معركة جزيرة فالكور

معركة جزيرة فالكور ، المعروفة أيضًا باسم معركة خليج فالكور ، كانت معركة بحرية دارت رحاها في 11 أكتوبر 1776 في بحيرة شامبلين . وتركزت المعركة الرئيسية في خليج فالكور ، وهو مضيق ضيق يفصل بين برّ نيويورك الرئيسي وجزيرة فالكور . تُعتبر هذه المعركة عمومًا من أوائل المعارك البحرية في حرب الاستقلال الأمريكية ، ومن أوائل المعارك التي خاضتها البحرية القارية . وقد استولت القوات البريطانية ، بقيادة الجنرال غاي كارلتون ، على معظم سفن الأسطول الأمريكي بقيادة بينيديكت أرنولد أو دمرتها . إلا أن الدفاع الأمريكي عن بحيرة شامبلين أحبط خطط البريطانيين للوصول إلى وادي نهر هدسون العلوي .

تراجع الجيش القاري من كيبيك إلى حصني تيكونديروجا وكراون بوينت في يونيو 1776 بعد تعزيز القوات البريطانية بشكل كبير. أمضى البريطانيون صيف 1776 في تحصين تلك الحصون وبناء سفن إضافية لدعم الأسطول الأمريكي الصغير الموجود بالفعل في البحيرة. كان لدى كارلتون جيش قوامه 9000 رجل في حصن سان جان ، لكنه كان بحاجة إلى بناء أسطول لنقله في البحيرة. خلال انسحابهم، استولى الأمريكيون على معظم السفن في البحيرة أو دمروا بعضها. وبحلول أوائل أكتوبر، كان الأسطول البريطاني، الذي تفوق على الأسطول الأمريكي تسليحًا بشكل كبير، جاهزًا للإبحار.

في الحادي عشر من أكتوبر، استدرج أرنولد الأسطول البريطاني إلى موقع اختاره بعناية للحد من تفوقهم. وفي المعركة التي تلت ذلك، تضررت أو دُمرت العديد من السفن الأمريكية. وفي تلك الليلة، تسلل أرنولد بالأسطول الأمريكي متجاوزًا الأسطول البريطاني، وبدأ بالانسحاب نحو كراون بوينت وتيكونديروجا. إلا أن سوء الأحوال الجوية أعاق انسحاب الأمريكيين، فتم أسر المزيد من الأسطول أو جنوحه وإحراقه قبل أن يتمكن من الوصول إلى كراون بوينت. وعند وصوله إلى كراون بوينت، أمر أرنولد بإحراق مباني الحصن ثم انسحب إلى تيكونديروجا.

ضم الأسطول البريطاني أربعة ضباط أصبحوا فيما بعد أمراء بحر في البحرية الملكية : توماس برينغل ، وجيمس داكريس ، وإدوارد بيلو ، وجون شانك . خليج فالكور، موقع المعركة، هو الآن معلم تاريخي وطني ، وكذلك المدمرة الأمريكية فيلادلفيا ، التي غرقت بعد معركة 11 أكتوبر بفترة وجيزة، وتم انتشالها عام 1935. أما موقع طائرة سبيتفاير المغمور تحت الماء ، والذي تم اكتشافه عام 1997، فهو مدرج في السجل الوطني للأماكن التاريخية .

اتسعت رقعة حرب الاستقلال الأمريكية ، التي بدأت في أبريل 1775 بمعركتي ليكسينغتون وكونكورد ، في سبتمبر من العام نفسه عندما شنّ الجيش القاري غزوًا على مقاطعة كيبيك البريطانية . كان المؤتمر القاري الثاني ينظر إلى المقاطعة كطريق محتمل للقوات البريطانية لمهاجمة المستعمرات المتمردة وتقسيمها، وكانت آنذاك ضعيفة الدفاع. بلغ الغزو ذروته في 31 ديسمبر 1775، عندما انتهت معركة كيبيك بكارثة للأمريكيين. في ربيع عام 1776،  وصل 10,000 جندي بريطاني وألماني إلى كيبيك، وتمكن الجنرال غاي كارلتون ، حاكم المقاطعة، من طرد الجيش القاري من كيبيك وإعادته إلى حصن تيكونديروجا . ^{[ 9 ]}

