في-رالي (لعبة فيديو)

رالي في
فن غلاف بلاي ستيشن الأوروبي
المطور(ون)	الرسوم البيانية المتعددة الوسائط [أ]
الناشر(ون)	بلاي ستيشن الاتحاد الأوروبي : الرسوم البيانية المتعددة الوسائط NA : الفنون الإلكترونية لعبة بوي الاتحاد الأوروبي : المحيط منصات أخرى إنفوجرام
المدير(ون)	ستيفان بوديه
المبرمجون	ديفيد نادال
مسلسل	رالي في
المنصة(المنصات)	بلاي ستيشن ، جيم بوي ، نينتندو 64 ، جيم بوي كولور ، مايكروسوفت ويندوز ، سيمبيان
يطلق	4 يوليو 1997 بلاي ستيشن الاتحاد الأوروبي : 4 يوليو 1997 NA : 4 نوفمبر 1997 لعبة بوي الاتحاد الأوروبي : 3 يوليو 1998 نينتندو 64 الاتحاد الأوروبي : 11 ديسمبر 1998 ن أ : 15 سبتمبر 1999 لعبة جيم بوي كولور الاتحاد الأوروبي : 9 أبريل 1999 العربية : 4 يونيو 1999 مايكروسوفت ويندوز الاتحاد الأوروبي : يونيو 1999
النوع(الأنواع)	سباق
الوضع(الأوضاع)	لاعب واحد ، لاعبون متعددون

V-Rally ^[b] هي لعبة فيديو سباقات طورتها شركة Infogrames Multimedia وتم إصدارها لوحدة تحكم PlayStation في عام 1997. وهي أول لعبة في سلسلة V-Rally ، وهي مبنية على مواسم بطولة العالم للراليات لعامي 1997 و، وتتميز بسيارات ومسارات مرخصة رسميًا مستوحاة من مواقع حقيقية لأحداث الرالي. يقود اللاعبون سيارات الرالي عبر سلسلة من المراحل المنتشرة على ثمانية مواقع مختلفة، تتراوح من الدول الأوروبية مثل إنجلترا وإسبانيا والسويد ، إلى الدول الجزرية مثل إندونيسيا ونيوزيلندا. باعتبارها لعبة محاكاة ، تركز V-Rally بشدة على تكرار فيزياء سلوك السيارات الحقيقية وتتطلب عمومًا المزيد من التدريب مقارنةبألعاب السباق على غرار الممرات .

تم تطوير اللعبة على مدار ما يقرب من عامين بواسطة فريق عُرف لاحقًا باسم Eden Studios . عمل بطل العالم السابق في الراليات آري فاتانين على اللعبة كمستشار فني، ^[1] مما أعطى المطورين نظرة ثاقبة حول كيفية تعامل السيارات مع الاصطدامات والانجرافات. عند الإصدار، حققت اللعبة نجاحًا نقديًا وتجاريًا في أوروبا، حيث بيعت أكثر من مليوني نسخة اعتبارًا من نوفمبر 1998. ومع ذلك، لم تكن اللعبة ناجحة جدًا في أمريكا الشمالية. أشاد النقاد عمومًا بعددها الكبير من المسارات وطريقة اللعب الصعبة والمجزية، لكن البعض انتقد عناصر التحكم شديدة الحساسية والصعبة. بعد إصدارها على وحدة تحكم PlayStation، تم نقل V-Rally إلى منصات متعددة، بما في ذلك Nintendo 64 و Game Boy Color و Microsoft Windows . تم إصدار تكملة، V-Rally 2 ، في عام 1999.

