بعثة بنديكت أرنولد إلى كيبيك

في سبتمبر 1775، في بداية حرب الاستقلال الأمريكية ، قاد الكولونيل بنديكت أرنولد قوة قوامها 1100 جندي من الجيش القاري في حملة عسكرية انطلقت من كامبريدج في مقاطعة خليج ماساتشوستس وصولًا إلى أبواب مدينة كيبيك . كانت هذه الحملة جزءًا من غزو مزدوج لمقاطعة كيبيك البريطانية ، ومرت عبر براري ما يُعرف اليوم بولاية مين الأمريكية . أما الحملة الأخرى ، بقيادة ريتشارد مونتغمري ، فقد غزت كيبيك من بحيرة شامبلين .

واجهت البعثة مشاكل غير متوقعة فور مغادرتها آخر المواقع الاستعمارية المهمة في ولاية مين. فقد كانت عمليات نقل القوارب عبر نهر كينبيك شاقة للغاية، وكثيراً ما كانت القوارب تتسرب منها المياه، مما أدى إلى تلف البارود وإفساد المؤن. وقد عاد أكثر من ثلث الرجال أدراجهم قبل الوصول إلى أعلى نقطة بين نهري كينبيك وشوديير . وكانت المناطق على جانبي هذه النقطة عبارة عن مستنقعات متشابكة من البحيرات والجداول، وزاد سوء الأحوال الجوية وعدم دقة الخرائط من صعوبة العبور. كما افتقر العديد من الجنود إلى الخبرة في قيادة القوارب في المياه الهائجة ، مما أدى إلى تدمير المزيد من القوارب والمؤن أثناء النزول إلى نهر سانت لورانس عبر نهر شوديير سريع الجريان.

عندما وصل أرنولد إلى المستوطنات الواقعة شمال نهر سانت لورانس في نوفمبر، كان جيشه قد تقلص إلى 600 رجل يعانون من الجوع. قطعوا مسافة 560 كيلومترًا (350 ميلًا) تقريبًا عبر برية وعرة غير مُرسمة، أي ضعف المسافة التي كانوا يتوقعون قطعها. عبرت قوات أرنولد نهر سانت لورانس يومي 13 و14 نوفمبر، بمساعدة السكان المحليين الناطقين بالفرنسية من الكنديين ، وحاولوا محاصرة مدينة كيبيك. وبعد فشلهم في ذلك، انسحبوا إلى بوانت أو تريمبل حتى وصل مونتغمري ليقود هجومًا فاشلًا على المدينة. كوفئ أرنولد على جهوده في قيادة الحملة بترقيته إلى رتبة عميد . 

تم إدراج مسار أرنولد عبر شمال ولاية مين في السجل الوطني للأماكن التاريخية باسم " درب أرنولد إلى كيبيك" ، وتحمل بعض المعالم الجغرافية في المنطقة أسماء المشاركين في الرحلة الاستكشافية.

في العاشر من مايو عام ١٧٧٥، بعد وقت قصير من اندلاع حرب الاستقلال الأمريكية ، قاد بنديكت أرنولد وإيثان ألين حملة عسكرية استولت على حصن تيكونديروجا على بحيرة شامبلين في مقاطعة نيويورك البريطانية . ^{[ ١ ]} كان ألين وأرنولد على دراية بأن كيبيك كانت ضعيفة الدفاع؛ إذ لم يكن هناك سوى حوالي ٦٠٠  جندي نظامي في المقاطعة بأكملها. ^{[ ٢ ]} كما كان لدى أرنولد، الذي كان يمارس التجارة في المقاطعة قبل الحرب، ^{[ ٣ ]} معلومات استخباراتية تفيد بأن الكنديين الناطقين بالفرنسية سيرحبون بقوات استعمارية. ^{[ ٤ ]}

قدّم كلٌّ من أرنولد وآلن حججًا أمام المؤتمر القاري الثاني مفادها أنه يمكن بل ويجب استعادة كيبيك من البريطانيين ، مشيرين إلى أن البريطانيين قد يستخدمون كيبيك كمنطقة انطلاق لشنّ هجمات عبر بحيرة شامبلين وصولًا إلى وادي نهر هدسون . لم يرغب المؤتمر في إثارة قلق سكان كيبيك، فرفض هذه الحجج. ^{[ 5 ]} في يوليو، وسط مخاوف من أن يستخدم البريطانيون كيبيك كقاعدة لتحركات عسكرية نحو نيويورك، غيّروا موقفهم، وأذنوا بغزو كيبيك عبر بحيرة شامبلين، وأوكلوا المهمة إلى اللواء فيليب شويلر من نيويورك. ^{[ 6 ]}