ثم شن كارلتون هجومه الخاص بهدف الوصول إلى نهر هدسون ، الذي يبدأ الجزء الصالح للملاحة منه جنوب بحيرة شامبلين ويمتد حتى مدينة نيويورك . إن السيطرة على أعالي نهر هدسون ستمكن البريطانيين من ربط قواتهم في كيبيك بقواتهم في نيويورك، التي استولى عليها مؤخرًا اللواء ويليام هاو خلال حملة نيويورك . من شأن هذه الاستراتيجية أن تفصل المستعمرات الأمريكية في نيو إنجلاند عن تلك الواقعة جنوبًا، وربما تقضي على التمرد. ^{[ 10 ]} بحيرة شامبلين، وهي بحيرة طويلة وضيقة نسبيًا تشكلت بفعل الأنهار الجليدية خلال العصر الجليدي الأخير ، تفصل جبال غرين ماونتينز في فيرمونت عن جبال أديرونداك في نيويورك . يبلغ طولها 190 كيلومترًا (120 ميلًا) وعرضها الأقصى 19 كيلومترًا (12 ميلًا)، مما يخلق أكثر من 890 كيلومترًا (550 ميلًا) من الشواطئ، مع العديد من الخلجان والمداخل والرؤوس البحرية. تنتشر أكثر من 70 جزيرة على مساحة 435 ميلاً مربعاً (1130 كيلومتراً ^مربعاً ) ، مع العلم أن هذه الأعداد قد تتغير خلال فترات انخفاض وارتفاع منسوب المياه. البحيرة ضحلة نسبياً، حيث يبلغ متوسط ​​عمقها 64 قدماً (20 متراً) . ^{[ 11 ]} تتدفق البحيرة من الجنوب إلى الشمال، لتصب في نهر ريشيليو ، حيث تُشكل شلالات سان جان في كيبيك أقصى نقطة شمالية للملاحة. ^{[ 12 ]}      

كانت حصون كراون بوينت وتيكونديروجا ، التي كانت تحت سيطرة الأمريكيين بالقرب من الطرف الجنوبي للبحيرة، تحمي الوصول إلى أعالي المجاري المائية الصالحة للملاحة في نهر هدسون. تطلّب القضاء على هذه التحصينات نقل القوات والإمدادات من وادي سانت لورانس الخاضع للسيطرة البريطانية، والواقع على بُعد 140 كيلومترًا (90 ميلًا) شمالًا. كانت الطرق إما وعرة أو معدومة، مما جعل النقل المائي عبر البحيرة الخيار الأمثل. ^{[ 13 ]} كانت السفن الوحيدة في البحيرة بعد انسحاب الأمريكيين من كيبيك عبارة عن أسطول صغير من السفن الخفيفة التسليح، جمعه بنديكت أرنولد عقب الاستيلاء على حصن تيكونديروجا في مايو 1775. هذا الأسطول، حتى لو كان تحت السيطرة البريطانية، كان صغيرًا جدًا لنقل الجيش البريطاني الكبير إلى حصن تيكونديروجا. ^{[ 14 ]} 

أثناء انسحابهم من كيبيك، حرص الأمريكيون على الاستيلاء على جميع السفن في بحيرة شامبلين أو تدميرها، لما قد تُفيد البريطانيين منها. وعندما تخلى أرنولد وقواته، الذين كانوا يشكلون الحرس الخلفي للجيش، عن حصن سان جان ، أحرقوا أو أغرقوا جميع القوارب التي لم يتمكنوا من استخدامها، وأضرموا النار في منشرة الخشب والحصن. وقد حرمت هذه الأعمال البريطانيين فعلياً من أي أمل في التقدم الفوري نحو البحيرة. ^{[ 15 ]}

