رياضة السيارات فائقة السرعة

كان فريق إكستريم سبيد موتورسبورتس ( ESM ) فريقًا أمريكيًا لسباقات السيارات، مقره في ريفيرا بيتش ، فلوريدا . تأسس الفريق على يد سكوت شارب وإد براون ، الرئيس التنفيذي لشركة باترون ، وشارك في بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات ، وبطولة تيودور يونايتد للسيارات الرياضية ، وسلسلة لومان الأمريكية منذ عام 2010 وحتى عام 2018، عندما باع الفريق معداته وسيارات السباق الخاصة به وأغلق أبوابه بعد بحث مكثف عن راعٍ عقب انسحاب باترون.

دخل فريق إكستريم سبيد موتورسبورتس لأول مرة سلسلة لومان الأمريكية بسيارتين من طراز فيراري F430 GTC في عام 2010. وتمكن الثنائي سكوت شارب ويوهانس فان أوفربيك من الحصول على المركز الثاني في سباق بيتي لومان الذي يختتم الموسم ، حيث احتلا المركز العاشر في بطولة السائقين، بينما احتل زميلاهما إد براون وجاي كوزمو المركز الثالث عشر وحصلا على المركز الخامس في بطولة فرق فئة GT.

تلقى الفريق سيارتين جديدتين من طراز فيراري 458 GTE للمشاركة في موسمه الثاني من بطولة ALMS. كان موسم 2011 صعبًا على الفريق، حيث فشلت السيارة رقم 02 في إكمال عدة سباقات. أفضل نتيجة حققها الفريق كانت في السباق قبل الأخير على حلبة مازدا ريسواي لاغونا سيكا، حيث احتلت السيارة رقم 01 المركز الثالث. أنهى شارب وفان أوفربيك الموسم في المركز السابع في بطولة سائقي فئة GT، بينما احتل الفريق المركز السادس في بطولة الفرق.

كان عام 2012 أنجح موسم حتى الآن للفريق وسيارات فيراري التابعة له. فقد فازت السيارة رقم 01 بقيادة شارب وفان أوفربيك بعد أن أدى الفحص الفني الذي أُجري عقب السباق إلى استبعاد سيارة بورش رقم 45 التابعة لفريق فلاينج ليزرد موتورسبورتس في موسبورت، وحققت فوزًا آخر بشق الأنفس في سباق بيتي لو مان الختامي للموسم . واحتل سكوت شارب ويوهانس فان أوفربيك المركز الثاني في بطولة سائقي فئة جي تي، بينما حلّ إد براون وجاي كوزمو في المركزين الخامس عشر والسادس عشر على التوالي. كما احتلوا المركز الثالث في بطولة فرق جي تي خلف فريقي بي إم دبليو وشيفروليه .

شهد عام 2013 انتقال الفريق إلى فئة LMP2 بسيارتين من طراز HPD ARX-03b . وكان هذا الموسم الأخير قبل اندماج سلسلة سباقات لومان الأمريكية مع سلسلة رولكس للسيارات الرياضية لتشكيل بطولة تيودور المتحدة للسيارات الرياضية . ورغم أن عام 2013 كان مخصصًا للتحضير والتطوير لسيارات الفريق النموذجية الجديدة، إلا أن الفريق حقق أداءً جيدًا أمام منافسه الرئيسي، فريق ليفل 5 موتورسبورتس ، حيث فاز بالسباق وحلّ ثانيًا في لونغ بيتش . واختتم الفريق الموسم في المركز الثاني في بطولة الفرق، بينما حلّ سكوت شارب ثانيًا في بطولة السائقين.

دخل فريق إكستريم سبيد موتورسبورتس الموسم الافتتاحي لبطولة تيودور يونايتد للسيارات الرياضية بسيارتين من فئة LMP2 في فئة النماذج الأولية الأولى. قاد سكوت شارب وريان دالزيل السيارة رقم 1 من طراز HPD ، بينما تقاسم يوهانس فان أوفربيك وإد براون قيادة السيارة رقم 2. أدى نظام توازن الأداء في بطولة IMSA إلى وجود فجوة كبيرة في السرعة القصوى بين فرق LMP2 وسيارات دايتونا بروتوتايب ذات القوة الأعلى بكثير طوال الموسم، مما حال دون تمكن الفريق من المنافسة باستمرار على الفوز بالبطولة. حقق براون وأوفربيك فوزًا في حلبة مازدا ريسواي لاجونا سيكا ، ^{[ 1 ]} وهي حلبة تُناسب سرعات سيارات LMP2 عند المنعطفات. سحب الفريق السيارة رقم 1 من الجولة الحادية عشرة للمنافسة في سباق بطولة العالم للتحمل FIA في حلبة الأمريكتين ، ^{[ 2 ]} وقرر لاحقًا سحب كلتا السيارتين من سباق بيتي لو مان الذي يختتم الموسم للمشاركة في سباق شنغهاي FIA WEC استعدادًا لحملة 2015 في السلسلة ^{[ 3 ].}

في موسم 2015، التزم فريق ESM مبدئيًا بالمشاركة في جولات بطولة أمريكا الشمالية للتحمل كجزء مكمل لحملته في بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات. ^{[ 4 ]} إلا أنه بعد النتائج غير الموفقة في دايتونا وسبرينغ، قرر الفريق عدم استكمال ما تبقى من موسم أمريكا الشمالية، مفضلًا تركيز جهوده على ما تبقى من موسم بطولة العالم للتحمل. ^{[ 5 ]}

