2007 AT&T 250

أُقيم سباق AT&T 250 لعام 2007، وهو سباق سيارات ستوك كار ضمن سلسلة ناسكار بوش، في 23 يونيو 2007. أُقيم السباق على حلبة ميلووكي مايل في ويست أليس، ويسكونسن ، الولايات المتحدة الأمريكية، وكان السباق السابع عشر من أصل 35 سباقًا في موسم 2007 من سلسلة ناسكار بوش . فاز بالسباق أريك ألميرولا من فريق جو جيبس ريسينغ (JGR)، وجاء سكوت ويمر من فريق ريتشارد تشيلدرس ريسينغ في المركز الثاني، وجيسون ليفلر من فريق براون ريسينغ في المركز الثالث.

أثار السباق جدلاً واسعاً بسبب تغيير السائق الذي أجراه فريق JGR رقم 20. تأهل ألميرولا في المركز الأول ، رغم أن جيبس كان ينوي إشراك ديني هاملين، سائق سلسلة ناسكار نيكستل كاب، في السباق. كانت سلسلة الكاب تُقام في ذلك الأسبوع على حلبة إنفينون في سونوما، كاليفورنيا ، ولم تتمكن مروحية هاملين من إيجاد مهبط في ميلووكي مايل في الوقت المناسب لبدء السباق. لذا، اضطر ألميرولا لبدء السباق، وأكمل أول 59 لفة قبل أن يُستبعد من السيارة بسبب رفع العلم الأصفر. أنهى هاملين السباق، وحقق الفوز بعد أن خسر لفة كاملة أمام المتصدرين أثناء تغيير السائق. تنص قوانين ناسكار على أن السائق الذي يبدأ السباق هو من يُحتسب له الفوز، مما يجعل ألميرولا الفائز الرسمي. أثار تغيير السائق استياء ألميرولا، الذي غادر الحلبة قبل نهاية السباق، وانتقده أيضاً تيري بلونت، كاتب ESPN ، الذي وصف التغيير بأنه " حركة تُشبه حركات سائقي سباقات السيارات المحترفين ". ^[³^]

كان الفوز الذي يُنسب الفضل فيه إلى ألميرولا هو الأول في مسيرته في سلسلة بوش. كارل إدواردز ، الذي تصدّر ما يقارب نصف السباق لصالح فريق روش فينواي ريسينغ (RFR)، تعافى من ثقب في الإطار ليُنهي السباق في المركز الثامن، محافظًا على صدارة كبيرة في بطولة السائقين . كما حافظ فريق إدواردز رقم 60 التابع لـ RFR على صدارته في بطولة الملاك، واستمرت شيفروليه في صدارة بطولة المصنّعين .

خلفية

استضافت حلبة ميلووكي مايل سباقات سلسلة بوش لأول مرة في موسمي 1984 و1985، قبل أن تتوقف لمدة سبع سنوات. ثم عادت إلى جدول السباقات في عام 1993، وظلت مدرجة في روزنامة السلسلة كل عام منذ ذلك الحين حتى نسخة 2007. ^[⁴^] بُنيت الحلبة في الأصل لسباق الخيل، ثم استضافت أول سباق سيارات لها في عام 1903، مما يجعلها أقدم حلبة سباق سيارات في الولايات المتحدة. ^[⁵^]

قبل انطلاق السباق، كان جوني سوتر وبول مينارد ، وكلاهما من ولاية ويسكونسن، قد فازا بآخر سباقين من سلسلة بوش في ميلووكي . ^{[ 6 ]} دخل أربعة سائقين من مواليد ويسكونسن السباق آملين في مواصلة هذا النجاح: سكوت ويمر ، وتود كلوفر ، وكيلي بايرز ، وفرانك كريير . ^{[ 6 ]} صرّح ويمر، الذي دخل السباق بثلاثة مراكز ضمن الخمسة الأوائل على التوالي وخمسة مراكز ضمن العشرة الأوائل على التوالي، ^{[ 7 ]} قائلاً: "أشعر بحماس كبير كلما عدت إلى ويسكونسن للمشاركة في السباقات، وخاصةً سباق ميلووكي مايل. أتردد على هذا المكان منذ نعومة أظفاري وأشاهد العديد من السائقين المميزين يتنافسون هناك." ^{[ 7 ]} كما أعرب عن حماسه للفوز بالسباق القادم، قائلاً: "سيكون من الرائع حقاً الفوز بسباق هناك. أعتقد أن أي سائق من ويسكونسن، بغض النظر عن السلسلة التي يشارك فيها، يتمنى الفوز هناك." ^{[ 6 ]}

تصدّر كارل إدواردز بطولة السائقين قبل انطلاق السباق برصيد 2534 نقطة. وجاء ديف بلاني في المركز الثاني برصيد 1833 نقطة، بينما حلّ كيفن هارفيك ثالثًا برصيد 1798 نقطة. وأكمل المراكز العشرة الأولى كلٌّ من ديفيد ريوتيمان ، وريغان سميث ، وديفيد راغان ، وغريغ بيفل ، وماركوس أمبروز ، وبوبي هاميلتون جونيور ، وجيسون ليفلر . ^{[ 8 ]} أما جاك روش ، مالك سيارة إدواردز رقم 60، فقد تصدّر بطولة الملاك برصيد 2534 نقطة أيضًا. وجاء فريق ريتشارد تشيلدرس رقم 29، الذي يتشاركه ويمر وجيف بيرتون ، ^{[ 9 ]} في المركز الثاني برصيد 2323 نقطة، بينما أكملت فرق جو غيبس رقم 20، وتشيلدرس رقم 21، وديلانا هارفيك رقم 33 المراكز الخمسة الأولى. ^{[ 10 ]} تصدرت شيفروليه بطولة المصنّعين برصيد 115 نقطة؛ تلتها فورد ودودج وتويوتا برصيد 109 و69 و59 نقطة على التوالي. [ 11 ^{] لم يشارك} مينارد، حامل لقب السباق. ^{[ 6 ]}