شرع الجانبان في بناء أساطيلهما: البريطانيون في سان جان والأمريكيون على الطرف الآخر من البحيرة في سكينزبورو ( وايت هول، نيويورك حاليًا ). أثناء تخطيط دفاعات كيبيك عام 1775، توقع الجنرال كارلتون مشكلة النقل في بحيرة شامبلين، وطلب إمدادًا بسفن جاهزة من أوروبا. وبحلول الوقت الذي وصل فيه جيش كارلتون إلى سان جان، كانت عشر سفن من هذا النوع قد وصلت. قام بناة السفن المهرة بتجميع هذه السفن وغيرها في أعالي نهر ريشيليو. كما تم تجميع سفينة إتش إم إس إنفلكسيبل هناك، وهي سفينة شراعية تزن 180 طنًا، تم تفكيكها في مدينة كيبيك ونقلها إلى أعلى النهر على شكل قطع. ^{[ 16 ] [ 17 ]} في المجمل، امتلك الأسطول البريطاني المكون من 33 سفينة قوة نارية أكبر من الأسطول الأمريكي المكون من 15  سفينة، حيث تفوقت مدافعه التي يزيد عددها عن 80 مدفعًا على المدافع الأمريكية الأصغر حجمًا  والبالغ عددها 74 مدفعًا . ^{[ 18 ] [ 19 ]} تفوقت سفينتان من سفن كارلتون، وهما "إنفلكسيبل" ذات الـ 22 مدفعًا و" ثاندرر" ذات الـ 18 مدفعًا ، بمفردهما على القوة النارية المُجتمعة للأسطول الأمريكي. ^{[ 20 ]} بالإضافة إلى "إنفلكسيبل" و "ثاندرر" ، ضم الأسطول سفينتين شراعيتين ، هما "إتش إم إس ماريا" ذات الـ 14 مدفعًا و "إتش إم إس كارلتون" ذات الـ 12 مدفعًا ، وسفينة "إتش إم إس لويال كونفيرت" ذات الـ 7 مدافع ، و28 زورقًا حربيًا أحادي الصاري مُسلحًا بمدفع واحد لكل منها. ^{[ 16 ] [ 19 ]}  

واجه الجنرالات الأمريكيون الذين قادوا جهود بناء السفن تحدياتٍ عديدة. لم تكن مهنة بناء السفن شائعة في المناطق البرية نسبيًا شمال ولاية نيويورك، واضطرت البحرية القارية إلى دفع أجورٍ باهظة لجذب الحرفيين المهرة من الساحل. كان النجارون الذين تم توظيفهم لبناء القوارب في بحيرة شامبلين هم الأعلى أجرًا في البحرية، باستثناء قائد البحرية، إيسك هوبكنز . ^{[ 21 ]} وبحلول نهاية يوليو، كان هناك أكثر من 200 عامل بناء سفن في سكينزبورو. ^{[ 22 ]} بالإضافة إلى العمالة الماهرة، كان لا بد من جلب المواد واللوازم الخاصة بالاستخدام البحري إلى سكينزبورو، حيث تم بناء السفن، أو إلى حصن تيكونديروجا، حيث تم تجهيزها للاستخدام. ^{[ 23 ]} 

أشرف هيرمانوس شويلر (ربما كان قريبًا للواء فيليب شويلر ) على بناء السفن في سكينزبورو، بينما تولى المهندس العسكري جيدوثان بالدوين إدارة تجهيزها. بدأ شويلر العمل في أبريل لإنتاج قوارب أكبر وأكثر ملاءمة للقتال من القوارب الصغيرة ذات الغاطس الضحل المعروفة باسم "باتو" والتي كانت تُستخدم للنقل في البحيرة. وانضم إلى العملية لاحقًا الجنرال أرنولد، وهو قبطان سفينة متمرس، وديفيد ووتربري، قائد ميليشيا من ولاية كونيتيكت ذو خبرة بحرية. وفي نهاية المطاف، طلب اللواء هوراشيو غيتس ، المسؤول عن مشروع بناء السفن بأكمله، من أرنولد أن يتحمل مسؤولية أكبر في هذا المشروع، لأنه "يفتقر تمامًا إلى المعرفة بالشؤون البحرية". ^{[ 24 ]}