قرر أرنولد، الذي كان يأمل في قيادة الغزو، اتباع نهج مختلف تجاه كيبيك. فتوجه إلى كامبريدج ، ماساتشوستس، في أوائل أغسطس، وتواصل مع جورج واشنطن ، القائد العام للجيش القاري، مقترحًا فكرة إرسال قوة غزو ثانية من الشرق باتجاه مدينة كيبيك. ^{[ 7 ]} وافق واشنطن على الفكرة من حيث المبدأ، لكنه أرسل رسالة إلى الجنرال شويلر في  20 أغسطس ليؤكد دعمه للمسعى، نظرًا لحاجة القوتين إلى تنسيق جهودهما. ^{[ 8 ]}

كانت خطة أرنولد تقضي بأن تبحر البعثة من نيوبورت، ماساتشوستس، على طول الساحل، ثم تصعد نهر كينبيك إلى فورت ويسترن ( أوغوستا، مين حاليًا ). ومن هناك، سيستخدمون قوارب نهرية ذات غاطس ضحل تُسمى " باتو" لمواصلة الإبحار في نهر كينبيك، وعبور المرتفعات إلى بحيرة ميغانتيك ، ثم النزول عبر نهر شوديير إلى كيبيك. ^{[ 9 ]} توقع أرنولد قطع مسافة 290 كيلومترًا (180 ميلًا) من فورت ويسترن إلى كيبيك في 20 يومًا، ^{[ 10 ]} على الرغم من قلة المعلومات المتوفرة عن المسار. ^{[ 9 ]} كان أرنولد قد حصل على خريطة (نسخة منها معروضة على اليمين) ومذكرات أعدها المهندس العسكري البريطاني جون مونتريسور في عامي 1760 و1761، لكن وصف مونتريسور للمسار لم يكن مفصلًا للغاية، ولم يكن أرنولد يعلم أن الخريطة تحتوي على بعض الأخطاء أو أن بعض التفاصيل قد أُزيلت أو طُمست عمدًا. ^{[ 11 ] [ 12 ]}  

عرّف واشنطن أرنولد على روبن كولبورن ، صانع قوارب من غاردينرستاون ، مين، الذي كان في كامبريدج آنذاك. عرض كولبورن خدماته، وطلب أرنولد معلومات مفصلة عن المسار، بما في ذلك التهديدات البحرية البريطانية المحتملة، والوضع في الهند ، وفرص الإمداد المفيدة، وتقدير المدة اللازمة لبناء قوارب كافية للقوة المزمعة. غادر كولبورن إلى مين في  21 أغسطس لتلبية هذه الطلبات. ^{[ 13 ]} طلب كولبورن من صموئيل غودوين، المساح المحلي في غاردينرستاون، تزويد أرنولد بخرائط. غودوين، المعروف بتعاطفه مع الموالين للتاج البريطاني ، قدّم خرائط غير دقيقة في المسارات والمسافات وغيرها من المعالم المهمة التي وصفتها. ^{[ 12 ]}

في  الثاني من سبتمبر، تلقى واشنطن رسالة من الجنرال شويلر ردًا على  رسالته المؤرخة في 20 أغسطس. وافق شويلر على الخطة المقترحة، وبدأ واشنطن وأرنولد على الفور في حشد القوات وتقديم طلبات الإمدادات. ^{[ 14 ]}

نظراً لقلة العمليات القتالية المباشرة في بوسطن بعد معركة بانكر هيل في يونيو، شعرت العديد من الوحدات المتمركزة في المعسكرات الأمريكية المحاصرة للمدينة بالملل من حياة الحامية وتوق إلى القتال. ^{[ 15 ]} اختار أرنولد قوة قوامها 750  رجلاً من بين العدد الكبير ممن أبدوا اهتماماً بالحملة المقترحة. ^{[ 16 ]} قُسّم معظم هؤلاء إلى كتيبتين : إحداهما بقيادة المقدم روجر إينوس والأخرى بقيادة المقدم كريستوفر غرين . أما الباقون، فوُضعوا في كتيبة ثالثة بقيادة دانيال مورغان ، ضمت ثلاث سرايا - 250  رجلاً - من رماة البنادق القاريين من فرجينيا وفوج بنادق بنسلفانيا . ^{[ 17 ]} كان هؤلاء الرواد، القادمون من براري فرجينيا وبنسلفانيا، أكثر ملاءمةً للقتال في البرية من الحصار، وكانوا يُثيرون المشاكل منذ وصولهم إلى مشارف بوسطن. ^{[ 16 ]} بلغ إجمالي القوة حوالي 1100 جندي. ^{[ 18 ]} كان من بين المتطوعين رجال آخرون برزوا لاحقًا خلال الحرب وبعدها، بمن فيهم آرون بور ، وريترن جيه ميغز ، وهنري ديربورن ، وجون جوزيف هنري . ^{[ 19 ]}

