الجدران، لكن مسؤولي ناسا صرّحوا بأن الأضرار الناجمة عن إطلاق STS-125 لم تكن بنفس شدة الأضرار السابقة، ولن تؤثر على إطلاق STS-127 في يونيو. [ 53 ]

12 مايو (اليوم الثاني من الرحلة)

بعد الاستيقاظ صباحًا، باشر الطاقم مهام اليوم، والتي تمحورت حول فحص الدرع الحراري للمركبة المدارية. باستخدام الذراع الروبوتية للمكوك ونظام استشعار ذراع المكوك (OBSS)، أجرى الطاقم فحصًا دقيقًا لبلاطة نظام الحماية الحرارية (TPS) وأسطح الكربون المقوى (RCC). خلال الفحص، لاحظ المهندسون على الأرض منطقة صغيرة من البلاطة في الجزء الأمامي من الجناح الأيمن للمكوك بدت وكأنها تعرضت لبعض التلف أثناء الصعود. [ NASA 17 ] [ 54 ] اتصل مديرو المهمة بالطاقم لإبلاغهم بهذا الاكتشاف، وأبلغوا ألتمان ("سكوتر") أن أحد مستشعرات الحافة الأمامية لجناح المركبة المدارية سجل حادثة حطام أثناء الصعود، بعد حوالي 104-106 ثوانٍ من الإطلاق، وهو ما قد يكون سبب التلف الملحوظ في تلك المنطقة. [ 54 ] أبلغ دان بوربانك، مسؤول الاتصالات في كابكوم، الطاقم بأن الأضرار لا تبدو خطيرة في البداية، لكنه أكد لهم أن فريق تحليل الصور سيراجع الصور بشكل أعمق، وأن المهندسين على الأرض سيحللونها لتحديد ما إذا كانت هناك حاجة إلى فحص دقيق. [ 54 ]

كجزء من حزمة تنفيذ اليوم الثاني من الرحلة، قدّم مهندسو الأرض معلومات إضافية حول عطل قاطع الدائرة الكهربائية الذي لوحظ أثناء الإطلاق. [ ناسا ١٨ ] يُعدّ القاطع (القناة ١ للأسطح الهوائية، ASA ١) جزءًا من أنظمة التحكم في الطيران (FCS) للمكوك الفضائي، وهو نظام فرعي من أنظمة التوجيه والملاحة والتحكم (GNC). ولن يؤثر هذا العطل على المهمة، نظرًا لوجود أنظمة احتياطية. [ ناسا ١٨ ]

بالإضافة إلى فحص الدرع الحراري للمركبة المدارية، قام الطاقم بجمع وفحص أدوات السير في الفضاء وبدلات الفضاء التي ستُستخدم في عمليات السير في الفضاء خلال المهمة، كما قاموا بتجهيز نظام دعم الطيران (FSS) للالتحام مع تلسكوب هابل في اليوم الثالث من الرحلة. [ ناسا 19 ]

13 مايو (اليوم الثالث من الرحلة)

يستخدم جون غرونسفيلد كاميرا نيكون D2X مزودة بعدسة مقربة عند نافذة علوية على سطح الطيران الخلفي خلال أنشطة اليوم الثالث من الرحلة.

بعد انتهاء فترة الراحة، باشر الطاقم عمليات الالتقاء التي تضمنت تشغيل محركات المركبة المدارية لتحسين مسار الاقتراب من تلسكوب هابل. [ ناسا 20 ] [ 55 ] بعد بعض التأخيرات بسبب مشاكل في الاتصالات، تمكن ألتمان وجونسون ("راي-جاي") من توجيه المركبة المدارية إلى مسافة خمسين قدمًا من التلسكوب. [ 55 ] نجح ماك آرثر في الإمساك بهابل في الساعة 17:14 بالتوقيت العالمي المنسق، وفي الساعة 18:12، رُسي التلسكوب بأمان في حجرة الحمولة الخاصة بمركبة أتلانتس . [ ناسا 20 ] [ 55 ] في وقت لاحق من اليوم، عمل غرونسفيلد وفيوستل (درو)، إلى جانب غود ("بوينو") وماسيمينو ("ماس")، على الاستعداد للسير في الفضاء في اليوم التالي، حيث جمعوا الأدوات وفحصوا البدلات والمعدات التي ستُستخدم خلال السير في الفضاء. [ ناسا 20 ]

في إحاطة فريق إدارة المهمة (MMT)، أفاد رئيس الفريق، ليروي كاين، بأن فريق تقييم الأضرار قد فحص جميع بلاطات وأغطية نظام الحماية الحرارية (TPS) للمركبة المدارية، ومن المتوقع أن يفحصوا جزء مركز التحكم في إعادة الدخول (RCC) من المركبة بحلول اليوم الرابع من الرحلة. [ NASA 20 ] وأوضح أنه لن تكون هناك حاجة إلى فحص دقيق. [ 56 ] كما أشار كاين إلى رصد حطام على مستشعرات الحافة الأمامية لجناح المركبة المدارية، إلا أن قوته كانت أقل بكثير من القوة التي قد تشير إلى وجود مشكلة، ولن تؤثر على المهمة. [ 56 ] وأضاف أن الفحص المتأخر الذي يُجرى بشكل روتيني قبل العودة إلى الغلاف الجوي لن يوفر أي معلومات إضافية، لكن كاين صرّح قائلاً: "لسنا قلقين من حدوث أي نوع من الضرر الذي قد يُثير قلقنا، وبالتأكيد ليس ضررًا جسيمًا." [ 56 ]

خلال جلسة إحاطة حالة المهمة، أشار مدير الرحلة الرئيسي، توني سيكاتشي، إلى أنه أثناء فحص المعدات في حجرة الحمولة بالكاميرا، لاحظ الفريق وجود بعض الجسيمات الدقيقة حول الصندوق الذي يحتوي على كاميرا المجال الواسع 3، وطلب من الطاقم التقاط صور إضافية باستخدام كاميرا ذات دقة أعلى ليتمكن الفريق الأرضي من تقييمها. [ 56 ] أكد كاين لاحقًا أن الغبار لم يكن موجودًا قبل الإطلاق، وأنه على الأرجح جسيمات تناثرت من أغطية العزل السميكة داخل حجرة الحمولة أثناء الإطلاق. [ 56 ] نصح الفريق الطاقم بتجنب الجسيمات قدر الإمكان أثناء السير في الفضاء، وتوخي الحذر عند العمل حول الحاوية لتجنب الحطام، لكنه أكد أنها ليست مصدر قلق كبير. [ 56 ]

14 مايو (اليوم الرابع من الرحلة)

يظهر جون غرونسفيلد، أخصائي المهمة، وهو يقوم بسادس مهمة سير في الفضاء، منعكساً على طلاء تلسكوب هابل أثناء عمله خلال أول مهمة سير في الفضاء.

بعد استيقاظ الطاقم، شرعوا في الاستعداد لأول مهمة سير في الفضاء. ارتدى غرونسفيلد وفوستل بدلاتهما بمساعدة زميليهما في السير في الفضاء، ماسيمينو وجود، وبدأت المهمة رسميًا عندما قام الاثنان بتحويل بدلاتهما إلى طاقة البطارية في تمام الساعة 12:52 بالتوقيت العالمي المنسق. [ 57 ] في بداية المهمة، قدم فوستل للمسؤولين على الأرض تقريرًا عن فحص الجسيمات التي شوهدت سابقًا حول صندوق WFC3، موضحًا للفريق الأرضي: "لا أرى أيًا من هذه الجسيمات... إنها شبه غير مرئية. أستطيع رؤية بعض الجسيمات القليلة على مقدمة W-SIPE، صغيرة، بيضاء مائلة للرمادي، وصغيرة جدًا. كما أنها منخفضة الكثافة." [ 58 ] بعد تجهيز أدوات ومعدات السير في الفضاء، قام غرونسفيلد وفيوستل بإزالة كاميرا المجال الواسع والكواكب القديمة رقم 2 ، التي تم تركيبها عام 1993 خلال أول مهمة صيانة للتلسكوب، واستبدلاها بكاميرا المجال الواسع الجديدة رقم 3 (WFC3). [ 57 ] [ ناسا 4 ] واجه فيوستل في البداية صعوبة في فك براغي الكاميرا القديمة، التي تطلبت عزم دوران أكبر من المتوقع بعد أكثر من خمسة عشر عامًا في الفضاء. بعد عدة محاولات، قرر المسؤولون على الأرض أن يحضر غرونسفيلد محدد عزم دوران احتياطي من غرفة معادلة الضغط، مما يسمح لفيستل بتطبيق قوة أكبر دون تجاوز حد معين، لكن البرغي لم ينفك. [ 57 ] كان القلق يكمن في احتمال انكسار البرغي، وعدم إمكانية إزالة الكاميرا في حال حدوث ذلك. [ 57 ] أخيرًا، وافق المسؤولون على إزالة المحدد، وتطبيق أقصى قوة ممكنة بأمان لتحرير البرغي، وقد نجح في ذلك. [ 57 ]

أتاحت الكاميرا الجديدة لتلسكوب هابل التقاط صور واسعة النطاق فائقة الوضوح والتفاصيل، وبنطاق ألوان أوسع من الكاميرا القديمة. [ ناسا 4 ] بعد التركيب، أرسل المتحكمون في مركز عمليات تلسكوب الفضاء بمركز غودارد لرحلات الفضاء أوامر إلى الكاميرا لإجراء اختبار تشغيل، والذي اجتازه بنجاح، مما يدل على أن الكاميرا قد تم تركيبها بشكل صحيح. [ 8 ] [ 58 ]

كانت المهمة التالية هي إزالة واستبدال وحدة التحكم في الأجهزة العلمية ومعالجة البيانات (SIC&DH) الخاصة بالتلسكوب، وهي عبارة عن حاسوب يرسل الأوامر إلى أجهزة هابل العلمية، ويُهيئ البيانات العلمية لإرسالها إلى الأرض. [ ناسا 4 ] كانت هذه الوحدة هي التي تعطلت في سبتمبر 2008، مما أدى إلى تأخير مهمة STS-125 بينما كان المهندسون يُعدّون قطعة غيار للمهمة، ويتدرب الطاقم على المهمة الجديدة. [ ناسا 4 ] على الرغم من أن عطل وحدة التحكم في الأجهزة العلمية ومعالجة البيانات لم يُعطّل التلسكوب، إلا أن استبدالها أعاد أنظمة النسخ الاحتياطي. [ ناسا 4 ] [ 8 ] أما المهمة الرئيسية الأخيرة فكانت تركيب آلية الالتقاط الناعم (SCM)، والتي تتضمن نظام الالتحام منخفض التأثير (LIDS) بعرض 72 بوصة (1800 مم)، والذي سيسمح للمركبات الفضائية في المستقبل بالالتحام بالتلسكوب، وإخراجه من مداره بأمان عند انتهاء عمره الافتراضي. [ ناسا 4 ] [ 8 ] [ ناسا 10 ] قام فوستل أيضًا بتركيب اثنين من أصل أربعة أطقم قفل مركزي، أو ما يُعرف اختصارًا بـ LOCKs، والتي تُسهّل فتح وإغلاق أبواب الوصول الكبيرة لتلسكوب هابل خلال عمليات السير في الفضاء المتبقية. [ ناسا 4 ] انتهت عملية السير في الفضاء رسميًا في تمام الساعة 20:12 بالتوقيت العالمي المنسق، بعد سبع ساعات وعشرين دقيقة. وكانت هذه هي عملية السير التاسعة عشرة المخصصة لصيانة التلسكوب، ليصل إجمالي وقت صيانة هابل إلى مئة وست وثلاثين ساعة وثلاثين دقيقة. [ 57 ] نظرًا لطول مدة السير في الفضاء، والتأخير في البدء، تأخر الطاقم أكثر من ساعة عن الجدول الزمني المحدد لذلك اليوم، لكنهم أنجزوا أنشطة ما بعد السير في الفضاء والأنشطة المسائية دون مشاكل، وتمكنوا من النوم متأخرين قليلًا عن موعدهم المحدد. خلال الإحاطة الإعلامية حول حالة المهمة، أشار ديفيد ليكرون، كبير علماء مشروع هابل، إلى أنه شعر بارتياح كبير لنجاح استبدال الكاميرا، وأشار إلى أن مشاكل البرغي أثارت بعض القلق، "أنا لا أكشف عادةً عن عمري ولن أفعل ذلك هنا، لكن يمكنني أن أخبركم أنني أكبر بخمس سنوات الآن مما كنت عليه عندما جئت إلى العمل هذا الصباح، يمكننا أن ننام جيدًا الليلة، مع العلم أن هذا قد تم إنجازه." [ 57 ] 

15 مايو (اليوم الخامس من الرحلة)

يعمل أخصائيا المهمة مايكل جود (على اليمين) ومايكل ماسيمينو (أسفل اليسار) في حجرة الحمولة الخاصة بمركبة أتلانتس خلال عملية السير في الفضاء الثانية للمهمة.
يراقب توماس غونزاليس توريس، الضابط المسؤول عن عمليات السير في الفضاء في مهمة STS-125، تقدم المهمة.