الترتيب قبل السباق

ترتيب بطولة السائقين
رتبة	السائق	نقاط
1	كارل إدواردز	2534
2	ديف بلاني	1833 (–701)
3	كيفن هارفيك	1798 (–736)
4	ديفيد رويتيمان	1764 (–770)
5	ريغان سميث	1744 (–790)
6	ديفيد راجان	1713 (–821)
7	جريج بيفل	1647 (–887)
8	ماركوس أمبروز	1638 (–896)
9	بوبي هاميلتون جونيور	1629 (–905)
10	جيسون ليفلر	1603 (–931)
المصدر: ^{[ 8 ]}

ترتيب بطولة الملاك
رتبة	مالك	لا.	نقاط
1	جاك روش	60	2534
2	ريتشارد تشيلدرس	29	2323 (–211)
3	جو جيبس	20	2092 (–442)
4	ريتشارد تشيلدرس	21	1979 (–555)
5	ديلانا هارفيك	33	1912 (–622)
المصدر: ^{[ 10 ]}

ترتيب بطولة المصنّعين
رتبة	الشركة المصنعة	نقاط
1	شيفروليه	115
2	فورد	109 (–6)
3	مراوغة	69 (–46)
4	تويوتا	59 (–56)
المصدر: ^{[ 11 ]}

ملاحظة : تم تضمين المراكز العشرة الأولى والخمسة الأولى فقط لترتيب السائقين والمالكين على التوالي.

تقرير

الممارسة والتأهيل

أُجريت جلستان تدريبيتان، صباحية ومسائية، قبل سباق المساء. ^{[ 2 ]} بزمن قدره 29.981 ثانية، كان ويمر الأسرع في الجلسة الأولى متقدمًا على أريك ألميرولا ، وستيفن لايشت ، وريوتيمان، وشين هوفمان . ^{[ 12 ]} وشغل المراكز من السادس إلى العاشر كل من هاميلتون، وإريك دارنيل ، وترافيس كفابيل ، وتود بودين ، وكيلي بايرز . ^{[ 12 ]} وفي الجلسة التدريبية الثانية، كان ويمر الأسرع مرة أخرى بزمن قدره 29.821 ثانية، يليه ألميرولا، وجوني بنسون جونيور ، وبراد كولمان ، وجيسون كيلر ، وليفلر، ودارنيل، وهوفمان، وسكوت لاغاس جونيور ، ولايشت. ^{[ 13 ]}

شاركت 44 سيارة في التصفيات؛ ^{[ 14 ]} وبسبب إجراءات التصفيات في ناسكار ، لم يُسمح إلا لـ 43 سيارة بالمشاركة في السباق. تأهل ألميرولا بسيارته رقم 20 في المركز الأول بزمن قدره 29.608 ثانية. ^{[ 15 ]} كان من المقرر أن ينسحب ألميرولا من السباق، حيث كان من المقرر أن يسافر ديني هاملين، سائق سلسلة نيكستل كاب، من حلبة إنفينون في سونوما، كاليفورنيا، للمشاركة في سباق ليلة السبت في ميلووكي. علّق ألميرولا، الذي تأهل بسيارة هاملين في المركز الأول في العام السابق أيضًا، قائلاً: "يا رجل، مركزان أولان متتاليان في ميلووكي ولا أشارك في السباق. لا بد من وجود حل لذلك. سأجلس في منطقة الصيانة وأشاهد. لدي الكثير لأتعلمه عن سباقات سيارات بوش هذه، وديني سائق ماهر للغاية، لذا سأجلس هناك وأستمع وأتعلم كل ما أستطيع منه." ^[¹⁶^]

انضم ألميرولا إلى ليفلر في الصف الأمامي، بينما أكمل ويمر وكولمان وهوفمان المراكز الخمسة الأولى في التصفيات. ^{[ 15 ]} وشغل بودين وبنسون وريوتيمان وإدواردز ولاغاس المراكز من السادس إلى العاشر. ^{[ 15 ]} وكان داني إفلاند السائق الوحيد الذي لم يتأهل لعدم تسجيله زمنًا مؤهلًا. ^{[ 17 ]} حلّ إدواردز محل كفابيل في السيارة رقم 60 بعد التجارب، وتأهل في المركز التاسع. ومثل هاميلين، كان إدواردز قادمًا أيضًا من سونوما وكاد أن يفوت التأهل، حيث علّق لاحقًا قائلًا: "بعد دقيقة واحدة، لما تأهلنا". ^{[ 18 ]}

سباق

انطلق السباق المكون من 250 لفة في تمام الساعة 8:00 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة، وبُثّ مباشرةً على قناة ESPN2 في الولايات المتحدة . ^{[ 2 ]} لم تتمكن مروحية هاملين من إيجاد مكان للهبوط داخل الحلبة؛ إذ كانت مهبط المروحيات مسدودًا بالسيارات المتوقفة، ^{[ 19 ]} مما اضطر هاملين للهبوط في مكان آخر والوصول متأخرًا عبر وسائل النقل البرية. ^{[ 20 ]} وبالتالي، لم يتمكن هاملين من بدء السباق بسيارة ألميرولا، ^{[ 18 ]} مما اضطر ألميرولا لبدء السباق بنفسه. ^{[ 18 ]} حلّ راغان، ثالث سائق منتظم في كأس نيكستل قادمًا إلى الحلبة من سونوما برفقة هاملين وإدواردز، محل دارنيل في سيارة روش رقم 6؛ واضطر راغان للتراجع إلى مؤخرة الترتيب بسبب تبديل السائقين وتغيير المحرك، كما حدث مع تشيس ميلر الذي انتقل إلى سيارة احتياطية. ^{[ 21 ]}

حافظ ألميرولا على صدارته من مركز الانطلاق الأول خلال اللفات الـ 43 الأولى قبل أن يتجاوزه إدواردز. ^{[ 18 ]} رُفعت الراية الصفراء في اللفة 30 بسبب وجود زيت على المسار عند المنعطف الرابع، ^{[ 21 ]} وبعد فترة وجيزة من إعادة انطلاق السباق في اللفة 43، انتزع إدواردز صدارة السباق. ^{[ 21 ]} في اللفة 57، تعرض رون هورناداي جونيور لحادث، مما استدعى رفع الراية الصفراء مرة أخرى. ^{[ 18 ]} خلال فترة رفع الراية الصفراء هذه، قرر فريق جيبس تغيير السائق، وتولى هاملين قيادة السيارة لبقية السباق. ^{[ 18 ]}

