مجلس مدينة برمنغهام

كانت إيلين بينسنت أول امرأة تُنتخب لعضوية المجلس، في الأول من نوفمبر عام 1911. ^{[ 18 ]} مثّلت دائرة إدجباستون بصفتها ليبرالية اتحادية . ^{[ 18 ]} وكانت قد انضمت سابقًا إلى لجنة التعليم في المجلس، وشغلت منصب رئيسة اللجنة الفرعية للمدارس الخاصة. ^{[ 18 ]} استقالت من المجلس في أكتوبر عام 1913 بعد تعيينها مفوضةً لمجلس مراقبة الجنون والتخلف العقلي . ^{[ 18 ]}

تزامنت فترة بينسنت في المجلس مع فترة مارغريت فرانسيس بو، التي انتُخبت في 22 نوفمبر 1911 لتمثيل دائرة نورث إردينغتون. ^{[ 18 ]} استقالت في نوفمبر 1913. ^{[ 18 ]}

انتُخبت كلارا مارتينو ، ثالث امرأة تشغل منصب عضو مجلس مدينة برمنغهام ، في 14 أكتوبر 1913 عن دائرة إدجباستون، واستمرت في منصبها حتى عام 1932، حين توفيت عن عمر يناهز 57 عامًا. ^{[ 18 ]} كان والدها هو العمدة السابق السير توماس مارتينو ، وكان اللورد مايور إرنست مارتينو شقيقها، وكان عضو المجلس السير جورج كينريك عمها. ^{[ 18 ]}

أصبحت ماري كوتريل أول عضوة في مجلس محلي عن حزب العمال في فبراير 1917، عندما انتُخبت بالتزكية عن دائرة سيلي أوك. وشغلت مارجوري براون منصب أول عمدة لورد من عام 1973 إلى عام 1974. وأصبحت تيريزا ستيوارت أول امرأة تتولى هذا المنصب في أكتوبر 1993، ^{واستمرت فيه} حتى عام 1999؛ أما ^لين هومر، أول امرأة تشغل منصب الرئيس التنفيذي، فقد شغلت المنصب من عام 2002 حتى عام 2005.

انتُخب بيرت كارليس ، وهو مهاجر من جامايكا، أول عضو مجلس محلي غير أبيض في المدينة عام 1979. ثم مُنح لاحقاً لقب عضو مجلس محلي فخري . ^{[ 20 ] [ 21 ]}

في 5 سبتمبر 2023، أصدر مجلس مدينة برمنغهام إشعارًا بموجب المادة 114 ، وهو ما يُعادل إعلان الإفلاس في الحكومات المحلية، يقضي بوقف جميع النفقات المستقبلية باستثناء الأموال المخصصة للخدمات القانونية، بما في ذلك حماية الفئات الضعيفة. ^{[ 22 ]} صرّح زعيم حزب العمال بأن هذا الإشعار كان خطوة ضرورية لإعادة برمنغهام إلى وضع مالي سليم. ^{[ 23 ]} لاحقًا، عيّنت الحكومة مفوضين للإشراف على إدارة المجلس في ظل إجراءات الطوارئ. ^{[ 24 ]} يُعزى الإفلاس إلى التزامات تتعلق بالمساواة في الأجور، بالإضافة إلى تطبيق كارثي لنظام تخطيط موارد المؤسسات (ERP) من أوراكل . ^{[ 25 ] [ 26 ]}

عندما أصدر المجلس إشعار المادة 114، توقع أن تصل الاحتياطيات إلى عجز اسمي قدره 677.9 مليون جنيه إسترليني، ولكن عند نشر حسابات الفترة 2022-2024 في يوليو 2025، تبين أن الاحتياطيات بلغت 784.7 مليون جنيه إسترليني كرصيد دائن، أي بزيادة تتجاوز مليار جنيه إسترليني عن التوقعات. وذكر محاسبون مستقلون أن التوقعات "استندت إلى معلومات غير مدققة وغير صحيحة جوهريًا"، ودعت مجموعة من 34 خبيرًا في المحاسبة والمالية والحكم المحلي إلى إجراء تحقيق عام في قرار إشعار المادة 114. ^{[ 27 ]}

اعتبارًا من 3 فبراير 2026، لم يعد مجلس مدينة برمنغهام مُفلسًا فعليًا، ^{[ 28 ]} على الرغم من أن صحيفة الغارديان قد أشارت إلى الآثار السلبية لتلك الفترة، والتي تضمنت رفع ضريبة المجلس بنسبة 17.5% على مدى عامين، وتقليص الخدمات التي كان يقدمها المجلس سابقًا، وبيع أصول مملوكة للمجلس بقيمة 750 مليون جنيه إسترليني. ^{[ 29 ]} اعتبارًا من فبراير 2026، يخطط المجلس لزيادة الإنفاق والاستثمار في الخدمات. ^{[ 30 ]}