V-Rally هي لعبة محاكاة سباقات حيث يقود اللاعبون سيارات الرالي عبر سلسلة من المراحل أو المسارات. ^[2] تركز اللعبة بشدة على تكرار فيزياء سلوك السيارات الحقيقية وتتطلب عمومًا المزيد من التدريب مقارنة بألعاب السباق على غرار الممرات . ^[2] تؤثر جوانب مثل الظروف الجوية وأسطح الطرق وتكوينات عجلة القيادة بشكل كبير على التعامل مع السيارة. ^[2] تشمل الظروف الجوية المطر والثلج، بينما تتراوح أسطح الطرق من الأسفلت إلى الحصى أو التراب. ^[3] يمكن أن تقام السباقات في الليل أو أثناء النهار. ^[2] تتميز اللعبة بكل من Kit Cars و World Rally Cars ليختار اللاعبون من بينها. Kit Cars هي ذات دفع ثنائي العجلات وتشمل سيارات مثل Peugeot 306 Maxi أو Renault Maxi Megane ، بينما World Rally Cars هي ذات دفع رباعي وتشمل سيارات مثل Subaru Impreza WRC أو Mitsubishi Lancer WRC . ^[4] قبل بدء السباق، يتمتع اللاعبون بخيار تعديل إعدادات سيارتهم من خلال تعليق أكثر إحكامًا، ونسب تروس أسرع، وحساسية التوجيه الزائد أو الناقص ، واختيار ناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي . ^{[5] [6]}

تتميز اللعبة بثلاثة أوضاع لعب: Arcade وChampionship وTime Trial. ^{[3] في Arcade، يتسابق اللاعبون ضد خصوم يتحكم فيهم} الذكاء الاصطناعي للعبة في ثلاث سلاسل من المراحل. يجب إكمال كل سلسلة بطريقة خطية وتحتوي مراحلها على نقاط تفتيش متعددة يجب الوصول إليها في وقت محدد. يبدأ اللاعبون بثلاثة أرصدة، وإذا خسروا مرحلة أو فشلوا في الوصول إلى نقطة تفتيش، فسيخسرون رصيدًا واحدًا. إذا نفد رصيد اللاعبين، فستنتهي اللعبة . يمكن للاعبين الحصول على أرصدة إضافية من خلال الفوز بمراحل فردية. ^[5] البطولة مشابهة لـ Arcade، لكن المراحل لا تحتوي على نقاط تفتيش ويتم منح اللاعبين نقاطًا بناءً على المرتبة التي ينهون بها الدورات. تقدم اللعبة أكثر من 40 مرحلة موزعة على ثمانية مواقع مختلفة، [ 6 ^] تتراوح من الدول الأوروبية مثل إنجلترا وإسبانيا والسويد ، إلى الدول الجزرية مثل إندونيسيا ونيوزيلندا . ^[2] يسمح Time Trial للاعبين بالتسابق في أي مرحلة وتسجيل أسرع وقت لفة. ^{[5] تدعم الأوضاع الثلاثة لاعبًا} واحدًا أو لاعبين. إذا تنافس لاعبان ضد بعضهما البعض، يتم استخدام ميزة تقسيم الشاشة . ^[7]

تم تطوير V-Rally لوحدة تحكم PlayStation بواسطة فريق Infogrames ومقره ليون بفرنسا. ^[8] سيُعرف هذا الفريق، المكون من 20 شخصًا بدوام كامل، فيما بعد باسم Eden Studios . ^{[9] نظرًا لأن} مجموعات تطوير PlayStation لم تغطي المتطلبات اللازمة للعبة، فقد قرر المطورون إنشاء أدوات البرمجة الخاصة بهم، بما في ذلك محرك اللعبة . ^[8] يتم تقديم بيئات اللعبة والسيارات بالكامل بتقنية ثلاثية الأبعاد ، بينما تم استخدام طريقة تظليل Gouraud لإعطاء الكائنات ثلاثية الأبعاد سطحًا أكثر سلاسة. ^[10] تم ترخيص جميع السيارات التي تظهر في اللعبة رسميًا، بما في ذلك ملصقاتها. ^[11] أعطى بطل العالم السابق للراليات أري فاتانين للمطورين نظرة ثاقبة حول كيفية تعامل السيارات مع الاصطدامات والانجرافات. ^[12] لاحظ فاتانين أنه على الرغم من أن كل سيارة تتميز عمليًا بنفس مفاهيم التحكم، إلا أن هناك اختلافات كبيرة بين المركبات ذات الدفع الثنائي والدفع الرباعي. ^[8] تدعم اللعبة وحدة التحكم NeGcon من Namco ، مما يسمح للاعبين بتوجيه سيارتهم حول المنحنيات بطريقة تناظرية. ^[11]