فور استيقاظهم، باشر طاقم أتلانتس العمل على الفور استعدادًا للمهمة الثانية للسير في الفضاء، حيث ارتدى ماسيمينو وجود بدلاتهما بمساعدة جرونسفيلد وفوستل. وبينما كانوا يستعدون للسير في الفضاء، أبلغهم الفريق الأرضي أن جهاز التحكم اللاسلكي WFC3 قد اجتاز جميع الاختبارات الوظيفية التي أُجريت طوال الليل، مما يدل على أنه يعمل بشكل جيد. [ 59 ]

أثناء التحضيرات للسير في الفضاء، أجرى ألتمان وماك آرثر مسحًا آليًا لصف صغير من بلاطات الدرع الحراري التي لم تُصوَّر بشكل كافٍ خلال فحص اليوم الثاني. وبعد تحليل المسح، قام المسؤولون بتعطيل جميع أنظمة الحماية الحرارية حتى فحص ما قبل الهبوط. [ ناسا ٢١ ]

بدأ السير الفضائي الثاني للمهمة رسميًا في تمام الساعة 12:49 بالتوقيت العالمي المنسق، وشرع رائدا الفضاء في إزالة واستبدال وحدات استشعار معدل الدوران الجيروسكوبية الثلاث (RSUs) الخاصة بالتلسكوب. تحتوي كل وحدة على جيروسكوبين يسمحان للتلسكوب بتوجيه نفسه. [ NASA 21 ] تم استبدال الوحدة الأولى، RSU 2، بنجاح، ولكن عند محاولة استبدال الوحدة الثانية، RSU 3، لم تتوافق مع دبابيس التوجيه، ولم يتمكنا من تثبيتها في حجرة المعدات. [ 60 ] قرر المسؤولون وضع الوحدة المخصصة أصلاً لحجرة RSU 1 في حجرة RSU 3، وتم تركيبها بنجاح. [ 60 ] ثم حاول رائدا الفضاء تركيب الوحدة الثانية في الحجرة الثالثة والأخيرة، ولكنها لم تستقر بشكل صحيح مرة أخرى، ولم يتمكنا من تركيبها. [ 60 ] [ 61 ] وبدلًا من ذلك، تقرر وضع وحدة إضافية احتياطية في الحجرة الأخيرة. [ 60 ] كانت الوحدة الاحتياطية من بين الوحدات التي أُزيلت خلال مهمة STS-103 ، وقد أُعيد تأهيلها على الأرض. [ 60 ] [ 62 ] كان تركيب وحدات الجيروسكوب الثلاث هدفًا بالغ الأهمية لمهمة الصيانة، حيث تعطلت ثلاث منها، وتوقفت إحداها عن العمل بسبب مشاكل كهربائية، كما عانت الوحدتان الأخريان من مشاكل في الأداء. [ 62 ] أكد مراقبو المحطة الأرضية في مركز غودارد لرحلات الفضاء أن جميع الجيروسكوبات الستة والبطارية الجديدة اجتازت الاختبارات الأولية. [ NASA 21 ]

تسببت مشاكل تثبيت وحدة RSU الثانية في تأخير مهمة السير في الفضاء لمدة ساعتين تقريبًا، ولكن بعد أن سأل ألتمان ماسيمينو وجود عن حالتهما، أجابا بأنهما بخير ويشعران بالاستعداد لمواصلة المهمة. [ 63 ] قام مراقبو الرحلة على الأرض بتقييم المواد الاستهلاكية لبدلتي الفضاء ، وقرروا أنه إذا أعاد ماسيمينو شحن الأكسجين في بدلته داخل غرفة معادلة الضغط، فيمكن للرائدين مواصلة تركيب البطارية بأمان. [ 63 ] بعد الانتقال إلى موقع وحدة البطارية، أزال جود وماسيمينو إحدى وحدات البطارية الأصلية من الحجرة رقم 2 في التلسكوب، واستبدلاها بوحدة جديدة. [ NASA 21 ] توفر البطاريات الطاقة للتلسكوب عندما يدخل في ظل الأرض ولا تتعرض ألواحه الشمسية لأشعة الشمس. [ NASA 21 ] انتهت مهمة السير في الفضاء رسميًا في الساعة 20:45 بالتوقيت العالمي المنسق، بعد سبع ساعات وست وخمسين دقيقة. [ 64 ] كانت هذه هي عملية السير في الفضاء العشرين لصيانة تلسكوب هابل، ليصل إجمالي وقت السير في الفضاء لصيانة التلسكوب إلى مائة وأربعة وأربعين ساعة وستة وعشرين دقيقة. [ 64 ]

خلال جلسة إحاطة حول حالة المهمة، أوضح كل من توماس غونزاليس توريس، مسؤول السير في الفضاء الرئيسي، وبريستون بيرش، مدير برنامج هابل، أن وحدة الدعم الاحتياطية لن تؤثر على عمر التلسكوب، حيث تم تجديدها بالكامل على الأرض مع دمج اثنين من التحسينات الثلاثة في الطرازات الأحدث. [ 62 ] وأشار بيرش قائلاً: "أعتقد أن الفرق في العمر المتوقع للمرصد في السنوات القادمة ضئيل للغاية. لا نرى أن هذا يشكل أي ضرر كبير على الإطلاق للمرصد. لقد كان هذا إنجازًا هائلاً بالنسبة لنا". [ 62 ] وأشار توني سيكاتشي، مدير الرحلة الرئيسي، إلى أنه نظرًا لطول السير في الفضاء، وما نتج عنه من تأخير في الجدول الزمني، فسيتعين تقديم نوبة نوم الطاقم ساعةً واحدةً، للسماح لهم بالحصول على القدر الكافي من الراحة، كما سيتم تقديم بقية الجدول الزمني للالتحام ساعةً واحدةً أيضًا. [ ناسا 21 ]

16 مايو (اليوم السادس من الرحلة)

يظهر غرونسفيلد وفيوستل في صورة داخل غرفة معادلة الضغط في أتلانتس قبل عملية السير في الفضاء الثالثة للمهمة.
ينقل فيستل جهاز COSTAR من تلسكوب هابل إلى حجرة الحمولة الخاصة بمركبة أتلانتس الفضائية .

بعد استيقاظهم، شرع الطاقم في الاستعداد للمهمة الثالثة للسير في الفضاء، والتي اعتُبرت الأكثر تحديًا وعدم يقين، ومع ذلك تضمنت بعضًا من أهم المهام المُجدولة. [ 65 ] [ 66 ] تمثلت المهام في إزالة نظام تصحيح البصريات الفضائية المحوري البديل (COSTAR) القديم، الذي تم تركيبه في الأصل خلال مهمة STS-61 لتصحيح الانحراف الكروي لمرآة هابل، وتركيب مطياف الأصول الكونية (COS)، وإصلاح الكاميرا المتقدمة للمسح (ACS). [ 65 ] [ 67 ] [ 68 ] تعطلت الكاميرا المتقدمة للمسح (ACS) في يونيو 2006 بسبب مشكلة كهربائية، وبعد إصلاحها جزئيًا، تعطلت مرة أخرى في عام 2007 بسبب ماس كهربائي. [ 65 ] لم تُصمم الكاميرا المتقدمة للمسح (ACS) ليتم صيانتها أو إصلاحها في الفضاء، لذلك اعتُبرت هذه المهمة من أصعب مهام المهمة. [ 65 ] بعد مواجهة العديد من العقبات في أول مهمتي سير في الفضاء، كان المديرون على الأرض مستعدين لمواجهة أي مشاكل غير متوقعة قد تظهر أثناء أعمال الإصلاح المعقدة. [ 69 ] بدأت مهمة السير في الفضاء في الساعة 13:35 بالتوقيت العالمي المنسق، ولم يواجه غرونسفيلد وفوستل أي مشاكل. عمل الثنائي وفقًا للجدول الزمني المحدد بكفاءة عالية لدرجة أنهما تقدما بأكثر من ساعة في إحدى المراحل. [ 69 ] بعد إزالة كاميرا COSTAR وتخزينها في حجرة الحمولة بالمركبة المدارية، قاموا بتثبيت نظام COS، ثم انتقلوا إلى إصلاح نظام التحكم في الوصول (ACS). باستخدام أدوات مصممة خصيصًا، قاموا بإزالة لوحة الوصول، واستبدلوا لوحات الدوائر الأربع للكاميرا، وقاموا بتركيب مصدر طاقة جديد. [ 68 ] [ 69 ]

أُنجزت عملية السير في الفضاء في ست ساعات وست وثلاثين دقيقة، واجتاز نظام التحكم في الهواء (ACS) اختبارات التشغيل الأولية. [ 69 ] كانت هذه العملية الحادية والعشرين لصيانة تلسكوب هابل، والسابعة لغرونسفيلد في السير في الفضاء، مما رفعه إلى المركز الرابع في سجل أطول مدة للسير في الفضاء. [ ناسا 22 ] خلال الإحاطة الإعلامية لحالة المهمة في اليوم السابق، أدلى ديف ليكرون، كبير علماء مشروع تلسكوب هابل الفضائي، بتوقع مازحًا، قائلًا إنه نظرًا لأن أول عمليتي سير في الفضاء، اللتين اعتُبرتا سهلتين، واجهتا بعض المشاكل، فإن أصعب عملية سير في الفضاء - لإصلاح نظام التحكم في الهواء - ستكون الأسهل في المهمة. "لديّ توقع، لطالما قلنا إن عملية السير في الفضاء الثالثة ستكون الأصعب والأكثر تحديًا، وأتوقع أنها ستسير بسلاسة أكبر من أي عملية سير أخرى في هذه المهمة. أعتقد أن هذا نوع من قانون مورفي الذي سيقودنا في هذا الاتجاه." [ 69 ]

بعد اختبارات التشغيل الأولية، خضع نظام التحكم في التصوير (ACS) لاختبارات وظيفية. لاحظ المديرون والمهندسون أن الإصلاحات صُممت لقناة تصوير واحدة فقط من القنوات الثلاث، وهي قناة المجال الواسع، وأن مشاكل قناة الدقة العالية قد لا تُحل بالإصلاح المُصمم. [ 70 ] خلال الاختبارات الوظيفية، اجتازت قناة المجال الواسع الاختبار، ولكن لوحظت مشاكل في قناة الدقة العالية، مما يشير إلى أن مشكلة الطاقة قد تكون في مكان أبعد في الدوائر الإلكترونية مما عالجه إصلاح السير في الفضاء. [ 70 ] [ 71 ] سيتم إجراء اختبارات إضافية، لكن مدير برنامج هابل، بريستون بيرش، أشار إلى أن الإصلاح صُمم لتزويد قناة الدقة العالية بالطاقة عبر المسارات المتصلة بقناة المجال الواسع، وعلى الرغم من أن ذلك ممكن، إلا أنه من المحتمل أن يكون تلف الدائرة القصيرة في منطقة لم يتم إصلاحها بالإصلاح المُخطط له. [ 70 ] حتى في حال تعذر استعادة قناة الدقة العالية، فقد اعتُبرت أقل أهمية، نظرًا لأن الجزء الأكبر من مخرجات ACS العلمية يتم عبر قناة المجال الواسع. [ 71 ] [ 72 ] أما القناة الثالثة، وهي قناة الرؤية الليلية ، فقد اجتازت اختبارات الأداء الوظيفي طوال الليل دون أي مشاكل. [ 71 ] [ 72 ]

17 مايو (اليوم السابع من الرحلة)

مايك غود يعمل في لوحة مفتوحة من تلسكوب هابل خلال رابع عملية سير في الفضاء ضمن المهمة.
جود وماسيمينو يعملان داخل تلسكوب هابل، أثناء إصلاح مطياف التصوير الخاص بتلسكوب الفضاء.
ينظر أخصائي المهمة مايكل ماسيمينو إلى نافذة سطح الطيران الخلفي للمركبة المدارية خلال عملية السير في الفضاء الرابعة للمهمة.