في 11 مارس 2025، أضرب أعضاء نقابة "يونايت" احتجاجًا على نزاع طويل الأمد حول إلغاء وظيفة مسؤول إعادة تدوير وجمع النفايات. وتزعم النقابة أن هذه الخطوة ستُكبّد نحو 150 عضوًا خسائر مالية تُقدّر بـ 8000 جنيه إسترليني. وفي 31 مارس 2025، أعلن مجلس مدينة برمنغهام حالة طوارئ كبرى، مُشيرًا إلى أن هذه الخطوة "المؤسفة" جاءت استجابةً لمخاوف تتعلق بالصحة العامة، حيث كانت خطوط الاعتصام تُغلق المستودعات وتمنع شاحنات جمع النفايات من الوصول إلى مواقع التجميع. ^{[ 31 ]}

كان المجلس تحت سيطرة حزب العمال بأغلبية من عام 2012 إلى مايو 2026. بعد انتخابات ذلك الشهر، لم يعد للمجلس أي حزب يسيطر عليه بشكل كامل، ولم يتمكن ائتلاف من أعضاء المجلس من حزب الخضر والديمقراطيين الليبراليين والمستقلين من تشكيل إدارة أقلية إلا في 5 يونيو، بقيادة روجر هارمر، أول زعيم للديمقراطيين الليبراليين في تاريخ المجلس. ^{[ 34 ]}

كانت السيطرة السياسية على المجلس منذ إصلاحات عام 1974 على النحو التالي: ^{[ 35 ] [ 36 ]}

يُعدّ منصب عمدة برمنغهام شرفيًا إلى حد كبير، بينما يتولى رئيس المجلس القيادة السياسية . وكان كلايف ويلكنسون، أول رئيس للمجلس بعد إصلاحات عام 1974، قد شغل منصب رئيس المجلس البلدي القديم منذ ديسمبر 1973. ^{[ 37 ]} وتولى رئاسة المجلس منذ عام 1973 كل من:

الدوائر الانتخابية وأعضاء المجلس هم: ^{[ 62 ] [ 63 ]}

في عام ٢٠١٠، أبرم مجلس مدينة برمنغهام اتفاقية مدتها ٢٥ عامًا مع شركة Amey plc لإدارة الطرق السريعة في المدينة، ولكن بعد مزاعم بسوء أعمال الصيانة للطرق والأرصفة، لجأ المجلس إلى بنود الجزاءات ودخل في نزاع قانوني مطول. ^{[ ٧٥ ]} في ديسمبر ٢٠١٨، عرضت شركة Ferrovial، الشركة الأم لـ Amey، الشركة للبيع، ^{[ ٧٦ ]} بعد تخصيص ٢٣٧ مليون يورو لتغطية خسائر عقد صيانة الطرق السريعة بين Amey والمجلس. ^{[ ٧٦ ] [ ٧٧ ]} في فبراير ٢٠١٩، كانت Amey على وشك التوصل إلى اتفاق لإنهاء عقدها مع برمنغهام، حيث كانت الالتزامات المترتبة عليه تحول دون بيع الشركة من قبل Ferrovial. ^{[ 78 ]} تم تأكيد صفقة بقيمة 215 مليون جنيه إسترليني لإنهاء عقد شركة أمي في برمنغهام ^{[ 79 ]} في يوليو 2019. وكان من المقرر أن يتلقى المجلس 160 مليون جنيه إسترليني في عام 2019، مع دفع 55 مليون جنيه إسترليني أخرى على مدى السنوات الست التالية، مع استمرار الخدمات بشكل مؤقت حتى سبتمبر 2019، وربما حتى مارس 2020. ^{[ 80 ]} ومع ذلك، في فبراير 2020، أُعلن أن عقد برمنغهام سينتهي في مارس 2020؛ وتم تعيين مجموعة كير كمقاول مؤقت لمدة 15 شهرًا بينما كان المجلس يبحث عن بديل دائم لشركة أمي. ^{[ 81 ]} في فبراير 2022، بدأ مجلس المدينة رسميًا عملية اختيار مقاول لتنفيذ أعمال بقيمة 2.7 مليار جنيه إسترليني على مدى 12 عامًا، ^{[ 82 ]} ودعا شركتي كير وإس إن سي-لافالين الكندية لتقديم عروضهما لعقد إعادة هيكلة الطرق السريعة بنظام التمويل الخاص ، والذي يغطي أكثر من 2500 كيلومتر من الطرق و5000 كيلومتر من ممرات المشاة. ومع ذلك، في أكتوبر 2023، ادعى المجلس أن الحكومة تستعد لسحب تمويل بقيمة 600 مليون جنيه إسترليني مخصص للطرق السريعة. ^{[ 83 ]} رُسّي العقد المُعاد هيكلته على شركة كير، وكان من المقرر أن يبدأ في فبراير 2024، لكن الصفقة كانت مشروطة بموافقة الحكومة. ^{[ 84 ]} سحبت وزارة النقل دعمها لدراسة الجدوى الاقتصادية المُعاد هيكلتها، مما أجبر المجلس على التحول إلى نموذج تمويل عام بالكامل، وفي نوفمبر 2025، دعا المجلس إلى تقديم عروض لصفقة جديدة لتنفيذ مشاريع الطرق والبنية التحتية بقيمة مليار جنيه إسترليني تقريبًا على مدى ثماني سنوات في جميع أنحاء المدينة ومنطقة ميدلاندز الأوسع. ^{[ 85 ]}