تولى أرنولد المهمة بحماس، وكافأه غيتس بقيادة الأسطول، وكتب قائلاً: "[أرنولد] لديه معرفة تامة بالشؤون البحرية، وهو، فضلاً عن ذلك، ضابط شجاع وجدير بالثقة". ^{[ 25 ]} لم يخلُ تعيين أرنولد من المشاكل؛ فقد رفض جاكوبوس وينكوب، الذي كان قائد الأسطول، الاعتراف بسلطة غيتس عليه، ما استدعى اعتقاله. ^{[ 26 ]} تباطأت أعمال بناء السفن بشكل ملحوظ في منتصف أغسطس/آب بسبب تفشي مرض بين بناة السفن. ورغم حرص قيادة الجيش على عزل المصابين بالجدري عن الآخرين، إلا أن المرض الذي أبطأ بناء السفن لعدة أسابيع كان نوعًا من الحمى. ^{[ 27 ]}

بينما انشغل كلا الجانبين ببناء السفن، كان الأسطول الأمريكي المتنامي يُسيّر دوريات في مياه بحيرة شامبلين. في إحدى فترات شهر أغسطس، أبحر أرنولد بجزء من الأسطول إلى أقصى شمال البحيرة، على بُعد 32 كيلومترًا من سان جان، وشكّل خطًا قتاليًا. أطلق موقع بريطاني متقدم، بعيدًا عن المدى، بضع طلقات على الخط دون جدوى. في 30 سبتمبر، وتوقعًا منه إبحار البريطانيين قريبًا، تراجع أرنولد إلى جزيرة فالكور طلبًا للحماية . ^{[ 28 ]} خلال دورياته في البحيرة، كان أرنولد يقود الأسطول من على متن السفينة الشراعية "رويال سافاج" ، التي تحمل 12 مدفعًا ويقودها القبطان ديفيد هاولي . وعندما حان وقت المعركة، نقل أرنولد رايته إلى "كونغرس" ، وهي سفينة تجديف . ضم الأسطول سفنًا أخرى، منها "ريفنج" و "ليبرتي" ، وهما سفينتان شراعيتان بصاريين تحملان 8 مدافع، بالإضافة إلى "إنتربرايز" ، وهي سفينة حربية صغيرة (12 مدفعًا)، و8 سفن حربية صغيرة مُجهزة كزوارق حربية (كل منها بثلاثة مدافع): "نيو هيفن" ، و"بروفيدنس" ، و"بوسطن" ، و "سبيتفاير" ، و" فيلادلفيا "، و"كونيتيكت" ، و"جيرسي" ، و "نيويورك" ، والقاطرة "لي" ، وسفينتي التجديف " ترومبول" و "واشنطن" . لم تكن "ليبرتي" حاضرة في المعركة، إذ أُرسلت إلى تيكونديروجا للتزود بالمؤن. ^{[ 29 ] [ 30 ] [ 31 ]}  

اختار أرنولد، الذي شملت أنشطته التجارية قبل الحرب تسيير سفن شراعية إلى أوروبا وجزر الهند الغربية ، بعناية الموقع الذي أراد فيه مواجهة الأسطول البريطاني. ^{[ 32 ]} أشارت معلومات استخباراتية موثوقة تلقاها في الأول من أكتوبر إلى أن البريطانيين يمتلكون قوة تفوق قوته بكثير. ^{[ 33 ]} ولأن قوته كانت أقل، فقد اختار المسطح المائي الضيق والصخري بين الشاطئ الغربي لبحيرة شامبلين وجزيرة فالكور (بالقرب من بلاتسبورغ الحالية، نيويورك )، حيث سيواجه الأسطول البريطاني صعوبة في استخدام قوته النارية المتفوقة، وحيث سيكون لضعف مهارة بحارته غير المهرة نسبيًا تأثير سلبي ضئيل. ^{[ 34 ]} أراد بعض قادة سفن أرنولد القتال في المياه المفتوحة حيث يمكنهم التراجع إلى حصن كراون بوينت، لكن أرنولد جادل بأن الغرض الأساسي من الأسطول لم يكن البقاء على قيد الحياة، بل تأخير التقدم البريطاني نحو كراون بوينت وتيكونديروجا حتى الربيع التالي. ^{[ 35 ]}