بدأ ماسيمينو وجود مهمة السير في الفضاء الرابعة في تمام الساعة 13:45 بالتوقيت العالمي المنسق، حيث شرعا في إصلاح مطياف التصوير الخاص بتلسكوب الفضاء (STIS). تعطل المطياف عام 2004 بسبب تلف وحدة التغذية الكهربائية. [ 72 ] وكما هو الحال مع نظام التحكم في الالتقاط (ACS)، لم يُصمم مطياف التصوير الخاص بتلسكوب الفضاء (STIS) لغرض صيانته في الفضاء، وكان من أبرز التحديات إزالة غطاء مثبت بإحكام بأكثر من 100 برغي باستخدام أداة مصممة خصيصًا تُسمى لوحة تثبيت البراغي، وهي مصممة لحجز البراغي والحلقات ومنعها من التناثر في الفضاء عند إزالتها. [ 72 ] أثناء تجهيز لوحة تثبيت البراغي، واجه ماسيمينو مشكلة في درابزين كان لا بد من إزالته لإفساح المجال للوحة التثبيت. [ 73 ] [ NASA 23 ] [ 74 ] كان البرغي السفلي للدرابزين متآكلًا، مما حال دون فكه. [ ناسا ٢٣ ] [ ٧٤ ] بعد تجربة عدة خيارات دون جدوى، نصح المديرون على الأرض ماسيمينو باستخدام القوة لإزالة الدرابزين، حتى يتمكن من المضي قدمًا في إزالة غطاء اللوحة. [ ناسا ٢٣ ] [ ٧٥ ] تم اختبار الإجراء في مركز غودارد لرحلات الفضاء قبل الموافقة عليه، مما أظهر أنه يمكن كسر البرغي المتآكل بأمان باستخدام القوة. [ ٧٥ ] أثناء العمل داخل المركبة المدارية، شرح فوستل لماسيمينو الإجراء ببطء، ناصحًا إياه بتغطية الدرابزين بشريط كابتون لمنع أي أجزاء من الانكسار أو التطاير، وأن يكون على دراية برد فعل القوة، بالإضافة إلى الانتباه إلى الحواف الحادة على الدرابزين بعد إزالته. [ ٧٥ ]

بعد إزالة الدرابزين، باشر ماسيمينو العمل على تثبيت لوحة الالتقاط، لكنه واجه مشاكل إضافية عندما تعطلت بطارية إحدى أدواته الكهربائية. [ 76 ] أُمر ماسيمينو بالعودة إلى غرفة معادلة الضغط في المركبة المدارية لاستعادة أداة احتياطية وإعادة شحن مخزون الأكسجين في بذلته، وذلك لإتمام إصلاح نظام التصوير الفضائي (STIS). [ 76 ] أُنجزت بقية أعمال إصلاح نظام التصوير الفضائي (STIS) دون أي مشاكل، لكن رواد الفضاء كانوا متأخرين ساعتين تقريبًا عن الجدول الزمني المحدد، لذلك قرر المسؤولون على الأرض تأجيل مهمة تركيب طبقات الغطاء الخارجي الجديدة (NOBLs) على الغلاف الخارجي للتلسكوب. [ NASA 23 ] انتهى السير في الفضاء، الذي كان من المقرر أن يستمر ست ساعات وثلاثين دقيقة، في الساعة 21:47 بالتوقيت العالمي المنسق، أي بعد ثماني ساعات ودقيقتين. [ NASA 23 ] في ذلك الوقت، أصبح سادس أطول سير في الفضاء في التاريخ. [ NASA 23 ] كانت هذه هي عملية السير في الفضاء الثانية والعشرين المخصصة لصيانة تلسكوب هابل، وهي رابع عملية سير في الفضاء لماسيمينو، ليصل إجمالي وقت السير في الفضاء إلى ثلاثين ساعة وأربع وأربعين دقيقة.

خلال الإحاطة الإعلامية حول حالة المهمة، أشارت جينيفر وايزمان ، رئيسة قسم الكواكب الخارجية والفيزياء الفلكية النجمية في مركز غودارد لرحلات الفضاء، إلى أن إصلاح جهاز STIS كان بمثابة انتصار كبير لكل من المهمة والمجتمع العلمي، حيث كان هذا الجزء من التلسكوب يؤدي وظائف فريدة، مما ساعد العلماء على فهم المواد التي تتكون منها الكواكب، ودراسة أمور مثل حركة النجوم حول الثقوب السوداء . [ 66 ] [ NASA 23 ] [ 77 ]

بعد إجراء اختبارات أولية للتأكد من سلامة النظام وعدم وجود أي مشاكل، خضع نظام التصوير الطيفي الفضائي (STIS) لاختبارات وظيفية، حيث ظهرت مشاكل عندما دخل التلسكوب في وضع الأمان بسبب انخفاض حساسية مستشعر الحد الحراري. [ 73 ] [ NASA 23 ] [ 76 ] وكان من المقرر أن يعيد فريق التحكم الأرضي في مركز غودارد تشغيل الاختبارات بمجرد عودة حساسية مستشعر الحد الحراري إلى النطاق الطبيعي، ولكن يُعتقد أن النظام في حالة جيدة. [ NASA 23 ]

18 مايو (اليوم الثامن من الرحلة)

كما يقول آرثر سي كلارك ، فإن السبيل الوحيد لاكتشاف حدود الممكن هو تجاوزها إلى ما هو مستحيل. وفي هذه المهمة، جربنا أمورًا اعتبرها الكثيرون مستحيلة - إصلاح نظام STIS، وإصلاح نظام ACS، وتحقيق كل المحتوى الذي لدينا في هذه المهمة. لكننا نجحنا في ذلك، ونتمنى لهابل كل التوفيق. إنه حقًا دليل على عظمة بلدنا الذي نعيش فيه، إذ نتمكن من القيام بمثل هذه الأمور على متن مركبة فضائية رائعة مثل مكوك الفضاء أتلانتس . وأنا على يقين بأنه إذا استطعنا حل مشاكل مثل إصلاح هابل، والوصول إلى الفضاء، وإجراء الصيانة اللازمة أثناء دورانه بسرعة 17500 ميل في الساعة حول الأرض، فسنتمكن من تحقيق إنجازات عظيمة أخرى، مثل حل مشكلات الطاقة والمناخ، وكلها أمور تقع في صميم قيم ناسا الأساسية. [ 78 ]

— جون إل. غرونسفيلد

بإتمام خامس مهمة من أصل خمس مهام سير في الفضاء مُخطط لها، نجح غرونسفيلد وفيوستل في تركيب البطارية الثانية، وإزالة واستبدال مستشعر التوجيه الدقيق رقم 3، وعملا بكفاءة عالية لدرجة أنهما تقدما على الجدول الزمني بأكثر من ساعة، مما أتاح لهما الوقت لإزالة ألواح العزل المتآكلة من ثلاث حجرات في التلسكوب، وتركيب ثلاث طبقات عازلة خارجية جديدة (NOBLs). [ 78 ] بدأ الثنائي مهمة السير في الفضاء في الساعة 12:20 بالتوقيت العالمي المنسق، حيث عملا أولاً على إزالة وحدة بطارية قديمة، واستبدلاها ببطارية جديدة، والتي، بالإضافة إلى استبدال البطارية الذي تم خلال مهمة السير الثانية، منحت التلسكوب بطاريات نيكل-هيدروجين جديدة بالكامل. [ 78 ] ثم انتقلا إلى إزالة واستبدال وحدة مستشعر التوجيه الدقيق رقم 3، مما حسّن تركيز هابل واستقراره أثناء التصوير. [ 67 ] يشبه مهندسو ناسا مستشعر التوجيه الدقيق الجديد بقدرته على إبقاء شعاع ليزر مركزًا على عملة معدنية أمريكية من فئة 10 سنتات على بُعد 320 كيلومترًا (199 ميلًا) . [ 79 ] اجتازت كل من البطاريات الجديدة ونظام التوجيه الموجه (FGS) اختبارات التشغيل والوظائف بنجاح. [ ناسا 24 ] انتهت آخر مهمة سير في الفضاء (EVA) في تمام الساعة 19:22 بالتوقيت العالمي المنسق، بعد سبع ساعات ودقيقتين. [ ناسا 25 ] بلغ إجمالي الوقت الذي قضاه رائد الفضاء في أنشطة خارج المركبة خلال المهمة ستًا وثلاثين ساعة وستًا وخمسين دقيقة. [ ناسا 25 ] رفعت مهمة السير في الفضاء الثالثة والعشرون والأخيرة لصيانة تلسكوب هابل إجمالي الوقت الذي قضاه في أنشطة خارج المركبة أثناء العمل على التلسكوب إلى مئة وست وستين ساعة وست دقائق. [ ناسا 25 ] أشار مدير الرحلة الرئيسي، توني سيكاتشي، إلى أن مهمة السير في الفضاء الأخيرة كانت أيضًا آخر مهمة سير في الفضاء مُخطط لها من غرفة معادلة الضغط في المكوك الفضائي. [ 80 ] فيما يُرجح أنها كانت آخر مهمة سير في الفضاء له، تراكم لدى غرونسفيلد ثمانية وخمسون ساعة وثلاثون دقيقة من السير في الفضاء، أي أقل بدقيقتين فقط من جيري ل. روس ، الذي يحتل المركز الثالث في قائمة أطول مدة للسير في الفضاء. [ 21 ] [ 81 ] [ 82 ]  

أدى إنجاز جميع الأهداف الرئيسية، بالإضافة إلى بعض الأهداف التي لم تُعتبر حيوية، إلى ترقية تلسكوب هابل إلى أعلى مستوى من التطور التكنولوجي منذ إطلاقه قبل تسعة عشر عامًا، وجعله أكثر قوة من أي وقت مضى. [ 7 ] [ 10 ] [ 27 ] ستساعد هذه الترقيات أيضًا هابل على الرؤية بشكل أعمق في الكون، وإلى أبعد مدى في الماضي، أقرب إلى زمن الانفجار العظيم . [ 11 ] لا تقتصر أهمية هابل للعلم على الصور المذهلة التي يوفرها فحسب، بل تتجلى أيضًا في حجم العمل الذي أنتجه - حيث يُنشر ما معدله أربعة عشر مقالًا علميًا أسبوعيًا استنادًا إلى البيانات التي جُمعت من التلسكوب. [ 11 ] رسميًا، كان من المفترض أن تُمدد هذه الترقيات عمر هابل حتى عام 2014، لكن كبير علماء تلسكوب هابل الفضائي، ديفيد ليكرون، أشار قبل المهمة إلى أنه في حال نجاح جميع أهداف المهمة، فمن الممكن أن يستمر التلسكوب في العمل لفترة أطول من ذلك بكثير. [ 7 ] التلسكوب الكبير التالي الذي تم إطلاقه هو تلسكوب جيمس ويب الفضائي في 25 ديسمبر 2021، وهو تلسكوب يعمل بالأشعة تحت الحمراء فقط، لذا فإن استمرار تشغيل تلسكوب هابل، الذي يمتلك قدرات في الأشعة فوق البنفسجية والضوء المرئي والأشعة تحت الحمراء القريبة، بعد عام 2018 سيكون ذا فائدة عظيمة للمجتمع العلمي. [ 7 ] [ 27 ] [ 83 ]

19 مايو (اليوم التاسع من الرحلة)

يتم رفع تلسكوب هابل الفضائي من حجرة الحمولة الخاصة بمركبة أتلانتس قبل إطلاقه مرة أخرى إلى الفضاء.
صورة مقربة لتلسكوب هابل الفضائي بعد وقت قصير من إطلاقه مرة أخرى إلى الفضاء في 19 مايو 2009.