كان واشنطن وأرنولد قلقين بشأن دعم الهنود (أو معارضتهم) للجهود المبذولة، وكذلك بشأن ردة فعل الكنديين تجاه قوات أرنولد عند وصولها إلى مشارف نهر سانت لورانس . في  30 أغسطس، كتب واشنطن إلى الجنرال شويلر عن اجتماع عقده مع زعيم من قبيلة الأبناكي ، قائلاً: "يقول [الزعيم] إن هنود كندا عمومًا، وكذلك الفرنسيين، يؤيدوننا بشدة، وعازمون على عدم القيام بأي عمل ضدنا". ^{[ 20 ]} رافق أربعة من الأبناكي البعثة ككشافة ومرشدين. ^{[ 21 ]}

On September 2, as soon as General Schuyler's agreement with the expedition was known, Arnold wrote a letter to Nathaniel Tracy, a merchant of his acquaintance in Newburyport. He asked Tracy to acquire sufficient shipping to transport the expedition to Maine without drawing the attention of Royal Navy ships patrolling the area. The sea voyage was viewed by both Arnold and Washington as the most dangerous part of the expedition, because British patrols were highly effective at interfering with colonial shipping at the time.^[22]

The expedition began its departure from Cambridge on September 11, marching to Newburyport. The first units to leave were composed largely of men from that area, to whom Arnold had given extra time so that they would be able to see their families once more before the expedition left Newburyport. The last troops marched off on September 13; Arnold rode from Cambridge to Newburyport on September 15 after making final purchases of supplies.^[21]

Headwinds and fog delayed the departure of the expedition from Newburyport until September 19. In twelve hours, they reached the mouth of the Kennebec River. They spent the next two days negotiating the island channels near its mouth and sailing up the river.^[23] Arriving in Gardinerston on the 22nd, they spent the next few days at Reuben Colburn's house, organizing supplies and preparing the boats they would use for the rest of the expedition.^[24] Arnold inspected Colburn's hastily constructed bateaux, finding them, in a portent of troubles to come, to be "very badly built", and "smaller than the directions given".^[25] Colburn and his crew spent the next three days building additional bateaux.^[25]

Arnold's troop movements did not escape British notice. General Thomas Gage in Boston was aware that Arnold's troops were "gone to Canada and by way of Newburyport", but he believed the target to be Nova Scotia, which was at the time virtually undefended.^[26]Francis Legge, the governor of Nova Scotia declared martial law, and on October 17 sent a message to England laden with rumors about American actions that turned out to be false. Admiral Samuel Graves eventually received intelligence about Arnold's activities, reporting on October 18 that the American troops "went up the Kennebec River, and 'tis generally believed are for Quebec".^[27]

مع وصول سفن نقل الجنود، أرسل أرنولد بعض الرجال في الزوارق الجاهزة إلى أعلى نهر كينبيك لمسافة 16 كيلومترًا (10 أميال) إلى حصن ويسترن ، بينما أرسل الباقين سيرًا على الأقدام على طريق يؤدي إلى حصن هاليفاكس ، على بُعد 72 كيلومترًا (45 ميلًا) أعلى نهر كينبيك. وبينما كان ينتظر اكتمال بناء الزوارق، تلقى أرنولد معلومات من الكشافة الذين أرسلهم كولبورن لاستطلاع الطريق المقترح. تضمنت تقاريرهم شائعات عن وجود قوة كبيرة من قبيلة موهوك بالقرب من أقصى المستوطنات الفرنسية جنوبًا على نهر شوديير. وكان مصدر هذه الشائعات ناتانيس، وهو من هنود نوريدجوك ، يُعتقد أنه كان يتجسس لصالح حاكم كيبيك، الجنرال غاي كارلتون ؛ إلا أن أرنولد تجاهل هذه التقارير. ^{[ 25 ]}  