أبحر أسطول كارلتون، بقيادة الكابتن توماس برينغل ، والذي ضمّ 50  سفينة دعم غير مسلحة، إلى بحيرة شامبلين في 9 أكتوبر. ^{[ 36 ]} وتقدم الأسطول بحذر جنوبًا، باحثًا عن أي أثر لأسطول أرنولد. وفي ليلة 10 أكتوبر، رست السفن على بعد حوالي 24 كيلومترًا شمال موقع أرنولد، دون أن تعلم بمكانه. ^{[ 34 ]} وفي اليوم التالي، واصلت السفن إبحارها جنوبًا، مستفيدة من الرياح المواتية. وبعد تجاوزها الطرف الشمالي لجزيرة فالكور، أرسل أرنولد سفينتي كونغرس ورويال سافاج لجذب انتباه البريطانيين. وبعد تبادل إطلاق نار غير مؤثر مع البريطانيين، حاولت السفينتان العودة إلى خط إطلاق النار الهلالي الشكل الذي وضعه أرنولد. إلا أن رويال سافاج لم تتمكن من مقاومة الرياح المعاكسة، وجنحت على الطرف الجنوبي لجزيرة فالكور. ^{[ 37 ]} اندفعت بعض الزوارق الحربية البريطانية نحوها، بينما هجر الكابتن هاولي ورجاله السفينة على عجل. صعد رجال من سفينة "لويال كونفيرت" على متنها، وأسروا عشرين رجلاً، لكنهم اضطروا بعد ذلك إلى التخلي عنها تحت وابل من نيران الأمريكيين. ^{[ 38 ]} فُقدت العديد من أوراق أرنولد مع تدمير سفينة "رويال سافاج" ، التي أحرقها البريطانيون. ^{[ 37 ] [ 39 ]}  

ثمّ قامت الزوارق الحربية البريطانية وسفينة كارلتون بالمناورة حتى أصبحت ضمن مدى الخطوط الأمريكية. لم تتمكن سفينتا ثاندرر وماريا من التقدم في مواجهة الرياح، ولم تشاركا في المعركة، بينما وصلت سفينة إنفلكسيبل في النهاية إلى مسافة كافية في المضيق للمشاركة في القتال. حوالي الساعة 12:30 ظهرًا، بدأت المعركة على أشدها، حيث تبادل الجانبان إطلاق النار من الجوانب والمدفعية، واستمر القتال طوال فترة ما بعد الظهر. تلقت سفينة ريفنج ضربات قوية؛ كما تضررت سفينة فيلادلفيا بشدة وغرقت في النهاية حوالي الساعة 6:30 مساءً. أصبحت سفينة كارلتون ، التي ألحقت مدافعها دمارًا كبيرًا بالزوارق الحربية الأمريكية الأصغر حجمًا ، محط أنظار الجميع. في النهاية، أدت طلقة موفقة إلى قطع الحبل الذي يثبت جانبها في مكانه، وتعرضت لأضرار بالغة قبل أن يتم سحبها بعيدًا عن مدى الخطوط الأمريكية. كانت خسائرها فادحة؛ حيث قُتل ثمانية رجال وأصيب ثمانية آخرون. ^{[ 40 ]} تميّز الشاب إدوارد بيلو ، الذي كان يعمل كضابط بحري متدرب على متن كارلتون ، بقيادته البارعة للسفينة إلى بر الأمان عندما أُصيب كبار ضباطها، بمن فيهم قائدها الملازم جيمس ريتشارد داكريس . ^{[ 41 ]} أصابت قذيفة أمريكية أخرى مخزن ذخيرة زورق حربي بريطاني، فانفجرت السفينة. ^{[ 42 ]}  

مع اقتراب غروب الشمس، وصلت السفينة "إنفلكسيبل" أخيرًا إلى ساحة المعركة. وسرعان ما أسكتت مدافعها الثقيلة معظم أسطول أرنولد. كما بدأ البريطانيون بإنزال حلفائهم من السكان الأصليين على جزيرة فالكور وعلى ضفاف البحيرة، لمنع الأمريكيين من التراجع إلى البر. ومع حلول الظلام، تراجع الأسطول الأمريكي، وألغى البريطانيون الهجوم، ويعود ذلك جزئيًا إلى نفاد ذخيرة بعض الزوارق. ^{[ 42 ]} وأشار الملازم جيمس هادن، قائد إحدى الزوارق الحربية البريطانية، إلى أن "ما يزيد قليلًا عن ثلث الأسطول البريطاني" لم يشهد قتالًا يُذكر ذلك اليوم. ^{[ 39 ]}