بعد استيقاظ الطاقم في الساعة 8:31 بالتوقيت العالمي المنسق، شرعوا في الاستعداد لإطلاق تلسكوب هابل من حجرة الحمولة في مكوك أتلانتس . باستخدام الذراع الآلية للمكوك، أمسك ماك آرثر بتلسكوب هابل في الساعة 10:45 بالتوقيت العالمي المنسق، ورفعه من حجرة الحمولة استعدادًا للإطلاق. [ ناسا 26 ] كان كل من غود وماسيمينو على أهبة الاستعداد للقيام بمهمة سير في الفضاء في حال حدوث أي خلل أثناء نشر التلسكوب. [ 84 ] بعد مراجعة قائمة التحقق لتجهيز التلسكوب للإطلاق، أعطى المسؤولون على الأرض الضوء الأخضر لألتمان لإطلاق هابل، وفي الساعة 12:57 بالتوقيت العالمي المنسق، نجح ماك آرثر في إطلاق التلسكوب بينما كانت المركبات تحلق فوق أفريقيا. [ 84 ] بعد إجراء مناورة فصل قصيرة، أبعد جونسون المكوك عن التلسكوب، ونادى ألتمان على المسؤولين على الأرض مؤكدًا نشر هابل. [ 84 ] أشاد ألتمان بالطاقم قائلاً: "هيوستن، لقد تم إطلاق هابل، وهو الآن بأمان في رحلته الاستكشافية، بينما نبدأ خطواتنا لإنهاء رحلتنا. لم يسر كل شيء كما خططنا له، لكننا وضعنا خطة للتغلب على كل التحديات، وبفضل تكاتف الفريق بأكمله... تمكنا من إنجاز أمور مذهلة. والآن، يستطيع هابل مواصلة رحلته بمفرده، مستكشفًا الكون، وإعادته إلينا بينما نتجه إلى الأرض في غضون أيام قليلة. شكرًا لكم." [ 84 ] سيتم اختبار المعدات الجديدة والأنظمة المطورة لهابل لعدة أشهر قبل استئناف التشغيل، ولكن إذا نجحت جميع الاختبارات، فسيتم استئناف تشغيل التلسكوب في أوائل سبتمبر. [ 84 ]

بعد عملية فصل المكوك، باشر الطاقم بإجراء الفحص النهائي المعتاد لنظام الحماية الحرارية للمركبة المدارية. وباستخدام الذراع الآلية، قام كل من ماك آرثر وألتمان وجونسون بتنفيذ الإجراءات اللازمة لفحص ألواح الحافة الأمامية للجناح، وغطاء مقدمة المركبة المصنوع من ألياف الكربون المقواة، وبلاطات الدرع الحراري. [ 84 ] وبعد تقييم تقارير الأرصاد الجوية، قام المسؤولون على الأرض بتعديل جدول الهبوط قليلاً، حيث اختاروا إعادة المكوك إلى الأرض قبل دورة واحدة لتجنب احتمال هطول أمطار قد تمنع الهبوط يوم الجمعة. [ 84 ] ومن المقرر أن يعود الطاقم إلى الأرض في تمام الساعة 10:01  صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة. [ 84 ]

20 مايو (اليوم العاشر من الرحلة)

يطفو تلسكوب هابل بحرية من أطلانتس .

بعد أسبوع حافل بصيانة تلسكوب هابل، أمضى طاقم مكوك أتلانتس معظم اليوم في الراحة والاستعداد للهبوط. [ ناسا ٢٧ ] التقطوا صورتهم التقليدية في المدار، وتحدثوا مع مراسلين من مختلف أنحاء العالم في مؤتمر صحفي. كما تواصل الطاقم مع طاقم البعثة ١٩ على متن محطة الفضاء الدولية، عبر مكالمة جماعية بُثت عبر الأقمار الصناعية. [ ناسا ٢٧ ] [ ٨٥ ]

توقع فريق الأرصاد الجوية لرحلات الفضاء في مركز جونسون للفضاء طقساً غير مواتٍ لهبوط المركبة يوم الجمعة، لذا طلب المديرون من الطاقم إيقاف تشغيل بعض الأنظمة غير الحيوية للمساعدة في ترشيد استهلاك الطاقة، تحسباً لعدم تمكن المركبة المدارية من الهبوط حتى يوم السبت. [ 85 ]

طاقم مهمة STS-125 يقف لالتقاط الصورة التذكارية التقليدية أثناء الرحلة على سطح السفينة الأوسط لمركبة أتلانتس .

بعد تقييم الصور المرسلة من الفحص المتأخر، أعلن الفريق الأرضي رسميًا جاهزية نظام الحماية الحرارية للمركبة الفضائية للعودة إلى الغلاف الجوي. [ ناسا ٢٧ ] في البداية، كانت ناسا تخطط لإخراج مكوك الفضاء إنديفور من حالة الاستعداد بعد الفحص المتأخر، لكن المسؤولين على الأرض قرروا الانتظار حتى يُجري مكوك الفضاء أتلانتس عملية الاحتراق لخفض المدار قبل إلغاء مهمة الإنقاذ STS-400 رسميًا. [ ٨٥ ]

قبل الخلود إلى النوم، تلقى الطاقم مكالمة هاتفية من الرئيس باراك أوباما ، الذي هنأهم على نجاح مهمتهم، ومازحهم سائلاً إياهم إن كان بإمكانهم زيارة منزله في شيكاغو، وأعرب عن فخره بهم. [ 86 ] [ 87 ] قال أوباما للطاقم: "مثل كثير من الأمريكيين، كنت أتابع بدهشة الصور الرائعة التي ترسلونها، ومهمة الإصلاح المذهلة التي تقومون بها في الفضاء. أعتقد أنكم تقدمون مثالاً رائعاً على التفاني والالتزام بالاستكشاف الذي يمثل أمريكا وبرنامج الفضاء عموماً. هذه سمات لطالما جعلت هذا البلد قوياً، وأنتم جميعاً تجسدونها." [ 87 ]

21 مايو (اليوم الحادي عشر من الرحلة)

يقوم الطيار غريغوري جونسون بإجراء محاكاة للهبوط باستخدام برنامج التدريب المحمول على عمليات الهبوط أثناء الطيران (PILOT) الخاص بالمركبة المدارية في اليوم الحادي عشر من الرحلة.
صورة تتبع بعيدة المدى لهبوط قاعدة إدواردز الجوية
تتبع متوسط ​​المدى

أمضى الطاقم يومه في الاستعدادات لهبوط المركبة يوم الجمعة. بعد إنجاز مهامهم المعتادة بعد النوم، قام كل من ألتمان وجونسون وماك آرثر بفحص أسطح التحكم في الطيران، وإجراء اختبار تشغيل لنظام التحكم في رد الفعل، والتأكد من سلامة الاتصالات مع المسؤولين على الأرض. [ ناسا ٢٨ ] وعمل باقي أفراد الطاقم على تخزين المعدات المستخدمة خلال المهمة. وعقد الطاقم جلسة إحاطة مع الفرق الأرضية حول الاستعدادات لخفض مستوى المركبة، وعمل ألتمان وجونسون على جهاز المحاكاة الموجود على متن المركبة لإجراء سلسلة من عمليات محاكاة الهبوط. [ ناسا ٢٨ ]

بعد الظهر، أصبح طاقم مكوك الفضاء أول طاقم يدلي بشهادته مباشرةً من المدار أمام جلسة استماع في مجلس الشيوخ الأمريكي . [ ناسا ٢٩ ] وتحدثت باربرا ميكولسكي ، رئيسة لجنة الاعتمادات في مجلس الشيوخ، واللجنة الفرعية للتجارة والعدل والعلوم والوكالات ذات الصلة، والسيناتور بيل نيلسون، رائد الفضاء السابق من فلوريدا، مع الطاقم حول أهمية رحلات الفضاء وإصلاح تلسكوب هابل. [ ناسا ٢٩ ] وكان جون إل. فيليبس أول من أدلى بشهادته من الفضاء ، حيث أدلى بشهادته أمام اللجنة العلمية في مجلس النواب، واللجنة الفرعية للفضاء والطيران، في يونيو ٢٠٠٥، عندما كان عضوًا في البعثة ١١ على متن محطة الفضاء الدولية. [ ناسا ٢٩ ] وتحدث طاقم أتلانتس لاحقًا مع مراسلين من الشبكات الرئيسية CNN و ABC و NBC و CBS و FOX قبل الخلود إلى النوم. [ ناسا ٢٩ ]

بينما استمرت الأحوال الجوية في فلوريدا تبدو غير مواتية للهبوط يوم الجمعة، نصح المسؤولون على الأرض الطاقم بالمضي قدمًا في إجراءات الخروج من المدار كما هو مخطط لها، ومراقبة تحسن الأحوال الجوية صباحًا. [ 88 ] صرّح مسؤولو ناسا بأنهم سيركزون يوم الجمعة على الهبوط في مركز كينيدي للفضاء، دون تفعيل أي من المواقع الاحتياطية، ولكن في حال لم تكن الأحوال الجوية مواتية للهبوط يوم الجمعة، فمن الممكن تفعيل قاعدة إدواردز الجوية يوم السبت. [ 88 ] تمتلك أتلانتس ما يكفي من المواد الاستهلاكية للبقاء في المدار حتى يوم الاثنين. [ 88 ]

وفي وقت متأخر من يوم الخميس، أعلن المديرون رسمياً خروج المركبة الفضائية إنديفور من حالة الاستعداد، بعد التأكد من خلو درعها الحراري من أي أضرار، وأنها في حالة جيدة للعودة إلى الأرض. [ 88 ]

22 مايو (اليوم الثاني عشر من الرحلة)

تتبع الهبوط القريب

بينما كان الطاقم يُنهي إجراءات وقوائم التحقق الخاصة بالهبوط يوم الجمعة، راقب المسؤولون على الأرض عن كثب الأحوال الجوية حول فلوريدا، والتي كانت غير مواتية. [ ناسا 30 ] أُبلغ الطاقم بوجود سحب منخفضة وعواصف رعدية، وهما حالتان تُخالفان معايير الهبوط، لذا تنازل المسؤولون عن المحاولة الأولى. [ ناسا 30 ] [ 89 ] ولم تُستغل المحاولة الثانية أيضًا، نظرًا لعدم تحسن الأحوال الجوية. [ 89 ] اتصل مدير رحلة الهبوط، نورم نايت، بقاعدة إدواردز الجوية بعد وقت قصير من اتخاذ قرار التأجيل إلى يوم السبت، مما كان سيمنح الطاقم ست فرص هبوط يوم السبت، ثلاث في كل موقع. [ ناسا 30 ] [ 89 ] [ 90 ]

23 مايو (اليوم الثالث عشر من الرحلة)

هبط مكوك الفضاء أتلانتس في قاعدة إدواردز الجوية بعد نجاح مهمة STS-125

كان أمام طاقم مكوك أتلانتس ست فرص هبوط محتملة يوم السبت. [ 91 ] [ ناسا 31 ] قيّم المسؤولون أفضل ثلاث فرص متاحة في ذلك اليوم لمحاولة إعادة المكوك إلى الأرض. [ 91 ] تم إلغاء فرصة الهبوط الأولى يوم السبت في مركز كينيدي للفضاء بسبب سوء توقعات الطقس، ورصد مخالفات جوية لمعايير الهبوط. [ 91 ] بعد مزيد من تقييم أنماط الطقس حول فلوريدا، قرر المسؤولون على الأرض إلغاء الفرصة الثانية أيضًا، والانتظار يومًا آخر لمحاولة إنزال المكوك في فلوريدا يوم الأحد. [ 92 ] كانت توقعات الطقس في كاليفورنيا ممتازة، لذا إذا لم تنجح محاولات الهبوط في فلوريدا يوم الأحد، فسيكون بإمكان المكوك الهبوط في قاعدة إدواردز الجوية دون أن يشكل الطقس عائقًا. [ 91 ]

24 مايو (اليوم الرابع عشر من الرحلة، الهبوط)

أُتيحت لطاقم مكوك أتلانتس فرصتان للعودة إلى فلوريدا في ذلك اليوم، بالإضافة إلى فرصتين للهبوط في كاليفورنيا، مما منح المسؤولين الوقت الكافي لتقييم الأحوال الجوية واستخدام كاليفورنيا عند الضرورة. [ ناسا 32 ] بعد اختيارهم التخلي عن الفرصة الأولى للهبوط في مركز كينيدي للفضاء وتقييم الثانية، قرر المسؤولون على الأرض أن الأحوال الجوية في فلوريدا متقلبة للغاية بحيث لا يمكن المخاطرة بهبوط المكوك، فاختاروا الهبوط في قاعدة إدواردز الجوية بدلاً من ذلك. [ 1 ] بدأ تشغيل مناورة الخروج من المدار في الساعة 14:24 بالتوقيت العالمي المنسق، وهي مناورة لإيقاف محركات المكوك وإخراجه من مداره لبدء دخوله الغلاف الجوي للأرض . [ 1 ] هبط أتلانتس بنجاح في قاعدة إدواردز الجوية على المدرج 22 في الساعة 8:39  صباحًا بتوقيت المحيط الهادئ الصيفي بعد 197 دورة في الفضاء وقطع مسافة تقارب 5.2  مليون ميل. [ 1 ] كان هذا آخر هبوط لأتلانتس في قاعدة إدواردز.

