بيغا (عربة)

البيغا ( باللاتينية : bigae ، الجمع : bigae ) هي العربة التي تجرها خيلان، والتي كانت تُستخدم في روما القديمة للرياضة والنقل والاحتفالات. وقد تُستخدم حيوانات أخرى بدلاً من الخيول في الأعمال الفنية، وأحيانًا في الاحتفالات الفعلية. كما يستخدم الباحثون المعاصرون مصطلح البيغا للإشارة إلى العربات المماثلة في ثقافات هندية أوروبية أخرى ، ولا سيما عربة الخيلين عند الإغريق والسلت القدماء . ويُطلق على سائق البيغا اسم البيغاريوس . ^{[ 1 ]}

من الكلمات اللاتينية الأخرى التي تميز العربات حسب عدد الخيول التي تجرها: كوادريغا ، وهي عربة تجرها أربعة خيول تُستخدم في السباقات وترتبط بالانتصار الروماني ؛ وتريغا ، أو عربة تجرها ثلاثة خيول، والتي يُرجح أنها كانت تُستخدم في الاحتفالات أكثر من السباقات (انظر تريغاريوم )؛ وسيوجيس أو سيوجا ، وهي عربة تجرها ستة خيول، ونادرًا ما كانت تُستخدم في السباقات وتتطلب مهارة عالية من السائق. أما البيغا والكوادريغا فهما أكثر الأنواع شيوعًا.

تُعدّ العربات التي تجرها الخيول رمزًا شائعًا على العملات الرومانية ؛ انظر إلى البيغاتوس ، وهو نوع من الديناريوس سُمّي بهذا الاسم لأنه كان يصور عربة بيغا . ^{[ 2 ]} في أيقونات الدين وعلم الكونيات ، تُمثّل البيغا القمر، كما تُمثّل العربة الرباعية الشمس. ^{[ 3 ]}

أقدم إشارة إلى سباق العربات في الأدب الغربي هي حدثٌ في ألعاب جنازة باتروكلس في الإلياذة . ^{[ 4 ]} في حروب هوميروس ، كان يُنقل المحاربون النخبة إلى ساحة المعركة في عربات تجرها خيول، لكنهم كانوا يقاتلون مشاةً؛ ثم تُستخدم العربة للمطاردة أو الفرار. ^{[ 5 ]} معظم عربات العصر البرونزي التي اكتشفها علماء الآثار في بيلوبونيز هي عربات بيغاي . ^{[ 6 ]}

تُشير المصادر اللاحقة إلى أن تاريخ إدخال سباقات العربات في الألعاب الأولمبية يعود إلى عام 680 قبل الميلاد، حين شاركت العربات الرباعية . أُضيفت سباقات الخيول عام 648 قبل الميلاد. في أثينا، كانت سباقات العربات التي تجرها الخيول جزءًا من المسابقات الرياضية منذ ستينيات القرن السادس الميلادي، لكنها لم تكن جزءًا من الألعاب الأولمبية. ^{[ 7 ]} شاركت عربات البيغا التي تجرها البغال في الدورة الأولمبية السبعين (500 قبل الميلاد)، لكنها لم تعد جزءًا من الألعاب بعد الدورة الأولمبية الرابعة والثمانين (444 قبل الميلاد). ^{[ 8 ]} لم تبدأ سباقات البيغا بالظهور في أولمبيا إلا عام 408 قبل الميلاد. ^{[ 9 ]}

في الأساطير، غالبًا ما تُستخدم وحدة "بيغا" هيكليًا لخلق زوج متكامل أو لربط الأضداد. ففي الإلياذة (16.152)، كانت عربة أخيل تجرها خيول خالدة وثالث فانٍ؛ وفي (23.295)، تُربط فرس بحصان. وضم فريق أدراستوس الحصان "الخارق" الخالد أريون والحصان الفاني كايروس. ^{[ 10 ]} ويرتبط نير الحصانين بالمفهوم الهندو-أوروبي للتوأمين السماويين، أحدهما فانٍ، ويمثلهما عند الإغريق كاستور وبولوكس ، المعروفان باسم ديوسكوري، واللذان اشتهرا ببراعتهما في الفروسية. ^{[ 11 ]}

كانت سباقات الخيل والعربات جزءًا من الألعاب المقدسة (لودي) ، التي كانت تُقام خلال المهرجانات الدينية الرومانية ، منذ العصر العتيق . وكان يحق للقاضي الذي يُنظم الألعاب أن يركب في عربة (بيغا) . ^{[ 13 ]} وعلى الرغم من تضاؤل ​​المعنى المقدس لهذه السباقات بمرور الوقت، ^{[ 14 ]} إلا أنه حُفظ من خلال الأيقونات الموجودة في سيرك ماكسيموس ، وهو مضمار السباق الرئيسي في روما.