خسر هاميلين لفةً كاملةً وتراجع إلى المركز 34، ^{[ 22 ]} وظل متأخرًا بلفةٍ كاملةٍ حتى اللفة 149 عندما حصل على تصريحٍ بالعودة إلى الصدارة. استمر إدواردز في قيادة السباق لمدة 123 لفةً، قبل أن ينتزع مايك والاس الصدارة. ^{[ 21 ]} بعد ست لفات، في اللفة 173، أكمل هاميلين عودته القوية ليستعيد الصدارة لفريق رقم 20. ^{[ 21 ]} في هذه الأثناء، عانى إدواردز من سوء حظٍ تمثل في ثقبٍ في الإطار الخلفي الأيمن في نفس الفترة تقريبًا من السباق، ^{[ 23 ]} مما أجبره على التوقف في منطقة الصيانة قبل 77 لفةً من النهاية. ^{[ 22 ]}

في اللفة 223، تعرض كريير لحادث، مما استدعى رفع العلم الأصفر مجددًا. ^{[ 21 ]} تولى ويمر الصدارة بعد توقفات الصيانة، وحافظ عليها حتى رفع العلم الأصفر مرة أخرى بسبب حادث كيفن هاملين . ^{[ 21 ]} عند إعادة انطلاق السباق، تنافس ويمر مع ليفلر على الصدارة، بينما تمكن هاملين من توسيع الفارق إلى ثلاثة متسابقين ليستعيد الصدارة قبل 13 لفة من النهاية. ^{[ 18 ]} في اللفة 244، اصطدم مارك ميتشل وريتشارد جونز وبرينت شيرمان ، مما استدعى رفع العلم الأصفر مرة أخرى. ^{[ 21 ]} استؤنف السباق مع تبقي أربع لفات، وحافظ هاملين على الصدارة حتى النهاية. ^{[ 18 ]} وبما أن قوانين ناسكار تُنسب مركز النهاية إلى السائق الذي بدأ السباق، فقد مُنح ألميرولا الفوز. ^{[ 24 ]} وجاء ويمر وليفلر وكولمان في المراكز من الثاني إلى الرابع، ^{[ 18 ]} بينما أكمل كيلر وبودين وريوتيمان وإدواردز وبنسون وهوفمان المراكز العشرة الأولى. ^{[ 21 ]} وبلغ فارق فوز هاملين على ويمر 0.502 ثانية. ^{[ 21 ]}

تعليقات ما بعد السباق

"لم أكن أرغب في فعل ذلك. كنت أعرف أنه سيغضب بشدة."

— هاميلين بعد السباق، موضحاً تردده في ركوب السيارة ^{[ 25 ]}

ظهر هاميلين في منصة التتويج ليمثل فوز ألميرولا الأول في مسيرته أمام حشدٍ من 41,900 متفرج، وحصل على 66,823 دولارًا أمريكيًا نظير هذا الفوز؛ وقد نُسب كلٌ من الفوز والجائزة المالية إلى ألميرولا، ^{[ 21 ]} بينما أكد رئيس الفريق جيه. دي. جيبس أن ألميرولا سيستلم شيك الفائز. ^{[ 26 ]} وأشاد هاميلين بألميرولا لوضعه الفريق في وضعٍ جيد قبل السباق، قائلاً إن ألميرولا "قام بكل العمل الشاق". ^{[ 25 ]} وقد فوجئ ويمر، صاحب المركز الثاني، بقرار جيبس تغيير السائق: "لقد فوجئتُ بقرارهم، لأن أريك كان يقدم أداءً جيدًا". ^{[ 25 ]} كما اعتقد أن تقليل فترات التوقف كان سيمنحه فرصة أفضل للفوز بالسباق، قائلاً: "لقد قدتُ بأقصى سرعة ممكنة، وللأسف لم نكن في أفضل حالاتنا في المسافات القصيرة. كنا ننطلق بعد عشرين لفة، ولم أكن بحاجة إلى فترات التوقف تلك. ربما نفوز يوماً ما. ربما لا. لا أعرف." ^{[ 20 ]} أوضح جيبس أن ألميرولا كان محبطاً بعد إخراجه من السيارة: "إنه مستاء. تركت له رسالة ليلة [السبت]. أعلم أنه مستاء. كنت سأكون كذلك لو كنت مكانه." ^{[ 26 ]} كما أعرب عن ارتياحه لفوز هاملين بالسباق، قائلاً: "الحمد لله أنه فاز. كان سيبدو الأمر سيئاً لو لم يفز." ^{[ 3 ]}