بعد إتمام إجراءات إيقاف تشغيل المركبة المدارية بأمان، قام الطاقم بجولة تفقدية تقليدية حول المكوك والتقوا بموظفين من وكالة ناسا. وفي تصريح مقتضب للصحافة عقب الجولة، قال ألتمان مازحًا: "لم أكن أتصور أن العودة إلى الأرض ستكون بهذه الصعوبة! جميعنا سعداء للغاية بإتمام المهمة." [ 1 ]

خلال الإحاطة الإعلامية التي أعقبت الهبوط، أعلن إد ويلر، المدير المساعد لعلوم الفضاء، أن المهمة حققت نجاحاً باهراً، وبعد أن أشار إلى الصعوبات التي واجهت إنجاز المهمة، قال إنه يعتبر هذه المهمة بمثابة الفصل الثاني من قصة عودة هابل الأمريكية العظيمة. [ 1 ]

أُلغيت هذه المهمة في  16 يناير  2004، ولو أخبرني أحدٌ في ذلك اليوم أنني سأجلس هنا بعد خمس سنوات مع مهمة ناجحة تمامًا لخمس عمليات سير في الفضاء، ومع تلسكوب هابل جديد كليًا سيستمر على الأرجح في العمل حتى العقد الثالث من عمره، لما راهنتُك على ذلك. لكن هابل هو قصة العودة الأمريكية العظيمة، الفصل الثاني. – إد ويلر [ 1 ]

بعد الهبوط

منظر فريد لأطلانتس من أعلى طائرة بوينغ 747 المعدلة خلال رحلة عودتها إلى فلوريدا.

بعد إجراءات ما بعد الهبوط المعتادة في قاعدة إدواردز الجوية، رُفعت مركبة أتلانتس الفضائية إلى الجو باستخدام جهاز "ميت-ديميت"، ووُضعت على سطح طائرة بوينغ 747 مُعدّلة ، تُعرف باسم " طائرة حاملة المكوك الفضائي " (SCA)، لرحلة عودتها إلى فلوريدا. [ 93 ] [ ناسا 33 ] بعد إقلاعها من كاليفورنيا في الأول من يونيو، توقفت الرحلة ليلةً في مطار بيغز العسكري في إل باسو، تكساس ، وفي الثاني من يونيو توقفت في سان أنطونيو، تكساس ، وكولومبوس، ميسيسيبي للتزود بالوقود. [ 93 ] [ 94 ] بعد تحليقها فوق الساحل، هبطت الطائرة في مركز كينيدي للفضاء في الساعة 6:53 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة في الثاني من يونيو 2009. [ 93 ] كانت أتلانتس من أثقل رحلات العودة، إذ كانت لا تزال تحمل حمولة المهمة في حجرة الحمولة، وبلغ وزنها حوالي ربع مليون رطل. [ 93 ] مع طائرة 747، بلغ الوزن الإجمالي للمركبة حوالي ستمائة ألف رطل. [ 93 ] أُزيلت أتلانتس من وحدة التحكم الفضائية (SCA) وجُرت إلى منشأة معالجة المركبات المدارية في أواخر يونيو 2 استعدادًا لمهمتها التالية، STS-129 . [ 93 ]

نشاط خارج المركبة

خُطط لخمس عمليات سير في الفضاء متتالية ضمن المهمة. [ ناسا 7 ] كان من المقرر أصلاً أن تستغرق عمليات السير في الفضاء من الأولى إلى الرابعة ست ساعات وثلاثين دقيقة، بينما كان من المقرر أن تستغرق العملية الخامسة خمس ساعات وخمس وأربعين دقيقة. [ ناسا 7 ] نُفذت جميع عمليات السير في الفضاء الخمس بنجاح، ليبلغ إجمالي وقت النشاط خارج المركبة ستًا وثلاثين ساعة وستًا وخمسين دقيقة. [ ناسا 7 ] [ ناسا 25 ] [ ناسا 34 ]

إيفارواد الفضاءابدأ ( التوقيت العالمي المنسق )نهاية (UTC)مدة
إيفا 1جون إم. غرونسفيلد، أندرو جيه. فوستل14 مايو 2009، الساعة 12:5214 مايو 2009، الساعة 20:127 ساعات و20 دقيقة
تم استبدال الكاميرا واسعة المجال والكوكبية 2 (WFPC2) بالكاميرا واسعة المجال 3 (WFC3)، واستُبدلت وحدة التحكم في الأجهزة العلمية ووحدة معالجة البيانات، وتم تشحيم ثلاثة من أبواب الغطاء الواقي، وتركيب آلية لالتقاط المركبة الفضائية لتلسكوب هابل لإخراجه من مداره في نهاية عمر التلسكوب (آلية الالتقاط التدريجي). [ NASA 4 ] [ 57 ] [ 95 ]
إيفا 2مايكل جي ماسيمينو مايكل تي جيد15 مايو 2009، الساعة 12:4915 مايو 2009، الساعة 20:457 ساعات و56 دقيقة
أُزيلت جميع وحدات استشعار معدل الدوران (RSUs) الثلاث الخاصة بتلسكوب هابل، واستُبدلت. كما أُزيلت أول وحدة من وحدتي البطارية، واستُبدلت. [ NASA 21 ] [ 64 ]
إيفا 3جرونسفيلد فوستل16 مايو 2009، الساعة 13:3516 مايو 2009، الساعة 20:116 ساعات و36 دقيقة
أُزيل جهاز COSTAR ، ووُضع في مكانه تمهيدًا لإعادته؛ ثم رُكّب جهاز مطياف الأصول الكونية مكانه؛ وأُزيلت أربع بطاقات إلكترونية معيبة من الكاميرا المتقدمة للمسح، واستُبدلت بصندوق إلكترونيات وكابل جديدين. [ 69 ] [ NASA 22 ]
إيفا 4ماسيمينو جيد17 مايو 2009، الساعة 13:4517 مايو 2009، الساعة 21:478 ساعات ودقيقتان
أُزيلت بطاقة إلكترونية لجهاز مطياف التصوير التابع لتلسكوب الفضاء (STIS) واستُبدلت. وقد امتدت مهمة السير في الفضاء بسبب مشاكل في إزالة الدرابزين، بالإضافة إلى مشاكل في أداة كهربائية، مما جعلها سادس أطول مهمة سير في الفضاء حتى ذلك الحين. [ 66 ] [ ناسا 23 ]
إيفا 5جرونسفيلد فوستل18 مايو 2009، الساعة 12:2018 مايو 2009، الساعة 19:227 ساعات ودقيقتان
شملت عملية السير في الفضاء الثالثة والعشرون والأخيرة لصيانة تلسكوب هابل، وآخر عملية سير في الفضاء مُخطط لها من غرفة معادلة الضغط في المكوك الفضائي، استبدال وحدة البطارية الأخيرة، وتركيب مستشعر التوجيه الدقيق رقم 3، وإزالة ألواح العزل المتدهورة من الحجرات 5 و7 و8، وتركيب ثلاث طبقات عازلة خارجية جديدة (NOBLs) مكانها، وإزالة وإعادة تركيب غطاء واقٍ حول هوائي هابل منخفض الكسب. [ NASA 25 ] [ 80 ] [ 96 ]

مكالمات إيقاظ

بدأت وكالة ناسا تقليدًا بتشغيل الموسيقى لرواد الفضاء خلال برنامج جيميني ، والذي استُخدم لأول مرة لإيقاظ طاقم رحلة أبولو 15. [ ناسا 35 ] يتم اختيار كل مقطوعة موسيقية بعناية، غالبًا من قِبل عائلاتهم، وعادةً ما تحمل معنى خاصًا لأحد أفراد الطاقم، أو تكون مناسبة لأنشطتهم اليومية. [ ناسا 35 ] [ ناسا 36 ]

يوم الطيرانأغنيةفنان/ملحنلعب لصالحروابط
اليوم الثاني" كريبتونايت "ثلاثة أبواب للأسفلالطيار غريغوري جونسوننص مكتوب بصيغة WAV و MP3
اليوم الثالث" مقلوبًا رأسًا على عقب "جاك جونسونأخصائية المهمة ميغان ماك آرثرنص مكتوب بصيغة WAV و MP3
اليوم الرابع" ناقل الحركة اليدوي وأحزمة الأمان "كعكةأخصائي المهمة أندرو فوستلنص مكتوب بصيغة WAV و MP3
اليوم الخامس"إله العجائب"اليوم الثالثأخصائي المهمات مايكل جودنص مكتوب بصيغة WAV و MP3
اليوم السادس"فندق سيبولينا" (محاكاة ساخرة لفيلم فندق كاليفورنيا تكريماً لفرانك سيبولينا )فز بوكس ​​بيراناأخصائي المهمة جون جرونسفيلدنص مكتوب بصيغة WAV و MP3
اليوم السابع" عقلية ولاية نيويورك "بيلي جويلأخصائي المهمة مايكل ماسيمينونص مكتوب بصيغة WAV و MP3
اليوم الثامن"صوتك"فرقة بارينيكد ليديزالقائد سكوت ألتماننص مكتوب بصيغة WAV و MP3
اليوم التاسع" ارقدوا في قبورنا "فرقة ديف ماثيوزماك آرثرنص مكتوب بصيغة WAV و MP3
اليوم العاشر" موسيقى مسلسل ستار تريك "ألكسندر كوريجطاقم مهمة STS-125نص مكتوب بصيغة WAV و MP3
اليوم الحادي عشرفرقة " كانتينا باند "جون ويليامزطاقم مهمة STS-125نص مكتوب بصيغة WAV و MP3
اليوم الثاني عشر" أغنية المجرة "من فيلم مونتي بايثون: معنى الحياةطاقم مهمة STS-125نص مكتوب بصيغة WAV و MP3
اليوم الثالث عشر" حيث سيأخذني قلبي " (موسيقى مسلسل ستار تريك: إنتربرايز )راسل واتسونطاقم مهمة STS-125نص مكتوب بصيغة WAV و MP3
اليوم الرابع عشر" موكب الفالكيريات "ريتشارد فاغنرطاقم مهمة STS-125نص مكتوب بصيغة WAV و MP3
في مفاجأة في نهاية المهمة، وبعد نداء الاستيقاظ الأخير، قام طاقم أتلانتس بتشغيل أغنية " خذني إلى المنزل " لفيل كولينز لفريق مركز التحكم في المدار الثالث كشكر لهم على عملهم الشاق خلال المهمة، وعلى جهودهم لإعادة المركبة المدارية إلى الوطن.