في الأصل، كان من المقصود من اللعبة أن تتميز بمحرر مستويات حيث يمكن للاعبين إنشاء مساراتهم الخاصة عن طريق تعديل المتغيرات مثل سطح الطريق ومنحنيات الطريق وظروف الطقس. ^[8] سيستغرق الأمر من PlayStation ما بين 30 و 60 ثانية لتقديم هذه المسارات، والتي يمكن حفظها في بطاقة ذاكرة . سيسمح هذا الخيار للاعبين بتحديث لعبتهم بمسارات إضافية. ^[8] في النهاية، سيتم تضمين محرر في تكملة عام 1999 V-Rally 2. [ ^13] على الرغم من أن مسارات اللعبة خيالية، إلا أنها مستوحاة من مواقع حقيقية لأحداث الرالي، مثل رالي كوستا برافا في إسبانيا. ^[12] باستخدام كابل PlayStation Link ، تم التخطيط في البداية لوضع تعدد اللاعبين لأربعة لاعبين. وبالمثل، نظر المطورون في إمكانية إضافة مرآة الرؤية الخلفية إلى HUD ، ولكن تم التخلص منها في النهاية بسبب قيود الذاكرة لأجهزة PlayStation. ^{[11] تم تسجيل موسيقى} الروك الصعبة للعبة في نادي Moby Dick في مدريد . ^[11] بلغت ميزانية تطوير اللعبة 2 مليون دولار واستغرق تطويرها عامين حتى اكتمل. ^{[14] [11]} يشير الحرف V في عنوان اللعبة إلى "Virtual". ^[9]

استنادًا إلى بطولة العالم للراليات لعام 1997 ، ^[15] تم إصدار V-Rally لأول مرة في أوروبا في 4 يوليو 1997 باسم V-Rally: 97 Championship Edition . ^{[16] [17]} في وقت لاحق من سبتمبر، باع موزع اللعبة الأوروبي Ocean حقوق النشر في أمريكا الشمالية لشركة Electronic Arts . ^{[18] على الرغم من عدم وجود صلة بين اللعبة وسلسلة} Need for Speed ​​من Electronic Arts ، ^[19] أصدرت الشركة اللعبة باسم Need for Speed: V-Rally في أمريكا الشمالية في 4 نوفمبر. ^[18] كان السبب المحتمل لتغيير العنوان هو جذب المزيد من الانتباه إلى السوق الأمريكية، ^[18] حيث تم تصنيف سباقات الرالي على أنها رياضة أكثر شعبية في أوروبا مما كانت عليه في أمريكا. ^[3] تتضمن النسخة الأمريكية الشمالية سيارة تويوتا كورولا WRC كسيارة جديدة. ^[18] في عام 1998، أعيد إصدار اللعبة باسم V-Rally: Championship Edition تحت خط Platinum . تدعم هذه النسخة من اللعبة وحدة التحكم DualShock وتتضمن سيارة Toyota Corolla WRC من النسخة الأمريكية الشمالية. ^[20] في عام 2000، تم إصدار نسخة تأتي مجمعة مع Eagle One: Harrier Attack ^{أيضًا. [21]}

في أوروبا، تلقت لعبة V-Rally مراجعات إيجابية للغاية من النقاد، الذين قارنوها بشكل إيجابي بلعبة Sega Rally Championship ، وأشادوا بعددها الكبير من المسارات وطريقة اللعب الصعبة والمجزية. ^{[4] [24] [2]} وصفت مجلة PlayStation الأمريكية الرسمية لعبة V-Rally بأنها "لعبة ضخمة، وهي بلا شك أكثر ألعاب السباق شمولاً على [بلاي ستيشن] أو أي منصة أخرى منذ لعبة F1 من إنتاج Psygnosis "، ^[24] بينما أشادت بها مجلة Edge لاعتمادها أسلوبًا مختلفًا عن ألعاب سباقات بلاي ستيشن الأخرى مثل Rage Racer ، وهو سوق اعتبرته المجلة مكتظًا في ذلك الوقت. ^[16] اعتبر محررو مجلة ألعاب الفيديو الفرنسية Consoles + لعبة V-Rally هي لعبة محاكاة الرالي الأكثر فعالية التي لعبوها على الإطلاق. ^[15]