وصل أرنولد ومعظم قواته إلى حصن ويسترن بحلول 23 سبتمبر/أيلول. ^{[ 28 ]} وفي اليوم التالي، أرسل أرنولد مجموعتين صغيرتين إلى أعلى نهر كينبيك. أُمرت إحداهما، بقيادة الملازم أرشيبالد ستيل من بنسلفانيا، باستطلاع المنطقة حتى بحيرة ميغانتيك لجمع المعلومات الاستخباراتية. أما المجموعة الثانية، بقيادة الملازم تشيرش، فكانت مهمتها مسح الطريق حتى نهر ديد ، في مكان يُعرف لدى السكان الأصليين باسم "مكان النقل العظيم"، حتى يتمكن أرنولد من تقدير المسافة التي ستحتاجها القوات لقطعها يوميًا بشكل أفضل. ^{[ 10 ]}

انطلقت البعثة كاملةً من حصن ويسترن في  25 سبتمبر. ^{[ 29 ]} قاد رماة مورغان الطريق، ممهدين المسارات عند الضرورة. ولحق بهم كولبورن وطاقم من صانعي القوارب لإصلاح الزوارق حسب الحاجة. ^{[ 30 ]} سافرت مجموعة مورغان بأمتعة خفيفة نسبيًا، لانشغالهم بتمهيد الطريق، بينما حملت المجموعة الأخيرة، بقيادة المقدم إينوس، الجزء الأكبر من المؤن. ^{[ 31 ]} وصلت البعثة إلى هدفها الأول، حصن هاليفاكس (مين) ، وهو أثر متداعٍ من حرب الفرنسيين والهنود ، في اليوم الثاني. كان الطريق من حصن ويسترن وعرًا، لذا انتقل بعض الرجال والمؤن برًا بدلًا من الزوارق التي كان لا بد من نقلها حول الشلالات أعلى حصن ويسترن لبدء الرحلة. ^{[ 32 ]} سافر أرنولد، بدلًا من الزورق الثقيل، في زورق أخف وزنًا ليتمكن من التنقل بسرعة أكبر بين القوات على طول طريق السفر. ^{[ 31 ]}

وصل أرنولد إلى شلالات نوريدجوك ، موقع آخر المستوطنات على نهر كينبيك، في  الثاني من أكتوبر. حتى في هذا التاريخ المبكر، كانت المشاكل واضحة. كانت القوارب تتسرب منها المياه، مما أدى إلى تلف الطعام والحاجة المستمرة إلى الإصلاحات. كان الرجال مبتلين باستمرار، ليس فقط بسبب التسرب ولكن أيضًا بسبب الحاجة المتكررة إلى سحب القوارب الثقيلة عكس التيار. مع انخفاض درجات الحرارة إلى ما دون الصفر، انتشرت نزلات البرد والإسهال ، مما قلل من فعالية القوة. ^{[ 33 ]}

تم إنجاز عملية نقل القوارب حول شلالات نوريدجوك، والتي تمتد لمسافة ميل واحد تقريبًا (1.6 كم) ، بمساعدة الثيران التي وفرها المستوطنون المحليون، ولكنها استغرقت ما يقرب من أسبوع لإتمامها؛ ولم يغادر أرنولد من هناك حتى 9 أكتوبر. وخصص طاقم كولبورن جزءًا من هذا الوقت لإجراء إصلاحات على القوارب. ^{[ 34 ]} وصل معظم أفراد البعثة إلى موقع النقل الكبير في 11 أكتوبر، ووصل أرنولد في اليوم التالي. وقد تعقدت هذه المرحلة من الرحلة بسبب الأمطار الغزيرة، مما جعل عمليات نقل القوارب صعبة للغاية نظرًا للظروف الموحلة بشدة. ^{[ 35 ]}   

كان الممر الكبير عبارة عن ممر بري يمتد لحوالي 19 كيلومترًا (12 ميلًا) ، متجاوزًا جزءًا غير صالح للملاحة من نهر ديد ، أحد روافد نهر كينبيك الذي كان من المقرر أن تتبعه البعثة. تضمن الممر البري ارتفاعًا في مستوى الأرض يبلغ حوالي 300 متر (1000 قدم) إلى أعلى نقاطه، مع وجود ثلاث برك على طول الطريق. ^{[ 36 ]} وصف الملازم تشيرش، قائد فريق المسح، الطريق بأنه "طريق وعر ولكنه قابل للتحسين"، وهو تقييم تبين أنه متفائل إلى حد ما. ^{[ 37 ]}  