عند شرح سبب قرار الفريق بإشراك هاميلين في السيارة، قال جيبس: "قلتُ لهؤلاء الشباب كمجموعة، إذا كنتم تعتقدون أن ديني قادر على قيادة السيارة والفوز بالسباق، فلنفعلها. إذا كنتم لا تعتقدون أنه قادر على ذلك، فدعوا أريك يقود. فكر شبابنا في الأمر كمجموعة وقالوا: حسنًا، نعتقد أن ديني قادر على القيادة بشكل جيد وأننا سريعون بما يكفي للفوز بالسباق. كان ذلك بمثابة خيبة أمل كبيرة لأريك بالطبع." ^{[ 26 ]} من بين الأسباب الأخرى التزامات الرعاية مع شركة روكويل أوتوميشن ، التي رعت السيارة رقم 20. يعتقد كولمان، زميله في فريق جو جيبس للسباقات ، أن "هذا قد يكون له علاقة بالأمر." ^{[ 25 ]} كما أعرب ألميرولا عن اعتقاده بأن شركة روكويل، التي يقع مقرها الرئيسي في ولاية ويسكونسن، ^{[ 26 ]} أرادت أن يقود هاميلين خلال السباق. «أتفهم تمامًا وجهة نظر جيبس في هذا الموقف. أنت بحاجة إلى نجم كأس ناسكار لجذب الرعاة. ليس من السهل جذب الرعاة لشخص لم يثبت نفسه بعد، وأنا أتفهم ذلك. في ذلك الوقت، وفي خضم المنافسة، كنت منغمسًا تمامًا في سباق السباق. لم أكن موافقًا تمامًا على الموقف ولم أفهمه. لكن بالنظر إلى الأمر الآن، أفهمه. لقد استثمرت روكويل الكثير في ديني هاملين وفريق جو جيبس للسباقات، لذا فقد استحقوا كل ما حصلوا عليه في ميلووكي. لقد استحقوا أن تكون سيارتهم محط الأنظار، وكنت سعيدًا بحصولي على مركز الانطلاق الأول لهم وبفوز ديني بالسباق.» ^{[ 27 ]} وقال أيضًا إنه لا يعتبر نفسه قد فاز بأول سباق في مسيرته. «أشعر أنني كنت جزءًا منه، لكن بأي حال من الأحوال لا أشعر أن هذا كان فوزي الأول. أشعر أن فوزي الأول لم يأتِ بعد، وسأكون بالفعل في السيارة عندما تعبر خط البداية والنهاية.» ^{[ 27 ]}

أثار تغيير السائق انتقادات من الصحفي الرياضي تيري بلونت، الذي وصفه بأنه " خطوة تافهة "، وكتب: "وكأننا لا نملك ما يكفي من هيمنة كأس ناسكار على سلسلة بوش، فهم الآن يستبدلون سائقي بوش بعد انطلاق السباق." ^{[ 3 ]} وأضاف: "كان ألميرولا غاضباً. وهذا حقه. من حقه أن يغضب. إذا لم يغضب السائق من استبعاده من السيارة في منتصف السباق، فعليه أن يبحث عن مهنة أخرى." ^{[ 3 ]}

أصر إدواردز، الذي تصدّر معظم اللفات ثم استعاد توازنه ليحتل المركز الثامن بعد سيطرته على المراحل الأولى من السباق، على أن الليلة كانت "ممتعة رغم ذلك"، قائلاً: "كان الأمر محبطًا للغاية. لكن هل تعلمون ما هو الرائع؟ لقد تسابقنا بقوة واستمتعنا كثيرًا بالسباق هنا في ميلووكي. أهنئ ديني هاملين. لا أصدق أنهم قاموا بتغيير السائق ومع ذلك فاز بالسباق؛ هذا رائع حقًا ... لقد كانت ليلة سيئة الحظ بالنسبة لنا." ^{[ 22 ]}

حافظ إدواردز على صدارته في بطولة السائقين برصيد جديد بلغ 2686 نقطة. وحسّن كل من رويتيمان وراغان مركزيهما إلى الثاني والثالث (وإن كانا متأخرين بفارق 776 و846 نقطة على التوالي)، بينما تراجع بلاني وكيفن هارفيك إلى المركزين الرابع والخامس. وأكمل كل من ليفلر وأمبروز وهاملتون وسميث وليشت المراكز العشرة الأولى. ^{[ 28 ]} كما حافظ فريق روش رقم 60 على صدارته في بطولة الملاك التي شهدت منافسة أشدّ، برصيد 2686 نقطة؛ إذ لم يترك حصول ويمر على المركز الثاني لفريق تشيلدرس رقم 29 سوى 188 نقطة خلف روش، بينما حافظت سيارات جيبس رقم 20 وتشيلدرس رقم 21 وديلانا هارفيك رقم 33 على مراكزها في الثالث والرابع والخامس على التوالي. ^{[ 29 ]} وحافظت شيفروليه على صدارتها في بطولة المصنّعين برصيد 124 نقطة. وجاءت شركات فورد ودودج وتويوتا في المراكز التالية برصيد 113 و72 و65 نقطة على التوالي. ^{[ 30 ]}

