بطولة العالم للراليات 1980
كان موسم بطولة العالم للراليات لعام 1980 هو الموسم الثامن من بطولة العالم للراليات (WRC) التابعة للاتحاد الدولي للسيارات (FIA ). تألف الموسم من 12 جولة رالي . وبينما كان هذا العدد مماثلاً للعام السابق، فقد أُجري تغيير واحد على الجدول الزمني، حيث استُبدل رالي كيبيك برالي كوداسور ، مسجلاً بذلك أول حدث من بطولة العالم للراليات يُقام في أمريكا الجنوبية.
تُوِّج بطل جديد للسائقين، حيث فاز السائق الألماني والتر روهرل، المدعوم من شركة فيات، بالبطولة بجدارة، محققًا في الوقت نفسه لقب الصانعين الثالث والأخير لشركة فيات. وتنافس الفنلندي هانو ميكولا والسويدي بيورن والديغارد مجددًا بفارق نقطة واحدة في الترتيب العام، ولكن هذه المرة على المركز الثاني، وهذه المرة فاز ميكولا بالمركز الأول. وواجهت فيات منافسة من داتسون وفورد ، لكن لم يتمكن أي منهما من تجاوز صدارة الشركة الإيطالية، ليحتلا المركزين الثاني والثالث على التوالي. وشهد عام 1980 أيضًا أفضل وآخر محاولة لمرسيدس-بنز للمنافسة على لقب بطولة العالم للراليات، حيث احتلت المركز الرابع.
لأغراض البطولة، لم يتم تطبيق الراليات السويدية أو الفنلندية على بطولة العالم للراليات للمصنعين.
تقويم
| الطريق. | تاريخ البدء | تاريخ الانتهاء | رالي | مقر التجمع | سطح | مراحل | مسافة | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 19 يناير | 25 يناير | مونت كارلو | مختلط | 33 | 695.30 كم | السائقون والمصنعون | |
| 2 | 15 فبراير | 17 فبراير | كارلستاد ، مقاطعة فارملاند | الثلج | 29 | 413.50 كم | للسائقين فقط | |
| 3 | 4 مارس | 9 مارس | إستوريل، لشبونة | مختلط | 47 | 673.50 كم | السائقون والمصنعون | |
| 4 | 3 أبريل | 7 أبريل | نيروبي | حصى | غير متوفر | 5441 كم | السائقون والمصنعون | |
| 5 | 26 مايو | 29 مايو | أثينا | حصى | 56 | 956.16 كم | السائقون والمصنعون | |
| 6 | 19 يوليو | 24 يوليو | توكومان | حصى | 14 | 1223.7 كم | السائقون والمصنعون | |
| 7 | 29 أغسطس | 31 أغسطس | يوفاسكولا، وسط فنلندا | حصى | 48 | 471.9 كم | للسائقين فقط | |
| 8 | 13 سبتمبر | 17 سبتمبر | نيلسون ، كرايستشيرش | حصى | 41 | 1034 كم | السائقون والمصنعون | |
| 9 | 6 أكتوبر | 11 أكتوبر | سانريمو، ليغوريا | مختلط | 51 | 800.60 كم | السائقون والمصنعون | |
| 10 | 24 أكتوبر | 25 أكتوبر | أجاكسيو، كورسيكا | الأسفلت | 18 | 1128.1 كم | السائقون والمصنعون | |
| 11 | 16 نوفمبر | 19 نوفمبر | باث، سومرست | حصى | 70 | 708.09 كم | السائقون والمصنعون | |
| 12 | 9 ديسمبر | 14 ديسمبر | أبيدجان | حصى | غير متوفر | 5226 كم | السائقون والمصنعون | |
| المصادر: [ 1 ] [ 2 ] | ||||||||
البطولات
المصنعين
| رتبة | الشركة المصنعة | حدث | مجموع النقاط | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | 18 | – | 15 | 18 | 17 | 18 | 16 | – | (11) | 120 | |
| 2 | – | – | 18 | 17 | 14 | 18 | – | 13 | 8 | 5 | 93 | |
| 3 | 8 | 12 | – | 18 | 11 | 8 | 16 | – | 17 | – | 90 | |
| 4 | – | 13 | 16 | – | 17 | 15 | – | – | – | 18 | 79 | |
| 5 | 12 | – | 13 | 13 | – | – | 10 | 10 | 13 | – | 71 | |
| 6 | – | 16 | – | – | – | – | 15 | – | 18 | – | 49 | |
| 7 | – | 9 | – | 9 | – | – | – | – | – | 14 | 32 | |
| 8 | – | – | – | 2 | 12 | – | – | – | – | 16 | 30 | |
| 9 | 10 | – | – | – | – | – | – | 18 | – | – | 28 | |
| 10 | 16 | – | – | 4 | – | – | – | – | – | – | 20 | |
| 11 | – | – | – | – | – | 12 | – | – | 4 | – | 16 | |
| 12 | 14 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 14 | |
| 13 | – | – | – | – | – | – | – | 12 | – | – | 12 | |
| 14 | – | – | – | – | – | – | – | – | 9 | – | 9 | |
| 15 | – | – | – | – | – | 2 | – | – | – | 7 | 9 | |
