سباق الجائزة الكبرى الكندي لعام 1992

في جلسة التصفيات التمهيدية صباح يوم الجمعة، حقق ميشيل ألبوريتو، سائق فريق فوتوورك ، أسرع زمن للمرة الثالثة على التوالي في سباق الجائزة الكبرى. وتفوق على سائق فريق لاروس، بيرتراند غاشو ، بفارق أقل من ثلاثة أعشار من الثانية، بينما حلّ زميله في الفريق، أوكيو كاتاياما، في المركز الثالث بفارق يقارب ثانيتين. أما المتأهل الرابع والأخير، فكان أندريا كييزا ، سائق فريق فوندمتال ، متأخراً عن ألبوريتو بفارق يقارب 4.5 ثانية.

لم ينجح فريق أندريا مودا في استغلال التحسن الذي طرأ في سباق موناكو الأخير ، حيث فشلت كلتا السيارتين في التأهل المسبق. ورغم وصول الفريق والسائقين إلى الحلبة، إلا أن محركات جود الخاصة بهم لم تكن قد وصلت، إذ احتجزها وكيل الشحن لعدم سداد الديون. ^{[ 2 ]} تمكن الفريق من استعارة محرك من فريق برابهام ، مما سمح لروبرتو مورينو بالمشاركة في الحصة، لكنه لم يكن قريبًا من السرعة المطلوبة. لم يكن هناك محرك لسيارة بيري مكارثي ، لذا لم يشارك. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

شهدت التجارب التأهيلية مفاجأةً، حيث انتزع أيرتون سينا ​​مركز الانطلاق الأول بسيارته ماكلارين ، بينما اكتفى متصدر البطولة نايجل مانسيل بالمركز الثالث، خلف زميله في فريق ويليامز، ريكاردو باتريس . وكان هذا المركز الأول الوحيد الذي لم يحققه سائق من فريق ويليامز في عام 1992، وواحدًا من مركزين فقط لم يحققهما مانسيل في ذلك الموسم. وأشارت الشائعات إلى أن السائق الإنجليزي كان يعاني من ضغوط، حيث كان فريق ويليامز يتفاوض مع ^آلان بروست لموسم 1993. [ ^{4 ]}

احتل جيرهارد بيرغر المركز الرابع في سيارة ماكلارين الأخرى، يليه مايكل شوماخر في سيارة بينيتون . وقدّم جوني هيربرت أداءً مميزاً في سيارة لوتس وحلّ سادساً، متقدماً على مارتن بروندل في سيارة بينيتون الثانية. واكتملت المراكز العشرة الأولى بسيارتي فيراري بقيادة جان أليزي وإيفان كابيلي ، وميكا هاكينن في سيارة لوتس الثانية.

انطلق ستيفانو مودينا من مؤخرة خط الانطلاق بعد أن تعطلت سيارته. ^{[ 3 ]}

في البداية، انتزع سينا ​​الصدارة من سيارتي ويليامز-رينو، بينما تقدم مانسيل على باتريس، ثم بيرغر، وشوماخر، وهيربرت، وبروندل. وخلال اللفات الثلاث عشرة الأولى، ظلّ المتسابقون الثمانية الأوائل متقاربين للغاية، حتى اللفة الرابعة عشرة التالية، عندما حاول مانسيل تجاوز سينا ​​عند المنعطف الأخير، لكن سيارته انحرفت عن المسار وانزلقت وتوقفت على الخط المستقيم الرئيسي. خرج سائق ويليامز من السباق متهمًا سينا ​​بدفعه. وفي هذه الأثناء، تجاوز بيرغر باتريس ليحقق ماكلارين المركزين الأول والثاني. وفي اللفة الثامنة عشرة، اصطدم كابيلي بقوة بالحائط عند مخرج المنعطف الرابع. انسحب جوني هيربرت في اللفة الرابعة والثلاثين بسبب مشاكل في القابض، وانسحب زميله في الفريق ميكا هاكينن بعد لفة واحدة عندما تعطلت علبة التروس، مما شكل كارثة لفريق لوتس بعد أن تأهلت كلتا السيارتين ضمن المراكز العشرة الأولى. وفي اللفة السابعة والثلاثين، انسحب سينا ​​من الصدارة بسبب مشاكل كهربائية. كان بيرغر قد وسّع الفارق إلى بضع ثوانٍ عن باتريس، الذي كان بروندل يطارده بعد أن استغل الإنجليزي انحشار شوماخر خلف سيارة ميناردي التي يقودها موربيديلي أثناء تجاوزه له. بعد بضع لفات، خرج باتريس من السباق بسبب عطل في علبة التروس، مسجلاً بذلك أول انسحاب مزدوج لفريق ويليامز . طارد بروندل بيرغر وسجل أسرع لفة، لكنه اضطر هو الآخر للانسحاب بسبب مشاكل في ناقل الحركة، وكان هذا انسحابه الخامس والأخير في الموسم. كان بيرغر متقدماً بفارق مريح، يليه شوماخر. كان كاتاياما يقدم أداءً جيداً، لكنه اضطر للانسحاب من المركز الخامس في اللفة 61 بعد تعطل محركه. أنهى ويندلينغر السباق في المركز الرابع ليحرز أولى نقاطه في الفورمولا 1، بالإضافة إلى آخر النقاط التي حصدها فريق مارش . ومع حصول إريك كوما على المركز السادس ، سجل فريق ليجيه أولى نقاطه منذ سباق الجائزة الكبرى الفرنسي عام 1989، أي قبل ثلاث سنوات تقريباً.