نتائج

التأهل

نتائج التأهل
شبكة	لا.	السائق	فريق	الشركة المصنعة	وقت	سرعة
1	20	أريك ألميرولا	فريق جو جيبس للسباقات	شيفروليه	29.608	121.589
2	38	جيسون ليفلر	براون ريسينغ	تويوتا	29.613	121.568
3	29	سكوت ويمر	فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات	شيفروليه	29.642	121.449
4	18	براد كولمان	فريق جو جيبس للسباقات	شيفروليه	29.675	121.314
5	88	شين هوفمان	جي آر موتورسبورتس	شيفروليه	29.718	121.139
6	10	تود بودين	براون ريسينغ	تويوتا	29.777	120.899
7	1	جوني بنسون الابن	فينيكس ريسينغ	شيفروليه	29.797	120.817
8	99	ديفيد رويتيمان	سباقات مايكل والتريب	تويوتا	29.824	120.708
9	60	كارل إدواردز	روس فينواي ريسينغ	فورد	29.835	120.664
10	41	سكوت لاغاس الابن	فريق تشيب غاناسي للسباقات	مراوغة	29.866	120.538
11	35	بوبي هاميلتون جونيور	فريق رينسي لرياضة السيارات	فورد	29.901	120.397
12	59	ماركوس أمبروز	فريق جي تي جي للسباقات	فورد	29.924	120.305
13	6	إريك دارنيل	روس فينواي ريسينغ	فورد	29.952	120.192
14	47	كيلي بايرز	فريق جي تي جي للسباقات	فورد	29.952	120.192
15	90	ستيفن لايشت	فريق روبرت ييت للسباقات	فورد	29.971	120.116
16	66	ستيف والاس	فريق راستي والاس للسباقات	مراوغة	29.980	120.080
17	37	بوبي إيست	بروكو موتورسبورتس	فورد	30.018	119.928
18	22	مايك بليس	فيتز موتورسبورتس	مراوغة	30.026	119.896
19	9	تشيس ميلر	إيفرنهام موتورسبورتس	مراوغة	30.050	119.800
20	7	مايك والاس	فينيكس ريسينغ	شيفروليه	30.059	119.765
21	27	جيسون كيلر	بروكو موتورسبورتس	فورد	30.111	119.558
22	42	كيفن هاملين	فريق تشيب غاناسي للسباقات	مراوغة	30.181	119.280
23	16	تود كلوفر	روس فينواي ريسينغ	فورد	30.201	119.201
24	21	تيم مككريدي	فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات	شيفروليه	30.202	119.197
25	25	ريتشارد جونز	فريق رينسي لرياضة السيارات	فورد	30.207	119.178
26	70	مارك غرين	إم إل موتورسبورتس	شيفروليه	30.233	119.075
27	77	رون هورناداي الابن	شركة كيفن هارفيك	شيفروليه	30.234	119.071
28	33	كالي غيل	شركة كيفن هارفيك	شيفروليه	30.238	119.055
29	14	كايل كريسيلوف	كارل أ. هاس موتورسبورتس	فورد	30.260	118.969
30	36	برنت شيرمان	ماكجيل موتورسبورتس	شيفروليه	30.368	118.546
31	11	مارك ميتشل	سي جيه إم ريسينغ	شيفروليه	30.606	117.624
32	56	فرانك كريير	ماك هيل موتورسبورتس	شيفروليه	30.712	117.218
33	72	دي جي كينينجتون	ماكدونالد موتورسبورتس	مراوغة	30800	116.883
34	49	ديريك كوب	فريق جاي روبنسون للسباقات	شيفروليه	30.879	116.584
35	0	إريك ماكلور	دي دي إل موتورسبورتس	شيفروليه	30.889	116.546
36	44	مايك هارمون	فريق مايك هارمون للسباقات	شيفروليه	31.194	115.407
37	89	مورغان شيبرد	فيث موتورسبورتس	مراوغة	31.763	115.339
38	28	روبرت ريتشاردسون الابن	فريق جاي روبنسون للسباقات	شيفروليه	31.953	112.665
39	52	إيان هندرسون	جيمي مينز ريسينغ	فورد	32.201	111.798
40	71	تريفور بويز	ماكدونالد موتورسبورتس	شيفروليه	32.493	110.793
41	76	جيريك جونسون	فريق جونسون للسباقات	شيفروليه	32.613	110.385
42	58	كريس هورن	هورن أوتو ريسينغ	شيفروليه	32.616	110.375
43	٠٠	مايك بوتر	ديفيس موتورسبورتس	شيفروليه	32.674	110.179
فشل في التأهل
44	01	داني إفلاند	دي دي إل موتورسبورتس	شيفروليه	لم يتم تحديد وقت
المصدر: ^{[ 15 ]}^{[ 17 ]}

نتائج السباق

نتائج السباق
الوضع.	شبكة	لا.	السائق	فريق	الشركة المصنعة	لفات	نقاط
1	1	20	أريك ألميرولا¹	فريق جو جيبس للسباقات	شيفروليه	250	190 ²
2	3	29	سكوت ويمر	فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات	شيفروليه	250	175 ²
3	2	38	جيسون ليفلر	براون ريسينغ	تويوتا	250	165
4	4	18	براد كولمان	فريق جو جيبس للسباقات	شيفروليه	250	160
5	21	27	جيسون كيلر	بروكو موتورسبورتس	فورد	250	155
6	6	10	تود بودين	براون ريسينغ	تويوتا	250	150
7	8	99	ديفيد رويتيمان	سباقات مايكل والتريب	تويوتا	250	146
8	9	60	كارل إدواردز	روس فينواي ريسينغ	فورد	250	156 ³
9	7	1	جوني بنسون الابن	فينيكس ريسينغ	شيفروليه	250	138
10	5	88	شين هوفمان	جي آر موتورسبورتس	شيفروليه	250	134
11	20	7	مايك والاس	فينيكس ريسينغ	شيفروليه	250	135 ²
12	13	6	ديفيد راجان	روس فينواي ريسينغ	فورد	250	127
13	11	35	بوبي هاميلتون جونيور	فريق رينسي لرياضة السيارات	فورد	250	124
14	15	90	ستيفن لايشت	فريق روبرت ييت للسباقات	فورد	250	121
15	12	59	ماركوس أمبروز	فريق جي تي جي للسباقات	فورد	250	118
16	22	42	كيفن هاملين	فريق تشيب غاناسي للسباقات	مراوغة	250	115
17	19	9	تشيس ميلر	إيفرنهام موتورسبورتس	مراوغة	249	112
18	23	16	تود كلوفر	روس فينواي ريسينغ	فورد	249	109
19	25	25	ريتشارد جونز	فريق رينسي لرياضة السيارات	فورد	249	106
20	31	11	مارك ميتشل	سي جيه إم ريسينغ	شيفروليه	249	103
21	26	70	مارك غرين	إم إل موتورسبورتس	شيفروليه	248	100
22	17	37	بوبي إيست	بروكو موتورسبورتس	فورد	248	97
23	28	33	كالي غيل	شركة كيفن هارفيك	شيفروليه	248	94
24	29	14	كايل كريسيلوف	كارل أ. هاس موتورسبورتس	فورد	248	91
25	18	22	مايك بليس	فيتز موتورسبورتس	مراوغة	247	88
26	33	72	دي جي كينينجتون	ماكدونالد موتورسبورتس	مراوغة	247	85
27	16	66	ستيف والاس	فريق راستي والاس للسباقات	مراوغة	246	82
28	24	21	تيم مككريدي	فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات	شيفروليه	241	79
29	40	71	تريفور بويز	ماكدونالد موتورسبورتس	شيفروليه	241	76
30	14	47	كيلي بايرز	فريق جي تي جي للسباقات	فورد	241	73
31	35	0	إريك ماكلور	دي دي إل موتورسبورتس	شيفروليه	238	70
32	30	36	برنت شيرمان	ماكجيل موتورسبورتس	شيفروليه	236	67
33	38	28	روبرت ريتشاردسون الابن	فريق جاي روبنسون للسباقات	شيفروليه	232	64
34	32	56	فرانك كريير	ماك هيل موتورسبورتس	شيفروليه	217	61
35	10	41	سكوت لاغاس الابن	فريق تشيب غاناسي للسباقات	مراوغة	163	58
36	27	77	رون هورناداي الابن	شركة كيفن هارفيك	شيفروليه	56	55
37	39	52	إيان هندرسون	جيمي مينز ريسينغ	فورد	29	52
38	36	44	مايك هارمون	فريق مايك هارمون للسباقات	شيفروليه	10	49
39	37	89	مورغان شيبرد	فيث موتورسبورتس	فورد	9	46
40	42	58	كريس هورن	هورن أوتو ريسينغ	شيفروليه	4	43
41	41	76	جيريك جونسون	فريق جونسون للسباقات	شيفروليه	4	40
42	43	٠٠	مايك بوتر	ديفيس موتورسبورتس	شيفروليه	4	37
43	34	49	ديريك كوب	فريق جاي روبنسون للسباقات	شيفروليه	0	34
المصدر: ^{[ 21 ]}^{[ 31 ]}
^{1- حلّ}ديني هاملين محل ألميرولا في اللفة 59؛ وبسبب قوانين ناسكار، تم احتساب الفوز لألميرولا.
^2- يتضمن خمس نقاط إضافية لتصدر لفة
^3. تتضمن عشر نقاط إضافية لتصدر أكبر عدد من اللفات