مع غروب شمس الحادي عشر من أكتوبر، كانت كفة المعركة قد مالت بوضوح ضد الأمريكيين. فقد تضررت معظم السفن الأمريكية أو غرقت، وأفادت أطقمها بوقوع نحو 60  إصابة. ^{[ 42 ]} في المقابل ، أفاد البريطانيون بوقوع نحو 40  إصابة على متن سفنهم. ^{[ 7 ]} وإدراكًا منه لعجزه عن هزيمة الأسطول البريطاني، قرر أرنولد محاولة الوصول إلى حصن كراون بوينت، الواقع على بعد حوالي 56 كيلومترًا (35 ميلًا) جنوبًا. وتحت جنح الظلام والضباب، شقّ الأسطول، بمجاديفه المكتومة وإضاءته الخافتة، طريقه عبر فجوة عرضها حوالي 1.6 كيلومتر (ميل واحد ) بين السفن البريطانية والشاطئ الغربي، حيث كانت النيران مشتعلة في مخيمات الهنود. ^{[ 43 ]} وبحلول فجر اليوم التالي، وصلوا إلى جزيرة شويلر ، الواقعة على بعد حوالي 13 كيلومترًا (8 أميال ) جنوبًا. وفي الوقت نفسه تقريبًا، انزعج كارلتون لرؤية الأسطول الأمريكي يفلت، فأرسل أسطوله على الفور حول جزيرة فالكور للبحث عنهم. وبعد أن أدرك أن الأمريكيين ليسوا هناك، أعاد تجميع أسطوله وأرسل كشافة للعثور على أرنولد. ^{[ 44 ]}   

أدت الرياح المعاكسة، بالإضافة إلى القوارب المتضررة والمتسربة، إلى إبطاء تقدم الأسطول الأمريكي. في جزيرة شويلر، غرقت أو أُحرقت سفينتا بروفيدنس وجيرسي ، وأُجريت إصلاحات بدائية على سفن أخرى. ^{[ 45 ]} كما تم التخلي عن قاطرة لي على الشاطئ الغربي، واستولت عليها القوات البريطانية في نهاية المطاف. ^{[ 46 ]} حوالي الساعة الثانية ظهرًا، أبحر الأسطول مجددًا، محاولًا التقدم في مواجهة الرياح العاتية والأمطار والبرد. بحلول صباح اليوم التالي، كانت السفن لا تزال على بعد أكثر من 32 كيلومترًا من كراون بوينت، وكانت صواري الأسطول البريطاني مرئية في الأفق. عندما تغير اتجاه الرياح أخيرًا، كان البريطانيون هم الأسبق. اقتربوا مرة أخرى، وفتحوا النار على سفينتي كونغرس وواشنطن ، اللتين كانتا في مؤخرة الأسطول الأمريكي. قرر أرنولد أولًا محاولة إرساء زوارق المدفعية الأبطأ في سبلت روك، على بعد 29 كيلومترًا من كراون بوينت. إلا أن واشنطن كانت متضررة بشدة وبطيئة للغاية بحيث لم تتمكن من الوصول، واضطرت إلى إنزال رايتها والاستسلام؛ وتم أسر 110 رجال. ^{[ 45 ]}   

ثم قاد أرنولد العديد من القوارب الصغيرة المتبقية إلى خليج صغير على ساحل فيرمونت، يُعرف الآن باسم خليج أرنولد، على بُعد ميلين جنوب خليج بوتونمولد ، حيث كانت المياه ضحلة للغاية بحيث لا تستطيع السفن البريطانية الكبيرة اللحاق بها. تم إجلاء هذه القوارب إلى الشاطئ، وتجريدها من أغراضها، وإضرام النار فيها، بينما كانت أعلامها لا تزال مرفوعة. أرنولد، آخر من وصل إلى الشاطئ، أشعل النار بنفسه في سفينته الرئيسية كونغرس . ^{[ 47 ]} بعد ذلك، شقّت أطقم السفن الناجية، التي بلغ عددها حوالي 200 فرد، طريقها برًا إلى كراون بوينت، ونجت بأعجوبة من كمين هندي. هناك، وجدوا سفن ترامبول ، ونيويورك ، وإنتربرايز ، وريفنج ، التي نجت جميعها من الأسطول البريطاني، بالإضافة إلى سفينة ليبرتي ، التي وصلت لتوها محملة بالإمدادات من تيكونديروجا. ^{[ 48 ]}