مهمة طارئة

مقارنة مدارات محطة الفضاء الدولية وتلسكوب هابل الفضائي

كانت مهمة STS-125 هي مهمة المكوك الفضائي الوحيدة المخطط لها بعد حادثة كولومبيا والتي أُطلقت إلى مدار منخفض الميل لا يسمح بالالتقاء بمحطة الفضاء الدولية . [ 2 ] ونظرًا لميل مدار تلسكوب هابل ومعاييره المدارية الأخرى، لم يكن بإمكان مكوك أتلانتس استخدام محطة الفضاء الدولية كملاذ آمن في حالة حدوث عطل هيكلي أو ميكانيكي. [ 38 ] [ 97 ] وللحفاظ على متطلبات ناسا بعد حادثة كولومبيا والمتمثلة في امتلاك قدرة إنقاذ المكوك عند الحاجة (LON)، أُطلق اسم STS-400 على مهمة دعم طاقم المكوك في حالات الطوارئ (CSCS) التي كان من المقرر أن يُنفذها مكوك إنديفور في حال تعطل أتلانتس خلال مهمة STS-125. [ 98 ] وبعد أن أجرى أتلانتس الفحص النهائي وحصل على تصريح بالعودة إلى الغلاف الجوي، تم رفع حالة الاستعداد لمكوك إنديفور رسميًا يوم الخميس 21 مايو. [ 88 ]

