محطة سكة حديد شادويل

شادويل هي محطة على خط ويندروش التابع لشبكة قطارات لندن أوفرغراوند ، وتقع في شادويل ، شرق لندن . تقع المحطة بين محطة وايت تشابل شمالاً ومحطة وابينغ جنوباً، ضمن منطقة الأجرة الثانية في لندن . كلا الرصيفين، الواقعين تحت الأرض، مزينان بلوحات مينا صممتها سارة ماكمينيمي [ 4 ] عام 1995.

كانت محطة شادويل سابقًا محطةً تابعةً لخط مترو أنفاق لندن الشرقي حتى عام ٢٠٠٧، عندما حوّل مشروع تمديد خط مترو أنفاق لندن الشرقي المحطة إلى محطة قطارات أوفرغراوند. يوجد ممر تبادل رسمي خارج المحطة مع محطة شادويل التابعة لخط دوكلاندز الخفيف (DLR) ، والتي تقع على بُعد ٦٠ مترًا (٢٠٠ قدم) سيرًا على الأقدام. 

تاريخ

مترو أنفاق لندن

افتُتحت المحطة الأصلية في أبرشية ستيبني ، وكانت من أقدم المحطات على شبكة السكك الحديدية، وقد بُنيت فوق نبع ماء. افتتحتها شركة سكك حديد شرق لندن في 10 أبريل 1876، وبدأت شركة سكك حديد ديستريكت وشركة سكك حديد متروبوليتان بتشغيلها في 1 أكتوبر 1884. أُعيد تسميتها إلى شادويل وسانت جورج في الشرق في 1 يوليو 1900، لكنها عادت إلى اسمها الأصلي في عام 1918. بُنيت صالة تذاكر جديدة في شارع كيبل عام 1983، لتحل محل المبنى الأصلي في شارع واتني، الذي هُدم في مايو 2010. كان الوصول إلى أرصفة المحطة يتم عبر المصاعد أو السلالم. أُغلقت المحطة بين عامي 1995 و1998، بسبب أعمال الصيانة في نفق التايمز التابع لخط شرق لندن . كانت خدمة خط شرق لندن النموذجية خارج أوقات الذروة من المحطة كالتالي:

قطار لندن أوفرغراوند

أُغلقت المحطة في 22 ديسمبر 2007، وأُعيد افتتاحها في 27 أبريل 2010 لخدمة تجريبية إلى نيو كروس ونيو كروس غيت ، ومنذ 23 مايو 2010، مُدّدت الخدمة الأخيرة إلى ويست كرويدون / كريستال بالاس ، ضمن شبكة قطارات لندن أوفرغراوند . [ 5 ] أُضيف مدخل شمالي جديد مُزوّد ​​ببوابة يطل على شارع كورنوال، مما سهّل عملية التبديل مع محطة شادويل لقطارات دوكلاندز الخفيفة (DLR) ، بينما خضعت بقية المحطة لعملية تجديد شاملة. [ 6 ]

أرصفة المحطة أثناء تشغيلها في خدمة مترو الأنفاق، كما يظهر في الصورة قبل بضعة أشهر من إغلاق الخط

خدمات

جميع الأوقات المذكورة أدناه صحيحة اعتبارًا من جداول مواعيد ديسمبر 2012.

قطار لندن أوفرغراوند

خط ويندراش

تتوفر خدمة كل 3-5 دقائق على مدار اليوم على خط ويندروش . [ 7 ] التردد الحالي للخدمة خارج أوقات الذروة هو:

الاتصالات

تخدم خطوط حافلات لندن رقم 100 و 339 و D3 المحطة. [ 8 ]

مراجع

  1. "محطات التبادل خارج المحطة" (ODS) . هيئة النقل في لندن . 1 مايو 2026. مؤرشف من الأصل في 24 مايو 2026. تم الاطلاع عليه في 24 مايو 2026 .
  2. 1 2 3 4 5 "الجدول 1415: سلسلة زمنية لدخول وخروج الركاب وتبادلهم حسب المحطة، بريطانيا العظمى، بيانات سنوية، من أبريل 1997 إلى مارس 2025" (ODS) . مكتب تنظيم السكك الحديدية . 4 ديسمبر 2025. مؤرشف من الأصل في 9 مارس 2026.ملاحظة: قد تختلف المنهجية من سنة إلى أخرى.
  3. بي بي سي لندن: افتتاح خط شرق لندن الجديد للجمهور . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أبريل 2010
  4. "الرسامة" . سارة ماكمينيمي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 مايو 2013 .
  5. "إعادة فتح خط شرق لندن تُوصف بأنها "حيلة سياسية"" . بي بي سي نيوز. 14 أبريل 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 مايو 2013 .
  6. "روابط لندن: صور من ELL: شادويل، شوريديتش، هوكستون، هاغيرستون، ودالستون جانكشن" . Londonreconnections.blogspot.com. ١٦ مارس ٢٠١٠. تاريخ الاطلاع: ٢٨ مايو ٢٠١٣ .
  7. أُرشف بتاريخ 8 أبريل 2011 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).
  8. "شادويل (المنطقة 2)" . هيئة النقل في لندن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 مايو 2020 .
المحطة السابقةقطار لندن أوفرغراوندالمحطة التالية
وايت تشابلخط ويندراشوابينغ
التبادل خارج النظام
المحطة السابقةسكة حديد دوكلاندز الخفيفةقطار دوكلاندز الخفيفالمحطة التالية
بوابة البرج
المحطة النهائية
سكة حديد دوكلاندز الخفيفة
الانتقال في شادويل
لايمهاوس
بنك
المحطة النهائية
الخدمات السابقة
المحطة السابقةمترو أنفاق لندنالمحطة التالية
كنيسة سانت ماري (طريق وايت تشابل)خط المقاطعة
(1884–1905)
وابينغ
وايت تشابل
باتجاه شوريديتش
خط شرق لندن
(1913–2006)
وابينغ
كنيسة سانت ماري (طريق وايت تشابل)
باتجاه هامرسميث
خط متروبوليتان
(1884–1906، 1913–39)