اقتنع أرنولد بأن كراون بوينت لم تعد صالحة كنقطة دفاعية ضد القوة البريطانية الكبيرة، فقام بتدمير الحصن والتخلي عنه، ونقل القوات المتمركزة هناك إلى تيكونديروجا. وبدلاً من إعادة أسراه إلى كيبيك، أعادهم الجنرال كارلتون إلى تيكونديروجا تحت راية الهدنة. ولدى وصولهم، أشاد الرجال المحررون بكارلتون إشادة بالغة، حتى أنه أعادهم إلى ديارهم لمنع فرار القوات الأخرى. ^{[ 8 ]} ومع سيطرة البريطانيين على البحيرة، أنزلوا قواتهم واحتلوا كراون بوينت في اليوم التالي. ^{[ 48 ]} وبقوا هناك لمدة أسبوعين، ودفعوا فرق الاستطلاع إلى مسافة ثلاثة أميال (4.8 كم) من تيكونديروجا. ^{[ 49 ]} ومع اقتراب نهاية موسم المعارك، حيث بدأ تساقط الثلوج في 20 أكتوبر، وكان من الصعب إدارة خط إمداده في الشتاء، قرر كارلتون الانسحاب شمالاً إلى معسكرات الشتاء؛ وهكذا نجحت خطة أرنولد للتأخير. أشار البارون ريديسيل ، قائد الهيسيين في جيش كارلتون، إلى أنه "لو كنا قد بدأنا حملتنا قبل أربعة أسابيع، فأنا مقتنع بأن كل شيء كان سينتهي هذا العام". ^{[ 50 ]} 

توقفت الحملة البريطانية عام 1777، بقيادة الفريق جون بورغوين، على يد القوات القارية، التي قاد بعضها بحماس الجنرال أرنولد، في معارك ساراتوغا . ومهّد استسلام بورغوين لاحقًا الطريق لدخول فرنسا الحرب كحليف للولايات المتحدة . ^{[ 51 ]} كتب قادة السفن ماريا ، وإنفلكسيبل ، ولويال كونفيرت رسالةً ينتقدون فيها الكابتن برينغل لتسهيله هروب أرنولد بفشله في حصار القناة بشكل صحيح، ولعدم كونه أكثر حزمًا في إدارة المعركة. ويبدو أن الرسالة لم تُسبب أي مشاكل مهنية لبرينغل أو كاتبيها؛ فقد أصبح هو وجون شانك ، قائد إنفلكسيبل ، أميرالين، وكذلك فعل الملازم بيلو والملازم داكريس. ^{[ 52 ]} مُنح كارلتون وسام الحمام من الملك جورج الثالث لنجاحه في جزيرة فالكور. ^{[ 8 ]} في 31 ديسمبر 1776، بعد عام واحد من معركة كيبيك، أقيم قداس احتفالاً بالنجاح البريطاني، وأقام كارلتون حفلاً راقصاً كبيراً. ^{[ 49 ]}