شعر محررو ألعاب الكمبيوتر والفيديو أن جوانب المحاكاة تمنح V-Rally الكثير من العمق، لكنهم لاحظوا أن اللعبة ليست سهلة الوصول مثل Sega Rally وأن عناصر التحكم شديدة الحساسية يمكن أن تحبط بعض اللاعبين. كما اعتبروا V-Rally لعبة أكثر جاذبية بسبب رسوماتها ذات المظهر الأفضل، والتي تم تسليط الضوء عليها لتفاصيلها ومسافة السحب الطويلة . ^{[2] تم اعتبار} قيمة إعادة التشغيل واحدةمن أقوى نقاط اللعبة، ويرجع ذلك أساسًا إلى تنوع المسارات وظروف الطقس. ^{[15] [4]} لاحظت مجلة ألعاب الفيديو الإسبانية HobbyConsolas المناظر الطبيعية المتنوعة للعبة، وذكرت أن كل مسار يقدم تحديات فريدة. وقالت المجلة إنه على الرغم من أن الأمر قد يستغرق بعض الوقت للتعود على عناصر التحكم، إلا أن الجهد مجزٍ في النهاية بسبب الشعور "المثير للإعجاب" بالسرعة في اللعبة. ^[4]

في أمريكا الشمالية، لم تكن المراجعات إيجابية بشكل عام. ^{[23] [19] أدان} موقع GameSpot عناصر التحكم، قائلاً إن السيارات "تدور كثيرًا، وبسهولة شديدة، وحتى مع زيادة التوجيه الزائد في الخيارات، لا تزال السيارات تميل إلى الجنون". على الرغم من أن الموقع سلط الضوء على العدد "المثير للإعجاب" للسيارات والمسارات في اللعبة، وخاصة عند مقارنتها بمعظم الألعاب في ذلك الوقت، فقد خلص إلى أن اللعبة لا تستحق اللعب بسبب "التحكم الرديء". ^{[19] وافق محررو} Electronic Gaming Monthly على ذلك، ووصفوا فيزياء السيارة واكتشاف الاصطدام بأنها غريبة وغير طبيعية. ^{[23] بدلاً من ذلك، أكدت} GamePro أن "التحكم في اللعبة سريع الاستجابة، لكنه يتطلب الصبر والممارسة، لذلك سيصاب سائقو الأركيد بالإحباط بسهولة". وخلص المراجع إلى أن V-Rally مخصصة لعشاق الرالي المتشددين أكثر من قاعدة المعجبين بـ Need for Speed ، لكنها عرض قوي في هذا الصدد، مشيرًا إلى خيارات التخصيص، وصوت مساعد الطيار المفيد، والرسومات التفصيلية والتمرير السلس. ^[25]

كانت المنشورات الأخرى أكثر إيجابية تجاه اللعبة. ^{[3] [7] استمتعت} GameRevolution بحقيقة أن الظروف الجوية تؤثر على تجربة اللعب، مؤكدة أنه "بمجرد أن تفهم أنك تحتاج بالفعل إلى استخدام الفرامل والتركيز على السباق، فإن الواقعية تثبت أنها ميزة رائعة"، ^[7] بينما شعرت IGN أن اللعبة كانت مجزية وممتعة للغاية، وأن أفضل تجربة لها تكون عند لعبها في إعدادات صعوبة أعلى. ^[3]

في أوروبا، حققت لعبة V-Rally نجاحًا تجاريًا، حيث بيعت 15000 نسخة خلال عطلة نهاية الأسبوع الأولى من إصدارها. ^[18] في المملكة المتحدة، كانت اللعبة من أكثر الكتب مبيعًا لمدة ثلاثة أشهر، ^[26] وفي أغسطس 1998، حصلت اللعبة على جائزة مبيعات "ذهبية" من Verband der Unterhaltungssoftware Deutschland، ^[27] مما يشير إلى مبيعات لا تقل عن 100000 وحدة في جميع أنحاء ألمانيا والنمسا وسويسرا. ^[28] اعتبارًا من نوفمبر 1998، باعت لعبة V-Rally أكثر من مليوني نسخة في جميع أنحاء العالم. ^[9] حصلت على جائزة "ذهبية" في مهرجان ميليا عام 1999 في كان ، لإيرادات تزيد عن 22 مليون يورو في الاتحاد الأوروبي خلال عام 1998. ^[29] في أستراليا، باعت لعبة V-Rally ما يقرب من 100000 نسخة في أول ثلاثة أشهر من إصدارها. ^[14] بحلول عام 2000، أصبحت V-Rally ثالث أكثر لعبة بلاي ستيشن مبيعًا على الإطلاق في فرنسا، بعد Gran Turismo و Rayman . ^[30]