التقت طليعة القوة الرئيسية، بقيادة دانيال مورغان، بفريق الاستطلاع التابع للملازم ستيل في طريقها إلى البركة الأولى. ^{[ 38 ]} نجح هذا الفريق في استطلاع الطريق إلى أعلى نقطة في الأرض فوق نهر ديد، لكن الرجال كانوا على وشك الموت جوعًا. نفدت مؤنهم، وكانوا يعتمدون بشكل أساسي على نظام غذائي غني بالبروتين يتكون من الأسماك والأيائل والبط. ^{[ 39 ]} استمر معظم الرجال في استكمال مؤنهم الشحيحة بالحيوانات البرية المحلية مع استمرار الرحلة الاستكشافية. ^{[ 37 ]}

أغفل تشرش، في وصفه للمسار، الأمطار الغزيرة والمستنقعات الواقعة بين البركتين الأولى والثانية. أبطأت الأمطار والثلوج عملية نقل المعدات الطويلة، وسقطت أول ضحية في البعثة عندما أودت شجرة ساقطة بحياة أحد أفرادها. أصيب بعض الرجال الذين شربوا من المياه الراكدة على طول الطريق بمرض شديد، مما اضطر أرنولد إلى إصدار أمر ببناء مأوى عند البركة الثانية لإيواء المرضى، وإرسال بعض الرجال إلى حصن هاليفاكس لجلب المؤن التي كانت مخبأة هناك. ^{[ 40 ]}

وصلت الكتيبتان الأوليان أخيرًا إلى نهر ديد في  13 أكتوبر، ووصل أرنولد بعد ثلاثة أيام. عند هذه النقطة، كتب أرنولد عددًا من الرسائل يُعلم فيها واشنطن ومونتغمري بتقدمه. تم اعتراض عدة رسائل كانت موجهة إلى مونتغمري وتسليمها إلى نائب حاكم كيبيك، هيكتور ثيوفيلوس دي كراماهي ، مما أعطى كيبيك أول إشعار لها بأن البعثة في طريقها. ^{[ 41 ]} كما أرسل أرنولد فريق المسح مرة أخرى، هذه المرة لتحديد المسار وصولًا إلى بحيرة ميغانتيك. ^{[ 42 ]}

كان التقدم في نهر الموت بطيئًا للغاية. وعلى عكس اسمه، الذي يُفترض أنه يصف سرعة تياراته، كان النهر يتدفق بسرعة كبيرة لدرجة أن الرجال واجهوا صعوبة في التجديف والدفع بالعصي ضد التيار. وأفسدت القوارب المثقوبة المزيد من الطعام، مما اضطر أرنولد إلى تخفيض حصص الجميع إلى النصف. ثم، في  19 أكتوبر، انهمرت الأمطار بغزارة، وبدأ منسوب النهر يرتفع. وفي الساعات الأولى من صباح  22 أكتوبر، استيقظ الرجال ليجدوا أن النهر قد ارتفع إلى مستوى مخيمهم، واضطروا إلى الصعود إلى أرض مرتفعة طلبًا للأمان. وعندما أشرقت الشمس، وجدوا أنفسهم محاطين بالمياه. ^{[ 43 ]}

بعد قضاء معظم ذلك اليوم في تجفيف أنفسهم، انطلقت البعثة في  23 أكتوبر. ضاع وقت ثمين عندما غادر بعض الرجال نهر ديد ريفر عن طريق الخطأ وصعدوا أحد فروعه، بعد أن خدعهم ارتفاع منسوب المياه. بعد ذلك بوقت قصير، انقلبت سبعة قوارب، مما أدى إلى تلف ما تبقى من مؤن الطعام. أجبر هذا الحادث أرنولد على التفكير في العودة. فاستدعى ضباطه القريبين لعقد اجتماع حربي . أوضح أرنولد أنه على الرغم من خطورة الوضع، إلا أنه يعتقد أن البعثة يجب أن تستمر. وافق الضباط، وقرروا اختيار فرقة استطلاع تتقدم بأسرع ما يمكن إلى المستوطنات الفرنسية على نهر شوديير، وتعمل على جلب الإمدادات. أما المرضى والعجزة، فكان عليهم الانسحاب إلى المستوطنات الأمريكية في ولاية مين. ^{[ 44 ]}