انظر أيضاً

وسائط

مراجع

الاقتباسات

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 هاروود، ويليام (24 مايو 2009). "مكوك أتلانتس ينزلق ليهبط بسلاسة في كاليفورنيا" . سي نت . مؤرشف من الأصل في 29 يوليو 2009. تم الاطلاع عليه في 26 مايو 2009 .
  2. 1 2 3 4 5 هاروود، ويليام (11 مايو 2009). "مهمة الصيانة النهائية تبدأ لتمديد عمر تلسكوب هابل" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 10 أبريل 2024. تم الاسترجاع في 11 مايو 2009 .
  3. 1 2 واتسون، تراسي (12 مايو 2009) [11 مايو 2009]. "طاقم يبدأ فحص المكوك الفضائي أثناء مطاردة تلسكوب هابل" . يو إس إيه توداي . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2009. تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2009 .
  4. ↑ أوفرباي، دينيس (11 مايو 2009). "مهمة أتلانتس تقدم شريان حياة أخيرًا لتلسكوب هابل" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 24 أبريل 2012. تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2009 .
  5. ↑ رييس، جوليوس ديلوس (29 مايو 2009). "هبوط أتلانتس في إدواردز" (ملف PDF) . ديزرت إيجل . المجلد 2، العدد 24. أخبار ومراجعات إيروتيك. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 26 سبتمبر 2018.  
  6. 1 2 3 زاريلا، جون (11 مايو 2009). "انطلاق مكوك فضائي لإجراء تعديلات نهائية على تلسكوب هابل" . سي إن إن . مركز كينيدي للفضاء . مؤرشف من الأصل في 15 مايو 2009. تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2009 .
  7. 1 2 3 4 5 ماتسون، جون (8 مايو 2009). "الرقصة الأخيرة مع المكوك: ما الذي ينتظر مهمة صيانة هابل الأخيرة؟" . مجلة ساينتفك أمريكان . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0036-8733 . مؤرشف من الأصل في 1 مايو 2025. تم الاطلاع عليه في 18 مايو 2009 . 
  8. 1 2 3 4 هاروود، ويليام (14 مايو 2009). "تركيب حاسوب هابل العلمي البديل" . سبيس فلايت ناو . تم الاسترجاع في 16 مايو 2009 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  9. ↑ بيرلمان، ديفيد (24 مايو 2009). "هابل يستكشف ألغاز الفضاء السحيق" . صحيفة سان فرانسيسكو كرونيكل . مؤرشف من الأصل في 24 مايو 2009. تم الاطلاع عليه في 26 مايو 2009 .
  10. 1 2 رويلانس، فرانك د. (19 مايو 2009). "إعادة تجهيز هابل لسنواته الذهبية" . صحيفة بالتيمور صن . مؤرشف من الأصل في 14 أغسطس 2025. تم الاطلاع عليه في 18 مايو 2009 .
  11. 1 2 3 دولمتش، كريس (18 مايو 2009). "رواد فضاء ناسا ينهون إصلاحات تلسكوب هابل الفضائي" . بلومبيرغ نيوز . تم الاطلاع عليه في 18 مايو 2009 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  12. 1 2 هاروود، ويليام (28 أبريل 2009). "نظرة سريعة على مهمة STS-125" . أخبار سي بي إس . مؤرشف من الأصل في 27 مايو 2025. تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2009 .
  13. ↑ «العمر العلمي المتوقع لتلسكوب هابل الفضائي بعد المهمة SM4» (بيان صحفي). ناسا / مركز غودارد لرحلات الفضاء . 21 يوليو 2003. تم الاطلاع عليه في 26 مايو 2009 – عبر SpaceRef.{{cite press release}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  14. 1 2 3 4 5 6 7 بريت، روبرت روي (10 مارس 2004). "انتقادات لقرار إلغاء مشروع هابل" . Space.com . مؤرشف من الأصل في 15 مارس 2004. تم الاطلاع عليه في 24 مايو 2009 - عبر CNN .
  15. ↑ ليري، وارن إي. (29 يناير 2004). "رئيس ناسا يؤكد موقفه بشأن إلغاء مهمة هابل" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 22 أغسطس 2022. تم الاطلاع عليه في 22 أغسطس 2022 .
  16. ↑ «إلغاء مهمة الصيانة رقم 4» (بيان صحفي). معهد علوم تلسكوب الفضاء . 16 يناير 2004. مؤرشف من الأصل في 13 يناير 2012.
  17. ↑ باغر، جوناثان. "إلغاء مهمات صيانة هابل المستقبلية" . كاميرا متقدمة للمسح . جامعة جونز هوبكنز . مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2004. تم الاطلاع عليه في 26 مايو 2009 .
  18. ↑ "إلغاء مهمة صيانة تلسكوب هابل SM4 من قبل مقر ناسا (مذكرات داخلية)" . SpaceRef . 16 يناير 2004. تم الاطلاع عليه في 26 مايو 2009 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  19. ↑ فوست، جيف (7 مارس 2005). "هابل يبتعد" . مجلة الفضاء . مؤرشف من الأصل في 15 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه في 24 مايو 2009 .
  20. ↑ ليري، وارن إي. (14 يوليو/تموز 2004). "لجنة تحث ناسا على إنقاذ تلسكوب هابل الفضائي" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 16 فبراير/شباط 2018. تم الاطلاع عليه في 8 نوفمبر/تشرين الثاني 2012 .
  21. 1 2 3 4 5 أوفرباي، دينيس (13 أبريل 2009). "عالم في العمل: جون غرونزفيلد. الرحلة الأخيرة لحارس هابل" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه في 19 مايو 2009 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  22. ↑ لولر، أندرو (17 ديسمبر/كانون الأول 2004). "أوكيف سيرحل، لكن هابل سيبقى ساحة معركة" . مجلة ساينس . 306 (5704). الجمعية الأمريكية لتقدم العلوم : 2018-2019 . doi : 10.1126/science.306.5704.2018a . ISSN 0036-8075 . PMID 15604372. S2CID 31887568 .   
  23. ↑ راين، تيند شيبر (13 ديسمبر 2004). "أوكيف سيغادر ناسا" . مركز أبحاث سياسات العلوم والتكنولوجيا . جامعة كولورادو . تم الاطلاع عليه في 26 مايو 2009 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  24. ↑ زيمرمان، روبرت (16 ديسمبر/كانون الأول 2004). "تحليل: رحيل أوكيف قد ينقذ هابل" . يونايتد برس إنترناشونال . واشنطن. مؤرشف من الأصل في 28 مايو/أيار 2025. تم الاطلاع عليه في 24 مايو/أيار 2009 .
  25. ↑ زوبرين، روبرت (21 مارس 2005). "تحركوا الآن لإنقاذ هابل" . سبيس ديلي . لوس أنجلوس. مؤرشف من الأصل في 3 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه في 26 مايو 2009 .
  26. ↑ «وكالة ناسا تعلن عن خطط إصلاح تلسكوب هابل القديم - مقابلة مع ديفيد ليكرون» . برنامج نيوز آور مع جيم ليرر . قناة بي بي إس . 31 أكتوبر 2006. مؤرشف من الأصل في 12 أغسطس 2010. تم الاطلاع عليه في 24 مايو 2009 .
  27. 1 2 3 "هابل أفضل من ذي قبل" . صحيفة نيويورك تايمز . 24 مايو 2009. ص. A18. ISSN 0362-4331 . تاريخ الاطلاع: 26 مايو 2009 .  {{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  28. ↑ كيستنباوم، ديفيد (31 أكتوبر 2006). "رواد الفضاء سيصلحون تلسكوب هابل" . NPR . مؤرشف من الأصل في 28 مايو 2025. تم الاطلاع عليه في 26 مايو 2009 .
  29. ١ ٢ "الفضاء الخارجي المحطة التالية لفريق هارلم غلوبتروترز" . هارلم غلوبتروترز . ٧ مايو ٢٠٠٩. مؤرشف من الأصل في ١٨ مايو ٢٠٠٩. تم الاطلاع عليه في ١٤ مايو ٢٠٠٩ .
  30. ↑ مينارد، آن (11 مايو 2009). "شحنة غير عادية متجهة إلى هابل: كرة سلة؟" . يونيفرس توداي . مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 2025. تم الاسترجاع في 14 مايو 2009 .
  31. ^ "السنة 104 – 1964: Il 'Sidereus Nuncius' di Galileo Galilei" . 150 عامًا في الأكوام . مكتبات معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا. 20 أبريل 2011. مؤرشفة من الأصلي في 24 أبريل 2011 . تم الاسترجاع 20 أبريل، 2011 .
  32. ↑ تشاو، دينيس (7 يوليو 2011). "9 أشياء غريبة سافرت على متن مكوك الفضاء التابع لناسا" . Space.com . مؤرشف من الأصل في 30 أبريل 2025.
  33. ↑ "IMAX – جميع الأفلام" . شركة IMAX . 2008. مؤرشف من الأصل في 14 نوفمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 25 أكتوبر 2008 .
  34. ↑ غودان، شارون (23 أبريل 2009). "رائد فضاء ناسا يقول إنه سيغرّد من الفضاء" . شركة كمبيوتر وورلد. مؤرشف من الأصل في 26 أبريل 2009. تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2009 .
  35. ↑ ماسيمينو، مايك [@Astro_Mike] (12 مايو 2009). "من المدار: كان الإطلاق رائعًا!! أشعر بحالة ممتازة، وأعمل بجد، وأستمتع بالمناظر الخلابة، لقد بدأت مغامرة العمر!" ( تغريدة ). مؤرشفة من الأصل في 15 مايو 2009. تم الاطلاع عليها في 13 مايو 2009 - عبر تويتر .
  36. ↑ جونسون، بوبي؛ فرانسيسكو، سان (13 مايو 2009). "أول رسالة على تويتر من الفضاء - أم ماذا؟" . صحيفة الغارديان . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0261-3077 . تاريخ الاسترجاع: 27 أكتوبر 2025 . 
  37. ↑ "STS-125" . مؤرشف من الأصل في 27 مايو 2025. تم الاطلاع عليه في 25 أبريل 2024 .
  38. 1 2 3 بيرجين، كريس (9 مايو 2006). "مهمة صيانة تلسكوب هابل تتقدم" . NASASpaceflight . مؤرشف من الأصل في 11 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 16 أكتوبر 2007 .
  39. ↑ بيرجين، كريس (18 سبتمبر 2006). "STS-125 - رحلة ناسا للفرصة" . NASASpaceflight . مؤرشف من الأصل في 19 يونيو 2025. تم الاطلاع عليه في 22 مايو 2009 .
  40. ↑ بيرجين، كريس (8 يناير 2007). "أتلانتس تختتم مهمة صيانة هابل" . NASASpaceflight . مؤرشف من الأصل في 28 مايو 2025. تم الاطلاع عليه في 22 مايو 2009 .
  41. ↑ بيرجين، كريس (27 مارس 2007). "تأجيل سبع مهمات - هابل يتقدم ويبدأ التخطيط الرئيسي" . NASASpaceflight . مؤرشف من الأصل في 13 يوليو 2025. تم الاسترجاع في 22 مايو 2009 .
  42. ↑ بيرجين، كريس (26 أغسطس/آب 2008). "عمليات التزاوج في أتلانتس تكشف عن تلف في الصفيحة السرية" . ناسا سبيس فلايت . مؤرشف من الأصل في 29 مايو/أيار 2025. تم الاطلاع عليه في 22 مايو/أيار 2009 .
  43. ↑ هاروود، ويليام (1 سبتمبر 2008). "إعصار هانا يؤخر نقل المكوك إلى منصة الإطلاق" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 31 مايو 2025. تم الاطلاع عليه في 2 سبتمبر 2008 .
  44. ↑ مورينغ الابن، فرانك (2008). "احتمالات حدوث إعصار تؤجل إطلاق أتلانتس" . أسبوع الطيران . تم الاسترجاع في 2 سبتمبر 2008 .
  45. 1 2 هاروود، ويليام (21 مارس 2008). "موعد إطلاق مهمة صيانة تلسكوب هابل مهدد" . مؤرشف من الأصل في 31 مايو 2025. تم الاسترجاع في 28 مارس 2008 .
  46. ↑ بيرجين، كريس (4 سبتمبر 2008). "اكتملت عملية إطلاق مكوك أتلانتس/STS-125. يصل إلى المحطة 39A بعد إصلاحها" . NASASpaceflight . مؤرشف من الأصل في 3 يونيو 2025. تم الاطلاع عليه في 22 مايو 2009 .
  47. ↑ بيرجين، كريس (2 أكتوبر 2009). "أتلانتس ستعود إلى مبنى تجميع المركبات في 20 أكتوبر - آخر مستجدات حل مشاكل تلسكوب هابل" . NASASpaceflight . مؤرشف من الأصل في 2 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 22 مايو 2009 . 
  48. ↑ أوفرباي، دينيس (29 سبتمبر 2008). "وكالة ناسا تؤجل رحلة لإصلاح تلسكوب هابل" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 سبتمبر 2008 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  49. ↑ مالك، طارق (31 مارس 2009). "أتلانتس تتجه إلى منصة الإطلاق قبل إطلاقها في مايو" . Space.com . مؤرشف من الأصل في 30 يونيو 2022. تم الاطلاع عليه في 16 أغسطس 2025 - عبر NBC News .
  50. 1 2 3 بيرجين، كريس (24 أبريل 2009). "مديرو مكوك الفضاء يقررون تقديم موعد إطلاق مهمة STS-125 إلى 11 مايو" . NASASpaceflight . مؤرشف من الأصل في 10 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2009 . 
  51. ↑ مالك، طارق (11 مايو 2009). "إطلاق مكوك فضائي لإنقاذ تلسكوب هابل" . Space.com . مؤرشف من الأصل في 19 يونيو 2025. تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2009 .
  52. 1 2 هاروود، ويليام (11 مايو 2009). "المكوك في حالة جيدة بعد الإطلاق؛ لا توجد علامات على أضرار ناتجة عن الاصطدام؛ عمليات التفتيش الأولية بعد الإطلاق قيد الإعداد" . سي بي إس نيوز . تم الاسترجاع في 11 مايو 2009 .
  53. 1 2 هاروود، ويليام (12 مايو 2009). "تضرر عاكس اللهب على منصة الإطلاق أثناء إطلاق أتلانتس" . سبيس فلايت ناو . تم الاسترجاع في 12 مايو 2009 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  54. 1 2 3 هاروود، ويليام (12 مايو 2009). "اكتشاف تلف طفيف في البلاط أثناء عمليات تفتيش أتلانتس" . سبيس فلايت ناو . تم الاطلاع عليه في 12 مايو 2009 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  55. 1 2 3 هاروود، ويليام (13 مايو 2009). "أتلانتس تستعيد تلسكوب هابل الفضائي للصيانة" . سبيس فلايت ناو . تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2009 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  56. 1 2 3 4 5 6 هاروود، ويليام (13 مايو 2009). "الدرع الحراري للمكوك في حالة جيدة للدخول" . سبيس فلايت ناو . تم الاسترجاع في 14 مايو 2009 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  57. 1 2 3 4 5 6 7 8 هاروود، ويليام (14 مايو 2009). "نهاية أول مهمة سير في الفضاء" . سبيس فلايت ناو . تم الاطلاع عليه في 16 مايو 2009 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  58. 1 2 هاروود، ويليام (14 مايو 2009). "بعد أحداث درامية مثيرة، يقوم الطاقم بإزالة الكاميرا القديمة" . سبيس فلايت ناو . تم الاسترجاع في 16 مايو 2009 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  59. ↑ هاروود، ويليام (15 مايو 2009). "مهمة السير في الفضاء اليوم لتلسكوب هابل لاستبدال الجيروسكوبات والبطاريات" . سبيس فلايت ناو . تم الاسترجاع في 16 مايو 2009 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  60. 1 2 3 4 5 هاروود، ويليام (15 مايو 2009). "تركيب وحدتي جيروسكوب جديدتين ووحدة مُجددة" . مجلة رحلات الفضاء الآن . تم الاطلاع عليه في 16 مايو 2009 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  61. ↑ أوفرباي، دينيس (16 مايو 2009). "رواد الفضاء يعملون على استبدال الجيروسكوبات الخاصة بتلسكوب هابل" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 مايو 2009 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  62. 1 2 3 4 هاروود، ويليام (15 مايو 2009). "سير فضائي ماراثوني يُعيد الحياة إلى تلسكوب هابل" . ذا سبيس شوت . سي نت نيوز . تم الاطلاع عليه في 16 مايو 2009 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  63. 1 2 هاروود، ويليام (15 مايو 2009). "تمديد مهمة السير في الفضاء لتركيب حزمة بطارية هابل" . سبيس فلايت ناو . تم الاسترجاع في 16 مايو 2009 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  64. 1 2 3 هاروود، ويليام (15 مايو 2009). "نهاية السير في الفضاء رقم 2" . سبيس فلايت ناو . تم الاسترجاع في 16 مايو 2009 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  65. 1 2 3 4 هاروود، ويليام (16 مايو 2009). "مهمة السير في الفضاء اليوم لتركيب جهاز جديد وإصلاح آخر" . سبيس فلايت ناو . تم الاسترجاع في 16 مايو 2009 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  66. هاروود ، ويليام ( 17 مايو 2009). "إصلاح هابل بالقوة ينقذ الموقف - مرة أخرى" . سي نت . مؤرشف من الأصل في 6 أبريل 2025. تم الاسترجاع في 17 مايو 2009 .
  67. 1 2 "السير الخامس في الفضاء يُنشّط تلسكوب هابل" . بي بي سي نيوز . 18 مايو 2009. تم الاطلاع عليه في 18 مايو 2009 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  68. 1 2 هاروود، ويليام (16 مايو 2009). "نهاية حقبة، وبداية أخرى لهابل" . سبيس فلايت ناو . تم الاسترجاع في 17 مايو 2009 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  69. 1 2 3 4 5 6 هاروود، ويليام (16 مايو 2009). "جراحة فضائية معقدة تُعيد إحياء كاميرا هابل" . سي نت . تم الاطلاع عليه في 16 مايو 2009 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  70. 1 2 3 هاروود، ويليام (16 مايو 2009). "مهندسون يُقيّمون البيانات من نظام التحكم الآلي بعد الاختبار الوظيفي" . سبيس فلايت ناو . تم الاسترجاع في 17 مايو 2009 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  71. 1 2 3 هاروود، ويليام (17 مايو 2009). "إعادة تشغيل جزء من كاميرا في جهاز تم إصلاحه حديثًا" . سبيس فلايت ناو . تم الاسترجاع في 17 مايو 2009 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  72. 1 2 3 4 هاروود، ويليام (17 مايو 2009). "مهمة السير في الفضاء اليوم لمحاولة إصلاح جهاز آخر" . سبيس فلايت ناو . تم الاسترجاع في 17 مايو 2009 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  73. 1 2 بلوك، روبرت (18 مايو 2009). "عوائق تلسكوب هابل تعرقل السير في الفضاء" . أورلاندو سنتينل . تم الاطلاع عليه في 18 مايو 2009 - عبر لوس أنجلوس تايمز .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  74. 1 2 هاروود، ويليام (17 مايو 2009). "مسمار متآكل يعرقل إصلاح أجهزة هابل" . سبيس فلايت ناو . تم الاسترجاع في 17 مايو 2009 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  75. هاروود ، ويليام ( 17 مايو 2009). "رواد الفضاء يلجؤون إلى قوة عضلاتهم لتحرير مسمار عالق" . سبيس فلايت ناو . تم الاطلاع عليه في 17 مايو 2009 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  76. 1 2 3 هاروود، ويليام (17 مايو 2009). "جهاز مطياف مُصلح يجتاز اختبار 'التشغيل'" . سبيس فلايت ناو . تم الاسترجاع في 17 مايو 2009 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  77. ↑ كارو، مارك (17 مايو 2009). "رواد الفضاء ينهون رابع مهمة سير في الفضاء لإصلاح تلسكوب هابل" . أخبار ABS-CBN . وكالة فرانس برس . تم الاطلاع عليه في 17 مايو 2009 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  78. 1 2 3 هاروود، ويليام (18 مايو 2009). "جرونسفيلد يُشيد بتلسكوب هابل مع انتهاء آخر مهمة سير في الفضاء" . سبيس فلايت ناو . تم الاسترجاع في 18 مايو 2009 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  79. ↑ هاروود، ويليام (9 مايو 2009). "تاريخ هابل: تلسكوب فضائي عظيم" . مجلة رحلات الفضاء الآن . تم الاطلاع عليه في 24 مايو 2009 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  80. 1 2 مورينغ الابن، فرانك (18 مايو 2009). "هابل يختتم آخر مهمة سير في الفضاء" . أسبوع الطيران . تم الاسترجاع في 18 مايو 2009 .
  81. ↑ مالك، طارق (18 مايو 2009). "رواد الفضاء يعانقون تلسكوب هابل عناقًا أخيرًا" . Space.com . تم الاطلاع عليه في 18 مايو 2009 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  82. ↑ أوفرباي، دينيس (18 مايو 2009). "مع انتهاء المهام في هابل، لا دموع، لكنها كانت لحظة عصيبة" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه في 18 مايو 2009 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  83. ↑ كلوتز، إيرين (18 مايو 2009). لوني، جيم؛ دونهام، ويل (محرران). "رواد الفضاء ينجزون مهام الإصلاح النهائية لتلسكوب هابل" . رويترز . تم الاطلاع عليه في 18 مايو 2009 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  84. 1 2 3 4 5 6 7 8 هاروود، ويليام (19 مايو 2009). "إطلاق تلسكوب هابل المُجدد من مكوك فضائي" . سبيس فلايت ناو . تم الاسترجاع في 21 مايو 2009 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  85. 1 2 3 هاروود، ويليام (20 مايو 2009). "الطاقم يُحافظ على الطاقة تحسبًا لتأخير الهبوط بسبب سوء الأحوال الجوية" . سبيس فلايت ناو . تم الاطلاع عليه في 21 مايو 2009 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  86. ↑ ويليامز-هاريس، دينيز (21 مايو 2009). "الرئيس باراك أوباما يطلب من طاقم مكوك الفضاء أتلانتس تفقد حديقته في شيكاغو" . شيكاغو تريبيون . مؤرشف من الأصل في 23 مايو 2009. تم الاطلاع عليه في 21 مايو 2009 .
  87. 1 2 هاروود، ويليام (20 مايو 2009). "الرئيس أوباما يشيد بنجاح إصلاح تلسكوب هابل" . سبيس فلايت ناو . تم الاسترجاع في 21 مايو 2009 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  88. 1 2 3 4 5 هاروود، ويليام (21 مايو 2009). "توقعات جوية غير مستقرة لهبوط مكوك الفضاء يوم الجمعة" . سبيس فلايت ناو . تم الاطلاع عليه في 22 مايو 2009 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  89. 1 2 3 أوفرباي، دينيس (22 مايو 2009). "سوء الأحوال الجوية يؤخر هبوط المكوك" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه في 23 مايو 2009 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  90. ↑ "وكالة ناسا تؤجل هبوط المكوك الفضائي حتى يوم السبت" . سي إن إن . 22 مايو 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مايو 2009 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  91. 1 2 3 4 هاروود، ويليام (23 مايو 2009). "سي بي إس نيوز سبيس بليس" . سي بي إس نيوز . تم الاسترجاع في 23 مايو 2009 .
  92. ↑ هاروود، ويليام (23 مايو 2009). "تأجيل هبوط أتلانتس إلى يوم الأحد؛ ترشيح بولدن" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 1 ديسمبر 2024. تم الاسترجاع في 23 مايو 2009 .
  93. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ دين، جيمس (٣ يونيو ٢٠٠٩). "عودة أطلانتس إلى الوطن بطريقة مثيرة" . Space.com . مؤرشف من الأصل في ٣٠ مارس ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٤ فبراير ٢٠٢٤ .
  94. ↑ كانيجان، دان (2 يونيو 2009). "مدونة رحلة نقل مكوك الفضاء التابعة لناسا" . ناسا . مؤرشف من الأصل في 30 مايو 2009. تم الاطلاع عليه في 4 يونيو 2009 .
  95. ↑ بيرجين، كريس (14 مايو 2009). "EVA-1 تبدأ ماراثون السير في الفضاء لمهمة STS-125 لصيانة تلسكوب هابل" . NASASpaceflight . مؤرشف من الأصل في 11 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2009 .
  96. ↑ هاروود، ويليام (18 مايو 2009). "رواد الفضاء يركبون ألواح العزل لإتمام الصيانة" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2025. تم الاطلاع عليه في 18 مايو 2009 .
  97. ↑ كوبيلا، جون (31 يوليو/تموز 2006). "وكالة ناسا تُقيّم خيارات إنقاذ مهمة هابل" . NASASpaceflight . مؤرشف من الأصل في 12 فبراير/شباط 2025. تم الاطلاع عليه في 16 أكتوبر/تشرين الأول 2007 .
  98. ↑ أتكينسون، نانسي (17 أبريل 2009). "سيناريو مهمة إنقاذ مكوك الفضاء STS-400" . يونيفرس توداي . مؤرشف من الأصل في 14 يونيو 2025. تم الاطلاع عليه في 18 مايو 2009 .