| 16 | – | 2 | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | |
| التشطيب العام | إنهاء المجموعة | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
| 1 | 18 | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| 2 | 17 | 16 | – | – | – | – | – | – | – | – |
| 3 | 16 | 15 | 14 | – | – | – | – | – | – | – |
| 4 | 15 | 14 | 13 | 12 | – | – | – | – | – | – |
| 5 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | – | – | – | – | – |
| 6 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | – | – | – | – |
| 7 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | – | – | – |
| 8 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | – | – |
| 9 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | – |
| 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 |
السائقين
| رتبة | السائق | حدث | مجموع النقاط | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | – | 20 | – | 8 | 20 | – | 15 | 20 | 15 | – | – | 118 | |
| 2 | – | 10 | – | – | – | 15 | – | 12 | 12 | – | 15 | – | 64 | |
| 3 | 12 | 12 | 10 | 1 | – | – | – | 8 | – | – | – | 20 | 63 | |
| 4 | – | – | – | – | 20 | – | 15 | – | 15 | – | – | – | 50 | |
| 5 | 10 | 20 | – | – | 10 | – | – | – | – | – | 8 | – | 48 | |
| 6 | – | – | 15 | – | 12 | – | 20 | – | – | – | – | – | 47 | |
| 7 | – | 4 | – | – | 15 | – | 6 | 20 | – | – | – | – | 45 | |
| 8 | – | – | 12 | – | – | – | – | – | 10 | – | 12 | – | 34 | |
| 9 | – | – | – | 20 | – | 10 | – | – | – | – | – | – | 30 | |
| 10 | – | – | – | – | – | – | – | – | 8 | – | 20 | – | 28 | |
| 11 | 8 | 3 | – | – | – | – | 12 | – | – | – | – | 4 | 27 | |
| 12 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 20 | – | – | 20 | |
| 13 | – | – | – | 12 | – | – | – | – | – | – | – | 8 | 20 | |
| 14 | – | – | 3 | – | – | – | – | – | – | – | – | 15 | 18 | |
| 15 | – | 8 | – | – | – | – | 10 | – | – | – | – | – | 18 | |
| 16 | 15 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 15 | |
| – | 15 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 15 | ||
| – | – | – | 15 | – | – | – | – | – | – | – | – | 15 | ||
| 19 | 6 | – | – | – | 3 | – | – | – | 6 | – | – | – | 15 | |
| 20 | 2 | – | – | – | – | – | – | – | – | 12 | – | – | 14 | |
| 21 | – | – | – | – | – | 12 | – | – | – | – | – | – | 12 | |
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 12 | 12 | ||
| 23 | 4 | – | – | – | – | – | – | – | – | 8 | – | – | 12 | |
| 24 | – | – | 6 | – | 6 | – | – | – | – | – | – | – | 12 | |
| 25 | – | – | – | – | – | 8 | – | – | – | – | – | 3 | 11 | |
| 26 | – | – | – | 10 | – | – | – | – | – | – | – | – | 10 | |
| – | – | – | – | – | – | – | 10 | – | – | – | – | 10 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | 10 | – | – | 10 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 10 | – | 10 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 10 | 10 | ||
| 31 | – | 1 | 8 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 9 | |
| 32 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 6 | 3 | – | 9 | |
| 33 | – | – | – | 8 | – | – | – | – | – | – | – | – | 8 | |
| – | – | – | – | – | – | 8 | – | – | – | – | – | 8 | ||
| 35 | – | – | – | – | 1 | – | – | – | – | – | 6 | – | 7 | |
| 36 | – | 6 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 6 | |
| – | – | – | 6 | – | – | – | – | – | – | – | – | 6 | ||