تشير النقوش التي تصف سائق العربة الصغيرة (bigarius) بأنه شاب ^{[ 15 ]} إلى أن سائق السباق كان عليه أن يكتسب خبرة مع فريق مكون من حصانين قبل أن ينتقل إلى قيادة عربة رباعية (quadriga) . ^{[ 16 ]}

بناء

يُعدّ عدد من التماثيل البرونزية التي عُثر عليها في جميع أنحاء الإمبراطورية الرومانية مصدرًا رئيسيًا لتصميم عربات السباق ، ويحتفظ المتحف البريطاني بنموذج مفصل منها . ومن المصادر الأخرى النقوش البارزة والفسيفساء . تُظهر هذه النماذج هيكلًا خفيف الوزن، مُثبّتًا عليه غلاف بسيط من القماش أو الجلد. كان مركز الثقل منخفضًا، وكانت العجلات صغيرة نسبيًا،  بقطر حوالي 65 سم، مقارنةً بهيكل يبلغ عرضه 60  سم وعمقه 55  سم، مع سور  يبلغ ارتفاعه حوالي 70 سم. ربما كانت العجلات مُحاطة بحواف حديدية، ولكن بخلاف ذلك، اقتصر استخدام التركيبات المعدنية على الحد الأدنى. سهّل هذا التصميم السرعة والقدرة على المناورة والثبات. ^{[ 17 ]}

يُقدّر وزن المركبة بـ 25-30  كيلوغرامًا، مع أقصى وزن للسائق يبلغ 100  كيلوغرام. ^{[ 18 ]} تُبنى البيغا عادةً بعمود جر واحد لنير مزدوج، بينما يُستخدم عمودان للكوادريغا . [ 19 ^{] لا يُعتقد} أن عربة فريق السباق المكون من حصانين تختلف عن تلك التي يجرها فريق مكون من أربعة خيول، ولذلك كان كل حصان من خيول البيغا يجر 50 كيلوغرامًا، بينما كان كل حصان من خيول الكوادريغا يجر 25 كيلوغرامًا. ^{[ 20 ]}  

كانت نماذج أو تماثيل البيغاي عبارة عن قطع فنية أو ألعاب أو مقتنيات لهواة الجمع . وربما يمكن مقارنتها بهواية القطارات النموذجية الحديثة . ^{[ 21 ]}

في كتابه "الأصول" ، يشرح إيزيدور الإشبيلي الرمزية الكونية لسباق العربات، ويشير إلى أن العربة الرباعية (الكوادريغا) ، أو العربة التي تجرها أربعة خيول، تُمثل الشمس ومسارها عبر الفصول الأربعة، بينما تُمثل العربة الكبيرة (البيغا) القمر، "لأنها تسير في مسار مزدوج مع الشمس، أو لأنها مرئية ليلاً ونهاراً - إذ يجمعان حصاناً أسود وآخر أبيض معاً". ^{[ 22 ]} وتظهر العربات بكثرة في الفن الروماني كرموز للشمس والقمر، لا سيما في النقوش البارزة والفسيفساء ، في سياقات يسهل تمييزها عن تصوير سائقي العربات في السيرك. ^{[ 23 ]}

كانت لونا، وهي تجرّ عربةً تجرّها الخيول أو الثيران، عنصرًا من عناصر أيقونات الميثرائية ، وعادةً ما كانت تُصوَّر في سياق ذبح الثور . في معبد ميثرا في سانتا ماريا كابوا فيتيري، تُظهر لوحة جدارية تُركِّز بشكلٍ فريد على لونا وحدها ، أحدَ خيول الفريق بلونٍ فاتح، والآخر بني داكن. وقد اقتُرح أن ازدواجية الخيول التي تجرّ العربة قد تُمثِّل أيضًا استعارة أفلاطون عن سائق العربة الذي يجب عليه السيطرة على روحٍ مُقسَّمة بين التكوين والنهاية . ^{[ 24 ]}

تُصوّر الفنون اليونانية والرومانية آلهةً تقود عرباتٍ ذات نيرين تجرّها حيواناتٌ عديدة. كانت هيكات، الجانب الأرضي للإلهة الثلاثية، تقود عربةً تجرّها الثيران، إلى جانب ديانا ولونا ذواتي القرون أو الهلال ، واللتين كانت العربة مقدسةً لهما. ^{[ 25 ]} يظهر تريبتوليموس على العملات الرومانية وهو يقود عربةً تجرّها أفعى بينما يزرع الحبوب استجابةً لنداء ديميتر له لتعليم البشرية فن الزراعة، كما هو الحال على الدراخما الإسكندرانية .

• 
  كأس أرتميس المرسوم بواسطة الأيائل ( كأس بيوتي ذو الشكل الأحمر ، 450-425 قبل الميلاد)
• 
  إناء بيغا مرسوم عليه نمر في مشهد من الأسرار (إناء حلزوني الشكل ذو شكل أحمر من بوليا، حوالي 340 قبل الميلاد)
• 
  زوج من النمور يجران عربة ديونيسوس (فسيفساء، إسبانيا الرومانية )
• 
  عربة تجرها الثيران من طراز بيغا للقمر أو ديانا ( بارابياغو باتيرا ، القرن الرابع)

في فصله عن الأحجار الكريمة، يسجل بليني استخدامًا طقوسيًا للبيغا، قائلاً إن أولئك الذين يسعون للحصول على دراكونيتيس أو دراكونيتياس ، "حجر الأفعى"، يركبون في بيغا. ^{[ 26 ]}

كانت عملة البيغاتوس عملة فضية سُميت بهذا الاسم لأنها كانت تُصوّر عربة بيغا . وقد صُوّرت لونا في عربتها التي يجرها حصانان على الإصدار الأول من عملة البيغاتوس . وفي وقت لاحق، ظهرت فيكتوري في عربتها بيغا . ^{[ 27 ]}

• الطرق الرومانية