ناسا

المجال العام تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من مواقع إلكترونية أو وثائق تابعة لوكالة ناسا .

  1. ↑ «تقرير حالة مركز التحكم في مهمة STS-125 رقم 27» (بيان صحفي). ناسا . 24 مايو 2009. STS-125-27. مؤرشف من الأصل في 28 مايو 2009. تم الاطلاع عليه في 26 مايو 2009 .
  2. ↑ «تقرير حالة مركز التحكم في مهمة STS-125 رقم 01» (بيان صحفي). ناسا . 11 مايو 2009. STS-125-01. مؤرشف من الأصل في 15 مايو 2009. تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2009 .
  3. 1 2 "STS-125: المهمة الأخيرة للمكوك الفضائي إلى تلسكوب هابل الفضائي" . ناسا . 2007. مؤرشف من الأصل في 16 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه في 16 أكتوبر 2007 .
  4. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ "تقرير حالة مركز التحكم في مهمة STS-125 رقم ٠٧" (بيان صحفي). ناسا . ١٤ مايو ٢٠٠٩. STS-125-07. مؤرشف من الأصل في ١٨ مايو ٢٠٠٩. تم الاطلاع عليه في ١٦ مايو ٢٠٠٩ .
  5. ١ ٢ ٣ ٤ جاكوبس، بوب؛ مايرز، جاكسون، محرران. (٢٤ سبتمبر ٢٠٠٧). "كاميرا آيماكس تعود إلى الفضاء لتوثيق تلسكوب هابل الفضائي" (بيان صحفي). ناسا . ٠٧-٢٠٩. مؤرشف من الأصل في ٢ ديسمبر ٢٠٠٨. تم الاطلاع عليه في ١٦ أكتوبر ٢٠٠٧ .
  6. 1 2 3 4 5 بيوتيل، ألارد؛ براون، دواين؛ واشنطن، دواين؛ هندريكس، سوزان؛ هارتسفيلد، جيمس؛ هيرينغ، كايل، محررون. (31 أكتوبر 2006). "ناسا توافق على المهمة وتُعلن عن طاقم العودة إلى هابل" (بيان صحفي). ناسا . 06-343. مؤرشف من الأصل في 16 سبتمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 16 أكتوبر 2007 .
  7. 1 2 3 4 5 6 7 "مجموعة مواد صحفية لمهمة STS-125" (ملف PDF) . وكالة ناسا . 5 مايو 2009. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية في 16 أغسطس 2025. تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2009 .
  8. ↑ أوري، جون، محرر. (13 مايو 2024). "قبل 15 عامًا: مهمة STS-125، المهمة الأخيرة لصيانة تلسكوب هابل" (بيان صحفي). ناسا . مؤرشف من الأصل في 22 مارس 2025. تم الاطلاع عليه في 28 يناير 2025 .
  9. ↑ "وكالة ناسا توافق على المهمة وتُعلن عن طاقم العودة إلى تلسكوب هابل" . ناسا . 31 أكتوبر 2006. مؤرشف من الأصل في 26 نوفمبر 2006. تم الاطلاع عليه في 24 مايو 2009 .
  10. 1 2 هندريكس، سوزان، محررة. (نوفمبر 2007). "نظام الالتقاط والالتقاء الناعم" (ملف PDF) . حقائق ناسا . ناسا . FS-2007-08-088-GSFC. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 19 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 25 أكتوبر 2008 .
  11. ↑ "صور SLIC" . ناسا . 12 ديسمبر 2008. مؤرشف من الأصل في 22 مايو 2009. تم الاطلاع عليه في 22 مايو 2009 .
  12. ↑ "حاملة دعم نظام الطيران (FSS)" . ناسا . 12 ديسمبر 2008. مؤرشف من الأصل في 22 مايو 2009. تم الاسترجاع في 22 مايو 2009 .
  13. ↑ "معدات لوجستية متعددة الاستخدامات (MULE)" . وكالة ناسا . 7 مايو 2009. مؤرشف من الأصل في 22 مايو 2009. تم الاطلاع عليه في 22 مايو 2009 .
  14. ↑ "عمليات الهبوط في قاعدة إدواردز الجوية" . ناسا . 6 أبريل 2009. مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2009. تم الاطلاع عليه في 24 مايو 2009 .
  15. ↑ «طاقم مهمة SM4 يُلقي نظرة فاحصة على الجانب السفلي لمكوك الفضاء أتلانتس» (بيان صحفي). كيب كانافيرال، فلوريدا: ناسا . 14 يوليو/تموز 2008 [11 يوليو/تموز 2008]. مؤرشف من الأصل في 22 مايو/أيار 2009. تم الاطلاع عليه في 22 مايو/أيار 2009 .
  16. ↑ سافاج، دون؛ هارينغتون، جيه دي؛ ترينيداد، كاثرين، محرران. (30 أكتوبر/تشرين الأول 2008). "مديرو ناسا يؤجلون مهمة صيانة تلسكوب هابل" (بيان صحفي). ناسا . 08-280. مؤرشف من الأصل في 2 ديسمبر/كانون الأول 2008. تم الاطلاع عليه في 31 أكتوبر/تشرين الأول 2008 .
  17. ↑ كاين، ليروي (12 مايو 2009). "مواد إحاطة فريق إدارة ما بعد مهمة STS-125" . ناسا . مؤرشف من الأصل في 15 مايو 2009. تم الاطلاع عليه في 12 مايو 2009 .
  18. 1 2 "حزمة تنفيذ STS-125 FD 02" (ملف PDF) . NASA.gov . 11 مايو 2009. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) في 18 مارس 2010. تم الاطلاع عليه في 12 مايو 2009 .
  19. ↑ "تقرير حالة مركز التحكم في مهمة STS-125 رقم 02" . ناسا . 12 مايو 2009. STS-125-02. مؤرشف من الأصل في 17 مايو 2009. تم الاطلاع عليه في 12 مايو 2009 .
  20. ١ ٢ ٣ ٤ "تقرير حالة مركز التحكم في مهمة STS-125 رقم ٠٥" (بيان صحفي). ناسا . ١٣ مايو ٢٠٠٩. STS-125-٠٥. مؤرشف من الأصل في ١٧ مايو ٢٠٠٩. تم الاطلاع عليه في ١٤ مايو ٢٠٠٩ .
  21. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ "تقرير حالة مركز التحكم في مهمة STS-125 رقم ٠٩" (بيان صحفي). ناسا . ١٥ مايو ٢٠٠٩. STS-125-09. مؤرشف من الأصل في ١٩ مايو ٢٠٠٩. تم الاطلاع عليه في ١٦ مايو ٢٠٠٩ .
  22. 1 2 "تقرير حالة مركز التحكم في مهمة STS-125 رقم 11" (بيان صحفي). ناسا . 16 مايو 2009. STS-125-11 . تم الاطلاع عليه في 17 مايو 2009 .{{cite press release}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  23. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 "تقرير حالة مركز التحكم في مهمة STS-125 رقم 13" (بيان صحفي). ناسا . 17 مايو 2009. STS-125-13 . تم الاطلاع عليه في 17 مايو 2009 .{{cite press release}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  24. ↑ "حزمة تنفيذ اليوم التاسع من الرحلة" (ملف PDF) . ناسا . 19 مايو 2009. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) في 18 مارس 2010. تم الاطلاع عليه في 19 مايو 2009 .
  25. 1 2 3 4 5 "تقرير حالة مركز التحكم في مهمة STS-125 رقم 15" (بيان صحفي). ناسا . 18 مايو 2009. STS-125-15 . تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2009 .{{cite press release}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  26. ↑ «تقرير حالة مركز التحكم في مهمة STS-125 رقم 17» (بيان صحفي). ناسا . 19 مايو 2009. STS-125-17 . تاريخ الاطلاع: 21 مايو 2009 .{{cite press release}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  27. ١ ٢ ٣ "تقرير حالة مركز التحكم في مهمة STS-125 رقم ١٩" (بيان صحفي). ناسا . ٢٠ مايو ٢٠٠٩. STS-125-19. مؤرشف من الأصل في ٢٥ مايو ٢٠٠٩. تم الاطلاع عليه في ٢١ مايو ٢٠٠٩ .
  28. ١ ٢ "تقرير حالة مركز التحكم الرئيسي لمهمة STS-125 رقم ٢٠" (بيان صحفي). ناسا . ٢١ مايو ٢٠٠٩. STS-125-٢٠. مؤرشف من الأصل في ٢٥ مايو ٢٠٠٩. تم الاطلاع عليه في ٢٢ مايو ٢٠٠٩ .
  29. ١ ٢ ٣ ٤ "تقرير حالة مركز التحكم الرئيسي لمهمة STS-125 رقم ٢١" (بيان صحفي). ناسا . ٢١ مايو ٢٠٠٩. STS-125-21. مؤرشف من الأصل في ٢٥ مايو ٢٠٠٩. تم الاطلاع عليه في ٢٢ مايو ٢٠٠٩ .
  30. ١ ٢ ٣ "تقرير حالة مركز التحكم الرئيسي لمهمة STS-125 رقم ٢٣" (بيان صحفي). ناسا . ٢٢ مايو ٢٠٠٩. STS-125-23. مؤرشف من الأصل في ٢٤ مايو ٢٠٠٩. تم الاطلاع عليه في ٢٣ مايو ٢٠٠٩ .
  31. ↑ «تقرير حالة مركز التحكم الرئيسي لمهمة STS-125 رقم 24» (بيان صحفي). ناسا . 22 مايو 2009. STS-125-24. مؤرشف من الأصل في 24 مايو 2009. تم الاطلاع عليه في 23 مايو 2009 .
  32. ↑ «تقرير حالة مركز التحكم الرئيسي لمهمة STS-125 رقم 25» (بيان صحفي). ناسا . 22 مايو 2009. STS-125-25. مؤرشف من الأصل في 27 مايو 2009. تم الاطلاع عليه في 23 مايو 2009 .
  33. ↑ "أعظم رحلة على الظهر في العالم" . ناسا . 9 سبتمبر 2005. مؤرشف من الأصل في 16 مارس 2010. تم الاطلاع عليه في 4 يونيو 2009 .
  34. ↑ تشيتشاتشي، توني (5 مايو 2009). "مواد إحاطة حول نظرة عامة على مهمة STS-125" . ناسا . مؤرشف من الأصل في 12 مايو 2009. تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2009 .
  35. 1 2 فرايز، كولين (25 يونيو 2007). "التسلسل الزمني لرسائل التنبيه" (ملف PDF) . وكالة ناسا . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 20 يونيو 2010. تم الاطلاع عليه في 13 أغسطس 2007 .
  36. ↑ "نداءات تنبيه مهمة STS-125" . ناسا . 11 مايو 2009. مؤرشف من الأصل في 15 مايو 2009. تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2009 .

الكون في المرآة

  1. 1 2 الصفحة 287
  2. 1 2 الصفحة 206
  3. ↑ الصفحة 207