| – | – | – | – | – | 6 | – | – | – | – | – | – | 6 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | 6 | – | – | – | – | 6 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 6 | 6 | ||
| 41 | 3 | – | – | 2 | – | – | – | – | – | – | – | – | 5 | |
| 42 | – | – | 4 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 4 | |
| – | – | – | 4 | – | – | – | – | – | – | – | – | 4 | ||
| – | – | – | – | 4 | – | – | – | – | – | – | – | 4 | ||
| – | – | – | – | – | 4 | – | – | – | – | – | – | 4 | ||
| – | – | – | – | – | – | 4 | – | – | – | – | – | 4 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | 4 | – | – | – | – | 4 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | 4 | – | – | – | 4 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | 4 | – | – | 4 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 4 | – | 4 | ||
| 51 | – | – | – | 3 | – | – | – | – | – | – | – | – | 3 | |
| – | – | – | – | – | 3 | – | – | – | – | – | – | 3 | ||
| – | – | – | – | – | – | 3 | – | – | – | – | – | 3 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | 3 | – | – | – | – | 3 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | 3 | – | – | – | 3 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | 3 | – | – | 3 | ||
| 57 | 2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | |
| – | 2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | ||
| – | – | 2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | ||
| – | – | – | – | 2 | – | – | – | – | – | – | – | 2 | ||
| – | – | – | – | – | 2 | – | – | – | – | – | – | 2 | ||
| – | – | – | – | – | – | 2 | – | – | – | – | – | 2 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | 2 | – | – | – | – | 2 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | – | – | – | 2 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | – | – | 2 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | – | 2 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | 2 | ||
| 68 | – | – | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | |
| – | – | – | – | – | 1 | – | – | – | – | – | – | 1 | ||
| – | – | – | – | – | – | 1 | – | – | – | – | – | 1 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | 1 | – | – | – | – | 1 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | – | – | – | 1 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | – | – | 1 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | – | 1 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | 1 | ||
| تُمنح النقاط بناءً على إتمام السباق. | الأول | الثاني | الثالث | الرابع | الخامس | السادس | السابع | الثامن | التاسع | العاشر |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
الفعاليات
| أسود = أسفلت | بني = حصى | الأزرق = الثلج/الجليد | الأحمر = سطح مختلط |
|---|---|---|---|
مراجع
- ↑ "بطولة العالم للراليات 1980" . eWRC-results.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 سبتمبر 2025 .
- ↑ "تقويم بطولة العالم للراليات لعام 1980" . أرشيف جونكا لبطولة العالم للراليات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 سبتمبر 2025 .
- 1 2 الحدث غير مدرج في بطولة المصنعين
انظر أيضاً
روابط خارجية
- بطولة العالم للراليات 1980 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات على موقع ewrc-results.com
- 1980 في سباقات الرالي
- مواسم بطولة العالم للراليات
- موسم بطولة العالم للراليات 1980