الترتيب بعد السباق

ترتيب بطولة السائقين
رتبة	+/–	السائق	نقاط
1		كارل إدواردز	2686
2	2	ديفيد رويتيمان	1910 (–776)
3	3	ديفيد راجان	1840 (–846)
4	2	ديف بلاني	1833 (–853)
5	2	كيفن هارفيك	1798 (–888)
6	4	جيسون ليفلر	1768 (–918)
7	1	ماركوس أمبروز	1756 (–930)
8	1	بوبي هاميلتون جونيور	1753 (–933)
9	4	ريغان سميث	1744 (–942)
10	1	ستيفن لايشت	1696 (–990)
المصدر: ^{[ 28 ]}

ترتيب بطولة الملاك
رتبة	مالك	لا.	نقاط
1	جاك روش	60	2686
2	ريتشارد تشيلدرس	29	2498 (–188)
3	جو جيبس	20	2282 (–404)
4	ريتشارد تشيلدرس	21	2058 (–628)
5	ديلانا هارفيك	33	2006 (–670)
المصدر: ^{[ 29 ]}

ترتيب بطولة المصنّعين
رتبة	الشركة المصنعة	نقاط
1	شيفروليه	124
2	فورد	113 (–11)
3	مراوغة	72 (–52)
4	تويوتا	65 (–59)
المصدر: ^{[ 30 ]}

ملاحظة : تم تضمين المراكز العشرة الأولى والخمسة الأولى فقط لترتيب السائقين والمالكين على التوالي.