في عام 2016، شارك فريق Tequila Patron ESM بسيارة Ligier JS P2 في أربعة سباقات من سباقات كأس التحمل لأمريكا الشمالية ضمن بطولة United Sportscar، وفاز بسباق دايتونا 24 ساعة وسباق سيبرينغ 12 ساعة لعام 2016 ، لتصبح سيارة JS P2 أول سيارة تهزم سيارة دايتونا النموذجية في سباق 24 ساعة، كما أصبح الفريق أول من يفوز بما يسمى "36 ساعة من فلوريدا" منذ عام 1998. ^{[ 6 ]}

في عام 2017، تحوّل فريق تيكيلا باترون إي إس إم إلى محركات نيسان، حيث شارك بوحدتين من محركات نيسان أونروك دي بي آي بقيادة دالزيل/شارب وفان أوفربيك/براون. حقق الثنائي دالزيل/شارب المركز الخامس في بطولة السائقين، بينما غادر براون الفريق في منتصف الموسم، ليحل محله بيبو ديراني. تميز الموسم بحصوله على مركز الانطلاق الأول في واتكينز غلين، بالإضافة إلى فوزين، أحدهما في رود أمريكا، والآخر في سباق بيتي لو مان الختامي للموسم. ^{[ 7 ]}

في عام 2018، واصل فريق تيكيلا باترون إي إس إم المشاركة بسيارتين من طراز نيسان-أونروك دي بي آي، بقيادة دالزيل/شارب، بالإضافة إلى ديراني/فان أوفربيك. وشهد الموسم إنجازات بارزة، منها حصول الفريق على مركزين أولين في سباقي بيل آيل ورود أتلانتا، فضلاً عن فوزه بسباق سيبرينغ 12 ساعة، وسباق لاغونا سيكا. إلا أنه نتيجةً لخسارة الراعي الرئيسي باترون، باع الفريق جميع معداته وأصوله، ليُغلق أبوابه نهائياً في ديسمبر 2018. ^{[ 8 ]}

فاز ببطولة WeatherTech للسيارات الرياضية

8	موسم	تاريخ	الصفوف الدراسية	مضمار / سباق	لا.	السائقون الفائزون	الهيكل	محرك
1	2014	4 مايو	النموذج الأولي	لاغونا سيكا	2	إد براون / يوهانس فان أوفربيك	HPD ARX-03b	هوندا HR28TT 2.8 لتر V6 تيربو
2	2016	30-31 يناير	النموذج الأولي	دايتونا	2	بني / ديراني / فان أوفربيك / شارب	ليجير جيه إس بي 2	هوندا HR35TT محرك 3.5 لتر V6 تيربو
3		19 مارس	النموذج الأولي	سيبرينغ	2	بني / ديراني / فان أوفربيك / شارب	ليجير جيه إس بي 2	هوندا HR35TT محرك 3.5 لتر V6 تيربو
4	2017	6 أغسطس	النموذج الأولي	رود أمريكا	22	بيبو ديراني / يوهانس فان أوفربيك	نيسان أونروك دي بي آي	نيسان VR38DETT 3.8 لتر توربو V6
5		7 أكتوبر	النموذج الأولي	رود أتلانتا	2	ريان دالزيل / بريندون هارتلي / سكوت شارب	نيسان أونروك دي بي آي	نيسان VR38DETT 3.8 لتر توربو V6
6	2018	17 مارس	النموذج الأولي	سيبرينغ	22	ديراني / لابيير / فان أوفربيك	نيسان أونروك دي بي آي	نيسان VR38DETT 3.8 لتر توربو V6
7		9 سبتمبر	النموذج الأولي	لاغونا سيكا	22	بيبو ديراني / يوهانس فان أوفربيك	نيسان أونروك دي بي آي	نيسان VR38DETT 3.8 لتر توربو V6

شارك الفريق لأول مرة في بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات بسيارة واحدة في سباق ست ساعات على حلبة الأمريكتين عام 2014 ، وحقق المركز الثالث. ثم شارك الفريق بسيارتين في سباق ست ساعات في شنغهاي، وحقق المركزين الثاني والخامس. شكل هذان السباقان بمثابة استعداد للمشاركة الكاملة في موسم 2015.

في موسم 2015، التزمت إكستريم سبيد موتورسبورتس بالمشاركة في بطولة العالم للتحمل (FIA WEC) لموسم كامل. ^{[ 9 ]} وبينما كانت الخطة الأصلية هي استخدام سيارة HPD ARX-04b الجديدة ، إلا أن مشاكل الاختبارات أجبرت HPD على تأجيل ظهور السيارة لأول مرة حتى الموسم التالي. وبدلاً من ذلك، استخدمت ESM سيارات ARX-03b في الجولة الافتتاحية في سيلفرستون ، قبل التحول إلى منصة Ligier JS P2 لبقية الموسم. ^{[ 10 ]}

سنة	سيارة	محرك	لا.	سيل	منتجع صحي	نظام إدارة التعلم	نور	شهادة الأصالة	فوج	شا	BHR	نقاط	الوضع.
2015	HPD ARX-03b Ligier JS P2	هوندا HR28TT 2.8 لتر تيربو V6	30	السابق	8	5	6	4	4	متقاعد	7	62	السابع
			31	6	7	4	8	متقاعد	7	5	8	62	الثامن

سنة	سيارة	محرك	لا.	سيل	منتجع صحي	نظام إدارة التعلم	نور	المكسيك	شهادة الأصالة	فوج	شا	BHR	نقاط	الوضع.
2016	ليجير جيه إس بي 2	محرك نيسان VK45DE سعة 4.5 لتر V8	30	8	5	7	9	8	7	4	2	5	78	الخامس
			31	2	2	8	3	3	5	5	5	4	116	الرابع

• الموقع الرسمي
• الموقع الرسمي للراعي