كان لفقدان أوراق بينيديكت أرنولد على متن السفينة "رويال سافاج" عواقب وخيمة لاحقًا في مسيرته المهنية. ولأسبابٍ عديدة، أمر الكونغرس بالتحقيق في سلوكه خلال حملة كيبيك، بما في ذلك دراسة تفصيلية لمطالباته بالتعويض. جرى التحقيق في أواخر عام 1779، عندما كان أرنولد قائدًا عسكريًا لمدينة فيلادلفيا ويتعافى من جروح خطيرة أصيب بها في معركة ساراتوغا. وخلص الكونغرس إلى أنه مدين له بالمال لعدم قدرته على تقديم إيصالاتٍ للنفقات التي ادعى أنه دفعها من ماله الخاص. ^{[ 53 ]} ورغم أن أرنولد كان يتفاوض سرًا مع البريطانيين بشأن تغيير ولائهم منذ مايو 1779، إلا أن هذا الخبر ساهم في قراره بالاستقالة من قيادة فيلادلفيا. ^{[ 54 ]} وكانت قيادته التالية هي ويست بوينت ، التي سعى إليها بهدف تسهيل استسلامها للبريطانيين. ^{[ 55 ]} إلا أن مؤامرته انكشفت في سبتمبر 1780، ففرّ إلى البريطانيين في مدينة نيويورك. ^{[ 56 ]}

في ثلاثينيات القرن العشرين، بدأ لورينزو هاغلوند، أحد قدامى المحاربين في الحرب العالمية الأولى ومولع بالتاريخ، البحث في المضيق عن بقايا المعركة. وفي عام ١٩٣٢، عثر على بقايا هيكل السفينة "رويال سافاج " ، التي نجح في انتشالها عام ١٩٣٤. ^{[ ٥٧ ] [ ٥٨ ]} وبعد تخزينها لأكثر من خمسين عامًا، باعها ابنه إلى المتحف الوطني للحرب الأهلية . ^{[ ٥٩ ] [ ٦٠ ]} وفي مارس ٢٠٠٩، كانت البقايا موجودة في مرآب بمدينة هاريسبرغ، بنسلفانيا . وقد طالبت مدينة بلاتسبورغ، نيويورك ، بملكية البقايا، وترغب في إعادتها إلى شمال ولاية نيويورك. ^{[ ٦٠ ]}

في عام ١٩٣٥، أعقب هاغلوند اكتشافه لسفينة رويال سافاج باكتشافه لبقايا سفينة فيلادلفيا ، وهي منتصبة في قاع البحيرة. ^{[ ٦١ ]} قام هاغلوند برفعها في ذلك العام؛ وهي معروضة الآن في المتحف الوطني للتاريخ الأمريكي التابع لمؤسسة سميثسونيان في واشنطن العاصمة، ^{[ ٤٢ ]} ومدرجة في السجل الوطني للأماكن التاريخية، ومصنفة كمعلم تاريخي وطني . ^{[ ٦٢ ] [ ٦٣ ]} أُعلن موقع المعركة، خليج فالكور ، معلمًا تاريخيًا وطنيًا في ١ يناير ١٩٦١، وأُضيف إلى السجل الوطني في ١٥ أكتوبر ١٩٦٦. ويوجد نصب تذكاري حجري صغير يُخلد ذكرى المعركة على البر الرئيسي على طول الطريق السريع الأمريكي رقم ٩، ويطل على جزيرة فالكور. ^{[ ٦٢ ] [ ٦٤ ]}

في عام 1997، تم العثور على حطام سفينة أخرى بحالة ممتازة تحت الماء خلال مسح أجراه متحف بحيرة شامبلين البحري . وبعد عامين، تم التأكد بشكل قاطع من أنها سفينة سبيتفاير ذات الهيكل الخشبي ؛ وقد أُدرج هذا الموقع في السجل الوطني للأماكن التاريخية في عام 2008، وتم إدراجه ضمن برنامج "إنقاذ كنوز أمريكا" التابع للحكومة الأمريكية . ^{[ 65 ]}

• قائمة معارك حرب الاستقلال الأمريكية
• الحرب الثورية الأمريكية §المعارك المبكرة . معركة جزيرة فالكور موضوعة في تسلسلها وسياقها الاستراتيجي.

• الوسائط المتعلقة بمعركة جزيرة فالكور على ويكيميديا ​​كومنز
• خرائط جيمس ب. ميلارد التاريخية المفصلة، ​​وقائمة السفن، والصور القديمة، والصور الفوتوغرافية الحديثة
  • معركة جزيرة فالكور بالصور
  • قصة جزيرة فالكور في بحيرة شامبلين
• مشروع أبحاث خليج فالكور التابع لمتحف بحيرة شامبلين البحري