مراجع

↑ "تاريخ الطقس في ويست أليس، ويسكونسن" . تقويم المزارع القديم . دار نشر يانكي. مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2018. تم الاطلاع عليه في 17 ديسمبر 2017 .
١ ٢ ٣ "السباق: سباق AT&T 250 لعام ٢٠٠٧ - ميل ميلووكي" . موقع جايسكي للموسم المتقلب . مشاريع إي إس بي إن للإنترنت. مؤرشف من الأصل في ٢٢ ديسمبر ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ١٦ ديسمبر ٢٠١٧ .
1 2 3 4 بلونت، تيري (26 يونيو 2007). "استبدال هاميلين بألميرولا كان خطوة غير احترافية" . ESPN.com . ESPN Internet Ventures. مؤرشف من الأصل في 17 ديسمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 16 ديسمبر 2017 .
↑ "ميلووكي مايل - ملخصات سباقات سلسلة ناسكار إكسفينيتي" . موقع Racing-Reference . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 سبتمبر 2024 .
↑ جينكينز، كريس (11 يوليو/تموز 2015). "مستقبل سباقات إندي كار في ميلووكي مايل لا يزال غير مؤكد" . يو إس إيه توداي . شركة غانيت. مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر/كانون الأول 2017. تم الاطلاع عليه في 16 ديسمبر/كانون الأول 2017 .
1 2 3 4 بايت، جوش (22 يونيو 2007). "أبناء ولاية ويسكونسن يسعون لمواصلة مسيرة الفوز" . NASCAR.com . شركة Turner Sports Interactive. مؤرشف من الأصل في 11 يوليو 2007.
1 2 بوليك، توني (21 يونيو 2007). "ويمر يحقق النجاح في عودته إلى قناة NBS مع تشيلدرس" . NASCAR.com . Turner Sports Interactive, Inc. Sporting News Wire Service. مؤرشف من الأصل في 10 أغسطس 2007.
1 2 "سباق ماير 300 لعام 2007 برعاية أوريو - ترتيب النقاط بعد هذا السباق" . موقع Racing-Reference . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 سبتمبر 2024 .
↑ "فندق هوليداي إن يجدد عقده مع شركة آر سي آر" . MRN.com . 24 أكتوبر 2007. مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 26 ديسمبر 2017 .
1 2 "ترتيب مالكي وسائقي السيارات لعام 2007: سباق ماير 300 برعاية أوريو" . NASCAR.com . شركة تيرنر سبورتس إنتراكتيف. مؤرشف من الأصل في 19 يونيو 2007.
1 2 "فورد تُعادل شيفروليه بسبعة انتصارات؛ بفارق ست نقاط فقط عن صدارة الشركات المصنعة" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . مشاريع إي إس بي إن للإنترنت. مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 16 ديسمبر 2017 .
1 2 "التدريب الأول للسرعات" . NASCAR.com . Turner Sports Interactive, Inc. مؤرشف من الأصل في 2 يوليو 2007.
↑ "تدرب على سرعتين" . NASCAR.com . Turner Sports Interactive, Inc. مؤرشف من الأصل في 2 يوليو 2007.
↑ "ترتيب التأهل" . NASCAR.com . Turner Sports Interactive, Inc. مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 2007.
1 2 3 4 "ترتيب المتسابقين" . NASCAR.com . Turner Sports Interactive, Inc. مؤرشف من الأصل في 26 يونيو 2007.
↑ ميخيا، دييغو (23 يونيو 2007). "ألميرولا يحرز مركز الانطلاق الأول في سباق ميلووكي بوش" . Autosport.com . Motorsport Network. مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 16 ديسمبر 2017 .
1 2 "نتائج التصفيات المؤهلة لسباق AT&T 250 لعام 2007" . موقع Racing-Reference . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 سبتمبر 2024 .
1 2 3 4 5 6 7 8 9 "هاملين المتأخر يحل محل ألميرولا، ويفوز في سباق ميلووكي مايل" . ESPN.com . ESPN Internet Ventures. أسوشيتد برس. 25 يونيو 2007. مؤرشف من الأصل في 17 ديسمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 16 ديسمبر 2017 .
↑ جينكينز، كريس (24 يونيو 2007). "هاميلين يهبط بسلام في ممر الفوز في سباق بوش" . إنديانا غازيت . تم الاسترجاع في 24 أبريل 2018 .
1 2 كالمان، ديف (25 يونيو 2007). "هاميلين يُكمل ما بدأه ألميرولا ليفوز بسباق بوش" . كولومبوس تلغراف . مؤرشف من الأصل في 20 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه في 19 فبراير 2018 .
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 "2007 AT&T 250" . Racing-Reference . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 سبتمبر 2024 .
1 2 3 "هاميلين يفوز ببطولة ATT 250 لصالح ألميرولا" . MRN.com . 23 يونيو 2007. مؤرشف من الأصل في 17 ديسمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 16 ديسمبر 2017 .
↑ أوزبورن، جيسي (24 يونيو 2007). "هاميلين يفوز بسباق ميلووكي مايل بوش متأخرًا بشكل أنيق" . صحيفة لا كروس تريبيون . مؤرشف من الأصل في 20 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه في 19 فبراير 2018 .
↑ جنسن، توم (25 يونيو 2015). "ذكريات الخميس: فريق جو جيبس للسباقات يسحب أريك ألميرولا من السيارة الفائزة في منتصف السباق" . فوكس سبورتس . مؤرشف من الأصل في 1 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه في 16 ديسمبر 2017 .
١ ٢ ٣ ٤ جينكينز، كريس (٢٤ يونيو ٢٠٠٧). "هاميلين يحقق فوزًا غير رسمي في سباق ميلووكي بوش" . NASCAR.com . Turner Sports Interactive, Inc. أسوشيتد برس. مؤرشف من الأصل في ١١ يوليو ٢٠٠٧.
1 2 3 4 كارافييلو، ديفيد (25 يونيو 2007). "ملاحظات: جيبس يؤكد دعمه لألميرولا الذي حقق مفاجأة" . NASCAR.com . شركة تيرنر سبورتس إنتراكتيف. مؤرشف من الأصل في 11 يوليو 2007.
1 2 أومان، مارك (28 يونيو 2007). "ألميرولا يتفهم الأمر ولكنه لا يزال غير راضٍ عن الارتياح" . NASCAR.com . شركة تيرنر سبورتس إنتراكتيف. مؤرشف من الأصل في 16 يوليو 2007. تم الاطلاع عليه في 16 ديسمبر 2017 .
1 2 "الترتيب الرسمي للسائقين لعام 2007: سباق AT&T 250" . NASCAR.com . Turner Sports Interactive, Inc. مؤرشف من الأصل في 1 يوليو 2007.
١ ٢ "نقاط المالك بعد السباق" . موقع جايسكي للموسم المتقلب . مشاريع إي إس بي إن للإنترنت. مؤرشف من الأصل في ٢٢ ديسمبر ٢٠١٧. تم الاسترجاع في ٢٦ ديسمبر ٢٠١٧ .
١ ٢ "شيفروليه ترد بفوز آخر لتوسيع صدارة الشركات المصنعة" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . مشاريع إي إس بي إن للإنترنت. مؤرشف من الأصل في ٢٢ ديسمبر ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ١٦ ديسمبر ٢٠١٧ .
↑ "النتائج" . NASCAR.com . Turner Sports Interactive, Inc. مؤرشف من الأصل في 1 يوليو 2007.

[1] "تاريخ الطقس في ويست أليس، ويسكونسن" . تقويم المزارع القديم . دار نشر يانكي. مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2018. تم الاطلاع عليه في 17 ديسمبر 2017 .

[Jayski_Race-2] ١ ٢ ٣ "السباق: سباق AT&T 250 لعام ٢٠٠٧ - ميل ميلووكي" . موقع جايسكي للموسم المتقلب . مشاريع إي إس بي إن للإنترنت. مؤرشف من الأصل في ٢٢ ديسمبر ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ١٦ ديسمبر ٢٠١٧ .

[Buschleague-3] 1 2 3 4 بلونت، تيري (26 يونيو 2007). "استبدال هاميلين بألميرولا كان خطوة غير احترافية" . ESPN.com . ESPN Internet Ventures. مؤرشف من الأصل في 17 ديسمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 16 ديسمبر 2017 .

[4] "ميلووكي مايل - ملخصات سباقات سلسلة ناسكار إكسفينيتي" . موقع Racing-Reference . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 سبتمبر 2024 .

[5] جينكينز، كريس (11 يوليو/تموز 2015). "مستقبل سباقات إندي كار في ميلووكي مايل لا يزال غير مؤكد" . يو إس إيه توداي . شركة غانيت. مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر/كانون الأول 2017. تم الاطلاع عليه في 16 ديسمبر/كانون الأول 2017 .

[Wisconsin_success-6] 1 2 3 4 بايت، جوش (22 يونيو 2007). "أبناء ولاية ويسكونسن يسعون لمواصلة مسيرة الفوز" . NASCAR.com . شركة Turner Sports Interactive. مؤرشف من الأصل في 11 يوليو 2007.

[Wimmer_success-7] 1 2 بوليك، توني (21 يونيو 2007). "ويمر يحقق النجاح في عودته إلى قناة NBS مع تشيلدرس" . NASCAR.com . Turner Sports Interactive, Inc. Sporting News Wire Service. مؤرشف من الأصل في 10 أغسطس 2007.

