قائمة أتلانتا جورنال 500 لعام 1988

كان سباق أتلانتا جورنال 500 لعام 1988 السباق التاسع والعشرين والأخير لسيارات السباق ضمن موسم 1988 من سلسلة ناسكار وينستون كاب، والنسخة التاسعة والعشرين من هذا الحدث . أُقيم السباق يوم الأحد 20 نوفمبر 1988، أمام جمهور بلغ 70 ألف متفرج في هامبتون، جورجيا ، على حلبة أتلانتا الدولية ، وهي حلبة سباق متوسطة بيضاوية الشكل بطول 2.449 كيلومتر (1.522 ميل) مُعبّدة بالإسفلت. واستغرق السباق 328 لفة كما هو مُقرر. 

في معركة الفوز بالسباق، تمكن راستي والاس، سائق فريق بلو ماكس ريسينغ، من السيطرة على معظم فترات السباق، متصدرًا 166 لفة، ليحقق فوزه العاشر في مسيرته في سلسلة ناسكار وينستون كاب ، وفوزه السادس والأخير هذا الموسم، محققًا بذلك أعلى النقاط الممكنة لسائق في السباق. ^{[ 1 ] [ 2 ]} أما المركزين الثاني والثالث فكانا من نصيب ديفي أليسون ، سائق فريق رانيير-لاندي ريسينغ، ومايك ألكسندر، سائق فريق ستافولا براذرز ريسينغ ، على التوالي.

في معركة بطولة سلسلة ناسكار وينستون كاب، تمكن بيل إليوت، متصدر البطولة ، من الحفاظ على صدارته، إذ كان عليه إنهاء السباق في المركز الثامن عشر أو أفضل لضمان الفوز باللقب. ^{[ 3 ]} ورغم أن إليوت لم يكن من بين المرشحين للفوز بالسباق، بسبب معاناته من مشاكل عديدة خلاله، إلا أنه استطاع الحفاظ على مركز ثابت بين الحادي عشر والخامس عشر، ليُنهي السباق في المركز الحادي عشر ويحسم اللقب لصالحه، متفوقًا على والاس بفارق 24 نقطة. ^{[ 4 ]}

كان هذا السباق هو البداية الأخيرة لكيل ياربرو ، بطل كأس وينستون ثلاث مرات ، والذي تمكن من إنهاء مسيرته في القيادة باحتلال مركز ضمن العشرة الأوائل.

حلبة أتلانتا الدولية هي حلبة سباق يبلغ طولها 1.522 ميلاً تقع في هامبتون، جورجيا ، الولايات المتحدة، على بعد 20 ميلاً (32  كم) جنوب أتلانتا . وقد استضافت سنوياً سباقات سيارات ناسكار وينستون كاب سيريز منذ افتتاحها عام 1960.

اشترت شركة سبيدواي موتورسبورتس الموقع عام ١٩٩٠. وفي عام ١٩٩٤، شُيِّدت ٤٦ وحدة سكنية على الجانب الشمالي الشرقي من المضمار. وفي عام ١٩٩٧، ولتوحيد تصميم المضمار مع مضمارين بيضاويين متوسطين آخرين تابعين لشركة سبيدواي موتورسبورتس، أُعيد بناء المضمار بالكامل تقريبًا. تم تبديل المسارين الأمامي والخلفي، وتغير تصميم المضمار من بيضاوي إلى رباعي البيضاوي، ليصبح طوله الرسمي الجديد ١٫٥٤ ميل (٢٫٤٨ كم) بعد أن كان ١٫٥٢٢ ميل (٢٫٤٤٩ كم) . جعل هذا المشروع المضمار واحدًا من أسرع المضامير في سباقات ناسكار .  

قُسّمت التصفيات إلى جولتين. أُقيمت الجولة الأولى يوم الجمعة 18 نوفمبر/تشرين الثاني، الساعة 2:00 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة . أُتيحت لكل سائق لفة واحدة لتسجيل زمنه. خلال الجولة الأولى، ضُمنت المراكز العشرين الأولى في السباق. إذا لم يتمكن السائق من ضمان مركز في الجولة الأولى، كان بإمكانه إلغاء زمنه من الجولة الأولى ومحاولة تسجيل زمن أسرع في جولة التصفيات الثانية، التي أُقيمت يوم السبت 19 نوفمبر/تشرين الثاني، الساعة 10:30 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة . وكما في الجولة الأولى، أُتيحت لكل سائق لفة واحدة لتسجيل زمنه. في هذا السباق تحديدًا، حُدّدت المراكز من 21 إلى 40 بناءً على الزمن، ^{[ 5 ]} وبحسب الحاجة، مُنحت بعض المراكز للسيارات التي لم تتأهل ولكنها كانت متقدمة في نقاط المالك؛ بحد أقصى مركزين.

تمكن راستي والاس ، سائق فريق بلو ماكس ريسينغ ، من الفوز بالمركز الأول، مسجلاً زمناً قدره 30.525 ثانية ومتوسط ​​سرعة 179.499 ميلاً في الساعة (288.876 كم/ساعة) في الجولة الأولى. ^{[ 6 ]} 

فشل 11 سائقاً في التأهل.