في مؤخرة الطريق، كان المقدم غرين ورجاله يعانون من الجوع الشديد. لم يكن لديهم سوى القليل من الدقيق، وكانوا يستهلكون شحم الشموع وجلود الأحذية لتكملة حصصهم الغذائية الضئيلة. في  24 أكتوبر، حاول غرين اللحاق بأرنولد، لكنه لم يتمكن من ذلك لأن أرنولد كان قد تقدم بعيدًا جدًا. عندما عاد إلى المعسكر، كان المقدم إينوس قد وصل، وعقدوا اجتماعًا خاصًا بهم. اتفق قادة إينوس على رغبتهم في العودة رغم أوامر أرنولد الأخيرة بالمضي قدمًا. في الاجتماع، أدلى إينوس بصوته الحاسم لصالح الاستمرار، لكنه في اجتماع مع قادته بعد الاجتماع، أعلن أنه نظرًا لإصرارهم على العودة، فإنه يوافق على قرارهم وسيعود. بعد أن أعطى رجال غرين بعضًا من مؤنه،  عاد إينوس مع 450 رجلًا. ^{[ 45 ]}

ظهر أثر الخرائط غير الدقيقة جليًا عندما وصلت البعثة إلى أعلى نقطة في اليابسة. ^{[ 46 ]} تاهت أجزاء من المجموعة المتقدمة في مستنقعات موحلة (المنطقة المحيطة ببحيرة سبايدر على الخريطة الطبوغرافية الموضحة أعلاه) لم تكن موجودة على تلك الخرائط، مما أدى إلى تأخير وصولهم إلى بحيرة ميغانتيك . ورغم أن هذا الجزء من المجموعة عبر أعلى نقطة في اليابسة في 25 أكتوبر، إلا أنهم لم يصلوا إلى البحيرة إلا بعد يومين. ^{[ 47 ]} في 28 أكتوبر، نزلت المجموعة المتقدمة نهر شوديير العلوي، ودمرت ثلاثة من قواربها عندما انقلبت واصطدمت بالصخور فوق بعض الشلالات على النهر. وفي اليوم التالي، التقوا بعدد من هنود بينوبسكوت ، الذين أكدوا أنهم ليسوا بعيدين عن سارتيغان ، وهي أقصى مستوطنة فرنسية جنوبية على نهر شوديير. ^{[ 48 ]}

عندما وصل أرنولد إلى بحيرة ميغانتيك، أرسل رجلاً إلى الكتيبتين المتبقيتين بتعليمات حول كيفية اجتياز الأراضي المستنقعية فوق البحيرة. إلا أن وصف أرنولد للمسار تضمن معلومات من خرائط خاطئة لم يرها أثناء الرحلة. ^{[ 49 ]} ونتيجة لذلك، تاهت بعض عناصر البعثة يومين في المستنقعات قبل أن تصل الأغلبية أخيرًا إلى الشلالات في أعالي نهر شوديير في 31 أكتوبر. ^{[ 50 ]} وفي الطريق، أُكل كلب الكابتن هنري ديربورن ، وهو حدث دوّنه في مذكراته: "[أكلوا] كل جزء منه، حتى أحشاءه؛ وبعد الانتهاء من وجبتهم، جمعوا العظام وحملوها لسحقها، ولصنع مرق لوجبة أخرى." ^{[ 51 ]}

تواصل أرنولد لأول مرة مع السكان المحليين في 30 أكتوبر. وتعاطفوا مع محنته، فقدموا له المؤن واعتنىوا بالمرضى؛ وحصل بعضهم على أجر جيد مقابل مساعدتهم، بينما رفض آخرون الدفع. ^{[ 52 ] [ 53 ]} وزّع أرنولد نسخًا من رسالة كتبها واشنطن يطلب فيها من السكان مساعدة البعثة، وأضاف أرنولد وعودًا باحترام الأشخاص والممتلكات والدين للسكان المحليين. وأبلغ جاك بارنت، وهو كندي من بوانت ليفي ، أرنولد أن نائب الحاكم كراماهي قد أمر بتدمير جميع القوارب على الضفة الجنوبية لنهر سانت لورانس بعد تلقيه الاتصالات التي تم اعتراضها. ^{[ 52 ]}