[DriversBefore-8] 1 2 "سباق ماير 300 لعام 2007 برعاية أوريو - ترتيب النقاط بعد هذا السباق" . موقع Racing-Reference . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 سبتمبر 2024 .

[9] "فندق هوليداي إن يجدد عقده مع شركة آر سي آر" . MRN.com . 24 أكتوبر 2007. مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 26 ديسمبر 2017 .

[OwnersBefore-10] 1 2 "ترتيب مالكي وسائقي السيارات لعام 2007: سباق ماير 300 برعاية أوريو" . NASCAR.com . شركة تيرنر سبورتس إنتراكتيف. مؤرشف من الأصل في 19 يونيو 2007.

[ManuBefore-11] 1 2 "فورد تُعادل شيفروليه بسبعة انتصارات؛ بفارق ست نقاط فقط عن صدارة الشركات المصنعة" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . مشاريع إي إس بي إن للإنترنت. مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 16 ديسمبر 2017 .

[Practice_One-12] 1 2 "التدريب الأول للسرعات" . NASCAR.com . Turner Sports Interactive, Inc. مؤرشف من الأصل في 2 يوليو 2007.

[13] "تدرب على سرعتين" . NASCAR.com . Turner Sports Interactive, Inc. مؤرشف من الأصل في 2 يوليو 2007.

[14] "ترتيب التأهل" . NASCAR.com . Turner Sports Interactive, Inc. مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 2007.

[NASCAR_Lineup-15] 1 2 3 4 "ترتيب المتسابقين" . NASCAR.com . Turner Sports Interactive, Inc. مؤرشف من الأصل في 26 يونيو 2007.

[16] ميخيا، دييغو (23 يونيو 2007). "ألميرولا يحرز مركز الانطلاق الأول في سباق ميلووكي بوش" . Autosport.com . Motorsport Network. مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 16 ديسمبر 2017 .

[RR_Lineup-17] 1 2 "نتائج التصفيات المؤهلة لسباق AT&T 250 لعام 2007" . موقع Racing-Reference . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 سبتمبر 2024 .

[AP_on_ESPN-18] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 "هاملين المتأخر يحل محل ألميرولا، ويفوز في سباق ميلووكي مايل" . ESPN.com . ESPN Internet Ventures. أسوشيتد برس. 25 يونيو 2007. مؤرشف من الأصل في 17 ديسمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 16 ديسمبر 2017 .

[19] جينكينز، كريس (24 يونيو 2007). "هاميلين يهبط بسلام في ممر الفوز في سباق بوش" . إنديانا غازيت . تم الاسترجاع في 24 أبريل 2018 .

[Columbus-20] 1 2 كالمان، ديف (25 يونيو 2007). "هاميلين يُكمل ما بدأه ألميرولا ليفوز بسباق بوش" . كولومبوس تلغراف . مؤرشف من الأصل في 20 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه في 19 فبراير 2018 .

[RR_Results-21] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 "2007 AT&T 250" . Racing-Reference . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 سبتمبر 2024 .

[MRN-22] 1 2 3 "هاميلين يفوز ببطولة ATT 250 لصالح ألميرولا" . MRN.com . 23 يونيو 2007. مؤرشف من الأصل في 17 ديسمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 16 ديسمبر 2017 .

[23] أوزبورن، جيسي (24 يونيو 2007). "هاميلين يفوز بسباق ميلووكي مايل بوش متأخرًا بشكل أنيق" . صحيفة لا كروس تريبيون . مؤرشف من الأصل في 20 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه في 19 فبراير 2018 .

[24] جنسن، توم (25 يونيو 2015). "ذكريات الخميس: فريق جو جيبس للسباقات يسحب أريك ألميرولا من السيارة الفائزة في منتصف السباق" . فوكس سبورتس . مؤرشف من الأصل في 1 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه في 16 ديسمبر 2017 .

[NASCAR_AP-25] ١ ٢ ٣ ٤ جينكينز، كريس (٢٤ يونيو ٢٠٠٧). "هاميلين يحقق فوزًا غير رسمي في سباق ميلووكي بوش" . NASCAR.com . Turner Sports Interactive, Inc. أسوشيتد برس. مؤرشف من الأصل في ١١ يوليو ٢٠٠٧.

[Notebook-26] 1 2 3 4 كارافييلو، ديفيد (25 يونيو 2007). "ملاحظات: جيبس يؤكد دعمه لألميرولا الذي حقق مفاجأة" . NASCAR.com . شركة تيرنر سبورتس إنتراكتيف. مؤرشف من الأصل في 11 يوليو 2007.

[Understands_but_upset-27] 1 2 أومان، مارك (28 يونيو 2007). "ألميرولا يتفهم الأمر ولكنه لا يزال غير راضٍ عن الارتياح" . NASCAR.com . شركة تيرنر سبورتس إنتراكتيف. مؤرشف من الأصل في 16 يوليو 2007. تم الاطلاع عليه في 16 ديسمبر 2017 .

[NASCAR_Standings-28] 1 2 "الترتيب الرسمي للسائقين لعام 2007: سباق AT&T 250" . NASCAR.com . Turner Sports Interactive, Inc. مؤرشف من الأصل في 1 يوليو 2007.

[Owner_After-29] ١ ٢ "نقاط المالك بعد السباق" . موقع جايسكي للموسم المتقلب . مشاريع إي إس بي إن للإنترنت. مؤرشف من الأصل في ٢٢ ديسمبر ٢٠١٧. تم الاسترجاع في ٢٦ ديسمبر ٢٠١٧ .

[Manu_After-30] ١ ٢ "شيفروليه ترد بفوز آخر لتوسيع صدارة الشركات المصنعة" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . مشاريع إي إس بي إن للإنترنت. مؤرشف من الأصل في ٢٢ ديسمبر ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ١٦ ديسمبر ٢٠١٧ .

[31] "النتائج" . NASCAR.com . Turner Sports Interactive, Inc. مؤرشف من الأصل في 1 يوليو 2007.

[

[

[

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

] لم يشارك

[ 2 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]