بعد إصداره على وحدة تحكم PlayStation، تم نقل V-Rally إلى منصات متعددة. في أوائل عام 1998، ألمحت Infogrames إلى أن Ocean كانت تخطط لإصدار نسخة Nintendo 64 من اللعبة. ^[31] تم تقديمه في معرض التجارة الأوروبية للكمبيوتر عام 1998 وفي وقت لاحق في معرض Nintendo Space World لعام 1999 ، ^{[32] [33]} تم إصدار نسخة Nintendo 64، التي طورتها Eden Studios بعنوان V-Rally: Edition '99 ، في أوروبا في 11 ديسمبر 1998، ^{[34] [35]} وفي أمريكا الشمالية في 15 سبتمبر 1999. ^{[36] [37]} تتميز بالعديد من التحسينات على النسخة الأصلية، بما في ذلك محرك فيزيائي منقح لتحسين الشعور بالمركبة والتحكم فيها، ^[32] إلى جانب المركبات المحدثة بناءً على بطولة العالم للراليات لعام 1998. [ ^9] تناسب اللعبة خرطوشة 96 ميجابت ، ^[38] لكنها لا تحتوي على أي موسيقى أثناء اللعب. ^[39] تلقت نسخة نينتندو 64 عمومًا مراجعات أكثر إيجابية في أوروبا ^{[40] [41] [42]} مقارنة بأمريكا الشمالية. ^{[38] [39] [43]} تم توجيه الانتقادات إلى رسوماتها المتأخرة وفيزياء السيارات العائمة، لكن بعض النقاد سلطوا الضوء على حقيقة أن اللعبة تتميز بأكثر من 50 مسارًا. ^{[38] [39] [43] [40] لاحظت} IGN أن النسخة الأمريكية الشمالية كانت ستُحكم عليها بشكل مختلف قبل عام واحد، عندما لم يتم إصدار ألعاب سباقات نينتندو 64 التي حظيت باستقبال جيد مثل World Driver Championship أو Beetle Adventure Racing بعد. ^[39]

تم إصدار نسخة محمولة للاعب واحد من لعبة جيم بوي الأصلية حصريًا في أوروبا في 3 يوليو 1998، تحت أوشن. ^[44] تتميز برسومات ثلاثية الأبعاد زائفة وأوضاع الأركيد والبطولة، ^[45] بإجمالي أربع سيارات وعشرة مسارات. ^[46] تم إصدار نسخة محدثة من لعبة جيم بوي لجهاز جيم بوي كولور في أوروبا في 9 أبريل 1999 باسم V-Rally: Championship Edition ، ^{[47] [48] [49]} وفي أمريكا الشمالية في 4 يونيو باسم V-Rally: Edition '99 . ^{[50] [51]} على الرغم من أن إصدار جيم بوي كولور غير متوافق مع جيم بوي، إلا أنه في الأساس هو نفس إصدار جيم بوي، ^[48] ولكنه يتميز برسومات ملونة و20 مسارًا. ^[50] تم تطوير كلا الإصدارين بواسطة فيليز ودبي . ^[52] تم إصدار نسخة من اللعبة لنظام التشغيل Microsoft Windows، بعنوان V-Rally: Multiplayer Championship Edition، في أوروبا في يونيو 1999. [ 53 ] وهي ^مشابهة لإصدار PlayStation الأصلي، لكنها تتميز بقوام أكثر وضوحًا وتدعم اللعب عبر الإنترنت . ^[53] تم إصدار نسخة Symbian التي طورتها Ideaworks3D للهواتف المحمولة مثل Sony Ericsson P800 و P900 . ^[54]

• الموقع الرسمي على موقع Wayback Machine (تم أرشفته في 2003-04-07)