في التاسع من نوفمبر، وصلت البعثة أخيرًا إلى نهر سانت لورانس عند بوانت ليفي، على الضفة المقابلة لمدينة كيبيك. كان لدى أرنولد حوالي 600 رجل  من أصل 1100 رجل في تشكيلته الأصلية  ، ^{[ 54 ]} وقد تبين أن الرحلة بلغت 350 ميلًا (560 كيلومترًا) ، وليس 180 ميلًا كما توقع أرنولد وواشنطن. ^{[ 55 ]} علم أرنولد من جون هالستيد، وهو رجل أعمال من مواليد نيوجيرسي كان يدير مطحنة بالقرب من بوانت ليفي، باعتقال ساعيه واعتراض بعض رسائله. أصبحت مطحنة هالستيد نقطة انطلاق عبور نهر سانت لورانس. اشترى بعض رجال أرنولد زوارق من السكان المحليين وهنود سانت فرانسيس، ثم نقلوها من شوديير إلى موقع المطحنة. ^{[ 56 ]} عبرت القوات نهر سانت لورانس ليلة 13-14 نوفمبر بعد ثلاثة أيام من سوء الأحوال الجوية، ومن المرجح أنها عبرت النهر الذي يبلغ عرضه ميلاً واحداً بين موقعي سفينتي البحرية الملكية البريطانية "إتش إم إس هانتر" و "إتش إم إس ليزرد" ، اللتين كانتا تحرسان النهر من مثل هذا العبور. ^{[ 57 ]}  

كانت مدينة كيبيك آنذاك تحت حراسة نحو 150  رجلاً من فوج المهاجرين الملكيين المرتفعات بقيادة المقدم ألين ماكلين ، مدعومين بنحو 500 من الميليشيات  المحلية غير المنظمة و400 من مشاة البحرية من سفينتين حربيتين. ^{[ 58 ]} عندما وصل أرنولد وقواته أخيرًا إلى سهول أبراهام في 14 نوفمبر، أرسل أرنولد مفاوضًا رافعًا راية بيضاء للمطالبة باستسلامهم، ولكن دون جدوى. واجه الأمريكيون، الذين لم يكن لديهم مدافع أو مدفعية ميدانية أخرى ، وبالكاد كانوا لائقين للقتال، مدينة محصنة. بعد سماع شائعات عن هجوم مُخطط له من المدينة، قرر أرنولد في 19 نوفمبر الانسحاب إلى بوانت أو تريمبل في انتظار مونتغمري، الذي كان قد استولى مؤخرًا على مونتريال. ^{[ 59 ]}  

عندما وصل مونتغمري إلى بوانت أو تريمبل في 3 ديسمبر، عادت القوة المشتركة إلى المدينة وبدأت حصارًا، ثم اقتحمتها أخيرًا في 31 ديسمبر. ^{[ 60 ]} كانت المعركة خسارة فادحة للأمريكيين؛ فقد قُتل مونتغمري، وأُصيب أرنولد، وأُسر دانيال مورغان مع أكثر من 350  رجلًا. ^{[ 61 ]} لم يعلم أرنولد إلا بعد المعركة أنه رُقّي إلى رتبة عميد تقديرًا لدوره في قيادة الحملة. ^{[ 62 ]}

انتهى الغزو بالتراجع إلى حصن تيكونديروجا ، نقطة انطلاق مونتغمري، خلال ربيع وصيف عام 1776. تمكن أرنولد، الذي قاد الحرس الخلفي للجيش في المراحل الأخيرة من التراجع، من تأخير التقدم البريطاني بما يكفي لمنعهم من محاولة الوصول إلى نهر هدسون في عام 1776. ^{[ 63 ]}

وصل إينوس وفرقته إلى كامبريدج في أواخر نوفمبر. حُوكِمَ إينوس عسكريًا بتهمة "الاستقالة من منصبه كقائد دون إذن". ^{[ 64 ]} بُرِّئَ، وعاد إلى الخدمة برتبة مقدم في فوج كونيتيكت السادس عشر. ^{[ 65 ] [ 66 ] [ 67 ] [ 68 ]}

أصدر جون سوليفان ، رئيس المحكمة العسكرية، بيانًا مكتوبًا لدعم سلوك إينوس، كما أصدر ضباط آخرون تعميمًا عامًا لدعم إينوس، بمن فيهم ويليام هيث ، وجون ستارك ، وجوزيف ريد ، وجيمس ريد . ^{[ 69 ]}

انتقل إينوس لاحقًا إلى فيرمونت ، حيث خدم في الميليشيا برتبة عقيد وعميد ولواء، بما في ذلك قيادة القوات على الجانب الفيرمونتي من بحيرة شامبلين خلال حملة ساراتوغا لردع جون بورغوين عن التوغل في فيرمونت. ^{[ 70 ] [ 71 ]}

لم يتقاضَ روبن كولبورن أجراً مقابل عمله، على الرغم من الوعود التي قطعها أرنولد وواشنطن؛ وقد أدت هذه الرحلة الاستكشافية إلى إفلاسه. ^{[ 72 ]}

استقر هنري ديربورن على ضفاف نهر كينبيك بعد الحرب، ومثّل المنطقة في الكونغرس الأمريكي قبل أن يعيّنه الرئيس توماس جيفرسون وزيرًا للحرب عام 1801. ^{[ 73 ]} أُسر الجندي سيمون فوبس، الذي دوّن إحدى مذكرات الحملة العديدة، في معركة كيبيك. تمكّن هو واثنان آخران من الفرار من الأسر في أغسطس 1776، وعادوا أدراجهم في الاتجاه المعاكس، مرة أخرى بموارد شحيحة. استفادوا من تحسّن الأحوال الجوية والمعدات التي تخلّت عنها الحملة على طول الطريق. وصل فوبس إلى منزله بالقرب من ووستر، ماساتشوستس، في نهاية سبتمبر، وانضمّ لاحقًا إلى الجيش. ^{[ 74 ]} دوّن الكابتن سيميون ثاير مذكراته التي نشرتها جمعية رود آيلاند التاريخية عام 1867 بعنوان " غزو كندا عام 1775" . ^{[ 75 ]} بعد أسره في كيبيك، أُطلق سراح ثاير في 1 يوليو 1777، وعاد إلى الجيش القاري برتبة رائد. ^{[ 76 ]} وقد برز خلال حصار حصن ميفلين في نوفمبر 1777، وتولى القيادة لفترة وجيزة بعد إصابة قائد الموقع. ^{[ 77 ]}

تحمل العديد من المعالم الجغرافية على طول مسار الرحلة أسماءً مرتبطة بها. تقع بركة إيست كاري، وبركة ميدل كاري، وبركة ويست كاري جميعها على مسار الممر المائي عند غريت كاريينغ بليس، الواقعة في بلدة كاريينغ بليس في ولاية مين . [ ^{79 ] تُعد} بركة أرنولد آخر بركة على نهر ديد قبل عبور مرتفع اليابسة. ^{[ 80 ]} سُمي جبل بيغلو في ولاية مين نسبةً إلى الرائد تيموثي بيغلو ، أحد ضباط أرنولد. ^{[ 43 ]}

أُضيف الجزء البري من الطريق المار عبر ولاية مين، والذي يمتد تقريبًا من أوغوستا إلى حدود كيبيك، إلى السجل الوطني للأماكن التاريخية عام ١٩٦٩ تحت اسم "درب أرنولد إلى كيبيك". ^{[ ٧٨ ]} أما منزل الرائد روبن كولبورن ، الذي كان بمثابة مقر قيادة أرنولد، فهو الآن موقع تاريخي تابع للولاية تديره جمعية أرنولد التاريخية غير الربحية، وهو مُدرج أيضًا في السجل الوطني. ^{[ ٨١ ]} ويُعدّ كل من حصن ويسترن وحصن هاليفاكس من المعالم التاريخية الوطنية ، وذلك بشكل أساسي لقدمهما ودورهما في الصراعات السابقة.

تُخلّد لوحة تذكارية تاريخية في دانفرز، ماساتشوستس، ذكرى رحلة أرنولد الاستكشافية، وقد وضعتها جمعية ماساتشوستس لأبناء الثورة الأمريكية. ^{[ 82 ]} كما توجد لوحة تذكارية تاريخية أخرى في موسكو، مين، وضعتها جمعية كينبيك التابعة لبنات الثورة الأمريكية عام 1916 ، ولوحتان أخريان في جزيرة سكوهيغان في مين، وضعتهما جمعية يونيس فارنسورث التابعة لبنات الثورة الأمريكية عامي 1912 و2000. ^{[ 83 ]} وفي يوستيس، مين ، على الشاطئ الغربي لبحيرة فلاغستاف ، تقف لوحة تذكارية تُخلّد ذكرى الرحلة الاستكشافية. وقد تشكلت البحيرة في القرن العشرين نتيجة بناء سد على نهر ديد، مما أدى إلى غمر جزء من مسار الرحلة. ويقع جبل بيغلو، الذي سُجّل أول صعود له على يد تيموثي بيغلو، جنوب البحيرة مباشرةً.

في شهري سبتمبر وأكتوبر من عام 1975، تم إعادة تمثيل هذه الرحلة كجزء من احتفالات الذكرى المئوية الثانية للولايات المتحدة . ^{[ 84 ]}

• ملف KMZ يحتوي على مؤشرات جغرافية لنقاط الاهتمام على طول مسار الرحلة الاستكشافية في ولاية مين